LSPM施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、濟(jì)樂(lè)高速LSPM-30柔性基層施工作業(yè)指導(dǎo)意見主編單位：山東交通學(xué)院 山東大學(xué) 批準(zhǔn)單位：中鐵建山東京滬高速公路濟(jì)樂(lè)有限公司2013-10-31發(fā)布 2013-11-1實(shí)施1 總 則1.1 適用范圍本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)濟(jì)樂(lè)高速公路路面工程編制，它適用于該公路的LSPM-30柔性基層的施工及質(zhì)量控制，其他高速公路柔性基層亦可參照?qǐng)?zhí)行。1.2 參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范主要參考依據(jù)：（1）大粒徑透水性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（DB 37/T 11612009）（2）公路工程人工砂石集料加工工藝規(guī)程（DB 37/T 13932009）（3）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D502006）（4）公路瀝青路面礦料技術(shù)

2、標(biāo)準(zhǔn)（DB 37/T 13902009）（5）多級(jí)瀝青結(jié)合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程DB 37/T17242010）（6）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E422005）（7）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）（8）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20一201 l）（9）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）（10）濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路路面工程施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范（11）濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路路面施工圖設(shè)計(jì)及變更文件2 基本規(guī)定2.0.1 LSPM柔性基層施工前，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。在施工過(guò)程中，不

3、得隨意變更經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比。2.0.2對(duì)同一拌和場(chǎng)兩臺(tái)拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料和瀝青，可使用同一目標(biāo)配合比，但每臺(tái)拌和機(jī)必須獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果礦料和瀝青產(chǎn)地、品種等發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。2.0.3 LSPM柔性基層的施工，應(yīng)采用集中廠拌混合料、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的施工工藝。2.0.4在正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行總結(jié)。試驗(yàn)段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)是正常路段的兩倍。2.0.5 LSPM柔性基層施工前，應(yīng)保證其下承層清潔，平整度、強(qiáng)度滿足要求，并完成乳化瀝青透層及熱改性瀝青封層的灑鋪工作，不符合要求的不得鋪筑LSPM。2.0.6 LSPM柔

4、性基層應(yīng)在不低于10氣溫下進(jìn)行施工，同時(shí)嚴(yán)禁雨天、路面潮濕的情況下施工。施工期間，應(yīng)注意天氣變化，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進(jìn)行壓實(shí)的應(yīng)予以鏟除。雨天過(guò)后，等下臥層完全干燥后方可進(jìn)行瀝青面層的施工。3 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1 熟悉相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解決，并做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底。3.1.2 完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和材料的招標(biāo)工作、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制及報(bào)批。3.1.3 取樣進(jìn)行原材料試驗(yàn)、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，確定最佳油石比、各種集料用量比例。3.1.4應(yīng)對(duì)瀝青混合料拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套

5、情況、技術(shù)性能、計(jì)量設(shè)備等進(jìn)行檢查或標(biāo)定。3.1.5 應(yīng)準(zhǔn)備施工過(guò)程中所需要的各種記錄表格和現(xiàn)場(chǎng)溫度、厚度檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)攤鋪長(zhǎng)度估算當(dāng)日生產(chǎn)噸位，明確拌和場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室責(zé)任聯(lián)系人，實(shí)現(xiàn)拌和場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)暢通聯(lián)系、動(dòng)態(tài)控制。3.1.6 施工前應(yīng)做好放樣工作?；謴?fù)中線時(shí)，直線段宜每10m設(shè)一中樁，平曲線每5m設(shè)一中樁，在兩側(cè)路肩外邊緣設(shè)置指示樁，指示樁應(yīng)明顯標(biāo)記柔性基層邊緣的設(shè)計(jì)高程，并用白灰劃出柔性基層的邊緣線。3.1.7 在正式施工前，承包人應(yīng)對(duì)所有參加施工的人員分層次組織技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：施工工藝、質(zhì)量控制、安全措施、文明施工、環(huán)境保護(hù)等。3.2 材料準(zhǔn)備3.2.1 根

6、據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件確定LSPM柔性基層工程量，依據(jù)配合比確定各種材料的用量，做好采購(gòu)工作，保證材料供應(yīng)。3.2.2 LSPM柔性基層正式施工前，材料儲(chǔ)量應(yīng)滿足連續(xù)施工需要，集料儲(chǔ)量應(yīng)滿足7d的用量要求。 3.2.3 所有材料采購(gòu)均應(yīng)嚴(yán)格按照材料驗(yàn)收和送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3.2.4 集料加工要求（1）集料加工生產(chǎn)能力應(yīng)滿足工程需要。集料生產(chǎn)設(shè)備包括二次或二次以上破碎方式的碎石生產(chǎn)線（其中至少有一次采用反擊或圓錐式破碎方式）、除塵設(shè)備、振動(dòng)喂料機(jī)和三層以上的振動(dòng)篩。（2）集料首次破碎宜采用顎式破碎機(jī)，二次破碎宜采用反擊式破碎機(jī)，如集料針片狀含量偏高，可采用沖擊式破碎機(jī)整形。（3）采用振

7、動(dòng)喂料機(jī)對(duì)進(jìn)入破碎機(jī)的石料進(jìn)行最后一次篩選，篩除石料中泥土等不適宜材料。（4）集料加工的規(guī)格應(yīng)滿足路面結(jié)構(gòu)層要求。振動(dòng)篩的篩網(wǎng)尺寸根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行確定。3.2.5 材料堆存以前，承包人應(yīng)清理、整平、硬化、圍砌全部堆存場(chǎng)地，進(jìn)出場(chǎng)道路應(yīng)硬化處理并完善排水系統(tǒng)，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可后方可使用。工程交工后，應(yīng)采取符合有關(guān)要求的措施，對(duì)土地予以復(fù)耕。3.2.6 集料采用分類堆放的貯存方式，相互之間應(yīng)用隔墻分離。3.3 主要機(jī)械3.3.1施工單位必須嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中承諾的機(jī)械設(shè)備及時(shí)安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)類型齊全、配套完整并滿足質(zhì)量及安全的要求。3.3.2 LSPM柔性基層施工所需配備的機(jī)械設(shè)備主要有間歇

8、式瀝青拌和機(jī)攤鋪機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)等，承包人應(yīng)根據(jù)各標(biāo)段工程量的大小及工期要求配備足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備，主要機(jī)械設(shè)備配置不低于表3.3.2要求。表3.3.2 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注間歇式瀝青拌和機(jī)（3000型以上）臺(tái)1應(yīng)配備混合料生產(chǎn)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控儀攤鋪機(jī)臺(tái)2性能一致雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（1113 t）臺(tái)不少于3宜配置間隔式噴水裝置輪胎壓路機(jī)（2630 t）臺(tái)不少于2鋼輪壓路機(jī)（711 t）臺(tái)不少于1自卸汽車（15 t以上）輛不少于154 混合料組成設(shè)計(jì)4.1 材料要求4.1.1基質(zhì)瀝青采用70-A級(jí)瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合表4.1.1的規(guī)定。供應(yīng)商在提供改性瀝青

9、全套質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告的同時(shí)，還應(yīng)提供基質(zhì)瀝青全套質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及瀝青樣品。表4.1.1 70-A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目單 位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（25，100g，5s） 0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI-1.51.0T0604軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于45T060660動(dòng)力粘度 不小于pas160T0620延度（5cm/min,10） 不小于cm25T0605延度（5cm/min,15） 不小于cm100T0605含蠟量（蒸餾法） 不大于%2.2T0615閃點(diǎn)（coc） 不小于260T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99.5T0607密度（15） g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0

10、603薄膜加熱試驗(yàn)（163，5h）質(zhì)量損失 不大于%0.8T0610或T0609針入度比 不小于%61T0604延度（10） 不小于cm6T06054.1.2 LSPM柔性基層采用MAC-70#改性瀝青，生產(chǎn)MAC-70#改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合上述70-A級(jí)道路石油瀝青的技術(shù)要求。MAC-70#改性瀝青應(yīng)符合表4.1.2的技術(shù)要求，檢測(cè)頻率為施工單位每100T自檢一次。表4.1.2 MAC-70#改性瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目單 位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（25,100g,5s） 0.1mm3560T0604針入度（4,60s ,200g）0.1mm1235T0604軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于70T

11、060660動(dòng)力粘度 不小于Pas500ASTM D4957T0620延度（5cm/min,10） 不小于cm25T0605閃點(diǎn) 大于245T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99T0607離析，48h軟化點(diǎn)差， 不大于2.5T0661旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)質(zhì)量損失 不大于%1.0T0610針入度比25 不小于%70T06044.1.3 粗集料（1）柔性基層所采用的粗集料要求采用反擊式破碎機(jī)加工成近似立方體形狀、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有較高強(qiáng)度的碎石。（2）集料粒徑的規(guī)格分檔建議采用表4.1.3-1建議值，技術(shù)質(zhì)量應(yīng)符合表4.1.3-2的規(guī)定，粗集料規(guī)格應(yīng)滿足表4.1.3-3中規(guī)定。表4.

12、1.3-1 集料粒徑加工規(guī)格分檔建議值 級(jí) 配1#料2#料3#料4#料5#料LSPM-3031.519199.59.54.754.752.362.360S5-2S9S12S14S16表4.1.3-2 LSPM混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求（DB 37/T 1390-2009)指 標(biāo)單 位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值 不大于%28T0316洛杉磯磨耗損失 不大于%30T0317表觀相對(duì)密度 不小于g/cm32.60T0304吸水率 不大于%3.0T0304對(duì)瀝青的粘附性 不小于級(jí)5T0616堅(jiān)固性 不大于%12T0314針片狀顆粒含量（表征輪廓形狀） 不大于混合料針片狀顆粒含量%14T0312粒徑大于

13、9.5mm12粒徑小于9.5mm18顆粒指數(shù)Iap（表征顆粒棱角性）%1831DB 37/T 1390-2009附錄A水洗法0.075mm顆粒含量 不大于%1T0310軟石含量 不大于%1T0320表4.1.3-3 LSPM混合料用粗集料規(guī)格（DB 37/T 1390-2009)規(guī) 格公稱粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.51913.29.54.752.360.6S5-22030100901000-150-5S91020100901000-150-5S12510100901000-150-5S1435100901000-150-3（3）檢測(cè)頻率為施

14、工單位每種規(guī)格每500t自檢一次。4.1.4細(xì)集料（1）細(xì)集料宜采用干燥、堅(jiān)硬、潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)的石灰?guī)r加工而成。（2）細(xì)集料應(yīng)采用專用的制砂機(jī)加工，其規(guī)格應(yīng)符合S16（表4.1.4-1）的要求。（3）細(xì)集料的技術(shù)性質(zhì)應(yīng)符合表4.1.4-2的規(guī)定。（4）檢測(cè)頻率為施工單位每200T自檢一次。表4.1.4-1 LSPM混合料用機(jī)制砂規(guī)格（DB 37/T 1390-2009)規(guī) 格公稱粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845525010表4.1.4-2 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量

15、技術(shù)要求指 標(biāo)單 位標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度 不小于g/cm32.50T0328堅(jiān)固性（大于0.3mm部分） 不大于%12T0340砂當(dāng)量 不小于%60T0334亞甲藍(lán)值 不小于g/kg25T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間法） 不小于S30T0345注：堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。4.1.5填料（1）為了提高瀝青混合料的抗水損害能力，LSPM填充料應(yīng)采用干燥石灰粉或生石灰粉，石灰應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)中流出，其質(zhì)量應(yīng)滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范表4.2.2 中級(jí)鈣質(zhì)消石灰或生石灰的要求，并應(yīng)滿足表4.1.5的要求。表4.1.5 LSPM混合料用石灰粉質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo)單 位規(guī)定值試驗(yàn)方法含水量

16、 不大于%1.0T0103 烘干法粒度范圍 0.6 mm 0.15 mm 12JTG F40-2004謝倫堡析漏損失%0.2JTG E20-2011T0732-2011肯塔堡飛散損失%20JTG E20-2011T0733-2011動(dòng)穩(wěn)定度（8cm試件）次/mm2800JTG E20-2011T0719-2011滲透系數(shù)cm/s0.01DB 37/T 1161-2209附錄C4.2.2 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)（1）礦質(zhì)混合料配合組成設(shè)計(jì)分別對(duì)各標(biāo)段實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算各礦料的用量比例，使合成的礦料級(jí)配符合表4.2.1-2的級(jí)配要求?；虿捎皿w積填充法，通過(guò)線性規(guī)劃求解混合料的級(jí)配組成

17、。（2）確定瀝青的最佳油石比根據(jù)以上計(jì)算確定的礦料組成， 以估計(jì)的最佳油石比為中值按0.30.5間隔變化，取34個(gè)不同的油石比，用實(shí)驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制混合料，旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件，檢測(cè)體積指標(biāo)，同時(shí)進(jìn)行不同油石比的飛散與析漏試驗(yàn)。析漏試驗(yàn)用以確定保證瀝青不產(chǎn)生流淌的最大瀝青用量；飛散試驗(yàn)用以確定透水性材料不發(fā)生嚴(yán)重飛散所需最小瀝青用量。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004附錄B計(jì)算瀝青膜厚度。以油石比為橫座標(biāo)，以測(cè)定的密度、空隙率、飛散損失、析漏損失、瀝青膜厚度各項(xiàng)指標(biāo)為縱座標(biāo)，分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，連成圓滑曲線。根據(jù)析漏與飛散試驗(yàn)確定LSPM的最大與最小瀝青用量。通過(guò)瀝青膜

18、厚度要求驗(yàn)證最小瀝青用量，以同時(shí)滿足飛散試驗(yàn)與瀝青膜厚度要求為前提，再通過(guò)空隙率要求確定一個(gè)最佳瀝青用量范圍，取其平均值作為最佳瀝青用量。以最佳油石比OAC用實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)制備旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件（150115mm）和車轍試件（試件尺寸為30308cm），檢驗(yàn)滲透系數(shù)和動(dòng)穩(wěn)定度，符合表4.2.1-3規(guī)定時(shí)，以上目標(biāo)配合比即作為生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)。如不滿足要求，應(yīng)調(diào)整級(jí)配重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。4.2.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)（1）拌和機(jī)熱料篩篩網(wǎng)的篩分能力(即每小時(shí)通過(guò)的集料量)與混合料級(jí)配、集料品種、類型、集料的潔凈程度、篩孔尺寸、篩子的傾角和振蕩力有關(guān)。振動(dòng)篩等效篩孔尺寸如表4.2.3-1所示，LSPM篩

19、網(wǎng)配備尺寸可按表4.2.3-2選用。表4.2.3-1 間歇式拌和機(jī)用振動(dòng)篩的等效篩孔（方孔篩，mm） 標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔(mm)2.364.759.513.2161926.531.537.553振動(dòng)篩篩孔(mm)3461115192230354160表4.2.3-2 建議的振動(dòng)篩設(shè)置振動(dòng)篩篩孔（mm）36112235對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔（mm）2.364.759.51931.5（2）原材料復(fù)核與拌和機(jī)冷料流量確定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行原材料篩分試驗(yàn)復(fù)核工作，并與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)所用原材料進(jìn)行比較。對(duì)瀝青拌和機(jī)冷料倉(cāng)的送料速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)形成的關(guān)系曲線，選定相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行送料。（3）確定

20、各熱料倉(cāng)集料和礦粉的用量必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的集料取樣進(jìn)行篩分，通過(guò)計(jì)算，使合成礦質(zhì)混合料的級(jí)配與目標(biāo)配合比相接近（級(jí)配符合性要求見表4.2.3-3），以確定各熱料倉(cāng)集料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。表4.2.3-3 生產(chǎn)配合比合成級(jí)配符合性要求篩孔尺寸（mm）合成級(jí)配與目標(biāo)配合比級(jí)配差值（%）0.07512.3624.753（4）根據(jù)計(jì)算的礦料配合比例，用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法選定最佳油石比。生產(chǎn)配合比確定的最佳油石比與目標(biāo)配合比確定的最佳油石比之差應(yīng)不超過(guò)0.2%，且生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的空隙率之差應(yīng)不超過(guò)0.2%。如超出此規(guī)定，

21、應(yīng)分析原因，重新進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并進(jìn)行混合料性能檢驗(yàn)。4.2.4 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（1）采用生產(chǎn)用拌和機(jī)對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，試拌時(shí)，拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)（礦料加熱溫度、瀝青加熱溫度、冷料倉(cāng)進(jìn)料比例及進(jìn)料速度）須按正常生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置。（2）試拌后的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)檢驗(yàn)，并進(jìn)行瀝青含量、篩分試驗(yàn)，混合料級(jí)配與生產(chǎn)配合比之差應(yīng)符合JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（3）試拌后的瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可鋪筑試鋪路段。否則，應(yīng)分析原因改正后再次進(jìn)行拌和機(jī)試拌，直至試拌瀝青混合料滿足相關(guān)技術(shù)要求。5 施工工藝5.1 試驗(yàn)段施工5.1.1在LSPM柔性基層主體工

22、程開工前至少14天，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)和監(jiān)督下，按照批準(zhǔn)的施工方案，采用擬用于主體工程的材料、混合料配合比以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和施工程序進(jìn)行試鋪，試鋪路段宜選在正線直線段，長(zhǎng)度不少于200m。5.1.2試驗(yàn)路段分試拌和試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。（2）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝，同時(shí)通過(guò)抽提和篩分混合料，檢驗(yàn)計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確程度。（3）通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自找平方式以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓

23、實(shí)順序，碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。（5） 驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度。（7）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（8）修訂施工組織計(jì)劃，確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及組織方式。5.1.3 試鋪段的鋪筑，執(zhí)行JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)規(guī)定。在鋪筑過(guò)程中，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果。5.1.4 試鋪段的質(zhì)量檢測(cè)頻率應(yīng)是正常路段的兩倍。5.1.5 當(dāng)使用的原材料和混合料，施工機(jī)械、施工方法符合要求，試鋪段各檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)定后，編寫試鋪總結(jié)，

24、經(jīng)審批后作為申報(bào)正常路段開工的依據(jù)。5.1.6 試鋪段經(jīng)檢驗(yàn)合格，作為正常路段的一部分，若不符合要求，經(jīng)采取補(bǔ)救措施后仍無(wú)法滿足使用功能的路段應(yīng)鏟除重鋪。5.2 施工工藝流程5.2.1 LSPM柔性基層施工工藝LSPM柔性基層施工工藝流程如圖5.2.1所示。拌和站選址與建設(shè)設(shè)備安裝與保養(yǎng)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)拌和設(shè)備調(diào)試生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試驗(yàn)段鋪筑）拌 和運(yùn)輸攤 鋪壓 實(shí)試鋪段攤鋪成型、檢測(cè)、驗(yàn)收集料料場(chǎng)選定下承層檢驗(yàn)與驗(yàn)收透層及下封層施工生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)試 鋪 段 總 結(jié)規(guī) 模 化 施 工 圖5.2.1 LSPM柔性基層施工工藝流程5.3 施工操作方法5.3.1 拌和（1）集料上料過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)從底部

25、按順序豎直裝料，以減小集料離析；拌和機(jī)冷料倉(cāng)隔板應(yīng)有足夠的高度，避免出現(xiàn)混倉(cāng)現(xiàn)象。（2）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高20左右，熱拌混合料成品在儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10，儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)2h，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表5.3.1。表5.3.1 LSPM混合料的施工溫度MAC瀝青加熱溫度175190礦料溫度180200混合料出廠溫度170185 超過(guò)195作廢攤鋪溫度不低于165初壓溫度不低于155終了溫度不低于90（表面溫度）開放交通時(shí)的路表溫度不高于50（3）每次拌和時(shí)，開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝

26、青拌和混合料。（4）拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。（5）拌和機(jī)控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)，應(yīng)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。（6）拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。間歇式拌和機(jī)每盤拌和時(shí)間宜為4050s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。（7）要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白料、冒

27、青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 （8）每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料做旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)（包括飛散和析漏指標(biāo)）。（9） 每天結(jié)束后，用拌和機(jī)打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比并與抽提結(jié)果進(jìn)行校核。（10） 每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。5.3.2 運(yùn)輸（1）瀝青混合料應(yīng)采用較

28、大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車輛數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸距離、攤鋪速度確定，適當(dāng)留有富余。攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于5量運(yùn)料車等候卸料為宜，以確?，F(xiàn)場(chǎng)連續(xù)攤鋪的需要。（2）運(yùn)料車每天使用前后，應(yīng)檢驗(yàn)其完好性；裝料前應(yīng)將車廂清掃干凈并涂抹適量的隔離劑。（3）從拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，應(yīng)每裝一斗料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（4）應(yīng)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。對(duì)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料的溫度每車均要檢測(cè)，并滿足溫度控制要求。（5）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路

29、面的臟物，必要時(shí)應(yīng)用水洗凈輪胎后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）運(yùn)料車應(yīng)采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少應(yīng)下掛到車廂板的一半，卸料過(guò)程中仍繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束，在氣溫較低時(shí)，運(yùn)料車車廂側(cè)面應(yīng)加裝保溫層，確?；旌狭蠝囟确€(wěn)定。（7）卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm30cm處停住，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（8）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合本規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)作廢棄處理。5.3.3 攤鋪（l）在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的下封層上，方可鋪筑LSPM混合料。（2）瀝青混合料攤鋪時(shí)應(yīng)單幅一次性攤鋪，可采用兩臺(tái)攤鋪

30、機(jī)同時(shí)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，也可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必須為同一機(jī)型，新舊程度和性能相近，以保證鋪筑均勻、一致。（3） 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5h1h預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于100。鋪筑過(guò)程中，應(yīng)使熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以保證面層的初始?jí)簩?shí)度達(dá)85%左右。熨平板連接應(yīng)緊密，避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。（4）攤鋪機(jī)作業(yè)方向應(yīng)與路面車輛行駛方向一致，攤鋪速度一般不得大于2m/min，根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，每天僅在收工時(shí)停機(jī)一次?？紤]到柔性基層較厚，有條件的施工單位可以考慮用兩臺(tái)拌和機(jī)供料

31、。（5）柔性基層攤鋪厚度采用鋼絲線引導(dǎo)的高程控制方式。（6）混合料從卡車到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀（小整體下落，不是因料溫低造成的塊狀），不允許混合料流淌進(jìn)料斗。自卸汽車車廂應(yīng)慢慢抬起，以便混合料在開門前向車后滑動(dòng)，傾倒在攤鋪機(jī)料斗中。（7）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。施工期間不要收料斗兩翼，一天工作結(jié)束后將兩翼混合料清除廢棄或者均勻的分布到熱混合料中攤鋪。（

32、8）檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（9）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（10）對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。人工攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制操作時(shí)間、松鋪厚度、平整度等。5.3.4 碾壓（1）LSPM柔性基層的碾壓，應(yīng)按本指導(dǎo)書3.3節(jié)的規(guī)定配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)速大、碾壓層薄時(shí)，應(yīng)增加壓路機(jī)數(shù)量。（2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型不同。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少灑水量，

33、可以在其水箱中加入少量的洗衣粉表面活性劑。膠輪壓路機(jī)不要灑水，可以在壓實(shí)過(guò)程中適量噴灑或涂抹隔離劑（宜選用植物油）并以不粘輪為原則，即等到輪胎溫度升高后不再粘輪就不需要繼續(xù)噴灑了。（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑油、汽油等在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。（5）初壓、復(fù)壓、終壓段落應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾

34、壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，初壓溫度應(yīng)控制在160170之間，并不得產(chǎn)生推移。壓路機(jī)應(yīng)從標(biāo)高低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 13l2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)

35、壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于350Ncm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。（7）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒壓路機(jī)，也可采用重型的輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于26t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2的

36、寬度。（8）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)式壓路機(jī)，不宜少于2遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合表5.3.1的要求。（9）建議的壓實(shí)工藝有兩種，可以作為試驗(yàn)段的比選方案：a.兩臺(tái)雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，初壓第一遍前靜后振；第二遍均為振動(dòng)。壓實(shí)速度宜為1.52km/h，為防止多次振動(dòng)振碎粗骨料，壓路機(jī)宜采用高頻低幅進(jìn)行壓實(shí)，相鄰碾壓帶輪跡重合為20cm左右。灑水裝置進(jìn)行間斷灑水。振動(dòng)過(guò)后，膠輪壓路機(jī)再碾壓1-2遍，隨后即可以進(jìn)行趕光。趕光可采用7-11噸鋼輪壓路機(jī)，速度可控制在3-4km/h。b.膠輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行跟蹤碾壓，為了避免粘輪嚴(yán)重最先可以噴灑少

37、量隔離劑，輪胎溫度升高后則停止噴灑。膠輪壓路機(jī)壓實(shí)一遍后，用振動(dòng)壓路機(jī)采用工藝a的方法壓實(shí)兩遍，再用膠輪靜壓一遍，最后趕光。（10）在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（11）在碾壓時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)混合料中的碎石發(fā)生破碎，應(yīng)停止繼續(xù)碾壓，并重新修改碾壓工藝。5.3.5 接縫（1）縱向接縫兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，應(yīng)采用松鋪斜接縫，以熱接縫形式做一次跨接縫碾壓。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較長(zhǎng)，先攤鋪層應(yīng)留下10cm20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪的基準(zhǔn)面，并跨縫一次碾壓密實(shí)。對(duì)于路面將產(chǎn)生的縱向冷接縫，應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用

38、鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，不宜在冷卻后用切割機(jī)切割作縱向接縫。碾壓時(shí)，對(duì)重疊在已鋪層上的50-100mm混合料，應(yīng)推向新鋪混合料，將壓路機(jī)的大部分行駛在新鋪層上，壓路機(jī)小部分100-150mm行駛在已鋪層上行走，或者碾壓時(shí)由熱鋪面向冷鋪面碾壓，直至留下100-150mm，再跨縫壓實(shí)。上、下層縱縫位置應(yīng)橫向錯(cuò)開15cm（熱接縫）以上或30cm40cm（冷接縫）以上。（2）橫向接縫橫向施工縫全部采用平接縫。在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)，將3m直尺沿縱向放置，在攤鋪端部的直尺呈懸臂狀用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，并在切

39、面上涂抹改性乳化瀝青。繼續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)從接縫處起步攤鋪。碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪面層上跨縫逐漸移向新鋪面層，接縫碾壓完畢再縱向碾壓新鋪面層。上、下層橫縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。 6 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1 質(zhì)量控制內(nèi)容與要求6.1.1 在改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)每車瀝青采用JTG E20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法留三份樣，每個(gè)樣品不少于2kg，按表6.1.1的要求填寫留樣單。運(yùn)輸車輛的司機(jī)、承包人及監(jiān)理單位的取樣人員應(yīng)簽名。封存容器統(tǒng)一采用3kg白鐵皮桶，樣品編號(hào)后一份封存于現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，與留樣單、質(zhì)保書一起保存至竣工驗(yàn)收，另兩份分別由承包人及監(jiān)理單位留

40、存至交工驗(yàn)收。表6.1.1 MAC改性瀝青樣品留樣單（樣品編號(hào) ）標(biāo)段 承包人 日期 生產(chǎn)單位生產(chǎn)日期質(zhì)保書編號(hào)運(yùn)輸單位車牌號(hào)司機(jī)（簽名）施工取樣人員（簽名）監(jiān)理人員（簽名）6.1.2 施工過(guò)程中原材料檢查項(xiàng)目及頻度應(yīng)符合表6.1.2的要求，每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)量必須按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評(píng)價(jià)是否合格。6.1.3 拌和場(chǎng)必須按JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表6.1.3規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。6.1.4 瀝青面層鋪筑過(guò)程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查

41、的內(nèi)容、頻度、允許偏差應(yīng)符合表6.1.4的要求。表6.1.2 原材料檢測(cè)項(xiàng)目及頻率要求材料控制項(xiàng)目質(zhì)量要求檢測(cè)頻率平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)粗集料外觀（石料品種、含泥量等）滿足本指導(dǎo)書表4.1.3-2的要求隨時(shí)針片狀顆粒含量隨時(shí)3顆粒組成（篩分）必要時(shí)2壓碎值必要時(shí)2洛杉磯磨耗損失必要時(shí)2含水率必要時(shí)2細(xì)集料顆粒組成（篩分）滿足本指導(dǎo)書表4.1.4-2的要求隨時(shí)2砂當(dāng)量必要時(shí)2含水率必要時(shí)2松方單位質(zhì)量必要時(shí)2生石灰或消石灰粉外觀 滿足JTJ 034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范隨時(shí)含水率（%）必要時(shí)2MAC改性瀝青針入度（25,100g，5s）滿足JTG F40-2004公路瀝青路面

42、施工技術(shù)規(guī)范要求每天1次3軟化點(diǎn)每天1次2延度必要時(shí)3離析試驗(yàn)每周1次2表6.1.3 熱拌瀝青混合料質(zhì)量控制內(nèi)容項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差檢查頻度取樣/試驗(yàn)方法混合料外觀 觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象隨時(shí)目測(cè)拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度 符合本指導(dǎo)書表5.3.1的規(guī)定逐盤檢測(cè)評(píng)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度 符合本指導(dǎo)書表5.3.1的規(guī)定逐車檢測(cè)評(píng)定出廠時(shí)逐車按T 0981人工檢測(cè)逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦料級(jí)配與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（%）0.075mm1逐盤在線檢測(cè)計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算4.75mm、9.5mm59

43、.5mm60.075mm1逐機(jī)檢查，每天匯總l次取平均值評(píng)定總量檢查4.75mm、9.5mm29.5mm30.075mm1每臺(tái)拌和機(jī)每天l次2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差4.75mm、9.5mm39.5mm5瀝青用量(油石比) （%）0.3逐盤在線監(jiān)測(cè)總量檢驗(yàn)0.15逐機(jī)檢查，每天匯總l次取平均值評(píng)定0.2每臺(tái)拌和機(jī)每天l次2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定抽提T 0722析漏試驗(yàn)每臺(tái)拌和機(jī)每天12次0.2%T 0732飛散試驗(yàn)需要時(shí)20%T 0733表6.1.4 熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量控制標(biāo)淮項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)定方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法厚度隨時(shí)設(shè)計(jì)值的

44、8%施工時(shí)插入改錐兩側(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度每2000m2 1點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-5%T0912壓實(shí)度每2000m2檢查1組代表值試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%T0924、T0922評(píng)定方法見規(guī)范極值比代表值放寬1%（每1000米）或2%（全部）空隙率同壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)1318% 極值為20%T0708平整度（最大間隙）隨時(shí)、單桿（接縫）或連續(xù)10尺5mmT0931平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）連續(xù)測(cè)定2.4mmT0932寬度檢測(cè)每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度T0911縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面10mmT0911橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面0.3%T09116.1.5 交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-20

45、04）執(zhí)行。6.2 質(zhì)量保證措施6.2.1承包人必須建立完善的施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善質(zhì)量要求，明確質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，建立質(zhì)量責(zé)任人檔案，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。6.2.2 建立符合要求的工地試驗(yàn)室，并配備足夠數(shù)量的試驗(yàn)人員，滿足大規(guī)模施工時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作的需要。6.2.3合理選擇原材料料場(chǎng)，除滿足材料質(zhì)量要求外，還要有足夠的生產(chǎn)能力，保證大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)能夠連續(xù)供應(yīng)，不宜更換料源，以保證材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。6.2.4對(duì)料場(chǎng)碎石加工設(shè)備、篩孔尺寸等定期進(jìn)行巡檢，嚴(yán)格按照本指導(dǎo)書4.1節(jié)規(guī)定的項(xiàng)目和頻度對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。6.2.5為避免集料堆放過(guò)程中發(fā)生離析，在粗集料堆放時(shí)宜按1015傾角分層堆放，運(yùn)料車在坡腳處緊密卸料，然后由推土機(jī)向高處推平。禁止汽車自料堆頂部向下卸料。6.2.6 施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)路面進(jìn)行外觀（色澤、油膜厚度、表面空隙）檢查，發(fā)現(xiàn)路面局部滲水、嚴(yán)重離析或壓實(shí)度不足時(shí)，必須采取補(bǔ)救措施。6.2.7瀝青面層的施工應(yīng)按JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范附錄F的方法，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，計(jì)算最大理論密度壓實(shí)度、試件空隙率、礦料間隙率、油石比、關(guān)鍵篩孔通過(guò)率等指標(biāo)的算術(shù)平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。拌和機(jī)的所有數(shù)據(jù)必須打印并存檔備查。6.2.8瀝青面層的壓實(shí)度采取重點(diǎn)對(duì)碾壓工藝進(jìn)行過(guò)