2021年關(guān)于進一步調(diào)整和規(guī)范城區(qū)客運市場的建議

1、關(guān)于進一步調(diào)整和規(guī)范城區(qū)客運市場的建議 *區(qū)是重慶都市發(fā)達(dá)經(jīng)濟圈的重要組成部分。全區(qū)幅員 _755平方公里，轄5個街道，14個鎮(zhèn)，總?cè)丝?6萬，其中城鎮(zhèn)人口37.3萬，城鎮(zhèn)化率達(dá)57。自1997年以來，隨著行政中心的整體搬遷，新城建設(shè)以及碚東大橋的架設(shè)，*城區(qū) _擴大了將近3倍，城市人口增長了3/4，城區(qū)常住人口突破35萬。區(qū)內(nèi)道路四通八達(dá)，距市中心約30公里。同時，*旅游資源豐富，區(qū)內(nèi)有4個國家a級風(fēng)景區(qū)（其中2個為aaaa級風(fēng)景區(qū)）。因此，*是重慶市民休閑、度假、旅游的重要地區(qū)。隨著10月1日渝合高速公路*段對車輛免收次票費政策的開始實施，*的客流量將會有較大幅度的增長。 目前，無論是*常

2、住居民，或者是前來*休閑、度假、旅游的人們，代步的工具通常都是環(huán)城車、出租車或其他客運車輛。*的客運市場總的來說，是較好的。但是，目前，城區(qū)客運市場還存在著一些重要問題，嚴(yán)重影響了人們的出行。 問題之一，環(huán)城車數(shù)量太少，部分環(huán)城車車況甚差。目前，在*城區(qū)運營的環(huán)城車有新舊兩種。新環(huán)城車是20xx年重慶巴士朝陽客運有限責(zé)任公司運營的14座迷你型巴士40輛和重慶北華運力有限公司20xx年更新的14座迷你型巴士11輛。這種車一經(jīng)投放市場，就受到市民的普遍歡迎。可惜的是這種新車數(shù)量太少，目前在全區(qū)運營的僅51輛，準(zhǔn)載客量僅714人。新車不夠，出行的人們就只好擠入破舊不堪的老環(huán)城車。老環(huán)城車是1997年

3、投入的8+1型環(huán)城車，目前還有31輛這種車仍在運營，準(zhǔn)載客量為279人。*城區(qū) _自1997年以來擴大了近3倍，城區(qū)常住人口增加了3/4。而*城區(qū)的環(huán)城車數(shù)量仍然是市 _1997年批準(zhǔn)投入的82輛，總準(zhǔn)載客量僅為993人?，F(xiàn)有的環(huán)城車數(shù)量與現(xiàn)有的城區(qū) _和人口極為不相稱。運力嚴(yán)重不足，造成了群眾出行難，怨氣大。近年來，人大代表、政協(xié)委員也多次提出議案、提案要求解決城區(qū)群眾出行難的問題。因為量少，現(xiàn)有的12條線路，運行線路長，車輛流動頻率低，環(huán)城車經(jīng)常超載，加上8+1型環(huán)城車運營時間已久，車況太差，存在嚴(yán)重的安全隱患，其外貌破舊影響市容市貌，群眾反應(yīng)十分強烈。 問題之二，出租車市場混亂。目前在*

4、區(qū)運營的近200輛出租車均主城其他區(qū)的出租車公司，并且多數(shù)車都非常破舊。這些遠(yuǎn)道而來的出租車會因為本地的需求變化而選擇來和不來，這種隨意性影響了*出租車數(shù)量的基本穩(wěn)定，群眾“打的”難問題一直未能得到解決。也正因為遠(yuǎn)道而來，管理上鞭長莫及，一些出租車在*的運營不規(guī)范，夜間和節(jié)假日一律按10元的起步價計費。這種現(xiàn)象被有關(guān)媒體多次批評報道過。 問題之三，非法運營屢禁不止。去年，*一家客運企業(yè)曾投入了200余輛羚羊租賃車從事超租賃權(quán)限的客運，擾亂了正?？瓦\市場；去年年底，主城一些報廢出租車在*從事出租客運活動，并將夜間起步價擅自漲為10元，以致群眾投訴不斷；*城區(qū) _以來“摩的”問題以及長安雙排貨車非

5、法招攬乘客問題屢禁不止。這類問題曾被媒體多次曝光，重慶電視臺、重慶晨報、重慶晚報甚至 _電視臺都曾作過批評報道。 *城區(qū)客運市場存在的種種問題，主要是客運運力與城市發(fā)展不相協(xié)調(diào)造成的。*城區(qū) _迅速擴大，但客運線路和運力仍然是十年前的水平，沒有單獨的出租車公司，環(huán)城車數(shù)量太少，城區(qū)運力嚴(yán)重不足，造成群眾出行困難，投訴不斷，也使非法客運有機可乘。為了適應(yīng)城市發(fā)展要求，為了群眾出行安全、方便，我們建議： 一、增加環(huán)城車指標(biāo)。根據(jù)*目前城區(qū) _、現(xiàn)有城區(qū)人口流動量和*現(xiàn)有環(huán)城車數(shù)量，經(jīng)有關(guān)部門測算，*還需投放50輛環(huán)城車方能基本滿足客流需求。經(jīng)調(diào)查，可以同時通過兩種途徑來解決：一是以置換方式，將*附

6、搭客運遺留下來的未上線的客運指標(biāo)和*客運報廢更新的指標(biāo)共10輛置換成環(huán)城車指標(biāo)，以暫時緩解*城區(qū)運力嚴(yán)重不足的矛盾。二是新增40輛環(huán)城車指標(biāo)。在碚的9家客運公司中8家公司均有資質(zhì)和能力投資環(huán)城客運。 二、盡快更新舊環(huán)城車。鑒于1997年投放*市場的8+1型環(huán)城車目前已經(jīng)十分破舊，請有關(guān)部門根據(jù)相關(guān)規(guī)定，盡快批準(zhǔn)更新老舊環(huán)城車。 三、建立出租車公司。讓*具有相關(guān)資質(zhì)的客運公司根據(jù)有關(guān)規(guī)定以招投標(biāo)方式在*建立出租車分公司。經(jīng)我們調(diào)查，在碚的9家客運公司中，包括重慶市第五公共交通有限責(zé)任公司、重慶市汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司*總站、重慶巴士朝陽客運有限公司等在內(nèi)的8家客運公司均有相關(guān)資質(zhì)和能力并有在*建立出租車分公司的意向。建議市相關(guān)部門積極促成在*建立出租車公司，并在出租車指標(biāo)分配上根據(jù)*特殊的地理位置情況給予適當(dāng)傾斜。根據(jù)*目前的客流量，目前大約需要投入150200輛出租車方能滿足人們出行的需要。 四、加強客運市場管理。規(guī)范的客運市場離不開有效的管理。有