橋梁伸縮縫安裝方法

1、摘要：在橋梁結構設計中.通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設 置伸縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建氫材料的 物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進行了詳細的闡述。橋梁伸縮縫施工現(xiàn)場a.橋梁伸縮裝置系列TST弾塑體）3QF-F80型伸縮技置GQF-RG型伸縮裝置板式伸縮縫GQF-C1型伸縮裝垃GQF-C60型伸縮裝遂、前言在橋谿構設計中,橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺之間以及每5 孔為i聯(lián)的墩頂上設置的伸縮裝置,它是橋梁構造的一部分,其作用在于調(diào)節(jié)由 車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和 上部結構之間的聯(lián)結，通

2、過自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜 接。它是橋梁結構的薄弱位置,是承受最大動力荷載的附件,橋面很小的不平整 就會使它承受很大的沖擊力，因此伸縮縫的施工是公懸梁建設中的一項極其重 要的項目，其施工的質(zhì)量好壞、能否進行科學、及時的養(yǎng)護，將會直接影響到日 后行車的平穩(wěn)性、舒適性、安全性以及橋梁的服務質(zhì)量和使用年限。二、施工特點1、伸縮自如，伸縮性能優(yōu)良。2、耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化性能好。3、振動小，無噪聲。4、使用壽命長，養(yǎng)護方便。5、施工安裝維修簡便。三、工藝原理伸縮縫裝置,是由兩個邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內(nèi)帶狀橡膠密封條組成。該種結 構通過剛性連接,傳遞荷載，傳力可靠；機械密封

3、、防塵、防水性能好；其彈性 支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實現(xiàn)伸縮自如功能。從而使車輛 在通過路橋銜接處時,能將沖擊荷載降到最低，既保證了公路的正常營運,延長 了使用年限，又使駕乘人員感覺平穩(wěn)、舒適。四、施工操作要點1、施工準備工作(1) 在預制梁板以及橋臺背墻施工時,應按設計要求預埋錨固鋼筋,預留 槽口。(2) 梁板安裝時,應在設伸縮縫的墩、臺上適當調(diào)整縫隙的大小,以滿足 安裝伸縮縫裝置所需要的寬度。(3) 為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行,在槽口內(nèi)、預埋鋼筋之間 充填砂或砂性土 ,其外露部位的頂面應比預埋鋼筋頂面高出l-2cm ,以保護鋼 筋不被壓壞。(4) 伸縮縫施工前,

4、要求上報詳細的施工組織設計方案,要求精心組織、 統(tǒng)籌安排、明確責任、職責分明,嚴格按照施工規(guī)范進行控制。(5) 熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程,并進行施工操作規(guī)程培訓，對伸縮縫的位 置編號進行檢查對伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距檢查驗收工作。2、伸縮縫裝置的運輸(1) 伸縮縫裝置一般是以4根為一組,廠家供貨時就已經(jīng)固定好了。伸縮裝置 要整體捆扎在平板車上,轉彎時要慢速行駛，以防傾覆。(2) 伸縮裝置應按每座橋分類運至橋梁工迤,并進行詳細核對。3、伸縮縫的安裝(1)切縫橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護成型后進行切縫，開始切縫前，要求必須對 瀝青路面平整度進行檢測，檢測結果達到要求時，就根據(jù)施工圖紙要求確

5、定開槽 寬度并準確進行測量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保 證切縫尺寸準確、切縫順直。(2 )開槽用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm.。先用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部 分，伸縮縫開槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來,并用高壓水槍將剩余殘渣沖 洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面,在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進行保 護，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時 產(chǎn)生的石粉污染路面。(3) 校正鋼筋由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，會有部分預埋鋼筋發(fā)生 變形甚至折斷，應及時校正并按焊縫要求補焊,以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安 裝伸縮裝置的要求,

6、最少要保證每側每lm范圍內(nèi)有兩處與預埋鋼筋焊接牢固。(4)吊裝伸縮縫裝置整體長度較長,吊裝就位時,易變形,如采用鋼絲繩實行2點起 吊，則會發(fā)生較大的彎曲變形,因此，要用25號槽鋼2根，悍成口”字形的 鐵扁擔,并采用4點吊裝。(5) 安裝調(diào)整安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓 水槍沖洗干凈。用自制門、短道木等組合成調(diào)平架,沿縫長2m等間距布置,用 掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側的環(huán)形鋼筋上，通過調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿高度，抽 出臨時支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順，調(diào)對中，使伸縮裝置中心線 與實際預留縫中心線重合,誤差不得大于3mm;然后調(diào)整伸縮裝置的高程。在 其定

7、位前進行平直度的檢查。(6) 型鋼的焊接伸縮縫裝置定位后,先將其一側焊好,使整個裝置保持直線和平順,然后割 開鎖定鋼板,在另一側,通過螺旋千斤頂,調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值，伸縮裝置中型鋼 安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的實際差值有關，同時又與安 裝時溫度有關，將伸縮縫隙調(diào)整到計算數(shù)值后，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預 埋鋼筋焊好，整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變 形,焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側面,最后焊接底 面，確保焊接質(zhì)量。(7) 鋼纖維混凝土澆筑型鋼定位錨固和鋪設路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈 并將間隙堵塞,經(jīng)監(jiān)理驗

8、收合格后,方可澆筑鋼纖維混凝土 ,澆筑過程中要隨時 檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求,以確保剛纖維混凝土質(zhì)量,混凝土必 須澆筑密實、平整、無蜂窩,平整度在0-2mm范圍內(nèi),并一次澆筑,保證整體 性,混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法,至泛漿、不再有氣泡為止，確保振 搗密實,對一些死角的地方，尤其應注意混凝土的振搗密實性,振搗密實后用刮 桿將混凝土表面刮平,平整度一般應控制在低于路面高程2mm。養(yǎng)生混凝土初凝后應在其表面覆蓋麻袋進行灑水養(yǎng)生,使混凝土保持濕潤狀態(tài)。 養(yǎng)護時間不小于15d ,養(yǎng)生期間應由專人進行交通管制,做好防護或封閉措施, 在離橋頭兩側設立指示、警示標志,嚴禁車輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側混 凝土強度滿足設計要求后,才能開放交通。(9)安裝橡膠條經(jīng)過養(yǎng)生，混凝土達到設計強度的50%以后,方可安裝橡膠條。五、質(zhì)量控制伸縮縫施工過程中,對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均 應進行認真的自檢和抽檢，驗收合格后