壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理

1、壓縮結(jié)構(gòu)、工作原理,2、機(jī)組概述 3、工作原理 4、主機(jī)部分,機(jī)組概述,機(jī)組概述,天然氣壓縮機(jī)的主要組成部分如下: 1，驅(qū)動(dòng)機(jī) 2，壓縮機(jī) 3，冷卻器 4，罐和管線(xiàn) 5，控制系統(tǒng),工作原理,運(yùn)動(dòng)過(guò)程: 發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)連桿變曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為十字頭在機(jī)體滑道內(nèi)的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，十字頭又通過(guò)活塞桿在雙作用氣缸內(nèi)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮、排出等過(guò)程,工作原理,壓縮,膨脹,吸氣,排氣,工作原理,工作原理,工作原理,主機(jī)部分,主機(jī)部分由機(jī)體、曲軸、連桿、十字頭、活塞桿和活塞、主油泵、氣缸、氣閥、中體、余隙塞等組成,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)體: 機(jī)體的主要作用是支 承曲軸，容納連桿和十

2、字頭,儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。 為方便曲軸的安裝 和拆卸，機(jī)體為敞開(kāi)式 結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有橫撐和 拉桿以增加機(jī)體的強(qiáng)度,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)體特點(diǎn)之一 主軸承孔為剖分式 為保證精度，主軸承蓋 與機(jī)體配對(duì)加而成，并 作有配對(duì)標(biāo)記。組裝時(shí) 不得將這個(gè)座上的主軸 承蓋裝在另一個(gè)座上， 也不得將其旋轉(zhuǎn)180安 裝,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)體特點(diǎn)之二 主軸承座與主軸承蓋 之間裝有可調(diào)整厚度的墊 片，該墊片由多個(gè)薄片疊 加而成，減少幾層薄片以 將墊片降低至適當(dāng)?shù)暮穸?，從而使主軸瓦與曲軸間 具有合適的間隙 。使用時(shí) 注意，該墊片只能從厚至 薄，不可將薄墊片墊厚使 用,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)體特點(diǎn)之三 機(jī)體為敞開(kāi)式結(jié)

3、構(gòu)，方 便曲軸的安裝和拆卸。為增 加機(jī)體的剛度和強(qiáng)度，頂部 設(shè)有橫撐和拉桿。 在機(jī)體的上平面的開(kāi)口 處打印有開(kāi)口尺寸，擰緊拉 桿螺母時(shí)，應(yīng)用長(zhǎng)度千分尺 測(cè)量機(jī)體開(kāi)口尺寸，該尺寸 應(yīng)大于打印值00.050mm。 此時(shí)的擰緊力矩約為680700N.m。 必須在組裝中體和氣缸之前 擰緊拉桿螺母,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)體特點(diǎn)之四 十字頭滑道在 機(jī)體內(nèi)部，充分保 證滑道中心與主軸 承孔中心共面且垂 直。在滑道處開(kāi)有 適當(dāng)大的窗口，方 便十字頭的安裝和 拆卸,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)體特點(diǎn)之五 機(jī)體內(nèi)部埋鑄了一 根鋼管，作潤(rùn)滑油的主 油道之用。在每個(gè)主軸 承座的下面鉆有油孔與 主油道相通，主軸瓦上 也設(shè)

4、有油孔和油槽。來(lái) 自主油泵的潤(rùn)滑油首先 經(jīng)主油道進(jìn)入機(jī)體油孔 再穿過(guò)主軸瓦的油孔， 由油槽在油壓的作用下 分布到整個(gè)瓦上，潤(rùn)滑 主軸瓦和曲軸主軸頸,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),曲 軸 曲軸由高強(qiáng)度合金鋼經(jīng)閉式模鍛后精加工而成。曲軸上鉆有斜孔作潤(rùn)滑油道，主軸頸的潤(rùn)滑油經(jīng)斜孔來(lái)到連桿頸，潤(rùn)滑連桿頸和連桿瓦。曲軸上設(shè)有擋油環(huán)，擋油環(huán)的作用，是為了減少飛濺到曲軸油封的潤(rùn)滑油，增加油封的密封效果,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),曲 軸 擋油環(huán)的軸向位置 ，應(yīng)是其外側(cè)的環(huán)形平面至機(jī)體動(dòng)力端U形平面的的距離為23.8mm，擋油環(huán)準(zhǔn)確定位后，擰緊螺栓將其夾緊在曲軸上，然后再安裝機(jī)體的前端蓋,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),曲 軸 密封

5、曲軸的油封安裝在 機(jī)體的前端蓋上，油封用來(lái) 阻擋越過(guò)擋油環(huán)的油，同時(shí) 也起防塵作用。大量的油被 擋油環(huán)擋住并經(jīng)回油孔流回 機(jī)體油池，因此，油封處一 般不會(huì)滲漏，如發(fā)生滲漏 ，則應(yīng)檢查甩油環(huán)在曲軸上 的位置是否正確，排油孔是 否暢通,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),曲 軸 更換主軸瓦時(shí)，可以不取出曲軸，方法是將主軸承蓋和上瓦取出后，旋轉(zhuǎn)曲軸將下瓦帶出，如不能帶出，則用一非金屬銷(xiāo)或其它軟金屬銷(xiāo)插入曲軸主軸頸油道，銷(xiāo)的一端外露約6mm，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，銷(xiāo)子可將主軸瓦撥出主軸承座。為防止銷(xiāo)子掉進(jìn)曲軸油道，其外露端直徑應(yīng)比插入端略大。旋出下瓦前，應(yīng)用記號(hào)筆在曲軸上作標(biāo)記以確定瓦在曲軸上的軸向位置。下瓦更換后應(yīng)及時(shí)安裝好

6、新的上瓦和擰緊主軸承蓋并檢查間隙是否合適，然后更換下一個(gè)下瓦，全部更換完畢后按規(guī)定力矩?cái)Q緊主軸承蓋并將墊片翻邊,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),連 桿 連桿的作用是將曲軸的旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 連桿的大頭與曲軸相連，小 頭與十字頭相連，為了能夠方 便地安裝到曲軸上，連桿大頭 采用剖分結(jié)構(gòu)，由螺栓緊固,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),連 桿 連桿上鉆有潤(rùn)滑油 孔，潤(rùn)滑油通過(guò)該 孔從大頭來(lái)到小頭， 潤(rùn)滑連桿襯套、十 字頭襯套和十字頭 瓦。連桿襯套中有 一個(gè)小孔，該孔必 須與連桿中的油孔 對(duì)準(zhǔn)，否則潤(rùn)滑油 就不能順暢地到達(dá) 小頭,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),連 桿 連桿的連桿體 和連桿蓋為配 對(duì)加工而成， 并作有

7、配對(duì)標(biāo) 記。組裝時(shí)應(yīng) 按配對(duì)標(biāo)記裝 配,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),十字頭 十字頭由鍛鋼加 工而成，具有很 高的強(qiáng)度。十字 頭與活塞桿的結(jié) 合處具有凸臺(tái)和 螺孔，用來(lái)安裝 平衡塊,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),十字頭 十字頭上安裝有調(diào) 整墊片和十字頭 瓦，改變調(diào)整墊片 的數(shù)量和規(guī)格可調(diào) 整十字頭的中心高 和補(bǔ)償十字頭瓦的 磨損,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),十字頭 十字頭襯套過(guò)盈安 裝在十字頭上。十 字頭銷(xiāo)全浮于襯套 中，用螺栓將兩個(gè) 端蓋固定在十字銷(xiāo) 的兩端，以此限定 十字頭銷(xiāo)的竄動(dòng),RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),十字頭 十字頭銷(xiāo)為空心結(jié)構(gòu)， 在圓柱面上鉆有三圈共 12個(gè)油孔。來(lái)自連桿小 頭襯套的潤(rùn)滑油經(jīng)中間 一圈小孔進(jìn)

8、入十字頭銷(xiāo) 的心部，再?gòu)膬啥说挠?孔流出，潤(rùn)滑十字頭襯 套和十字頭瓦,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),活塞及活塞桿： 活塞與氣缸內(nèi) 壁及缸蓋構(gòu)成容積 可變的工作腔，并 由曲軸通過(guò)活塞桿 帶動(dòng)，在氣缸內(nèi)作 往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣 缸內(nèi)氣體的壓縮,決不可在活塞桿 上使用管鉗,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),活塞及活塞桿 活塞為封閉 式空心結(jié)構(gòu)，清 砂孔堵頭擰緊后 與活塞端面一起 加工，然后用沖 頭沖擠四點(diǎn)防松。 活塞螺母與活塞 桿擰緊后在螺紋 結(jié)合處再擰入一 個(gè)螺釘并用沖頭 沖死,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),活塞及活塞桿 活塞環(huán)為非金 屬組合式結(jié)構(gòu)，既 起密封作用又起支 撐作用。使活塞不 與氣缸接觸，從而 增加活塞與氣缸的 使用

9、壽命。在工作 過(guò)程中活塞環(huán)會(huì)逐 漸磨損而使活塞離 氣缸更近。當(dāng)活塞 與氣缸間小于0.25mm時(shí)，就 應(yīng)更換活塞環(huán),RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),活塞及活塞桿 活塞桿擰入十 字頭并用鎖緊螺母 背緊后，活塞、活 塞桿、十字頭就成 為一個(gè)整體，在活 塞的全行程范圍內(nèi)， 應(yīng)盡量保證活塞的 中心與十字頭的中 心重合。用活塞桿 的跳動(dòng)來(lái)衡量重合 程度，其跳動(dòng)值一 般應(yīng)不超過(guò)0.08mm,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),氣缸： 氣缸是往復(fù)式 壓縮機(jī)中直接進(jìn)行 氣體壓縮的部分。 它與活塞、氣閥等 共同組成壓縮氣體 的工作腔,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),氣閥： 氣閥在壓 縮機(jī)的進(jìn)、排 氣通道上起單 向閥的作用,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),主油泵: 主油泵裝在機(jī)體 內(nèi)，由曲軸端部的撥 銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)。 除非油泵嚴(yán)重 滲漏，否則不得拆卸 油泵,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),中體：主要是 提供安裝密封填 料的一個(gè)空間； 兩側(cè)的窗口供裝、 拆填料操作,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),余隙塞：在余 隙調(diào)節(jié)范圍內(nèi)， 改變余隙活塞的 位置可調(diào)節(jié)余隙 容積,RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),RDS壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu),氣缸