合肥軌道交通號線工程總體方案課件

1、合肥軌道交通號線工程總體方案,1,2016年12月,軌道交通5號線工程 總體方案,合肥軌道交通號線工程總體方案,2,3、軌道交通3號線工程概況,工程概況,軌道交通5號線工程起于貴陽路站，止于汲橋路站，線路全長40.2公里，均為地下線。線路經(jīng)濱湖新區(qū)、包河區(qū)、廬陽區(qū)，為南北走向線路。 本工程設(shè)車站33座，（其中云谷路站、高鐵站、蒙城路站已與1號線、 3號線同步實施），官塘車輛段1座，珠江路停車場1座。 車站名稱為暫用名,軌道交通5號線工程線路走向示意圖,合肥軌道交通號線工程總體方案,3,車型：B型車 供電：DC1500V接觸網(wǎng) 編組：4動2拖6輛編組，列車定員1460人/列。 最高速度：80km

2、/h 平均旅行速度：初、近、遠(yuǎn)期為33km/h、35km/h、35km/h,車輛示意圖,車輛型式,合肥軌道交通號線工程總體方案,4,一、貴陽路站,車站站位：車站位于云南路與貴陽路交叉口，沿云南路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,云南路,貴陽路,合肥軌道交通號線工程總體方案,5,貴陽路站地面附屬方案,1號風(fēng)亭（高1米,C號出入口,D號出入口,本站共設(shè)4個出入口，3組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,2號風(fēng)亭（高1米,3號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,B號出入口,A號出入口,冷卻塔（高5米,云南路,貴陽路,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,合肥軌道

3、交通號線工程總體方案,6,二、成都路站,車站站位：車站位于云南路與成都路交叉口，沿云南路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,云南路,成都路,合肥軌道交通號線工程總體方案,7,成都路站地面附屬方案,2號風(fēng)亭（高1米,1號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,C號出入口,D號出入口,B號出入口,A號出入口,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,冷卻塔（高5米,云南路,成都路,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,8,三、四川路站,車站站位：車站位于四川路與云谷路交叉口，沿云谷路東西向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,

4、云谷路,四川路,四川路,云谷路,合肥軌道交通號線工程總體方案,9,四川路站地面附屬方案,本站共設(shè)5個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,1號風(fēng)亭（高1米,D號出入口,B1號出入口,冷卻塔（高5米，擬合建,C號出入口,B2號出入口,無障礙電梯,云谷路,四川路,四川路,云谷路,2號風(fēng)亭（高1米,A號出入口,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,10,四、徽州大道站,車站站位：車站位于云谷路與徽州大道交叉口，為5、8號線換乘站，5號線沿云谷路東西向布置，8號線擬沿徽州大道南北向布置。 車站型式：5號線為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m。本次僅實施5號線車站部分,云谷路,徽 州

5、 大 道,5號線,8號線,合肥軌道交通號線工程總體方案,11,云谷路,徽州大道站地面附屬方案,本站共設(shè)8個出入口，4組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,1號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,D1號出入口,冷卻塔（高5米,C1號出入口,B號出入口,A號出入口,C3號出入口,D3號出入口,D2號出入口,冷卻塔（高5米,4號風(fēng)亭（高1米,C2號出入口,徽 州 大 道,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,2號風(fēng)亭（高1米,3號風(fēng)亭（高1米,合肥軌道交通號線工程總體方案,12,六、華山路站,車站站位：車站位于云谷路與華山路交叉口，沿云谷路東西向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,

6、云谷路,華山路,合肥軌道交通號線工程總體方案,13,華山路站地面附屬方案,無障礙電梯,C號出入口,冷卻塔（高5米,2號風(fēng)亭（高1米,1號風(fēng)亭（高1米,A號出入口,D號出入口,云谷路,華山路,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,B號出入口,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,14,七、包河大道站,車站站位：車站位于包河大道與云谷路交叉口，為5號線與機場線換乘站，5號線沿云谷路東西向布置。機場線擬沿包河大道南北向布置。 車站型式：5號線車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m。本次僅實施5號線車站部分,云谷路,包河大道,機場線,5號線,合肥軌道交通號線工程總體方

7、案,15,包河大道站地面附屬方案,無障礙電梯,C號出入口,B號出入口,D號出入口,A號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,云谷路,冷卻塔（高5米，擬合建,包河大道,消防疏散口,2號風(fēng)亭（高1米,合肥軌道交通號線工程總體方案,16,九、杭州路站,車站站位：車站位于上海路與杭州路交叉口，沿上海路東側(cè)規(guī)劃綠化帶南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,杭州路,上 海 路,合肥軌道交通號線工程總體方案,17,杭州路,上 海 路,杭州路站地面附屬方案,無障礙電梯,C3號出入口,D號出入口,冷卻塔（高5米,C1號出入口,2號風(fēng)

8、亭（高1米,C2號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,18,十、中山路站,車站站位：車站位于上海路與中山路交叉口，沿上海路東側(cè)規(guī)劃綠化帶南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,中山路,上海路,合肥軌道交通號線工程總體方案,19,本站共設(shè)7個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,中山路,上海路,中山路站地面附屬方案,2號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,D1號出入口,C1號出入口,冷卻塔（高5米,A號出入口,D2號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,B號出入口,C2號出入口,D3號

9、出入口,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,20,十一、紫云路站,車站站位：車站位于上海路與紫云路交叉口，為5號線與7號線換乘站， 5號線沿上海路東側(cè)規(guī)劃綠化帶南北向布置。7號線車站沿紫云路東西向布置。 車站型式：5號線車站為地下兩層雙柱三跨島式車站，站臺寬度14m。7號線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站臺寬度14m。本次5、7號線車站部分同期實施,紫云路,上海路,5號線,7號線,合肥軌道交通號線工程總體方案,21,紫云路站地面附屬方案,C1號出入口,D1號出入口,冷卻塔（高5米,C2號出入口,4號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)7個出入口（其中A2號出入口預(yù)留），4組風(fēng)亭，2座冷卻塔。具體位置

10、詳見右圖,3號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,1號風(fēng)亭（擬合建,A1號出入口,B號出入口,A2號出入口（預(yù)留,冷卻塔（高5米,消防疏散口,消防疏散口,紫云路,上海路,無障礙電梯,2號風(fēng)亭（擬合建,消防疏散口,D2號出入口,合肥軌道交通號線工程總體方案,22,車站站位：車站位于上海路與揚子江路交叉口，沿上海路東側(cè)規(guī)劃綠化帶南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,揚子江路,上海 路,十二、揚子江路站,南京路,合肥軌道交通號線工程總體方案,23,無障礙電梯,2號風(fēng)亭（高1米,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)6個出入口（其中A號出入口預(yù)留），2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,

11、A號出入口(預(yù)留,C1號出入口,消防疏散口,揚子江路站地面附屬方案,南京路,上海 路,揚子江路,C2號出入口,D2號出入口,D1號出入口,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,B號出入口,冷卻塔（高5米,合肥軌道交通號線工程總體方案,24,十三、黃河路站,車站站位：車站位于規(guī)劃河北路與黃河路交叉口南側(cè)，沿河北路南北向布置。 車站型式：車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站臺寬度13m,黃河路,河北路,合肥軌道交通號線工程總體方案,25,黃河路站地面附屬方案,無障礙電梯,A2號出入口,冷卻塔（高5米，擬合建,A1號出入口,2號風(fēng)亭（高1米,D號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)5個出入口，

12、2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,C號出入口,B號出入口,消防疏散口,黃河路,河北路,合肥軌道交通號線工程總體方案,26,車站站位：車站位于花園大道與規(guī)劃河北路交叉口，沿河北路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,河北路,十四、花園大道站,花園大道,合肥軌道交通號線工程總體方案,27,無障礙電梯,B號出入口,2號風(fēng)亭（高1米,冷卻塔（高5米，擬合建,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,C號出入口,A號出入口,D號出入口,花園大道站地面附屬方案,花園大道,河北路,合肥軌道交通號線工程總體方案,28,十五、大連路站,

13、車站站位：車站位于大連路與規(guī)劃河北路交叉口，沿河北路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,河北路,大連路,合肥軌道交通號線工程總體方案,29,2號風(fēng)亭（高1米,大連路站地面附屬及方案,B號出入口,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,D號出入口,A號出入口,C號出入口,冷卻塔（高5米，擬合建,1號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,消防疏散口,河北路,大連路,合肥軌道交通號線工程總體方案,30,十六、北京路站,車站站位：車站位于繁華大道與北京路交叉口，沿繁華大道東西向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,北,繁華大道,京

14、,路,合肥軌道交通號線工程總體方案,31,北京路站地面附屬及方案,無障礙電梯,C號出入口,B號出入口,冷卻塔（高5米,D號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,A號出入口,3號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)4個出入口，3組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,2號風(fēng)亭（高1米,繁華大道,消防疏散口,消防疏散口,北,京,路,合肥軌道交通號線工程總體方案,32,十七、寧夏路站,車站站位：車站位于繁華大道與寧夏路交叉口，沿繁華大道東西向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,繁華大道,寧夏路,合肥軌道交通號線工程總體方案,33,繁華大道,寧夏路,寧夏路站地面附屬及方案,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)

15、亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,1號風(fēng)亭（擬合建,A號出入口,D號出入口,2號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,C號出入口,B號出入口,冷卻塔（高5米，擬合建,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,34,十八、廬州大道站,車站站位：車站位于繁華大道與廬州大道交叉口，為5號線與機場線換乘站， 5號線沿繁華大道北側(cè)東西向布置，機場線擬沿繁華大道南側(cè)東西向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m。本次僅實施5號線車站部分,繁華大道,5號線,機場線,廬 州 大 道,合肥軌道交通號線工程總體方案,35,1號風(fēng)亭（高1米,D號出入口,A號出入口,C號出入口,廬州大道站地面附屬及方案,

16、本站共設(shè)3個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,無障礙電梯,冷卻塔（高5米,消防疏散口,2號風(fēng)亭（高1米,廬 州 大 道,繁華大道,合肥軌道交通號線工程總體方案,36,二十、祁門路站,車站站位：車站位于廬州大道與祁門路交叉口，沿廬州大道南北向布置。 車站形式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,廬州大道,祁門路,合肥軌道交通號線工程總體方案,37,祁門路站地面附屬方案,B號出入口,D號出入口,冷卻塔（高5米,C號出入口,2號風(fēng)亭（高1米,A號出入口,3號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)4個出入口，3組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,1號風(fēng)亭（高1米,無障礙電梯,消防疏散口,消

17、防疏散口,廬州大道,祁門路,合肥軌道交通號線工程總體方案,38,二十二、休寧路站,休寧路,宿松路,車站站位：車站位于宿松路與休寧路交叉口，沿宿松路南北向布置。 車站形式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,合肥軌道交通號線工程總體方案,39,2號風(fēng)亭（高1米,休寧路站地面附屬方案,無障礙電梯,本站共設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,D號出入口,A號出入口,C號出入口,冷卻塔 （高5米，擬合建,B號出入口,消防疏散口,1號風(fēng)亭（高1米,休寧路,宿松路,合肥軌道交通號線工程總體方案,40,二十三、望江東路站,車站站位：車站位于望江東路與宿松路交叉口北側(cè)，為5號線與6

18、號線換乘站， 5號線車站沿宿松路南北向布置，6號線車站沿望江東路東西向布置。 車站型式：5號線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站臺寬度14m。 6號線車站為地下二層雙柱三跨島式車站，站臺寬度14m。本次5、6號線車站部分同期實施,望江東路,宿松路,5號線,6號線,合肥軌道交通號線工程總體方案,41,望江東路,宿松路,望江東路站地面附屬方案,無障礙電梯,C號出入口,B號出入口,冷卻塔（高5米，擬合建,D號出入口,4號風(fēng)亭（高1米,E號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)5個出入口，4組風(fēng)亭，2座冷卻塔。具體位置詳見上圖,2號風(fēng)亭（高1米,A號出入口,3號風(fēng)亭（高1米,冷卻塔（高5米，擬合建,無障礙

19、電梯,消防疏散口,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,42,二十四、黃山路站,車站站位：車站位于黃山路與宿松交叉口，沿宿松路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,宿松路,黃山路,合肥軌道交通號線工程總體方案,43,3號風(fēng)亭（高1米,黃山路站地面附屬方案,B號出入口,本站共設(shè)4個出入口，3組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,C號出入口,D號出入口,冷卻塔（高5米,2號風(fēng)亭（高1米,1號風(fēng)亭（高1米,A號出入口,無障礙電梯,消防疏散口,宿松路,黃山路,合肥軌道交通號線工程總體方案,44,二十五、雨花塘站,車站站位：車站位于金寨路與蕪湖路交叉口北側(cè)，為5號線

20、與9號線換乘站， 5號線沿金寨路南北向布置，9號線擬沿蕪湖路東西向布置，西南角設(shè)置P+R停車場及公交首末站。 車站型式：5號線車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m。本次僅實施5號線車站部分,蕪湖路,5號線,9號線,公交首末站 P+R停車場,金寨路,合肥軌道交通號線工程總體方案,45,蕪湖路,金寨路,雨花塘站地面附屬方案,本站共設(shè)5個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見上圖,1號風(fēng)亭（高1米,C2號出入口,2號風(fēng)亭（高1米,B號出入口,冷卻塔（高5米,C3號出入口,無障礙電梯,C1號出入口,A號出入口,消防疏散口,合肥軌道交通號線工程總體方案,46,二十六、三孝口站,車站站位：車

21、站位于長江中路與金寨路交叉口，為2、5號線換乘車站，2號線車站沿長江中路東西向布置，5號線車站沿金寨路南北向布置。 車站型式：5號線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站臺寬度13-15m。本次僅實施5號線，2號線已實施,長江中路,金 寨 路,安慶路,5號線,2號線,蒙城路,綠地及下沉廣場,合肥軌道交通號線工程總體方案,47,三孝口站地面附屬方案,本站共設(shè)6個出入口(其中B號出入口與2號線共用)，3組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,3號風(fēng)亭（擬合建,C1號出入口,冷卻塔（高5米, （擬合建,A1號出入口,無障礙電梯,1號風(fēng)亭（擬合建,2號風(fēng)亭（擬合建,B號出入口(與2號線合設(shè),消防疏散口（擬合

22、建,長江中路,安慶路,金 寨 路,C2號出入口,A2號出入口,A3號出入口,蒙城路,合肥軌道交通號線工程總體方案,48,二十八、北一環(huán)路站,車站站位：車站位于北一環(huán)路與蒙城路交叉口南側(cè)，沿蒙城路南北向布置。為便于北一環(huán)路過街，設(shè)置環(huán)形天橋。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度12m,蒙城路,北一環(huán)路,合肥軌道交通號線工程總體方案,49,北一環(huán)路站地面附屬方案,無障礙電梯,A號出入口（擬合建,冷卻塔（高5米,2號風(fēng)亭（高1米,D號出入口,本站共設(shè)4個出入口（C號出入口預(yù)留），3組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,北一環(huán)路,蒙城路,1號風(fēng)亭（高1米,3號風(fēng)亭（高1米,B號出入口,

23、消防疏散口,消防疏散口,C號出入口（預(yù)留,規(guī)劃天橋,合肥軌道交通號線工程總體方案,50,三十、北二環(huán)路站,車站站位：車站位于蒙城北路與北二環(huán)路交叉口，沿蒙城北路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度12m,路,北,北,城,蒙,二,環(huán),路,合肥軌道交通號線工程總體方案,51,路,北,北,城,蒙,二,環(huán),路,北二環(huán)路站地面附屬方案,無障礙電梯,A1號出入口,B號出入口,冷卻塔（高5米）擬合建,C號出入口,A2號出入口,1號風(fēng)亭（高1米,消防疏散口,D1號出入口,2號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)5個出入口，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,合肥軌道交通號線工程總體方案,52,三十一、麗水路站,車站站位：車站位于麗水路西側(cè)，凌湖路與劉沖路之間，沿麗水路南北向布置。 車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度11m,麗,水,路,路,路,湖,凌,沖,劉,合肥軌道交通號線工程總體方案,53,無障礙電梯,B號出入口,A號出入口,冷卻塔（高5米,2號風(fēng)亭（高1米,1號風(fēng)亭（高1米,本站共設(shè)3個出入口(其中C號出入口預(yù)留)，2組風(fēng)亭，1座冷卻塔。具體位置詳見右圖,消防疏散口,麗水路站地面附屬方案,C號出入口（預(yù)留,麗,水,路,路,