樁基檢測方案模版

1、工程樁承載力和完整性檢測方案備 案 表工程名稱： 漢壽縣新合作商貿物流中心1-22#新建工程 申報單位（建設）： 漢壽新合作商貿物流園置業(yè)有限公司 施工單位： 湖南浩宇建設有限公司 檢測單位： 長沙宏宇建筑工程檢測有限公司 申報時間： 2017.4.20 工程基樁檢測方案備案前，檢測單位不得進行檢測。以下檢測方案在質監(jiān)站委派的監(jiān)督工程師具體監(jiān)督下實施，監(jiān)督工程師未到位的檢測報告質監(jiān)站不予認可（本表一式四份：備案后施工、監(jiān)理、檢測、監(jiān)督站各一份） 工程樁基樁檢測方案責任主體審查表工程名稱漢壽縣新合作商貿物流中心1-22#新建工程建設地點漢壽縣建設單位漢壽新合作商貿物流園置業(yè)有限公司項目負責人陳業(yè)

2、珍勘察單位湖南有色工程勘察研究院有限公司項目負責人潘宏毅設計單位湖南大學設計研究院有限公司項目負責人唐國安監(jiān)理單位常德恒興建設監(jiān)理有限公司總 監(jiān)蔡以忠施工單位湖南浩宇建設有限公司 建 造 師安利勝檢測合同編 號基樁類型預應力管樁檢測方法承載力抗壓試驗檢測依據(jù)JGJ106-2014完整性低應變法 檢測依據(jù)JGJ106-2014檢測信息單位工程名 稱總樁數(shù)（根）樁徑（）基礎設計等級特征值（kN）總檢測數(shù)量監(jiān)督抽檢數(shù)量委托監(jiān)督檢測單位承載力完整性承載力完整性抗壓（根）抗撥低應變抗壓抗撥低應變漢壽縣新合作商貿物流中心5#新建工程102300乙720340漢壽縣新合作商貿物流中心6#新建工程116300

3、乙720345漢壽縣新合作商貿物流中心15#新建工程102300乙720338漢壽縣新合作商貿物流中心16#新建工程102300乙720338漢壽縣新合作商貿物流中心9#新建工程102300乙720340漢壽縣新合作商貿物流中心10#新建工程116300乙720345漢壽縣新合作商貿物流中心21#新建工程102300乙720338漢壽縣新合作商貿物流中心22#新建工程102300乙720338檢測單位工程名稱漢壽縣新合作商貿物流中心1-22#新建工程檢測單位名稱長沙宏宇建筑工程檢測有限公司資質證書編號主要檢測人員上崗證書編號建設單位意見（簽字蓋章）設計單位意見（簽字蓋章）勘察單位意見（簽字蓋章

4、）監(jiān)理單位意見（簽字蓋章）施工單位意見（簽字蓋章）檢測單位意見（簽字蓋章）監(jiān)督部門備案意見監(jiān)督組意見監(jiān)督工程師意見（簽字）： 組長意見（簽字）： 分管監(jiān)督站長（簽字）：分管領導 意見分管備案局長（簽字）：基樁檢測技術方案（適用基樁靜載試驗、完整性檢測）1、 工程概況工程名稱漢壽縣新合作商貿物流中心1-22#新建工程工程地點漢壽縣建筑層數(shù)總 樁 數(shù)844樁 型預應力管樁檢 測 樁基本信息樁型1：樁徑 300mm，總樁數(shù)根 844 ；單樁豎向抗壓承載力特征值Ra 720 KN。設計要求豎向抗壓承載力；低應變樁身完整性檢測 檢測方法承載力靜載荷試驗 完整性低應變反射波法檢測目的單樁承載力是否滿足設計

5、要求檢測數(shù)量承載力 抗壓： 24 根 抗撥： 根樁身完整性是否滿足設計要求完整性低應變：322 根檢測依據(jù)建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ106-2014）備 注2 、現(xiàn)場檢測設備（1）承載力現(xiàn)場檢測設備表 設 備型 號編 號檢定日期檢定有效期靜載設備千斤頂1QW630TCH0012016.08.112017.08.10千斤頂2QW630TCH0022016.08.112017.08.10百分表0-50mm3A200682016.08.122017.08.11百分表0-50mm3A200372016.08.122017.08.11（2） 完整性現(xiàn)場檢測設備表設 備型 號編 號檢定日期檢定有效期低應

6、變設備基樁動測儀RSM-PRT(T)2016.08.082017.08.07加速度傳感器LC0104CP1282016.08.082017.08.073、現(xiàn)場檢測（1）檢測準備：靜載檢測現(xiàn)場準備 1、本工程做靜載荷試驗樁 24 根，反力裝置：堆載法。2 、受檢樁身強度：靜載樁的混凝土齡期達到28d或預留同條件養(yǎng)護試件強度達到設計強度。3 、靜載試樁樁頂標高應根據(jù)設計要求、場地情況、利于試驗的原則確定，樁頂要求無浮漿、砼新鮮密實、平整，試樁樁頂?shù)奶幚碓斠娊ㄖ痘夹g規(guī)范JGJ106-2014附錄B。4、要求檢測環(huán)境無強烈振源，并采取防雨、排水措施。5、現(xiàn)場電源滿足設備運行及照明。6、試驗前檢查儀

7、器設備，確保其正常工作。7、場地內道路要滿足車輛進退場、調頭及儀器設備安裝的要求。8、鋼架結構、支墩搭建應牢固可靠，荷載堆碼應整齊、美觀、安全。主、次梁應嚴格對中，主梁、千斤頂預留適當。9、在準備工作完成后，自委托方通知進場之時起，24小時內開始進場安裝。10、試驗開始前技術負責人向公司現(xiàn)場檢測人員進行技術交底。低應變完整性現(xiàn)場準備 1、抽檢數(shù)量不應少于工程樁總數(shù)20%的基樁進行檢測；且對于柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數(shù)不得少于1根。2、動測宜在基槽開挖至設計底標高鑿去樁頭浮漿或松散、破損部分，并露出堅硬的混凝土表面后在基礎墊層澆搗前進行。3、受檢樁的混凝土強度至少達到設計強度的70%，且不

8、少于15MPa。4、樁頭的材質、強度、截面尺寸應與樁身基本等同。5、樁頂面應平整干凈密實并與樁軸線基本垂直且無積水，妨礙正常測試的樁頂外露主筋應割掉。 （2） 檢測方法：本次基樁檢測試驗方法依據(jù)建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ106-2014）單樁豎向抗壓承載力檢測本次靜載試驗采用堆載法，由工字鋼和跳出板搭成堆載平臺，上面均勻堆放 砼塊 構成加載反力系統(tǒng)（詳圖）。試驗過程采用全自動加載控制系統(tǒng)人工手動加載控制系統(tǒng)，加載采用 1 臺千斤頂，當采用2臺及2臺以上油壓千斤頂應并聯(lián)同步工作，千斤頂輸出軸力通過試樁中心。壓力值由經(jīng)過標定的壓力表給出，試驗用千斤頂、高壓油泵、高壓油管的容許壓力分別大于最大加載

9、時壓力的1.2倍。試樁的沉降變形，通過四只對稱布置于沉降測定平面的位移傳感器百分表進行測量，其分辯率為0.01mm。所有傳感器均用磁性表座固定于基準梁上，基準梁具有一定剛度?；鶞蕵吨行呐c試樁中心的距離均大于2m，基準樁中心與壓重平臺支墩邊的距離均大于2m。加載反力系統(tǒng)圖2、本工程加載方式：慢速維持荷載法 快速維持荷載法。3、檢測計算：因單樁豎向承載力特征值為 720 kN，取樁側阻、端阻抗力分項系數(shù)rsp2.0，故試驗能力應保證在 1440 kN以上，本工程堆載最大荷載 144 噸。4、荷載分級：將試驗極限載荷平均分為10級，首次加兩級荷載，以后每次加一級。5、沉降測讀：（1）慢速維持荷載法（

10、用于試驗樁檢測） ：每級加載后按第5、15、30、45、60分鐘分別讀記一次沉降量，以后每隔30min測讀一次；當每1小時內的樁頂沉降量不超過0.1，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測值計算），方可施加下一級荷載。慢速維持荷載法每級維持時間為2小時（試樁檢測采用慢速維持荷載法）。（2）快速維持荷載法（用于工程樁檢測）：工程樁每級加載后維持時間不少于1h，按第5、15、30、45、60分鐘分別讀記一次沉降量。測讀時間累計為1h，若最后15min時間間隔的樁頂沉降增量與相鄰前15min時間間隔的樁頂沉降增量相比未明顯收斂時，應延長維持荷載時間

11、，直至最后15min的沉降增量小于相鄰15min的沉降量為止。6、終止加載條件及卸載方法：按照規(guī)范，當試驗過程出現(xiàn)下列情況之一，終止加載并卸荷。（1）某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍。注：當樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。（2）某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24小時尚未達到相對穩(wěn)定標準。（3）已達到設計要求的最大加載量。（4）當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值。（5）試驗樁頭已破壞，試驗無法繼續(xù)進行。（6）當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量6080mm；在特殊情況下，可

12、根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。 （7）卸載應分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2倍，逐級等量卸載。卸載時每級荷載維持15min，按第5、15min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為2h，測讀時間為第5、15、30min，以后每隔30min測讀一次。7、 試驗注意事項：（1）在試驗過程中，應采取切實可靠的措施，保證基準梁不受震動、碰撞等因素影響；注意千斤頂是否 滲油，活塞行程是否過大，鋼梁是否變形等現(xiàn)象。（2）試驗過程中如發(fā)生停電、人為事故、儀器設備故障等現(xiàn)象造成試驗中斷，應查清原因，妥善解決，待恢復正常后，若對試驗工作無影響，則

13、試驗可繼續(xù)進行，否則試驗工作應重新開始。（3）安裝、觀測、值班、安全、保障等事宜應分工明確，責任到人，確保試驗成功。單樁豎向抗撥承載力檢測1、 試驗方法本次試驗裝置采用反力裝置,試驗反力裝置的最大抗拔能力滿足試驗加載的要求。加載采用一臺630T油壓千斤頂手動加荷，壓力值由經(jīng)標定的壓力表給出，再由千斤頂?shù)穆识ㄇ€換算成荷載值，壓力表精度不小于0.4級,試驗樁的樁頂上拔量通過對稱布置樁頭的百分表測量,其分辯率不小于0.01mm,所有百分表均用磁性表座固定在試驗樁樁頂面的樁身混凝土上。2、荷載分級與加卸荷順序 試樁每級荷載增量按最大試驗荷載的十分之一確定，卸荷量每級為加荷量的兩倍，共分5級卸荷。3、

14、測讀采樣時間（1）、 每級荷載施加后維持時間不少于2h，按第5、15、30、45、60min測讀分別測讀試樁樁端上拔量位移各一次，以后每隔30min測讀一次。（2）、試樁上拔量相對穩(wěn)定標準：每一小時內的樁頂沉降量不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測值計算）。當樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。（3）、卸載時，每級荷載維持1h,按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。4、加荷穩(wěn)定標

15、準 從分級荷載施加后第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的上拔觀測值計算。5、終止加荷條件當出現(xiàn)下述現(xiàn)象之一時，即可終止加載：（1）在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量5倍。 （2）按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過100mm時。 （3）按鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標準值的0.9倍。 （4）對于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設計要求的最大上拔荷載值。6、單樁豎向抗拔極限承載力確定隨荷載變化的特征確定:對于陡降型-S曲線,單樁豎向抗拔極限承載力取其發(fā)生明顯陡降的其始點所對應的荷載值。根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定；在前面若干級荷載作用下，- lg

16、t曲線呈直線狀態(tài)，隨著荷載的增加，-lgt曲線變?yōu)殡p折線甚至三折線，尾部斜率呈增大趨勢，單樁豎向抗拔極限承載力取-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下的彎曲的前一級荷載值。如果在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級荷載作用下沉降的2倍，且經(jīng)24h尚未達到穩(wěn)定標準，在這種情況下。單樁豎向抗拔極限承載力取前一級荷載值。如果已達加載反力裝置或設計要求的最大加載量，或錨樁上拔量已達到允許值而終止加載時樁的總沉降量不大，樁的豎向抗壓極限承載力取為不小于實際最大試驗荷載值。對于緩變型Q-S曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值；當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可

17、取S=0.05D對應的荷載值。7、單樁豎向抗拔承載特征值的確定：單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值Ra應按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。建筑基樁檢測技術規(guī)范JGJ106-2014規(guī)定的單樁豎向抗拔承載力特征值是按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值除以安全系數(shù)2得到的。 樁身完整性檢測1、檢測方法：采用低應變反射波法.2、測試參數(shù)設定應符合下列規(guī)定：（1）時域信號記錄的時間段長度應在2L/c時刻后延續(xù)不少于5ms；幅頻信號分析的頻率范圍上限不應小于2000Hz。（2）設定樁長應為樁頂至樁底的施工樁長，設定樁身截面積應為施工截面積。（3）樁身波速按本地同類型的測試值初步設定。（4）采

18、樣時間間隔或采樣頻率應根據(jù)樁長、樁身波速和頻域分辨率合理選擇；時域信號采樣點數(shù)不宜少于1024點。3、傳感器的設定值按計量檢定結果設定。4、測量傳感安裝和激振操作應符合下列規(guī)定；（1）傳感器安裝應與樁頂面垂直；用耦合劑粘結時，應具有足夠的粘結強度。（2）實心樁的激振點位置應選擇在樁中心，測量傳感器安裝位置宜為距樁中心2/3半徑處?？招臉兜募ふ顸c與測量傳感器安裝在同一水平面上且在壁厚二分之一處，并與樁中心連線成900夾角。（3）激振點與測量傳感器安裝位置應避開鋼筋籠的主筋影響。（4）激振方向應沿樁軸線方向。（5）瞬態(tài)激振應通過現(xiàn)場敲擊試驗，選擇合適重量的激振力錘和錘墊，宜用寬脈沖獲取樁底或樁身下部缺陷反射信號，宜用窄脈沖獲取樁身上不缺陷反射信號。5、信號采集和篩選應符合下列規(guī)定：（1）每個檢測點的紀錄有效信號數(shù)不宜少于3個。（2）檢查判斷實測信號是否反映樁身完整性特征。（3）不同檢測點及多次實測時域信號一致性較差，應分析原因，增加檢測點數(shù)量。（4）信號不應失真和產(chǎn)生零漂，信號幅值