塔類設備吊裝方案

1、甕福達州磷硫化工基地項目 PPA 裝置 塔類設備吊裝 施工技術方案施工技術方案 批準批準： 審核審核 編制：編制： HSEHSE： 中國化學工程第十六建設公司 甕福達州磷硫化工基地工程項目部 2012 年 6 月 目目 錄錄 1、工程概述.1 2、編制依據(jù).1 3、施工工序.1 4、施工方法及技術措施.2 5、吊裝工藝參數(shù)表及吊裝附圖.5 6、施工計劃.6 7、質(zhì)量保證措施.6 8、 HSE 保證措施.7 9、勞動力計劃.10 10、主要吊裝機具及材料.10 1 1、工程概述、工程概述 甕福達州磷硫化工基地項目二期 PPA 裝置塔類及重、大型設備施工安裝工程，施工 工期要求很緊，安裝質(zhì)量要求高

2、。為確保設備安裝優(yōu)質(zhì)、安全、可靠，特編制本安裝方 案，以作為設備安裝工程的技術指導性文件（本方案著重于塔類設備安裝） 。 主要施工塔類及重、大型設備的技術參數(shù)見表 1-1。主要采用“單機提升或者輔助吊 車抬尾遞送”的吊裝方法完成設備吊裝，為保證設備吊裝的順利進行及安全，編制本方案。 塔類設備技術參數(shù)一覽表 表 1-1 序號設備名稱設備位號設備凈重設備規(guī)格安裝位置及標高設備類型 1 預處理酸加 熱器 E-161/17114t/臺 344.5 預處理框架軸線 1214，EL13.50 列管式 CE：石墨換熱器 2 預處理酸冷 凝器 H-161/1716t/臺DN1900X4890 預處理框架軸線

3、1214，EL26.70 列管式 CR：襯膠設備 3 預處理濃酸 冷卻器 H-181/182 /183/184 10.5t/臺317.13m2 預處理罐區(qū) EL0.00 列管式 CE：石墨換熱器 4 預處理酸蒸 發(fā)器 S-161/17111.5t/臺DN3700X4500 預處理框架軸線 1214，EL19.00 現(xiàn)場制作整體吊 裝 CR：襯膠設備 5CO2 洗滌器K1918t DN1800X10100 預處理框架軸線 12，EL14.80 列管式 CR：襯膠設備 6脫金屬槽R-1047t DN3000X4600 預處理框架 EL9.500 軸線 45 列管式 CR：襯膠設備 7預處理煙囪X-

4、19518tDN1100X35700 預處理框架軸線 34，EL14.80 列管式 CR：襯膠設備 2、編制依據(jù)、編制依據(jù) 2.1 石油化工工程起重施工規(guī)范 SH/T3536-2002 2.2 大型設備吊裝工程施工工藝標準 SH/T3515-2003 2.3 石油化工施工安全技術規(guī)程 SH3505-1999 2.4 重要用途鋼絲繩 GB8918-2006 2.5 起重機械安全規(guī)程 GB6067-85 2.6 PPA 裝置預處理設備布置圖 圖號：08042-04101-PP11 2.7 QUY150 型吊車性能表 2.8 LT1130 型吊車性能表 3、施工工序、施工工序 吊裝施工工序如下。 4

5、、施工方法及技術措施施工方法及技術措施 由于設備分布在預處理框架內(nèi)南北兩個區(qū)域，且設備分批次到貨，重量、安裝標高 差別也較大，每臺設備采用施工機具分別進行吊裝： 4.1 起重機的性能參數(shù) 根據(jù)現(xiàn)場實際情況和設備的技術參數(shù)以及總包方提供的起重機械一臺 150t 履帶吊和 一臺 130t 汽車吊。 1) 150t 履帶吊吊車各項參數(shù) 型號：QUY150, 主臂長度：1982 米, 主臂作業(yè)半徑： 1662 米，額定工作壓 力：31MPa。 2) 130t 汽車吊各項參數(shù) 型號：LT1130，最大作業(yè)半徑：34m，全臂長 L=49m，額定起重量：12T 4.2 吊裝前準備工作 1)吊裝用的機索具已進

6、行認真檢查并準備好,其性能滿足吊裝要求。 2)人員已配齊,指揮者及施工人員已經(jīng)熟悉其內(nèi)容。 3)設備基礎已中間交接合格并辦理了中間交接手續(xù),具備安裝條件。 4)設備已到現(xiàn)場,設備外形尺寸和管口方位等符合圖紙要求,并辦理了相關手續(xù)。 5)行走場地處理:吊車行走路線及裝拆臂桿處場地應平整并用軋路機軋實,滿足 150T 吊車進退場,150T 吊車和 130T 吊車行走的需要。 6)150T 和 130T 吊車站位處地基處理:在 E-161/171、H-161/171、H- 181/182/183/184、S-161/171、吊車站位處，挖 0.4m*10m*12m 的坑,內(nèi)填毛石至頂 方案編制 場地

7、地基處理地基處理驗收 理驗收 主吊車進場組裝 設備進場、驗 收 吊裝用具（平衡梁、卸扣、索具）的準備、驗收 試吊、測吊裝重量 正式吊裝吊車退場 圖 3-1 施工工序 輔助吊車進場組裝 部以下 10 公分,軋實后上面在鋪碎石,上面輔已 30mm(1.8m*6m)四塊鋼板作為路基 板,便于安全吊裝。 4.3 預處理酸加熱器 E-161/171 吊裝：用 130T 汽車吊（不帶配重）站位回轉(zhuǎn)半徑 9m， 伸臂 40m，能起吊重量 19T（去掉吊具重量 1.5 噸,還能吊 17.514T/臺,符合起吊要求） ， 桿伸 40m 后，起重垂直高度 39m設備安裝高度 19m+設備高度 12m+1.5m=3

8、2.5m，符合 起吊要求；吊裝時用 25T 吊車進行溜尾。 4.4 預處理酸冷凝器 H-161/171 吊裝：用 130T 汽車吊（不帶配重）站位回轉(zhuǎn)半徑 7m， 伸臂 40m，能起吊重量 21T（去掉吊具重量 1.5 噸,還能吊 19.56T/臺,符合起吊要求）桿 伸 40m 后，起重垂直高度 39m設備安裝高度 30.8m+設備高度 5m+1.5m=37.3m，符合起 吊要求。 4.5 預處理濃酸冷卻器 H-181/182/183/184 吊裝：用 150T 履帶吊吊車站位回轉(zhuǎn)半徑 24m，伸臂 49m，能起吊重量 20.8T（去掉吊具重量 1.5 噸,還能吊 19.310.5T/臺,符合

9、起 吊要求） ，桿伸 49m 后，起重垂直高度 42.7m阻礙物高度 11m/阻礙物主吊中心距 7m*回 轉(zhuǎn)半徑 24m=38m，符合起吊要求。 4.6 預處理酸蒸發(fā)器 S-161/171 吊裝：用 150T 履帶吊吊車站位回轉(zhuǎn)半徑 16m，伸臂 49m，能起吊重量 30.2T（去掉吊具重量 1.5 噸,還能吊 28.7T11.5T/臺,符合起吊要求） ， 桿伸 49m 后，起重垂直高度 46m安裝樓頂標高 26.7+設備高度 5=31.7m（起重最低垂直 高度=阻礙物高 19/阻礙物吊車中心距 7*回轉(zhuǎn)半徑 16=43m） ，符合起吊要求。 4.7 CO2 洗滌器 K191 吊裝：用 130

10、T 汽車吊（不帶配重）站位回轉(zhuǎn)半徑 11m，伸臂 31m，能起吊重量 16.5T（去掉吊具重量 1.5 噸,還能吊 158T/臺,符合起吊要求）桿伸 31m 后，起重垂直高度 29m設備安裝樓頂標高 15m+設備高度 10m+1.5m=25.5m，符合 起吊要求。 4.8 脫金屬槽 R-104 吊裝：用 130T 汽車吊（不帶配重）站位回轉(zhuǎn)半徑 11m，伸臂 31m， 能起吊重量 16.5T（去掉吊具重量 1.5 噸,還能吊 157T/臺,符合起吊要求）桿伸 31m 后， 起重垂直高度 29m設備安裝樓頂標高 15m +設備高度 5m+1.5m=21.5m，符合起吊要求。 4.9 預處理煙囪

11、X-195 吊裝：用 150T 履帶吊吊車站位回轉(zhuǎn)半徑 12m，伸臂 58m，能起吊 重量 42.2T（去掉吊具重量 2 噸,還能吊 40.2T18T/臺,符合起吊要求） ，桿伸 58m 后，起 重垂直高度 56m設備安裝高度 15+設備高度 35.7+平衡梁等高度 4.5m =55.2m，符合起 吊要求。因設備較細長需增加 25T 吊車進行溜尾。 預處理煙囪 X-195 為細長型設備，需制作吊耳、平衡梁： 設備吊耳的選擇 X-195 主吊耳方位：90和 270，中心線距設備頂部 2.2m；遞送吊耳位于設備底座 180方位上。采用管式吊耳 219*9 的無逢鋼管(20#)制作,管內(nèi)焊接”十字形

12、 “加強筋 (加強筋用 =10 的鋼板(Q235A)制作).焊接位置在對焊縫下 300mm 的圓周上,在直徑兩段 對稱焊接.管式吊耳焊接在 =16mm，材質(zhì)與筒體母材相同的護板上，護板焊接在設備筒 壁上。設備吊裝就位后去掉鋼管吊耳,護板永久保留) 平衡梁的選用 由于此設備細長，且管式吊耳中心線距設備頂部 2.2m，若直接利用此吊耳，則起 吊鋼絲繩在起吊過程中不能直接順利通過設備頂部封頭，不僅會使設備封頭受力過大產(chǎn) 生變形傾向，而且會使鋼絲繩與設備相互摩擦，對二者造成損害，從而帶來事故隱患； 同時，摩擦力會使鋼絲繩不能均布于設備兩側(cè)，造成設備傾斜，對設備就位不利；另外， 設備翻轉(zhuǎn)過程中，設備接管

13、、預焊件等極易形成鋼絲繩與設備相對轉(zhuǎn)動的障礙，使設備 無法達到直立狀態(tài)，為避免上述因素的發(fā)生,故采用平衡梁。 根據(jù)設備重量和規(guī)格尺寸，平衡梁選用 2198 的鋼管,吊耳選用 25 厚的鋼板，具 體規(guī)格尺寸見圖 4-1。 圖 4-1 平衡梁詳圖 對平衡梁進行強度校核：平衡梁以下重量為設備凈重和附塔管線、結(jié)構(gòu)的重量，即 G=25+8=33t，作受力簡圖，采用截面法對其受力進行分析，如圖 4-2： 計算柔度 Q1 Q2Q2 75O G/2G/2 Q1 圖 4-2 平衡梁受力示意圖 e uL i 平衡梁的長細比為 = =13.60.25（0.2192+0.2032）0.5 =48100 故此桿為小柔度

14、桿 對平衡梁進行正應力校核，其正應力為： =Q2/A=Gctg75/2A=330009.80.27/25300.32=8.2MPa【】=146.9MPa 安全! 其中平衡梁的橫截面積 A=（2192-2032）/4=5300.32mm2 對吊耳板進行強度驗算（驗算平衡梁上方即可）： =Q1/A=G/2ASIN75=330009.8/（220000.97）=83MPa【】=91 MPa 安全! 其中吊耳的橫截面積 A=(120-80/2)25=2000 索具的選擇 卸扣的選擇 選用起重量為 20t 的弓形卸扣 4 個，作為平衡梁上下方的連接卸扣；選用起重量為 20t 的弓形卸扣 1 個，作為抬尾

15、吊耳的連接卸扣。 鋼絲繩的選用 A平衡梁下方索具選用規(guī)格為 52NAT6371FC1770、長度為 16 米的 鋼絲繩兩根，各繞一圈，繩索彎曲后的破斷拉力計算如下： 繩索的比例系數(shù) R=D/d=56/52=1.08 式中：D-銷軸直徑 d-繩索公稱直徑 繩索效率系數(shù) E=（100-50/R0.5）%=（100-50/1.08 0.5）%=0.52 繩索彎曲后的破斷拉力 Pn=nPE=415800.52=3948KN， 式中：n-繩索彎曲股數(shù) P-繩索破斷拉力 鋼絲繩擠壓折減系數(shù) 取 0.82，動載系數(shù) S 取 1.1 安全系數(shù): K= Pn/(FS)=39480.82 /(3301.1)=96

16、，安全。 B平衡梁上方索具選用規(guī)格為 52NAT637+1FC1770、長度為 10 米的鋼 絲繩兩根，各繞一圈，繩索彎曲后的破斷拉力計算如下： 繩索的比例系數(shù) R=D/d=56/52=1.08， 繩索效率系數(shù) E=（100-50/R0.5）%=（100-50/1.08 0.5）%=0.52 繩索彎曲后的破斷拉力 Pn=nPE= 415800.52=3948KN 鋼絲繩擠壓折減系數(shù) 取 0.82，動載系數(shù) S 取 1.1 安全系數(shù): K= Pn/(FS)=39480.82 /(3401.1)=96，安全。 C抬尾吊車索具選用規(guī)格為 52NAT637+1FC1770、長度為 12 米的鋼絲 繩一

17、根，繩索彎曲后的破斷拉力計算如下： 繩索的比例系數(shù) R=D/d=56/52=1.08， 繩索效率系數(shù) E=（100-50/R0.5）%=（100-50/1.08 0.5）%=0.52 繩索彎曲后的破斷拉力 Pn=nPE= 215800.52=1643.2KN 鋼絲繩擠壓折減系數(shù) 取 0.82，動載系數(shù) S 取 1.1 安全系數(shù): K= Pn/(FS)=1643.20.82 /(1501.1)=8.26，安全。 4.3 起重能力校核 C-20203 有關技術參數(shù)如下： 吊裝重量 G=設備重量 G1+吊鉤重量 G2+索具及吊耳、平衡梁 G3+附塔結(jié)構(gòu)管道 G4 =25+1.2 +(0.1 +0.5

18、 +0.5) +8 =35.3t 主輔吊車負荷校核 溜尾吊車的負荷校核 設備起吊時，輔助吊車受力最大，對平衡梁以下主、輔助吊車鋼絲繩進行受力分析， 如圖 4-3，可以得知 F1=16658G/（13788+16658）=18t，F(xiàn)2=G-F1=33-18=15t。 圖 4-3 設備水平位置受力示意圖 所選溜尾吊車的額定載荷為 18.1t，負荷率為 83%，符合要求。 主吊車的負荷校核 設備直立時，主吊車受力最大 F=G=35.3t,根據(jù)所選吊車的額定載荷為 46.7t，負荷率 為 76%，符合要求。 4.4 吊裝高度的校核 設備吊裝所需吊裝高度 由于現(xiàn)場條件有設備基礎高 0.25m(灌漿前)，

19、地腳螺栓露出基礎 0.56mm，鉤頭最小收 縮距離為 4m，平衡梁到鉤頭的距離為 5sin75=4.8m,吊梁到設備頂部接管法蘭面有 4.1m 的間隙,設備吊裝到位后懸吊時的工作間隙取 0.2m，故 H=0.25+0.56+4+4.8+35.275+4.1+0.2=49.185m 吊扒所需高度（CKE2500） H=(51.82-182）0.5+2.53=45+2.53=51.1m H 經(jīng)計算滿足吊裝所需高度。 5、吊裝工藝參數(shù)表及吊裝附圖、吊裝工藝參數(shù)表及吊裝附圖 5.1 吊裝工藝參數(shù)表 由于兩臺塔同時到貨，且東西向相距 12m，考慮吊車的作業(yè)能力和利用率，準備使 用相同的施工機具進行吊裝，

20、具體的工藝參數(shù)見表 5.1-1 表 5.1-1 設備吊裝工藝參數(shù) 設備位號凝液汽提塔 C-20203汽油汽提塔 C-20241 設 備 參 數(shù) 設備重量25t10 型號CKE2500CKE2500 臂桿長度51.8m51.8m 作業(yè)半徑18m12m 額定負荷46.7t72.5t 吊裝總重量35.3t18t 主 吊 車 吊裝負荷率76%28% 型號SC500-2SC500-2 臂桿長度18.3m18.3m 作業(yè)半徑8m8m 額定負荷18.1t18.1t 吊裝重量15t7t 溜 尾 吊 車 吊裝負荷率83%39% 5.2 吊裝平面立面布置圖 C20203 吊裝平面布置圖見附圖 5-1.1，立面布置

21、圖見附圖 5-1.2。 C20203 吊裝平面布置圖見附圖 5-2.1，立面布置圖見附圖 5-2.2。 6、施工計劃、施工計劃 根據(jù) SEI 提供的設備的到貨計劃，C20203 和 C20241 吊裝時間為 2007 年 12 月 3 日， 先吊裝 20203，然后吊裝 20241。 7、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 7.1 質(zhì)量管理體系見圖 7-1. 項目經(jīng)理 趙錫軍 質(zhì)量保證工程師 趙喜平 各施工班組質(zhì)量檢查 質(zhì)量管理部 尉東平 材料檢驗責 任工程師 王善友 設備安裝責 任工程師 龍曉雨 計量器具責 任工程師 王勝強 吊裝指揮 李明周 圖 7-1 塔類設備吊裝質(zhì)量管理體系 7.2 嚴格物資采

22、購和管理制度，施工所用全部主、輔料均需有合格證，并應保證合格項目 齊全和符合設計要求。 7.3 做好技術交底工作，使參與施工的人員對施工的技術要求和質(zhì)量標準有明確的認識。 7.4 施工班組長負責組織工程質(zhì)量自檢，及時做好自檢記錄，并應得到質(zhì)檢員的確認。對 需要共檢的項目應及時、準確地做好簽字完備的檢驗記錄。 7.5 嚴格工序交接制度，自檢、專檢、互檢相結(jié)合，確保工序質(zhì)量從而保證工程質(zhì)量。 7.6 施工所用計量器具要定期送檢，確保準確有效。 7.7 做好吊裝機具的維護、保養(yǎng)，保證施工車輛完好，滿足施工要求。吊裝使用的鋼絲繩 嚴格按照方案中要求進行選用，使用前應經(jīng)質(zhì)量、安全部門檢驗，如發(fā)現(xiàn)一個捻距

23、內(nèi)斷 絲超過 6 根鋼絲，則不得用于本方案涉及到的設備吊裝。 7.8 在吊裝施工中，要控制到設備吊裝的每個工序部位，自設備進場擺放,附屬結(jié)構(gòu)安裝, 吊裝工裝使用,吊裝檢查,吊裝等起做到步步有標準，處處有檢查，使吊裝施工質(zhì)量達到 全面控制的目的，重點要控制工序質(zhì)量。 7.9 每次吊裝前均應在吊裝總指揮簽發(fā)吊裝令后，方可以按程序進行，同時吊裝前應進行 試吊。 8 8、 HSEHSE 保證措施保證措施 8.1 目標 按照“HSE”的安全管理程序和標準，做好安全環(huán)境管理工作，確保人身傷亡、火災 爆炸、交通、機械設備事故為零；無職業(yè)病傷害；無環(huán)境污染；無工時損失 8.2 HSE 體系 為確保吊裝作業(yè)工作

24、的安全順利完成,保證 HSE 目標的貫徹、實施和實現(xiàn)，組成的 HSE 管理體系圖見下圖。 各施工班組 HSE 管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理：趙錫軍 HSE 主管經(jīng)理：畢可偉 安全管理部 穆 軍 工程管理部 李 志 生產(chǎn)調(diào)度室 王廷友 物資管理部 王善友 8.3 危險評估分析見附表 1。 8.4 參加起重施工作業(yè)人員，應取得“特種設備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資格 證”證書, 吊車要有合格的證書。 8.5 安全措施 施工人員在入場前必須進行三級安全教育，不合格者和未參加安全教育的人員一 律不得進入現(xiàn)場施工，塔吊施工隊人員必須遵守現(xiàn)場安全管理規(guī)定。 施工前應按施工方案要求做好人員、機具和施工手段用

25、料的準備。按管理要求進 行技術交底，要求所有施工人員熟悉方案要求，掌握吊裝的方法要求和程序，保證吊裝 工作安全順利和穩(wěn)妥完成。 設備吊裝場地應提前進行處理，吊車行走的道路必須按要求進行鋪墊并壓實，滿 足吊車的行走、轉(zhuǎn)向和吊裝使用。 吊裝前對吊裝索具全面檢查，不合格者嚴禁使用,吊耳在吊裝前應進行檢查。 吊裝指揮必須充分理解施工方案，嚴格按方案、措施施工。做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào) 一致。如果發(fā)現(xiàn)問題及時與技術及相關人員協(xié)商解決。 作業(yè)區(qū)域要設置明確的警戒標志，起重機吊臂下及起重機部件旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有 人員停留,進行吊裝作業(yè)時，非施工人員嚴禁進入作業(yè)區(qū),所有參加作業(yè)人員必須按規(guī)定 戴好安全帽。 8.6 高

26、處作業(yè)必須嚴格遵守如下各項要求： 高處作業(yè)是指在墜落高度離基準面 2 米以上（含 2 米） ，有墜落可能的位置進行 的作業(yè)。 塔類設備的吊裝作業(yè)均屬高處作業(yè)，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以 及其他不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。 高處作業(yè)的人員應進行專項的安全注意事項教育，作業(yè)時必須系好安全帶、戴 好安全帽，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 作業(yè)前，應仔細檢查所用的安全設施是否堅固、牢靠。 高處作業(yè)嚴禁上下投擲工具、材料和雜物等，所用工具應放入工具套（袋）內(nèi)， 有防止墜落的措施。在同一墜落平面上，一般不得進行上下交叉高處作業(yè)。 8.7 吊裝作業(yè)不得在下列天氣情況下進行： a

27、. 風速大于 10.8m/s; b. 雷雨天氣； c. 能見度低和不宜吊裝的情況下。 8.8 及時了解當?shù)靥鞖馇闆r，注意天氣變化,合理選擇和控制吊裝日期及工期,作好防雷 接地工作,在氣象部門發(fā)出臺風預警信號時應停止吊裝作業(yè)。 8.9 高處作業(yè)應準備好對講機等通迅設備，如有問題及時匯報，特別是影響安全的問題 必須由專業(yè)人員進行處置，作業(yè)人員不得隨意進行變更作業(yè)內(nèi)容和方法。 8.10 應急預案 為應付緊急情況，減少危害和損失，必須事先采取必要的安全防護措施和制定相應 的緊急準備計劃。 目的和工作標準： 制定緊急準備計劃的目的是： A、確保吊裝作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時，救援迅速得當，使遭受的損失降至

28、最低。 B、保證施工現(xiàn)場周邊作業(yè)不受影響。 C、保護作業(yè)人員的健康、安全和公司財產(chǎn)的完好。 D、確保在發(fā)生緊急事件時能夠充分利用項目部和其他方面的資源與手段。 工作標準： A項目部成立緊急事件管理組織，確定項目主管安全經(jīng)理為緊急事件指揮領導小組 組長，成立緊急準備及救援小組，通過事先組織對施工作業(yè)人員進行緊急準備計劃的學 習和訓練，以保證對計劃的了解，使所有人員都知道在緊急事件過程中各自的職責和義 務。 B所有人員必須明確發(fā)生吊裝事故（或故障）時，應采取的先后措施及脫離危險的 方法和步驟。 應急工作程序 在事件發(fā)生前： 確定現(xiàn)場應急小組成員，明確各自的職責； 現(xiàn)場備有值班車，守護在現(xiàn)場； 做好

29、吊裝安全技術交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及有關要求； 吊裝前嚴格進行班組自檢、項目部聯(lián)檢； 吊裝前要了解周邊的作業(yè)環(huán)境，拉設好警戒區(qū)域，不得有無關人員作業(yè)。 在事件中： 吊裝作業(yè)中易發(fā)生吊物墜落、吊物擠壓、吊車傾覆等事故，出現(xiàn)上述情況時應分 別采取以下應急措施： A、吊物墜落、擠壓 吊裝過程中，吊車司機及吊裝指揮應密切注意吊車運行狀況，吊車若出現(xiàn)異常振 動、噪聲等，吊車司機應保持鎮(zhèn)定，立即回鉤，將吊物落地，之前吊裝指揮應立即退出 警戒區(qū)域疏散人群，待吊物落地后，立即檢查吊車各種裝置及繩索、構(gòu)件等，隱患未消 除嚴禁帶病作業(yè)。 吊裝過程中，若吊車本體吊耳或平衡梁焊點出現(xiàn)異常響動，吊車司機應立即快速

30、回鉤，將吊物落地。 吊物墜落、擠壓造成人員傷害，應立即搶救傷員并撥打救護電話。 B、吊車傾覆 吊裝過程中，司機應保持鎮(zhèn)靜，視輕重程度立即長桿抬臂或甩桿向抬起方向側(cè)移， 轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。 吊裝過程中，若出現(xiàn)支撐器基礎沉降現(xiàn)象，吊裝指揮應視輕重程度及時發(fā)出信號， 立即回鉤或甩桿向相反方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。 如無法避免上述現(xiàn)象導致吊車傾覆，應立即搶救傷員，并拉設警戒區(qū)域，無關人 員嚴禁靠近吊車，必要時通知消防車輛到達現(xiàn)場，防止設備進一步損傷。 事件后： 及時檢查，使所有應急資源回到正常狀態(tài)； 準備事件處理報告，內(nèi)容包含事故的教訓； 總結(jié)、驗證搶險活動的執(zhí)行效果、進一步修正、完善緊急準備和救援

31、計劃。 應急電話號碼 治安報警電話： 救護報警電話： 交通肇事電話：122 火災報警電話： 9 9、勞動力計劃、勞動力計劃 塔類設備吊裝的勞動力計劃見表 9-1。 勞動力計劃 表 9-1 序號分 類數(shù) 量 1鉗工 8 2起重工 4 3專業(yè)工程師 1 4吊車司機 2 5力工4 6電工1 合 計（人） 20 1010、主要吊裝機具及材料、主要吊裝機具及材料 吊裝工程所需用的主要吊裝機具及材料見表 10-1。 主要吊裝機具及材料計劃表 表 10-1 序號名 稱規(guī) 格數(shù) 量備 注 1 250t 履帶吊 CKE 2500 型1 臺主吊車 2 50t 履帶吊 SC500-2 型1 臺抬尾吊車 3 平衡吊梁

32、1 件自己制作 4 弓形卸扣20t 級5 個 5 道木標準道木100 塊 6 鋼繩扣 52-637+1 L=16m 2 根平衡梁下方用 7 鋼繩扣 52-637+1 L=10m 2 根平衡梁上方用 8 鋼繩扣 52-637+1 L=12m 1 根抬尾吊車用 9 棕繩 16 L=50m 2 根 附表附表 1 1 工作危險性分析工作危險性分析表表 （JHAJHA） 項目（單位）名稱：福建煉油乙烯項目項目（單位）名稱：福建煉油乙烯項目 8080 萬噸萬噸/ /年乙烯裝置年乙烯裝置 單項工程（作業(yè)）名稱：靜設備吊裝單項工程（作業(yè)）名稱：靜設備吊裝 日期：日期：20072007 年年 1111 月月 1

33、 1 日日 編號：附表編號：附表 1 1 序序 號號 工工作作步步驟驟可可能能造造成成的的危危害害 L LS S 風風險險值值 R R詳詳細細的的控控制制措措施施 1工作準備 工作人員不熟悉施工方案和相關的要求； 不能按照標準正確操作。 224 1、 1、施工前，對所有的作業(yè)人員進行施工方案和安 全技術交底，確保每一名施工人員都了解施工程序 和作業(yè)方法； 2、 2、安全監(jiān)督、吊裝指揮、配合吊裝作業(yè)的起重工、 吊車司機必須持有國家有關部門頒發(fā)的證件； 3、對自制的吊裝橫梁，對所有的焊點進行 100%著 色檢查；檢查吊車和吊裝索具是否捆扎牢固；吊裝 前進行共檢，并進行試吊。 1吊車和鋼絲繩選型不當，在吊裝過 程中發(fā)生吊車傾覆、鋼絲繩斷裂等惡性 事故 236 1、吊車和鋼絲繩選型要經(jīng)過仔細的受力計算，根 據(jù)吊裝設備的最大重量選擇吊車和鋼絲繩的型號； 吊裝鋼絲繩要有合格證并不得小于 6 倍的安全系數(shù)。 2、吊車要合理占位，地基耐壓力要經(jīng)過計算滿足 吊裝要求。 2 設備吊裝 2、在吊裝過程