新中國(guó)成立70年交通運(yùn)輸發(fā)展綜述參考模板

1、新中國(guó)成立70年交通運(yùn)輸發(fā)展綜述從“雙腳丈量”到“高速時(shí)代”新中國(guó)成立70年九江市交通運(yùn)輸發(fā)展綜述“千古百業(yè)興，先行在交通”。新中國(guó)成立70年，是我市交通大發(fā)展的70年。四通八達(dá)的公路如長(zhǎng)虹橫臥，縮短了各地的距離；高速公路從無(wú)到有再到縣縣通高速；農(nóng)村公路從羊腸小道到泥巴路再到村村通水泥路我市交通出行從“雙腳丈量”到“抬腳上車(chē)”，交通格局從零散的辦事處到建成“公鐵水空”一體化的大交通格局，交通出行日益便捷。70年來(lái)，九江交通在黨的領(lǐng)導(dǎo)下破浪前行，在贛北大地上書(shū)寫(xiě)下絢麗的發(fā)展篇章；70年滄桑巨變，*萬(wàn)九江人民親身感受交通發(fā)展的巨大變遷；70年春風(fēng)化雨，交通的巨大發(fā)展也讓千年“潯陽(yáng)古城”發(fā)展插上翅膀

2、，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的一顆璀璨明珠。高速公路發(fā)展：按下了快進(jìn)鍵歷史，總是將發(fā)展進(jìn)程中一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)銘記。1993年*月，全省第一條高等級(jí)公路昌九高速公路建成通車(chē)，其中九江境內(nèi)92公里，自此九江和南昌緊緊牽手，昌九高速通車(chē)也為“昌九工業(yè)走廊”建設(shè)立下汗馬功勞。1993年*月，九江長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，長(zhǎng)江天險(xiǎn)變通途，京九鐵線大動(dòng)脈打通，九江“南來(lái)北往”更便捷。20*年*月，鄱陽(yáng)湖大橋竣工通車(chē)，江西公路最大的天塹鄱陽(yáng)湖口，架起了我省最大跨徑的橋梁，徹底終結(jié)了東三縣“路一程水一程”的歷史。2013年*月，九江長(zhǎng)江二橋正式建成通車(chē)。作為福銀高速公路和贛鄂高速公路網(wǎng)的重要的組成部分，長(zhǎng)江二橋建成后，對(duì)于緩

3、解南北過(guò)江交通瓶頸制約、促進(jìn)沿江地區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)贛鄂皖三省社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、推進(jìn)長(zhǎng)江中游城市集群建設(shè)，都發(fā)揮著重要的交通走廊和紐帶作用。進(jìn)入新世紀(jì)后，九江更是邁入“高速時(shí)代”：彭湖高速、永武高速、九瑞高速、繞城高速相繼建成，昌九高速全線“四改八”改擴(kuò)建、都九高速正緊密施工。目前，全市高速公路總里程達(dá)到694.7公里，“縣縣通高速”的愿望成為現(xiàn)實(shí)。如今，縱貫?zāi)媳?、承東啟西、通達(dá)四鄰的“三縱三橫”高速公路主骨架基本形成，高速公路交錯(cuò)縱橫，出省通道全部打通。農(nóng)村公路建設(shè)：奏響了和諧曲建國(guó)之初，受限于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景，全市沒(méi)有真正意義的農(nóng)村公路建設(shè)，主要依靠人民群眾自發(fā)筑橋修路，才建立起了農(nóng)村公路的臨

4、時(shí)路網(wǎng)。那時(shí)候，公路沒(méi)硬化，通行能力差，“晴天一身灰，雨天一身泥”就是當(dāng)時(shí)交通狀況最真實(shí)的描寫(xiě)。然而，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)和實(shí)施，這樣的狀況一去不復(fù)返。至2018年底，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到17774.9公里，農(nóng)村公路從無(wú)到有，從泥石路再到水泥路，從“村村通”到“組組通”，農(nóng)村公路在數(shù)量和質(zhì)量上的發(fā)展，都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民，一直是黨和政府高度關(guān)注的重點(diǎn)，也是交通運(yùn)輸部門(mén)的牽掛和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。1995年*月，全省縣鄉(xiāng)公路油路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在湖口縣召開(kāi)，掀起了我市農(nóng)村公路建設(shè)第一輪建設(shè)_，而這一輪農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)村泥巴路鋪成了柏油路，實(shí)現(xiàn)我市農(nóng)村公路的第一次飛躍；20*年開(kāi)始實(shí)施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通。進(jìn)入2

5、0*年以后，我市陸續(xù)啟動(dòng)農(nóng)村公路行政村通達(dá)工程、通暢工程等項(xiàng)目建設(shè)，使得*%的行政村通硬化水泥路，實(shí)現(xiàn)了我市農(nóng)村公路建設(shè)第二次飛躍。2012年，我們?cè)谛姓逋瓿赏ㄋ嗦返幕A(chǔ)上，又啟動(dòng)了*戶(hù)以上自然村通水泥路，至2018年底實(shí)現(xiàn)了所有*戶(hù)以上宜居自然村*%通水泥路，惠及200余萬(wàn)農(nóng)村群眾。為貫徹落實(shí)_對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出的既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好的重要批示精神，2017年，我市農(nóng)村公路建設(shè)迎來(lái)歷史上具有重要意義的一年，市政府出臺(tái)了九江市人民政府辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)，市交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真貫徹實(shí)施，將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、全域旅游和地方產(chǎn)業(yè)

6、融合發(fā)展，助力脫貧攻堅(jiān)，助力鄉(xiāng)村振興。湖口縣、武寧縣分別正在積極創(chuàng)建全國(guó)、全省“四好農(nóng)村路”示范縣。我市農(nóng)村公路建設(shè)迎來(lái)第三次飛躍。市交通運(yùn)輸部門(mén)按照省交通運(yùn)輸廳要求，2019年將實(shí)施通組公路建設(shè)，計(jì)劃新建通組公路1169.3公里，直接惠及2*個(gè)村民小組，屆時(shí)將基本實(shí)現(xiàn)全市村民小組通水泥路。運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展：跑上了快車(chē)道70年來(lái)，既是九江交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大投入大發(fā)展的70年，也是運(yùn)輸市場(chǎng)飛速發(fā)展的70年。70年來(lái)，我市交通運(yùn)輸煥發(fā)出強(qiáng)勁活力，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。道路運(yùn)輸繁榮發(fā)展。1962年，全市營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)285輛。道路客運(yùn)量*.*萬(wàn)人次，貨運(yùn)量*.*萬(wàn)噸，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量2*.*萬(wàn)人公里，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)

7、量*.*萬(wàn)噸公里。隨著改革開(kāi)放不斷深化，客貨運(yùn)輸裝備也隨之不斷升級(jí)，城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)。至2018年底，全市共有營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)30487輛，等級(jí)客貨運(yùn)站*個(gè)；全市現(xiàn)有客運(yùn)班線757條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車(chē)覆蓋率達(dá)到*%，行政村通車(chē)覆蓋率*%。公共交通快速發(fā)展。1960年，城區(qū)公交公司成立后的第一年，當(dāng)時(shí)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛僅7臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路1條，年?duì)I運(yùn)里程*.*萬(wàn)公里，年客運(yùn)總量*.*萬(wàn)人次，年?duì)I運(yùn)收入*.*萬(wàn)元。至2018年底，城區(qū)公交營(yíng)運(yùn)車(chē)輛767.6標(biāo)臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路_條（其中跨省公交1條），營(yíng)運(yùn)里程2*萬(wàn)公里，年客運(yùn)總量11*.*萬(wàn)人次，年?duì)I運(yùn)收入7*萬(wàn)元。特別是20*年*月九江公交整體劃轉(zhuǎn)歸屬市交通運(yùn)輸局管理后，市政府出臺(tái)了九江市中心城區(qū)公交專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、九江市優(yōu)化發(fā)展城市公共交通的實(shí)施方案，大力推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，深化公共交通行業(yè)領(lǐng)域改革，公共交通迎來(lái)了發(fā)展的春天，朝著智能公交、綠色公交、優(yōu)質(zhì)公交的方向深入邁進(jìn)，為潯城市民提供了方便舒適的公交出行服務(wù)。