第十講第1節(jié) 功、功率、機(jī)械能—2021屆中考物理總復(fù)習(xí)強(qiáng)化訓(xùn)練習(xí)題_第1頁
第十講第1節(jié) 功、功率、機(jī)械能—2021屆中考物理總復(fù)習(xí)強(qiáng)化訓(xùn)練習(xí)題_第2頁
第十講第1節(jié) 功、功率、機(jī)械能—2021屆中考物理總復(fù)習(xí)強(qiáng)化訓(xùn)練習(xí)題_第3頁
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文檔簡介

1、第十講功和機(jī)械能簡單機(jī)械第1節(jié)功、功率、機(jī)械能學(xué)用p29基礎(chǔ)訓(xùn)練1.(2020湖南湘西州)某型號(hào)起重機(jī)在10 s內(nèi)將大石塊沿豎直方向勻速提升,做了5104 j的功,則該起重機(jī)提升大石塊的功率為5103w。2.(2020四川廣安)放在水平地面上的物體,質(zhì)量為5 kg,在30 n的水平拉力作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)了10 m,所用時(shí)間為20 s,那么重力做功0j,拉力的功率是15w(g=10 n/kg)。3.(2020湖南益陽)一輛重型卡車正在平直公路上以20 m/s的速度勻速行駛,卡車的牽引力為1.0104 n??ㄜ囆旭? min后發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是1.2107j,發(fā)動(dòng)機(jī)做功的功率為2105w。4.(2

2、020江蘇鎮(zhèn)江)如圖所示,某同學(xué)站在電梯內(nèi)的電子秤上,在電梯向下勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,該同學(xué)的重力勢(shì)能減小,機(jī)械能減小(均選填“增大”“減小”或“不變”)。5.(2020湖北咸寧)如圖所示,質(zhì)量為50 kg的同學(xué)在做仰臥起坐運(yùn)動(dòng)。若該同學(xué)上半身的質(zhì)量約為全身質(zhì)量的35,則她上半身的重力約為300n,她在一段時(shí)間內(nèi)做了40個(gè)仰臥起坐,每次上半身重心上升的距離均為0.3 m,則她在這段時(shí)間克服重力做的功約為3600j。(g=10 n/kg)6.(2020成都)如圖是過山車向下“俯沖”的情景,對(duì)過山車加速下降過程中的機(jī)械能,下列分析正確的是(d)a.動(dòng)能增大,重力勢(shì)能增大b.動(dòng)能減小,重力勢(shì)能增大c.動(dòng)

3、能減小,重力勢(shì)能減小d.動(dòng)能增大,重力勢(shì)能減小7.(2020長沙)小杰背著書包回家,在水平路面上行走100 m用時(shí)100 s,乘坐電梯從1樓到21樓用時(shí)30 s,以下符合實(shí)際的是(c)a.電梯對(duì)小杰做功約3.6103 jb.小杰乘坐電梯上升時(shí),對(duì)書包不做功c.電梯對(duì)小杰做功的功率約1200 wd.小杰在水平路面行走時(shí),重力做功的功率約600 w8.(2020湖北隨州)物塊在水平拉力f(大小未知)的作用下,在水平直線軌道上運(yùn)動(dòng)(如圖),其中ab=cd=10 m。已知物塊在ab段和cd段分別以2 m/s和5 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),且在ab段、cd段所受摩擦阻力分別為1 n和2 n,則以下判斷正確的

4、是(d)a.該物塊在cd段的慣性比ab段大b.該物塊通過ab段和cd段所用的時(shí)間之比為25c.拉力f在ab段所做的功為20 jd.拉力f在cd段做功的功率為10 w【解析】慣性大小只跟物體的質(zhì)量有關(guān),該物塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中質(zhì)量不變,其慣性大小不變,即該物塊在cd段的慣性與在ab段的慣性一樣大,a項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù)v=st可得,該物塊通過ab段所用時(shí)間tab=sabvab=10 m2 m/s=5 s,通過cd段所用時(shí)間tcd=scdvcd=10 m5 m/s=2 s,則該物塊通過ab段和cd段所用的時(shí)間之比為tabtcd=5 s2 s=52,b項(xiàng)錯(cuò)誤;物塊在ab段和cd段均做勻速運(yùn)動(dòng),受力平衡,則在ab

5、段、cd段所受拉力分別為fab=fab=1 n,fcd=fcd=2 n,則拉力f在ab段所做的功wab=fabsab=1 n10 m=10 j,拉力f在cd段所做的功wcd=fcdscd=2 n10 m=20 j,拉力f在cd段做功的功率pcd=wcdtcd=20 j2 s=10 w,c項(xiàng)錯(cuò)誤,d項(xiàng)正確。9.(2020浙江舟山)乒乓球發(fā)球機(jī)在同一高度以相同的初速度朝不同方向分別發(fā)出a、b、c三個(gè)球,若不計(jì)空氣阻力,則落到水平桌面時(shí)三者的速度大小關(guān)系是(d)a.vavbvcb.vbvcvac.vavcvbd.va=vb=vc10.如圖所示,在“探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中,將小鋼球從高

6、度為h的同一斜面上由靜止開始滾下,推動(dòng)同一小木塊向前移動(dòng)一段距離s后停下。完成甲、乙、丙所示的三次實(shí)驗(yàn),其中h1=h3h2,ma=mbmc。(1)本實(shí)驗(yàn)探究的是鋼球(選填“鋼球”或“木塊”)的動(dòng)能與哪些因素有關(guān)。(2)甲、乙兩圖中,改變小球出發(fā)的高度是為了探究速度對(duì)動(dòng)能的影響。(3)乙、丙實(shí)驗(yàn)中木塊滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力一樣大(選填“乙大”“丙大”或“一樣大”)。(4)a、b、c三個(gè)小球從斜面滾下時(shí),c球重力做功最多。11.(2020四川樂山)如圖所示,一款新型無人駕駛電動(dòng)汽車,總質(zhì)量為1.5103 kg。在性能測(cè)試中,沿平直的公路勻速行駛,行駛過程中汽車受到的阻力為總重力的0.1倍(g=10 n

7、/kg)。求:(1)汽車勻速行駛的速度;(2)汽車受到的牽引力;(3)此過程中汽車牽引力所做的功和做功功率。解:(1)汽車行駛的路程s=5.4 km-3.6 km=1.8103 m汽車行駛的時(shí)間t=3 min=180 s汽車勻速行駛的速度v=st=1.8103m180 s=10 m/s(2)由于汽車勻速行駛,所以汽車受到的牽引力等于阻力,f牽引=f=0.1mg=0.11.5103 kg10 n/kg=1.5103 n(3)此過程中汽車牽引力做的功w=fs=1.5103 n1.8103 m=2.7106 j汽車牽引力做功的功率p=wt=2.7106j180 s=1.5104 w能力提升12.(2

8、020山東東營)我國自行設(shè)計(jì)的新型履帶式水陸兩棲坦克,如圖所示,它既可像普通坦克一樣在陸地上高速行駛,又能像船一樣在水中航行。該坦克的質(zhì)量為22 t,配備發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420 kw。若在水中勻速航行時(shí),最大速度為18 km/h,此時(shí)受到的阻力為8.4104n。13.(2020江蘇連云港)在水平地面上鋪一張紙,將兩個(gè)彈性相同、質(zhì)量分別為ma和mb的皮球a和b表面涂黑,讓它們從相同高度由靜止下落,在紙上留下黑色圓斑如圖所示,分析圖中兩個(gè)圓斑大小,可推斷ma小于(選填“大于”“小于”或“等于”)mb。皮球落地后反彈高度比原來下落時(shí)高度低,由此判斷,皮球的機(jī)械能總量減少(選填“不變”“減少”或“增

9、大”)。14.雨滴在空氣中豎直下落時(shí),受到的阻力與速度平方成正比,雨滴的速度越大所受阻力也越大,最終在落地之前變?yōu)閯蛩傧侣?。則質(zhì)量之比為14的兩雨滴,落地時(shí)的速度之比為12,落地時(shí)重力做功的功率之比為18。15.(2020南京)如圖所示是蕩秋千的簡化模型。擺球從a點(diǎn)由靜止釋放,到達(dá)d點(diǎn)后返回,b、c兩點(diǎn)等高。下列說法正確的是(c)a.球在b、c兩點(diǎn)的動(dòng)能相等b.球在a、d兩點(diǎn)的機(jī)械能相等c.球從b點(diǎn)到o點(diǎn)的過程中機(jī)械能減少d.球從o點(diǎn)到c點(diǎn)的過程中重力勢(shì)能減少【解析】由題圖可知,擺球擺動(dòng)不到原來的高度,說明擺動(dòng)過程中機(jī)械能逐漸減少,b項(xiàng)錯(cuò)誤,c項(xiàng)正確;a到d過程中機(jī)械能是減少的,由于b、c兩點(diǎn)重力勢(shì)能相等,故c點(diǎn)動(dòng)能小于b點(diǎn)動(dòng)能,a項(xiàng)錯(cuò)誤;o到c過程中擺球上升,重力勢(shì)能增加,d項(xiàng)錯(cuò)誤。16.(2020湖北仙桃)如圖甲,用電動(dòng)叉車搬運(yùn)重為5000 n的貨物,從a點(diǎn)水平移動(dòng)到b點(diǎn),用時(shí)20 s;然后從b點(diǎn)勻速提升到c點(diǎn),又用時(shí)5 s。搬運(yùn)過程中貨物始終水平放置,各點(diǎn)間距離如圖乙所示。求:(1)叉車在ab段的平均速度;(2)叉車在ab段對(duì)貨物的支持力做的功;(3)叉車在bc段對(duì)貨物做功的功率。解:(1)由題圖乙和題意可知,叉車在ab段的路程s=40 m,所用時(shí)間為20 s,則叉車在ab段的平均速度v=st=40 m20 s=2 m/s(2)

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