塔式起重機(jī)購(gòu)買和租賃過程中的注意事項(xiàng)

1、 塔式起重機(jī)購(gòu)買和租賃過程中的注意事項(xiàng) 、引言1 塔式起重機(jī)是建筑施工的主要設(shè)備，目前在國(guó)內(nèi)大約有320家塔機(jī)生產(chǎn)廠，塔機(jī)年產(chǎn)量已達(dá)兩萬(wàn)余臺(tái)，大大改善了施工條件,提高了施工效率。但令人可惱的是，在塔機(jī)使用過程中，機(jī)毀人亡的事故時(shí)有發(fā)生，這使人不得不對(duì)塔機(jī)技術(shù)、生產(chǎn)及市場(chǎng)進(jìn)行重新審視。 幾年來，由于房地產(chǎn)行業(yè)欣欣向榮，塔機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)火爆，一些企業(yè)家看好市場(chǎng)紛紛上馬，形成目前市場(chǎng)上激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在這激烈競(jìng)爭(zhēng)的過程中，一些后起的塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠為了搶占市場(chǎng)采用低價(jià)傾銷政策，引發(fā)了塔式起重機(jī)商戰(zhàn)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)。俗話說：“從南京到北京，買的不如賣的精?！弊怨啪蜎]有賠錢的買賣，企業(yè)要生存就必須保證一定的利潤(rùn)，如

2、果價(jià)格低到一定程度，他們便不得不在降低產(chǎn)品品質(zhì)上作文章，造成塔機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的下降，增加了塔式起重機(jī)的使用危險(xiǎn)，出現(xiàn)了塔式起重機(jī)行業(yè)的“腥風(fēng)血雨”。 塔式起重機(jī)產(chǎn)品作為特種設(shè)備與一般產(chǎn)品不同，涉及人們的生命財(cái)產(chǎn),因而安全性是第一位的。我們使用者要有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。在塔式起重機(jī)的購(gòu)買和租賃過程中，對(duì)所購(gòu)買、租賃的塔式起重機(jī)性能應(yīng)該有充分的了解，買好、用好塔式起重機(jī)。為此今天我在這里就塔式起重機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)及使用過程的主意事項(xiàng)進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的介紹，為大家在塔式起重機(jī)的購(gòu)買、使用過程中提供參考。 2、塔式起重機(jī)的性能 2.1利用等級(jí),工作級(jí)別 塔式起重機(jī)屬間歇工作的機(jī)器，具有短暫而重復(fù)工作的特征。工作時(shí)各

3、機(jī)構(gòu)時(shí)開時(shí)停，時(shí)而正轉(zhuǎn)，時(shí)而反轉(zhuǎn)。有的起重機(jī)日夜三班工作，有的只工作一班，有的甚至一天只工作幾次。這種工作狀況表明:塔機(jī)及其機(jī)構(gòu)的工作繁忙程度不同即不同塔式起重機(jī)的利用等級(jí)不同。同時(shí)作用于塔機(jī)上的載荷也是變化的，有的塔機(jī)是經(jīng)常滿載的，有的經(jīng)常輕載，其負(fù)載情況很差異很大，也就是說不同塔式起重機(jī)載荷狀態(tài)差異很大。不同的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)就決定了塔式起重機(jī)的工作級(jí)別不同。塔機(jī)的這種工作特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)塔機(jī)零部件、金屬結(jié)構(gòu)和確定起重機(jī)動(dòng)力功率時(shí)都必須予以考慮。塔機(jī)的工作級(jí)別劃分既是設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)的依據(jù)，也應(yīng)是用戶采購(gòu)和租賃塔式起重機(jī)的參考依據(jù)。塔式起重機(jī)的工作級(jí)別與塔式起重機(jī)成本息息相關(guān)。塔式起重機(jī)購(gòu)買

4、和租賃時(shí)，要知道塔式起重機(jī)的用途如建筑用、安裝用，使用的時(shí)間及繁忙程度等，才能選擇適合工作需要且價(jià)廉物美的塔式起重機(jī)。 2.2塔式起重機(jī)產(chǎn)品型號(hào)標(biāo)示 目前，我國(guó)建筑用塔式起重機(jī)參數(shù)，一般參照J(rèn)G/T5037-1993塔式起重機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，其工作參數(shù)不得低于標(biāo)準(zhǔn)要求。塔式起重機(jī)性能參數(shù)的好壞直接影響塔式起重機(jī)生產(chǎn)成本，性能越好成本越高，當(dāng)然銷售價(jià)格和租賃成本越高。影響較大的主要參數(shù)有：額定力距、最大工作幅度、最大幅度起重量，最大起重量，獨(dú)立和附著工作高度，工作速度等。 我國(guó)起重機(jī)的型號(hào)編制是以額定力矩為主要參數(shù)來進(jìn)行定義的，以QTZ80 為例說明如下：QTZ80，其中QTZ代表自升式塔式起

5、重機(jī)，80為公稱起重力矩800kNm（基本臂和相應(yīng)額定起重量的積）除以10。然而，由于進(jìn)口塔式起重機(jī)的影響，市場(chǎng)上又有一種新型的型號(hào)標(biāo)識(shí)方法，把最大臂長(zhǎng)（m）與臂端（最大幅度）處所能吊起的額定重量（kN）兩個(gè)主要參數(shù)來標(biāo)記塔機(jī)的型號(hào)，如QTZ80標(biāo)識(shí)為TC6010、TC5513。這種標(biāo)記方法雖然不符合我們國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是卻很直觀地反映了塔機(jī)的起重性能，目前使用的較多。在塔式起重機(jī)購(gòu)買時(shí)和選用時(shí)，應(yīng)該了解兩種表示的關(guān)系，對(duì)其起重力矩曲線進(jìn)行認(rèn)真比較。我公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的QTZ80可以實(shí)現(xiàn)三種臂長(zhǎng)，三種臂長(zhǎng)條件下的公稱力矩見表1： 表1 參數(shù)名稱 參數(shù)值 安裝臂長(zhǎng)(m) 50 55 60 臂端吊載(k

6、N) 15.6 12.55 10 35m處起重量(kN) 25.71 24.28 22.85 公稱起重力矩900 850 800 (kN.m) 由上表可以看出吊臂長(zhǎng)度和公稱起重力矩的關(guān)系。而我們國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是按公稱起重力矩(kN.m)命名的，目前市面出現(xiàn)的TC3524、TC4020、TC4516、TC5014、TC5015、TC5312、TC5610、TC5513、TC5612、TC6010塔式起重機(jī)的等都在宣稱為QTZ80塔機(jī)，其生產(chǎn)成本和購(gòu)買價(jià)格卻是差別很大。掌握了這一點(diǎn)，就不至于被同種型號(hào)不同的編號(hào)所迷惑，從而作出科學(xué)的選擇。 3、塔式起重機(jī)的主要構(gòu)成 塔式起重機(jī)可以分為三大部分：金屬結(jié)構(gòu)部

7、分、機(jī)構(gòu)部分、控制部分。這三大部分在塔機(jī)制作成本中所占比例大致為：60、30、10。 3.1金屬結(jié)構(gòu) 起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架。它的作用是承受起重機(jī)的自重以及在作業(yè)時(shí)的各種不同的外載荷，由吊臂、平衡臂、塔帽、轉(zhuǎn)臺(tái)、塔身和底架(行走式塔機(jī)還包括車架大梁、門架、支腿橫梁等)等部件組成。起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)的零部件都是安裝或支承在這些金屬結(jié)構(gòu)上的，改部分的選材和結(jié)構(gòu)是否合理與塔式起重機(jī)的安全息息相關(guān)。該部分的成本不僅與起重機(jī)的性能參數(shù)有關(guān)，而且還與各部件的結(jié)構(gòu)形式以及選用的材料密切相關(guān)。 3.1.1 主要結(jié)構(gòu)形式 塔式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)形式是確定塔式起重機(jī)成本高低的主要因素之一，同樣參數(shù)的塔式起重

8、機(jī)采用以上不同的結(jié)構(gòu)形式，在同樣載荷的作用下，塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)所承受的內(nèi)力也是不同的，所采用的材料大小自然不同，其生產(chǎn)成本也將會(huì)有很大的差別，但不同的結(jié)構(gòu)形式各有所長(zhǎng)，適合不同的工程需要，它們都廣泛應(yīng)用于世，有著旺盛的生命力。只有了解它們的特點(diǎn)，受力情況和成本情況，才能正確地購(gòu)買和使用塔式起重機(jī)。 影響塔式起重機(jī)成本較大的主要結(jié)構(gòu)為：塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)、塔身及底架系統(tǒng)。但由于時(shí)間有限本次只介紹塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)形式。 塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)主要是指吊臂、塔帽及平衡臂的結(jié)構(gòu)組合形式，常見典型結(jié)構(gòu)形式有： 懸臂結(jié)構(gòu)（平頭塔式起重機(jī)） ）1 受 力：平頭塔機(jī)的起重臂、平衡臂都屬于懸臂靜定結(jié)構(gòu)，力學(xué)模型單一

9、，計(jì)算簡(jiǎn)單。在同樣載荷作用下內(nèi)力較大。 鋼結(jié)構(gòu)用量：由于為懸臂受力，故與其它結(jié)構(gòu)形式相比費(fèi)材料。 制 造：無塔帽、拉桿等結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單。 安裝與拆卸：安裝高度要求低，降低了安裝拆卸時(shí)對(duì)起重設(shè)備的要求，節(jié)省拆裝費(fèi)用和時(shí)間，并容易進(jìn)行空中拆卸；適合群塔交叉作業(yè)；適用于對(duì)高度有特殊要求的場(chǎng)合。 2） 片式塔帽、靜定懸臂結(jié)構(gòu)平衡臂，單吊點(diǎn)靜定結(jié)構(gòu)吊臂結(jié)構(gòu) 受 力：比平頭塔機(jī)受力分析要復(fù)雜，但仍然是靜定結(jié)構(gòu)，增加了起重臂拉桿、平衡臂拉桿及片式塔帽，改變了起重臂和平衡臂受力。 鋼結(jié)構(gòu)用量：靜定結(jié)構(gòu)比平頭省材料；但比雙吊點(diǎn)費(fèi)。 制 造：片式塔帽結(jié)構(gòu)比固定式塔帽簡(jiǎn)單，平衡臂是空間桁架式制造比固定式的平衡臂復(fù)雜；

10、 安裝與拆卸：安裝高度要求高；安裝與拆卸比平頭復(fù)雜。 3） 片式塔帽、靜定懸臂結(jié)構(gòu)平衡臂，雙吊點(diǎn)一次超靜定吊臂結(jié)構(gòu) 受 力：起重臂為一次超靜定結(jié)構(gòu)受力比單吊點(diǎn)復(fù)雜。 鋼結(jié)構(gòu)用量：吊臂為一次超靜定結(jié)構(gòu)，最省材料。 平衡臂是空間桁架式制造比固定片式塔帽結(jié)構(gòu)比固定式塔帽簡(jiǎn)單，造： 制式的平衡臂復(fù)雜；雙吊結(jié)構(gòu)要求兩根拉桿長(zhǎng)度加工精度高。 安裝與拆卸：安裝高度要求高；安裝與拆卸比平頭復(fù)雜。 4） 固定塔帽、靜定外伸結(jié)構(gòu)平衡臂、單吊點(diǎn)靜定結(jié)構(gòu)吊臂結(jié)構(gòu) 受 力：比平頭塔機(jī)要復(fù)雜，比雙吊點(diǎn)簡(jiǎn)單。 鋼結(jié)構(gòu)用量：比平頭省材料；但比雙吊點(diǎn)費(fèi)。 制 造：固定式塔帽制造復(fù)雜；平衡臂為平面結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單； 安裝與拆卸：安裝

11、高度要求高；安裝與拆卸比平頭復(fù)雜。 5） 固定塔帽、靜定外伸結(jié)構(gòu)平衡臂、雙吊點(diǎn)一次超靜定吊臂結(jié)構(gòu) 受 力：起重臂為一次超靜定結(jié)構(gòu)受力比單吊點(diǎn)復(fù)雜。 鋼結(jié)構(gòu)用量：為一次超靜定結(jié)構(gòu)，最省材料。 制 造：固定式塔帽制造復(fù)雜；平衡臂為平面結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單。 安裝與拆卸：安裝高度要求高；安裝與拆卸比平頭復(fù)雜。 3.1.2 局部結(jié)構(gòu) 隨著現(xiàn)代化分析技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和我國(guó)人民對(duì)塔式起重機(jī)安全性的重視程度的增加，塔式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)的受力分析技術(shù)已基本成熟。我國(guó)幾個(gè)大的設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)圖都可以達(dá)到國(guó)標(biāo)要求，滿足工程的需要。但塔式起重機(jī)的很多局部結(jié)構(gòu)由于設(shè)計(jì)計(jì)算工作量巨大，人們的重視不夠，計(jì)算分析不夠完整，有時(shí)

12、分析模型與實(shí)際情況不符、計(jì)算不夠準(zhǔn)確，在使用當(dāng)中時(shí)有事故發(fā)生，應(yīng)該引起我們的重視。 下面舉例說明幾個(gè)值得我們注意的局部結(jié)構(gòu)： 塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套處 、1 加強(qiáng)板1：將連接套與主肢焊接處的受力狀態(tài)由多向應(yīng)力狀態(tài)變?yōu)閱蜗驊?yīng)力狀態(tài)，使其受力大大改善，減少連接套對(duì)主肢的附加彎矩，明顯提高抗疲勞性能。 加強(qiáng)板2：能夠增強(qiáng)主肢端部的剛性，減少主肢端部的變形對(duì)受力的影響。 連接套結(jié)構(gòu)：連接套有小尾巴結(jié)構(gòu)將截面突變改為截面漸變，減少了應(yīng)力集中，提高抗疲勞性能。 2、 耳板與管焊接處 在耳板與管上都開槽來進(jìn)行焊接（我們稱為插接式），將兩個(gè)構(gòu)件的危險(xiǎn)斷面錯(cuò)開，減少截面突變，改善受力性能提高抗疲勞性能。 3

13、、 踏步與主肢焊接處 單角鋼式和扣方或方管結(jié)構(gòu)，踏步焊接處設(shè)有加強(qiáng)板，有加強(qiáng)板后大大增強(qiáng)了主肢抵抗附加彎矩能力，防止主肢局部受力發(fā)生過大變形。 3.1.3材料 鋼結(jié)構(gòu)部分所采用鋼材大致有以下幾種：型材、板材、管材及棒料。在設(shè)計(jì)選取材料時(shí)往往按國(guó)標(biāo)規(guī)定重要受力結(jié)構(gòu)件采用以下幾種材質(zhì)：Q235B、Q345B、20、45、40Cr，非重要受力件采用：Q235A、Q345A、Q215等等，不同材質(zhì)的鋼材在價(jià)格方面有多大差別呢？請(qǐng)看表2： 表2 圓鋼 管材 板材 型材 名稱 材質(zhì) Q235 A D B 1.05B Q345 1.05A C （焊管）Q2151.251.5 20（無縫管） C 1.3D （

14、調(diào)質(zhì)） 451.3D 40Cr（調(diào)質(zhì)）型材 在塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)中型材與管材所占的比例最大。從以上表格中可以看出：；Q34550價(jià)格差額為5左右；焊管與無縫管最高差額能達(dá)到材質(zhì)中Q235與。在利益的驅(qū)使下部分塔式起重機(jī)生產(chǎn)單位，40Cr、差額為30圓鋼普鋼與45、45、無視國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，用Q235A、Q345AQ215代替Q235B、Q345B、20這是我們使用單位和購(gòu)在大大降低成本同時(shí)也大大降低了產(chǎn)品的可靠性，40Cr，違反HT150買單位應(yīng)該注意的事項(xiàng)。某廠選用的起升機(jī)構(gòu)的軸承座采用了 GB/T13752塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，在上海市造成塔式起重機(jī)事故，死亡一人。 3.1.4 型式試驗(yàn)報(bào)告、設(shè)計(jì)計(jì)算

15、書及使用說明書 設(shè)計(jì)評(píng)審及設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)輸出、 塔機(jī)制造許可證的設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)節(jié)包括設(shè)計(jì)輸入、 其中設(shè)計(jì)評(píng)審和設(shè)計(jì)確認(rèn)是是一個(gè)非常完整的設(shè)計(jì)和開發(fā)質(zhì)量控制程序，確認(rèn)，我國(guó)制造許可證的管確保塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要且不可或缺的環(huán)節(jié)。目前，很多理只對(duì)該廠最大型號(hào)塔式起重機(jī)進(jìn)行評(píng)審，覆蓋塔式起重機(jī)控制不夠嚴(yán)格，企業(yè)主為節(jié)省經(jīng)費(fèi)盜用技術(shù)圖樣進(jìn)行生產(chǎn)，盜用技術(shù)圖樣是否已經(jīng)更改無從考本無設(shè)計(jì)計(jì)算能力卻進(jìn)行了很多設(shè)計(jì)更查，有些生產(chǎn)廠的技術(shù)人員卻無知無畏，改，且不作型式實(shí)驗(yàn)，造成了許多事故隱患。為此，我們購(gòu)買者應(yīng)該對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查，查看其產(chǎn)品的計(jì)算書、型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告、使用說明書是否齊全完整，產(chǎn)品 的結(jié)構(gòu)、材料、參數(shù)與其計(jì)

16、算書、型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告、使用說明書是否統(tǒng)一。 3.2工作機(jī)構(gòu)一般設(shè) 工作機(jī)構(gòu)是為了實(shí)現(xiàn)起重工作要求，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)要求而設(shè)置的。有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。工作機(jī)構(gòu)是塔式起重在整機(jī)工作參其性能和質(zhì)量好壞直接反映塔機(jī)的性能好壞。機(jī)進(jìn)行工作的心臟，也很大程數(shù)相同的情況下，產(chǎn)品性能好壞的很大程度取決于三大機(jī)構(gòu)工作性能， 度影響產(chǎn)品的成本。下面就分別談?wù)勅髾C(jī)構(gòu)。 起升機(jī)構(gòu) 3.2.1 起升機(jī)構(gòu)是三大機(jī)構(gòu)中功率最大的機(jī)構(gòu)，主要由電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、機(jī) 架等構(gòu)成。我們應(yīng)該逐一考查： 3.2.1.1電機(jī) 廣泛采用的起升采用電機(jī)的種類和好壞決定塔式起重機(jī)的起升性能， 目前，電機(jī)有：多速

17、電機(jī)、繞線電機(jī)，變頻電機(jī)。其性能和價(jià)格都是逐一升高的，同一 種類型不同廠家生產(chǎn)的工藝不同，其品質(zhì)和價(jià)格差別也很大。在起制動(dòng)和換擋時(shí)有較大的機(jī)械沖通過變換電機(jī)極數(shù)改變速度，多速電機(jī)： 擊，啟制動(dòng)不平穩(wěn)。繞線電機(jī)：?jiǎn)?dòng)電流小，轉(zhuǎn)矩大，功率因數(shù)高，可以平滑穩(wěn)定的啟動(dòng)。調(diào)速 范圍較廣；低速時(shí)靠轉(zhuǎn)子線圈串接電阻實(shí)現(xiàn)，即能耗制動(dòng)，不利于節(jié)能。提高了塔機(jī)的運(yùn)行效零速制動(dòng)平滑無沖擊，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，變頻電機(jī)： 率；大功率電動(dòng)機(jī)重載下降時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊大，影響電網(wǎng)供電質(zhì)量；價(jià)格較貴。 直流電機(jī)：調(diào)速性能優(yōu)良，價(jià)格昂貴。 液壓起升機(jī)構(gòu)：為發(fā)展趨勢(shì)，在節(jié)能、運(yùn)行穩(wěn)定和成本方面有較大的優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)高溫敏感，不易維護(hù)。

18、 3.2.1.2減速機(jī) 減速機(jī)多采用多級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不同企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念不相同，采用的生產(chǎn)的工藝不同，其品質(zhì)和價(jià)格差別很大。根據(jù)我的了解，某些減速機(jī)廠為了迎合市場(chǎng)低價(jià)的需要，齒輪根本不作熱處理和表面處理，這樣一來，產(chǎn)品的性能根本得不到保證，壽命大大降低，很快就出現(xiàn)噪音很大的情況。 3.2.1.3制動(dòng)器 制動(dòng)器的可靠性直接影響塔式起重機(jī)的安全性能，選用的廠家值得關(guān)注。 3.2.1.4機(jī)架 機(jī)架同塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)類似，主要是結(jié)構(gòu)形式和選材是否合理。 3.2.2. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是起重機(jī)慣性沖擊最嚴(yán)重的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一。主要由電機(jī)、減速總成、液力偶合器等構(gòu)成。 3.2.2

19、.1電機(jī) 采用電機(jī)的種類和好壞決定塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)慣性力，目前，廣泛采用的起升電機(jī)有：鼠籠式電機(jī)、繞線電機(jī)，變頻電機(jī)。繞線電機(jī)采用繞線式串電阻調(diào)速方式，這種方式起動(dòng)特性較軟，沖擊較小，但價(jià)格也相應(yīng)高一些。比較先進(jìn)的是變頻無級(jí)調(diào)速電機(jī)，它起動(dòng)沖擊很小有，但成本高，價(jià)格較貴。 3.2.2.2減速機(jī)總成 減速器總成是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵組成部分。有蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式，目前已很少使用；擺線針輪減速器，由于受不了較大的彎矩和扭矩沖擊也在逐漸退出；現(xiàn)在大塔機(jī)多采用行星齒輪減速器，小塔機(jī)有的還采用擺線針式；還有采用力矩電機(jī)帶有渦流調(diào)速器和電磁制動(dòng)器的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，利用力矩電機(jī)機(jī)械特性軟和變壓、變渦流調(diào)速的特性，可實(shí)現(xiàn)機(jī)

20、構(gòu)起動(dòng)和就位平穩(wěn)無沖擊。 3.2.2.3液力偶合器 液力偶合器的可靠性直接影響塔式起重機(jī)的性能，選用的廠家值得關(guān)注。 3.2.3 變幅機(jī)構(gòu) 小車變幅機(jī)構(gòu)是影響重物就位準(zhǔn)確性的一個(gè)機(jī)構(gòu)，它的慣性沖擊要比回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)低一些，對(duì)塔式起重機(jī)的受力影響較小。 目前大塔一般是用雙速或三速電機(jī)，小塔機(jī)用的是單速電機(jī)，先進(jìn)的則是變頻無極調(diào)速電機(jī)，價(jià)格當(dāng)然高一些，卻是發(fā)展趨勢(shì)。 目前，我國(guó)塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠的工作機(jī)構(gòu)一般采用外購(gòu)，而目前我國(guó)生產(chǎn)塔式起重機(jī)專用機(jī)構(gòu)的廠家很多，其技術(shù)性能參數(shù)相仿，其質(zhì)量和價(jià)格差異很大。考查塔式起重機(jī)采用的機(jī)構(gòu)來源對(duì)塔式起重機(jī)采購(gòu)和使用是非常重要的。質(zhì)量好價(jià)格較高的廠家有石家莊科一重工、江

21、蘇江特、濰坊匯奇及石家莊生建等。 4電控系統(tǒng) 塔式起重機(jī)的控制系統(tǒng)包括操縱裝置、電氣控制裝置和安全裝置以實(shí)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、改向、制動(dòng)和停止。在塔式起重機(jī)使用過程中，電氣的故障是發(fā)生最多的故障，購(gòu)買和租用塔機(jī)時(shí)，我們首先要看看它的電控系統(tǒng)。 電氣原件4.1 電器元件的質(zhì)量和可靠性直接影響著塔機(jī)的維修率，電控系統(tǒng)中交流接觸器占據(jù)了最大的比例。就目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)塔式起重機(jī)的廠家對(duì)于其電器部分選擇有以下幾種：ABB、施耐德、西門子、天水、正泰等。前三種為一個(gè)質(zhì)量和價(jià)格等次，后兩種分別為一個(gè)質(zhì)量?jī)r(jià)格等次。 4.2操作方式 操作方式大致分為：（1）轉(zhuǎn)換開關(guān)，（2）聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，（3）PLC控制，（4）工業(yè)

22、搖控器。實(shí)際第一種已屬于淘汰之列，較多應(yīng)用的是聯(lián)動(dòng)控制和PLC控制，工業(yè)搖控器在我國(guó)塔機(jī)的應(yīng)用上其可靠性還不能確定，目前應(yīng)用很少。 4.3安全裝置 我國(guó)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：塔式起重機(jī)都應(yīng)裝有起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、幅度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等。最新的標(biāo)準(zhǔn)將要求塔式起重機(jī)安裝塔式起重機(jī)黑匣子。 目前，塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠一般不自制安全裝置，通常進(jìn)行采購(gòu)，而安全裝置生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模差別很大。在購(gòu)買塔機(jī)時(shí)，應(yīng)考查這些裝置是否專業(yè)廠家制造，要特別注意檢查其可靠性。看看是否有防小車牽引繩斷繩裝置，小車防斷軸下墜裝置等。 黑匣子可以使司機(jī)從顯示器上很直觀地看到當(dāng)前塔機(jī)的工作狀態(tài)，如力矩大小、起重量、

23、幅度多大、起升高度、回轉(zhuǎn)角度等，這樣可以隨時(shí)掌握塔機(jī)運(yùn)行情況，防止許多潛在危險(xiǎn)，并能夠記錄這些數(shù)據(jù)。 塔式起重機(jī)防傾翻檢測(cè)儀，該儀器通過檢測(cè)塔身傾角的狀態(tài)達(dá)到塔機(jī)安全檢查的目的，通過報(bào)警機(jī)制提醒人們檢查塔機(jī)存在的隱患，對(duì)預(yù)防塔機(jī)傾翻具有重要的意義 5塔式起重機(jī)組合設(shè)計(jì) 組合設(shè)計(jì)是指將系列產(chǎn)品進(jìn)行分組，組內(nèi)不同產(chǎn)品或同一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件可以實(shí)現(xiàn)一定程度的互換組合，形成一個(gè)全新的塔式起重機(jī)。關(guān)于塔式起重機(jī)吊臂變臂功能便是一個(gè)特例，我們都已經(jīng)很熟悉而且應(yīng)用很好，對(duì)于使用單位或租賃單位，是一個(gè)非常好的功能。隨著組合設(shè)計(jì)技術(shù)在塔式起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)應(yīng)用到不同產(chǎn)品，很多結(jié)構(gòu)件的組合設(shè)計(jì)如塔身底架系統(tǒng)等等。由于塔式起重機(jī)使用的工程經(jīng)常變化，使用要求不同，各種塔式起重機(jī)使