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文檔簡(jiǎn)介
1、第一章 客運(yùn)運(yùn)價(jià),一、旅客票價(jià) 二、行李、包裹運(yùn)價(jià) 三、特定運(yùn)價(jià) 四、客運(yùn)雜費(fèi),一、旅客票價(jià)的制定,分類: 一是客票票價(jià),包括軟座、硬座客票價(jià); 二是附加票價(jià),包括加快、臥鋪、空調(diào)票價(jià)。 組成:包括基本票價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)兩部分。 保險(xiǎn)費(fèi):2013年1月1日取消 鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例由政務(wù)院財(cái)經(jīng)委于1951年04月24 日頒布,同年06月24日實(shí)施,對(duì)鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)進(jìn)行相關(guān)規(guī)定,至2012年 已經(jīng)實(shí)施了61年。在半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里,關(guān)于鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)的去向、合 法性和保險(xiǎn)額度等爭(zhēng)議和討論不絕。2012年11月9日,國(guó)務(wù)院第628號(hào) 令正式廢止了鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例,同時(shí)刪除了鐵路 交通事故應(yīng)急救
2、援和調(diào)查處理?xiàng)l例第三十三條。措施從2013年1月1日 起正式實(shí)施,乘客乘坐火車傷亡賠償不再是15萬(wàn)元封頂,乘客也不再被 強(qiáng)制收取票價(jià)2%的“人身意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi),旅客票價(jià)的構(gòu)成三要素,1基本票價(jià)率與票價(jià)比例關(guān)系; 2旅客票價(jià)里程區(qū)段; 對(duì)同一里程區(qū)核收同一票價(jià) 起碼里程:客票20km,空調(diào)票20km, 加快票100km,臥鋪票400km 3遞遠(yuǎn)遞減率,表1各種票價(jià)率和比例關(guān)系,表2旅客票價(jià)里程區(qū)段,表3旅客票價(jià)遞遠(yuǎn)遞減率和遞減票價(jià)率(以硬座票價(jià)為例,旅客票價(jià)理論計(jì)算,中間里程的確定: (尾數(shù)四舍五入,舍去式取 “+”,進(jìn)入或除凈式取“”,1硬軟座客票票價(jià)計(jì)算,B是保險(xiǎn)費(fèi),已取消,例1:計(jì)算北
3、京上海硬座票價(jià),確定中間里程 北京上海,計(jì)算客票票價(jià),F附加=x%E F附加-附加票(含加快票、空調(diào)票、臥鋪票); x%-相應(yīng)票種所占硬座基本票價(jià)的百分率; E-客票基本票價(jià)。 快速加快票票價(jià)按普快票價(jià)兩倍計(jì)算。 臥鋪票票價(jià)另加10元定票費(fèi),2附加票票價(jià)計(jì)算,說(shuō)明,根據(jù)上述計(jì)算方法,將各種旅客票價(jià)計(jì)算結(jié)果匯編成旅客票價(jià)表,由鐵道部公布實(shí)行。 (1)電子計(jì)算機(jī)發(fā)售的軟、硬座票價(jià)內(nèi)含軟票費(fèi)1元(票價(jià)不超過(guò)5元的,內(nèi)含軟票費(fèi)0.5元) (2)超過(guò)200km的硬座票票價(jià),內(nèi)含1元的候車室空調(diào)費(fèi),3)新型空調(diào)車的各種票價(jià),分別在普通車客票、加快票、臥鋪票、空調(diào)票的票價(jià)基礎(chǔ)上向上浮動(dòng)不超過(guò)50%計(jì)算。同時(shí)
4、浮動(dòng)的票價(jià)應(yīng)分別按票種處理尾數(shù)(不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理) (4)加快票由底到高分為三等,即普通加快票,快速加快票和特別加快票。為體現(xiàn)列車提速不提價(jià),特別加快票票價(jià)暫按快速加快票票價(jià)核收。 (5)廣深、粵海開(kāi)行的列車,票價(jià)由企業(yè)自主定價(jià),例2:計(jì)算T1北京西長(zhǎng)沙新空調(diào)快速臥(下)鋪聯(lián)合票票價(jià),確定中間里程 北京西長(zhǎng)沙 L=1587km 345元 L = 1100+(10-0.5)50 =1575KM,計(jì)算普通車分票種票價(jià),E=0.05861 200+0.052749 300+0.046888 500+0.041027 500+0.035166 75 =74.14165元 B= 74.141
5、65 2%=1.482833=1.50元 F硬座= 74.14165+1.50=75.64165=76.00元 F普快= 74.14165 20%=14.82833=15.00元 F空調(diào)= 74.14165 25%=18.5354125=19.00元 F臥鋪(下)= 74.14165 130% =96.384145=96.00元,計(jì)算新型空調(diào)車分票種票價(jià),F硬座=76.00 150%+1+1=116.00元 F普快=15.00 150%=22.50=23.00元 F快速=23.00 2=46.00元 F空調(diào)=19.00 150%=28.50=29.00元 F臥鋪(下)=96.00 150%+1
6、0=154.00元 F聯(lián)合=116.00+46.00+29.00+154.00=345.00元,作 業(yè),課堂練習(xí),計(jì)算北京株洲硬座客票票價(jià)。 里程:1645km,確定中間里程,北京西株洲 L=1639km 307元 L = 1600+(10.5)60 =1630KM,計(jì)算普通車分票種票價(jià),E=0.05861 200+0.052749 300+0.046888 500+0.041027 500+0.035166 130 =76.07578元 B= 76.07578 2%=1.5215156=1.60元 F硬座= 76.07578 +1.60=77.67578=78.00元 F普快= 76.075
7、78 20%=15.215156=15.00元 F空調(diào)= 76.07578 25%=19.18945=19.00元 F臥鋪(下)= 76.07578 130% =98.898514=99.00元,計(jì)算新型空調(diào)車分票種票價(jià),F硬座=78.00 130%+1+1=103.00元 F普快=15.00 130%=19.50=20.00元 F快速=20.00 2=40.00元 F空調(diào)=19.00 130%=24.70=25.00元 F臥鋪(下)=99.00 130%+10=139.00元 F聯(lián)合=103.00+40.00+25.00+139.00=307.00元,例3:計(jì)算株洲長(zhǎng)沙各種列車票價(jià),確定中間
8、里程 株洲長(zhǎng)沙 L=52km L = 0+(5+0.5)10 =55KM,計(jì)算各種車票價(jià),E=0.05861 55=3.22355(元) B=3.22355 2%=0.064471=0.10(元) 普通車 客票: F=E+B=3.22355+0.10=3.323553.00 (元) 軟票費(fèi):0.50元 合計(jì):3.00+0.50=3.50(元) 半價(jià):1.50 +0.50=2.00(元,普通快車 E=0.05861 100=5.861(元) F加快=5.861 20%=1.17221.00 (元) 合計(jì):3.00+1.00+0.50=4.50 (元) F空調(diào)=3.2235525%=0.83058
9、8751.00 (元) 新空調(diào)普快 F客票= 3.00 150%=4.50 5.00(元) F加快= 1.00 150%=1.50 2.00(元) F空調(diào)= 1.00 150%=1.50 2.00(元) 合計(jì):5.00+2.00+2.00+0.5=9.50(元,新空調(diào)特快,F客票= 3.00 150%=4.50 5.00(元) F加快= 1.00 150%=1.50 2.00(元) F特快= 2.00 2=4.00 (元) F空調(diào)= 1.00 150%=1.50 2.00(元) 合計(jì):5.00+4.00+2.00+0.5=11.50(元,計(jì)算株洲廣州客票、客快票、客快臥(中)票價(jià),確定中間里程
10、 株洲廣州 L=655km L = 400+(9-0.5)30 =655KM,計(jì)算普通車分票種票價(jià),E=0.05861 200+0.052749 300+0.046888 155 =34.814340(元) B= 34.814340 2%=0.6962868=0.70(元) F= 34.814340 +0.70=35.514340=36.00(元) F普快= 34.814340 20%=6.962868=7.00(元) F臥鋪(中)= 34.814340 120% +10=51.777208=52.00 (元) F硬座=36.00+2.00=38.00(元) F客快=38.00+7.00=45
11、.00 (元) F客快臥(中)=38.00+7.00+52.00=97.00 (元,二、旅客票價(jià)表的運(yùn)用,1.確定運(yùn)價(jià)里程: 依據(jù):鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表方法: 首先從漢語(yǔ)拼音或筆畫(huà)首字索引表中,查出站名索引表的頁(yè)數(shù); 從站名索引表中查出發(fā)、到站的站名在里程表頁(yè)數(shù); 根據(jù)規(guī)定的或旅客指定的乘車徑路和車次,從鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表中查出乘車?yán)锍?,或分段?jì)算全部乘車?yán)锍?接 算 站,大多數(shù)接算站是二條及其以上線路相互銜接的接軌站,如哈爾濱、株洲等,就是為了將發(fā)、到站間跨及兩條及其以上線路時(shí),進(jìn)行里程加總計(jì)算票價(jià)和運(yùn)價(jià)所規(guī)定的接算銜接點(diǎn),部分接算站是接軌站附近的城市所在站,如北京站,個(gè)別接算站是在同一城市無(wú)
12、線路銜接的車站,特定兩站為同一接算站,如昆明、昆明北: 國(guó)境站加國(guó)境線里程;蕪湖蕪湖北加20km輪渡里程,??诤0材霞踊浐]喍衫锍贪?80km,2查找旅客票價(jià)表,根據(jù)里程、車種、票種查相應(yīng)的旅客票價(jià)表,第一章 客運(yùn)運(yùn)價(jià),一、旅客票價(jià) 二、行李、包裹運(yùn)價(jià) 三、特定運(yùn)價(jià) 四、客運(yùn)雜費(fèi),一、行李、包裹運(yùn)價(jià)的制定,1、行李運(yùn)輸屬旅客運(yùn)輸范疇,包裹運(yùn)輸屬于物資運(yùn)輸范疇。 1運(yùn)價(jià)率: 行李運(yùn)價(jià)率為硬座客票票價(jià)率的1%,即每100千克千米的行李運(yùn)價(jià)率等于1人千米的硬座客票基本票價(jià)率。 行李運(yùn)價(jià)率硬座票價(jià)率%0.0005861元/kg.km 包裹運(yùn)價(jià)率以三類包裹為基準(zhǔn),其他各類包裹運(yùn)價(jià)率按其加成或減成的比例計(jì)
13、算,2)、運(yùn)價(jià)里程區(qū)段、遞遠(yuǎn)遞減率,行李的運(yùn)價(jià)里程區(qū)段、遞遠(yuǎn)遞減率與旅客票價(jià)的相同。 包裹的運(yùn)價(jià)里程區(qū)段、遞遠(yuǎn)遞減率與行李不同。 行李起碼里程20km,包裹起碼里程100km,2 、 行李、包裹運(yùn)價(jià)的理論計(jì)算,1)確定中間里程 (2) 計(jì)算1kg為單位的運(yùn)價(jià)基數(shù)E: 保留三位小數(shù),第四位四舍五入。 (3)按1kg的運(yùn)價(jià)基數(shù)求算其他重量的運(yùn)價(jià)F。尾數(shù)保留至角,角以下四舍五入。 F=G計(jì)費(fèi).E,例:計(jì)算信陽(yáng)北京23kg的行李及三類包裹運(yùn)價(jià),1、確定區(qū)段中間里程:(997km) 行李: L中間=700+(7+0.5)40=1000(km,包裹,L中間= 600+(10-0.5) 40=980(km,
14、2、計(jì)算行李、包裹運(yùn)價(jià),1kg行李運(yùn)價(jià) E0.00058612000.00052749300+ 0.000468885000.5099070.510(元) 23kg行李運(yùn)價(jià) F230.51011.73 11.70(元) 1kg包裹運(yùn)價(jià) E0.0015182000.0013662300+ 0.00121444801.2963721.296(元) 23kg包裹運(yùn)價(jià) F231.29629.80829.80(元,二、行李、包裹運(yùn)費(fèi)的核收規(guī)定,1、運(yùn)價(jià)里程: 行李運(yùn)價(jià)里程,按實(shí)際徑路計(jì)算;但旅客持遠(yuǎn)徑路的客票,要求行李按近徑路運(yùn)送時(shí),如近徑路有直通列車,也可按近徑路計(jì)算。思考(近了這樣辦,遠(yuǎn)了怎么辦?)
15、 包裹運(yùn)價(jià)里程,按最短徑路計(jì)算,有指定徑路,按指定徑路計(jì)算。帶運(yùn)、押運(yùn)包裹運(yùn)價(jià)里程,按實(shí)際運(yùn)送徑路計(jì)算,2.計(jì)費(fèi)重量: 行包均按重量計(jì)算運(yùn)價(jià),有規(guī)定計(jì)價(jià)重量的,按規(guī)定重量計(jì)價(jià).起碼計(jì)費(fèi)重量為5kg;超過(guò)5kg時(shí),不足1kg的尾數(shù)進(jìn)為1kg。 行李重量在50kg以內(nèi),按行李運(yùn)價(jià)計(jì),超過(guò)50kg的部分按行李運(yùn)價(jià)加倍計(jì)算。思考(正好50kg怎么算,3.運(yùn)費(fèi)計(jì)算: 行、包運(yùn)費(fèi)按每張票據(jù)計(jì)算,起碼運(yùn)費(fèi)為1元。 運(yùn)價(jià)不同的包裹混裝為一件時(shí),按其中運(yùn)價(jià)高的計(jì)算。 一張客票第二此托運(yùn)行李時(shí),按包裹計(jì)算,(殘疾人用車除外)。旅客托運(yùn)行李至客票到站以遠(yuǎn)的車站時(shí),分別按行李、包裹計(jì)費(fèi),加總核收,小結(jié): 本次課要求大
16、家掌握旅客票價(jià)的分類、 旅客票價(jià)的構(gòu)成要素及客票票價(jià)的計(jì)算。 要求大家了解旅客票價(jià)表查找票價(jià)的方法和知道旅客票價(jià)的構(gòu)成要素及各種票價(jià)的計(jì)算,小結(jié): 本次課要求大家掌握行李包裹運(yùn)價(jià)制定原理和行李包裹運(yùn)價(jià)的理論計(jì)算。要求大家掌握行李包裹運(yùn)價(jià)里程的確定、計(jì)費(fèi)重量的確定及運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)定,新課引入 復(fù)習(xí)提問(wèn): 1、旅客票價(jià)是如何分類的? 2、旅客票價(jià)中的保險(xiǎn)費(fèi)作用是什么? 3、旅客票價(jià)構(gòu)成要素有哪些,新課引入 復(fù)習(xí)提問(wèn): 1、行李屬于什么運(yùn)輸范疇?包裹屬于什么運(yùn)輸范疇? 2、行李的運(yùn)價(jià)率是如何規(guī)定的? 3、包裹的運(yùn)價(jià)率是如何規(guī)定的,新課引入 復(fù)習(xí)提問(wèn): 1、行李包裹計(jì)費(fèi)重量是如何規(guī)定的? 2、行李包裹運(yùn)價(jià)
17、里程是如何規(guī)定的? 3、旅客托運(yùn)行李至客票到站以遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)如何計(jì)算運(yùn)費(fèi),第一章 客運(yùn)運(yùn)價(jià),一、旅客票價(jià) 二、行李、包裹運(yùn)價(jià) 三、特定運(yùn)價(jià) 四、客運(yùn)雜費(fèi),特定運(yùn)價(jià)包括,包車、租車、掛運(yùn)、行使等運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)規(guī)定; 國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段間辦理直通過(guò)軌運(yùn)輸?shù)挠?jì)價(jià)規(guī)定,一、包車,凡旅客要求單獨(dú)使用加掛車輛或加開(kāi)專用列車時(shí),均按包車辦理。 包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 根據(jù)里程或使用日數(shù)核收票價(jià),運(yùn)費(fèi)、使用費(fèi)、包車停留費(fèi)、空駛費(fèi)等。包車或加開(kāi)專列運(yùn)輸費(fèi)用,在全部運(yùn)行中,里程通算,1、票價(jià),座車:按座車種別、定員核收全價(jià)客票票價(jià); 臥車:按臥車種別、定員核收客票及臥鋪票的全價(jià)票價(jià); 公務(wù)車:按40個(gè)定
18、員核收軟座客票及高級(jí)軟臥的全價(jià)票價(jià); 豪華列車:每輛按32個(gè)定員,核收軟座客票及高級(jí)軟臥票價(jià)。 棚代客:按車輛標(biāo)記載重計(jì)算定員,(1.5人/噸)核收棚車客票票價(jià),包用的客車、公務(wù)車加掛在普通快車、特別快車 列車上或加開(kāi)的專用列車、豪華列車按上述等級(jí)速 度運(yùn)行時(shí),都應(yīng)根據(jù)核收客票票價(jià)人數(shù)核收相應(yīng)的 加快票價(jià);途中發(fā)生中轉(zhuǎn)換掛(或開(kāi)行)的列車等 級(jí)核收加快票價(jià)。 包用車輛使用空調(diào)設(shè)備時(shí),還應(yīng)按核收客票票價(jià)的人數(shù)核收空調(diào)費(fèi)。娛樂(lè)車、餐車的空調(diào)費(fèi)按使用費(fèi)的25%計(jì)算。 包車全部運(yùn)行途中,里程采取通算,2、使用費(fèi),娛樂(lè)車、餐車使用費(fèi)每日每輛5000元,餐車、合造車每日每輛2500元(不足1日按1日核收,
19、3、包車停留費(fèi),包車時(shí),根據(jù)包車人提出的全程路程單,對(duì)要求在發(fā)站、中途站、折返站停留(因換掛接續(xù)列車除外),按下列標(biāo)準(zhǔn)核收包車停留費(fèi),在停留當(dāng)日不足12h的減半核收。 包用娛樂(lè)車、餐車,一日內(nèi)同時(shí)發(fā)生停留費(fèi)、使用費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用時(shí)只收一項(xiàng)整日費(fèi)用,1.娛樂(lè)車、餐車,每日每輛5000元;餐車合造車,每日每輛2500元。 2.公務(wù)車、高級(jí)軟臥車,每日每輛3000元。 3.軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車,每日每輛1800元。 4.硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車,每日每輛1400元,4、空駛費(fèi),包用的車輛,自車輛所在站向乘車(裝運(yùn))站空送時(shí)起至回送
20、至車輛原所在站止,產(chǎn)生空駛時(shí),對(duì)空駛區(qū)段(里程按最短徑路并采取通算),不分車種,每車每千米核收3.458元的空駛費(fèi),但棚車不核收空駛費(fèi),5、其他費(fèi)用:如服務(wù)費(fèi)等,包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費(fèi),按車票票價(jià)的15%核收。 包用專用列車、豪華列車,當(dāng)列車編成輛數(shù)不足12輛時(shí),應(yīng)按實(shí)際運(yùn)行日數(shù),每欠編一輛每日核收欠編費(fèi)850元,當(dāng)日不足12h的減半核收,課堂練習(xí),洛陽(yáng)市外貿(mào)局有職工60人,不足1米高小孩及1.1至1.4小孩各5人,要求包用硬臥車一輛,包車路程單注明:05年5月10日在洛陽(yáng)東站掛1389次到重慶站后掛5月14日N858次到成都后停止使用。洛陽(yáng)東站無(wú)所需車輛,經(jīng)路局同意由鄭州站掛591次Y
21、W61537號(hào)定員60人空送洛陽(yáng)東站,1、票價(jià),辦理如下: 運(yùn)價(jià)里程:洛陽(yáng)東重慶成都 洛陽(yáng)東-襄樊-重慶-成都: 380+899+504=1783km 全價(jià)硬座票價(jià):128.00 60=7680.00元 半價(jià)硬座票價(jià):65.00 5=325.00元 全價(jià)普快票價(jià):24.00 60=1440.00元 半價(jià)普快票價(jià):12.00 5=60.00元,全價(jià)空調(diào)票價(jià):32.00 60=1920.00元 半價(jià)空調(diào)票價(jià):16.00 5=80.00元 硬臥票價(jià):上:147.00 20=2940.00元 中:159.00 20=3180.00元 下:171.00 20=3420.00元 票價(jià)合計(jì):21045.00
22、元,2、計(jì)算停留費(fèi),1389次5月10日8:49分洛陽(yáng)東站開(kāi),5月11日5:25分到重慶站: N858次5月14日21:05分重慶站開(kāi),5月14日6:51分到成都站。該硬臥車在重慶站停留4天。 停留費(fèi):349.00 4=1396.00元,3、空駛費(fèi),空駛里程: 鄭州洛陽(yáng)東:119km 成都鄭州:1353km 里程通算:119+1353=1472km 3.485 1427=5090.00元 合計(jì):21045+1396+5090=27531.00元,包車變更費(fèi)用的計(jì)算,1.包車單位在始發(fā)站停止使用,除退還已收空駛費(fèi)與已產(chǎn)生的空駛區(qū)段往返空駛費(fèi)差額外,其他費(fèi)用按下列規(guī)定辦理: (1)開(kāi)車48h以前退還全部費(fèi)用,核收票價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)10%的停止使用費(fèi)。 (2)開(kāi)車前6h至不足48h時(shí),退還全部費(fèi)用,核收票價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)20%的停止使用費(fèi)。 (3)開(kāi)車前不足6h退還全部費(fèi)用,核收票價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)50%的停止使用費(fèi)。 (4)開(kāi)車后要求停止使用,只退還尚未產(chǎn)生的包車停留數(shù),2.包用單位在始發(fā)站延期使用,在開(kāi)車前6h以前提出時(shí),按規(guī)定核收包車停留費(fèi);在開(kāi)車前不足6h提出時(shí),核收票價(jià)、使用費(fèi)
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