核電調(diào)試化學和容積控制系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗反饋

1、核電調(diào)試化學和容積控制系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗反饋下面以各個試驗程序為線索，對RCV系統(tǒng)調(diào)試過程中的經(jīng)驗教訓進行總結(jié)：1 上充泵電機、齒輪箱及潤滑油系統(tǒng)試驗（TP RCV 02）三臺并聯(lián)的上充泵是離心式多級臥式泵，電機的轉(zhuǎn)速為1500rpm，泵的轉(zhuǎn)速為4500rpm，通過變速齒輪箱將泵和電機耦合。齒輪箱和泵軸承的潤滑和冷卻是由潤滑油系統(tǒng)完成。所以每臺上充泵裝有一臺齒輪增速器驅(qū)動油泵和一臺電動輔助油泵，正常運行時，用齒輪油泵潤滑，在啟動時用電動油泵提供頂軸油壓。故首先應對電機、齒輪箱及潤滑油系統(tǒng)進行調(diào)試。該試驗的目的為驗證電機正常運行，油回路沖洗和油泵正常運行，油壓報警值調(diào)整及自動控制回路正常，該試驗要注意

2、的問題及經(jīng)驗反饋如下：(1) 油回路沖洗油過濾器齒輪泵溫控閥電動油泵油壓調(diào)節(jié)閥油 箱泵軸承齒輪箱油冷器圖1：上充泵潤滑油循環(huán)系統(tǒng)示意圖在首次啟動油泵，讓油進入齒輪箱及泵軸承之前，要保證油回路的清潔度，避免雜物損壞齒輪箱及泵軸承。下圖為潤滑油循環(huán)簡圖：根據(jù)調(diào)試經(jīng)驗，油回路比較臟的地方為油箱和油冷器。油箱的清潔是打開箱蓋進行手工清潔，油冷器為無數(shù)細銅管組成，不能進行手工清潔，要啟動油泵進行動力沖洗，由于清洗的介質(zhì)為油，不能浪費，要循環(huán)利用。所以沖洗時先在油箱內(nèi)裝設(shè)有一個很細密的過濾器，油經(jīng)電動油泵抽出，流到油冷器再經(jīng)正式油過濾器過濾，回到油箱內(nèi)的臨時過濾器后進入油箱（如圖中虛線所示）。油泵循環(huán)一段

3、時間后，要停下來手工清潔兩個過濾器，因為油冷器內(nèi)往往有很多鐵屑、細鐵片，在沖洗過程中要注意過濾器是否破損和堵塞，防止損壞油泵。(2) 齒輪箱法蘭面及相關(guān)儀表接頭漏油在1號機首次啟動3號電機（1RCV003MO）及齒輪油泵過程中，當電機運行約兩小時后，調(diào)試人員發(fā)現(xiàn)齒輪箱的進油管法蘭有油滲出，并有加大的趨勢，調(diào)試人員找來扳手，試圖緊固法蘭上的螺母，但還未用力螺栓即斷裂。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，緊固法蘭面的螺栓頂部有一個幾毫米深的內(nèi)六角小孔，原設(shè)計是為了裝卸螺栓方便，但這卻降低了螺栓的強度，并引起應力集中導致螺栓斷裂。最后設(shè)計承包商（FRA）發(fā)文更改了設(shè)計，用實心螺栓更換了所有六臺泵上的空心螺栓。在上充泵運行過

4、程中，還不斷發(fā)現(xiàn)法蘭面或儀表接頭等處有油滲漏，多次請安裝承包商（23CO.）處理，但效果總不理想，后經(jīng)與維修部討論，對所有的接口涂以密封膠再加以緊固處理，效果不錯。(3) 電機和油冷器之間軟連接的改造油冷器軟連接電機油冷器對潤滑油的冷卻是靠電機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的冷風進行冷卻的，為保證冷卻效果，在電機和油冷器之間設(shè)計有用皮革制造的軟連接相連，如圖所示：圖2：改造前軟連接的連接方式它與電機的連接是用金屬綁扎帶固定。由于軟連接的原設(shè)計長度很短，在電機運行過程中軟連接經(jīng)?；?，綁扎帶被卷入到電機風口，威脅到電機正常運行。經(jīng)與設(shè)計承包商討論，他們曾建議在電機邊緣加裝一圈螺釘，用螺釘將軟連接固定在電機上，但這樣若

5、螺釘脫落到電機中對電機造成損壞的風險更大，調(diào)試隊沒有接受該建議。后來調(diào)試隊將軟連接加長10公分，并將邊緣加厚，重新安裝后效果很好，運行至今再沒有脫落過。改造后的連接方式如下圖： 油冷器電機軟連接圖3：改造后軟連接的連接方式(4) 油箱油位的標定上充泵的油箱上設(shè)計有一長條的玻璃窺視孔，用以觀察油箱油位，另外在油箱上還安裝了液位開關(guān)“SN“，當油位低時會在主控報警，提示操縱員加油。但運行人員提出就地沒有油位指示，現(xiàn)場操縱員巡視時無法確認油位的高度，不能保證及時加油。后經(jīng)與設(shè)計承包商討論，決定在窺視孔旁標識低油位報警值，提示現(xiàn)操。(5) 2RCV004PO的意外跳閘在二號機冷試前的一次啟動2RCV0

6、01PO過程中，首先啟動油泵2RCV004PO，油泵剛啟動就跳閘，檢查開關(guān)柜發(fā)現(xiàn)三相保險都被燒壞，說明電氣回路有短路現(xiàn)象，經(jīng)打開2RCV004PO的接線盒發(fā)現(xiàn)電纜被接線盒的盒蓋壓住絕緣皮有破損，時間一長，電纜直接與盒蓋接觸，導致短路。這是明顯的安裝錯誤所致，故在安裝驗收檢查時應嚴格把關(guān)。2 RCV系統(tǒng)沖洗（TP RCV 04）系統(tǒng)沖洗是為了使系統(tǒng)管道的清潔度達到規(guī)定的的要求，避免管道內(nèi)的雜質(zhì)損壞設(shè)備。RCV系統(tǒng)的管道很多，沖洗起來比較麻煩?？偟膩碇v要注意以下幾點：(1) 避免交叉污染管道的沖洗是一段一段進行的，為了避免后面沖洗的臟水污染前面已經(jīng)沖洗干凈的管道，這就要求試驗負責人要進行總體的沖洗

7、規(guī)劃，事先安排好先沖洗哪段管道，后沖洗哪段管道。對于RCV系統(tǒng)來講，主要是先沖洗上充泵入口管道和容控箱相關(guān)管道，然后沖洗上充泵出口管道和主泵軸封管線，再沖洗凈化回路相關(guān)管道，最后在核回路沖洗（NCC）期間沖洗和主回路相連的上充、下泄和過剩下泄等管線。(2) 沖洗的水源沖洗需要A級水，所以水源為換料水箱里的水和除鹽水系統(tǒng)SED臨時管網(wǎng)里的水及REA水箱里的水。(3) 沖洗的臨地設(shè)施的制作及安裝由于沖洗的臟水要排到廠房外，所以臨時排水設(shè)施必須事先安裝好，RCV系統(tǒng)制作了多個帶彎頭的法蘭面，用于連接排水軟管，為方便取樣，在法蘭上還另外焊接了一段帶閥門的細管。(4) 防止跑水沖洗時最大的風險就是跑水，

8、跑水的原因有 系統(tǒng)在線錯誤，應該關(guān)閉的閥門未關(guān)，沖洗水跑到安裝區(qū)域、或?qū)е聫S房被淹。 臨時設(shè)施安裝不當或連接不牢固。比如軟管破裂導致跑水。(5) 取樣取樣分析時要注意取樣點的選取以及取樣桶和取樣管線的清潔度，不要因為取樣設(shè)備不干凈導致系統(tǒng)需要重新沖洗。(6) 動力沖洗在動力沖洗時要防止系統(tǒng)超壓或泵超流量，因為沖洗時管線上很多的節(jié)流設(shè)備被拆除（比如節(jié)流孔板，調(diào)節(jié)閥等），管線壓損減少泵很容易超流量，要事先準備好控制措施。3 閥門試驗（RCV TP 07）RCV系統(tǒng)一共有19個電動隔離閥，17個氣動隔離閥，9個氣動調(diào)節(jié)閥，7個手動隔離閥需要調(diào)試，在試驗過程中遇到的問題也很多，簡要列舉如下：(1) 電

9、氣、信號接線的正確性檢查無論是電動閥還是氣動閥都是遙控開關(guān)的，必須有電纜將主控和就地聯(lián)系起來，檢查電纜安裝的連續(xù)性是調(diào)試閥門的第一步，RCV系統(tǒng)就有很多閥門的電纜安裝不合格，特別是在RX廠房內(nèi)的閥門，因經(jīng)過貫穿件，中間環(huán)節(jié)多，出現(xiàn)的問題也多，調(diào)試過程中曾發(fā)現(xiàn)088VP，007/008/009VP 050VP等都出現(xiàn)過接線的錯誤的問題，所以要仔細檢查。(2) 氣動閥特別是氣動調(diào)節(jié)閥的供氣銅管連接錯誤氣動閥的供氣銅管連接比較多，特別是調(diào)節(jié)閥，連接起來比較復雜，安裝承包商在安裝時往往有安裝錯誤。RCV系統(tǒng)就發(fā)現(xiàn)259VP，310VP，030VP的供氣管連接有錯，正確的連接圖如下：減壓閥電氣轉(zhuǎn)換器減壓

10、閥定位器RCV030VP電磁閥電磁閥SAR供氣管圖4： RCV030VP的供氣管連接簡圖放大器電氣轉(zhuǎn)換器定位器減壓閥減壓閥減壓閥電磁閥電磁閥SAR供氣管圖5: RCV310VP的供氣管連接簡圖放大器RCV310VP由于實際安裝時采用了許多轉(zhuǎn)換接頭，不好辨認，極容易連接錯誤。所以在第一次開啟閥門之前一定要仔細檢查，不要輕易供氣，因為若有些儀表沒有經(jīng)過減壓閥會引起超壓，損壞儀表。(3) RCV026/017/030VP的限位開關(guān)的使用通常開限位開關(guān)被命名為“SM3”在上面，關(guān)限位開關(guān)被命名為“SM5”，在下面。但RCV026/017/030VP是三通閥，無所謂開關(guān)，于是安裝承包商根據(jù)常理，按照閥桿

11、動作的方向，將“SM3”安裝在上面，將“SM5”安裝在下面，但設(shè)計商偏偏設(shè)計的是“SM5”在上面，“SM3”在下面，這樣一來現(xiàn)場的閥門狀態(tài)和主控的指示恰好相反，為了解決這個矛盾，SUT曾發(fā)DCR給設(shè)計商要求將繼電器架上的信號倒過來，設(shè)計商回文維持原設(shè)計不變，要現(xiàn)場倒換限位開關(guān)。所以現(xiàn)在的RCV026/017/030VP的限位開關(guān)為“SM5”在上面，“SM3”在下面。(4) RCV002/003/007/008/009/082VP的限位開關(guān)的特殊性一般的限位開關(guān)的形狀為；SM3圖6: 常見的限位開關(guān)形狀SM5閥桿但RCV002/003/007/008/009/082VP的限位開關(guān)的形狀卻為：閥桿

12、SM3SM5圖7: RCV部分閥門所用的限位開關(guān)形狀這樣在閥門由開到關(guān)的過程中，一般的限位開關(guān)是：SM3復位SM3、SM5都處于釋放位置SM5動作。在主控模擬MIMIK盤上的表現(xiàn)為：指示燈由紅色變?yōu)榧t、綠十字架再變?yōu)榫G色。而對于RCV的這幾個閥門來講，則是由SM3、SM5同時動作SM3復位，在出設(shè)計變更（DCR）換線之前主控 模擬盤（MIMIK）上的指示為：指示燈由紅色變?yōu)槿珳缭僮優(yōu)榫G色。后來經(jīng)換線方解決該問題。(5) 1RCV002VP和2RCV002VP限位開關(guān)的不同1RCV002VP使用的是上面所講的圖7類型的限位開關(guān)，2RCV002VP使用的是圖6類型的限位開關(guān)，就是因為這個選型的不同

13、，曾經(jīng)造成1號機下泄流被意外隔離的運行事件：調(diào)試隊在1號機調(diào)試時曾發(fā)出設(shè)計變更申請(DCR)要求設(shè)計商針對限位開關(guān)的型號不同進行現(xiàn)場信號的更換，該變更適用于1號機和2號機，2號機實施變更后，由于2RCV002VP的限位開關(guān)和1號機不同，結(jié)果導致現(xiàn)場閥門狀態(tài)和主控指示剛好相反，調(diào)試隊只好再發(fā)DCR要求改回來，并在DCR上注明只適用于2號機，但是由于設(shè)計商的粗心，將該變更同樣發(fā)到了一號機上，安裝承包商在實施變更時，導致了1RCV002VP的現(xiàn)場狀態(tài)和主控指示剛好相反，由于當時1號機在功率運行，運行人員發(fā)現(xiàn)1RCV002VP在MIMIK盤上指示為綠色（閥門在現(xiàn)場實際為開狀態(tài)），趕緊用TPL(主控按鈕

14、)將1RCV002VP打開，結(jié)果卻是將1RCV002VP關(guān)閉，造成下泄意外隔離。(6) RCV050VP的盤根的改造1RCV050VP在1號機功率運行不久，就出現(xiàn)盤根泄漏現(xiàn)象，導致閥門周圍大量硼結(jié)晶，根據(jù)大亞灣核電站的經(jīng)驗反饋，其原因是盤根使用的材料不合適，于是在檢修過程中將盤根下部石墨條由4道減為3道。上部盤根的石墨條由1道增為3道，實踐證明效果很好，閥門運行至今未發(fā)現(xiàn)泄漏。2號機又根據(jù)1號機的反饋，在功率運行前就將2RV050VP的盤根進行了更換，2號機未發(fā)生盤根泄漏事件。4 繼電器邏輯試驗（TP RCV 09）(1) 臨時TPL盒的制作在調(diào)試工作開始的初始階段，由于有些系統(tǒng)還處在安裝過程

15、中，主控室操作及應急控制（KPR）盤的操作按鈕不可用，而且通訊又非常不便，在試驗的過程中若用短接線一個個模擬信號非常繁瑣，我們就根據(jù)操作按鈕（TPL）的工作原理，自己動手做了一個臨時TPL盒，將其引出線隨時插入相應試驗設(shè)備的相應端子排叉柱上，通過起停按鈕與反饋指示燈，可以一目了然的知道設(shè)備狀態(tài)。而且在之后的電動閥門的調(diào)試中，在現(xiàn)場應用臨時TPL盒，使得試驗得以順利進行。我們又用同樣的方法，根據(jù)報警信號輸出工作原理，制作了另外一個指示燈盒，這種方法經(jīng)濟實用。(2) 安裝錯誤壓力開關(guān)RCV108/208/308/109/209/309SP接點輸出與邏輯圖不符：屬于設(shè)備接點選擇錯誤，已修改。(3)

16、2RCV008/009VP控制回路上電磁閥的二極管極性接反在進行2RCV008/009VP閥門邏輯試驗過程中，當操作該閥門時相應的UP電源故障跳閘，在分析了繼電器接線圖與閥門的特性之后，首先斷開與閥門有關(guān)的外部連線，無故障出現(xiàn)；當連接閥門來線時，又有故障，而且連接電磁閥的兩根線絕緣為零，故而斷定是電磁閥有問題。在現(xiàn)場，經(jīng)過認真檢查發(fā)現(xiàn)與電磁閥輸出兩根線相并聯(lián)的二極管極性有問題，此二極管是保護兩極管，反向相接起續(xù)流作用，而這種故障的連接方法卻是同極性相連，故而造成UP電源跳閘。措施：在現(xiàn)場將閥門電磁閥的保護兩極管反向相連接，然后操作閥門，可以正常開關(guān)。5 上充泵的運行試驗（RCV TP 11）(

17、1) 1RCV002PO泵軸機械密封泄漏：首次啟動1RCV002PO之前，在充水排氣之后調(diào)試隊對泵體進行檢查，發(fā)現(xiàn)泵體下面軸承端在滴水，后經(jīng)FRA專家分析可能是機械密封損壞，立即停止試驗，在設(shè)備供應商的監(jiān)督下對泵軸承端進行解體檢查，確認是機械密封損壞，在更換了機械密封后重新啟動，運行狀況良好。(2) 在RCV003RF沒有RRI冷卻水的情況下啟動上充泵上充泵的運行簡圖如下：RRI圖8：上充泵的運行簡圖PTR水箱或容控箱水源上充泵上充RCV224VP由于上充泵是多級壓力泵，泵出口壓力為180Bar左右，故出口水溫也很高，其小流量循環(huán)若不經(jīng)過熱交換器冷卻，不下幾個循環(huán)就會導致水溫過高汽化，損壞上充

18、泵。所以在RCV003RF無RRI冷卻水的情況下上充泵是決不能啟動的。但是在調(diào)試初期，RRI系統(tǒng)還不可用，為了能啟動上充泵，調(diào)試隊當時的做法是：拆除安全閥RCV224VP，在該處安裝軟管連接到廠房外，上充泵運行時，小流量循環(huán)的水就經(jīng)軟管排到廠房外面，實行開式循環(huán)，避免了水溫上升。(3) 上充泵的油泵頻繁啟動在調(diào)試過程中發(fā)生過幾次上充泵在運行時，輔助電機油泵頻繁啟停事件。這是由于上充泵啟動后，油循環(huán)由齒輪箱帶動的齒輪泵工作，在油壓升至一定值時電動油泵就自動停運，但這時若油壓下降至一定值時，電動油泵又會自動啟動。一般齒輪泵的出口油壓比電動油泵要低一點，這時若油泵出口的調(diào)節(jié)閥開得過大，導致泵出口油壓

19、偏低，就會導致電動油泵頻繁啟停，出現(xiàn)這種情況時只要到現(xiàn)場調(diào)整一下油泵出口調(diào)節(jié)閥，將出口油壓提升到設(shè)定值之上就能解決。(4) 泵入口臨時壓力開關(guān)的安裝由于上充泵是多級泵，為保證不讓雜物進入泵體損壞泵，調(diào)試程序要求在調(diào)試初期泵的入口必須安裝臨時過濾器，但是若過濾器堵塞導致泵的吸入壓頭低過設(shè)定值（0.5Bar）也會損壞泵，于是程序又要求在泵入口安裝一臨時壓力開關(guān)，當入口壓力低于某一設(shè)定值時(調(diào)試時設(shè)定為0.6Bar)該開關(guān)動作自動停運上充泵。該想法是好的，但在實際操作中卻遇到了麻煩，由于上充泵是高速旋轉(zhuǎn)泵（4500rpm），剛啟動瞬間入口壓力下降得很多，往往低于壓力開關(guān)的設(shè)計值（0.6bar），這時

20、壓力開關(guān)立即動作導致泵剛啟動就停運，為泵的啟動造成很大麻煩。后經(jīng)討論決定在壓力開關(guān)的控制回路上回裝一延時繼電器，即壓力開關(guān)動作后延時5S才會停泵，終于達到兩全其美。(5) 泵靠背輪頂蓋邊緣的損壞在一號機熱試和二號機冷試期間均發(fā)現(xiàn)，上充泵在運行一段時間后其高速側(cè)和低速側(cè)的靠背輪（泵和齒輪箱、齒輪箱和電機的聯(lián)軸結(jié)）邊緣向外甩油，最初分析可能是靠背輪內(nèi)所裝潤滑油過多，旋轉(zhuǎn)溢出所至。但是后來發(fā)現(xiàn)所甩出的油越來越多，幾乎要將靠背輪內(nèi)所裝的潤滑油甩光，顯然不可能是上述原因。待機組停運后檢查，發(fā)現(xiàn)一號機的1、3號泵和2號機的1號泵的高速側(cè)靠背輪頂蓋的密封槽均有不同程度的變形，有的甚至出現(xiàn)裂痕。維修部分析認為

21、是該種類型的靠背輪的設(shè)計缺陷，密封槽的邊緣太薄，極易損壞，但設(shè)計商認為是安裝部門使用了不正確的安裝方法，外力導致密封槽的損壞，具體原因沒有定論。所有損壞的靠背輪已經(jīng)用備件更換，目前運行正常，維修部曾建議要徹底解決該問題應使用新型的靠背輪。(6) 1RCV224VP安全閥意外起跳RRIRCV003RF上充安注003PO002PO001PORCV224VPRCV054VPRCV053VPPTR水箱或容控箱水源圖9：上充泵的小流量循環(huán)運行簡圖在1號機開蓋冷試期間，啟動1RCV001PO進行小流量循環(huán)，發(fā)現(xiàn)1RCV224VP安全閥意外起跳，其運行簡圖如下：安全閥起跳的原因是由于RCV053/054VP

22、處于關(guān)閉狀態(tài)，由上圖可知，小流量循環(huán)的水根本回不到001PO的入口，壓力升高導致1RCV224VP打開。其根本原因是開蓋試驗程序中規(guī)定的在線文件有錯誤，將RCV053/054VP設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)，試驗負責人沒有認真檢查，按程序執(zhí)行將RCV053/054VP設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)，在啟動上充泵時導致事件發(fā)生。隨后調(diào)試發(fā)程序變更單（TCR）更改試驗程序，糾正了這一錯誤。該事件的教訓是在進行RCV A列泵的小流量運行時，千萬不能關(guān)閉RCV053/054VP。(7) 臨時主泵軸封水供給管線的安裝為了保護主泵軸封，在主回路水高過主管道中心線以上就必須投入主泵軸封水。但在調(diào)試期間，RCV系統(tǒng)還不能確保軸封水供應十分

23、正常，這就需要安裝一條臨時主泵軸封水供給管線（由SED系統(tǒng)提供水源），具體的方法是在軸封過濾器前的一個疏水閥上游連接由SED系統(tǒng)引來的水源，SED系統(tǒng)的壓力在6Bar左右，完全滿足一回路常壓時的主泵軸封供水。但這樣在啟動上充泵由上充泵提供軸封水時就存在一個風險，因為上充泵出口壓力在180 Bar左右，SED系統(tǒng)只有6 Bar，假如在用上充泵供軸封水之前，沒有將SED系統(tǒng)的供軸封管線隔離或者隔離的閥門有內(nèi)漏，就會引起SED系統(tǒng)超壓，損壞SED及與SED系統(tǒng)相連的其它系統(tǒng)的設(shè)備（因為據(jù)了解SED系統(tǒng)是沒有安全閥的），在調(diào)試期間SUT都是特別小心，在確認隔離了SED供水管線后再投上充泵的供水管線，但為了安全，最好是在SED臨時供水管線上加裝一個逆止閥或者安全閥。6 容控箱試驗（RCV TP 12）容控箱的作用是：一用來容納主回路水容積變化不能被穩(wěn)壓器吸收的部分冷卻劑；二作為除氣塔，使主回路放射性氣體在這里釋放出來，定期排放到廢氣系統(tǒng)處理；三作為上充泵的高位水箱，為上充泵入口提供壓頭。所以該試驗的目的是驗證容控箱水位、壓力的指示、控制、報警邏輯關(guān)系及設(shè)定值的正確性。(1) 容控箱的水位標定容控箱的水位十分重要，是通過實際水位進行標定