直線運動考點例析

1、直線運動考點例析直線運動是高中物理的重要章節(jié)，是整個物理學的基礎內(nèi)容之一。本章涉及位移、速度、加速度等多個物理量，基本公式也較多，同時還有描述運動規(guī)律的s-t圖象、V-t圖象等知識。從歷年高考試題的發(fā)展趨勢看，本章內(nèi)容作為一個孤立的知識點單獨考查的命題并不多，更多的是體現(xiàn)在綜合問題中，甚至與力、電場中帶電粒子、磁場中的通電導體、電磁感應現(xiàn)象等結合起來，作為綜合試題中的一個知識點加以體現(xiàn)。為適應綜合考試的要求，提高綜合運用學科知識分析、解決問題的能力。同學們復習本章時要在扎實掌握學科知識的基礎上，注意與其他學科的滲透以及在實際生活、科技領域中的應用，經(jīng)常用物理視角觀察自然、社會中的各類問題，善于

2、應用所學知識分析、解決問題，尤其是提高解決綜合問題的能力。本章多與公路、鐵路、航海、航空等交通方面知識或電磁學知識綜合。如：2001年全國物理卷第11題，這是一道以回聲測距為背景的題目，是一道直接應用勻速運動規(guī)律的非?；镜目碱}；2001年全國物理卷第15題，本題是一道以“研究勻變速直線運動”為背景的實驗題，要求考生通過對紙帶的分析求解斜面上小車下滑的加速度及受到的阻力，是一道與牛頓運動定律相結合的半設計性實驗題；2002年全國理綜卷第26題，這是一道以蹦床運動為背景的考題，要求考生求解運動員與網(wǎng)接觸時網(wǎng)對運動員的作用力，是一道與牛頓運動定律相結合的考題；2002年全國物理卷（廣東、廣西、河南

3、）第13題，這是一道在書本實驗“研究勻變速直線運動”的基礎上改編的半設計性實驗題，要求通過實驗求解圓盤轉(zhuǎn)動的角速度，是一道與圓周運動相聯(lián)系的考題；2003年江蘇卷第12題，題目以學生實驗“研究勻變速直線運動”為背景，求木塊與木板間的動摩擦因數(shù)，這是典型的與牛頓運動定律相結合的問題；2003年全國理綜卷第34題，題目在常見的傳送帶模型基礎上作了改編，成了一道集運動學、功能關系及能量守恒的綜合題；2004年全國物理廣西卷第14題考查影子的長度的變化率、2004年全國理綜福建卷第25題，考查桌布帶動小圓盤的運動及分離問題，是一道典型的聯(lián)系實際問題的試題等。一、基礎知識（一）、基本概念1.質(zhì)點用來代替

4、物體的有質(zhì)量的點。（當物體的大小、形狀對所研究的問題的影響可以忽略時，物體可作為質(zhì)點。）2.速度描述運動快慢的物理量，是位移對時間的變化率。3.加速度描述速度變化快慢的物理量，是速度對時間的變化率。4.速率速度的大小，是標量。只有大小，沒有方向。5.注意勻加速直線運動、勻減速直線運動、勻變速直線運動的區(qū)別。（二）、勻變速直線運動公式1.常用公式有以下四個：, 以上四個公式中共有五個物理量：s、t、a、V0、Vt，這五個物理量中只有三個是獨立的，可以任意選定。只要其中三個物理量確定之后，另外兩個就唯一確定了。每個公式中只有其中的四個物理量，當已知某三個而要求另一個時，往往選定一個公式就可以了。如

5、果兩個勻變速直線運動有三個物理量對應相等，那么另外的兩個物理量也一定對應相等。以上五個物理量中，除時間t外，s、V0、Vt、a均為矢量。一般以V0的方向為正方向，以t=0時刻的位移為零，這時s、Vt和a的正負就都有了確定的物理意義。2.勻變速直線運動中幾個常用的結論s=aT 2，即任意相鄰相等時間內(nèi)的位移之差相等。可以推廣到sm-sn=(m-n)aT 2，某段時間的中間時刻的即時速度等于該段時間內(nèi)的平均速度。 ，某段位移的中間位置的即時速度公式（不等于該段位移內(nèi)的平均速度）。可以證明，無論勻加速還是勻減速，都有。3.初速度為零（或末速度為零）的勻變速直線運動做勻變速直線運動的物體，如果初速度為

6、零，或者末速度為零，那么公式都可簡化為： ， ， ， 以上各式都是單項式，因此可以方便地找到各物理量間的比例關系。4.初速為零的勻變速直線運動前1s、前2s、前3s內(nèi)的位移之比為149第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比為135前1m、前2m、前3m所用的時間之比為1第1m、第2m、第3m所用的時間之比為1（）5、自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動，豎直上拋運動是勻減速直線運動，可分向上的勻減速運動和豎直向下勻加速直線運動。二、解析典型問題問題1：注意弄清位移和路程的區(qū)別和聯(lián)系。位移是表示質(zhì)點位置變化的物理量，它是由質(zhì)點運動的起始位置指向終止位置的矢量。位移可以用一根帶箭頭的線段表示，箭頭

7、的指向代表位移的方向，線段的長短代表位移的大小。而路程是質(zhì)點運動路線的長度，是標量。只有做直線運動的質(zhì)點始終朝著一個方向運動時，位移的大小才與運動路程相等。例1、一個電子在勻強磁場中沿半徑為R的圓周運動。轉(zhuǎn)了3圈回到原位置，運動過程中位移大小的最大值和路程的最大值分別是：A2R，2R； B2R，6R； C2R，2R； D0，6R。分析與解：位移的最大值應是2R，而路程的最大值應是6R。即B選項正確。問題2.注意弄清瞬時速度和平均速度的區(qū)別和聯(lián)系。瞬時速度是運動物體在某一時刻或某一位置的速度，而平均速度是指運動物體在某一段時間或某段位移的平均速度，它們都是矢量。當時，平均速度的極限，就是該時刻的

8、瞬時速度。例2、甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時駛向同一目標，甲車在前一半時間內(nèi)以速度V1做勻速直線運動，后一半時間內(nèi)以速度V2做勻速直線運動；乙車在前一半路程中以速度V1做勻速直線運動，后一半路程中以速度V2做勻速直線運動，則（ ）。A甲先到達；B.乙先到達； C.甲、乙同時到達； D.不能確定。分析與解：設甲、乙車從某地到目的地距離為S，則對甲車有;對于乙車有，所以，由數(shù)學知識知,故t甲V2;當，物體做勻速直線運動，必有V1=V2。所以正確選項應為A、B、C。例6、一個質(zhì)量為m的物塊由靜止開始沿斜面下滑，拍攝此下滑過程得到的同步閃光（即第一次閃光時物塊恰好開始下滑）照片如圖1所示已知閃光

9、頻率為每秒10次，根據(jù)照片測得物塊相鄰兩位置之間的距離分別為AB2.40cm，BC7.30cm，CD12.20cm，DE17.10cm由此可知，物塊經(jīng)過D點時的速度大小為_m/s；滑塊運動的加速度為_（保留3位有效數(shù)字）分析與解：據(jù)題意每秒閃光10次，所以每兩次間的時間間隔T=0.1s,根據(jù)中間時刻的速度公式得.根據(jù)得,所以2.40m/s2.問題5.注意弄清位移圖象和速度圖象的區(qū)別和聯(lián)系。tVAOtSBO圖2運動圖象包括速度圖象和位移圖象，要能通過坐標軸及圖象的形狀識別各種圖象，知道它們分別代表何種運動，如圖2中的A、B分別為V-t圖象和s-t圖象。其中：是勻速直線運動，是初速度為零的勻加速直

10、線運動，是初速不為零的勻加速直線運動，是勻減速直線運動。同學們要理解圖象所代表的物理意義，注意速度圖象和位移圖象斜率的物理意義不同，S-t圖象的斜率為速度，而V-t圖象的斜率為加速度。圖 3T1T2T3T4T5OSsS2S1tS3龜兔例7、龜兔賽跑的故事流傳至今，按照龜兔賽跑的故事情節(jié)，兔子和烏龜?shù)奈灰茍D象如圖3所示，下列關于兔子和烏龜?shù)倪\動正確的是A兔子和烏龜是同時從同一地點出發(fā)的 B烏龜一直做勻加速運動，兔子先加速后勻速再加速C驕傲的兔子在T4時刻發(fā)現(xiàn)落后奮力追趕，但由于速度比烏龜?shù)乃俣刃?，還是讓烏龜先到達預定位移S3D在0T5時間內(nèi)，烏龜?shù)钠骄俣缺韧米拥钠骄俣却?分析與解：從圖3中看

11、出，0T1這段時間內(nèi)，兔子沒有運動，而烏龜在做勻速運動，所以A選項錯；烏龜一直做勻速運動，兔子先靜止后勻速再靜止，所以B選項錯；在T4時刻以后，兔子的速度比烏龜?shù)乃俣却?，所以C選項錯；在0T5時間內(nèi)，烏龜位移比兔子的位移大，所以烏龜?shù)钠骄俣缺韧米拥钠骄俣却螅碊選項正確。tVV0OSSS圖4例8、兩輛完全相同的汽車,沿水平直路一前一后勻速行駛,速度均為V0,若前車突然以恒定的加速度剎車,在它剛停住時,后車以前車剎車時的加速度開始剎車.已知前車在剎車過程中所行的距離為s,若要保證兩輛車在上述情況中不相撞,則兩車在勻速行駛時保持的距離至少應為:(A)s (B)2s (C)3s (D)4s p

12、qABC圖5q分析與解:依題意可作出兩車的V-t圖如圖4所示，從圖中可以看出兩車在勻速行駛時保持的距離至少應為2s,即B選項正確。例 9、一個固定在水平面上的光滑物塊，其左側面是斜面AB，右側面是曲面AC,如圖5所示。已知AB和AC的長度相同。兩個小球p、q同時從A點分別沿AB和AC由靜止開始下滑，比較它們到達水平面所用的時間： A.p小球先到 B.q小球先到 Vvto p qVvtq tp圖6C.兩小球同時到 D.無法確定分析與解：可以利用V-t圖象(這里的V是速率，曲線下的面積表示路程s)定性地進行比較。在同一個V-t圖象中做出p、q的速率圖線，如圖6所示。顯然開始時q的加速度較大，斜率較

13、大；由于機械能守恒，末速率相同，即曲線末端在同一水平圖線上。為使路程相同（曲線和橫軸所圍的面積相同），顯然q用的時間較少。VvaaV1V2l1l1l2l2圖7例10、兩支完全相同的光滑直角彎管(如圖7所示)現(xiàn)有兩只相同小球a和a/ 同時從管口由靜止滑下，問誰先從下端的出口掉出？(假設通過拐角處時無機械能損失) Vvt1t2toVvmaa/圖8分析與解：首先由機械能守恒可以確定拐角處V1 V2，而兩小球到達出口時的速率V相等。又由題意可知兩球經(jīng)歷的總路程s相等。由牛頓第二定律，小球的加速度大小a=gsin，小球a第一階段的加速度跟小球a/第二階段的加速度大小相同（設為a1）；小球a第二階段的加速

14、度跟小球a/第一階段的加速度大小相同（設為a2），根據(jù)圖中管的傾斜程度，顯然有a1 a2。根據(jù)這些物理量大小的分析，在同一個V-t圖象中兩球速度曲線下所圍的面積應該相同，且末狀態(tài)速度大小也相同（縱坐標相同）。開始時a球曲線的斜率大。由于兩球兩階段加速度對應相等，如果同時到達（經(jīng)歷時間為t1）則必然有s1s2，顯然不合理。如圖8所示。因此有t10,則這兩個物體永遠不能相遇；若存在某個時刻t，使得y=f(t),則這兩個物體可能相遇。其二是設在t時刻兩物體相遇，然后根據(jù)幾何關系列出關于t的方程f(t)=0,若方程f(t)=0無正實數(shù)解，則說明這兩物體不可能相遇；若方程f(t)=0存在正實數(shù)解，則說明

15、這兩個物體可能相遇。方法2：利用圖象法求解。利用圖象法求解，其思路是用位移圖象求解，分別作出兩個物體的位移圖象，如果兩個物體的位移圖象相交，則說明兩物體相遇。例15、火車以速率V1向前行駛，司機突然發(fā)現(xiàn)在前方同一軌道上距車為S處有另一輛火車，它正沿相同的方向以較小的速率V2作勻速運動，于是司機立即使車作勻減速運動，加速度大小為a,要使兩車不致相撞，求出a應滿足關式。分析與解：設經(jīng)過t時刻兩車相遇，則有，整理得：要使兩車不致相撞，則上述方程無解，即解得。SOtAB2V0/g4V0/g6V0/gt圖10例16、在地面上以初速度2V0豎直上拋一物體A后，又以初速V0同地點豎直上拋另一物體B，若要使兩

16、物體能在空中相遇，則兩物體拋出的時間間隔必須滿足什么條件？（不計空氣阻力）分析與解：如按通常情況，可依據(jù)題意用運動學知識列方程求解，這是比較麻煩的。如換換思路，依據(jù)s=V0t-gt2/2作s-t圖象，則可使解題過程大大簡化。如圖10所示，顯然，兩條圖線的相交點表示A、B相遇時刻，縱坐標對應位移SA=SB。由圖10可直接看出t滿足關系式時， B可在空中相遇。問題9.注意弄清極值問題和臨界問題的求解方法。例17、如圖11所示，一平直的傳送帶以速度V=2m/s做勻速運動，傳送帶把A處的工件運送到B處，A、B相距L=10m。從A處把工件無初速地放到傳送帶上，經(jīng)過時間t=6s,能傳送到B處，欲用最短的時

17、間把工件從A處傳送到B處，求傳送帶的運行速度至少多大？AB圖11分析與解：因,所以工件在6s內(nèi)先勻加速運動，后勻速運動，有t1+t2=t, S1+S2=L解上述四式得t1=2s,a=V/t1=1m/s2.若要工件最短時間傳送到B，工件加速度仍為a，設傳送帶速度為V，工件先加速后勻速，同上理有：又因為t1=V/a,t2=t-t1,所以，化簡得：,因為，所以當,即時，t有最小值，。表明工件一直加速到B所用時間最短。例18、摩托車在平直公路上從靜止開始起動，a1=1.6m/s2,稍后勻速運動，然后減速，a2=6.4m/s2,直到停止，共歷時130s，行程1600m.試求：（1）摩托車行駛的最大速度V

18、m.(2)若摩托車從靜止起動，a1、a2不變，直到停止，行程不變，所需最短時間為多少？130sV(m/s)OVma1a2t/s圖12分析與解：（1）整個運動過程分三個階段：勻加速運動；勻速運動；勻減速運動。可借助V-t圖表示，如圖12所示。利用推論有：解得：Vm=12.8m/s.(另一根舍去)130sV(m/s)OVma1a2t/s圖13（2）首先要回答摩托車以什么樣的方式運動可使得時間最短。借助V-t圖象可以證明：當摩托車先以a1勻加速運動，當速度達到Vm/時，緊接著以a2勻減速運動直到停止時，行程不變，而時間最短，如圖13所示，設最短時間為tmin,則, 由上述二式解得：Vm/=64m/s

19、,故tmin=5os,即最短時間為50s.問題10、注意弄清聯(lián)系實際問題的分析求解。012345P1P2n1n2AB圖14a圖14b例19、圖14（a）是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的時間差，測出汽車的速度。圖14（b）中是測速儀發(fā)出的超聲波信號，n1、n2分別是由汽車反射回來的信號。設測速儀勻速掃描，p1、p2之間的時間間隔t1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是V340m./s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖14（b）可知，汽車在接收到p1、p2兩個信號之間的時間內(nèi)前進的距離是 m，汽車的速度是_m/s 分析與解：本題由閱讀圖14

20、（b）后，無法讓人在大腦中直接形成測速儀發(fā)射和接受超聲波以及兩個超聲波在傳播過程中量值關系形象的物理圖象。只有仔細地分析圖14（b）各符號的要素，深刻地思考才會在大腦中形成測速儀在P1時刻發(fā)出的超聲波，經(jīng)汽車反射后經(jīng)過t1=0.4S接收到信號，在P2時刻發(fā)出的超聲波，經(jīng)汽車反射后經(jīng)過t2=0.3S接收到信號的形象的物理情景圖象。根據(jù)這些信息很容易給出如下解答：汽車在接收到p1、p2兩個信號之間的時間內(nèi)前進的距離是:S=V（t1-t2）/2=17m，汽車通過這一位移所用的時間t=t-（t1-t2）/2=0.95S.所以汽車的速度是.例20、調(diào)節(jié)水龍頭，讓水一滴滴流出，在下方放一盤子，調(diào)節(jié)盤子高度

21、，使一滴水滴碰到盤子時，恰有另一滴水滴開始下落，而空中還有一滴正在下落中的水滴，測出水龍頭到盤子的距離為h，從第一滴開始下落時計時，到第n滴水滴落在盤子中，共用去時間t，則此時第（n+1）滴水滴與盤子的距離為多少？當?shù)氐闹亓铀俣葹槎嗌伲縣h/4圖15分析與解：設兩個水滴間的時間為T，如圖15所示，根據(jù)自由落體運動規(guī)律可得：, 所以求得：此時第（n+1）滴水滴與盤子的距離為 ，當?shù)氐闹亓铀俣萭= .三、警示易錯試題典型錯誤之一：盲目地套用公式計算“汽車”剎車的位移。例21、飛機著陸做勻減速運動可獲得a=6m/s2的加速度，飛機著陸時的速度為V0=60m/s,求它著陸后t=12s內(nèi)滑行的距離。

22、錯解：將t=12s代入位移公式得：288m.分析糾錯：解決本問題時應先計算飛機能運動多長時間，才能判斷著陸后t=12s內(nèi)的運動情況。設飛機停止時所需時間為t0,由速度公式Vt=V0-at0得t0=10s.可見，飛機在t=12s內(nèi)的前10s內(nèi)做勻減速運動，后2s內(nèi)保持靜止。所以有： 典型錯誤之二：錯誤理解追碰問題的臨界條件。例22、 經(jīng)檢測汽車A的制動性能：以標準速度20m/s在平直公路上行使時，制動后40s停下來?，F(xiàn)A在平直公路上以20m/s的速度行使發(fā)現(xiàn)前方180m處有一貨車B以6m/s的速度同向勻速行使，司機立即制動，能否發(fā)生撞車事故？錯解： 設汽車A制動后40s的位移為s1，貨車B在這段

23、時間內(nèi)的位移為S2。據(jù)有A車的加速度為：a=-0.5m/s2.據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律有： 而S2=V2t=640=240（m），兩車位移差為400-240=160（m），因為兩車剛開始相距180m160m，所以兩車不相撞。分析糾錯：這是典型的追擊問題。關鍵是要弄清不相撞的條件。汽車A與貨車B同速時，兩車位移差和初始時刻兩車距離關系是判斷兩車能否相撞的依據(jù)。當兩車同速時，兩車位移差大于初始時刻的距離時，兩車相撞；小于、等于時，則不相撞。而錯解中的判據(jù)條件錯誤導致錯解。本題也可以用不等式求解：設在t時刻兩物體相遇，則有：，即：。因為，所以兩車相撞。典型錯誤之三：參考系的選擇不明確。例23、航空母艦

24、以一定的速度航行，以保證飛機能安全起飛，某航空母艦上的戰(zhàn)斗機起飛時的最大加速度是a=5.0m/s2,速度須達V=50m/s才能起飛，該航空母艦甲板長L=160m,為了使飛機能安全起飛，航空母艦應以多大的速度V0向什么方向航行？錯解：據(jù)得。分析糾錯：上述錯解的原因是沒有明確指出參考系，速度、位移不是在同一參考系中得到的量。若以地面為參考系，則飛機的初速度為V0，末速度為V=50m/s，飛機的位移為S=L+V0t,則根據(jù)勻變速直線的規(guī)律可得：，V=V0+at。代入數(shù)據(jù)求得：V0=10m/s.即航空母艦應與飛機起飛方向相同至少以10m/s的速度航行。若以航空母艦為參考系，則飛機的初速度為零，位移為L

25、，設末速度為V1，則據(jù)勻變速直線的規(guī)律可得：。所以V0=V-V1=10m/s.即航空母艦應與飛機起飛方向相同至少以10m/s的速度航行。典型錯誤之四：對由公式求得“結果”不能正確取舍。例24、汽車以20m/s的速度做勻速運動，某時刻關閉發(fā)動機而做勻減速運動，加速度大小為5m/s2，則它關閉發(fā)動機后通過t=37.5m所需的時間為（ ）A.3s; B.4s C.5s D.6s錯解：設汽車初速度的方向為正方向，即V0=20m/s,a=5m/s2,s=37.5m. 則由位移公式得：解得：t1=3s,t2=5s.即A、C二選項正確。分析糾錯：因為汽車經(jīng)過t0=已經(jīng)停止運動，4s后位移公式已不適用，故t2

26、=5s應舍去。即正確答案為A。典型錯誤之五：忽視位移、速度和加速度的矢量性。例25、豎直向上拋出一物體，已知其出手時的速度是5m/s,經(jīng)過3s，該物體落到拋出點下某處，速度為25m/s,已知該物體在運動過程中加速度不變，求該加速度的大小及方向。錯解：由題意知V0=5m/s,Vt=25m/s,所以加速度a=(Vt-V0)/t=6.67m/s2.分析糾錯：由于速度是矢量，處理同一直線上的矢量運算，必須先選定正方向，將矢量運算轉(zhuǎn)化為代數(shù)運算。取向上為正方向，由題意知：V0=5m/s,Vt=25m/s,所以加速度a=(Vt-V0)/t=10m/s2.t/sV/ms-101212345圖16加速度為負，

27、表示加速度的方向與正方向相反，即a的方向豎直向下。典型錯誤之六：不能正確理解運動圖象。 例26、一質(zhì)點沿直線運動時的速度時間圖線如圖16所示，則以下說法中正確的是：A第1s末質(zhì)點的位移和速度都改變方向。B第2s末質(zhì)點的位移改變方向。C第4s末質(zhì)點的位移為零。D第3s末和第5s末質(zhì)點的位置相同。錯解：選B、C。分析糾錯：速度圖線中，速度可以直接從縱坐標軸上讀出，其正、負就表示速度方向，位移為速度圖線下的“面積”，在坐標軸下方的“面積”為負。由圖16中可直接看出，速度方向發(fā)生變化的時刻是第2s末、第4s末，而位移始終為正值，前2s內(nèi)位移逐漸增大，第3s、第4s內(nèi)又逐漸減小。第4s末位移為零，以后又

28、如此變化。第3s末與第5s末的位移均為0.5m.故選項CD正確。所以正確答案是選項C、D。四、如臨高考測試1.甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時同向駛向同一目的地，甲車在前一半時間內(nèi)以速度V1做勻速運動，后一半時間內(nèi)以速度V2做勻速運動；乙車在前一半路程中以速度V1做勻速運動，在后一半路程中以速度V2做勻速運動，且V1V2 ，則：A甲先到達； B乙先到達； C甲、乙同時到達； D無法比較。圖172一球由空中自由下落，碰到桌面立刻反彈，則Vt圖象為圖17中的(取向上為正) 3甲、乙兩車以相同的速率V0在水平地面上相向做勻速直線運動，某時刻乙車先以大小為a的加速度做勻減速運動，當速率減小到0時，甲

29、車也以大小為a的加速度做勻減速運動。為了避免碰車，在乙車開始做勻減速運動時，甲、乙兩車的距離至少應為： A B C D 。 4作勻加速直線運動的物體，依次通過A、B、C三點，位移SAB=SBC ，已知物體在AB段的平均速度為3 m/s，在BC段的平均速度大小為6 m/s，那么物體在B點時的即時速度的大小為：A4 m/s B45 m/s C5 m/s D55 m/s。5物體以速度V勻速通過直線上的A、B兩點間，需時為t?，F(xiàn)在物體由A點靜止出發(fā)，勻加速(加速度為a1 )到某一最大速度Vm后立即作勻減速運動(加速度為a2)至B點停下，歷時仍為t，則物體的A Vm 只能為2V，無論a1 、a2為何值

30、B Vm 可為許多值，與a1 a2的大小有關 C a1 、a2值必須是一定的D a1 、a2必須滿足。6作直線運動的物體，經(jīng)過A、B兩點的速度分別為VA和VB，經(jīng)過A和B的中點的速度為VC，且VC=(VA+VB)；在AC段為勻加速直線運動，加速度為a1 ，CB段為勻加速直線運動，加速度為a2 ，則： A a1=a2 Ba1a2 C a1a 2 D不能確定。圖187. 一物體在AB兩點的中點由靜止開始運動(設AB長度足夠長)，其加速度如圖18所示隨時間變化。設向A的加速度為正向，從t=0開始，則物體的運動情況 A.先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在原位置 B.先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏A側的某點 C.先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏B側的某點D.一直向A