關(guān)于大數(shù)據(jù)在樞紐機場應用研究

1、關(guān)于大數(shù)據(jù)在樞紐機場應用研究關(guān)于大數(shù)據(jù)在樞紐機場應用研究摘要：本文主要針對大數(shù)據(jù)在機場的應用以及如何保證大數(shù)據(jù)應用進行簡要分析，僅供參考。 關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；機場；應用 一、關(guān)注大數(shù)據(jù) “大數(shù)據(jù)”這個詞早在2001年就被美國研究機構(gòu)美國信息技術(shù)研究和分析公司Gartner首次使用。不過，直到最近這個詞才在全世界日趨流行起來，并引起了越來越多的研究機構(gòu)和網(wǎng)絡媒體的關(guān)注，已經(jīng)頻頻出現(xiàn)在日常對話和會議研討中。目前，國內(nèi)各大航空公司、機場紛紛籌備或成立專門負責處理大數(shù)據(jù)的機構(gòu)，都在建設(shè)相關(guān)的網(wǎng)站、博客或社區(qū)，以及配套的軟件、硬件設(shè)施，希望為提高服務質(zhì)量提供新科技的支持。 研究機構(gòu)Gartner對大數(shù)據(jù)的

2、定義比較清晰明確：大數(shù)據(jù)是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。 大數(shù)據(jù)具有4方面的特性：一是數(shù)據(jù)體量巨大。計量數(shù)據(jù)已經(jīng)從TB級別躍升到PB級別；二是數(shù)據(jù)類型繁多。除各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)外，還包括網(wǎng)絡日志、視頻、圖片、地理位置信息等類型的數(shù)據(jù)。三是處理速度極快。四是價值密度低，商業(yè)價值高。以視頻為例，在連續(xù)不間斷監(jiān)控過程中，可能有用的數(shù)據(jù)僅有一兩秒。可簡單歸納為8個字：大量、多樣、高速、價值。 二、大數(shù)據(jù)在機場的應用 1、挖掘客源 收集旅客在機場網(wǎng)站、移動應用、社交媒體上的行為數(shù)據(jù)，通過對大數(shù)據(jù)進行深度挖掘，加大對機場輻射區(qū)域旅客資源的分析，利

3、用數(shù)據(jù)計算技術(shù)快速、自動地對旅客進行細分，找出那些最具價值的旅客，借助新航線開通、旅游包機、市場推介等營銷活動，實時動態(tài)地識別旅客及其行為特征和變化，通過一系列促銷活動，提供個性化的產(chǎn)品或服務，在保持原有客源的基礎(chǔ)上，比對分析整個航空市場情況，用以發(fā)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的潛在旅客，更好地挖掘新客源。 2、開辟航線 如果機場要說服航空公司開辟新航線，大數(shù)據(jù)則可以幫助機場。機場通過大數(shù)據(jù)了解連接新航線兩地的經(jīng)濟貿(mào)易情況、人才流動情況、地面交通情況、人口旅游情況、社會發(fā)展情況等。通過大數(shù)據(jù)理論融匯分解這些信息，預測即將開辟的新航線市場情況、客源結(jié)構(gòu)、價格水平和發(fā)展?jié)摿Γㄗh當?shù)卣蛘邫C場根據(jù)自身的發(fā)展采取合適的

4、政策或補貼，確定最佳的預測方案，使數(shù)據(jù)預測系統(tǒng)更加完善，為開辟新航線提供更好的開發(fā)方向。 3、優(yōu)化服務 通過大數(shù)據(jù)分析，可以為旅客提供電子郵件、社交網(wǎng)絡等跨網(wǎng)的多維的精準廣告推送體驗，提前為旅客的個性化需求進行“私人定制”。通過快速識別遲到誤機旅客，立即為旅客提供相應的產(chǎn)品或解決方案；為長時間在旅程中的旅客提供尊享的候機服務；為到達目的地的旅客提供交通、餐飲、娛樂或景點等信息。通過大數(shù)據(jù)更好地分析和預測客流量，可以有效地改善停車擁堵情況、促進旅客休息室的合理利用，讓旅客充分感受到機場的優(yōu)質(zhì)服務。在這方面，英航就推出一項服務，在識別出自己關(guān)注的旅客要飛往新的國家后，為旅客提供了新的手機卡，幫助旅

5、客實現(xiàn)一下飛機就能使用當?shù)厥謾C進行通訊而很受歡迎。 4、商業(yè)開發(fā) 利用線上信息，為旅客線下的等待時間制定完整的消費計劃。在具體執(zhí)行層面上，大數(shù)據(jù)可以在識別現(xiàn)有的乘客身份及其抵達機場候機時間的基礎(chǔ)上，判斷旅客需求并為其提供相應的商品信息。利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)與旅客互動，推動新產(chǎn)品開發(fā)，為旅客提供商業(yè)服務，引導旅客消費，優(yōu)化產(chǎn)品流通，將旅客停留在機場的富余時間轉(zhuǎn)化為消費時間。如剛到機場的旅客就可以得到提醒，告知其經(jīng)常關(guān)注的某一品牌正在開展優(yōu)惠活動，邀請并引導其到機場的特定商業(yè)區(qū)域進行消費。 5、科學管理 隨著大數(shù)據(jù)應用技術(shù)的不斷完善，大數(shù)據(jù)將貫穿在管理的計劃、組織、領(lǐng)導、控制和創(chuàng)新中，管理的科學性決定了

6、決策將基于數(shù)據(jù)分析而作出。通過數(shù)據(jù)挖掘和分析幫助機場實現(xiàn)管理精細化，從數(shù)據(jù)中挖掘出有價值的信息，從中抽出有潛在價值的知識，形成管理指標和重點任務，針對這些指標或任務進行開發(fā)，形成易于操作的應用，切實掌握機場安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理情況，形成科學合理的安全管理體系、航班保障體系及商業(yè)創(chuàng)新模式，不斷提高效率、降低成本，起到事半功倍的管理效果，為機場的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供動力。 三、如何保證大數(shù)據(jù)應用 1、轉(zhuǎn)變管理理念 大數(shù)據(jù)時代的來臨，對經(jīng)營管理提出了挑戰(zhàn)，面臨鋪天蓋地的數(shù)據(jù)和信息，必須要改變思維方式，認識到機場的重心要從過去的重“經(jīng)營”轉(zhuǎn)移到重“管理”上，尤其是加強對數(shù)據(jù)的管理。同時，善于把握數(shù)據(jù)之間的相

7、關(guān)性，不僅僅只關(guān)注機場的現(xiàn)在，更要關(guān)注機場的未來，要有收集數(shù)據(jù)的意識和手段，了解預測數(shù)據(jù)與洞察變化對未來機場管理和發(fā)展的極端重要性。進一步轉(zhuǎn)變管理理念，明確大數(shù)據(jù)時代的管理，不再是單一的管理與控制，而是協(xié)調(diào)，要充分利用數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)方方面面的關(guān)系，做到對內(nèi)協(xié)調(diào)好企業(yè)內(nèi)部的關(guān)系、對外協(xié)調(diào)與維持好客戶的關(guān)系，促使機場的管理能夠跟上大數(shù)據(jù)時代的步伐。 2、注重平臺整合 機場要在社交網(wǎng)絡與電子郵件、在線調(diào)查等各種模式相結(jié)合的基礎(chǔ)上，借助打造智慧機場之機，自主發(fā)集中化數(shù)據(jù)收集和應用系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)之中，聚集涉及所有的旅客、貨主信息（社交網(wǎng)絡、電郵、智能手機、在線調(diào)查、電子反饋機等數(shù)據(jù)資源），通過專業(yè)的信息管

8、理平臺，第一時間收集旅客、貨主在信息管理平臺上反饋的信息，主動識別、轉(zhuǎn)化、分類、挖掘和分析數(shù)據(jù)來源，打造以用戶關(guān)系為核心的數(shù)據(jù)鏈條，促使不同來源的信息資源形成互補，做到實效數(shù)據(jù)的智能流轉(zhuǎn)，真正實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)之間的深度整合，使大數(shù)據(jù)能夠更好地服務于機場管理、技術(shù)應用、航班保障、安全服務，給機場提供更加有效和及時的支持。 3、強化人才支撐 數(shù)據(jù)分析是一項具有高度創(chuàng)造性的工作，需要機場決策層站在戰(zhàn)略發(fā)展的高度，做好頂層設(shè)計，設(shè)立大數(shù)據(jù)分析應用集成部門，探索建立促進產(chǎn)學研結(jié)合的科學體系。為此，要及早啟動大數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)人才引進和培育計劃，聯(lián)合當?shù)卮髮W或研究機構(gòu)，建立健全引進和培育機制，不斷完善人才創(chuàng)新，引

9、導數(shù)據(jù)人才與民航行業(yè)人才之間的相互合作機制，合理確定不同細分領(lǐng)域的數(shù)據(jù)人才培育重點和比例，重點關(guān)注具有編程經(jīng)驗的數(shù)據(jù)分析專家和有旅客體驗經(jīng)驗的數(shù)據(jù)應用人才，不斷完善扶持政策、激勵政策，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)人才支持機場建設(shè)發(fā)展的牽動作用。 4、確保資金投入 大數(shù)據(jù)需要在服務器和存儲設(shè)施中進行收集，目前用于大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)有三大類型：軟件數(shù)據(jù)庫應用方案、硬件數(shù)據(jù)庫應用方案和分發(fā)式數(shù)據(jù)庫，基于分析技術(shù)的差異對硬件要求也不同。同時，機場及其相關(guān)大數(shù)據(jù)的規(guī)模動輒就以10的15次方字節(jié)來計算，并且大多數(shù)的信息管理體系結(jié)構(gòu)將會發(fā)生重大變化。因此，機場必須以組建處理大數(shù)據(jù)的設(shè)施為導向，了解和掌握現(xiàn)有及未來需要擴大的硬件設(shè)施設(shè)備。這些硬件設(shè)施的投入及其衍生的相關(guān)成本，以及人才的引進和培育