福州乙醇燃料項目可行性研究報告范文參考

1、泓域咨詢/福州乙醇燃料項目可行性研究報告福州乙醇燃料項目可行性研究報告泓域咨詢摘要2018年對于整體乙醇產(chǎn)業(yè)來說是最具突破的一年。去年國家15部委聯(lián)合下發(fā)2020年將在全國范圍推廣乙醇汽油方案，今年天津作為首個落地執(zhí)行的地區(qū)，釋放的30萬噸燃料需求，讓早已進入瓶頸期的乙醇產(chǎn)業(yè)邁向了新的篇章。乙醇行業(yè)面臨重新洗牌，傳統(tǒng)行業(yè)規(guī)律在今年被顛覆，在一系列熱點問題刺激下，乙醇與燃料乙醇之間的界定越來越明顯。該燃料乙醇項目計劃總投資14119.16萬元，其中：固定資產(chǎn)投資12658.62萬元，占項目總投資的89.66%；流動資金1460.54萬元，占項目總投資的10.34%。達產(chǎn)年營業(yè)收入14083.00

2、萬元，總成本費用10651.38萬元，稅金及附加246.97萬元，利潤總額3431.62萬元，利稅總額4151.92萬元，稅后凈利潤2573.72萬元，達產(chǎn)年納稅總額1578.20萬元；達產(chǎn)年投資利潤率24.30%，投資利稅率29.41%，投資回報率18.23%，全部投資回收期6.99年，提供就業(yè)職位256個。報告根據(jù)我國相關行業(yè)市場需求的變化趨勢，分析投資項目項目產(chǎn)品的發(fā)展前景，論證項目產(chǎn)品的國內(nèi)外市場需求并確定項目的目標市場、價格定位，以此分析市場風險，確定風險防范措施等。燃料乙醇，一般是指體積濃度達到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不僅是優(yōu)良

3、的燃料，它還是優(yōu)良的燃油品改善劑。報告主要內(nèi)容：項目基本信息、投資背景和必要性分析、項目市場調(diào)研、建設規(guī)劃方案、項目建設地分析、土建方案、項目工藝及設備分析、環(huán)境影響分析、項目職業(yè)安全、投資風險分析、項目節(jié)能評價、項目實施安排、項目投資可行性分析、項目經(jīng)濟評價分析、綜合評估等。福州乙醇燃料項目可行性研究報告目錄第一章 項目基本信息第二章 投資背景和必要性分析第三章 項目市場調(diào)研第四章 建設規(guī)劃方案第五章 項目建設地分析第六章 土建方案第七章 項目工藝及設備分析第八章 環(huán)境影響分析第九章 項目職業(yè)安全第十章 投資風險分析第十一章 項目節(jié)能評價第十二章 項目實施安排第十三章 項目投資可行性分析第十

4、四章 項目經(jīng)濟評價分析第十五章 項目招投標方案第十六章 綜合評估第一章 項目基本信息一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技公司（二）公司簡介經(jīng)過10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)

5、營和品牌發(fā)展。公司已擁有ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以及ISO14001環(huán)境管理體系，以及ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并具有國際先進的自動化生產(chǎn)線及實驗測試設備。公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，推行現(xiàn)代企業(yè)制度，建立了科學靈活的經(jīng)營機制，完善了行之有效的管理制度。項目承辦單位組織機構健全、管理完善，遵循社會主義市場經(jīng)濟運行機制，嚴格按照中華人民共和國公司法依法獨立核算、自主開展生產(chǎn)經(jīng)營活動；為了順應國際化經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，項目承辦單位全面建立和實施計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，建立起從產(chǎn)品開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、核算、庫存到售后服務的物流電子網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，使項目承辦單位與全國各銷售區(qū)域形成信息互通，有效

6、提高工作效率，及時反饋市場信息，為項目承辦單位的戰(zhàn)略決策提供有利的支撐。未來，公司計劃依靠自身實力，通過引入資本、技術和人才等擴大生產(chǎn)規(guī)模，以“高效、智能、環(huán)?！弊鳛楫a(chǎn)品發(fā)展方向，持續(xù)加強新產(chǎn)品研發(fā)力度，實現(xiàn)行業(yè)關鍵技術突破，進一步夯實公司技術實力，全面推動產(chǎn)品結構升級，優(yōu)化公司利潤來源，提高核心競爭能力，鞏固和提升公司的行業(yè)地位。公司一直注重科研投入，具有較強的自主研發(fā)能力，經(jīng)過多年的產(chǎn)品研發(fā)、技術積累和創(chuàng)新，逐步建立了一套高效的研發(fā)體系，掌握了一系列相關產(chǎn)品的核心技術。公司核心技術均為自主研發(fā)取得，支撐公司取得了多項專利和著作權。公司自設立以來，組建了一批經(jīng)驗豐富、能力優(yōu)秀的管理團隊。管理

7、團隊人員對行業(yè)有著深刻的認識，能夠敏銳地把握行業(yè)內(nèi)的發(fā)展趨勢，抓住業(yè)務拓展機會，對公司未來發(fā)展有著科學的規(guī)劃。相關管理人員利用自己在行業(yè)內(nèi)深耕積累的經(jīng)驗優(yōu)勢，為公司未來業(yè)績發(fā)展提供了有力保障。 （三）公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入11674.74萬元，同比增長26.35%（2434.55萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務燃料乙醇生產(chǎn)及銷售收入為10816.75萬元，占營業(yè)總收入的92.65%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入2451.703268.933035.432918.6811674.742主營業(yè)務收入2271.523028.69281

8、2.362704.1910816.752.1燃料乙醇(A)749.60999.47928.08892.383569.532.2燃料乙醇(B)522.45696.60646.84621.962487.852.3燃料乙醇(C)386.16514.88478.10459.711838.852.4燃料乙醇(D)272.58363.44337.48324.501298.012.5燃料乙醇(E)181.72242.30224.99216.34865.342.6燃料乙醇(F)113.58151.43140.62135.21540.842.7燃料乙醇(.)45.4360.5756.2554.08216.343

9、其他業(yè)務收入180.18240.24223.08214.50857.99根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額3449.90萬元，較去年同期相比增長268.67萬元，增長率8.45%；實現(xiàn)凈利潤2587.43萬元，較去年同期相比增長475.66萬元，增長率22.52%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元11674.74完成主營業(yè)務收入萬元10816.75主營業(yè)務收入占比92.65%營業(yè)收入增長率（同比）26.35%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2434.55利潤總額萬元3449.90利潤總額增長率8.45%利潤總額增長量萬元268.67凈利潤萬元2587.43凈利潤增長率22.52%凈利潤

10、增長量萬元475.66投資利潤率26.74%投資回報率20.05%財務內(nèi)部收益率23.71%企業(yè)總資產(chǎn)萬元28866.55流動資產(chǎn)總額占比萬元30.78%流動資產(chǎn)總額萬元8885.42資產(chǎn)負債率34.20%二、項目建設符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技公司承辦的“福州乙醇燃料項目”主要從事燃料乙醇項目投資經(jīng)營，其不屬于國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2011年本）（2013年修正）有關條款限制類及淘汰類項目。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性福州乙醇燃料項目選址于xxx出口加工區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該

11、項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標排放，滿足xxx出口加工區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設項目符合項目建設區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：福州乙醇燃料項目用地性質(zhì)為建設用地，不在主導生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項目建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準入負面清單：該項目

12、所在地無環(huán)境準入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。三、項目概況（一）項目名稱福州乙醇燃料項目為發(fā)展綠色能源，并消化部分糧食品種過多庫存，8月22日召開的國務院常務會議確定了生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局。會議提出，堅持控制總量、有限定點、公平準入，適量利用酒精閑置產(chǎn)能，適度布局糧食燃料乙醇生產(chǎn)，加快建設木薯燃料乙醇項目，開展秸稈、鋼鐵工業(yè)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范。會議決定有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。燃料乙醇作為全球最成功的生物質(zhì)能源替代品

13、種，在美國、巴西、歐盟等國家和地區(qū)都已形成新的能源產(chǎn)業(yè)。（二）項目選址xxx出口加工區(qū)福州，簡稱榕，別稱榕城，是福建省省會，國務院批復確定的中國海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市。截至2018年，全市下轄6個區(qū)、6個縣、和1個縣級市，總面積11968平方千米，建成區(qū)面積357平方公里，2019年常住人口780萬人，城鎮(zhèn)化率70.5%。福州地處中國華東地區(qū)、福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，中國東部戰(zhàn)區(qū)陸軍機關駐地，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分；是近代中國最早開放的五個通商口岸之一。福州是

14、國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為冶，而后因為境內(nèi)一座福山而更名福州。建城于公元前202年，歷史上曾長期作為福建的政治中心。福州馬尾是中國近代海軍的搖籃、中國船政文化的發(fā)祥地；曾獲中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、濱江濱海生態(tài)園林城市、國家環(huán)保模范城、全國雙擁模范城市、全國文明城市等稱號。2019年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9392.30億元，比上年增長7.9%。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積47543.76平方米（折合約71.28畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)79.48%，建筑容積率1.29，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.80%，固定資產(chǎn)投資強度177.59萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈

15、用地面積47543.76平方米，建筑物基底占地面積37787.78平方米，總建筑面積61331.45平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程42455.91平方米，項目規(guī)劃綠化面積4782.59平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計128臺（套），設備購置費5176.55萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量782252.72千瓦時，折合96.14噸標準煤。2、項目年總用水量12906.02立方米，折合1.10噸標準煤。3、“福州乙醇燃料項目投資建設項目”，年用電量782252.72千瓦時，年總用水量12906.02立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）97.24噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量25.

16、85噸標準煤/年，項目總節(jié)能率24.90%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xxx出口加工區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx出口加工區(qū)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內(nèi)，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資14119.16萬元，其中：固定資產(chǎn)投資12658.62萬元，占項目總投資的89.66%；流動資金1460.54萬元，占項目總投資的10.34%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預期達產(chǎn)年營業(yè)收入14083.00萬元，總成本費用

17、10651.38萬元，稅金及附加246.97萬元，利潤總額3431.62萬元，利稅總額4151.92萬元，稅后凈利潤2573.72萬元，達產(chǎn)年納稅總額1578.20萬元；達產(chǎn)年投資利潤率24.30%，投資利稅率29.41%，投資回報率18.23%，全部投資回收期6.99年，提供就業(yè)職位256個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。將整個項目分期、分段建設，進行項目分解、工期目標分解，按項目的適應性安排施工，各主體工程的施工期叉開實施。項目承辦單位要合理安排設計、采購和設備安裝的時間，在工作上交叉進行，最大限度縮短建設周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等

18、。項目承辦單位組建一個投資控制小組，負責各期投資目標管理跟蹤，各階段實際投資與計劃對比，進行投資計劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項目建設目標如期完成。四、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx出口加工區(qū)及xxx出口加工區(qū)燃料乙醇行業(yè)布局和結構調(diào)整政策；項目的建設對促進xxx出口加工區(qū)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)結構、技術結構、組織結構、產(chǎn)品結構的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx有限公司為適應國內(nèi)外市場需求，擬建“福州乙醇燃料項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xxx出口加工區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位256個，達產(chǎn)年納稅總額1578.20萬元，可以促進xxx出口加工區(qū)區(qū)

19、域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率24.30%，投資利稅率29.41%，全部投資回報率18.23%，全部投資回收期6.99年，固定資產(chǎn)投資回收期6.99年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、加強對“專精特新”中小企業(yè)的培育和支持，引導中小企業(yè)專注核心業(yè)務，提高專業(yè)化生產(chǎn)、服務和協(xié)作配套的能力，為大企業(yè)、大項目和產(chǎn)業(yè)鏈提供零部件、元器件、配套產(chǎn)品和配套服務，走“專精特新”發(fā)展之路，發(fā)展一批專業(yè)化“小巨人”企業(yè)，不斷提高專業(yè)化“小巨人”企業(yè)的數(shù)量和比重，有助于帶動和促進中小企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展之路，提高中小企業(yè)的整體素質(zhì)和發(fā)展水平，增強

20、核心競爭力。綜上所述，項目的建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。五、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米47543.7671.28畝1.1容積率1.291.2建筑系數(shù)79.48%1.3投資強度萬元/畝177.591.4基底面積平方米37787.781.5總建筑面積平方米61331.451.6綠化面積平方米4782.59綠化率7.80%2總投資萬元14119.162.1固定資產(chǎn)投資萬元12658.622.1.1土建工程投資萬元4772.532.1.1.1土建工程投資占比萬元33.80%2.1.2設備投資萬元5176.552.1.2

21、.1設備投資占比36.66%2.1.3其它投資萬元2709.542.1.3.1其它投資占比19.19%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比89.66%2.2流動資金萬元1460.542.2.1流動資金占比10.34%3收入萬元14083.004總成本萬元10651.385利潤總額萬元3431.626凈利潤萬元2573.727所得稅萬元1.298增值稅萬元473.339稅金及附加萬元246.9710納稅總額萬元1578.2011利稅總額萬元4151.9212投資利潤率24.30%13投資利稅率29.41%14投資回報率18.23%15回收期年6.9916設備數(shù)量臺（套）12817年用電量千瓦時782252

22、.7218年用水量立方米12906.0219總能耗噸標準煤97.2420節(jié)能率24.90%21節(jié)能量噸標準煤25.8522員工數(shù)量人256第二章 投資背景和必要性分析一、燃料乙醇項目背景分析為發(fā)展綠色能源，并消化部分糧食品種過多庫存，8月22日召開的國務院常務會議確定了生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局。會議提出，堅持控制總量、有限定點、公平準入，適量利用酒精閑置產(chǎn)能，適度布局糧食燃料乙醇生產(chǎn)，加快建設木薯燃料乙醇項目，開展秸稈、鋼鐵工業(yè)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范。會議決定有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。實際上，車用乙醇

23、汽油并非新鮮事物，2001年國家就曾發(fā)布了車用乙醇汽油的國家標準，并于當年4月15日開始實施推廣使用乙醇汽油，2004年擴大試點。據(jù)了解，所謂乙醇汽油，是汽油的一個品種，對應著普通汽油牌號，乙醇汽油也分為89號、92號、95號和98號四個牌號。目前，我國推廣使用的是E10車用乙醇汽油，也就是在汽油中添加10%的乙醇。值得注意的是，乙醇汽油中添加的乙醇必須是以玉米、木薯、纖維素等生物質(zhì)為原料，經(jīng)各種工藝后制成的燃料用乙醇，而不是我們?nèi)粘Ｉ钪械氖秤没蚬I(yè)酒精。2017年9月，經(jīng)國務院同意，國家發(fā)改委、國家能源局等15部門聯(lián)合印發(fā)關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案，文件要求，

24、適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇等先進生物液體燃料，滿足持續(xù)增長的市場需求。根據(jù)上述文件要求，2018年京津冀及周邊、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區(qū)域開始推廣，2019年實現(xiàn)全覆蓋；2020年，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業(yè)生產(chǎn)用油外，全國基本實現(xiàn)全覆蓋。該政策對燃料乙醇行業(yè)是個利好。乙醇行業(yè)發(fā)展比較快，但相對其他能源行業(yè)，仍然弱小。目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西六省(自治區(qū))已在全省域范圍推廣使用，河北、山東以及湖北、江蘇、內(nèi)蒙古等省(市、自治區(qū))的31個地市也已經(jīng)推廣使用了乙醇汽油。過去十幾年來，車用乙醇汽油使用試點工作實現(xiàn)了預期

25、目標。試點工作總體運行平穩(wěn)，車用乙醇汽油得到了封閉區(qū)消費者的認可。預計未來使用乙醇汽油的車輛會穩(wěn)步增加，對乙醇汽油的需求也會擴大，對下游的糧食燃料乙醇生產(chǎn)以及秸稈、木薯、鋼鐵等行業(yè)加工和乙醇回收是重大利好。二、燃料乙醇項目建設必要性分析燃料乙醇，一般是指體積濃度達到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不僅是優(yōu)良的燃料，它還是優(yōu)良的燃油品改善劑。其優(yōu)良特性表現(xiàn)為：乙醇是燃油的增氧劑，使汽油增加內(nèi)氧，充分燃燒，達到節(jié)能和環(huán)保的目的；乙醇還可以經(jīng)濟有效的降低芳烴、烯烴含量，即降低煉油廠的改造費用，達到新汽油標準。燃料乙醇生產(chǎn)技術主要有第一代和第二代兩種。第一

26、代燃料乙醇技術是以糖質(zhì)和淀粉質(zhì)作物為原料生產(chǎn)乙醇。其工藝流程一般分為五個階段，即液化、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水。第二代燃料乙醇技術是以木質(zhì)纖維素質(zhì)為原料生產(chǎn)乙醇。與第一代技術相比，第二代燃料乙醇技術首先要進行預處理，即脫去木質(zhì)素，增加原料的疏松性以增加各種酶與纖維素的接觸，提高酶效率。待原料分解為可發(fā)酵糖類后，再進入發(fā)酵、蒸餾和脫水。我國燃料乙醇的主要原料是陳化糧和木薯、甜高粱,地瓜等淀粉質(zhì)或糖質(zhì)非糧作物，今后研發(fā)的重點主要集中在以木質(zhì)纖維素為原料的第二代燃料乙醇技術。國家發(fā)改委已核準了廣西的木薯燃料乙醇、內(nèi)蒙的甜高粱燃料乙醇和山東的木糖渣燃料乙醇等非糧試點等項目，以農(nóng)林廢棄物等木質(zhì)纖維素原料制

27、取乙醇燃料技術也己進入年產(chǎn)萬噸級規(guī)模的中試階段。最近幾年，由于石油價格的波動，燃料乙醇的消費增長也在提速。中國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國具有廣闊前景。隨著國內(nèi)石油需求的進一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應多元化戰(zhàn)略已成為中國能源政策的一個方向。中國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國和應用國。國家發(fā)改委出臺關于促進玉米深加工業(yè)健康發(fā)展的指導意見，要求不再建設新的以玉米為主要原料的燃料乙醇項目，并大力鼓勵發(fā)展以非糧作物為原料開發(fā)燃料乙醇。燃料乙醇走向了非糧乙醇發(fā)展的道路，并得到了快速發(fā)展。燃料乙醇擁有清潔、可再生等特點，可以降低汽車尾氣中一氧化碳和碳

28、氫化合物的排放。未來我國燃料乙醇行業(yè)的重點是降低生產(chǎn)成本、減少政府補貼，為此，制定生物燃料乙醇生產(chǎn)過程的消耗控制規(guī)范，及產(chǎn)品質(zhì)量技術標準，統(tǒng)一燃料乙醇生產(chǎn)消耗定額標準，包括物耗、水耗、能耗等，是降本增效的有力手段。世界酒精的66%用于燃料，14%用于食用，11%用于工業(yè)溶劑，9%用于其它化學工業(yè)。發(fā)酵酒精作車用燃料有兩種方式：其一是配制汽油和無水酒精的混合物汽油醇，酒精在混合物中的比例最高可達25%。用汽油醇作汽車燃料時，可以利用原有的汽車發(fā)動機；其二是直接利用酒精作為汽車燃料，這時必需使用專門設計的，具有更高壓縮比的發(fā)動機。在這方面，巴西走在最前面。早在1989年，巴西以甘蔗、糖蜜、木薯、玉

29、米為原料年產(chǎn)發(fā)酵酒精12Mt以上，幾乎全部用來代替汽油，大部分采用第二種方式作為汽車的燃料。從那時起，巴西已經(jīng)不再進口原油，少量國產(chǎn)原油還可出口，率先實現(xiàn)了汽車燃料的酒精化。巴西的乙醇產(chǎn)品中普通乙醇占2/3，無水乙醇占1/3。也是世界上最大的燃料乙醇生產(chǎn)和消費國，也是唯一不使用純汽油作為汽車燃料的國家。1908年，美國人設計并制造了世界上第一臺純乙醇的汽車，1930年乙醇/汽油混合燃料在美國內(nèi)布拉斯加州首次面市，1978年含10%乙醇的混合汽油在內(nèi)布拉斯加州大規(guī)模使用。1990年11月，美國國會通過空氣清凈法修正案，要求從1992年冬季開始，美國39個CO排放超標地區(qū)必須使用含氧量質(zhì)量分數(shù)達2

30、.7%的含氧汽油（相當于添加體積分數(shù)為7.7%乙醇）。美國乙醇生產(chǎn)能力70.78億L/a，58個乙醇生產(chǎn)廠分布在美國19個州，其主要原料為玉米約占90%，高粱等其他原料占10%。第三章 項目市場調(diào)研一、燃料乙醇行業(yè)分析燃料乙醇作為全球最成功的生物質(zhì)能源替代品種，在美國、巴西、歐盟等國家和地區(qū)都已形成新的能源產(chǎn)業(yè)。我國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)始于“十五”期間，經(jīng)過十多年發(fā)展，燃料乙醇產(chǎn)量和應用范圍不斷擴大，市場成長空間進一步打開。目前中國已成為繼美國和巴西之后，全球生物燃料乙醇的第三大生產(chǎn)國和使用國。我國燃料乙醇行業(yè)實行嚴格的行業(yè)準入制度，定點生產(chǎn)、定向銷售、封閉流通、政府定價，生產(chǎn)企業(yè)需經(jīng)國家批準、獲得定

31、點采購資格后才能向中國石油天然氣集團(中石油)和中國石油化工集團(中石化)兩大石油公司供貨。定點采購限定于生物質(zhì)燃料乙醇，國內(nèi)現(xiàn)階段僅8家定點生產(chǎn)企業(yè)，分別為安徽中糧生化、吉林燃料乙醇、肇東中糧生化、河南天冠、國投廣東生物質(zhì)、廣西中糧生物質(zhì)、內(nèi)蒙古中興能源、山東龍力生物，各家企業(yè)均有限定的銷售區(qū)域，行業(yè)高度集中。截至2017年末，我國燃料乙醇合計產(chǎn)能288萬噸/年，年表觀消費量約260萬噸。目前，E10乙醇汽油已在黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽和廣西等6?。▍^(qū)）全封閉銷售，在江蘇、山東、湖北、河北、廣東和內(nèi)蒙古等6?。▍^(qū)）的30個市半封閉銷售。2017年9月13日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、

32、財政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，市場化運行機制初步建立，先進生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現(xiàn)示范運行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達到國際先進水平；到2025年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，先進生物液體燃料技術、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達到國際領先水平，形成更加完善的市場化運行機制。二、燃料乙醇市場分析預測2018年對于整體乙醇產(chǎn)業(yè)來說是最具突破的一年。去年國家15部委聯(lián)合下發(fā)2020年將在全國范圍推廣乙

33、醇汽油方案，今年天津作為首個落地執(zhí)行的地區(qū)，釋放的30萬噸燃料需求，讓早已進入瓶頸期的乙醇產(chǎn)業(yè)邁向了新的篇章。乙醇行業(yè)面臨重新洗牌，傳統(tǒng)行業(yè)規(guī)律在今年被顛覆，在一系列熱點問題刺激下，乙醇與燃料乙醇之間的界定越來越明顯。傳統(tǒng)乙醇在今年產(chǎn)能擴張明顯，累計170多萬噸，且主要集中在東北。國家擁有2億多噸的陳化糧待消化，因此玉米深加工企業(yè)勢在必行，東北玉米酒精得益于產(chǎn)糧基地優(yōu)勢，酒精企業(yè)相對規(guī)?；l(fā)展，原料地域及政策優(yōu)勢多重推動，產(chǎn)能在東北的擴張創(chuàng)近幾年整體最高。今年乙醇市場多表現(xiàn)為以原料為基礎的地域性競爭，今年東北在陳糧價格優(yōu)勢及年初幾個月新糧補貼，成本較木薯有很大空間操作，至關內(nèi)的大量外銷，直接導

34、致華東木薯酒精因虧損壓力裝置近乎全線被逼停，歷史罕見。至年末情況來看，木薯酒精仍在虧損，華東、華南已有個別大型企業(yè)轉向玉米法生產(chǎn)，因此后期酒精供應格局必將發(fā)生轉變。木薯酒精在今年經(jīng)歷了節(jié)節(jié)敗退的局面，甚至蘇南有幾家小型酒精廠直接淘汰。煤質(zhì)及合成氣無水乙醇在今年因甲醇、醋酸價格的暴漲，成本相對較高，生產(chǎn)較生物質(zhì)乙醇無優(yōu)勢，今年全線停機。再看燃料乙醇方面，今年天津率先之后，國務院會議又提出今年除東三省11個省份推廣乙醇汽油外，在京津冀等15個省份繼續(xù)推廣，燃料乙醇推行節(jié)奏加快，而國內(nèi)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也邁向新篇章，截止今年我國有生產(chǎn)資質(zhì)且正式運行的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到401萬噸，但今年進口燃料乙醇對國產(chǎn)

35、燃料乙醇壓制較明顯。前期因美國貨占據(jù)優(yōu)勢，后期隨著美國改性燃料乙醇關稅提高至70%，至國內(nèi)機會消失，但截至二、三季度進口來看，仍不乏到港聽聞，據(jù)不完全統(tǒng)計今年進口燃料乙醇數(shù)量將達到90萬噸，價格優(yōu)勢下對國貨造成沖擊，因此后期隨著乙醇汽油逐步落地執(zhí)行，國產(chǎn)貨與進口貨市場之爭也將成為必然。燃料乙醇作為全球最成功的生物質(zhì)能源替代品種，在美國、巴西、歐盟等國家和地區(qū)都已形成新的能源產(chǎn)業(yè)。我國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)始于“十五”期間，經(jīng)過十多年發(fā)展，燃料乙醇產(chǎn)量和應用范圍不斷擴大，市場成長空間進一步打開。目前中國已成為繼美國和巴西之后，全球生物燃料乙醇的第三大生產(chǎn)國和使用國。燃料乙醇是指以淀粉質(zhì)（玉米、木薯等）、糖

36、質(zhì)（甘蔗、甜菜、甜高粱等）和木質(zhì)纖維素（木材、農(nóng)作物秸稈等）為原料，經(jīng)預處理（粉碎、蒸煮）、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水后制得的99.5%以上的無水乙醇。將燃料乙醇按照一定比例加入汽油中，具備增加汽油辛烷值、改善尾氣排放、提升油品燃燒性能等優(yōu)點。研究表明，相較普通國四93#汽油，乙醇汽油（E10）排放的尾氣中，CO/HC/CO2分別降低了1.8%/12.9%/2.4%。此外，生物質(zhì)能屬可再生能源，利于減少對石油等化石燃料的依賴。球燃料乙醇快速發(fā)展，我國暫居全球第三。2000年-2016年，全球燃料乙醇的總產(chǎn)量由170億升提高到986億升，CAGR高達11.6%。美國、巴西分列前兩大生產(chǎn)國，2017年

37、燃料乙醇產(chǎn)量分別為158.18億加侖和70.60億加侖，兩國燃料乙醇合計產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的85%。我國雖位列全球第三大燃料乙醇生產(chǎn)國，2017年產(chǎn)量達到8.75億加侖（僅占全球總產(chǎn)量的3%），在產(chǎn)量、生產(chǎn)效率上與美、巴兩國仍有顯著差距。根據(jù)美國、巴西兩國燃料乙醇的發(fā)展經(jīng)驗，充分利用自身資源優(yōu)勢+適當?shù)恼叻龀质莾蓢剂弦掖籍a(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展的關鍵原因。巴西以甘蔗為原料，美國使用玉米，泰國使用木薯和甘蔗，法國使用甜菜和蜜餞，我國使用玉米、小麥和木薯。能源安全是巴西發(fā)力燃料乙醇的重要考量。上世紀70年代的兩次石油危機給快速發(fā)展的巴西經(jīng)濟造成了沉重打擊，倒逼巴西成為全球第一個發(fā)展燃料乙醇的國家。原材

38、料方面，巴西龐大的甘蔗產(chǎn)業(yè)為其發(fā)展燃料乙醇提供了充足、便宜的原料，助其在生產(chǎn)、使用燃料方面積累了豐富經(jīng)驗。政策引導上，巴西以燃料乙醇在汽油中的乙醇摻混比作為核心考量，對乙醇汽油的混合比例確立硬性高標準；在稅收上，巴西免除生物燃料產(chǎn)業(yè)鏈上所有產(chǎn)品的賦稅，同時根據(jù)乙醇汽油混合比例的不同征收不同比例的稅收，以此鼓勵對燃料乙醇的消費。現(xiàn)在巴西燃料乙醇產(chǎn)業(yè)高度成熟，已形成兩類車用乙醇提供模式，一種是含量85%-100%的純乙醇，另一種是乙醇摻混比為20%-27%的乙醇汽油。所產(chǎn)出的燃料乙醇中，90%用于國內(nèi)替代石油燃料（成功替代40%-50%的國內(nèi)汽油需求），10%用于出口。美國的生物燃料興起于上世紀7

39、0年代的第二次石油危機，略晚于巴西，但受益轉基因玉米的大規(guī)模種植與相關政策扶持，美國燃料乙醇產(chǎn)銷量均迅速增長，其產(chǎn)量于2006年超越巴西問鼎全球，2017年出口量高達13.79億加侖。美國轉基因玉米技術與生產(chǎn)均領跑全球，廉價的轉基因玉米成為了生產(chǎn)燃料乙醇的主要原料。相關統(tǒng)計顯示，全美約40%的玉米用于乙醇生產(chǎn)，玉米乙醇的產(chǎn)能利用率常年穩(wěn)定在90%左右。政策引導方面，美國通過聯(lián)邦/州立法給予財稅優(yōu)惠、對產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供各種形式補助，全方位、多維度大力推動燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美國政府對乙醇汽油的財稅開始于1978年，優(yōu)惠政策主要表現(xiàn)為減免消費稅（聯(lián)邦政府征收）和減免銷售稅（州政府征收），同時對燃料

40、乙醇生產(chǎn)企業(yè)給予所得稅優(yōu)惠、直接補助、財政補助、減少稅負等優(yōu)惠。第1代技術以玉米、小麥等糧食作物作為原料，經(jīng)生物酶發(fā)酵后，由淀粉轉化為乙醇，在經(jīng)提純分離后得到可以與汽油摻混的燃料乙醇。其中玉米深加工又可分為全粒法、干法提胚、濕法提胚。美國大部分玉米乙醇加工企業(yè)使用干法提胚，而我國大型國企則以濕法為主。第1.5代技術以木薯、甘蔗、高粱等非糧作物為原料。非糧作物中，木薯的經(jīng)濟效益相對較高，酒精產(chǎn)率達到180升/噸，適宜東南亞地區(qū)以及我國南部地區(qū)種植，因此我國1.5代乙醇加工企業(yè)多以木薯作為主要原料。第2代生物質(zhì)乙醇主要以農(nóng)作物秸稈、玉米芯等木質(zhì)纖維素為原料，生產(chǎn)工藝包括前處理、預處理、糖化、發(fā)酵、

41、純化、廢水處理等步驟。目前美國的生產(chǎn)技術較為成熟，我國仍處在發(fā)展初期，面臨技術瓶頸、成本難以控制等問題。我國燃料乙醇的發(fā)展受政策主導明顯，適當引導技術迭代。解決陳糧問題、減少汽車尾氣排放是我國發(fā)展生物質(zhì)燃料乙醇的初衷?！笆濉逼陂g批準吉林、黑龍江、河南、安徽四地定點生產(chǎn)，均采用第1代技術，消化陳糧。2006年后，陳糧問題基本解決，第1代技術“與人爭糧”的問題日益突出，我國通過降低糧食乙醇生產(chǎn)補貼標準、調(diào)低稅收優(yōu)惠力度，引導企業(yè)因地制宜、發(fā)展非糧乙醇。但第1.5代非糧乙醇生產(chǎn)技術同樣存在“與糧爭地”的弊端，非糧作物（木薯）成本往往遠高于東南亞進口價格。第2代纖維素乙醇較前兩代乙醇在原料端優(yōu)勢明顯

42、，充分利用農(nóng)作物的廢料，頗受青睞。據(jù)最新規(guī)劃，2020年我國將建成5萬噸纖維素乙醇示范線，2025年實現(xiàn)更大規(guī)模量產(chǎn)。鑒于近年陳糧問題再現(xiàn)，第1代糧食乙醇的產(chǎn)能仍不可或缺，大概率保持穩(wěn)中有升態(tài)勢；我國第2代工藝雖然存在明顯技術短板、有待著力攻克，但憑借其原料端的優(yōu)勢，有望成為未來的重點發(fā)展方向。我國燃料乙醇行業(yè)實行嚴格的行業(yè)準入制度，定點生產(chǎn)、定向銷售、封閉流通、政府定價，生產(chǎn)企業(yè)需經(jīng)國家批準、獲得定點采購資格后才能向中國石油天然氣集團(中石油)和中國石油化工集團(中石化)兩大石油公司供貨。定點采購限定于生物質(zhì)燃料乙醇，國內(nèi)現(xiàn)階段僅8家定點生產(chǎn)企業(yè)，分別為安徽中糧生化、吉林燃料乙醇、肇東中糧生

43、化、河南天冠、國投廣東生物質(zhì)、廣西中糧生物質(zhì)、內(nèi)蒙古中興能源、山東龍力生物，各家企業(yè)均有限定的銷售區(qū)域，行業(yè)高度集中。截至2017年末，我國燃料乙醇合計產(chǎn)能288萬噸/年，年表觀消費量約260萬噸。目前，E10乙醇汽油已在黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽和廣西等6省（區(qū)）全封閉銷售，在江蘇、山東、湖北、河北、廣東和內(nèi)蒙古等6省（區(qū)）的30個市半封閉銷售。需求層面看，2017年我國汽油表觀消費量1.22億噸，若按規(guī)劃實現(xiàn)E10乙醇汽油（90%普通汽油+10%燃料乙醇）的全國范圍推廣，預計未來每年對燃料乙醇的需求量將超過1200萬噸。8月22日，國常會決議要求在原有11個試點省份基礎上，今年進一步在

44、北京、天津、河北等15個省份推廣，對車用乙醇汽油的推廣進一步提速。供給層面看，截至2017年末，全國合計產(chǎn)能僅288萬噸；據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國正在推進中的燃料乙醇項目產(chǎn)能規(guī)模達395.5萬噸。理論上，2020年我國實現(xiàn)乙醇汽油全覆蓋后，國內(nèi)燃料乙醇的供需缺口將超過500萬噸/年。2014年以來，我國改性乙醇進口量暴增，其中進口地以美國為主，約占總進口量的80%。進口量增加的主要原因系國內(nèi)燃料乙醇生產(chǎn)成本較高，甚至高于進口價格。以第一代玉米乙醇為例，2016年全國玉米均價1621元/噸，按3噸玉米產(chǎn)出1噸燃料乙醇測算，附加約500元/噸的其他成本，燃料乙醇直接生產(chǎn)成本已達5363元/噸，高于自

45、美進口的改性乙醇，價差約1500元/噸，國產(chǎn)成本端劣勢凸顯。測算，2018年7月31日的自美進口改性乙醇完稅價將高達7920元/噸，較今年一季度均價5434元/噸提高了45.75%，同樣顯著高于當前國內(nèi)燃料乙醇的生產(chǎn)成本。今年一季度我國從美國進口改性乙醇33.49萬噸，占進口總量的85%。預計，新關稅制度實施后，自美進口燃料乙醇的價格優(yōu)勢將轉變?yōu)閮r格劣勢，或進一步擴大國內(nèi)燃料乙醇的供需缺口。玉米價格維持低位，陳糧貢獻廉價原材料玉米乙醇作為玉米深加工的一部分，成本端受玉米價格影響較大。2016年3月，我國將東北地區(qū)臨儲糧政策調(diào)整為市場化收購，玉米價格下行、回歸合理區(qū)間，2016年至今，玉米價格維

46、持相對低位。截至2017年底我國玉米庫存高達2.07億噸，臨儲玉米庫存高企，陳糧問題再現(xiàn)。布倫特原油現(xiàn)貨價格自2016年1月低點以來持續(xù)反彈，今年1月至7月均價已回升至71美元/桶，較2017年均價上漲17美元/桶；93號汽油價格從2017年的6422元/噸上漲至今年前7月的7471元/噸，漲幅超過1000元/噸。判斷未來油價大概率將繼續(xù)上行，推高燃料乙醇汽油價格，對公司燃料乙醇汽油業(yè)的業(yè)績增厚作用明顯。經(jīng)測算，國內(nèi)93號汽油價格每上漲100元/噸，將增厚玉米乙醇企業(yè)稅后凈利潤53.60元/噸。2017年9月13日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和

47、推廣使用車用乙醇汽油的實施方案。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，市場化運行機制初步建立，先進生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現(xiàn)示范運行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達到國際先進水平；到2025年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，先進生物液體燃料技術、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達到國際領先水平，形成更加完善的市場化運行機制。意味著，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已由試點階段正式進入面向全面推廣的擴大試點階段，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面正在形成。2016年全球燃料乙醇產(chǎn)量達到7500萬噸，其中美國和巴西的產(chǎn)量分別達

48、到4422萬噸和2118萬噸，兩國的產(chǎn)量累計占世界總量的八成以上。而國內(nèi)燃料乙醇目前年產(chǎn)量僅為260萬噸，去年全國汽油產(chǎn)量約1.3億噸，假設添加比例為10%，則到2020年對應燃料乙醇需求將超過1300萬噸，缺口將超過80%，市場空間巨大。目前國內(nèi)生產(chǎn)無水乙醇主要采用傳統(tǒng)發(fā)酵工藝，相較于美國巴西，國內(nèi)開發(fā)煤制乙醇技術因其良好經(jīng)濟性以及不消耗糧食的天然優(yōu)勢具備推廣價值。延長集團自2012年開始與大連化物所聯(lián)合研發(fā)煤制乙醇技術，采用二甲醚羥基化工藝，2016年已經(jīng)完成10萬噸工藝包設計及建設，產(chǎn)品純度超過99%，目前50萬噸級工業(yè)化裝置正在設計建設，一旦投產(chǎn)將具備顯著經(jīng)濟性與社會效益。未來，生物燃

49、料乙醇產(chǎn)業(yè)將進一步契合國家戰(zhàn)略需求，發(fā)揮更大的作用。有效優(yōu)化能源結構。隨著國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費結構升級，能源消費長期保持增長趨勢，資源約束矛盾日益突出。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。推廣使用車用乙醇汽油，符合我國建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系的要求，不但可以提高交通運輸業(yè)液體燃料的非化石能源比重，推進綠色低碳發(fā)展，而且可以替代部分石油，升級油品質(zhì)量，提高能源自給能力和安全水平。根據(jù)統(tǒng)計，試點以來，我國生產(chǎn)和消費的生物燃料乙醇相當于減少國內(nèi)原油進口5,000多萬噸。同時，累計推廣車用乙醇汽油2億多噸，車用乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的五分之一左右

50、，一定程度上促進了國內(nèi)能源結構的優(yōu)化。有效改善生態(tài)環(huán)境。我國溫室氣體減排任務艱巨，大氣污染防治形勢嚴峻。國內(nèi)外的多項研究表明，推廣使用車用乙醇汽油，不僅可以減少二氧化碳排放，也可以減少尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質(zhì)的排放。發(fā)展生物燃料乙醇，也是解決秸稈等農(nóng)林廢棄物焚燒問題、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要戰(zhàn)略選擇。有效調(diào)控糧食市場。發(fā)展生物燃料乙醇，不僅可以提高我國對糧食生產(chǎn)、庫存和價格的調(diào)控能力，也可以為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長期、穩(wěn)定、可控的加工轉化調(diào)節(jié)渠道，促進糧食供求平衡，形成糧食生產(chǎn)和消費良性循環(huán)發(fā)展的局面。同時，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標糧食和霉變、重金屬超標等人畜不能食用糧食

51、的有效途徑，有利于提高糧食質(zhì)量安全水平，在減輕國家財政負擔的同時，一定程度上為我國糧食質(zhì)量安全保障水平的提高做出了重要貢獻。有效促進農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展。發(fā)展生物燃料乙醇，使糧食由農(nóng)作物向經(jīng)濟作物轉化，提高農(nóng)產(chǎn)品深加工水平，有利于緩解“賣糧難”、“谷賤傷農(nóng)”問題，穩(wěn)定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，增加蛋白飼料供應，進一步夯實糧食主產(chǎn)區(qū)地位，并推動農(nóng)作物秸稈高值利用和高端轉化，實現(xiàn)“農(nóng)頭工尾”，為農(nóng)民開辟新的增收渠道，帶動農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)村經(jīng)濟繁榮。有效促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。黨中央、國務院為全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地作出了戰(zhàn)略部署。東北等生物質(zhì)資源豐富地區(qū)具有發(fā)展生物燃料乙醇的原料比較優(yōu)勢和較好產(chǎn)業(yè)基礎。加快發(fā)展生物燃料乙醇，既

52、可以緩解當前及未來一段時期東北地區(qū)庫存玉米等面臨的超期超標問題，減輕國家財政負擔，又可以加快培育綠色經(jīng)濟增長點，促進新舊動能接續(xù)轉換，推進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整。第四章 建設規(guī)劃方案一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為燃料乙醇，根據(jù)市場情況，預計年產(chǎn)值14083.00萬元。項目產(chǎn)品的市場需求是投資項目存在和發(fā)展的基礎，市場需要量是根據(jù)分析項目產(chǎn)品市場容量、產(chǎn)品產(chǎn)量及其技術發(fā)展來進行預測；目前，我國各行業(yè)及各個領域?qū)椖慨a(chǎn)品需求量很大，由于此類產(chǎn)品具有市場需求多樣化、升級換代快的特點，所以項目產(chǎn)品的生產(chǎn)量滿足不了市場要求，每年還需大量從外埠調(diào)入或國外進口，商品市場需求高于產(chǎn)品制造發(fā)展速度，因此，項目產(chǎn)品具有廣闊的潛

53、在市場。項目產(chǎn)品的市場需求是投資項目存在和發(fā)展的基礎，市場需要量是根據(jù)分析項目產(chǎn)品市場容量、產(chǎn)品產(chǎn)量及其技術發(fā)展來進行預測；目前，我國各行業(yè)及各個領域?qū)椖慨a(chǎn)品需求量很大，由于此類產(chǎn)品具有市場需求多樣化、升級換代快的特點，所以項目產(chǎn)品的生產(chǎn)量滿足不了市場要求，每年還需大量從外埠調(diào)入或國外進口，商品市場需求高于產(chǎn)品制造發(fā)展速度，因此，項目產(chǎn)品具有廣闊的潛在市場。通過以上分析表明，項目承辦單位所生產(chǎn)的項目產(chǎn)品市場風險較低，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場發(fā)展空間，因此，項目產(chǎn)品市場前景良好，投資項目建設具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，其市場可拓展的空間巨大，倍增效應顯著，具有較強的市場競爭力和廣闊的

54、市場空間。二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積47543.76平方米（折合約71.28畝），其中：凈用地面積47543.76平方米（紅線范圍折合約71.28畝）。項目規(guī)劃總建筑面積61331.45平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程42455.91平方米，計容建筑面積61331.45平方米；預計建筑工程投資4772.53萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計128臺（套），設備購置費5176.55萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資14119.16萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入14083.00萬元。第五章 項目建設地分析一、項目選址原則投資項目對其生產(chǎn)工藝流程、設施布置等都有較為嚴格的標準化要求，為

55、了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況，該項目選址應遵循以下基本原則的要求。二、項目選址該項目選址位于xxx出口加工區(qū)。福州，簡稱榕，別稱榕城，是福建省省會，國務院批復確定的中國海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市。截至2018年，全市下轄6個區(qū)、6個縣、和1個縣級市，總面積11968平方千米，建成區(qū)面積357平方公里，2019年常住人口780萬人，城鎮(zhèn)化率70.5%。福州地處中國華東地區(qū)、福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，中國東部戰(zhàn)區(qū)陸軍機關駐地，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分；是近代中國最早開放的五個通商口岸之一。福州是國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為冶，而后因為境內(nèi)一座福山而更名福州。建城于公元前202年，歷史上曾長期作為福建的政