汽車維修技師專業(yè)論文

1、.汽車維修技師專業(yè)論文 淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷維修姓名：職業(yè)：汽車維修 單位：山東省計(jì)量科學(xué)研究院身份證號(hào)： 鑒定等級(jí)：汽車維修技師年 月 日目 錄1、轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修常見(jiàn)故障分析與排除 1.1制冷劑泄漏 1.1.1 制冷系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞 1.2 暖度風(fēng)板控制系統(tǒng)的診斷與排除 1.2.1 冷凝器和水箱的診斷與排除2、轎車空調(diào)故障檢修實(shí)例 2.1 奧迪A6空調(diào)噪音過(guò)大淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除摘要：隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，廣大消費(fèi)者對(duì)汽車的舒適性要求也有所提高，基本都裝了空調(diào)?？照{(diào)最主要的作用是控制車內(nèi)的溫度，除了它的制冷和制熱控制功能外，還起到除霜的作用。 本論文就是對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)的

2、故障做出簡(jiǎn)單的介紹并加以分析，且通過(guò)實(shí)例給出一些解決故障的簡(jiǎn)易診斷方法。另外還添加了奧迪實(shí)例的參考案例與大家探討，更好的了解汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障。讓我們對(duì)空調(diào)更加了解，從而高質(zhì)量、高效率的解決空調(diào)所出現(xiàn)的故障。關(guān)鍵詞：故障分析 診斷 檢修正文：1、轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修常見(jiàn)的故障分析與排除 空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障通常表現(xiàn)在空調(diào)不制冷、不制熱、制冷效果不佳、蒸發(fā)器結(jié)霜、空調(diào)噪音大、壓縮機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、散熱效果差、從出風(fēng)口出來(lái)的風(fēng)有異味等。不但沒(méi)降低駕駛員的疲勞度，反而損耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響其經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。1.1、制冷劑泄漏空調(diào)制冷劑是制冷制熱的載體，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點(diǎn)，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制

3、冷，而空調(diào)出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭，毛細(xì)管的焊接處，壓縮機(jī)吸排氣管，喇叭口，銅鈉子裂，連接管等處，要檢查時(shí)可先進(jìn)行目測(cè)，重點(diǎn)檢查連接各接頭處，泄漏處一般都有油跡，首先要查明漏點(diǎn)，并將其修復(fù)好，再重新抽真空灌注制冷劑。1.1.1、制冷系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞 當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，若制冷系統(tǒng)中某個(gè)部位嚴(yán)重堵塞，制冷劑不循環(huán)，則就不制冷，這時(shí)，用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)的高低壓側(cè)的壓力，可發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力比正常低，低壓側(cè)成真空狀態(tài)，且堵塞部位前后有明顯的溫差，這一般出現(xiàn)在儲(chǔ)液干燥罐或膨脹閥內(nèi)，因此可用氮?dú)鈱?duì)著儲(chǔ)液干燥罐或膨脹閥進(jìn)口或出口吹氣，如不通暢，說(shuō)明其堵塞需更換。1.2 溫度風(fēng)板控制系統(tǒng)的診斷與排除調(diào)節(jié)溫度

4、旋鈕感覺(jué)溫度是發(fā)生變化，若不變化則可能是風(fēng)板控制拉線脫落，如脫落則重新調(diào)整安裝，感覺(jué)出風(fēng)口的風(fēng)量是否足夠大，如果風(fēng)量小則是蒸發(fā)器堵塞，需要拆下蒸發(fā)器進(jìn)行清潔。觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，當(dāng)然低壓管也不會(huì)涼。這種情況可能會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)頻繁通斷現(xiàn)象，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下壓縮機(jī)根本不吸合，切忌不可以長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)很危險(xiǎn)。1.2.1、冷凝器和水箱的診斷與排除 查看冷凝器和水箱及其之間是否被污染物堵塞，如有，清除掉污物即可，確實(shí)無(wú)污物堵塞，則查看冷媒觀察孔，看冷媒是否過(guò)多，現(xiàn)象是能看見(jiàn)液體流動(dòng)，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過(guò)多了，需要重新做一次標(biāo)準(zhǔn)的抽空加注，對(duì)于高壓管

5、過(guò)熱的現(xiàn)象，還要查清空調(diào)壓縮機(jī)的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機(jī)的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機(jī)。2、轎車空調(diào)故障維修案例 前面提到汽車空調(diào)故障的幾種簡(jiǎn)易診斷與排除方法。而這幾種簡(jiǎn)單的診斷與排除方法在現(xiàn)實(shí)生活中，在設(shè)備有限的情況下也是非常受用的，接下來(lái)就舉個(gè)故障案例。2.1、奧迪A6空調(diào)噪聲過(guò)大 故障現(xiàn)象：客戶反映空調(diào)出風(fēng)小噪音大，并且一直存在。 故障原因分析及結(jié)果：（1） 試車時(shí)，空調(diào)風(fēng)量開(kāi)到最大時(shí)風(fēng)小，電腦檢測(cè)無(wú)故障。（2） 了解車輛歷史記錄，該車為抱怨客戶，前幾次檢查記錄為更換過(guò)空調(diào)濾芯，清洗過(guò)鼓風(fēng)機(jī)。（3） 進(jìn)入引導(dǎo)性故障功能系統(tǒng)檢尋，對(duì)各個(gè)空調(diào)翻板電機(jī)元件診斷測(cè)試為正常。（4） 將空調(diào)濾芯去出，打開(kāi)空調(diào)風(fēng)量一樣，跟同款車比較高檔時(shí)，風(fēng)量只有別款車10擋風(fēng)量。（5） 檢查鼓風(fēng)機(jī)上的外部翻板能正常打開(kāi)或關(guān)閉，再對(duì)空調(diào)面板功能操縱時(shí)，發(fā)現(xiàn)打開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式風(fēng)量較大，關(guān)閉風(fēng)量較小，說(shuō)明那個(gè)翻板沒(méi)有完全打開(kāi)或關(guān)閉。（6） 查看空調(diào)構(gòu)造圖檢查各個(gè)翻板的位置，分析故障可能是鼓風(fēng)機(jī)總成上面的翻板電機(jī)有可能卡主，拆開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)翻板電機(jī)的活動(dòng)支架沒(méi)有完全固定在電機(jī)的位置上，所以使翻板電機(jī)在打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)沒(méi)有完全打開(kāi)或關(guān)閉。 排除措施：固定翻板的