湖南省長沙市麓山國際實(shí)驗(yàn)學(xué)校2020學(xué)年高二物理上學(xué)期開學(xué)摸底考試試題

1、湖南省長沙市麓山國際實(shí)驗(yàn)學(xué)校2020學(xué)年高二物理上學(xué)期開學(xué)摸底考試試題 時(shí)量：90分鐘滿分：100分一、選擇題(本題共12小題，每小題4分，共48分)1. 伽俐略對運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，或者說給出了科學(xué)研究過程的基本要素關(guān)于這些要素的排列順序應(yīng)該( )A. 提出假設(shè)對現(xiàn)象的觀察運(yùn)用邏輯得出推論用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論對假說進(jìn)行修正和推廣B. 對現(xiàn)象的觀察提出假設(shè)運(yùn)用邏輯得出推論用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論對假說進(jìn)行修正和推廣C. 提出假設(shè)對現(xiàn)象的觀察對假說進(jìn)行修正和推廣運(yùn)用邏輯得出推論用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論D. 對現(xiàn)象的觀察提出假設(shè)運(yùn)用邏輯得出推論

2、對假說進(jìn)行修正和推廣用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論2紅軍在長征時(shí)，遇到的環(huán)境十分惡劣在過草地時(shí)，有的地方看上去是草，而下面可能就是淤泥，一不小心就會(huì)陷入到淤泥中，這是因?yàn)椋ǎ〢紅軍給地面的壓力大于地面給紅軍的支持力 B地面給紅軍的支持力大于紅軍給地面的壓力C地面給紅軍的支持力小于紅軍受的重力 D地面給紅軍的支持力等于紅軍受的重力3. 一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在第3s內(nèi)的位移為5m,下列說法正確的是( )A. 物體在第3s末的速度一定是6m/sB. 物體的加速度可能是2m/s2C. 物體在前5s內(nèi)的位移一定是25mD. 物體在前5s內(nèi)的位移一定是9m4. 關(guān)于物體的動(dòng)量和沖量，下列說法中不正確的是()A.

3、物體所受合外力的沖量越大，它的動(dòng)量也越大B. 物體所受合外力的沖量不為零，它的動(dòng)量一定要改變C. 物體的動(dòng)量增量的方向，就是它所受合外力的沖量的方向D. 物體所受的合外力越大，它的動(dòng)量變化越快5.如圖所示，虛線a、b、c代表電場中一簇等勢面相鄰等勢面之間的電勢差相等，實(shí)線為一帶電質(zhì)點(diǎn)(重力不計(jì))僅在電場力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知()Aa、b、c三個(gè)等勢面中，a的電勢最高B電場中Q點(diǎn)處的電場強(qiáng)度大小比P點(diǎn)處大C該帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)處受到的電場力比在Q點(diǎn)處大D該帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)具有的電勢能比在Q點(diǎn)具有的電勢能大6. 如圖所示，將帶正電的甲球放在不帶電的乙球左側(cè)，兩

4、球在空間形成了穩(wěn)定的靜電場，實(shí)線為電場線，虛線為等勢線A、B兩點(diǎn)與兩球球心連線位于同一直線上，C、D兩點(diǎn)關(guān)于直線AB對稱，則AA點(diǎn)和B點(diǎn)的電勢相等BC點(diǎn)和D點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同C正電荷從A點(diǎn)移至B點(diǎn)，電勢能減小D負(fù)電荷從C點(diǎn)移至D點(diǎn)，電勢能增大7如圖所示，在某行星表面上有一傾斜的勻質(zhì)圓盤，盤面與水平面的夾角為30，圓盤繞垂直于盤面的固定對稱軸以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離L處有一小物體與圓盤保持相對靜止，當(dāng)圓盤的角速度為時(shí)，小物塊剛要滑動(dòng)。物體與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)，該星球的半徑為R，引力常量為G，下列說法正確的是（）A.這個(gè)行星的質(zhì)量B. 這個(gè)行星的第一宇宙

5、速度C. 這個(gè)行星的同步衛(wèi)星的周期是D. 離行星表面距離為2R的地方的重力加速度為8興趣課堂上，某同學(xué)將完全相同的甲、乙兩個(gè)條形磁鐵水平放在粗糙的水平木板上(N極正對)，如題12圖所示，并緩慢抬高木板的右端至傾角為，這一過程中兩磁鐵均保持與木板相對靜止，下列說法正確的是A木板對甲的支持力小于對乙的支持力B甲受到的摩擦力相對木板的方向可能發(fā)生變化C甲受到的摩擦力相對木板的方向可能發(fā)生變化D繼續(xù)增大傾角，甲將先發(fā)生滑動(dòng)9、（多選）x軸上有兩點(diǎn)電荷Q1和Q2，Q1和Q2的位置坐標(biāo)分別為x1、x2. Q1和Q2之間各點(diǎn)對應(yīng)的電勢高低如圖中曲線所示，從圖中可看出AQ1的電荷量一定大于Q2的電荷量BQ1和

6、Q2一定是同種電荷，但不一定是正電荷C電勢最低處P點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零D將一正點(diǎn)電荷由xP點(diǎn)的左側(cè)移至右側(cè)，電勢能先增大后減小10. （多選）矩形滑塊由不同材料的上、下兩層粘合在一起，將其放在光滑水平面上，如圖所示，質(zhì)量為m的子彈以速度v水平射向滑塊，若子彈擊中上層，子彈剛好不穿出；若子彈擊中下層，則子彈整個(gè)剛好嵌入，由此可知()A. 子彈射中上層時(shí)對滑塊做功多B. 兩次子彈對滑塊做的功一樣多C. 子彈射中上層系統(tǒng)產(chǎn)生熱量多D. 子彈與下層之間的摩擦力較大11、（多選）如圖甲所示，傾角為37的傳送帶以恒定速度運(yùn)行?，F(xiàn)將質(zhì)量為1kg 的小物體以一定的初速度平行射到傳送帶上，物體相對地面的速度隨時(shí)間變

7、化的關(guān)系如圖乙所示。取沿傳送帶向上為正方向，g=10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8。則A 物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.875B 08s 內(nèi)物體位移的大小為18mC 08s 內(nèi)的物體機(jī)械能的增量為90JD 08s內(nèi)的物體與傳送帶由于摩擦力產(chǎn)生的熱量為126J12（多選）如圖，固定斜面傾角為30，C為斜面的最高點(diǎn)輕彈簧一端固定在擋板A上，處于原長時(shí)另一端在B處，C、B兩點(diǎn)間的高度差為h.質(zhì)量為m的木箱(可看做質(zhì)點(diǎn))與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，木箱從斜面頂端C無初速下滑，下列選項(xiàng)正確的是A箱子從C點(diǎn)剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)這一過程損失的機(jī)械能為mghB箱子最終將停在斜面上B點(diǎn)

8、的下方C箱子在斜面上運(yùn)動(dòng)的總路程等于4hD箱子在運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢能一定大于mgh三、填空題（13題6分,14題6分，共計(jì)12分）13.為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是_.A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C.先接通電源后釋放小車D.實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好(2)在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如下圖所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T0.1 s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09 cm、3.43 cm、3.77 cm、4.10 cm

9、、4.44 cm、4.77 cm，則小車的加速度a_ m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如右圖所示.圖線_是在軌道傾斜情況下得到的(填“”或“”)；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m_ kg.14. 利用氣墊導(dǎo)軌探究動(dòng)能定理，實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示.實(shí)驗(yàn)步驟如下：調(diào)整水平桌面上的氣墊導(dǎo)軌至水平；測量擋光條的寬度l，兩光電門間的中心間距s，用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M，托盤和砝碼的總質(zhì)量m；將滑塊移至光電門1左側(cè)某位置，由靜止釋放滑塊，從計(jì)時(shí)器中分別讀出擋光條通過兩

10、光電門的時(shí)間t1、t2.用測量的物理量求解下列物理量：(1)滑塊通過光電門1和2時(shí)瞬時(shí)速度分別為v1，v2.(2)滑塊通過光電門1和2時(shí)，系統(tǒng)(包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼)的總動(dòng)能分別為Ek1，Ek2.外力對系統(tǒng)做的功為W.(3)實(shí)驗(yàn)中，驗(yàn)證動(dòng)能定理是否成立的關(guān)系式為.三、計(jì)算題(本題共4小題，共40分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟)15、（8分）如圖所示，物體沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，且恰好到達(dá)D點(diǎn)物體從A到B和從B到C所用的時(shí)間相等，已知物體從A到D所用的時(shí)間t=3.5s，XAB=6m，XBC=4m，求：（1）物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。?）物

11、體向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度大小16.（9分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)，深受青少年的喜愛如圖是滑板運(yùn)動(dòng)的軌道，AB和CD是一段圓弧形軌道，BC是一段長7m的水平軌道一運(yùn)動(dòng)員從AB軌道上P點(diǎn)以6m/s的速度下滑，經(jīng)BC軌道后沖上CD軌道，到Q點(diǎn)時(shí)速度減為零已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量50kgh=1.4m，H=1.8m，不計(jì)圓弧軌道上的摩擦（g=10m/s2）求：（1）運(yùn)動(dòng)員第一次經(jīng)過B點(diǎn)、C點(diǎn)時(shí)的速度各是多少？來（2）運(yùn)動(dòng)員與BC軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)（3）運(yùn)動(dòng)員最后停在BC軌道上距B為多少米處？17.（10分）如圖所示，甲車質(zhì)量m1m，在車上有質(zhì)量M2m的人，甲車(連同車上的人)從足夠長的斜坡上高h(yuǎn)處由靜止滑

12、下，到水平面上后繼續(xù)向前滑動(dòng)，此時(shí)質(zhì)量m22m的乙車正以速度v0迎面滑來，已知h，為了使兩車不發(fā)生碰撞，當(dāng)兩車相距適當(dāng)距離時(shí)，人從甲車跳上乙車，試求人跳離甲車的水平速度(相對地面)應(yīng)滿足什么條件？不計(jì)地面和斜坡的摩擦，小車和人均可看成質(zhì)點(diǎn)18.(13分)如圖甲所示，空間存在水平方向的大小不變、方向周期性變化的電場，其變化規(guī)律如圖乙所示(取水平向右為正方向).一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的粒子(重力不計(jì))，開始處于圖中的A點(diǎn).在t0時(shí)刻將該粒子由靜止釋放，經(jīng)過時(shí)間t0，剛好運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，且瞬時(shí)速度為零.已知電場強(qiáng)度大小為E0.試求： (1)電場變化的周期T應(yīng)滿足的條件；(2)A、B之間的距離；(3)若

13、在t時(shí)刻釋放該粒子，則經(jīng)過時(shí)間t0粒子的位移為多大？麓山國際實(shí)驗(yàn)學(xué)校2020屆開學(xué)摸底考試物理試卷參考答案一、選擇題123456789101112BCCACC BDACBDACDAB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題,共計(jì)12分）13(1)BC(2)0.34(3) 0.5（6分）14 (1) (2)(Mm)()2(Mm)()2mgs(3)mgs(Mm)()2()2（6分）三、計(jì)算題(本題共4小題，共40分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟)15、【解析】（1）設(shè)物體從A到B的時(shí)間與從B到C的時(shí)間都是T，得：由于物體恰好到達(dá)D點(diǎn)，且A到D的時(shí)間t=3.5s，采用逆向思維，則：聯(lián)立解得：a=2

14、m/s2，T=1s（2）物體從D到C的時(shí)間為t2T，所以物塊到達(dá)C的速度：vC=a（tT）=2（3.521）=3m/s16.（1）以水平軌道為零勢能面，運(yùn)動(dòng)員從A到B的過程，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有：mvP2+mgh=mvB2 代入數(shù)據(jù)解得：vB=8 m/s從C到Q的過程中，有：mvC2=mgH 代入數(shù)據(jù)解得：vC=6 m/s（2）在B至C過程中，由動(dòng)能定理有：mgs=mvC2mvB2 代入數(shù)據(jù)解得：=0.2（3）設(shè)運(yùn)動(dòng)員在BC滑行的總路程為s總對整個(gè)過程，由能量守恒知，機(jī)械能的減少量等于因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能，則有：mgs總=mvP2+mgh 代入數(shù)據(jù)解得：s總=16 m n=2故運(yùn)動(dòng)員最后停在距B點(diǎn)2 m的地方17.解析：設(shè)向左為正方向，甲車(包括人)滑下斜坡后速度為v1，由機(jī)械能守恒定律有(m1M)v(m1M)gh，解得v12v0設(shè)人跳出甲車的水平速度(相對地面)為v，在人跳離甲車和人跳上乙車過程中各自動(dòng)量守恒，設(shè)人跳離甲車和跳上乙車后，兩車的速度分別為v1和v2，則人跳離甲車時(shí)：(Mm1)v1Mvm1v1人跳上乙車時(shí)：Mvm2v0(Mm2)v2解得v16v02v，v2vv0兩車不發(fā)生碰撞的臨界條件是v1v2當(dāng)v1v2時(shí)，解得v