頂崗實習報告6000字范文

1、頂崗實習報告6000字范文 頂崗實習報告6000字范文一 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的! 在實習的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。 一、虛心求教師傅

2、、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做 通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學校來到現(xiàn)場，從一個學生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味

3、著繼續(xù)學習，并將知識應(yīng)用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學會做事，首先學會做人。 按照計劃，我首先實習的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，

4、不影響接車;(2)及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù);(4)認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機調(diào)車時，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在站細中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學習，使

5、得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。 調(diào)車區(qū)長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守行規(guī)、行規(guī)和站細中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴格按照接發(fā)列車作業(yè)標準中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾?/p>

6、)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。 車站值班員值班員實習完了后，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么

7、做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學校對于助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看技規(guī)、行規(guī)、站細時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人

8、在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。 助理實習結(jié)束后，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，xx車站的的這套計算機容錯連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非

9、常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發(fā)列車的標準及信號員的標準做到熟記于心，關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。 我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，

10、腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進路，對調(diào)車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。 開始幾個班，有調(diào)車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽。看了幾個班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調(diào)車信號在一邊犯錯誤一邊學習中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導，自己認真學習下，過了4、5個班的磨合期，已經(jīng)會排調(diào)車信號。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報已過岔才排列進路，干一溝劃一勾，小

11、3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查.很細心負責任的師傅。除了調(diào)車信號，另一個坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現(xiàn)這個蠻實用的，尤其是在剛開始學習期間。在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。 在信號員實習結(jié)束后，按照計劃安排我開始了車號員的實習，帶我的車號員師傅姓沈，第一天實習車號員沈師傅告訴我，車號員這個工作需要的就是細致和耐心，車號員主要進行的工作有：(1)進行列車預報、確報;(2)編制列車編組順序

12、表，計算列車總重、換長;(3)核對現(xiàn)車，與運轉(zhuǎn)車長或機車乘務(wù)員辦理票據(jù)交接，處理存在問題;(4)掌握、推算現(xiàn)車，計算貨車停留時間，填記統(tǒng)計報表;(5)編制記錄，整理、保管票據(jù)?？吹膸煾嫡f的這么多，而且看了師傅進行了一會工作，我就有點懵了，發(fā)現(xiàn)車號員這個工作是一個需要非常細心的工作，而且統(tǒng)計的東西非常的繁雜，師傅看出了我的心思，鼓勵我說，車號員這個工作也是屬于一個熟練工種，也要經(jīng)過一段時間的動手操作才可以做的好的，所以不要著急，要一步步來，首先要熟悉統(tǒng)規(guī)等相關(guān)的規(guī)章制度;在師傅的鼓勵下，我很快的對統(tǒng)規(guī)機型了熟悉，而后我還利用自己計算機不錯的特點，很快的就將列車預確報計算機系統(tǒng)弄懂，而后在師傅的鼓

13、勵和指導下，我通過一段時間的實習把車號員的其它工作基本都弄懂了，雖說距離熟練操作還有很遠的距離，但是我有信心，如果以后從事這項工作，我絕對能夠?qū)⑺龊? 在為了讓自己在學校學習的知識能夠在能夠在現(xiàn)場得到更好的實習，在對上面三個工種進行實習的同時，我還把以前的實習的一些心得進行復習。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我這個剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、

14、如何自我保護等說給我，通過師傅們耐心細致的指導和多年積累經(jīng)驗的傳授，使得我在這段時間真的獲益匪淺。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現(xiàn)場的一些實踐，使我很容易的就弄懂了! 在實習期間，我積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都得到了滿意的解答。通過這段時間的實習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。 二、調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變身份、適應(yīng)環(huán)境 剛離開學校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實習，我們首先面臨的是思想上的落差，角色

15、的轉(zhuǎn)變。在學校里只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段復雜的人際關(guān)系，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習當中。 同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的，拓展自己的視野，促進自己工作的

16、順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。 三、安全警鐘長鳴于心 在實習的這段時間里,不論是一開始的段里學習還是到了現(xiàn)場的實習，安全都是反復強調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓總結(jié)出來的。隨后我們學習了安全方面的規(guī)章制度，我們學習了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準、全局職工共同遵守的勞動安全守則等安全方面的規(guī)章制度，老師要

17、我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學習及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準、全局職工共同遵守的勞動安全守則等規(guī)章制度。 到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學習，領(lǐng)導都反復的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準、全局職工共同遵守的勞動安全守則等規(guī)章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。 四、現(xiàn)場實習的反思和總結(jié)

18、 在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)： 首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。 二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深

19、入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。 第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把

20、工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。 第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑

21、戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。20xx年已經(jīng)過去了，過去的這一年對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;20xx我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的! 頂崗實習報告6000字范文二 一、實習目的： 在

22、大學學習了三年的基礎(chǔ)和專業(yè)知識，在五月份迎來了為期三個星期的生產(chǎn)實習。在學校通過系統(tǒng)的理論學習，逐步掌握了水污染處理和大氣污染控制的各種工藝和方法，但是，理性的認識有點抽象，為了更好的將我們的所學知識應(yīng)用到實際中，也為了將來畢業(yè)后可以更好更快的融入環(huán)保類的工作中，我們也需要一定的感性認識，學院結(jié)合我們學生的實際，聯(lián)系單位，組織我們進行生產(chǎn)實習。也為我們提供了一個將所學的知識用到實際中的機會和提供了一個讓我們接觸實際社會、了解環(huán)保領(lǐng)域和當前的發(fā)展狀況以及生產(chǎn)中的技術(shù)水平提供了一個平臺，更重要的是可以讓我們在實習中認識到自己存在的不足，了解自己的優(yōu)缺點，在以后的一年多時間中取長補短。 二、公司簡介

23、： 這次生產(chǎn)實習，我和另外六位同學一起分到xx環(huán)保裝備工程有限公司實習。xx環(huán)保公司是廣東盛廣州市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會會員也是是華南地區(qū)綜合實力較強的專業(yè)環(huán)保公司，目前具有國家環(huán)保工程乙級設(shè)計證書、環(huán)保工程專業(yè)承包證書、建設(shè)項目環(huán)境影響評價資質(zhì)證書、環(huán)境污染治理設(shè)施運營資質(zhì)證書，公司業(yè)務(wù)集建設(shè)項目環(huán)保規(guī)劃咨詢、建設(shè)項目環(huán)境影響評價、工程總承包、項目運營托管、環(huán)保投資管理為一體。主要經(jīng)營環(huán)境工程設(shè)計(國家乙級資質(zhì))、環(huán)境工程總承包(專項總承包三級)、環(huán)境污染設(shè)施運營(國家乙級資質(zhì))、建設(shè)項目環(huán)保報建及驗收、環(huán)保技術(shù)，設(shè)備的研發(fā)及制作、銷售環(huán)保設(shè)備和環(huán)保藥劑。 三、實習內(nèi)容： 在生產(chǎn)實習過程中，首先，我們

24、詳細的了解了xx環(huán)保公司所做的工程案例，詳細閱讀了他們的設(shè)計方案，每一個設(shè)計方案都包括了公司對客戶的承諾、設(shè)計依據(jù)、設(shè)計準則、設(shè)計參數(shù)、處理工藝、工藝選擇的原因、工程設(shè)計、工程報價、設(shè)計，施工和調(diào)試。每一方面都用最簡單易懂的語言描述出來，力求讓外行人也能夠看得明白，以供客戶單位參考使用，從中可以看到公司對客戶的負責和設(shè)計人員對工作和客戶的負責態(tài)度，這也是一個企業(yè)成功發(fā)展壯大的一個條件。 一個設(shè)計方案是一個綜合知識的體現(xiàn)，其中不僅包括了環(huán)保方面的知識，也包括了土建、機械、工程管理、法律、調(diào)試等方方面面的知識。看過這些設(shè)計方案，我也真正認識到了自己知識面的狹隘，知識累積的不足。通過一個上午和中午的

25、方案學習，我學會了方案的寫作方式，這也為實習的最后一個階段的自己設(shè)計方案打下了基矗 看了公司對工程的設(shè)計方案，接著我們被安排到該公司做的已經(jīng)在營運的工地中參觀。其中一個是廣州市xx糖廠污水處理站。 xx糖廠廠內(nèi)主要污水有清洗機器污水、反洗樹脂水和清洗濾布水，直接外排會造成環(huán)境污染，影響廠區(qū)及周圍環(huán)境，影響珠江河的水質(zhì)，該廠認識到環(huán)保的重要性，委托xx環(huán)保公司制定污水處理方案并對此進行施工運營。 從xx環(huán)保公司方面我了解到該工程比較特殊，原因是該糖廠的廢水中反洗樹脂水的含鹽濃度高達2%，含殘留硅藻土濃度高。xx環(huán)保公司開始沒有意識到硅藻土的影響，直接采取接觸氧化法處理廢水，結(jié)果出水水質(zhì)非但不能達

26、標，反而更差，經(jīng)過多方研究，原來硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，導致微生物不能吸附在生物膜中而脫落，隨水流出，因此沒有起到污水的凈化作用，反而降低了水質(zhì)。通過研究，xx環(huán)保公司采取在集水池中循環(huán)稀釋廢水，降低水中硅藻土的濃度，終于使污水成功達標，其基本處理流程如下： 鹽酸 pam feso4 格柵 格柵 樹脂廢水 含硅藻土廢水 沖洗廢水 集水池 混凝反應(yīng)池 化學沉淀池 調(diào)節(jié)池 生化系統(tǒng) 沉淀過濾池 達標排放 污泥回流 xx糖廠污水處理工藝流程 該工藝的運用采取全自動化方式，污水站24小時有人值班，定時加藥，查看運營情況。該污水站日處理量為70噸。該處理站工藝流程較城市污水處理廠簡單，運營

27、也比較簡單：從污水的集水到初沉池，并投藥再到兩級厭氧池到三級好氧池到二沉池到部分污泥回流再出水，其處理后的污水直接排放到珠江，沒有進行中水回用。我曾建議可采取中水回用，可作為該糖廠的清潔或消防用水和在集水池的稀釋水，該公司負責人說，這個也可行，可是xx糖廠的消防用水和集水池中的稀釋水是直接抽取珠江水，以前一直這樣用，也幾乎不記成本等便沒有采取中水回用了。 該系統(tǒng)比較大型的污水處理廠，其工藝原理一樣，其實就是根據(jù)不同地方的不同水質(zhì)和處理量靈活應(yīng)用我們已經(jīng)學過的生物法處理污水，其最可取之處在于把厭氧池采取二級制，好氧池三級制，對角線進出水，這樣層層遞進，增加處理程度，以最低的成本達到的處理效果，這

28、些在我們的課本上是學不到的，就算老師講過我們也只是抽象的想象而沒有實際的去注意它，理解它，但在實際中看到，你會很直觀的記住它，理解它，知道它為什么要這樣做，這就是理論聯(lián)系實際的體現(xiàn)。 在沒有去實習以前，雖然經(jīng)常說到微生物法，但卻沒有見過微生物，缺乏一個對微生物的感性認識，在糖廠的實習中，終于見到了附著在生物膜上的微生物，這些微生物中活的呈褐色死的呈黑色，手感粘稠。在厭氧池中微生物室黑色的，池水也是黑色的，在好氧池中池水接近微生物的顏色，三級好氧池水越來越接近微生物的顏色，說明了水質(zhì)越來越好了，處理效果越來越好了，在好氧池中脫落的微生物隨水流到二沉池，沉淀下來的部分污泥回流，在整個過程中只要在污

29、水站開始運營時加菌種就可以了，在以后都不用再投加微生物，微生物會以水中的有機物為營養(yǎng)自己生長、死亡這樣的不斷循環(huán)。 除此以外，我們還參觀了廣州市xx金屬表面處理有限公司的污水處理站。該廠污水主要為含油廢水和含重金屬鉻的廢水，除此還有一些生活和清洗污水。含油廢水和含鉻廢水不能混在一起處理，所以在工藝前期先要把含油和含鉻廢水分開處理，即將含油廢水通過隔油池破乳隔油，將含鉻廢水中的鉻還原，沉淀，然后再把它和其他生活污水、清洗污水集中在集水池中，在混凝池投加pac/pam混凝劑混凝然后在沉淀池沉淀，將沉淀后的上層清水通過雙重過濾再到調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)ph，最后排出，將出水進行中水回用，其基本流程如下圖所示：

30、在每個池底都安裝有污泥管，排出來的污泥在壓濾機上脫水壓干，然后污泥由特殊治理單位運走治理，原因是這些污泥含有重金屬，不能直接隨便排放，否則會造成二次污染。當然，污水站的最后出水也不能直接使用，該電鍍廠對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也很嚴格，所以中水也必須經(jīng)過嚴格處理才回用。xx環(huán)保采取雙重膜過濾然后再回用，即使用or系統(tǒng)和uf系統(tǒng)結(jié)合使用以確?；赜盟乃|(zhì)。在當今水資源缺乏的情況下，中水回用是節(jié)約用水的一個很重要的途徑，在環(huán)保方面，中水回用技術(shù)的應(yīng)用也是一個很重要的方面，這次在該電鍍廠的實習是第一次接觸中水回用方面的內(nèi)容，第一次從感性上認識中水回用技術(shù)，這對于我們學生來說是一次很大的提高。 實習不僅僅是去在

31、已經(jīng)運營的工地上參觀學習，在公司內(nèi)部也要了解他們是怎么樣運營的，公司成員都做些什么工作。根據(jù)公司的安排，我和另一位同學一起被分到公司的設(shè)計部。設(shè)計部是根據(jù)客戶的要求和具體的實際情況設(shè)計出一個項目的方案，并畫出設(shè)計圖紙，包括每一個項目的部件的剖面圖、施工圖、工藝安裝圖、總平面布置圖、其他安裝控制圖等，可以說設(shè)計部是整個項目的核心所在。 設(shè)計部的師兄首先教了我們怎么樣看一系列的施工圖，然后再根據(jù)這些圖紙計算出一個工程中所有所需的鋼筋、混凝 土、模板等。對于這些，我們開始一看上去，仿佛我們在學校根本就沒有學過，有點無從下手的感覺，可是師兄已經(jīng)把任務(wù)分配下來了，實習就像是工作一樣，要做好每一份屬于你的

32、工作，這也是一份責任，所以我們也只好硬著頭皮上，仔細研究這些圖紙，終于發(fā)現(xiàn)，事實上計算這些東西，我們是沒有具體的學過，可是看著圖紙，把那些工程中的部件如沉淀池等在頭腦中抽象出來，你會發(fā)現(xiàn)，原來計算混凝土就是計算每一個需要用到混凝土的面的面積乘以實際混凝土的厚度，然后再把所有計算的結(jié)果相加就是整個項目所需的混凝土的量了?，F(xiàn)在想想，這些東西其實不就是一個面的體積的計算嗎?也就是把課本上學的知識運用在實際中而已，不是你沒有學過，而是你在沒有接觸這一類的實際問題以前，沒有想到過這個知識是可以這樣運用的。最后我們根據(jù)師兄所給的圖紙，看懂每一份圖，終于計算出來了;看著手中的數(shù)據(jù)，心里很開心，課本知識運用在

33、實際中的一個例子，毫無疑問，這是一個提高。模板的計算就稍微比較復雜點，要詳細的想到每一個角落，每一個凸出的地方，不過有了前面的計算混凝土的經(jīng)驗，也算是比較容易就計算好了，交給師兄，看著師兄的點頭，這是對我們的肯定，最重要的是我們在實習的這一個環(huán)節(jié)中是真正的學到了一點東西，哪怕是一點點，對于只接觸課本知識的我們來說，這也是一個很大的提高。 實習不僅僅指在公司做事，學習一個職員在公司的工作內(nèi)容和工作方式，學習你所學習的這個行業(yè)的各種情況，實習中的學習也包括在公司和老總們的談話，從和他們的談話中你獲得了什么信息，這對于我自己對將來的職業(yè)規(guī)劃都是一個很重要的方面。 在xx環(huán)保，該公司的總經(jīng)理和副總經(jīng)理

34、都是我們的校友，更都是陳老師的學生，所以也可以說是師兄了?？偨?jīng)理陳總和副總經(jīng)理王總都很好，在這里也對他們說聲謝謝，兩位老總在有空時都會過來和我們談?wù)勥@個行業(yè)的具體情況，和作為一個公司的負責人，對于一些有什么要求，以往到公司應(yīng)聘的畢業(yè)生的優(yōu)點在哪，缺點在哪等等。在和陳總的聊天中，我了解到了環(huán)保這一行業(yè)的就業(yè)方向可分為以下四個方面：工程設(shè)計、工程施工、環(huán)境評價、市場營銷。對于這四個方面雖各有聯(lián)系，但也有很大的不同，并不是每一個人都能在這四個方面都有自己的所長，所以對于我們這些即將踏進求職道路的學生來說，除非你轉(zhuǎn)行不做環(huán)保這一方面的工作，不然都應(yīng)該要為自己定下一個方向。自己的優(yōu)勢在哪里，自己適合做哪

35、一個方面的工作，自己擅長于技術(shù)還是擅長于其他方面，要為自己做一個詳細的職業(yè)生涯規(guī)劃，這樣才能在以后的求職道路中打一個勝仗。除此還有，應(yīng)屆生相對來說是缺乏一點工作經(jīng)驗，但這是通病，不是針對于某一個人的，所以在以后的工作中，不論你是做什么工作，都一定要不怕苦不怕累，在職場上努力學習，只有這樣你才會有更大的優(yōu)勢在以后的職場道路中取得的成就。陳總也舉了在該公司工作的一個我們學校畢業(yè)的師兄，他說這位師兄去應(yīng)聘工程設(shè)計方面的工作，可是對于一個來說，馬上讓你到設(shè)計部搞設(shè)計顯然是不現(xiàn)實的，因為如果你沒有對一個項目的每一個部件和整個項目的感性認識，你是做不出一個好的設(shè)計方案來的，沒有對這些的感官上的認識，你會錯

36、漏很多本應(yīng)該考慮的問題，這也是一個經(jīng)驗積累的過程，畢竟這里的設(shè)計不像我們在學校做的設(shè)計，在學校是把一切條件都假設(shè)成最理想的狀態(tài)，而在現(xiàn)實中顯然這是不可能的，所以對于每一個畢業(yè)生，公司都會安排他們到施工現(xiàn)場工作一段時間，這世間的長短當然就看你自己的學習能力和學習水平了，就像陳總說的這位師兄，學習能力強，也肯認真去學習，最終也得到公司的重視，在一個比較短的時間內(nèi)做上他理想中的設(shè)計方面的工作，這就給我們一個信息，對于，沒有經(jīng)驗不可怕，只要你有學習的欲望，有學習的能力，在每一個公司都會有你的立足之地的。 該公司的王總卻給我們上了關(guān)于知識方面的一課。王總要求我們每一個學生都要扎實的學好基礎(chǔ)知識，并向外擴

37、展，多接觸一些相關(guān)和不相關(guān)的課外知識。環(huán)保這一行業(yè)所需要的是比較全面的人才，要求他們擁有比較全面的知識面。王總說：環(huán)保這一行業(yè)的公司相對來說都是比較小的，這限制著他們不可能把一個項目的每一方面都交給這一方面的專業(yè)人士來做，這會遠遠增大其成本，所以沒一個公司都要求自己的員工除了環(huán)保這一方的只是外，都對其他一些相關(guān)的知識稍有涉獵，不求精通，但要了解其中的一些基本原則，基本知識，如機電、機械、土建等。想來我們慚愧，別說其他方面的知識，對于自己專業(yè)的基礎(chǔ)知識都沒幾個人能說學得好的，就像物理、化學、化工原理等。所以在接下來的時間中我們必須去復習我們的一些基礎(chǔ)知識，也要抽空去學習一些課外知識，如工程預算、

38、土木制圖、機電安裝等。 經(jīng)驗是靠時間累計起來的，對于直接的工作經(jīng)驗這需要時間作為前提，但是我們可以學習一些間接的經(jīng)驗，這也是經(jīng)驗，是一些行業(yè)中的老前輩所積累的經(jīng)驗，甚至是可以直接使用到實際中去的，正如王總所舉的一些他曾經(jīng)做過的案例，很多基礎(chǔ)知識、基本原理是按照課本上的理論來的，和我們現(xiàn)在所學的理論知識差不多，但在實際中還是有很多差別的，正是這些差別導致了一個工程的成功與否。例如：在一個工程中，經(jīng)檢測，其噪聲并沒有超出環(huán)保標準，但在其中的人卻感覺到嘈雜，這是一個噪聲控制的問題，經(jīng)過尋常的噪聲控制治理，也沒有效果，到底是哪里出問題了呢?經(jīng)過研究，這里涉及到一個次聲波的問題，次聲波在環(huán)保標準中還沒有規(guī)定，一般手段也檢測不出，但它卻會對人體產(chǎn)生影響，也就是說這個工程其實不是要治理一般的噪聲，而是要治理次聲波，工程成本很低，但這可以說是技術(shù)成本很高，所以其治理費用很低，但這技術(shù)是該公司的一個技術(shù)沉淀，所以也可以說是該工程的利潤很高了。課本上的噪控理論在這里不能解決問題，很多公司也不能解決這個問題，但對于一些有技術(shù)沉淀的公司來說，其實這是一個很簡單的項目，這就是前任總結(jié)的經(jīng)驗，沉淀在該公司，成為該公司的技術(shù)成本。而對于我們來說，聽過這些，在以后的工作中，如果碰到相似的問題，也就能直接根據(jù)實際情況運用了，這就是間接的經(jīng)驗，其實老師在課堂上列舉的一