銷售物流及時性管理辦法

1、物流公司管理制度 商品車銷售物流及時性管理辦法FTM 18 .206 .0 -2008 2008年 8 月 16 日發(fā)布 北京寶供福田物流有限公司1、 目的為了規(guī)范物流運營機制，加強物流過程監(jiān)控，提高物流公司及時性管理水平，加強各管理部門責任意識，提升物流服務(wù)水平，全面提升物流公司運輸過程質(zhì)量。 2、適用范圍2.1本辦法適用于物流公司各分公司銷售物流部，包括中心庫發(fā)車和中轉(zhuǎn)庫發(fā)車業(yè)務(wù)；2.2本辦法適用于物流公司所屬承運商。3、各部門管理職責3.1總經(jīng)理層3.1.1負責銷售物流及時性管理辦法審核和修訂的批復；3.1.2負責對及時性考核指標完成情況和激勵意見的最終批復。3.2運營管理本部3.2.1

2、負責及時性管理辦法的制定與修訂方案的提出；3.2.2負責及時性管理辦法執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督；3.2.3負責下達各品牌及時性考核的核實和對應(yīng)下游索賠的分解；3.2.4 負責就及時性工作開展情況進行考評，形成周度、月度通報。3.3分公司運營管理部3.3.1負責各銷售物流部商品車及時性監(jiān)控日報表（以現(xiàn)有格式為準）的匯總，并及時提報至運營管理本部；3.3.2對各物流部滯發(fā)車明細表進行核對，每日匯總并提報至運營管理本部；3.3.3負責商品車到貨及時性的監(jiān)控，向品牌銷售公司反饋在途特殊情況，保證商品車到貨及時性；3.3.4負責對各品牌銷售公司投訴的延期送達商品車的調(diào)查、核實、協(xié)調(diào)，并就上游考核，形成臺帳記

3、錄；3.3.5負責本部下達的及時性考核通報中考核的分解并建立及時性考核臺帳。3.4銷售物流部經(jīng)理3.4.1負責組織運力，協(xié)調(diào)生產(chǎn)事業(yè)部中心庫，保證商品車出庫及時性；3.4.2負責每日對承運商發(fā)運及時性進行落實，并制作滯發(fā)商品車日報表，匯報至分公司；3.4.3 負責每日就應(yīng)到商品車達到情況進行排查，對商品車及時性監(jiān)控日報表進行審核；3.4.3負責商品車在途監(jiān)控，及時將商品車在途異常情況反饋至銷售單位，并書面反饋至分公司運營部；3.4.4負責各品牌銷售公司對物流公司延遲送達車輛核實和責任承運商的分解。3.5銷售物流部調(diào)度3.5.1協(xié)助報表管理員填報商品車及時性監(jiān)控日報表，保證報表信息真實有效；3.

4、5.2負責接收各品牌銷售公司訂單，在訂單正確有效后，及時辦理發(fā)運手續(xù)；3.5.3負責商品車在途監(jiān)控，將商品車在途異常情況及時書面反饋至銷售公司和銷售物流部經(jīng)理；3.5.4負責審核交接驗收單簽收、蓋章的完整性、有效性，并將退帳情況及時錄入系統(tǒng)。3.5.5負責利用DMS系統(tǒng)追蹤應(yīng)到未到車輛，落實未到原因，分區(qū)域調(diào)度車輛到達情況，并完成商品車及時性監(jiān)控日報表，按時間節(jié)點提報。3.6承運商3.6.1負責建立承運司機檔案（包括基本信息和聯(lián)系方式），提供給物流公司；3.6.2接受物流公司發(fā)車指令，及時發(fā)運商品車，保證商品車發(fā)運及時性，對于由于各種原因，無法及時起運的車輛，應(yīng)于當天反饋物流部做好備案；3.6

5、.3負責按照車輛交接驗收單要求，按時將商品車送達指定地點；3.6.4由各種原因造成的商品車無法按時送達，必須及時匯報至銷售物流部調(diào)度，并說明延遲送達原因，保證匯報的真實性。4、管理內(nèi)容4.1商品車出庫及時性4.1.1銷售公司發(fā)車指令無效時（如信息不全、虛發(fā)等），調(diào)度不予過帳，銷售物流部調(diào)度應(yīng)及時向銷售公司反饋，待發(fā)車指令有效后，再予過帳；4.1.2由于銷售公司發(fā)車指令下達較晚，造成銷售物流部無法保證當天發(fā)車時，調(diào)度應(yīng)向銷售公司反饋，并于當天組織運力，保證次日早晨將商品車發(fā)出； 4.1.3銷售物流部調(diào)度接到發(fā)車指令并分配承運商后，由于生產(chǎn)事業(yè)部中心庫下班、商品車質(zhì)量問題等原因，無法及時出庫的，調(diào)

6、度應(yīng)及時向銷售公司反饋，并報告銷售物流部經(jīng)理，協(xié)調(diào)商品車及時出庫；4.1.4對于銷售公司下單不能實現(xiàn)配載的，按各品牌相關(guān)要求進入物流公司配載區(qū)，并在48小時內(nèi)配載完畢；4.2商品車發(fā)運及時性4.2.1銷售物流部調(diào)度分配承運商后，如因承運商運力不足，造成無法及時發(fā)運的，調(diào)度應(yīng)向銷售物流部經(jīng)理及時反饋；如經(jīng)銷售物流部經(jīng)理協(xié)調(diào)，仍無法有效組織運力的，銷售物流部經(jīng)理應(yīng)向分公司運營管理部及時反饋，由分公司運營管理部負責運力的落實，保證及時發(fā)運；4.2.2銷售物流部每日對滯發(fā)車情況進行核查，并制作滯發(fā)商品車日報表（見附件一），于次日上午10：00前匯報至分公司運營管理部；4.3商品車在途監(jiān)控4.3.1商品

7、車里程以資源采購管理本部下發(fā)的運輸里程為準，商品車在途行駛計算標準如下：商品車系列品牌運輸方式每天行駛里程在途時間輕卡時代、奧鈴、歐馬可、三輪車半掛、單車、人工駕送500公里/天里程/500（取整數(shù)）重卡昆侖、奇兵、神州、雄獅人工駕送山區(qū)：400公里/天平原：450公里/天山區(qū)：里程/400（取整數(shù)）平原：里程/450（取整數(shù)）乘用車風景、蒙派克、薩普、傳奇雙層車、人工駕送500公里/天里程/500（取整數(shù)）工程車南方工程車、北方工程車半掛、單車、人工駕送500公里/天里程/500（取整數(shù)）4.3.2采用零公里運輸方式屬多點卸車的，在原有運輸時間基礎(chǔ)上，按點與點之間的實際里程增加在途時間；4.

8、3.3對于商品車上裝、改裝業(yè)務(wù)，由于不能按正常時間送達經(jīng)銷商，應(yīng)在商品車及時性監(jiān)控日報表（附件二）中注明實際情況；4.3.4對于調(diào)車業(yè)務(wù)，銷售物流部調(diào)度建立商品車調(diào)車臺帳（見附件三），記錄接單時間、派出司機時間，在調(diào)車到位并退帳后，記錄驗收時間及退帳時間；對于因商品車質(zhì)量等原因造成的經(jīng)銷商拒收壓單，銷售物流部調(diào)度應(yīng)記錄拒收壓單原因；4.3.5承運司機在商品車承運途中因特殊原因（如 交通事故、“三超”被交警扣押、承運車輛故障、商品車故障、不可抗力等因素）造成商品車不能按時送達指定地點的，承運司機應(yīng)在4個小時內(nèi)電話通知銷售物流部調(diào)度，銷售物流部經(jīng)理在12小時內(nèi)書面匯報至銷售公司，銷售物流部經(jīng)理負責

9、書面報告確認的索回；4.4商品車到達及時性4.4.1承運商在接到完整有效的發(fā)車指令，并及時出庫后，應(yīng)在車輛交接驗收單中規(guī)定的時限內(nèi)將商品車送達指定地點；4.4.2承運司機到達指定地點出現(xiàn)經(jīng)銷商刁難或拒收現(xiàn)象，承運司機應(yīng)1個小時內(nèi)電話反饋銷售物流部調(diào)度，銷售物流部調(diào)度以書面形式報告銷售公司，要求銷售公司給予協(xié)調(diào)解決；嚴禁承運商在未接到銷售物流部通知的情況下，私自甩單；4.4.3承運司機到達指定地點后，應(yīng)協(xié)調(diào)經(jīng)銷商在車輛交接驗收單中注明驗收時間并加蓋經(jīng)銷商公章，在加蓋公章過程中，承運司機必須審核公章內(nèi)容與收車單位是否一致，且保證公章為有效公章（含授權(quán)公章）；4.4.5 各分公司、物流部利用DMS系

10、統(tǒng)對車輛到達情況進行日監(jiān)控，每天上午利用DMS系統(tǒng)篩選應(yīng)到車輛，要求承運商就車輛未到原因進行落實，對于重點經(jīng)銷商（未到車輛較多，發(fā)車時間較長的），物流部應(yīng)直接聯(lián)系經(jīng)銷商核實實際情況，將商品車及時性監(jiān)控日報表于每日上午11點前匯總反饋。4.4.6 運營本部負責對各分公司提報的車輛到達明細分析匯總，形成日通報，并于每周統(tǒng)計各分公司、物流部及承運商的及時率情況，形成周度通報。5、考核5.1商品車出庫及時性5.1.1 銷售物流部調(diào)度在銷售公司發(fā)車指令完整有效的情況下，不能及時辦理發(fā)車手續(xù)，使系統(tǒng)庫存與實物庫存不一致，引起工廠和銷售公司投訴的，考核銷售物流部經(jīng)理200元/次，并考核分公司運營部經(jīng)理100

11、元/次；5.2商品車發(fā)運及時性5.2.1銷售物流部經(jīng)理監(jiān)控滯發(fā)車輛不利，未能及時反饋滯發(fā)車信息，且滯發(fā)車超過一天或引起客戶投訴的，考核銷售物流部經(jīng)理300元/次，考核分公司運營部經(jīng)理200元/次；5.3商品車在途監(jiān)控5.3.1商品車在途過程中由于特殊原因（如交通事故、承運車輛故障、“三超”被交警扣押、商品車故障、不可抗力等因素）無法按時送達，承運商未能向銷售物流部調(diào)度匯報，且在考核核實階段沒有提供有效證據(jù)，造成銷售公司對物流公司進行及時性考核的，承運商承擔全部及時性考核金額； 5.3.2商品車在途過程中因特殊原因無法按時送達，承運商己將相關(guān)情況匯報至銷售物流部，但銷售物流部未能匯報至銷售公司的

12、，考核銷售物流部經(jīng)理100元/次，考核運營管理部經(jīng)理200元/次；5.4商品車到達及時性5.4.1商品車運輸過程中無特殊原因未能按車輛交接驗收單中限到日期送達的，按歐曼、大客戶500元/臺天執(zhí)行，歐薩傳、風景、奧鈴、時代、南方工程車按200元/臺天執(zhí)行，三輪車按200元/車天執(zhí)行，北方工程車按300元/臺天執(zhí)行；5.4.2承運商到達經(jīng)銷商不能順利交接，承運商在未接到銷售物流部通知的情況下私自甩單的，考核承運商承擔1000元/輛；5.4.3分公司未能按規(guī)定時間提報報表，每延誤一次考核責任人100元；5.4.4報表提報過程中數(shù)據(jù)不真實、弄虛作假的，或者提報核實結(jié)果與客戶投訴不一致的，每發(fā)現(xiàn)一次考核

13、責任人500元；5.5 KPI指標考核5.5.1公司及時性KPI指標如下表：序號部門/單位實際及時率目標及時率備注1北京分公司重卡銷售物流部90%97%2輕卡銷售物流部85%97%3乘用車銷售物流部60%97%4專用車銷售物流部90%97%5小計85%97%6諸城分公司輕卡銷售物流部40%-60%97%7三輪車銷售物流部70%97%8工程車銷售物流部85%97%9烏市辦事處80%-85%97%10小計60%97%11長沙分公司時代銷售80%97%12工程車銷售80%97%13小計80%97%14南海分公司銷售物流部65%97%15合計（公司指標）80%97%5.5.2 激勵標準：激勵主體激勵對

14、象激勵標準分解比例公司運營管理本部總監(jiān)/業(yè)務(wù)管理部經(jīng)理每高于目標值1，獎勵300元；每低于月度目標值1，考核200元其中運營管理本部總監(jiān)承擔60%，業(yè)務(wù)管理部經(jīng)理承擔40分公司分公司經(jīng)理/主管運營副經(jīng)理/運營管理部經(jīng)理每高于目標值1，獎勵300元；每低于月度目標值1，考核200元其中分公司經(jīng)理承擔30，主管運營副經(jīng)理承擔50，運營管理部經(jīng)理承擔20物流部物流部經(jīng)理/主管調(diào)度每高于目標值1，獎勵300元；每低于月度目標值1，考核200元其中物流部經(jīng)理承擔60，主管調(diào)度承擔40說明：1）本激勵標準月度兌現(xiàn)，下月5日前對上月指標完成情況統(tǒng)計完成并進行通報激勵； 2）指標值按照每日商品車及時性監(jiān)控日報表進行測算統(tǒng)計。6生效日期6.1本辦法自下發(fā)之日起生效，與本辦法相抵觸的管理辦法、規(guī)定、通知以本辦法為準執(zhí)行。7附件附件一：滯發(fā)商品車日報表附件二：商品車及時性監(jiān)控日報表附件三：商品車調(diào)車臺帳 附加說明：本文件提出部門：運營管理本部本文件歸口部門：運營管理本部本 文 件起草人：康子彥本 文 件審核人：白新華本 文 件會簽人：張讓玉、張永峰、劉文波本