三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸常見故障分析與主要維修方法

1、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸常見故障分析與主要維修方法摘要：本文論述了三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸常見的故障與主要維修方法關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸；故障分析；維修方法5在生產(chǎn)廠、礦中，隨著生產(chǎn)任務(wù)的大幅度提高，機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行負(fù)荷也隨著增加。電動(dòng)機(jī)作為生產(chǎn)廠、礦中最常見的設(shè)備之一，由于多種原因它的事故率也逐漸上升。下面針對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的常見故障作一分析，并簡(jiǎn)述各種故障的處理工藝及方法。一、 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸一般常見的故障有：1、軸彎曲 2、軸頸磨損 3、鍵槽磨損 4、軸的鐵芯檔磨損 5、軸裂紋 6、軸頭扭斷二、 針對(duì)上述故障提出相應(yīng)的處理工藝及維修方法：1、 軸彎曲電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大現(xiàn)象，則說明軸可能彎

2、曲。軸彎曲嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生定子與轉(zhuǎn)子互相摩擦的現(xiàn)象，造成電動(dòng)機(jī)升溫過高，引發(fā)電機(jī)燒壞。所以發(fā)現(xiàn)軸彎曲后，應(yīng)及時(shí)將轉(zhuǎn)子取出并根據(jù)具體情況加以校正。1.1、若軸彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光； 1.2、一般的電動(dòng)機(jī)軸伸長(zhǎng)長(zhǎng)度不大，所以當(dāng)軸頭彎曲后，不易在壓力機(jī)上矯正。這時(shí)可以在軸頭表面進(jìn)行堆焊的方法修復(fù)。堆焊時(shí)，對(duì)軸的彎曲段進(jìn)行局部預(yù)熱，堆焊高度要視軸頭彎曲程度而定。彎曲嚴(yán)重時(shí)需要多焊，焊后對(duì)堆焊部位進(jìn)行保溫，使其緩慢冷卻，然后車削加工到要求尺寸。車削時(shí)要以外圓為基準(zhǔn)找正，使轉(zhuǎn)子外圓與軸承檔同軸

3、度在0.02以內(nèi)，再車至原尺寸。最后銑鍵槽，要將鍵槽放在原鍵槽的對(duì)面位置。這樣易于加工和保護(hù)堆焊面的強(qiáng)度。2、 軸頸磨損軸承拆卸多次，會(huì)使軸頸磨損。軸頸磨損不大，一般可在軸頸處滾花或在軸頸處鍍一層鉻或噴涂一層金屬處理即可。如果磨損嚴(yán)重，最常用的修理方法是：在軸頸處用電焊堆積一層，再用車床加工至原始尺寸。堆焊時(shí)，要注意堆焊后高度至少要比原來表面高度高出3以上，并要沿著軸頸圓周表面均勻施焊;焊接時(shí)，不能有氣孔和夾渣，否則影響修復(fù)質(zhì)量；冷卻后，再用車床按原直徑車圓即可。若軸上有鍍鉻層被磨損，可在磨損部位焊不銹鋼，然后再削。另外，軸頸磨損過大時(shí)，也可采用熱壓套法，套圈的厚度不要小于3-4，套圈的材料一

4、般選用35#-45#鋼。修理前，首先檢查被磨損的軸頸有無(wú)發(fā)藍(lán)退火現(xiàn)象。如有，應(yīng)在車床上將其車去，直至沒有退火痕跡為止，然后將套圈加熱到100趁熱套在軸頸上，再車削到需要的尺寸。軸與套圈的裝配過盈量與軸徑大小有關(guān)，軸徑大的過盈量大，反之過盈量小。一般18-30的軸徑，過盈量為0.04-0.08；30-50的軸徑，過盈量為0.06-0.10；50-80的軸徑，過盈量為0.08-0.14；80-120的軸徑，過盈量為0.12-0.19。3、 鍵槽磨損經(jīng)檢查鍵槽表面粗糙，磨損不大時(shí)可以用銼刀修光或稍開大一些，但不能開的過大，以免影響軸的機(jī)械強(qiáng)度，加寬尺寸不得超過原寬度的15%，然后更換與之相配的鍵即可

5、。如鍵槽損壞較大時(shí)，可采用補(bǔ)焊的方法將原鍵槽補(bǔ)平，冷卻后，在車床上將軸的外圓車圓，然后在原鍵槽的對(duì)面位置重新銑出新鍵槽，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的鍵是要求在軸上固定，所以在軸上應(yīng)選過盈配合。為了避免焊接冷卻后，因受熱不均勻造成軸變形，在焊接操作時(shí)必須采用多次點(diǎn)焊。4、 軸的鐵芯檔磨損由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，有時(shí)會(huì)使軸的鐵芯檔和鐵芯松動(dòng)，而且軸又未滾過花，在這種情況下，應(yīng)考慮在配合部分滾花。如果鐵芯在軸上有位移的可能，則應(yīng)在鐵芯兩端的軸上開一個(gè)環(huán)行槽，再放入兩個(gè)弧形鍵并與軸焊在一起。5、 軸裂紋由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)軸可能會(huì)產(chǎn)生裂紋，如果軸的橫向裂紋不超過軸直徑的10%15%，縱向裂紋不超過軸長(zhǎng)的10%

6、，可用電焊法進(jìn)行修補(bǔ)后繼續(xù)使用。如果軸裂紋損壞較嚴(yán)重或斷裂就必須更換新軸。6、 軸頭扭斷軸頭扭斷的修復(fù)方法有焊接接軸、粘接接軸、熱套小軸和換新軸等。其中以焊接接軸比較簡(jiǎn)單實(shí)用。找一根與原軸直徑相同或略粗的圓鋼棒做接軸，接軸的材料要和原軸的材料相同。一般電動(dòng)機(jī)軸的材料都采用45#鋼，除強(qiáng)度較好外，主要是還可以進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。對(duì)于小功率的電動(dòng)機(jī)，也可以選用35#鋼或A5#鋼。具體操作可按下圖a和b進(jìn)行加工。接軸凸起部分直徑為10 mm 20mm,比原軸接孔小0.3 mm 0.4 mm，長(zhǎng)度到3040 mm，焊接時(shí)，將接軸插入轉(zhuǎn)軸接孔內(nèi)，用焦碳爐或用4把氣焊槍沿焊接圓周均勻加熱，當(dāng)溫度上升到400左右，立即沿圓周均勻焊接，應(yīng)特別注意將焊渣清除干凈，焊接應(yīng)無(wú)氣孔，軸直徑較小時(shí)，可一次性完成焊接，直徑較大時(shí)，可分多次焊接，焊接面仍要高于軸外圓3mm以上，以便車床加工，焊接后的軸應(yīng)在500600以下進(jìn)行熱處理。不管采用哪種方法，首先都要仔細(xì)地將原軸尺寸設(shè)法測(cè)量好，繪出草圖，以便按原尺寸加工。除以上介紹的這幾種修理方法外，如果轉(zhuǎn)軸斷裂，彎曲嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)子鐵芯在轉(zhuǎn)軸上空轉(zhuǎn)（打滑）等原因，在不能修復(fù)時(shí)，或修復(fù)費(fèi)用太高時(shí)，應(yīng)換新軸。轉(zhuǎn)子鐵芯與軸的裝配有三種基本形式，滾花冷壓配合、熱套配合和鍵連接配合，功率較大的電動(dòng)機(jī)常采用鍵連接配合，一般電動(dòng)機(jī)多采用熱套配合。換軸時(shí)要采用原來的裝配方