墩模板安裝專項安全方案1

1、. 墩身模板安裝、拆除安全專項施工方案一、工程概況 本橋橋址位于濟南市長清區(qū)大劉莊，起止里程為DK423+229.25DK423+382.57，共7個墩臺，橋跨布置為： 2-332m雙線連續(xù)梁，全橋共長153.32m。模板采用整體定型鋼模板，墩身模板安裝前，在墩身四周搭設鋼管腳手架、施工平臺及爬梯，鋼管腳手架閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。根據(jù)墩身截面尺寸變化規(guī)律加工成不同模塊周轉使用。為保證混凝土外觀質量美觀，模板采用每節(jié)高3.0m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調整節(jié)模板。為保證模板有足夠的剛度和強度，模板背帶采用10槽鋼，桁架加固，面板采用6mm厚優(yōu)質冷軋鋼板。模板在專業(yè)廠家制作，制

2、作時在平臺上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體剛度及幾何形狀。墩頂檢查凹槽模板按設計尺寸同時定型加工。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時漏漿。二、墩柱模板計算書墩柱模板為圓端型，圓端直徑2米，中間直線段0.7米（22.7米），模高21.942米。采用混凝土泵車下料，澆注混凝土速度3m/h，混凝土入模溫度約 25，采用定型鋼模板：每節(jié)模板高2m，每節(jié)模板重2.583t，由2塊平模板和2塊圓端模板組成，模板橫、豎縫均采用鋼板式法蘭連接。面板采用6mm鋼板，縱向用10#槽鋼作為背筋，厚4.8cm，間距35.3cm；橫向拉桿位置設14#雙槽鋼，厚6.2cm，

3、間距50cm。為確保柱鋼模的支撐穩(wěn)定性，柱鋼模的四角要拉纜風繩，柱高超過10m的鋼柱模，在柱高的中部再加4條10鋼絲纜風繩，加強柱模的穩(wěn)定性，纜風繩地錨處于地面-1.50m。后附墩柱模板平面與立面圖。本工程鋼柱模鋼材牌號為Q235，根據(jù)鋼結構設計手冊（第三版）中的取值基本規(guī)定，取值如下：（1）鋼材強度設計值鋼材抗拉、抗壓抗彎（N/mm2）抗剪端面承壓（刨平頂緊）牌號厚度或直徑（mm）Q235鋼16215（205）125（120）325（310）1640205120406020011560100190110注：a.表中厚度系指計算點的鋼材厚度，對軸心受力構件系指截面中較厚板的厚度； b.括號中數(shù)

4、值適用于薄壁型鋼。（2）鋼材其他取值鋼材彈性模量 取E=2.06105(N/mm2)鋼板泊松系數(shù) 取=0.3鋼板截面塑性發(fā)展系數(shù) 取x=1鋼板撓度計算系數(shù) 取Kf=0.00177鋼板的剛度 取Bo=24108(N/mm2)（3）有關混凝土的設計計算取值混凝土重力密度取c=24 KN/m3混凝土的初凝時間， 取to=5小時混凝土外加劑影響系數(shù) 取1=1.2混凝土坍落度影響系數(shù) 取2=1.15傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載標準值 取F2=4 KN/m22.荷載計算2.1混凝土側壓力（1）根據(jù)我國混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范GB50204-92中新澆注混凝土作用在模板上的最大側壓力計算公式如下 F=0.22c

5、.to12V （ 其中to=200/（25+15）=5） F=c.HF 新澆筑混凝土對模板的最大側壓力（kN/ M2）；c - 混凝土的重力密度（kN/m3）；to 新澆筑混凝土的初凝時間（h)，可按實測確定。當缺乏試 驗 資 料 時 ， 可采用to= 200/ (T+15)計算（T為混 凝 土 的 溫 度 ）；V- 混凝土的澆筑速度（m/h)；H- 混凝土側壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度（ M )；1 外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0;摻具有緩凝作用 的外加劑時取1.2；2 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當坍落度小于30mm時，取 0. 85； 5 0 90 mm時，取1.0；

6、110150mm時，取1.15。帶入數(shù)據(jù)得F=0.22*24000*5*1.2*1.15*3=63.102 KN/ F=24*21.942=526.608KN/ 取兩者中較小值，即F=63.102KN/。(2)混凝土側壓力設計值：F=F1*分項系數(shù)*折減系數(shù) F= 63.102*1.2*0.85=64.364KN/（3）傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載 查建筑施工手冊17-78表為2KN/ 荷載設計值為2*1.4*0.85=2.38 KN/（4）混凝土振搗產(chǎn)生的荷載 查路橋施工計算手冊8-1表為4KN/ 荷載設計值為4*1.4*0.85=4.76 KN/（5）按表17-81進行荷載組合 F=64.3

7、64+2.38+4.76= 71.5KN/。3板面計算：圓弧模板在混凝土澆注時產(chǎn)生的側壓力有橫肋承擔，在剛度計算中與與平模板相似。3.1計算簡圖 取1m寬板帶作為計算單元。（1)面板荷載計算面板荷載計算值q=71.51=71.5(kN/m)（2)面板抗彎強度計算按雙向板計算，選面板區(qū)格中三面固結、一面簡支的最不利受力情況進行計算。7.0500353=yxll，查路橋施工計算手冊附表2-18可得，mxo=-0.0774，myo=-0.0572, mx=0.035, my=0.0093, Kw=0.0023。支座彎矩：面板截面抵抗矩 3226000610006161mmbhW= 應力，滿足要求?？?/p>

8、中彎矩：鋼板的泊松比，故需換算面板截面抵抗矩 3226000610006161mmbhW= 應力為：，滿足要求。（3）面板撓度計算()()EhB=-=-=23352303.011261010.12112n41.5108 N.mm, 滿足要求。4豎肋計算豎肋按兩端帶懸臂的三跨連續(xù)梁計算。計算簡圖如下：11（1)豎肋荷載荷載（2) 豎肋抗彎強度截面抵抗矩W=1/6*bh2=1/6*100*482=38400mm3最大彎矩:，滿足要求。（3) 豎肋撓度慣性矩I=（1/12）*bh3=1/12*100*483=921600mm4最大撓度計算公式: 滿足要求。5.橫梁計算橫梁受豎肋傳遞的集中荷載作用，為

9、受彎構件，簡化為簡支梁進行計算。（1)荷載計算荷載（2)彎矩計算截面抵抗矩 W=89693mm3最大彎矩為：，滿足要求。（3)撓度計算慣性矩42780493mmI=最大撓度計算公式 滿足要求。6拉桿計算取拉桿螺栓直徑為28。（1)荷載計算拉桿受力：（2）強度計算經(jīng)計算得到：，滿足要求。7抗傾覆穩(wěn)定性計算 抗傾覆系數(shù)K=M1/M; M1抗傾覆力矩； M傾覆力矩。當迎風面為橫橋向半個墩柱面（寬2.7m）時，為最大迎風面。查建筑結構荷載規(guī)范可得：M=Wk*（3.14r+0.7）*H*(H/2) =zszwo*（3.14*1+0.7）*21.9422/2=（1+2.040.830.02/0.62）0.

10、80.620.6（3.141+0.7）21.9422/2=290.1(KN.m)Wk風荷載標準值；H 墩柱高度；z高度z處的風振系數(shù)；s風荷載體型系數(shù)；z風壓高度變化系數(shù)；wo基本風壓，采用青島市50年一遇的風壓。M1=mg*l=2583（21.942/2）9.82=555.427(KN.m) m模板的質量； g重力加速度； l力臂。抗傾覆系數(shù)K=555.427/290.1=1.911.15，故穩(wěn)定性滿足要求。三、模板拼裝、拆除施工危險源辨識 序號危險源名稱易發(fā)生危險部位及原因1起重作業(yè)傷害吊車、吊車起吊模板等2模板安裝、拆除身體碰撞、擠傷、模板的安裝拆除時模板墜落、重心不穩(wěn)等造成模板倒塌 3

11、高空墜落、落物傷人腳手架、以及拼裝拆除模板過程中高處墜落、落物傷人 4觸電用電設備漏電保護失效，接零接地失效 四、安全專項施工方案墩身模板安裝、拆除施工現(xiàn)場危險源健全措施危險源1：起重作業(yè)傷害 1) 起重機司機專門訓練,經(jīng)有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上車操作,嚴禁無證人員操作起重設備。 2）起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載, 3) 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。 4) 工作時吊臂仰角不得小于30，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換

12、操作桿。 5) 在起重機起吊模板的過程中，要有專人負責監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。危險源2-1: 模板安裝 1) 需要拼裝的模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。 2) 安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位后，要及時用螺栓緊固。同時，架設支撐以保證模板整體穩(wěn)定。 3) 組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V，在滿堂紅鋼模板支架或非凡潮濕的環(huán)境時，行燈電壓不得超過12V；照明行燈及機電設備的移動線路，要采用橡套電纜。 4) 支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件

13、拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。 5) 墻模板的內外支撐必須堅固可靠，確保組合鋼模板的整體穩(wěn)定；高大的墻模板宜搭設排架式支承。危險源2-2：模板拆除 1) 模板拆除的順序和方法，應遵照施工組織設計（方案）規(guī)定。一般應先拆除側模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。 2) 拆除基礎及地下工程模板時，應先檢查基槽（坑）土壁的安全狀況，發(fā)現(xiàn)有松軟、龜裂等不安全因素時，必須在采取防范措施后，方可下基槽（坑）作業(yè)。 3) 拆下的鋼模板以及螺栓等，嚴禁向下拋擲，應用溜槽或繩索系下，上下傳遞時，要互相接應，防止傷人。 4）拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內應設有警示信號標志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進出口，應設專

14、人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū) 5）除非經(jīng)由授權，不可變更或拆除模板構件。危險源3：高空墜落、落物傷人。安全措施： 1）從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。 2）制定嚴格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。 3）施工人員要配戴齊全安全帶、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護用品，高處作業(yè)的材料要準放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。 4）在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。危險源4：觸電安全措施： 1）采用TN-S 三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設備要采取屏蔽措施 2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源處，分箱裝在近用電設備或用電區(qū)內，配電箱采用鐵板或優(yōu)質絕緣材料制作，配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及