廣州改裝車項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告

1、廣州改裝車項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告一、汽車改裝車宏觀環(huán)境分析二、2018年度經(jīng)營情況總結(jié)三、存在的問題及改進(jìn)措施四、2019主要經(jīng)營目標(biāo)五、重點(diǎn)工作安排六、總結(jié)及展望尊敬的xxx科技發(fā)展公司領(lǐng)導(dǎo)：近年來，公司牢固樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快形成引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的體制機(jī)制和發(fā)展方式，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全面推進(jìn)開放內(nèi)涵式發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國際化進(jìn)程，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)桿。初步統(tǒng)計(jì)，2018年xxx科技發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30410.88萬元，同比增長32.01%。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)汽車改裝車生產(chǎn)及銷售收入為27582.09萬元，占營業(yè)總收入的90.70

2、%。一、汽車改裝車宏觀環(huán)境分析（一）產(chǎn)業(yè)背景分析汽車改裝是根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括：車身改裝、動(dòng)力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝。與國外相比，我國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展歷史較短，大概可以分成三個(gè)階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后這三個(gè)階段。近年來，由于傳統(tǒng)汽車銷量增長放緩，汽車企業(yè)進(jìn)一步挖掘用戶市場，汽車產(chǎn)業(yè)開始通過汽車定制改裝等產(chǎn)業(yè)升級(jí)提高消費(fèi)者的購買力。2018年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模為5.9萬億元， 2019年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模約為7.5萬億元左右。與國外相比，

3、我國蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場面臨著規(guī)模相對較小、專業(yè)化有待提高、品牌化程度不足等諸多問題，成為阻礙國內(nèi)汽車改裝市場快速發(fā)展的瓶頸。我國汽車改裝起源于珠三角地區(qū)，然后逐漸向內(nèi)陸蔓延，目前汽車改裝市場呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征，主要有珠三角地區(qū)(廣州、深圳、東莞、中山等);長三角地區(qū)(上海、杭州、南京等);環(huán)渤海地區(qū)(北京、天津、青島等)。在汽車產(chǎn)業(yè)比較成熟的西南地區(qū)，如重慶、成都地區(qū)等，汽車改裝也正在興起。我國目前的汽車改裝市場還不是十分成熟，企業(yè)間缺乏溝通與合作，市場較為混亂，未來行業(yè)自律是汽車改裝行業(yè)向前發(fā)展的必然，同時(shí)，隨著汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化，對汽車改裝的需求加大。80后、90后一代的消費(fèi)群體，

4、注重視覺感受和心理體驗(yàn)，突出張揚(yáng)與獨(dú)特，未來改裝將逐漸成為實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、舒適化的重要途徑。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃到2020年，基本形成資源節(jié)約型、清潔生產(chǎn)型、生態(tài)環(huán)保型的循環(huán)型工業(yè)體系框架，全區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式得到明顯轉(zhuǎn)變，資源利用效率大幅度提高，清潔能源使用比例大幅提升，能源資源消耗明顯降低，廢棄物排放量顯著減少。工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)園區(qū)(企業(yè))進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭建成14個(gè)上規(guī)模、上檔次、有競爭的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)能源化工、有色金屬兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化；打造形成18個(gè)具有典型示范和輻射帶動(dòng)的工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，3個(gè)具有區(qū)域乃至全國影響力的示范區(qū)。全面實(shí)施工業(yè)清潔生產(chǎn)，大力推進(jìn)綠色

5、生產(chǎn)，完善再生資源回收利用體系，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃我國正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整時(shí)期，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用日益增強(qiáng)。2016年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)總量規(guī)模增長快、技術(shù)突破趕超快、具有優(yōu)勢的企業(yè)和行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步加速、產(chǎn)業(yè)集聚特色突出、中央和地方政策措施密集出臺(tái)、融資環(huán)境有所改善的總體態(tài)勢，但仍存在研發(fā)投入需增加、資金支持力度需加大等問題，同時(shí)八大細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具特點(diǎn)。（四）鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)機(jī)制靈活、貼近市場，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80

6、%以上的新產(chǎn)品開發(fā)是由民營企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營經(jīng)濟(jì)作為國民經(jīng)濟(jì)的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國工商聯(lián)統(tǒng)計(jì)，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營經(jīng)濟(jì)的占比超過了80%，而新增就業(yè)貢獻(xiàn)率超過了90%。民營企業(yè)和民間資本是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要力量。鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對于促進(jìn)民營企業(yè)健康發(fā)展，增強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力具有重要意義。（五）產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對自己愛車的個(gè)性化需求日益增多，在馬路上也能看到越來越多的改裝車，各式各樣、五花八門。簡單的配個(gè)顏色、上個(gè)貼紙。復(fù)雜的換個(gè)輪轂、渦輪，像飛度、思域等車型在經(jīng)過專業(yè)的改裝后，甚至可以挑戰(zhàn)超跑。不僅體現(xiàn)了車主的個(gè)性

7、需求，也能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。特殊風(fēng)格的改裝，一般是在特定的人群中出現(xiàn)的這一類改裝。如注重商務(wù)的企業(yè)老總門的座駕一般都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的改裝：頭等艙座椅，車載冰箱，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)等都是為了在車?yán)锬苡幸粋€(gè)更舒適的工作和休息環(huán)境。還有種名為高仿的改裝風(fēng)格，把兩輛相似的車改成更高端的那一種，車主一般為翼神、BJ80、陸風(fēng)X7、眾泰RS9等，以達(dá)到花小錢裝x的境界?！疤嚒焙汀氨┳咦濉狈謩e來自墨西哥和日本，前者為安裝了液壓可調(diào)避震器的復(fù)古車，再車主手中汽車可以像青蛙一樣，一跳一跳的，模樣有些幽默滑稽。而后者這種改裝風(fēng)格我也是欣賞不了，五顏六色的拼接車身，夸張的尾氣與前鏟，讓我想起了上個(gè)世紀(jì)末的“殺馬特非主流

8、”群體，氣場極為相似。但每個(gè)人都是為了突出自己的個(gè)性，才開始加入汽車改裝道路的。建議大家不要盲目的改裝，盡量去專業(yè)的改裝店找專業(yè)的改裝技術(shù)人員測評。最后也希望國內(nèi)的改裝環(huán)境能夠越來越好，更多的車主能夠擁有一臺(tái)與眾不同的車！二、2018年度經(jīng)營情況總結(jié)2018年xxx科技發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30410.88萬元，同比增長32.01%（7373.66萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)汽車改裝車生產(chǎn)及銷售收入為27582.09萬元，占營業(yè)總收入的90.70%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營業(yè)收入6386.288515.057906.837602.7230410.882

9、主營業(yè)務(wù)收入5792.247722.997171.346895.5227582.092.1汽車改裝車(A)1911.442548.592366.542275.529102.092.2汽車改裝車(B)1332.211776.291649.411585.976343.882.3汽車改裝車(C)984.681312.911219.131172.244688.962.4汽車改裝車(D)695.07926.76860.56827.463309.852.5汽車改裝車(E)463.38617.84573.71551.642206.572.6汽車改裝車(F)289.61386.15358.57344.7813

10、79.102.7汽車改裝車(.)115.84154.46143.43137.91551.643其他業(yè)務(wù)收入594.05792.06735.49707.202828.79根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測算，2018年公司實(shí)現(xiàn)利潤總額7451.85萬元，較去年同期相比增長1813.32萬元，增長率32.16%；實(shí)現(xiàn)凈利潤5588.89萬元，較去年同期相比增長1073.06萬元，增長率23.76%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元30410.88完成主營業(yè)務(wù)收入萬元27582.09主營業(yè)務(wù)收入占比90.70%營業(yè)收入增長率（同比）32.01%營業(yè)收入增長量（同比）萬元7373.66利潤總額萬元74

11、51.85利潤總額增長率32.16%利潤總額增長量萬元1813.32凈利潤萬元5588.89凈利潤增長率23.76%凈利潤增長量萬元1073.06投資利潤率50.76%投資回報(bào)率38.07%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.93%企業(yè)總資產(chǎn)萬元54657.98流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬元30.16%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬元16483.24資產(chǎn)負(fù)債率47.52%三、行業(yè)及市場分析（一）行業(yè)分析說到汽車改裝，我們大部分人的認(rèn)知還僅僅停留在啟動(dòng)及行駛時(shí)的帥酷轟鳴聲、四出的排氣、夸張的剪刀門及夸張的顏色涂鴉等。然而這都只是狹義范圍的汽車改裝。而廣義范圍的汽車改裝，應(yīng)該是任何對汽車的調(diào)整跟改變，都是汽車改裝。比如簡單的車貼，或者換個(gè)

12、雨刷，換個(gè)日行燈等，這些都是屬于汽車改裝文化。汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了自己的品位、個(gè)性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時(shí)尚，而中國正處于起步期。據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，但是汽車改裝市場規(guī)模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。當(dāng)前中國的改裝車，還停留在實(shí)用階段。大部分車所做的改裝項(xiàng)目都是比較初級(jí)、實(shí)用性的改裝。真正深層次上的改裝還很少。原因與人們對汽車改裝的認(rèn)知度不夠有關(guān)，還有一個(gè)很實(shí)際的問題就是經(jīng)濟(jì)能力的問題。改裝的花費(fèi)也沒有一個(gè)具體的范圍，品牌不同，價(jià)位相差較大。花費(fèi)數(shù)倍于車價(jià)的改裝也屬常事，汽車

13、改裝的花費(fèi)因其無限多的方案，可以說是“上不封頂”，一般的家庭經(jīng)濟(jì)狀況很難承受。汽車改裝行業(yè)想要獲得更好的未來跟前景，還有很長的一段路需要走。但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展跟相關(guān)制度的完善，國內(nèi)的汽車改裝市場一定會(huì)迎來更廣闊的明天。（一）市場預(yù)測在美德日等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家里，汽車改裝已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化，那么配套的改裝配件及相關(guān)技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，用來滿足廣大車迷更多精細(xì)化的需求。其實(shí)在國外真正意義上的汽車改裝，都是在汽車出廠前進(jìn)行的，車廠會(huì)根據(jù)客戶的不同要求，直接進(jìn)行原廠改裝。我國的汽車改裝行業(yè)現(xiàn)階段并未形成產(chǎn)業(yè)化，充其量只可以稱之為產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域，因而有別于國外追求超級(jí)個(gè)性化、極限自由化的改裝市場現(xiàn)狀。從我國的

14、國情來講，汽車改裝即是以汽車品牌文化為特征，以特性偏好為取向，在量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上再結(jié)合造型設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用先進(jìn)的工藝及成熟的配件與技術(shù)，對汽車的實(shí)用性、功能性、欣賞性進(jìn)行改進(jìn)提升，并使之符合汽車全面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終滿足人們對汽車這種特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一種市場形態(tài)。在中國汽車改裝在政策上控制的非常嚴(yán)格，而且汽車生產(chǎn)廠家也不會(huì)為這類少數(shù)人群而去擴(kuò)充自己的生產(chǎn)線，增加產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈等做出相應(yīng)行業(yè)的延伸服務(wù)，因?yàn)榭抠u整車他們已經(jīng)有巨大的利益了。這種行業(yè)深度發(fā)展，將會(huì)在消費(fèi)者對汽車的需求接近飽和狀態(tài)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，就會(huì)像國外改裝業(yè)一樣，對消費(fèi)者進(jìn)行個(gè)性需求的滿足，并提供高品質(zhì)的售后服務(wù)。目前

15、汽車改裝業(yè)的消費(fèi)者以“玩車族”為主，他們大多都是年輕人，對車的外觀、舒適度、性能方面的改裝需求比較多。他們追求的是惹眼個(gè)性化的外觀改裝，再比如換個(gè)聽覺震憾的高品質(zhì)音響、裝飾獨(dú)特的內(nèi)飾等。而真正發(fā)燒級(jí)的改裝愛好者，則更傾向于車輛的深度改裝，對愛車的動(dòng)力進(jìn)行改裝，比如提高汽車加速的時(shí)間，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；汽車安全性改裝，增強(qiáng)防碰撞、防翻滾能力；汽車電子配置改裝，增加汽車駕駛的舒適度及汽車娛樂功能的體現(xiàn)；還有提高汽車穩(wěn)定性的改裝，就是底盤調(diào)校。四、存在的問題及改進(jìn)措施（一）不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展快新型工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵時(shí)期，也是振興我市制造、推進(jìn)工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生深刻

16、變化，面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從國際看：“十三五”國際經(jīng)濟(jì)進(jìn)入金融危機(jī)以來的深度調(diào)整，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革歷史性交匯，西方發(fā)達(dá)國家實(shí)施工業(yè)4.0和“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，積極搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移，拓展國際市場空間。新一輪技術(shù)革命正在快速興起，信息網(wǎng)絡(luò)、生物、可再生能源等新技術(shù)正在醞釀新的突破，國際科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)競爭更趨激烈。從國內(nèi)看：我國進(jìn)入全面改革新時(shí)代，國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的一系列穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)的政策措施對我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。目前我國工業(yè)化已經(jīng)進(jìn)入到中后期階段，也就是中期向后期

17、過渡的階段，是知識(shí)和技術(shù)密集型重化工業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相交融發(fā)展的階段。中國制造2025提到的國家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，將帶動(dòng)我市工業(yè)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，為我市工業(yè)發(fā)展引來更多的利好因素。確保工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?nèi)〉妹黠@成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展，為構(gòu)建具有浙江特色的現(xiàn)代工業(yè)體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，力爭工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)走在全國前列，加快實(shí)現(xiàn)工業(yè)發(fā)展動(dòng)力從資源消耗為主向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從低附加值的一般加工業(yè)為主向高附加值的先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變，企業(yè)經(jīng)營方式從粗放經(jīng)營為主向集約經(jīng)營為主轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)從傳統(tǒng)塊狀經(jīng)濟(jì)為主向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群為主轉(zhuǎn)變。到201

18、2年，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)55%，規(guī)模以上企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占銷售收入比例達(dá)1.5%左右，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)18%以上，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重分別達(dá)到26%和32%，大中型企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到上世紀(jì)九十年代末國際先進(jìn)水平，資源利用和節(jié)能減排等指標(biāo)繼續(xù)保持國內(nèi)先進(jìn)水平，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重明顯提高。廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會(huì)、副省級(jí)市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個(gè)區(qū)，總面積7434平方千米，建成區(qū)面積1249.11平方千米，常住人口1530.59萬人，城鎮(zhèn)化率86.

19、46%。廣州地處中國南部、珠江下游、瀕臨南海，是中國南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，國家物流樞紐，國家綜合性門戶城市，首批沿海開放城市，是中國通往世界的南大門，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市以及一帶一路的樞紐城市。廣州是首批國家歷史文化名城，廣府文化的發(fā)祥地，從秦朝開始一直是郡治、州治、府治的所在地，華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。從公元三世紀(jì)起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)成為中國第一大港，是世界著名的東方港市，明清時(shí)是中國唯一的對外貿(mào)易大港，也是世界唯一兩千多年長盛不衰的大港。廣州被全球權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評為世界一線城市，每年舉辦的中國進(jìn)出口商品交易會(huì)吸引了大量客商以及大量外資企

20、業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)的投資，國家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)8700多家，總量居全國前三，集結(jié)了全省80%的高校、70%的科技人員，在校大學(xué)生總量居全國第一。廣州人均住戶存款均居全國前三位，人均可支配收入居全省第一位。廣州人類發(fā)展指數(shù)居中國第一位，國家中心城市指數(shù)居中國第三位。福布斯2017年中國大陸最佳商業(yè)城市排行榜居第二位；中國百強(qiáng)城市排行榜居第三位。在美德日等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家里，汽車改裝已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化，那么配套的改裝配件及相關(guān)技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，用來滿足廣大車迷更多精細(xì)化的需求。（二）進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能清潔發(fā)展從國內(nèi)看，“十三五”是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。我國正處于工

21、業(yè)化、城鎮(zhèn)化深入發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對能源的需求仍不斷增加，能源資源和環(huán)境約束將更趨嚴(yán)峻。工業(yè)發(fā)展對能源的需求繼續(xù)增加，工業(yè)和高耗能行業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率呈下降趨勢，國家節(jié)能減排約束性指標(biāo)要求工業(yè)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。同時(shí)，實(shí)施能源消耗總量控制，也將對工業(yè)發(fā)展形成硬約束。另外，傳統(tǒng)的能源資源高消耗的粗放型工業(yè)發(fā)展道路已難以為繼，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為節(jié)能降耗提供良好契機(jī)。加大節(jié)能降耗力度，進(jìn)一步提高工業(yè)能源利用效率和能源生產(chǎn)率，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，是建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，破解能源資源環(huán)境制約，走中國特色新型工業(yè)化道路的必然選擇。到2020年，基本形成資源節(jié)約型、清潔生產(chǎn)型、生

22、態(tài)環(huán)保型的循環(huán)型工業(yè)體系框架，全區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式得到明顯轉(zhuǎn)變，資源利用效率大幅度提高，清潔能源使用比例大幅提升，能源資源消耗明顯降低，廢棄物排放量顯著減少。工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)園區(qū)(企業(yè))進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭建成14個(gè)上規(guī)模、上檔次、有競爭的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)能源化工、有色金屬兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化；打造形成18個(gè)具有典型示范和輻射帶動(dòng)的工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，3個(gè)具有區(qū)域乃至全國影響力的示范區(qū)。全面實(shí)施工業(yè)清潔生產(chǎn)，大力推進(jìn)綠色生產(chǎn)，完善再生資源回收利用體系，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。（三）抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)立足我省省情，發(fā)揮制造業(yè)特色優(yōu)勢，集中力量化解過剩產(chǎn)能、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、改造

23、傳統(tǒng)動(dòng)能，提高全要素生產(chǎn)率，推動(dòng)制造業(yè)整體素質(zhì)提升。說到汽車改裝，我們大部分人的認(rèn)知還僅僅停留在啟動(dòng)及行駛時(shí)的帥酷轟鳴聲、四出的排氣、夸張的剪刀門及夸張的顏色涂鴉等。然而這都只是狹義范圍的汽車改裝。而廣義范圍的汽車改裝，應(yīng)該是任何對汽車的調(diào)整跟改變，都是汽車改裝。比如簡單的車貼，或者換個(gè)雨刷，換個(gè)日行燈等，這些都是屬于汽車改裝文化。五、2019主要經(jīng)營目標(biāo)2019年xxx科技發(fā)展公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6082.176萬元，同比增長20%。六、重點(diǎn)工作安排2019年xxx科技發(fā)展公司將重點(diǎn)推進(jìn)廣州改裝車項(xiàng)目實(shí)施。（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx有限公司承辦的“廣州改裝車項(xiàng)目”主要從事汽車改裝車項(xiàng)目

24、開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。汽車改裝是根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括：車身改裝、動(dòng)力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝。與國外相比，我國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展歷史較短，大概可以分成三個(gè)階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后這三個(gè)階段。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性廣州改裝車項(xiàng)目選址于xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此

25、，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：廣州改裝車項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營運(yùn)過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到

26、合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。（三）項(xiàng)目選址xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會(huì)、副省級(jí)市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個(gè)區(qū)，總面積7434平方千米，建成區(qū)面積1249.11平方千米，常住人口1530.59萬人，城鎮(zhèn)化率86.46%。廣州地處中國南部、珠江下游、瀕臨南海，是中國南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，國家物流樞紐，國家綜合性門戶城市，首批沿海開放城市，是中國通往世界的南大門，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市以及一帶一路的樞紐城市。廣州是首批國家歷史文化名城，廣府文化的發(fā)祥地，從秦

27、朝開始一直是郡治、州治、府治的所在地，華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。從公元三世紀(jì)起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)成為中國第一大港，是世界著名的東方港市，明清時(shí)是中國唯一的對外貿(mào)易大港，也是世界唯一兩千多年長盛不衰的大港。廣州被全球權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評為世界一線城市，每年舉辦的中國進(jìn)出口商品交易會(huì)吸引了大量客商以及大量外資企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)的投資，國家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)8700多家，總量居全國前三，集結(jié)了全省80%的高校、70%的科技人員，在校大學(xué)生總量居全國第一。廣州人均住戶存款均居全國前三位，人均可支配收入居全省第一位。廣州人類發(fā)展指數(shù)居中國第一位，國家中心城市指數(shù)居中國第三位。

28、福布斯2017年中國大陸最佳商業(yè)城市排行榜居第二位；中國百強(qiáng)城市排行榜居第三位。（四）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積59229.60平方米（折合約88.80畝）。（五）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)51.07%，建筑容積率1.53，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.94%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度188.42萬元/畝。（六）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目凈用地面積59229.60平方米，建筑物基底占地面積30248.56平方米，總建筑面積90621.29平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程54408.81平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積5383.59平方米。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量677046.49千瓦時(shí)，折合83.21噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、

29、項(xiàng)目年總用水量29641.91立方米，折合2.53噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“廣州改裝車項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量677046.49千瓦時(shí)，年總用水量29641.91立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）85.74噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量36.75噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率22.95%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資23494.43萬元，其中：固

30、定資產(chǎn)投資16731.70萬元，占項(xiàng)目總投資的71.22%；流動(dòng)資金6762.73萬元，占項(xiàng)目總投資的28.78%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入45584.00萬元，總成本費(fèi)用34742.86萬元，稅金及附加416.36萬元，利潤總額10841.14萬元，利稅總額12752.83萬元，稅后凈利潤8130.85萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4621.97萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率46.14%，投資利稅率54.28%，投資回報(bào)率34.61%，全部投資回收期4.39年，提供就業(yè)職位748個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（十三）

31、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米59229.6088.80畝1.1容積率1.531.2建筑系數(shù)51.07%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝188.421.4基底面積平方米30248.561.5總建筑面積平方米90621.291.6綠化面積平方米5383.59綠化率5.94%2總投資萬元23494.432.1固定資產(chǎn)投資萬元16731.702.1.1土建工程投資萬元7876.662.1.1.1土建工程投資占比萬元33.53%2.1.2設(shè)備投資萬元4914.472.1.2.1設(shè)備投資占比20.92%2.1.3其它投資萬元3940.572.1.3.1其它投資占比16.77%2

32、.1.4固定資產(chǎn)投資占比71.22%2.2流動(dòng)資金萬元6762.732.2.1流動(dòng)資金占比28.78%3收入萬元45584.004總成本萬元34742.865利潤總額萬元10841.146凈利潤萬元8130.857所得稅萬元1.538增值稅萬元1495.339稅金及附加萬元416.3610納稅總額萬元4621.9711利稅總額萬元12752.8312投資利潤率46.14%13投資利稅率54.28%14投資回報(bào)率34.61%15回收期年4.3916設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）16617年用電量千瓦時(shí)677046.4918年用水量立方米29641.9119總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤85.7420節(jié)能率22.95%21節(jié)能

33、量噸標(biāo)準(zhǔn)煤36.7522員工數(shù)量人748七、總結(jié)及展望1、“十三五”時(shí)期，促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)是：整體水平進(jìn)一步提高。中小企業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量和效益穩(wěn)步提高，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用進(jìn)一步鞏固；單位產(chǎn)值能耗逐年下降，高技術(shù)產(chǎn)品增加值占比顯著提高，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化；年均吸納新增就業(yè)800萬人左右，吸納就業(yè)能力進(jìn)一步得到發(fā)揮。創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。創(chuàng)新型中小企業(yè)對國家創(chuàng)新能力的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高，科技型中小企業(yè)的創(chuàng)新帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。中小企業(yè)研發(fā)支出占主營業(yè)務(wù)收入比重不斷提高，發(fā)明專利和新產(chǎn)品開發(fā)數(shù)量保持較快增長；互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)應(yīng)用能力進(jìn)一步提高，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)；與大企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新

34、、協(xié)同制造能力持續(xù)提高，在創(chuàng)新鏈中發(fā)揮更大作用。培育一批可持續(xù)發(fā)展的“專精特新”中小企業(yè)。企業(yè)素質(zhì)進(jìn)一步提升。中小企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠信經(jīng)營水平進(jìn)一步提高。完成不少于5000名中小企業(yè)經(jīng)營管理領(lǐng)軍人才、250萬經(jīng)營管理人員培訓(xùn)，培育一批具有企業(yè)家精神的經(jīng)營管理者和一大批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工。中小企業(yè)品牌影響力不斷提升。發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。簡政放權(quán)、商事制度和財(cái)稅金融改革等取得顯著成效，企業(yè)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕，市場準(zhǔn)入環(huán)境更加寬松，經(jīng)營環(huán)境更加公平，對外合作更加務(wù)實(shí)，政務(wù)服務(wù)更加高效。服務(wù)體系進(jìn)一步完善，

35、扶持和培育300個(gè)國家小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地，3000個(gè)省級(jí)小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地。推動(dòng)中小企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，建立中小企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，鼓勵(lì)東中西部地區(qū)中小企業(yè)利用各自比較優(yōu)勢開展合作，縮小地區(qū)間發(fā)展差距。推進(jìn)城鄉(xiāng)中小企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。推動(dòng)軍民融合發(fā)展，促進(jìn)中小企業(yè)進(jìn)入武器裝備科研、生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域。鼓勵(lì)和引導(dǎo)中小企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。2、項(xiàng)目承辦單位該項(xiàng)目建設(shè)條件成熟，通過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)效益等方面預(yù)測分析，投資項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重收益，不僅項(xiàng)目的盈利范圍大，而且抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，同時(shí)，對于各種廢棄污染物均有切實(shí)可行的治理措施，在取得較高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也

36、保護(hù)了自然環(huán)境；目前，項(xiàng)目承辦單位實(shí)施投資項(xiàng)目的基本條件已經(jīng)具備，因此，項(xiàng)目建設(shè)是完全可行的。投資項(xiàng)目建設(shè)條件是有利的；項(xiàng)目選址于項(xiàng)目建設(shè)地，交通便利且工商業(yè)發(fā)達(dá)，人才資源匯集，地理位置優(yōu)越，公用輔助設(shè)施有保證，完全能夠滿足項(xiàng)目的建設(shè)與發(fā)展要求，而且，建設(shè)內(nèi)容符合項(xiàng)目建設(shè)地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和總體規(guī)劃。3、國家統(tǒng)計(jì)局1月18日發(fā)文稱：2017年，國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、好于預(yù)期，經(jīng)濟(jì)活力、動(dòng)力和潛力不斷釋放，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性明顯增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值827122億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長6.9%。6.9%是什么概念？可以回顧一下。2016年我國經(jīng)濟(jì)增速是6.7%。2017年政府工作報(bào)告設(shè)定的2017年發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：“國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6.5%左右，在實(shí)際工作中爭取更好結(jié)果”。所以，目前6.9%的結(jié)果可謂較為理想地符合了預(yù)期目標(biāo)。而且，正如國家統(tǒng)計(jì)局所指出的，盡管當(dāng)前有一些地方、企業(yè)等申報(bào)的GDP數(shù)據(jù)存在問題，但自1990年代起，我國已實(shí)行分級(jí)核算，全國數(shù)據(jù)通過工業(yè)聯(lián)網(wǎng)直報(bào)、農(nóng)業(yè)抽樣調(diào)查等方式采集，全國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不會(huì)受地方經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)性的影響。眾所周知，近幾年來我國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入