混凝土路面工程監(jiān)理細(xì)則

1、.混凝土路面工程監(jiān)理細(xì)則一：工程概況針對該混凝土路面分部工程及其分項工程、專業(yè)工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制情況作簡要介紹，特別要寫出工程的特點、難點和特殊要求。二：范圍和目標(biāo)1：范圍：工程的施工階段監(jiān)理。2：目標(biāo)：優(yōu)良（合格）工程及其要求。三：編寫依據(jù) 1：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-89 2：公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-93 3：公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033-95 4：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-94 5：市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-90 6：市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2-90 7：設(shè)計圖紙及其編號 8：合同及其編號四：監(jiān)理控

2、制要點：（一） 事前監(jiān)理控制要點與方法： 1：組織監(jiān)理人員進(jìn)行設(shè)計圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、相關(guān)文件的學(xué)習(xí)，要求熟悉工程項目的監(jiān)理要求，監(jiān)理的三項控制目標(biāo)。 2：組織各方進(jìn)行圖紙會審、總監(jiān)應(yīng)對施工單位呈報的施工組織設(shè)計進(jìn)行認(rèn)真審核，要求施工單位嚴(yán)格按照審核后的設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計進(jìn)行施工。 3：要求施工單位呈報其企業(yè)資質(zhì)、業(yè)績、質(zhì)量保證體系（包括專業(yè)技術(shù)人員上崗證）及質(zhì)保制度，安全管理體系和安全防護(hù)措施方案。 4：嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)定要求對進(jìn)場材料、設(shè)備進(jìn)行檢查驗收。 5：檢查機(jī)械設(shè)備人員配備是否能保證日進(jìn)度要求。一般工地必須備拌和機(jī)、發(fā)電機(jī)、振搗器（平板式、插入式）、振搗梁，運輸機(jī)具及一些專用機(jī)

3、具（抹面用長柄抹、大鐵滾筒、路面成型板、工作橋（腳手板）、磅秤、搗釬、噴水壺、刻槽器、拉毛鋼絲耙、棕刷耙等）。重點是拌和機(jī)械和計量系統(tǒng)。 6：檢查測量放樣是否準(zhǔn)確：測量放樣包括根據(jù)圖紙放出中心線及路邊線（每20m樁、脹縫樁、曲線起止點樁、縱坡轉(zhuǎn)折點樁）、基底標(biāo)高、路拱橫坡及沿線每100m左右設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點。監(jiān)理工程師主要檢查中心標(biāo)高，邊緣標(biāo)高的準(zhǔn)確性。 7：檢驗水泥混凝土材料配合設(shè)計。關(guān)鍵是選好水灰比、用水量、砂率三個參數(shù)。承包人自檢與監(jiān)理抽驗28天抗壓、抗折強度。 8：檢查模板安裝；主要是模板的平面位置、高度要符合設(shè)計要求，支撐要準(zhǔn)確牢固、接頭要緊密平順、不得有離縫、前后挫茬和高低不平，不

4、得漏漿。 9：攤鋪混凝土前還應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況、基底的平整、潤滑、鋼筋位置、傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 10：地下管線等檢查。 11：按規(guī)定頻率檢查驗收原材料的質(zhì)量，并應(yīng)做好記錄（包括水泥、砂、碎礫石、水、外摻劑和鋼筋等） 水泥： 路面用水泥期望具有抗拉強度高、 收縮小、 抗磨性耐久性好以及彈性模量低等技術(shù)品質(zhì)。 目前路面用水泥應(yīng)采用硅酸鹽水泥， 其標(biāo)號不應(yīng)低于425號，當(dāng)條件受限制時，對于不同等級的公路建議采用下表之品種與標(biāo)號。 建議采用水泥品種與標(biāo)號公路等級 水泥品種 備注 高速公路 525G G 代表硅酸鹽水泥 P 代表普通水泥 K 代表礦渣水泥 一級公路 525G

5、， 525P 二級公路 425P， 525K 三級公路 425P， 425K 細(xì)集料：粒徑為0.165mm的集料為細(xì)集料。包括天然砂河砂、海砂或山砂及人工砂。 通常細(xì)度模數(shù) 評價砂的粗細(xì)度， =3.1-3.7為中砂，=1.6-2.2為細(xì)紗，混凝土用砂希望具有高的密度和小的比面。選用砂應(yīng)符合下表級配要求，集料中的有害雜質(zhì)含量不得超過下表之規(guī)定。砂的級配范圍 級配 分區(qū) 篩 孔 尺 寸 （mm）10 5 2.51.250.630.3150.16 通 過 率 （%）（粗砂）10090-10065-95 35-6515-295-200-10（中砂）10090-10075-10050-9030-598-

6、300-10（細(xì)砂）10090-10085-10075-10060-8415-450-10 粗集料：用于路面的粗集料（碎礫石）必須具有一定的強度、耐磨性、堅固性良好的級配。強度應(yīng)不低于3級或混凝土標(biāo)號的2倍，磨耗率不大于4%，要求在硫酸溶液中浸濕和烘干5次循環(huán)重量損失小于5%（寒冷地區(qū)）或3%（嚴(yán)寒地區(qū)）。粗集料的粒度以接近正方形為佳，針狀（長大于平均粒徑2.4倍）及片狀（厚度小于平均粒徑的0.4倍）總含量不大于15%，有害雜質(zhì)含量不大于下表規(guī)定。 有害雜質(zhì)含量允許值 項 目 砂 碎、礫石含泥量（塵屑、淤泥、粘土）% 3 1硫化物和硫酸鹽含量（折算為SO3）% 1 1 有機(jī)物質(zhì)含量（比色法）

7、不得深于標(biāo)準(zhǔn)色 云母含量 % 2 輕物質(zhì)含量 % 1 粗集料的級配范圍應(yīng)符合下表規(guī)定項目 篩 孔 尺 寸 （mm） （圓孔篩） 40 20 10 5 累 積 篩 余 量 （mm）碎石 0 5 30 65 75 90 95 100礫石 0 5 30 65 75 90 95 100 水：拌和用水不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)、油、酸、鹽類等。工業(yè)廢水、污水、沼澤水、PH值小于4的酸性水、硫酸鹽含量（按SO3 計）超過水重1%的水，均不得使用。凡能飲用的自來水和清潔天然水，一般可采用。 外摻劑：為了改善新拌或硬化混凝土的某些性質(zhì)、有時在制配混凝土過程中摻入不超過水泥重量的5%外摻劑。外摻劑

8、的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB8076-87）的規(guī)定，并應(yīng)實地試驗后使用。使用時要特別小心配量準(zhǔn)確，拌和要均勻。（二） 事中過程監(jiān)理控制要點與方法： 1：混凝土路面工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程： （見附頁） 2：混凝土路面工程質(zhì)量監(jiān)理工作要點： 2.1水泥混凝土里面基層質(zhì)量檢查基層完工后，承包人應(yīng)檢查其強度與質(zhì)量，監(jiān)理應(yīng)按10%20%抽檢。強度以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以標(biāo)準(zhǔn)汽車測定的計算回彈模量值為檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計值，公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差應(yīng)符合下表1的規(guī)定，民航機(jī)場道面、高速公路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差應(yīng)符合下表2的規(guī)定。公路、城市道路、廠礦道路

9、基層質(zhì)量檢查允許誤差 表1 項目允許誤差 檢查要求 檢查方法監(jiān)理抽驗頻率（%）范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求50m 2 現(xiàn)場檢查共同檢測 壓實度 不小于規(guī)定要求1000 1 無骨料：用環(huán)刀法測定有骨料：用灌砂法測定 1020 厚度 10% 50m 1 用尺量 1020 平整度 10mm 50m 1 用3m尺量 1020 寬度不小于設(shè)計要求 50m 1 用直尺 1020縱坡高程 10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 1020橫坡路面寬9m 1% 100m 3 用水準(zhǔn)儀測量 1020 路面寬 915m 1% 100m 5 用水準(zhǔn)儀測量 1020路面寬15m 1% 100m 7

10、用水準(zhǔn)儀測量 1020注：壓實度（單位重）以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93%；級配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定沙礫為97%。道面、高速公路基層質(zhì)量檢驗方法與標(biāo)準(zhǔn) 表2 項目允許誤差 檢查要求 檢查方法監(jiān)理抽驗頻率（%）范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求50m 2 現(xiàn)場檢查共同檢測 壓實度 不小于規(guī)定要求500 1 無骨料：用環(huán)刀法測定有骨料：用灌砂法測定 1020 厚度 10%200 1 用尺量 1020 平整度 10mm1000 1 用3m尺量 1020 寬度不小于設(shè)計要求 50m 1 用直尺 1020縱坡高程 5mm 10m 1 用水準(zhǔn)儀測量 1020橫

11、坡 0.5 % 用水準(zhǔn)儀測量 1020注：壓實度（單位重）以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93%；級配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定沙礫為97%。民航機(jī)場道面基層頂面，應(yīng)鋪設(shè)石屑或中粗砂等堅硬材料找平層。橫坡檢驗要求，民航機(jī)場道面：每10米長測一斷面，橫向測點10m； 高速公路：每100米長測一斷面，路面寬9m時橫向測3點：路面寬 915m時，橫向測5點；路面寬15m時，橫向測7點。 2.2混凝土拌和物的攪拌和運輸控制： 混凝土邊和物的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌、所用的砂、石料必須過稱，磅秤使用前應(yīng)檢查校正；散裝水泥必須過秤，袋裝水泥以袋計量時應(yīng)抽查其準(zhǔn)確性；要嚴(yán)格控制加水量；每班開工前，

12、實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗室確定配合比。 混凝土原料按質(zhì)量計的允許誤差：水泥、水為1%；粗細(xì)骨料為3%；外摻劑為2%。 攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎（礫）石或碎（礫）石、水泥、砂，進(jìn)料后邊攪邊加水。 攪拌時間：應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，每批攪拌最短時間（從材料全部裝入起至開始出料止）應(yīng)符合下表規(guī)定，最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬臀镒疃虜嚢钑r間 攪拌機(jī)容量 轉(zhuǎn)速 次/分鐘 攪拌時間（秒）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式400L 18 105 120 800L 14 105 210強制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240

13、 混凝土拌和物的運輸應(yīng)保證不得漏漿和不出現(xiàn)離析，夏、冬季必須有遮蓋或保溫措施，卸料高度不得超過1.5m，當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在澆筑時重新拌勻。混凝土拌和物自攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的允許這、最長時間，由試驗室根據(jù)初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定?；炷涟韬臀镒猿隽系綕仓戤叺脑试S最長時間 施工氣溫 允許最長時間（小時） 510 2.0 1020 1.5 2030 1.0 3035 0.75 2.3混凝土澆筑質(zhì)量控制： 振搗： 對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠近邊角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不大于2.2KW的平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時應(yīng)重疊1020cm，然后用振搗

14、梁拖平，振搗時應(yīng)防止鋼筋變位。 振搗器在每一處振搗的時間應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡為準(zhǔn)。且當(dāng)水灰比小于0.45時不宜少于30秒，用插入式振搗器時不宜少于20秒。 當(dāng)使用插入式、平板式振搗器配合使用時、應(yīng)先插入式后平板式，分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土?xí)r，插入式應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土振搗必須再下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 振搗時應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有下沉變形或松動應(yīng)及時糾正。 干硬性混凝土攪拌時可以先增大水灰比，澆筑后再采用真空吸水工藝將水灰比降低、以提高混凝土未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度。 刮平：應(yīng)根據(jù)

15、塌落度保證刮平后的平整度符合要求，整平填補版面應(yīng)用較細(xì)骨料的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補找平。經(jīng)振搗梁整平后，可用鐵滾筒進(jìn)一步整平，設(shè)有路拱時，必須用路拱成型板。整平時要求頂面整潔，接縫處板面平整。 做面：做面應(yīng)符合下列要求 做面前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面嚴(yán)禁再面板上撒水、撒水泥粉。 做面宜分兩次抹平。先找平抹平，待混凝土表面無泌水時，再作第二遍，抹平后的混凝土板面應(yīng)平整、密實。 抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路與城市道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為12mm（填砂法）；跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm；停機(jī)坪不得小于0.4mm。 接縫施工 縱向縫：目前主要以平縫加

16、拉桿或切口加拉桿形式，要求檢查安裝的準(zhǔn)確度、尺寸。 縮縫：目前主要用切縫、壓縫 形式，切縫要特別注意掌握好時間。切得過早由于混凝土強度不足會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲則由于混凝土干燥收縮（水分減少）、化學(xué)收縮（溫度降低）導(dǎo)致早期開裂。合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠強度（2530%）而收縮力未超出其強度范圍內(nèi)時，通常由施工人員根據(jù)經(jīng)驗試切后決定，下表可供參考。 經(jīng)驗切縫時間晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（小時） 真空脫水作業(yè)（小時） 5 45504045 10 3045 2530 15 2226 1822 20 1821 1215 25 1518 811 30 131

17、5 57 脹縫：以滑動傳力桿形式實現(xiàn)。脹縫應(yīng)與路中心秒線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填料，傳力桿應(yīng)固定準(zhǔn)確位置，誤差不得大于5mm。 施工縫：施工縫宜盡量設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道時應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫若設(shè)于縮縫板中，則應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一端固定于混凝土中，另一端涂以瀝青，允許滑動，傳力桿必須與縫壁垂直。 接縫填料：接縫分為接縫板及灌縫填料兩種。灌縫料又分為加熱施工式與常溫施工式兩種。接縫板的類型和技術(shù)要求見下表。 接縫板類型與技術(shù)要求 接縫板種類試驗項目木板類塑料泡沫板類 軟木板 備注壓縮應(yīng)力（Mpa）70300.20.62.010.

18、0復(fù)原率（%）607090100 6580吸水后應(yīng)不小于不吸水的 90%擠出量（mm）1.05.52.05.0 1.04.0彎曲荷載（N）100400 050 540加熱施工式灌縫料：目前主要用瀝青橡膠類，聚氯乙烯類和瀝青瑪蹄脂類。其技術(shù)要求見下表。 加熱施工式灌縫技術(shù)要求 技術(shù)要求 試驗項目低彈性型（用于較低等級路）高強性型用于高等級、高速、機(jī)場路針入度（針入法） 5mm以下 9mm以下 彈性（球針法） （-10） 灌入量5mm 復(fù)原率30%以上 灌入量10mm 復(fù)原率60%以上 流動度 5mm以下 2mm以下 拉伸量（-10） 5mm以下 2mm以下 常溫施工式灌縫料：目前主要用聚胺脂焦油

19、類、氯丁橡膠類、乳化瀝青類、橡膠等。其技術(shù)要求見下表。常溫施工式灌縫填料技術(shù)要求 試驗項目 技術(shù)要求 灌入稠度 20秒以內(nèi) 失粘時間 6小時以上，24小時以內(nèi) 彈性（球針法） 灌入量3-5mm，復(fù)原率75%以上 流動度（按加熱法） 0 拉伸長度 15mm以上混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈，并防止砂石再掉入。灌注填料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。料與壁必須粘附緊密不滲水；其灌注深度為34cm為宜，其下部可填入多孔柔性材料。夏天填料應(yīng)與板面平，冬天應(yīng)略低于板面。當(dāng)采用加熱式填縫料時，應(yīng)不斷攪拌直至規(guī)定溫度。氣溫低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。 2.4表面修整與拆模養(yǎng)護(hù)檢查 表面修整：當(dāng)

20、用真空脫水工藝時，脫水后可用振動梁復(fù)振一次并用滾杠復(fù)拉一次，確保板面平整度；不用真空工藝時，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，收水抹面的各遍間隔時間可參考下表。 收水抹面間隔時間水泥品種施工溫度 （）間隔時間（分鐘） 水泥 品種 施工溫度 （）間隔時間（分鐘） 普 通 水 泥 0 3545 礦 渣 水 泥 0 5570 10 3035 10 4055 20 1525 20 2540 30 1015 30 1525拆模：模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定： 拆模時間：拆模時間視氣溫與混凝土強度增長情況而定。當(dāng)用普通水泥時一般允許拆模時間符合下表規(guī)定。拆模要仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊角。 混凝土板允許拆模時間

21、 晝夜平均溫度（） 允許拆模時間（小時） 5 72 10 48 15 36 20 30 25 24 30以上 18 注：1、允許拆模時間從混凝土成型后至開始拆模時計算。 2、使用礦渣水泥時，允許拆模時間宜延長50100%。養(yǎng)護(hù)：混凝土表面修整完后要進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間要保證，防止混凝土水分蒸發(fā)產(chǎn)生龜裂。養(yǎng)護(hù)方式有定期灑水草袋覆蓋等，每天灑水23次，當(dāng)混凝土表面泌水消失后可在其表面灑布薄膜養(yǎng)生劑。養(yǎng)生時間長短按混凝土抗彎強度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗確定。通常使用硅酸鹽水泥約為14天，使用早強水泥約為7天，使用不發(fā)熱硅酸鹽水泥約為21天。設(shè)計強度達(dá)到80%以上時，方允許開放交通。但車輛荷載不得

22、超過設(shè)計荷載，設(shè)計強度達(dá)到40%時可以行人。 2.5水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處處理檢查：水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處應(yīng)根據(jù)不同情況采用不同措施，不可忽視，如： 與橋梁正交時，設(shè)搭板與脹縫23塊（條）； 與橋梁斜交時，宜設(shè)鋼筋混凝土漸變搭板，塊數(shù)視斜交角度而異； 當(dāng)構(gòu)造物穿越公路頂部及其兩側(cè)適當(dāng)范圍內(nèi)的混凝土板內(nèi)放置鋼筋網(wǎng)加強，或采用鋼筋混凝土板； 交叉口接縫處理：交叉口接縫布置，應(yīng)與交通流向相適應(yīng)，并易于排水和整齊美觀，施工方便?；炷涟褰遣灰诵∮?0，出現(xiàn)銳角時，應(yīng)將其放在非主要行車部位。接縫邊長不應(yīng)小于1m。當(dāng)接縫為曲線時，不宜過長，各縫應(yīng)相對應(yīng)，一般不得出現(xiàn)錯縫。 2.6水泥混

23、凝土路面質(zhì)量驗收評定： 鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋網(wǎng)片的允許誤差 項目 允許誤差（mm） 檢查方法鋼筋網(wǎng)片長度，寬度 10 用尺量鋼筋網(wǎng)眼尺寸 10用尺量上下兩片的高度 5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面上下兩表面的保護(hù)層厚度 5用尺量 鋼筋網(wǎng)片的平整度 10拉線用尺檢查 檢查混凝土的抗折強度?；炷恋目拐蹚姸仁菣z查的重點，監(jiān)理應(yīng)按20% 的頻率抽檢，并應(yīng)以28天齡期的計算強度為準(zhǔn)，同時應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌和物制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護(hù)條件相同。每天或鋪筑200m3 混凝土（機(jī)場為400m3）應(yīng)同時制作2組試件，齡期應(yīng)分別為7天和28天；每鋪筑10002000m3混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后期強度，齡期不應(yīng)小于90天。當(dāng)普通水泥混凝土7天強度達(dá)不到28天強度的60%（礦渣水泥為50%）時，應(yīng)分析原因，并應(yīng)對混凝土的配合比做適當(dāng)修正。澆注完成的混凝土板，應(yīng)檢驗實際強度，可以現(xiàn)場鉆取圓柱試件進(jìn)行圓柱劈裂強度的試驗，推算小梁抗折強度。 混凝土抗壓、抗折、和劈裂抗拉強度試驗及其劈裂強度與小梁抗折強度的關(guān)系式，應(yīng)符合GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范附錄六的規(guī)定混凝土