裝飾工程質(zhì)量控制、問題和事故.ppt

1、建筑工程質(zhì)量事故案例,墻體、施工縫、骨架、裝飾事故,磚砌體結(jié)構(gòu)設(shè)置圈梁質(zhì)量問題事故案例,北京某校學(xué)生宿舍為兩幢五層砌體結(jié)構(gòu)，未考慮抗震設(shè)防。該房屋的結(jié)構(gòu)做法為縱橫墻混合承重，H形平面，總長102.75m，層高3.30m（圖3.45a），預(yù)制板梁樓蓋，人字木四坡屋蓋，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，地基為承載力只有10t/m2的軟弱土層。為防止房屋墻體發(fā)生因過大不均勻沉降的裂縫，除在圖3.45（a）所示A、B兩處設(shè)置沉降縫并嚴(yán)格控制所有墻體的砌筑質(zhì)量外，在全部縱橫內(nèi)外墻的各層樓蓋、屋蓋標(biāo)高處設(shè)置88的配筋磚帶。其做法是：將預(yù)制樓板附近的三皮磚用1：3水泥砂漿砌筑，在其灰縫中鋪設(shè)縱橫墻配筋磚帶（沿鋼筋每350

2、mm設(shè)一4橫筋，與它點焊連接），如圖3.45（d）所示。 為了實測墻體發(fā)生不均勻沉降后磚帶中鋼筋的應(yīng)力狀態(tài)，在房屋南外縱墻中部各層設(shè)有觀測匣，在匣中穿過的鋼筋上貼有 電阻應(yīng)變片。同時，觀測房屋的實際沉降。,事故圖片,事故原因分析,該房屋建成一年后測得的沉降曲線如圖3.45（b），實測沿墻高鋼筋帶的應(yīng)變分布如圖3.45（c）。這時，內(nèi)外縱橫墻體并未出現(xiàn)裂縫。1976年唐山大地震波及北京，該房屋位于6.5烈度地區(qū)，經(jīng)震害調(diào)查也未發(fā)現(xiàn)墻體有因震害產(chǎn)生的各種裂縫?？梢哉J(rèn)為，該房屋使用45年來，雖地處軟弱地段，經(jīng)歷地震烈度為6.5度的影響，結(jié)構(gòu)狀態(tài)依然良好。這在一定意義說明構(gòu)造恰當(dāng)?shù)娜α涸诘挚共痪鶆虺两?/p>

3、和水平地震力是的作用（該房屋結(jié)構(gòu)布置好、砌體砌筑質(zhì)量高也是重要原素）。,磚砌體結(jié)構(gòu)因抗壓承載力不足事故案例,北京某校教學(xué)樓為二層渣混結(jié)構(gòu)，370mm厚磚墻（MU7.5，M1）鋼筋混凝土樓板，木屋架，如圖3.7（a）。屋架兩端用螺栓固定在支承墻頂端的鋼筋混凝土圈梁上，圈梁外每隔1m有一個外伸1.2m的挑檐梁（均見圖3.8）。該樓建成后不久即發(fā)現(xiàn)在二層1m寬的窗間墻內(nèi)側(cè)有通長水平裂縫，約1mm寬，如圖3.7（b）所示。發(fā)現(xiàn)裂縫后隨即鑿開抹灰層，在裂縫后貼石膏，兩個月后，石膏又開裂，說明裂縫還在發(fā)展。從裂縫的位置、寬度和發(fā)展趨勢分析，屬磚砌體偏心受壓破壞的前兆，墻體處于危險狀態(tài)，必須立即進(jìn)行加固。,

4、事故原因分析,本房屋二層外縱墻支承著木屋架（跨度分別為11.68m和14.38m），但支承處的構(gòu)造做法兩端均為不動鉸支座而不是按規(guī)定做成一端不動鉸、另一端滾軸支座。當(dāng)木屋架受載后有撓度時，支承處會給外縱墻頂端一個水平推力。如果考慮木屋架會有徐變變形，外縱墻頂端的水平推力就會不斷增值。這無疑將增加二層外縱墻的計算高度及其所承受的彎矩。這是屋蓋結(jié)構(gòu)布置中的一個缺陷。較正確的布置是：對這種跨度較大的空曠砌體結(jié)構(gòu)，除兩端有橫墻連接外，宜在頂部增設(shè)一層鋼筋混凝土屋面板，或增設(shè)聯(lián)系外縱墻的橫梁；不然就要在外縱墻上設(shè)壁柱按排架結(jié)構(gòu)處理。至于屋架支承構(gòu)造必須按一端動鉸、一端滾軸支座的構(gòu)造做法解決。 原設(shè)計外縱

5、墻的高厚比剛滿足規(guī)范允許限值要求： H0/ d=538/37=14.5 12 =14.7 如考慮外縱墻的屋架支承條件而使墻體的計算高度有所增加，設(shè)計高厚比就不足了。,事故原因分析,原設(shè)計未考慮混凝土挑檐外貼水刷飾面層重力對外縱墻產(chǎn)生的彎矩影響，認(rèn)為它們都能由外縱墻頂部圈梁抗扭承受。實際上，這部分懸挑荷載應(yīng)由外縱墻的抗彎和圈梁的抗扭共同承擔(dān)。因而給予外縱墻的彎矩顯然算少了。如果懸挑荷載全部傳遞給外縱墻，算得的窗間墻1-1截面內(nèi)力為：M=1.15 tm，N=11.30t，e0=M/N=10.18cm, e0/d=0.28 截面承載力為（=0.52，=14.5，=0.61，A=3550cm R=18

6、kg/cm2) Np= AR=0.610.52 3550 18=20.27103kg =20.27t K= Np/N=20.27/11.30=1.792.3 說明外縱墻窗間墻的強度安全系數(shù)不滿足設(shè)計要求。,加固措施,在外縱墻窗間墻內(nèi)側(cè)設(shè)置4根直徑為16的二級受拉鋼筋，以提高窗間墻的承載能力，并加強窗間墻抵抗水平推力的能力； 在窗間墻增加2根直徑為22的二級鋼筋水平拉桿，防止屋架下弦進(jìn)一步拉伸，并承受由于下弦進(jìn)一步拉伸對外墻產(chǎn)生的水平推力，以上圖均見3.8。 木屋架下弦用夾板進(jìn)行加固。此外，還取消挑檐來年感的預(yù)制水刷石飾面板，減輕挑檐梁荷重。,加固措施圖片,磚砌體結(jié)構(gòu)因抗壓承載力不足事故案例,山

7、東某新建包裝車間為一棟單跨吊車墻廠房，與原有車間相接（圖3.9）。該新建車間跨度12m，檐高5.8m，北端為敞口，采用鋼筋混凝土兩鉸拱屋架，屋架間距4.5m,槽形屋面板，上鋪100mm厚爐渣混凝土保溫層、1：3水泥砂漿找平層和六層做法卷材。屋架及屋架下墻體擱置在托墻梁L1上，L1支承于縱墻外伸壁柱的肋部（肋部截面240mm370mm)上。車間內(nèi)設(shè)有起重量為1t的吊車，行駛在縱墻壁柱翼緣頂部吊車墊梁上。托墻梁L1與吊車墊梁之間留有70mm間隙，用水泥瀝青砂漿填縫，均見圖3.9所示。,事故案例圖片,事故過程,該車間在施工過程中，設(shè)計負(fù)責(zé)人已發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的問題，并提出了加固圖紙，但未向建設(shè)單位提出

8、停工加固，也未向施工單位交代保證加固工作的安全措施和施工方法。施工單位發(fā)現(xiàn)難以按加固圖紙進(jìn)行施工，就擱置了下來。約20d后，正值雨天，并刮有67級的東北風(fēng)，其時正在做屋面爐渣保溫層，室內(nèi)正進(jìn)行回填土，車間新建部分突然倒塌，造成重大事故，時值1980年12月25日。,事故原因分析,磚吊車墻廠房設(shè)計，一般做法是將托墻梁與吊車墊梁連在一起，以增加托墻梁下磚砌體的局部受壓面積和局部受壓強度。但本工程的設(shè)計人卻將二者分開，中間填以水泥瀝青砂漿，又未對托墻梁下砌體局部承壓強度進(jìn)行復(fù)核，這是設(shè)計錯誤。經(jīng)對現(xiàn)有設(shè)計進(jìn)行復(fù)核的主要數(shù)據(jù)如下： 托墻梁下砌體局部受壓面積 Ac=3024=720cm2 影響局部抗壓強

9、度的計算面積 A0=（30+24/2）24=1008cm2 局部抗壓強度提高系數(shù) r=1.18(1008除以720再開根號) 砌體局部抗壓強度 rR =1.1827=32kg/cm2(采用MU7.5、M5),事故原因分析,N（托墻梁底面承受的縱向力）=18.23t（使用階段設(shè)計荷載） 15.65t（施工階段實際荷載） 按托墻梁底面均勻受壓估算K=AcrR/N=72032/N=1.26、1.272.3，這是托墻梁下砌體局部受壓強度嚴(yán)重不足的依據(jù)，也是導(dǎo)致房屋倒塌的主要原因。車間北端敞口，在風(fēng)荷載作用下，使本已不安全的縱向墻體（包括壁柱）內(nèi)又產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力，這是促成車間倒塌的次要原因。,磚砌體結(jié)

10、構(gòu)因高厚比過大引起的缺陷和事故,北京某廠倉庫，木屋架，密鋪望板，平剖面尺寸如圖3.11?？v墻為240mm厚磚墻，130mm 240mm渣垛，山墻磚垛尺寸同前。墻體皆用MU10、M2.5砂漿砌筑。室內(nèi)空曠無橫墻，室內(nèi)地坪至屋架下弦高度為4.50m。該倉庫建成后發(fā)現(xiàn)兩端山墻中部外鼓2025mm，不符合墻面垂直度偏差限值規(guī)定。這個缺陷使人懷疑是由高厚比過大和承載力不足兩種可能所造成。,缺陷原因分析,經(jīng)核算山墻及縱墻承載力均無問題，但高厚比均大于限值： 山墻?？砂磩傂苑桨缸黛o力計算。算得折算墻厚d =27.0cm，計算高度H0=740cm，故墻體高厚比= H0/ d =740/24=27.4，=22

11、縱墻。由于山墻間距5904m48m,故應(yīng)按彈性方案作靜力計算。算得折算墻厚d =28.4cm，計算高度H0=1.5H=1.5（450+50）=750cm，1=1.0，2=1-0.41500/3300=0.82，=22，12=1.00.822=18.04，故 墻體高厚比=H0/ d =750/28.4=26.418.04,缺陷原因分析,根據(jù)以上驗算，證明缺陷多半是由于墻體高厚比過大引起，應(yīng)對該倉庫墻體進(jìn)行加固。加固方案：對于山墻，增砌240mm370mm磚柱，如圖3.12（b）做法；對于縱墻，考慮到使用條件允許，在房屋中間加設(shè)兩道橫墻，使彈性方案變成剛性方案，H0=500cm，= H0/ d =

12、500/2804=17.618.04，保證了縱墻墻體高厚比的條件，如圖3.11和圖3.12（a）所示。,加固方案圖片,磚砌體結(jié)構(gòu)因溫度變形引起的缺陷事故案例,石家莊某車間為一個兩層和三層的磚混結(jié)構(gòu)，兩層部分為車間，三層部分為辦公室，均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓蓋，如圖3.22（a）所示。兩、三層之間雖有錯層，但并未設(shè)置變形縫分開。該工程建成后不久即在錯層處墻體上發(fā)生中間寬兩頭窄的豎向裂縫。,事故原因,由于混凝土收縮和溫度變化，使混凝土樓蓋發(fā)生比磚墻墻體大得多的變形 錯層處墻體欲約束樓蓋的相對變形，因而在墻體產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力使砌體開裂的緣故。,施工時因放線不當(dāng)引起事故案例,重慶市某臨街建筑底層為商店，2

13、層以上為宿舍，系6層磚混結(jié)構(gòu)，橫墻承重。設(shè)計要求底層墻厚為37cm，2至6層為24cm.底層與標(biāo)準(zhǔn)層局部平面,剖面見圖22。考慮到構(gòu)件的統(tǒng)一和建筑外觀，設(shè)計的橫墻軸線有的是墻中心線，有的偏左偏右。 但本工程施工到2層，在樓面上防線時，發(fā)現(xiàn)2層以上磚墻位置確定困難。,事故案例 原因 分析,經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)該工程在測量放線時，一律把墻的中心線當(dāng)作軸線進(jìn)行放線，以致造成兩個問題，一是整幢建筑物的長度加長了13cm，二是二層以上磚墻位置確定困難，或是不能采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，或是影響整個建筑的外觀和使用。,事故案例 處理措施,整幢建筑加長13cm，對該地區(qū)無明顯影響，可以不考慮處理。二層以上磚墻位置的確定有三種

14、方案可供選擇 1.加大樓板跨度，增加值為185-120=65mm， 2.把1至6層的山墻和樓梯間墻改為一磚半墻 3.為了將就現(xiàn)有樓板和底層墻的實際尺寸，可修改山墻的剖面尺寸,屋架裂縫事故,某工程有21m和24m預(yù)應(yīng)力拱形屋架共92榀，端部節(jié)點側(cè)面產(chǎn)生了不同程度的裂縫，裂縫寬度一般為0.05-0.31mm，個別達(dá)09-1.0mm,裂縫長度一般小于500mm，個別大于600mm，見圖4-5,事故原因分析,1.屋架端部錨板厚度由14mm改為8mm 2.取消端部承壓鋼板兩側(cè)的三角形加勁鋼板 3.預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)留孔由直徑50改為60 4.預(yù)留孔道端部，孔道周圍的螺旋筋由直徑8長400mm改為直徑6長300

15、mm，,事故處理措施,采用鋼板，螺栓加固端節(jié)點，見圖4-6,弦桿斷裂事故,四川某廠房24m跨預(yù)應(yīng)力屋架預(yù)制時，采用高壓膠管充壓力水預(yù)留孔?；炷翝沧⑼晟形茨虝r，發(fā)現(xiàn)膠管堵頭失效，壓力水流失。為防止預(yù)留孔縮小河以后抽拔膠管的困難，施工人員立即重新對預(yù)留孔膠管沖水，加壓，結(jié)果造成下弦桿預(yù)留孔道部位出現(xiàn)斷續(xù)的縱向裂縫。,事故原因分析,在下弦桿混凝土澆注后不久，膠管內(nèi)的壓力水流失，造成膠管外徑縮小，下弦預(yù)留孔也隨之變形。施工采用重新充灌壓力水，膠管再次膨脹，擠壓已成型但尚無強度的新澆混凝土而造成裂縫。,事故處理措施,1.立即停止灌水加壓，防止事故進(jìn)一步惡化 2.對裂縫區(qū)域的混凝土表面進(jìn)行壓抹，消除或

16、減輕裂縫 3.孔道灌漿前作壓水試驗，未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重滲漏，僅有輕微滲水,墻頂?shù)顾鹿?山東某中學(xué)體育場有一道石砌擋土墻，長100余米，高8m左右，擋土墻地基為風(fēng)化巖，墻后5m范圍內(nèi)為回填土，在建成后不久發(fā)現(xiàn)很多豎向裂縫，從根部到墻頂全部倒塌。,事故原因分析,1.擅自減小擋土墻截面尺寸和降低砌筑砂漿的強度等級 2.未按設(shè)計要求作好墻后和墻身的泄水，排水。 3.墻后填土不符合要求 4.未按設(shè)計要求每20m長留30mm寬的變形縫 5.砌筑質(zhì)量差,事故處理措施,1.對倒塌部分進(jìn)行全部清理，并按設(shè)計要求重新澆筑擋土墻以及留設(shè)變形縫 2.對未倒塌部分用毛石墻按設(shè)計要求進(jìn)行加固,某高層建筑結(jié)構(gòu)因采用不合格水泥而拆

17、除,某地一高層建筑結(jié)構(gòu),共27層,建筑平面尺寸為60.7M*90.4M.現(xiàn)澆混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu).1987年施工,198年主體結(jié)構(gòu)完成到14層樓板.趕上重點工程建筑質(zhì)量大檢查,發(fā)現(xiàn)第10層到14層混凝土強度普遍達(dá)不帶設(shè)計要求.設(shè)計混凝土強度等級為C30.實際測定只有C10C15.有些混凝土顯得疏松,用小錘輕輕敲打,即有掉皮及漏砂現(xiàn)象,從散落的混凝土可見水泥漿粘結(jié)性能差 原因分析 抓喲是水泥質(zhì)量極差.在澆注1014層混凝土期間,進(jìn)場的水泥沒有嚴(yán)格檢驗.水泥來源于許多小水泥廠,牌號很雜.原廠表明為425號普通硅酸鹽水泥,經(jīng)實測只能到達(dá)225號325號,施工時按425號水泥配制,強度達(dá)不到要求.加上

18、施工用的砂子本應(yīng)粗砂,實際上用了粉細(xì)砂.,框架結(jié)構(gòu)計算錯誤引起事故,某市百貨商店工程,主體三層,局部四層,主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),如圖 框架柱橫向開間間距6.6米,層高4.5米.框架柱采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土,強度等級為C3O,樓板為預(yù)應(yīng)力圓空板.工程主體全部完工,在層面找平防水層時,發(fā)生大面積倒塌,其中5根柱子被壓斷,八根橫梁被折斷. 事故分析 經(jīng)檢驗,原設(shè)計有嚴(yán)重失誤,主要有,1漏算荷載,2框架內(nèi)力計算有誤.3計算簡化不當(dāng).由于計算失誤,鋼筋內(nèi)配制比需要的少的多.加上施工質(zhì)量不好.才造成框架結(jié)構(gòu)的破壞.,某包裝車間擴(kuò)建廠房倒塌事故,事故情況 某車間12M跨,為擴(kuò)大車間,由東端向北接出一段廠房

19、,使車間成L形,如圖 擴(kuò)建廠房在施工過程中突然倒塌,造成4位施工人員死亡. 工程概況 廠房原車間及擴(kuò)建部分均為單跨單層,有輕型吊車.擴(kuò)建部分跨度為12M,采用鋼筋混凝土雙鉸拱屋架,屋架間距4.5M,承重墻為370MM,帶240*300磚跺.如圖 吊車支于磚跺的墻體上,屋架支于托墻上,如圖 擴(kuò)建部分由縣設(shè)計院設(shè)計.縣施工隊施工.材料為MU7.5磚、M5沙漿均合格,某包裝車間擴(kuò)建廠房倒塌事故,事故分析 設(shè)計者將托墻梁與吊車梁分開,中間有70MM間隙,這樣屋面?zhèn)鱽淼暮奢d與上段墻體只壓在240MM*300MM的磚跺上,形成局部承壓.這是造成事故的直接原因.,某飲食店木屋架倒塌事故,經(jīng)鑒定,問題出在施工

20、隊改建時,不是改制木屋架,僅將臨街的三間木屋架的支撐端點處直接鋸掉一截.然后用兩塊木板從兩側(cè)將上下弦夾住,用釘子釘住.這種方法完全不能滿足弦桿傳立的要求.圓釘因抗剪強度不足而逐漸被彎曲,拔出.最終導(dǎo)致整個屋蓋倒塌.,某飲食店木屋架倒塌事故,事故概況 四川省某地區(qū)一飯店營業(yè)房為木磚結(jié)構(gòu)平房,長12M,開間4M.木屋架跨度8米,工三間.由于城市改建需要該店向里推半米左右.把跨度8米改為7.52米.因改動不大,業(yè)主就委托綿陽市某鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑隊改建.該施工隊就簡單的將木屋架鋸掉一截,釘上立木既高完工.如圖 改建工程在后第十一天中午,營業(yè)房屋頂和門面兒墻上半截倒塌,某教學(xué)樓砌體裂縫事故,工程與事故概況 某市

21、一中學(xué)教學(xué)樓,為5層內(nèi)走廊磚混結(jié)構(gòu),建筑面積2044m.磚砌墻體承重,樓蓋 為現(xiàn)澆進(jìn)深梁加空心板,外墻為清水墻,內(nèi)墻為普通抹灰.使用半年后,建筑物開裂嚴(yán)重,至使屋面漏水,墻體滲水.門窗不能開關(guān).現(xiàn)澆混凝土起殼、開裂.圈梁也有豎向裂縫. 事故分析 現(xiàn)場事故調(diào)查時,進(jìn)行材料復(fù)檢,發(fā)現(xiàn)工程砂有問題.工程采用硫鐵礦渣代替建筑用砂打混凝土,攪拌砂漿.硫鐵礦渣中的化學(xué)物質(zhì)與水泥和石灰膏發(fā)生作用,生成硫酸鈣和鋁酸鈣,同時體積膨脹,起膨脹力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過砂漿或混凝土的抗拉強度,從而使砌體開裂、起殼.,大?；炷临|(zhì)量事故案例,北京市衛(wèi)戌區(qū)某部招待所主樓為14層框剪結(jié)構(gòu)，外墻板采用北京市大模住宅通用構(gòu)件（79G6），內(nèi)

22、墻為C20現(xiàn)澆鋼筋混凝土。采用大模施工。 施工中將每層平面劃分為6個流水段。每個流水段平均需要1.5天。當(dāng)主體結(jié)構(gòu)施工到六層時，發(fā)現(xiàn)下列部位混凝土強度不滿足要求，出現(xiàn)松碎現(xiàn)象。經(jīng)測定：三層有6個軸線上墻體混凝土28天試塊抗壓強度是9.9Mpa,82天墻體取芯樣一組，抗壓強度分別為8.2、13和12.9Mpa. 四層有6個軸線上墻體混凝土28天試塊抗壓強度是12.4Mpa,78天墻體取芯樣一組，抗壓強度分別為7.1、5.3、12.3Mpa。 原因分析 對水泥進(jìn)場時間無記錄；現(xiàn)場水泥管理不善，小廠水泥、大廠水泥，沒有明顯標(biāo)志和區(qū)分，造成工程上的亂用； 材料的配合比控制不嚴(yán)，以體積比來代替重量比。管

23、理制度不健全，導(dǎo)致混凝土的配合比失控。 水灰比控制不嚴(yán)，混凝土坍落度偏大出現(xiàn)泌水、離析現(xiàn)象，澆灌混凝土?xí)r落距大，產(chǎn)生砂石分離現(xiàn)象，致使上下混凝土強度不均勻。嚴(yán)重的影響了混凝土的澆灌質(zhì)量。 振搗和養(yǎng)護(hù)不利，也影響了混凝土的強度。,十層預(yù)制裝配式骨架倒塌案例,某年4月發(fā)生了一起十層預(yù)制裝配式骨架倒塌的惡性事故。該建筑物平面如圖6-7所示，建筑物全高為41m。 該設(shè)計中指出，只有在前一層的全部結(jié)構(gòu)固定完畢之后，方可開始安裝次一層的裝配式構(gòu)件。,十層預(yù)制裝配式骨架倒塌案例,事故情況： 建筑物骨架倒塌時，基礎(chǔ)工程已全部完工，地下室墻壁接近完工，只有部分基礎(chǔ)坑空隙尚未完全填好。地下室基礎(chǔ)回填工程雖有一部分

24、完工，但地下室地面工程全未進(jìn)行。建筑物10層鋼筋混凝土骨架的安裝工程全部完工。柱接頭只完工一部分，全部聯(lián)接板的焊接只完成50。按焊接工程日志看，橫梁接頭焊接全部完工，但從倒塌結(jié)構(gòu)的觀察中發(fā)現(xiàn)了大量的未焊接頭。梁柱接頭的灌漿工作大體進(jìn)行到第二層。 骨架沿縱向倒塌，倒塌后的骨架成了一片瓦礫堆，柱子斷離基礎(chǔ)。 原因分析： 引起建筑物骨架倒塌的直接原因是：在自重荷載的作用下，以及建筑安裝過程中可能產(chǎn)生的不太大的水平力的作用下，使處于極限狀態(tài)的建筑物骨架沿縱向喪失穩(wěn)定。 引起建筑物的間接原因： 管理混亂。負(fù)責(zé)骨架吊裝的單位同負(fù)責(zé)節(jié)點混凝土、板與橫梁、板與板，以及疊合梁板的混凝土澆灌單位，分工合作不好，聯(lián)

25、系不及時，才造成了骨架處于失穩(wěn)前的極限狀態(tài)的局面。 對骨架倒塌事故的資料研究表明，這一工程的施工和技術(shù)檢查人員都缺乏必要的理論知識。對于這類問題，也應(yīng)采取相應(yīng)措施。,混凝土的施工縫,某現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面大梁及柱連接處施工縫錯誤地留在梁的下部，如圖4-19所示。待再澆梁上層的混凝土后，在施工縫以下鋼筋混凝土柱的兩側(cè)附近，產(chǎn)生向下發(fā)展的豎向裂縫。 在帶有承托的大梁上，如采用上面相似的方法留施工縫，也會發(fā)生類似的豎向裂縫，如圖4-20。,混凝土的施工縫,產(chǎn)生以上裂縫的原因，是施工縫以下已凝固的混凝土還未達(dá)到足夠強度時，接著就打施工縫上面的混凝土。這不僅使下部混凝土承受上部混凝土的重量，而且

26、在澆灌新混凝土?xí)r，就會發(fā)生豎向裂縫。另一原因是柱子部位混凝土高度大，干縮量也大，相反，托梁部位混凝土厚度薄，干縮量小，所以厚薄交接處產(chǎn)生裂縫。 合理的做法是將施工縫留在柱與梁的交接處。,飾面工程,彩色彈涂出現(xiàn)色點、起粉、掉色、發(fā)白 北京市大興縣某公司建外墻裝飾采用奶油色涂料的彈涂做法。待交工驗收時，甲方發(fā)現(xiàn)，正面外立面的兩側(cè)彩色彈涂均出現(xiàn)色點、其粉、掉色、發(fā)白現(xiàn)象。 原因分析： 基層太干燥。彩色色漿彈上后，水分被基層吸收，基層在吸水時，色漿與基層之間水緩緩移動，色漿和基層粘結(jié)不牢。色漿中的水被層基過快吸收后，水泥水化時缺乏足夠的水，所以影響強度的發(fā)展。 水泥中加的顏料太多，顏料顆粒很細(xì)，顏料過

27、多，缺乏足夠厚的水泥漿薄膜包裹顏料顆粒，影響水泥色漿的強度，易出現(xiàn)起粉、掉色等弊病。 （3）彈涂的色點未干，用聚乙烯醇丁醛或甲基硅樹脂噴涂于表面，作飾面的保護(hù)層，如噴涂時彈涂的色漿未全部干透，就急于罩面，將濕氣封閉在內(nèi)，誘發(fā)水泥水化時析出白色的氫氧化鈣，即析白。而析白又是不規(guī)則的，所以，彩色彈涂的局部會變色發(fā)白。,北京市某美食娛樂城一樓地面（證券廳）質(zhì)量問題,處理方法 將松動的板塊搬起后，把底板砂漿和基層表面清理干凈，用水濕潤后，再刷漿重新鋪設(shè)。 對有裂紋的板塊和邊角有損壞的板塊予以更換。 鋪設(shè)不平、縫子不勻 事故現(xiàn)象 整個地面鋪設(shè)不平，多處相鄰板塊之間有高差；板塊之間縫隙寬窄不勻。 原因分析

28、 （1）基底和墊層處理不平，導(dǎo)致板塊鋪設(shè)不平。 （2）板塊本身厚薄寬窄不勻，有竄角、突邊等缺陷，事先挑選搭配不嚴(yán)，鋪設(shè)后便產(chǎn)生不平和縫子不均等現(xiàn)象 （3）地面鋪設(shè)后，成品保護(hù)不好，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)上人過早，使板塊間出現(xiàn)高附差。 （三）大效果不好 1事故現(xiàn)象 相鄰板塊間色差太大；花紋過渡不順暢；好的板塊未用在顯眼的部位。 2事故原因 事先未進(jìn)行試鋪，沒有按照顏色深淺和花紋進(jìn)行挑選、調(diào)整，造成了不可彌補的缺憾。,門窗工程,某美食娛樂城鋁合金窗質(zhì)量事故 某美食娛樂城的內(nèi)外裝修是冬末春初時進(jìn)行的，為保持室內(nèi)裝修溫度，六層樓的一百多樘雙層玻璃的鋁合金窗，全部提前安裝完畢。門窗安裝后接續(xù)進(jìn)行了三個多月的內(nèi)外裝修

29、工作。施工單位在趕施工進(jìn)度時，忽略了成品保護(hù)和質(zhì)量監(jiān)檢工作，造成了鋁合金窗的制作安裝的一系列質(zhì)量問題。 同窗扇的尺寸比較鋁窗制作時，型材系列選的偏小，鋁窗的五金件規(guī)格選用也偏小。因此，鋁窗安裝后，經(jīng)過一兩次開啟，尚沒交工窗框就產(chǎn)生翹曲變形。 窗扇開啟的五金件質(zhì)量有問題：平開窗支撐的四連桿中有一鉚釘普遍突出在外面，而沒有按規(guī)定凹進(jìn)桿件中，致使窗扇開啟不自由，并且每開啟一次都發(fā)生“卡登”的響聲。 窗套抹灰時未留適當(dāng)?shù)拈g隙，因此軟性的隔離、密封材料塞不進(jìn)去。致使鋁合金窗框與窗套的水泥砂漿直接接觸，將會使窗框遭到腐蝕。 不注意成品保護(hù)，一次夜間施工，二層的十一樘窗中就有八樘被從六樓窗口倒下的建筑垃圾砸傷、砸壞，無法使用必須徹底更換。 在內(nèi)外墻裝修過程中，未對窗采用遮擋保護(hù)措施，使不少玻璃被打碎，以致于全部更換。既造成了浪費又延誤了工期；,外墻噴涂花磚剝落,某工程在外墻混凝土面上噴涂水泥類復(fù)層圖案噴涂材料（一般稱噴涂花磚）飾面施工后大約過了3個月，外涂層就變成了顏色，只好重新噴涂外涂層。后來經(jīng)過一年時