公路養(yǎng)護高年級技師試題答案A

1、準考號：單位：姓名：得分評分人公路養(yǎng)護工高級技師應(yīng)知考試試卷答案（A卷）題目-一一二二二四五總分專家組評定得分填空：（每題2分，共30 分）地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生病害的1、基本前提, 公路工程的選線設(shè)計、施工方法、施工質(zhì)量、治理措施等也與邊坡病害密切相關(guān)，水是 造成路基病害的主要原因。2、路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強度、路面平整度、路面抗滑能力等四項內(nèi) 容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測。3、瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨清 除，然后重輔瀝青面層。4、 瀝青路面基層完好的坑槽修補時按照圓洞方補、斜洞正補的

2、原則，劃出所需修補坑槽的 輪廓線。5、對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散， 應(yīng)將松散部分全部挖除后重作路 面面層。6如圖，路面基層養(yǎng)護施工時，當基層厚度大于或等于25cm時，宜采用相錯搭接法來處理。7、對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是接縫處。在更換填縫時，宜選在春秋兩季，并 應(yīng)力求做到飽滿、密實、粘接牢固，且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。8、 水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用條帶罩面法修補；對于寬度大于 15mm的嚴重裂縫可采用全深度補塊修補。9、水泥混凝土

3、路面唧泥病害，應(yīng)采取壓漿處理。10、橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須保持清潔，及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢11、橋梁支座的養(yǎng)護應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)， 弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位及時 清除垃圾及污泥，保持清潔，并涂以薄層潤滑油或涂擦石蠟。12、對橋梁墩臺基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時， 修理與加固方法三種方法是：擴大基礎(chǔ)加 固法；增補樁基法；人工地基加固法。13、對涵洞的養(yǎng)護措施一般采取以下三種方式：疏通清理；堵漏和修理；加固。14、公路綠化是的目的是穩(wěn)固路基、美化路容、保護和改善環(huán)境、減輕噪音。15、高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)， 主要由警告區(qū)；過渡區(qū)；緩沖區(qū);作業(yè)區(qū)；終止區(qū)等五個區(qū)域組成。得

4、分評分人二、選擇題：（每題2分，共20分）在五個答案中有兩個以上的答案是正確的， 請將其代號填入括號內(nèi)1. 路基中修工程主要是指以下內(nèi)容：（B C）A、路基基層重新翻修；B、局部加寬、加高路基；C、清除大坍方或集中坍方；D整段加寬路基、改善線型；E、改建較大擋土墻。2. 對路面養(yǎng)護的基本要求是：（A、B、D）A、保持和改善路面結(jié)構(gòu)功能，確保路面應(yīng)有的耐久性；B、確保路面的行駛性能；C、修復(fù)路面平整度并處理排水；D采取預(yù)防性的措施和進行養(yǎng)護修理，消除路面各種病害； E、規(guī)范路面標志標準。3. 對現(xiàn)有路面性能評價指標是：（B、C、D E）A PQIB、RQIC、PCID SSIE、SFC4. 水泥

5、混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因是：（A B、C、D E）A、重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力等綜合作用；B、土基和基層強度不夠；C、水的浸入及過大的豎向位移的重復(fù)作用；D、水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定；E、施工操作不當，養(yǎng)生不好。5. 水泥混凝土路面產(chǎn)生錯臺的原因是：（A、B、D）A、路面板在車輛荷載作用下造成接縫處板塊不均勻下沉；B、在溫度和濕度梯度作用下板在接縫處產(chǎn)生翹曲；C、路面接縫處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象D橫縫處未設(shè)傳力桿；E、水泥混凝土路面產(chǎn)生裂紋。6. 橋涵中修工程是指：（A、B、C）A、更換支座；B、對橋梁橋墩、臺和橋面的修理；C、重建、增建、接長涵洞、改建橋梁或調(diào)治構(gòu)造；D加寬中型橋墩、臺及橋面；E、疏通涵管淤泥

6、和地下河槽。7. 高速公路養(yǎng)護工程分類為（CD E）A、小修保養(yǎng)；B、改善工程；C、維修保養(yǎng)工程；D、專項工程；E、大修工程。8. 水泥混凝土路面面層豎向位移類病害是指（C、D）A、錯臺；B、拱起；C、沉陷；D脹起；E、縱向填縫張開。9. 瀝青路面的松散類病害是指（A、B、C）A、坑槽；B、麻面；C、脫皮；D波浪；E、擁包。10. 對公路路面養(yǎng)護質(zhì)量綜合評價的標準是：（A、B、C、D、E）A、優(yōu)B、良C、中D次E、差得分評分人三、判斷：（正確的打“ V”，錯誤的打“ 乂；每題1分，共10分）1. 軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位 高、含水飽和、透水性小、

7、壓縮性大、抗剪強度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn) 沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。（V）2. 瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。（X）3. 對舊瀝青路面進行補強設(shè)計處理時，若路面有病害，可直接處理后進行補強；但是 基層有病害，則不需考慮，直接進行補強。（X）4. 水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強的粘附力。（V）5. 水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（ PCI）和斷板率（DBL 兩個指標。（X）6. 橋梁墩臺表面必須保持清潔，及時清除青苔、雜草、荊剌和污穢；若表面發(fā)生剝

8、落、 蜂窩、麻面等，應(yīng)重新勾縫。（V）7. 鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補、主梁（或橫梁）的補強加固等。（V）8. 圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。（V）9. 當砼修補完成后，對新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當天氣溫最高的階段加 以封閉。（X）10. 如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進行加固；如損壞嚴重時，則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋砼護套的方法進行加固。(V)四、計算題：(10分)得分評分人破損類型損壞程度破損數(shù)量(m2)換算系數(shù)縱裂重150m x橫裂輕80m x坑槽重車轍重125m x沉陷重45擁包重68泛油255備注：DR=(

9、D/A) x 100PCI=1.路 面 綜 合 破 損某公路養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路瀝青路面共 7.5km，路面寬為 15m ;經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計算：率DR;2.路面狀況指數(shù)PCI。得分評分人裂縫接答案：DR=;PCI=五、問答：(每題15分，共30分)1、對水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于 15mm的嚴重縫修理時，采用的養(yǎng)護技術(shù)措施是全深度補塊來修理，具體分為集料嵌鎖法、刨挖 法、設(shè)置傳力桿法，請按圖示說明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護施工的技術(shù)規(guī)程。答：(1) 處理基層，修復(fù)、安設(shè)傳力桿；(2) 在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大約24mm的孔，其相距為30cm;(3) 橫向施工縫傳力桿直徑為25mm，長度為45cm，嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm；(4) 拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大24mm并應(yīng)沿相鄰板塊問的縱向接縫板厚 1/2處 鉆孔，中心距80cm拉桿采用直徑16螺紋鋼筋，長80cm, 40cm嵌入相鄰車道的板 內(nèi)。(5) 傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置，攤鋪堤餐土前，光圓傳力 桿的伸出端應(yīng)涂少許潤滑油。(6) 新補板塊與瀝青路肩相接時，應(yīng)和現(xiàn)有路肩齊平。(7) 傳力桿若安裝傾斜或松動失效，應(yīng)予以更換。2、對瀝青混凝土路面罩面養(yǎng)護施工過程中如何組織好施工質(zhì)量管理工作。請結(jié)合實際工 作的經(jīng)驗闡述。答：主要要點(5分)：(1) 罩面前將舊路面病害修復(fù)工作