北京汽車檢測設備生產線項目年度總結報告

1、北京汽車檢測設備生產線項目年度總結報告一、汽車檢測設備宏觀環(huán)境分析二、2018年度經營情況總結三、存在的問題及改進措施四、2019主要經營目標五、重點工作安排六、總結及展望尊敬的xxx公司領導：近年來，公司牢固樹立“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質量和效益為中心，加快形成引領經濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方式，統(tǒng)籌推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全面推進開放內涵式發(fā)展，加快現代化、國際化進程，建設行業(yè)領先標桿。初步統(tǒng)計，2018年xxx公司實現營業(yè)收入27818.68萬元，同比增長11.16%。其中，主營業(yè)業(yè)務汽車檢測設備生產及銷售收入為24045.75萬元，占營業(yè)總收入的86.44

2、%。一、汽車檢測設備宏觀環(huán)境分析（一）產業(yè)背景分析汽車的發(fā)展促進了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的發(fā)展則促進了汽車維修、檢測診斷設備的進步。尤其是汽車電控系統(tǒng)故障檢測診斷設備，隨著汽車的高科技化越來越表現出一系列高科技的特征，向著數字化、智能化及多元化方向發(fā)展?，F代化的汽車故障檢測設備可實現測試、診斷、維護和修理四大功能。目前世界上大多數工業(yè)發(fā)達國家基本上已不再進行汽車的整車大修，而是按照汽車檢測診斷設備提供的檢測報告對汽車進行針對性的維護或修理作業(yè)，藉以恢復其技術性能、消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能。專業(yè)的汽車檢測儀器不僅能提高維修質量，還有利于提高維修效率。改革開放以來，我

3、國汽車檢測設備生產行業(yè)得到空前的發(fā)展，目前該行業(yè)已由20世紀80年代的不滿百家發(fā)展到千余家，產品品種規(guī)格已由80年代的不滿百種增加到現在的兩千多種，工業(yè)總產值由2000多萬元發(fā)展到300多億元；由過去僅能生產簡單的檢修工具，進而能夠開發(fā)和生產具有一定水平的檢測診斷設備，并逐步形成了獨立的類別和系列。目前，中國汽保設備已基本可以滿足汽車維修市場的需求，中國汽保行業(yè)已成為一個新興的朝陽產業(yè)。隨著汽車中電控技術應用的不斷增加，汽車維修檢測由傳統(tǒng)的維修設備機具轉向先進的電子化診斷檢測設備；另外，由于汽車新車型、新品種的頻繁推出，信息數據在汽車維修檢測過程中也日益重要。目前，汽車后市場正在朝著科技化、專

4、業(yè)化、網絡化的方向發(fā)展。作為汽車后市場維修設備的核心產品之一，汽車電控診斷產品的需求增長速度高于汽車后市場的整體增速，尤其以診斷數據、軟件和服務的需求增長最為迅速，在汽車診斷產品需求中所占比例越來越高。作為人類主要運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，因此需要更多的適合現代汽車技術要求和社會經濟承受能力的汽車維修檢測設備。隨著汽車數量的增加，各國都將會對汽車維修檢測提出更高的要求，以保證行車安全、節(jié)約能源消耗和保護環(huán)境。在汽車行業(yè)穩(wěn)步增長和汽車后市場繁榮發(fā)展的背景下，我國汽車檢測維修設備市場的總量呈現爆發(fā)式增長，進入快速發(fā)展軌道。目前我國汽車保修設備專業(yè)制造廠

5、商約為1500多家，汽車檢測維修設備市場規(guī)模迅速增長，從2011年的229.5億元增長到2016年的371.3億元。汽車檢測維修設備必須不斷進行技術升級，以應對更多、更快推出的新車型，滿足汽車維修保養(yǎng)市場的新需求。汽車檢測維修設備集通訊技術、電子技術和計算機技術等高科技應用于一體，科技含量較高，對行業(yè)內企業(yè)的創(chuàng)新能力、研發(fā)能力和市場推廣能力都有著較高的要求。但從整體上看，我國汽車檢測維修設備企業(yè)研發(fā)水平仍然偏低。我國汽車系統(tǒng)故障診斷設備行業(yè)的大多數企業(yè)研發(fā)投入相較國際主要汽車保修設備企業(yè)的平均水平仍有較大差距，研發(fā)投入的偏低也直接導致了我國汽車檢測維修行業(yè)自主創(chuàng)新能力較差，對行業(yè)的發(fā)展起到了較

6、大的阻礙作用。我國汽車檢測維修設備行業(yè)經過數十年的發(fā)展，目前在傳統(tǒng)的手持機、單體機等市場上參與競爭的企業(yè)數量已有了迅猛增長，尤其在技術水平含量較低的產品領域中，已經開始出現了價格戰(zhàn)的苗頭。未來，隨著行業(yè)內企業(yè)數量的進一步增長，產能規(guī)模的進一步擴大，傳統(tǒng)市場被充分挖掘，市場競爭將會進一步加劇。當前汽車診斷設備在我國尚處于初期的調整和擴張階段，雖然較之初期有長足進步，但仍存在大量問題，主要集中體現在檢測執(zhí)行標準不一、測試條件不同、高科技占比仍偏低、檢測可靠性有偏差等方面。不過也正因為如此，行業(yè)亟待整合與規(guī)范，存在的市場潛力不容小覷。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃充分利用多邊和雙邊合作機制，加強節(jié)能減排、氣

7、候變化、清潔技術、清潔能源開發(fā)等方面的交流對話，積極參與工業(yè)綠色發(fā)展相關談判和相關規(guī)則制定，推動建立公平、透明、合理的全球綠色發(fā)展新秩序。加強與聯合國開發(fā)計劃署、全球環(huán)境基金等的合作，繼續(xù)推進與聯合國工業(yè)發(fā)展組織在工業(yè)綠色發(fā)展領域的合作交流。在中歐、中美及相關國際組織等合作框架下，推動雙邊及多邊政府部門、研究機構、行業(yè)協會、相關企業(yè)間的交流互動，深入推進中歐綠色產品政策交流與對話，加強中美綠色能源開發(fā)利用領域交流合作。支持港澳等地區(qū)與內地合作開展節(jié)能環(huán)保展示交流活動。發(fā)展循環(huán)經濟，是經濟發(fā)展的必然趨勢和提高國家競爭力的必然要求。對處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段、人均資源占有率小、環(huán)境問題日漸凸

8、顯的南京來講，大力發(fā)展循環(huán)經濟具有重要的意義。加強南京循環(huán)經濟建設，要按照“減量化、再利用、資源化”的原則，逐步建立政府調控、市場引導、公眾參與的循環(huán)經濟發(fā)展機制，加快形成企業(yè)、園區(qū)、社會三個層面的循環(huán)經濟發(fā)展框架。隨著我國經濟的高速發(fā)展和工業(yè)化進程的不斷深入，日益嚴重的環(huán)境污染和資源能源危機已對人類的生存和社會的發(fā)展構成威脅。生態(tài)工業(yè)和循環(huán)經濟成為綜合解決資源、環(huán)境和經濟發(fā)展的一條有效途徑。清華大學生態(tài)工業(yè)研究中心近年來在生態(tài)工業(yè)園區(qū)和循環(huán)經濟的發(fā)展與規(guī)劃方面進行了大量的理論研究和實踐的工作，取得了卓有成效的成果。堅持綠色發(fā)展，必須堅持綠色富國、綠色惠民，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，為人

9、民提供更多優(yōu)質生態(tài)產品。促進人與自然和諧共生、加快建設主體功能區(qū)、推動低碳循環(huán)發(fā)展、全面節(jié)約和高效利用資源、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障，五中全會重點從這六個方面作出了一系列周密的部署，為綠色發(fā)展指明了努力方向。以五中全會描繪的藍圖為引領，切實把生態(tài)文明的理念、原則、目標融入經濟社會發(fā)展各方面，貫徹到各級各類規(guī)劃和各項工作中，我們才能譜寫綠色發(fā)展的新篇章。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃隨著戰(zhàn)略性新興產業(yè)的進一步加速發(fā)展，順應經濟轉型需要的新興產業(yè)，正在成為中國經濟蓄勢前行的新動力。發(fā)展新興產業(yè)能夠完善國民經濟產業(yè)體系，增加有效供給，在創(chuàng)造經濟價值的同時又能促進經濟發(fā)展。新興產業(yè)大都為技術、資

10、金、知識密集型產業(yè)，其發(fā)展能夠轉變經濟增長方式，促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。此外，新興產業(yè)又能為傳統(tǒng)產業(yè)提供技術支持，有利于促進傳統(tǒng)產業(yè)的升級改造，優(yōu)化產業(yè)結構。在動蕩的國際經濟金融環(huán)境下，無論是發(fā)達經濟體，還是新興經濟體，都程度不同地面臨著共同的問題。那就是:傳統(tǒng)的增長動力在逐步減弱，需要在新常態(tài)下培育新的增長動力。因此，發(fā)展創(chuàng)新型的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，已經成為主要經濟體產業(yè)結構升級和搶占全球經濟發(fā)展制高點的關鍵。當前，中國推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的一系列政策舉措，正在逐步產生效果，并增強中國經濟蓄勢前行的新發(fā)展動力。（四）鼓勵中小企業(yè)發(fā)展國家發(fā)改委出臺關于鼓勵和引導民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的實施意見

11、，對各地、各部門在鼓勵和引導民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)方面提出了十條要求，包括清理規(guī)范現有針對民營企業(yè)和民間資本的準入條件、戰(zhàn)略性新興產業(yè)扶持資金等公共資源對民營企業(yè)同等對待、支持民營企業(yè)充分利用新型金融工具，等等。這一系列的措施，目的是鼓勵和引導民營企業(yè)在節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)領域形成一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)。近年來，國家先后出臺了“非公經濟36條”、“民間投資36條”、“鼓勵社會投資39條”、“激發(fā)民間有效投資活力10條”、關于深化投融資體制改革的意見等一系列政策措施，大力營造一視同仁的市場環(huán)境，激發(fā)民間投資活力。國家發(fā)

12、改委會同各地方、各部門，認真貫徹落實中央關于促進民間投資發(fā)展的決策部署，取得了明顯成效。今年以來，民間投資增速持續(xù)保持在8%以上，前7個月達到了8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達到62.6%。改革開放40年來，民間投資和民營經濟由小到大、由弱變強，已日漸成為推動我國經濟發(fā)展、優(yōu)化產業(yè)結構、繁榮城鄉(xiāng)市場、擴大社會就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來，民間投資占全國固定資產投資比重已連續(xù)5年超過60%，最高時候達到65.4%；尤其是在制造業(yè)領域，目前民間投資的比重已經超過八成，民間投資已經成為投資的主力軍。（五）產業(yè)環(huán)境分析工業(yè)發(fā)達國家的汽車檢測有一整套的標準，判斷受檢

13、汽車技術狀況是否良好，是以標準中規(guī)定的數據為準則，檢查結果是以數字顯示，有量化指標，以避免主觀上的誤差。國外比較重視安全性能和排放性能的檢測，如美國規(guī)定，修理過的汽車必須經過嚴格的排放檢測方能出廠。除對檢測結果有嚴格完整的標準以外，國外對檢測設備也有標準規(guī)定，如檢測設備的檢測性能、具體結構、檢測精度等都有相應標準。對檢測設備的使用周期、技術更新等也有具體要求。由于檢測制度、技術的標準化，不僅提高了檢測效率，也保證了檢測質量。資訊、信息、網絡化技術的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。作為現代汽車維修企業(yè)也不例外?；ヂ摼W絡的出現，打破了資信傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間全面、快速地

14、將資信迅速地傳到全球。互聯網絡在中國現代汽車維修行業(yè)中也已嶄露頭角。從國際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術資料查詢、故障檢測診斷和技術培訓網絡化已相當普及。進入21世紀，汽車技術與電子技術開始結合以來，電子技術在汽車上的應用范圍越來越廣，電子技術領域的集成電路、大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為汽車提供了速度快捷、功能強大、性能可靠、成本低廉的汽車電子控制系統(tǒng)。汽車電子控制系統(tǒng)極大地提高了汽車的動力性、經濟性、安全性、舒適性，這些汽車電子技術在汽車工業(yè)上的廣泛應用能夠很好地解決全球范圍的汽車尾氣排放環(huán)保問題和能源危機問題。因此，廣泛而深入地采用電子技術，不僅是汽車制造廠本身為了提高產品的性

15、能和競爭力的迫切需要，也是各國政府和社會支持和倡導，甚至是強制推行的結果。然而，汽車控制系統(tǒng)的高度電子化，又帶來了新的問題。一方面，汽車電控系統(tǒng)日趨復雜，給汽車維修工作帶來了越來越多的困難，對汽車維修技術人員的要求越來越高；另一方面，電子控制系統(tǒng)的安全容錯處理，汽車不能因為電子控制系統(tǒng)自身的突發(fā)故障導致汽車失控和不能運行。針對這種情況，汽車電控技術設計人員，在進行汽車電子控制系統(tǒng)設計的同時，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車運行過程中不斷監(jiān)測電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲下來，同時起動相應故障運行模塊功能，使有故障的汽車能夠被駕

16、駛到修理廠進行維修，維修人員可以利用汽車故障自診斷功能調出故障碼，快速對故障進行定位和修復。隨著科學技術的飛速發(fā)展，汽車制造技術得到了突飛猛進地進步。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新材料、新裝備、新功能層出不窮。沒有人能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中，這就要求汽車維修技術人員的知識技術、經驗以及對資訊的全面掌握。汽車維修專業(yè)互聯網絡的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球上每一角落。而互聯網絡在中國現代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已形

17、成全面普及的局面。在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓、網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業(yè)的基本特征。時下，隨著轎車家庭化，人們對汽車的配置要求也將越來越多樣化，各種功能和結構也越來越先進，加之汽車控制系統(tǒng)日趨復雜，汽車維修品牌單一化，導致維修的難度越來越大，于是汽車綜合性能檢測的項目有細化增多趨勢，這與我國的經濟發(fā)展相適應，在不同時期針對影響車輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動態(tài)地調整檢測項目和控制力度，力求解決安全性差的主要問題。我國頒布的機動車運行安全技術條件內容包括：外觀檢測（包括車底檢查）、前照燈光束及配光檢查、前輪側滑量、車速表校

18、驗、制動性能檢查、廢氣排放和噪聲水平與喇叭音量。這些規(guī)定標志著我國汽車檢測已從以往的單一故障診斷向全面綜合性能檢測方向發(fā)展。二、2018年度經營情況總結2018年xxx公司實現營業(yè)收入27818.68萬元，同比增長11.16%（2792.33萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務汽車檢測設備生產及銷售收入為24045.75萬元，占營業(yè)總收入的86.44%。2018年度主要經濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入5841.927789.237232.866954.6727818.682主營業(yè)務收入5049.616732.816251.906011.4424045.752.1汽車檢測設備(

19、A)1666.372221.832063.131983.777935.102.2汽車檢測設備(B)1161.411548.551437.941382.635530.522.3汽車檢測設備(C)858.431144.581062.821021.944087.782.4汽車檢測設備(D)605.95807.94750.23721.372885.492.5汽車檢測設備(E)403.97538.62500.15480.921923.662.6汽車檢測設備(F)252.48336.64312.59300.571202.292.7汽車檢測設備(.)100.99134.66125.04120.23480.9

20、23其他業(yè)務收入792.321056.42980.96943.233772.93根據初步統(tǒng)計測算，2018年公司實現利潤總額6189.35萬元，較去年同期相比增長867.93萬元，增長率16.31%；實現凈利潤4642.01萬元，較去年同期相比增長536.24萬元，增長率13.06%。2018年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元27818.68完成主營業(yè)務收入萬元24045.75主營業(yè)務收入占比86.44%營業(yè)收入增長率（同比）11.16%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2792.33利潤總額萬元6189.35利潤總額增長率16.31%利潤總額增長量萬元867.93凈利潤萬元4642.01凈

21、利潤增長率13.06%凈利潤增長量萬元536.24投資利潤率60.86%投資回報率45.64%財務內部收益率22.92%企業(yè)總資產萬元28495.66流動資產總額占比萬元37.26%流動資產總額萬元10617.07資產負債率45.39%三、行業(yè)及市場分析（一）行業(yè)分析汽車檢測技術是伴隨著汽車技術的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，汽車檢測主要是有經驗的專業(yè)人員通過眼看、耳聽、手摸的方式進行。隨著科學技術的進步，運用各種先進的儀器設備安全、迅速、準確地對汽車進行不解體檢測，其發(fā)展日趨完善。汽車維修已不再是簡單的零件修復，準確無誤地診斷出故障所在，是現代汽車維修的最高境界。安全環(huán)保檢測是指對汽車實行

22、定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質量監(jiān)督，建立質量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經濟性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經濟效益和社會效益。汽車的安全性能檢測就是在汽車使用和維修過程中對汽車的技術狀況進行測試、檢驗和故障診斷。隨著我國汽車工業(yè)

23、和道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，汽車保有量迅速增長，促進了汽車檢測技術日益提高，汽車檢測標準也越來越嚴格，迫使汽車檢測站由過去人工定性檢測發(fā)展到半自動化檢測再發(fā)展到目前計算機自動控制智能化檢測，這是一個不斷探索和完善的過程。隨著人們對汽車動力性、經濟性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面的要求的不斷提高，汽車技術正向電子化、自動化、智能化方向發(fā)展，汽車已成為集成機械、電子、自動控制和通信等技術于一體的復雜系統(tǒng)。汽車技術的這一發(fā)展變化，引起了汽車運用領域的相關產業(yè)和相關技術的根本性變革，也為我國機動車安全性能檢測、診斷設備的行業(yè)發(fā)展提供一個良好的契機?，F代社會中人們工作、生活離不開汽車。隨著人們對于駕駛安全

24、性和舒適性要求的不斷提高，汽車安全性能檢測技術越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現出巨大的市場前景。汽車整車技術狀況的變化，主要表現在故障增多、性能降低和損耗增加上。在用來診斷整車技術狀況的諸多診斷參數中，要特別選出那些與汽車的動力性、經濟性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性和安全性有關的參數進行檢測、分析與判斷，以便確定整車的技術狀況。汽車整車的技術狀況，關系到車輛行駛的動力性、經濟性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性等使用性能，因此，是汽車檢測診斷的重點內容之一。在汽車檢測診斷作業(yè)中，為了獲得診斷參數測量值，檢測人員要選擇合適的測量儀表、儀器或設備，組成檢測系統(tǒng)，在一定的測量條件和測量方法下

25、，對汽車進行檢測、分析和判斷。汽車整車診斷參數的檢測，既可以整車在道路試驗中進行，也可以整車在室內的滾筒（轉鼓）式試驗臺上進行。對汽車整車的技術狀況和性能進行檢測診斷時，必須使用整車檢測設備。當汽車整車在室內的滾筒式試驗臺上進行試驗時，滾筒式試驗臺是以筒的表面代替路面，試驗時通過加載裝置給滾筒施加負荷，以模擬行駛阻力，使汽車盡可能在接近實際行駛工況下進行各項檢測與試驗。因此，汽車的動力性、燃料經濟性、加速性、滑行性、制動性和車速表指示誤差等，均可以在滾筒式試驗臺上測定。作為汽車診斷設備的重要一環(huán)，汽車檢測線適用于汽車制造廠質檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術培訓學校等眾多地

26、方。汽車綜合性能檢測線是綜合運用現代檢測技術、電子技術、計算機應用技術，對汽車實施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統(tǒng)。（一）市場預測目前車輛必檢的項目主要有：外觀檢查（包括車身和底盤）、車速表示值檢測、尾氣排放污染物檢測、前照燈發(fā)光強度和照射角度檢測、側滑量檢測、軸荷及制動力檢測、喇叭噪聲檢測等。鑒于當前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項目。據調查和參考歐洲的檢測項目，特別強調因車速提高可能引起故障的項目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車輪動平衡、輪胎磨損和起動性。制動性能的檢測對所有車輛都是極其重要的檢測項目，總原則是車速越高，車輛的制動力與車輛總質量之比相應越大（可能超過65%），反

27、之減小（可能低于45%），這與其相應要求的制動減速度一致的，因此其限值不宜各類車輛都一樣。另外車輪動平衡檢測及胎面花紋深度，在高速（V90km/h）行車時，對轉向輪振擺、制動性能、防側向滑移、輪胎爆裂等關系密切。為此，將考慮在適當時期首先對轎車增加就車式車輪動平衡檢測及胎面花紋深度檢測項目。關于喇叭噪聲的檢測，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項檢測可以考慮取消。但應檢測車輛的內外噪聲。汽車智能化檢測系統(tǒng)一般是指以微機為基礎而設計制造出來的一種新型檢測系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，能把系統(tǒng)中各個測量環(huán)節(jié)有機地結合起來，并賦予了微機所特有的諸如編程、自動控制、數據處理、分析判斷、存儲打印等功能

28、。智能檢測系統(tǒng)一般由傳感器、放大器、A/D轉換器、微機系統(tǒng)、顯示器、打印機和電源等組成。智能檢測系統(tǒng)與一般檢測系統(tǒng)相比具有自動零位校準和自動精度校準、自動量程切換、功能自動選擇、自動數據處理和誤差修正、自動定時控制、自動故障診斷、使用方便等特點。隨著科學技術的進步，國外汽車檢測設備在智能化、自動化、精密化、綜合化方面都有新的發(fā)展，應用新技術開拓新的檢測領域，研制新的檢測設備。汽車安全性能檢測技術是從無到有逐步發(fā)展起來的，國外汽車檢測診斷技術發(fā)展很快，并且大量應用電子、光學、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術，以及非接觸式車速儀、前照燈檢測儀、車輪定位儀、排氣分析儀等都是光機電、理

29、化機電一體化的檢測設備。隨著電子計算機技術的發(fā)展，出現了汽車檢測診斷、控制自動化、數據采集自動化、檢測結果直接打印等功能的現代綜合性能檢測技術和設備。計算機技術在汽車檢測技術領域的應用進一步向深度和廣度發(fā)展，已出現集檢測工藝、操作、數據采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件，使汽車檢測線實現了全自動化，這樣不僅可避免人為的判斷錯誤，提高檢測準確性；而且可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中，即可作為下次檢驗參考，還可供處理交通事故參考。我們必須強化信息化建設的意識，抓好汽車檢測自動化建設，積極開發(fā)汽車檢測技術管理信息化系統(tǒng)，大力研制自動化的汽車檢測設備，要在汽車檢測設備智能化方面加快發(fā)展

30、速度，不斷提高汽車檢測技術的自動化、智能化水平。近幾年，中國機動車保有量保持較快增長速度，年均增量達1591萬輛，2011年全年增加1773萬輛，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。如果僅按10%的汽車檢測量測算，汽車檢測的市場規(guī)模也在1000萬輛以上。隨著車輛的不斷增加，汽車檢測量在不斷提升。一直以來，車主在汽車安全性方面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們在購車和駕駛時，對汽車安全性問題的看重的態(tài)勢愈發(fā)明顯，這就對汽車檢測不斷提出新要求，從而不斷推動汽車檢測維修市場的向前發(fā)展。從產業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個服務性的環(huán)節(jié)催生

31、了一系列相關的市場的進步，比如汽車檢測設備的發(fā)展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。同時，隨著汽車技術裝備更加現代化和汽車數量的不斷增加，國家和各級政府必然對汽年檢測技術和設備提出更高的要求;汽車維修業(yè)市場的不斷壯大，對汽車維修診斷設備的需求也會不斷擴大。由此看來，汽車檢測的技術和設備的發(fā)展前景極為廣闊?！笆濉逼陂g，我國汽車保有量將達到1.5億輛，到2015年，保守估計我國汽車檢測量將達到1500萬輛。值得注意的是，每到汽車年審時，不少車主都為愛車的檢測和審核帶來的諸多不便而萬分苦惱，這對汽車檢測的便民性和汽車檢測站點的分布網絡的健全也提出了要求。作為人類主要

32、運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現代汽車技術要求和社會經濟承受能力的汽車維修檢測設備；隨著汽車數量的增加，社會和國家將會對汽車維修檢測提出更高的要求，以保證人民生命財產的安全，節(jié)約能源消耗和維護人類社會環(huán)境的生態(tài)平衡。因此，汽車維修、檢測行業(yè)高科技檢測設備的應用是今后的發(fā)展趨勢。汽車檢測與維修設備可分為維護、修理、測試和診斷四個部分，各部分所占的比重大小取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內容的變化。目前世界上大多數工業(yè)發(fā)達國家已基本不再進行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測診斷設備提供的檢測報告進行針對性的維護或修

33、理作業(yè)，以恢復其技術性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能。科學技術是第一生產力，這一著名的論斷，同樣也充分體現在現代汽車維修、檢測行業(yè)中。傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)，必然被現代汽車維修、檢測企業(yè)所代替，而這種現代汽車維修、檢測企業(yè)，以汽車本身的高科技化和汽車維修、檢測設備的高科技化和汽車維修、檢測資訊的高科技化，以及汽車維修電腦管理的高科技化表現出一系列高科技的特征。工業(yè)發(fā)達國家的汽車檢測在管理上已實現了“制度化”；在檢測基礎技術方面已實現了“標準化”；在檢測技術上向“智能化、自動化”發(fā)展，這也是我國汽車安全性能檢測行業(yè)的發(fā)展方向。汽車綜合性能檢測站計算機控制系統(tǒng)的應用，為汽車綜合性能檢測提

34、供了高效、現代化的手段。利用計算機技術、網絡技術、通訊技術、視頻技術，建立一個高效、實用的計算機控制系統(tǒng)，有利于車輛檢測的規(guī)范、標準的貫徹和實施，促進檢測手段的現代化。四、存在的問題及改進措施（一）不斷推進高質量發(fā)展圍繞“中國制造2025”重點領域，從2016年起，中央財政整合設立工業(yè)轉型升級（中國制造2025）資金，重點支持實施工業(yè)強基、智能制造、綠色制造以及首臺（套）重大技術裝備保險補償試點等，加快推動制造業(yè)轉型升級。首當其沖的是工業(yè)強基工程。這項工程旨在提升工業(yè)基礎能力，其中的關鍵是“四基”，即核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料和產業(yè)技術基礎，它們是建設制造強國的重要基

35、礎和支撐。這項工程從“十二五”之初開始推動，2013年至今，累計支持276個項目，總投資423億元。工業(yè)強基工程以技術創(chuàng)新突破“四基”制約，一些“卡脖子”問題得到初步解決，我國工業(yè)基礎能力逐步夯實。推動高質量發(fā)展，要按照十九大的要求，重點抓好決勝全面建成小康社會的防范化解重大風險、精準脫貧和污染防治三大攻堅戰(zhàn)。防范化解重大風險，重點是防控金融風險。要服務于供給側結構性改革這條主線，促進形成金融和實體經濟、金融和房地產、金融體系內部的良性循環(huán)，使系統(tǒng)性風險得到有效防控；打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)，要瞄準特定貧困群眾精準幫扶，向深度貧困地區(qū)聚焦發(fā)力。著力構建先進工業(yè)體系，提升新興行業(yè)發(fā)展水平，由傳統(tǒng)工業(yè)向

36、新興產業(yè)轉型升級一直是我國工業(yè)戰(zhàn)略布局的重點。技術進步、轉型升級對經濟的帶動作用，也進一步提高了地方的積極性。從近期公布的地方政府工作計劃來看，不少地方根據實際情況提出了有針對性的方案，力圖加快破局工業(yè)轉型升級，發(fā)展壯大高新技術產業(yè)。北京，簡稱京，古稱燕京、北平，是中華人民共和國首都、省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心。截至2018年，全市下轄16個區(qū)，總面積16410.54平方千米，建成區(qū)面積1485平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬人，城鎮(zhèn)人口1865萬人，城鎮(zhèn)化率86.6%。北京地處中國北部、華北平原

37、北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經11620、北緯3956，是世界著名古都和現代化國際城市，也是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府和全國人民代表大會常務委員會的辦公所在地。北京地勢西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環(huán)山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內流經的主要河流有：永定河、潮白河、北運河、拒馬河等，多由西北部山地發(fā)源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經平原地區(qū)，最后分別匯入渤海。北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權威機構GaWC評為世界一線城市。聯合國報告指出北京人類發(fā)展指數居中國城市第二位。2

38、019年，北京市實現地區(qū)生產總值35371.3億元，按可比價格計算，比上年增長6.1%。目前車輛必檢的項目主要有：外觀檢查（包括車身和底盤）、車速表示值檢測、尾氣排放污染物檢測、前照燈發(fā)光強度和照射角度檢測、側滑量檢測、軸荷及制動力檢測、喇叭噪聲檢測等。鑒于當前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項目。據調查和參考歐洲的檢測項目，特別強調因車速提高可能引起故障的項目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車輪動平衡、輪胎磨損和起動性。（二）進一步促進節(jié)能清潔發(fā)展倡導全民參與，推動全社會樹立節(jié)能是第一能源、節(jié)約就是增加資源的理念，深入開展全民節(jié)約行動和節(jié)能“進機關、進單位、進企業(yè)、進軍營、進商超、

39、進賓館、進學校、進家庭、進社區(qū)、進農村”等“十進”活動。充分利用多邊和雙邊合作機制，加強節(jié)能減排、氣候變化、清潔技術、清潔能源開發(fā)等方面的交流對話，積極參與工業(yè)綠色發(fā)展相關談判和相關規(guī)則制定，推動建立公平、透明、合理的全球綠色發(fā)展新秩序。加強與聯合國開發(fā)計劃署、全球環(huán)境基金等的合作，繼續(xù)推進與聯合國工業(yè)發(fā)展組織在工業(yè)綠色發(fā)展領域的合作交流。在中歐、中美及相關國際組織等合作框架下，推動雙邊及多邊政府部門、研究機構、行業(yè)協會、相關企業(yè)間的交流互動，深入推進中歐綠色產品政策交流與對話，加強中美綠色能源開發(fā)利用領域交流合作。支持港澳等地區(qū)與內地合作開展節(jié)能環(huán)保展示交流活動。發(fā)展循環(huán)經濟，是經濟發(fā)展的必

40、然趨勢和提高國家競爭力的必然要求。對處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段、人均資源占有率小、環(huán)境問題日漸凸顯的南京來講，大力發(fā)展循環(huán)經濟具有重要的意義。加強南京循環(huán)經濟建設，要按照“減量化、再利用、資源化”的原則，逐步建立政府調控、市場引導、公眾參與的循環(huán)經濟發(fā)展機制，加快形成企業(yè)、園區(qū)、社會三個層面的循環(huán)經濟發(fā)展框架。隨著我國經濟的高速發(fā)展和工業(yè)化進程的不斷深入，日益嚴重的環(huán)境污染和資源能源危機已對人類的生存和社會的發(fā)展構成威脅。生態(tài)工業(yè)和循環(huán)經濟成為綜合解決資源、環(huán)境和經濟發(fā)展的一條有效途徑。清華大學生態(tài)工業(yè)研究中心近年來在生態(tài)工業(yè)園區(qū)和循環(huán)經濟的發(fā)展與規(guī)劃方面進行了大量的理論研究和實踐的工作，

41、取得了卓有成效的成果。堅持綠色發(fā)展，必須堅持綠色富國、綠色惠民，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，為人民提供更多優(yōu)質生態(tài)產品。促進人與自然和諧共生、加快建設主體功能區(qū)、推動低碳循環(huán)發(fā)展、全面節(jié)約和高效利用資源、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障，五中全會重點從這六個方面作出了一系列周密的部署，為綠色發(fā)展指明了努力方向。以五中全會描繪的藍圖為引領，切實把生態(tài)文明的理念、原則、目標融入經濟社會發(fā)展各方面，貫徹到各級各類規(guī)劃和各項工作中，我們才能譜寫綠色發(fā)展的新篇章。（三）抓住機遇實現產業(yè)轉型升級我市是中國工商業(yè)的發(fā)源地之一，經過百年的發(fā)展，制造業(yè)已經成為我市的城市名片，也是我市的核心競爭力。改革開放

42、三十多年來，我市制造業(yè)發(fā)展取得了顯著成就，基本形成了產業(yè)體系完善、產品門類齊全、技術基礎較好，國有、民營和外資企業(yè)優(yōu)勢互補，新興產業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)協調共進的制造業(yè)發(fā)展格局。汽車檢測技術是伴隨著汽車技術的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，汽車檢測主要是有經驗的專業(yè)人員通過眼看、耳聽、手摸的方式進行。隨著科學技術的進步，運用各種先進的儀器設備安全、迅速、準確地對汽車進行不解體檢測，其發(fā)展日趨完善。汽車維修已不再是簡單的零件修復，準確無誤地診斷出故障所在，是現代汽車維修的最高境界。五、2019主要經營目標2019年xxx公司計劃實現營業(yè)收入5563.736000000001萬元，同比增長20%。六、重點工

43、作安排2019年xxx公司將重點推進北京汽車檢測設備生產線項目實施。（一）產業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx有限公司承辦的“北京汽車檢測設備生產線項目”主要從事汽車檢測設備項目開發(fā)投資，符合產業(yè)政策要求。汽車的發(fā)展促進了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的發(fā)展則促進了汽車維修、檢測診斷設備的進步。尤其是汽車電控系統(tǒng)故障檢測診斷設備，隨著汽車的高科技化越來越表現出一系列高科技的特征，向著數字化、智能化及多元化方向發(fā)展。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性北京汽車檢測設備生產線項目選址于xxx新興產業(yè)示范區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實

44、該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標排放，滿足xxx新興產業(yè)示范區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設項目符合項目建設區(qū)域用地規(guī)劃、產業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：北京汽車檢測設備生產線項目用地性質為建設用地，不在主導生態(tài)功能區(qū)范圍內，且不在當地飲用水水源區(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質量底線：該項目建設區(qū)域環(huán)境質量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準入

45、負面清單：該項目所在地無環(huán)境準入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產生二次污染。（三）項目選址xxx新興產業(yè)示范區(qū)北京，簡稱京，古稱燕京、北平，是中華人民共和國首都、省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心。截至2018年，全市下轄16個區(qū)，總面積16410.54平方千米，建成區(qū)面積1485平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬人，城鎮(zhèn)人口1865萬人，城鎮(zhèn)化率86.6%。北京地處中國北部、華北平原北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經11620

46、、北緯3956，是世界著名古都和現代化國際城市，也是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府和全國人民代表大會常務委員會的辦公所在地。北京地勢西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環(huán)山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內流經的主要河流有：永定河、潮白河、北運河、拒馬河等，多由西北部山地發(fā)源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經平原地區(qū)，最后分別匯入渤海。北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權威機構GaWC評為世界一線城市。聯合國報告指出北京人類發(fā)展指數居中國城市第二位。2019年，北京市實現地區(qū)生產總值35371.3億元，按可比價

47、格計算，比上年增長6.1%。（四）項目用地規(guī)模項目總用地面積35604.46平方米（折合約53.38畝）。（五）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數67.86%，建筑容積率1.08，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.60%，固定資產投資強度190.95萬元/畝。（六）土建工程指標項目凈用地面積35604.46平方米，建筑物基底占地面積24161.19平方米，總建筑面積38452.82平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程25348.24平方米，項目規(guī)劃綠化面積2922.75平方米。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1129685.54千瓦時，折合138.84噸標準煤。2、項目年總用水量21079.49立方米，折合1.8

48、0噸標準煤。3、“北京汽車檢測設備生產線項目投資建設項目”，年用電量1129685.54千瓦時，年總用水量21079.49立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）140.64噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量49.41噸標準煤/年，項目總節(jié)能率25.15%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xxx新興產業(yè)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx新興產業(yè)示范區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資14446.73萬元，其中：固定資產投資10192.91萬

49、元，占項目總投資的70.56%；流動資金4253.82萬元，占項目總投資的29.44%。（十）資金籌措該項目現階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經濟效益規(guī)劃目標預期達產年營業(yè)收入34312.00萬元，總成本費用26319.64萬元，稅金及附加274.70萬元，利潤總額7992.36萬元，利稅總額9369.45萬元，稅后凈利潤5994.27萬元，達產年納稅總額3375.18萬元；達產年投資利潤率55.32%，投資利稅率64.86%，投資回報率41.49%，全部投資回收期3.91年，提供就業(yè)職位553個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。（十三）主要經濟指標主要經濟指標一覽表序

50、號項目單位指標備注1占地面積平方米35604.4653.38畝1.1容積率1.081.2建筑系數67.86%1.3投資強度萬元/畝190.951.4基底面積平方米24161.191.5總建筑面積平方米38452.821.6綠化面積平方米2922.75綠化率7.60%2總投資萬元14446.732.1固定資產投資萬元10192.912.1.1土建工程投資萬元3101.712.1.1.1土建工程投資占比萬元21.47%2.1.2設備投資萬元3766.612.1.2.1設備投資占比26.07%2.1.3其它投資萬元3324.592.1.3.1其它投資占比23.01%2.1.4固定資產投資占比70.5

51、6%2.2流動資金萬元4253.822.2.1流動資金占比29.44%3收入萬元34312.004總成本萬元26319.645利潤總額萬元7992.366凈利潤萬元5994.277所得稅萬元1.088增值稅萬元1102.399稅金及附加萬元274.7010納稅總額萬元3375.1811利稅總額萬元9369.4512投資利潤率55.32%13投資利稅率64.86%14投資回報率41.49%15回收期年3.9116設備數量臺（套）7817年用電量千瓦時1129685.5418年用水量立方米21079.4919總能耗噸標準煤140.6420節(jié)能率25.15%21節(jié)能量噸標準煤49.4122員工數量人

52、553七、總結及展望1、“十三五”時期，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，中小企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。中小企業(yè)服務體系在改善發(fā)展環(huán)境、提供公共服務、促進中小企業(yè)健康發(fā)展的過程中，正發(fā)揮著越來越重要的作用。當前，繼續(xù)加快推進全國中小企業(yè)服務體系建設，一要做好國內外市場開拓服務，搭建展覽展示平臺，促進國內外企業(yè)間的合作交流和協作配套；