公路監(jiān)理工作總結

1、.*公路工程監(jiān)理工作總結報告湖南*公路工程監(jiān)理咨詢有限公司*公路工程監(jiān)理處二0一*年*月*公路監(jiān)理工作總結報告湖南*公路工程監(jiān)理咨詢有限公司于2008年08月投中*公路施工監(jiān)理標，與2008年08月成立監(jiān)理處；總結本工程監(jiān)理處工作如下：一、 工程概括省道*公路位于湖南省南部，為省道*的一段，起點位于*與省道*平交處，終點位于新田關口，順接在建的*公路，是*的重要經(jīng)濟干線，同時也是*的連接線，是*省跨境公路之一。該項目的建設，有效地優(yōu)化區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)結構和布局，提升省道*的服務水平和服務等級，對改善*落后的交通面貌，開發(fā)區(qū)域內(nèi)旅游資源，促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有極為重要的意義。路線里程樁號為K0+00

2、0K18+689.73，路線全長18.69m。省道*公路全線共劃分為兩個施工合同段和一個交通安全設施合同段，即*公路A1、A2及B1合同段。*公路A1合同段起訖樁號：K00+000K10+100，全長10.1Km。起點位于省道*K71+000處，接*互通匝道出口，終點位于*K10+100處。*公路A2合同段起訖樁號：K10+100K18+689.73，全長8.58973Km。起點位于省道*K71公里處，接*出口，經(jīng)*，順接*公路。*公路B1合同段交通安全設施工程起訖樁號：K00+100K18+689.73，全長18.68973Km。二、 工程監(jiān)理機構設置1、 根據(jù)監(jiān)理服務合同，監(jiān)理人員于*年*

3、月*日進場；2、 監(jiān)理組織機構及人員配備如下：駐地監(jiān)理工程師：1名副駐地監(jiān)理工程師：1名結構監(jiān)理工程師：1名計量監(jiān)理工程師：1名試驗監(jiān)理工程師：1名路基路面監(jiān)理工程師：1名測量監(jiān)理工程師：1名現(xiàn)場監(jiān)理員：2名3、 監(jiān)理處下設試驗室，設試驗室主任一名，對全線試驗工作進行監(jiān)督、管理，以及保證獨立平行試驗頻率不小于15%；試驗室按監(jiān)理合同要求配備了試驗設備，并健全了相關管理制度。4、 車輛、通訊、住宿等設施均滿足工程需要。三、 監(jiān)理內(nèi)部管理進場后，根據(jù)*公路實際，監(jiān)理處及時制定了*公路監(jiān)理規(guī)劃、工程質量管理實施辦法、安全生產(chǎn)和保通管理辦法、工程進度管理辦法、工程臺賬管理辦法、工程計量實施辦法，并制定

4、了相應的監(jiān)理實施細則、監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細則，明確了監(jiān)理的主要任務和目標，各級監(jiān)理人員的職責和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使監(jiān)理處管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。（1）加強思想和職業(yè)道德的教育。監(jiān)理處一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為監(jiān)理處的日常工作，加強作風建設，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司和監(jiān)理處的各項制度，增強主人感責任，本著“守法、誠信、公正、科學”的行為準則，堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質服務，科學公正，廉潔自律” 的職業(yè)準則，做好本職工作，樹立和維護公司的形象。（2

5、）建立健全崗位責任制，明確各自的崗位職責，責任落實到人。讓職工樹立質量“第一”的思想，增強質量意識，做到“寧當惡人，不當罪人”，并根據(jù)*公路公路的工程難易程度和各人的實際能力，明確各自的責任區(qū)段，在監(jiān)理處的授權下履行各自的職責，提高了監(jiān)理人員的積極性和責任性。規(guī)定誰負責的地段出現(xiàn)質量問題誰負責，做到對質量問題堅持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過，同時按照公司監(jiān)理人員考核辦法，從七個方面加強內(nèi)部考核力度，對監(jiān)理人員每季度考核一次，每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接，全面促進監(jiān)理工作走向標準化、規(guī)范化、程序化。 （3）建立監(jiān)理處例會制度和培

6、訓制度。進場后，監(jiān)理處及時組織全體人員熟悉技術規(guī)范，了解設計意圖，先后組織了監(jiān)理控制要點培訓，對監(jiān)理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術、路基填方、“三背回填”、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點等進行培訓，對提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平和應用技能起到重要的作用。通過例會，及時對近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進行分析和探討，查找原因，制定相應的措施。將有關責任落實到人，分別限期改正。同時相互進行工作交流和學習，達到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術問題進行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質和質量問題的

7、預見能力及解決實際問題的能力。四、工程質量監(jiān)理兩年多來，在業(yè)主的指導下，監(jiān)理處認真執(zhí)行*公路制定的*公路工程質量管理辦法，全體監(jiān)理人員以質量控制為核心，嚴把中間環(huán)節(jié)，嚴格質量標準，層層把關，認真堅持旁站，做到“寧當惡人，而不當罪人”，做好公路工程質量的守護神。（1）認真審核承包人的質量保證體系在質量控制過程中，嚴格審查承包人的質量保證體系，嚴把 “材料關”、“工藝關”、“檢驗關”。監(jiān)理處按照投標文件承諾，督促施工單位進場施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設備、測量儀器和試驗檢測設備，當進場的施工設備、試驗儀器不符合合同承諾和施工要求時，及時督促承包人增加或更換。加強對承包人的質檢、工地試驗機構檢

8、查，對其配備人員的素質、數(shù)量及試驗設備進行了認真檢查，督促項目、工地試驗室配齊施工所需的試驗儀器、人員，各級質檢機構人員齊全、職責明確、獎罰分明，確保自檢體系能正常運轉。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質量問題，監(jiān)理處及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負責人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，監(jiān)理處同項目經(jīng)理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施，責任落實到人處理。對業(yè)主、監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)的質量問題，由項目經(jīng)理或項目總工與監(jiān)理處牽頭共同處理，由項目部提出整改措施或處理方案，現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查，嚴把施工各個環(huán)節(jié)，消除質量隱患，共同有效控制施工質量。（2）分清監(jiān)理重點，做好重點工程、關鍵工序的旁站監(jiān)理。 針對*公

9、路第A1、A2合同段的特點，監(jiān)理處將填挖結合部、“三背回填”、 路床填料強度、梁板預制、預應力張拉、片石砼高擋墻、涵洞、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點、難點，過程中加強高擋墻基礎埋深、高邊坡防護技術方案控制，督促監(jiān)理人員堅持全過程旁站，及時檢查承包人質檢、試驗人員到崗，嚴格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和混凝土面板的振搗、磨光、養(yǎng)護工藝控制，加強面板縱橫縫的切縫、刻紋的把關。監(jiān)理處也不斷加強巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場監(jiān)理堅守崗位，認真履行監(jiān)理職責，確保重點工程的施工質量。始終堅持“寧當惡人，不做罪人”的質量管理原則，牢固樹立“責任重于泰山”的質量意識，

10、認識到質量嚴格把關，是對業(yè)主的負責，對承包人的愛護，全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質量把關，當好工程質量的衛(wèi)士。（3）嚴格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場質量管理為中心，抓好每道工序施工質量。要求將工序質量控制作為監(jiān)理工作重點，堅持“嚴”字當頭，加強過程控制，做到現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場簽證，及時發(fā)現(xiàn)問題，嚴格上道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，不準下道工序施工，確保分項工程施工質量合格，進而保證分部、單位工程質量合格。積極做好工序檢驗和中間交工驗收，提高監(jiān)理辦事效率。（4）加強與項目部的溝通和協(xié)調。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項目部的理解和配合，監(jiān)理處對工程質量、進度除合同采取一些強制的處理措施外，也積

11、極主動加強與項目部溝通、協(xié)調，及時掌握項目部的工作思路和施工安排，也讓項目部了解監(jiān)理處的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時執(zhí)行監(jiān)理處的各項指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進度、質量的管理。（5）加強試驗檢測工作。監(jiān)理處工地試驗室加強對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗，重視路基、路床填料強度控制，做好承包人標準試驗的驗證試驗，嚴格控制工藝試驗，加強日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗，按規(guī)定頻率對路基壓實度、砂漿、混凝土取樣，提供真實、準確的數(shù)據(jù)，對工程進行客觀評定，及時發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程。監(jiān)理處對路面集料自料源開始就嚴格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進行控

12、制，確保原材料合格。監(jiān)理處試驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細集料進行篩分、壓碎值、針片狀含量等進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標準試驗，監(jiān)理處試驗室分別進行驗證試驗，并通過試驗路段的試鋪，反復分析總結，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機械設備組合、人員組織、試驗檢測等數(shù)據(jù)能真正指導施工。在承包人抽樣試驗的基礎上做好不少于30%的獨立抽樣試驗，以對路面工程做出客觀的評價。工程質量評定情況。經(jīng)監(jiān)理分項分部和單位合同工程質量評定結果：A01合同段評定得分96.5分；A2合同段評定得96.8分；B1合同段評定得分97

13、.O分，評定結果為合格工程。五、工程進度控制A1合同段合同工期20個月，從200*年12月31日至20*年8月31日；A2合同段合同工期*個月，從200*年12月31日至20*年8月31日；B1合同段工期*個月，從20*年08月14日至20*年11月14日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進度節(jié)點目標，監(jiān)理處將橋梁梁板預制及水泥混凝土層等作為工程進度控制的重點。督促承包人進場的主要人員、機械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗儀器滿足投標文件要求，對不符合要求的督促承包人更換。同時結合*公路第A1、A2合同段工程的特點，監(jiān)理處認真審核各項計劃報表、施工總進度、階段進度目標，合理審查承包人施工組織設計，為保證工程有計劃

14、、有步驟、循序漸進、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質量。監(jiān)理處對施工節(jié)點目標采取“計劃實施檢查調整”的程序進行動態(tài)控制，針對橋梁、路面施工進度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機械人員設備，監(jiān)理處安排專人負責督促落實并跟蹤檢查，同時督促承包人采取措施限期整改，確保各項工作的順利完成。施工過程中，監(jiān)理處要求各位現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴格監(jiān)理，在保證工程質量的前提下熱情服務，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時檢驗施工報檢項目，使得工程施工順利進行。使得各合同段在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)完成了施工任務，其中 A1實際完工時間為20*年10月20日,工期22月，A2合同

15、段實際完工時間為20*年10月24日,工期22月，B1合同段實際完工時間為20*年12月14日,工期4月.六、合同管理和工程投資控制監(jiān)理處根據(jù)施工承包合同對施工單位進場的主要機械設備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進行監(jiān)督、檢查。對于機械設備不到位的原因影響工程的工期、質量的，及時發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時進場到位，并將情況匯報業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術、管理人員的構成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對不稱職的主要技術、管理人員提出更換要求，對承包人管理人員因特殊原因調換則按規(guī)定考核素質及業(yè)務能力是否勝任該項工作，并報業(yè)主。根據(jù)*公路變更設計管理實施辦法中規(guī)定的變更設計的審批權

16、限，經(jīng)業(yè)主、設計單位、施工單位和監(jiān)理處共同現(xiàn)場察看，同意以后以“現(xiàn)場收方單”的形式予以確認并著手實施，同時承包人按處理方案編制變更設計、繪制設計圖紙，報監(jiān)理處審批。由現(xiàn)場監(jiān)理核實工程數(shù)量，專業(yè)工程師復核變更理由、工程數(shù)量、工程項目、單價是否真實合理，監(jiān)理處審查后報業(yè)主合約部審批。使變更管理辦法權限明確，變更的批復均按正常程序審批。 監(jiān)理處根據(jù)施工設計圖紙和變更設計，以分項工程為單位，建立了原設計靜態(tài)和變更設計動態(tài)工程臺帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺帳，由業(yè)主合約部與施工單位、監(jiān)理處共同復核，統(tǒng)一下發(fā)原設計工程臺帳作為三方控制基礎，在施工過程中，監(jiān)理處每月建立計量臺帳，同時監(jiān)理處也要求現(xiàn)場

17、監(jiān)理工程師建立自己的臺帳，以防止漏計和超計，保證計量標準。對每月計量的工程，由監(jiān)理處組織現(xiàn)場中間交工驗收，質量合格且資料齊全的方可計量，對資料不全、質量不合格的工程或變更工程堅決不予計量，通過層層把關，保證計量工程數(shù)量的準確性。加入投資控制成果（各標段結算價格與合同價格的差異以及說明項目沒有突破預算七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護監(jiān)理根據(jù)*公路特點，監(jiān)理處成立了安全監(jiān)理機構，將K*K*段高邊坡、K*K*段高切方、橋梁吊裝、臨時用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點，督促承包人完善施工安全保證體系和各項管理制度，落實安全生產(chǎn)責任目標和安全經(jīng)費，加強對施工人員 “三級”安全教育和安全技術交底，配備必要的安全保護用

18、品，監(jiān)理處認真審核高邊坡挖方、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時用電、交通管制、拌和站施工、機械設備管理作為安全監(jiān)理的難點，加強日常安全巡視，督促施工單位在施工點設置安全警告標志和施工標志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當發(fā)現(xiàn)安全隱患時，及時采用口頭、書面、報告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進行。同時配合業(yè)主安全保通處不定期開展安全檢查，對違反安全操作規(guī)程的行為進行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督，A1、A2、B1合同段圓滿實

19、現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標。為把*公路建成一條生態(tài)環(huán)保的二級公路，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理處簽訂的責任書，監(jiān)理處成立了以駐地監(jiān)理工程師為組長，副駐地監(jiān)理工程師為副組長，其他相關人員組成的環(huán)保領導小組。同時，制定了相應的環(huán)保工作計劃、監(jiān)理措施。其次，加強現(xiàn)場監(jiān)控力度，嚴格管理和控制，以不破壞就是最好的保護為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實環(huán)保責任目標，對拌和站、預制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運至棄土場堆放，并對棄土場采取整平和恢復植被措施，同時完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。*公路的環(huán)保工作通過兩年多的不懈努力，有效的防止了水

20、土流失和植被破壞，使工程建設與自然環(huán)境協(xié)調一致，達到了人與自然的和諧。八、對設計、施工、建設單位的評價*公路由*交通規(guī)劃設計研究院設計，滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計文件無嚴重的錯漏現(xiàn)象，并派駐1名設計代表常駐工地，設計質量優(yōu)良，后期服務到位。監(jiān)理處所監(jiān)理的工程施工單位，都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設者。他們在*公路的建設過程中，始終堅持把工程質量放在第一位，對施工中出現(xiàn)的一些質量問題不拖沓，及時處理到位。面對原材料供應不足且物價上漲的種種困難，他們充分發(fā)揮了敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)精神，順利完成了施工任務，給我們留下了深刻的印象。（分標段評價）但進場的施工單位并不是真正的原中標單

21、位,而是一些私人和私企掛靠中標單位，現(xiàn)場施工管理人員嚴重不足，自檢體系不能正常建立和運行，這給管理處和監(jiān)理工作帶來了很大的管理和監(jiān)督難度,導致部分工程外觀質量難以達到相對的理想要求,施工進度也存在著相對滯后。*公路柏關公司是一個注重細節(jié)管理的業(yè)主，質量管理很嚴格，合同管理認真，辦事嚴謹無遺漏。安全工作到位，廉政工作高效務實。業(yè)主領導開明、果斷、堅強，各部門人員愛崗、敬業(yè)。九、監(jiān)理工作體會回顧兩年多的監(jiān)理工作，監(jiān)理處全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來了*公路工程的完工之日，監(jiān)理處在實現(xiàn)三大控制的同時，對工程實施有效安全管理、環(huán)境管理。監(jiān)理處對監(jiān)理工作有以下體會：1、監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提監(jiān)理處應該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務能力強、有責任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過一些管理措施讓他們安心在監(jiān)理處工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個良好的前提。監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性，特別是變更設計更容易進行數(shù)量的核實，真正做到誰經(jīng)手、誰負責、避免了由于監(jiān)理人員調換而導致資料無人簽證，變更數(shù)量無人核實等現(xiàn)象。并且，穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工質量、進度和投資，能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項目