施工方案與技術(shù)措施.doc

1、施工方案與技術(shù)措施1、工程概況工程名稱 ：本標(biāo)段工程內(nèi)容：第五標(biāo)段：硬化道路5.5 公里（整合村村通、鎮(zhèn)政府資金）工期要求 ：60 日歷天 /標(biāo)段質(zhì)量要求 ：達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)； 材料設(shè)備符合國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）本工程的招標(biāo)文件，現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)、地方頒布的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、法規(guī)等。（2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。（3）我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來(lái)在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則（1）根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。（2）制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。（3）

2、合理布置施工平面，盡量減少工程損耗，降低生產(chǎn)成本。（4）采用流水平行作業(yè)法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。2、工程特點(diǎn)（ 1）噪音污染和粉塵污染在本工程施工中應(yīng)予以重視。施工會(huì)給附近居民帶來(lái)不便，在施工過(guò)程中，應(yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)厝罕姷闹С趾驼徑?。?2）本場(chǎng)地施工區(qū)域地下設(shè)施施工前必須調(diào)查清楚，采取必要的防護(hù)措施。（ 3）施工場(chǎng)地大，開(kāi)挖、回填、砌筑、筑路等項(xiàng)目相互交叉施工。為便于施工組織管理，加快施工進(jìn)度，保證工程順利進(jìn)行。（ 4）對(duì)工期、質(zhì)量、安全和文明施工的要求高，必須做到科學(xué)組織、科學(xué)施工、嚴(yán)格管理，保證該工程順利按期完成。3、分部工程的施工方法路基施工路基

3、施工一般涉及挖方及填方； 填方一般分為普通路基填筑， 特殊路基換填。1、施工準(zhǔn)備工作（1）測(cè)量放樣 施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、 設(shè)計(jì)單位提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、固定樁及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。在需要挖方的部位，根據(jù)設(shè)計(jì)文件基層的寬度 7.5 米，實(shí)地劃出白灰線；并且有挖方的同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量， 以保證路基的頂面標(biāo)高符合規(guī)范。（2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 做好所用填土材料的擊實(shí)試驗(yàn)， 小橋涵的砼配合比試驗(yàn)，并對(duì)舊路彈軟翻漿情況， 涵洞設(shè)置情況實(shí)地查看，若與設(shè)計(jì)不相符合及時(shí)向監(jiān)理辦及指揮部匯報(bào)。（3）開(kāi)挖前路塹的排水設(shè)施 由于水

4、是造成路塹各種病害的主要原因，所以應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水 , 以保證路基范圍內(nèi)干燥。由于我標(biāo)段屬于舊路改建工程 , 路基線形基本不變 , 僅在路面以下挖出路面結(jié)構(gòu)層的高度即可 , 因此 , 可利用舊路原有的排水系統(tǒng) , 在挖方的同時(shí)做好泄水槽，并且按設(shè)計(jì)要求做路基的拱度及平整度。2、路基挖方施工（ 1）挖除原瀝青路面混凝土。為保證施工車輛的正常通行，在沒(méi)有繞行通道或需要交叉作業(yè)的地段采用半幅開(kāi)挖的方式 , 舊路面瀝青砼厚度約 10cm，并將挖除的瀝青砼及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)裝載機(jī)， 5 臺(tái)翻斗車。（ 2）挖路基土方。在沒(méi)有施工繞行便道，或有交叉作業(yè)

5、的情況下，采用半幅開(kāi)挖的方式進(jìn)行。開(kāi)挖寬度為7.5 米，用挖掘機(jī)挖路基土方，將可利用土方臨時(shí)堆放在路基上，以備路基填方利用，或用于橋涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方應(yīng)及時(shí)棄掉；用平地機(jī)刮平路基， 并用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量，壓路機(jī)碾壓之前，虛方系數(shù)按1.2 控制，最后用壓路機(jī)碾壓 4-6 遍成形。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)平地機(jī)，一臺(tái)裝載機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，5 臺(tái)翻斗車。人工： 5 人。3、特殊路基處理本項(xiàng)目工程特殊路基處理分四種形式，一是挖除路基范圍內(nèi)彈軟部分，回填天然砂礫；二是利用舊路幫寬部分，挖臺(tái)階后回填土方；三是路基經(jīng)過(guò)田地，清除表土后回填土方；四是路基填方每側(cè)增加 20c

6、m 幫寬壓實(shí)土方。真對(duì)以上四種路基處理形式，根據(jù)工期要求、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、和我本單位的實(shí)際情況外，制定以下施工方案：（1）換填砂礫為不影響流水施工和交叉作業(yè)， 應(yīng)采用半幅開(kāi)挖方式， 挖方與填方流水作業(yè)，每 200 米作為一個(gè)施工段，挖出槽后用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行砂礫回填?；靥顣r(shí)應(yīng)分層填筑 , 第一層 40cm,以上每 20cm一層，平行于設(shè)計(jì)線掛線施工，最大粒徑不得超過(guò) 10cm。用重型壓路機(jī)碾壓 6-8 遍，表面無(wú)明顯輪跡方可進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，申請(qǐng)下道工序。（ 2）使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)平地機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)， 10 臺(tái)翻斗車。人工：

7、5 人。（ 3）舊路幫寬 按照設(shè)計(jì)要求，從路基較為松散部位挖除，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 3m,并且向內(nèi)側(cè)傾斜 3%，將挖除土方堆放到路基外側(cè)留作路面培肩土方。 挖完后用光輪壓路機(jī)碾壓， 經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行幫寬土方回填，可利用路基挖方材料回填， 掛線施工，分層碾壓。 使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)， 10 臺(tái)翻斗車。人工： 5 人。（ 4）清除表土我標(biāo)段共有三處改線段，經(jīng)過(guò)旱田及路邊林地。清表土?xí)r深度應(yīng)控制為20cm, 將路基范圍內(nèi)樹(shù)根挖除，并將腐植土堆放在路基外側(cè)與排水溝之間，以便路基防護(hù)利用，樹(shù)根棄到指定土場(chǎng)。碾壓合格后利用挖方回填。 使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推

8、土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)， 10 臺(tái)翻斗車。人工： 5 人。路基幫寬壓實(shí) 按設(shè)計(jì)要求路基填方每側(cè)應(yīng)寬出 20cm,在路基填方放樣時(shí)應(yīng)每側(cè)寬出 20cm，壓路機(jī)碾壓應(yīng)壓到路基標(biāo)準(zhǔn)寬度范圍。4、填方路基施工（1）施工特征路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（ 2）施工方法恢復(fù)路基中線，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)標(biāo)高，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，用換填法處理好填方彈軟路段，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)（碎石土可不

9、做擊實(shí)試驗(yàn)） ，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。地面橫坡陡于 1：5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于 12.5 時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采用平行于設(shè)計(jì)線的方法分層填筑路堤， 根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般每層最大壓實(shí)厚度不得超過(guò) 25cm。 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工， 一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土， 按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土盡量使用挖方可利用材料進(jìn)行填筑， 必要進(jìn)可摻灰處理， 其次外運(yùn)風(fēng)化砂礫或火山灰進(jìn)行填筑。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中， 從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。

10、壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止，若用碎石土回填，表面輪跡小于 3mm。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽， 修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑透水性材料，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部加強(qiáng)重視， 雨季防止地面水流入， 如有積水及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填

11、土沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基， 結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行， 填方一般從低處開(kāi)始， 按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)， 最后一層翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。5、管道鋪設(shè)下管前要對(duì)平基中線、 標(biāo)高進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 有問(wèn)題的地方按設(shè)計(jì)或施工規(guī)范進(jìn)行處理。管節(jié)安裝前進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、結(jié)口角等缺陷時(shí)，禁止使用。管道安裝時(shí)應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確， 合格的方能進(jìn)行下一工序施工。6、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車等。蓋板涵施工1 、基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法（1）制定開(kāi)挖方案交工程師

12、審批。（2）場(chǎng)地清理，清除場(chǎng)地內(nèi)垃圾、雜物，堆到工程師指定位置。（3）基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師指示辦理。（4）開(kāi)挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) 1m左右，測(cè)工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超深。（5）基坑挖到基底標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)及早填筑砂礫墊層，基礎(chǔ)砂墊層用水捍法進(jìn)行密實(shí)，每次厚度為 30-40cm。并澆筑混凝土，避免擾動(dòng)或浸泡，削弱承載力， 土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留一層（約 15-20cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。（6）基坑原地面有水時(shí)，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開(kāi)挖，若開(kāi)挖后，坑壁滲水，則開(kāi)挖時(shí)人為造成一側(cè)高、一側(cè)低，使匯水流

13、流向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出。（7）開(kāi)挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。2 、材料要求，符合規(guī)范要求3 、砂礫墊層基礎(chǔ)，人工攤鋪砂礫，適量灑水，用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。4 、砂礫墊層合格后 , 進(jìn)行基礎(chǔ)的支模工作?；A(chǔ)的控制高程在整個(gè)平面內(nèi)，均勻分布控制，澆筑混凝土質(zhì)量符合規(guī)范要求。5. 蓋板砼強(qiáng)度達(dá) 80%以上時(shí)拆模，預(yù)制蓋板用拖板拖運(yùn)到位。涵身兩側(cè)填筑砂礫時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá) 100%進(jìn)行，并分層對(duì)稱夯實(shí)。臺(tái)背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、 舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)， 強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我

14、們高度重視的一道工序。1、用于回填的全部材料，符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。2、回填分層填筑， 根據(jù)壓實(shí)機(jī)型， 控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面做成 3%-4%的坡度，以利于排水。3、構(gòu)造物的回填遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。4、基坑的回填，在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。5、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。6、填筑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)

15、，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。7、不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過(guò)選擇，含水量接近最佳含水量。8、圓管涵頂部回填土高度必須大于50 厘米時(shí)方可放行車輛， 車輛通過(guò)圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。排水及防護(hù)施工1、排水工程施工漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝施工工藝：施工工藝流程：基坑開(kāi)挖砂墊層漿砌片石勾縫?；舆吰卤仨毱秸⒎€(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡，溝底平順整齊，不得有松散土和其他雜物，邊溝尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行，且不得小于設(shè)計(jì)尺寸。砂墊層符合粒徑和人工要求。 砌體砂漿配合比要準(zhǔn)確， 漿砌片石采取臥漿鋪砌，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，砌體勾縫密實(shí)。 在施工管理和質(zhì)量要求上，嚴(yán)格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工

16、中堅(jiān)持“三平三線四個(gè)一”。 三平：即砌體的坡面平、溝底平、壓蓋平。三線：即壓蓋下眉成線、內(nèi)外邊線成線、砌筑邊角成線。四個(gè)一：一把關(guān)，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，漿砌片石要求用未風(fēng)化堅(jiān)硬巖石， 片石強(qiáng)度不低于 30mpa，砌筑用 7.5# 水泥砂漿，勾縫用 10#水泥砂漿。砌體外露部分兩米直尺平整度檢測(cè)小于 2 厘米，一律勾凸縫，縫寬 2 厘米，縫高 5 毫米；一控制，控制縱橫坡順適； 一不做，挖方段石砌工程不做完， 不做路面；一保證，凡砌體放樣開(kāi)工必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收， 確認(rèn)幾何尺寸到位后，方準(zhǔn)砌筑，否則不準(zhǔn)砌筑。漿砌片石邊溝每 15 米留一道伸縮縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞密實(shí)，防止漏水。2、防

17、護(hù)工程施工（1）漿砌片石邊坡防護(hù)鋪砌前應(yīng)將路基邊坡整形夯實(shí)，要求預(yù)制塊自下向上鋪砌。漿砌片石坡腳使用未風(fēng)化巖石，片石強(qiáng)度不低于30mp，砌筑時(shí)用7.5#水泥砂漿 , 砂漿要求飽滿 , 勾縫用 10#水泥砂漿 , 縫寬 2cm。 墁石基礎(chǔ)、邊坡平臺(tái)及邊坡上部漿砌片石每隔15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密。 網(wǎng)格空心處填 8cm種植土，并播撒草籽。 在施工管理和質(zhì)量要求上， 嚴(yán)格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砌體坡面要平整，壓蓋下眉成線。雨季施工的工作安排雨季施工時(shí)， 路基施工要做好排水工作； 橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、對(duì)選擇

18、的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；2、修好施工便道并保證晴雨暢通；3、住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。4、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水；5、貯備足夠的工程材料和生活物資。施工過(guò)程1、路堤填筑（1）場(chǎng)地處理 : 在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。（2）填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量

19、過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料。（3）填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于1m。（4）路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔 510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。2、路基開(kāi)挖路基開(kāi)挖前利用舊路排水溝做好排水系統(tǒng)，在施工過(guò)程中要保證排水通暢。組織好填挖路段同時(shí)進(jìn)行，以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)，測(cè)量人員跟蹤監(jiān)測(cè)路基高程。3 、其他事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃

20、，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。 對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)， 應(yīng)一次挖能處理。 填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案我公司根據(jù)工程實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分析采取以下措施：瀝青混凝土路面裂縫類型一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型： 一

21、種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。 在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力， 如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度則基層底部很快開(kāi)裂，直至影響到瀝青面層； 另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫； 由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái)。裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施（一）橫向裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整幅路面，有的路面部分開(kāi)裂。2、產(chǎn)生原因(1) 瀝青質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度

22、疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2) 施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3) 半剛性基層由于水泥劑量、 施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過(guò)橫向裂縫形式表現(xiàn)出來(lái)。(4) 涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3 、預(yù)防措施(1) 按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類， 以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。 施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2) 合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

23、盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊， 清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷 0306kg/m 的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3) 充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位 15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng) 1520cm，直到路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。(4) 半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求， 并且水泥與其他混合料要充分拌和， 使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。(5)

24、橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓； 沉降嚴(yán)重地段， 應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并 合 理 組織 施 工 ， 以減少回填部位的不均勻沉降。（二）縱向裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。2、產(chǎn)生原因(1) 路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。(2) 縱向加寬沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒(méi)有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3) 路基邊坡坡度小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。(4) 邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開(kāi)裂。(5) 面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒(méi)有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不

25、緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3、預(yù)防措施(1) 使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(2) 舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級(jí)進(jìn)行臺(tái)階處理并充分碾壓。(3) 路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4) 面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2 臺(tái)攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤?。（三）網(wǎng)狀裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫縱橫交錯(cuò)，縫寬在 lmm以上，縫間距離在 40mm以下，裂縫面積在 lm 以上。2、產(chǎn)生原因(1) 縱橫裂縫出現(xiàn)后

26、，繼續(xù)擴(kuò)展，尤其是在北方地區(qū)，經(jīng)過(guò)冰凍水的侵入發(fā)展而成。(2) 瀝青混合料質(zhì)量差，拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，拌和溫度過(guò)高或者在儲(chǔ)料倉(cāng)中存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， 瀝青本身老化， 導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。(3) 瀝青的性能差，尤其是低溫抗變形能力過(guò)低。(4) 路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層，粒料層松動(dòng)，水穩(wěn)定性差，從而形成網(wǎng)狀裂縫。(5) 瀝青層的厚度不足，水分侵入。導(dǎo)致層間結(jié)合較差，加速了網(wǎng)狀裂縫的形成。(6) 瀝青總體強(qiáng)度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂， 151 后裂縫逐步擴(kuò)展，縫間距變小。3、預(yù)防措施(1) 采用低溫變形能力高的優(yōu)質(zhì)瀝青，并按照要求控制好瀝青混合料的拌和質(zhì)量。(2) 瀝青面層攤鋪前，認(rèn)真檢查下承

27、層的施工質(zhì)量，及時(shí)清除泥灰等雜物，處理好軟弱層，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑0711l m的透層油，必要時(shí)可以按照要求灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。(3) 瀝青各層要滿足最小施工厚度的要求，保證上下之間有良好的連接，并從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)上采取相應(yīng)的措施及時(shí)排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)的積水。（ 2）質(zhì)量管理體系與措施響應(yīng)招標(biāo)文件要求，本工程質(zhì)量目標(biāo)為：達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)；材料設(shè)備符合國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在工程實(shí)施中，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，每道工序進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)控制。非主要檢查項(xiàng)目?jī)?yōu)良率大于 85%，主要檢查項(xiàng)目?jī)?yōu)良率為 100%。單位工程：道路工程平均優(yōu)良率為 91.0%，排水工程平均優(yōu)良率為 93.0%。交工驗(yàn)

28、收后保修期內(nèi)我公司承擔(dān)一切與施工質(zhì)量有關(guān)的維護(hù)、 維修工作。（一）質(zhì)量控制體系（ 1） 質(zhì)量驗(yàn)收簽證制度1 、各施工工序檢查驗(yàn)收前質(zhì)量人員應(yīng)提供上道工序的所有有關(guān)質(zhì)量記錄（要求已簽證認(rèn)可的） ，并要求每道工序驗(yàn)收后及時(shí)填寫工序質(zhì)量評(píng)定表。2 、項(xiàng)目部在工程質(zhì)量管理中為本工程配備主管質(zhì)量員一名，負(fù)責(zé)各工區(qū)質(zhì)量工作；各工區(qū)配備專職質(zhì)量員， 管理日常質(zhì)量驗(yàn)收工作；各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員，做好自檢、互檢工作。3 、試驗(yàn)員負(fù)責(zé)整個(gè)工程的試驗(yàn)工作，檢查、督促各種采購(gòu)材料的取樣、分析、 試驗(yàn)工作，協(xié)助材料部門做好各種采購(gòu)材料的檢查工作，負(fù)責(zé)采購(gòu)材料的文件資料、 檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告的收集、 整理工作。4 、材料員

29、負(fù)責(zé)采購(gòu)材料的質(zhì)量驗(yàn)收和檢查。對(duì)采購(gòu)材料均需有供貨單位提供的質(zhì)量保證書， 有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)及試驗(yàn)報(bào)告等， 各種材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 試驗(yàn)員均應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行測(cè)試工作， 并做好抽檢及驗(yàn)收工作，無(wú)質(zhì)保單或抽檢不合格的采購(gòu)材料嚴(yán)禁使用， 特殊材料應(yīng)在采購(gòu)前抽樣試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。（2）技術(shù)交底工作制度根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，施工技術(shù)規(guī)范編寫施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，編制的 施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案經(jīng)集團(tuán)公司審批部門、監(jiān)理或業(yè)主同意批復(fù)后方可施工。 各分項(xiàng)分部工程施工前， 由項(xiàng)目總工組織施工管理人員、質(zhì)量測(cè)試人員及施工班組操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底活動(dòng)，使全體施工人員了解與掌握設(shè)計(jì)要求，施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量控制

30、標(biāo)準(zhǔn)及施工操作規(guī)程，以保證每道工序的質(zhì)量均符合控制要求。1 、完善的質(zhì)量問(wèn)題處理制度對(duì)忽視質(zhì)量、不按操作規(guī)程或施工方案所引起的， 可能對(duì)工程造成不良影響的施工活動(dòng)，質(zhì)量負(fù)責(zé)人有權(quán)責(zé)令其停工或返工。2 、工程變更聯(lián)系單施工過(guò)程中如發(fā)生實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符的， 或施工人員提出合理化建議的，或材料代用等需變更設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)以項(xiàng)目部統(tǒng)一的工程洽商記錄提出，未經(jīng)監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位簽證的工程變更均屬無(wú)效， 完成項(xiàng)目也將以不合格品處理。3 、文件資料和質(zhì)量記錄的整理、收集工作，對(duì)各種文件資料和質(zhì)量記錄的分類匯總工作應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、查詢方便、準(zhǔn)確無(wú)誤，未經(jīng)檢查驗(yàn)收簽證的部位一律不得列入完成產(chǎn)值數(shù)量，每月月底由資料

31、員負(fù)責(zé)整理有關(guān)質(zhì)量記錄上報(bào)項(xiàng)目部。4 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（二）質(zhì)量保證措施（ 1）、嚴(yán)格按照集團(tuán)公司 iso9001：2000 質(zhì)量認(rèn)證程序進(jìn)行施工管理。（ 2）、針對(duì)本工程的目標(biāo)及特點(diǎn)制定出比部頒 cjj 系列標(biāo)準(zhǔn)要求更高的濱盛路工程質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)， 加強(qiáng)工程細(xì)部質(zhì)量控制， 提高工程的外觀質(zhì)量。（ 3）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量小組，每月進(jìn)行檢查評(píng)比，對(duì)質(zhì)量做得好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，做得不好的進(jìn)行處罰。發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、及時(shí)改進(jìn)不足點(diǎn)。（ 4）、在與各工區(qū)簽訂的內(nèi)部工程承包合同中，就明確質(zhì)量目標(biāo)，設(shè)質(zhì)量保證金。工程達(dá)到創(chuàng)優(yōu)良目標(biāo)后對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)， 達(dá)不到則處

32、罰。（ 5）、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的全面質(zhì)量管理體系，廣泛開(kāi)展 qc小組活動(dòng)，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收規(guī)范，定期總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗(yàn)。（ 6）、建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度，明確各級(jí)部門的責(zé)任，切實(shí)推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，落實(shí)質(zhì)量簽證會(huì)簽制度。（ 7）、堅(jiān)持“三檢”“三不”制度，即隱蔽工作檢查制；不定期質(zhì)量抽檢制；單項(xiàng)工程竣工檢查制。以及材料不合格不施工；上道工序未經(jīng)驗(yàn)收下道工序不施工；試驗(yàn)不合格下道工序不施工。（ 8）、切實(shí)服從質(zhì)檢部門的監(jiān)督和指導(dǎo)， 積極配合監(jiān)理工程師的工作。（ 9）、做好各種材料的試驗(yàn)驗(yàn)收及計(jì)量工作， 施工中的各種材料需具備質(zhì)

33、保單并經(jīng)試驗(yàn)合格審報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（ 10）、及時(shí)填報(bào)隱蔽工程檢查、工序驗(yàn)收及試驗(yàn)驗(yàn)收記錄，請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)簽證，做好施工日記及各種施工記錄。（ 11）、要特別加強(qiáng)測(cè)量放線、鋼筋工程、模板工程、架子工程及砼工程的質(zhì)量控制和技術(shù)把關(guān)， 使砼施工允許偏差控制在比設(shè)計(jì)、 規(guī)范及部頒質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求更高的內(nèi)控質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。（ 12）、做好施工現(xiàn)場(chǎng)交接，進(jìn)行平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，建立平面和高程控制網(wǎng)， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位， 在制度上保證測(cè)量復(fù)核工作的三級(jí)管理制度。（ 13）、做好質(zhì)量意識(shí)教育工作， 要使全體職工認(rèn)識(shí)到保證和提高工程質(zhì)量對(duì)國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的意義，樹(shù)立？“質(zhì)量第一”和“

34、服務(wù)用戶”的思想。（ 3）安全管理體系與措施（一）建立公司、項(xiàng)目部各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度1 、確定的安全目標(biāo)：無(wú)傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故建立以企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制為主體的安全生產(chǎn)管理措施， 真正落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做好安全生產(chǎn)技術(shù)交底，加強(qiáng)安全措施，成立安全、文明施工辦公室，具體實(shí)施安全、文明施工工作的計(jì)劃，并成立安全及消防管理體系。2、項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制（ 1）對(duì)所承包項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；（ 2）徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工情況，制定本項(xiàng)目的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理辦法，或提出要求，并監(jiān)督實(shí)施；（ 3）在組織項(xiàng)目

35、業(yè)務(wù)承包、聘用業(yè)務(wù)人員時(shí)，須本著安全工作只能加強(qiáng)的原則，根據(jù)工程特點(diǎn)確定安全工作的管理體制和人員， 并明確各業(yè)務(wù)承包人的安全責(zé)任和考核指標(biāo)，支持、指導(dǎo)安全員的工作；（ 4）健全和完善用工管理手續(xù)，嚴(yán)格用工制度與管理，適時(shí)組織上崗安全教育，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作；（ 5）組織落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項(xiàng)目施工中安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗(yàn)收制度的實(shí)施；（ 6）領(lǐng)導(dǎo)組織施工現(xiàn)場(chǎng)定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題，組織制定措施，及時(shí)解決；對(duì)上級(jí)提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問(wèn)題，要定時(shí)、定人、定措施地予以解決；（ 7）發(fā)生事故，要做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與搶救工作，及時(shí)上報(bào)，組織配合事故的調(diào)查，認(rèn)真落

36、實(shí)制定的防范措施，吸取事故教訓(xùn)。3 、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制（ 1）對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任；（ 2）貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，主持安全技術(shù)交底；（ 3）參加或組織編制施工組織設(shè)計(jì)，在編制、審查施工方案時(shí)，要制定、審查安全技術(shù)措施，保證其可行性與針對(duì)性，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督、落實(shí)；（ 4）在主持制定技術(shù)措施計(jì)劃和季節(jié)性施工方案的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行，及時(shí)解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問(wèn)題；（ 5）項(xiàng)目采用新材料、新技術(shù)、新工藝，要及時(shí)上報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，同時(shí)要組織上崗人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)、教育。認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與

37、安全操作工藝、 要求，預(yù)防施工中因化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或因新工藝實(shí)施可能造成的事故；（ 6）主持安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)設(shè)施、設(shè)備的非正常情況，應(yīng)及時(shí)采取措施。嚴(yán)格杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)要求防護(hù)設(shè)施、設(shè)備的使用；（ 7）參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見(jiàn)予以消除；（ 8）參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施和意見(jiàn)。4 、安全員（ 1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火管理工作，遵守國(guó)家法令，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度， 努力提高專業(yè)知識(shí)和管理水平，加強(qiáng)自身建設(shè)；（ 2）經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即采取

38、措施進(jìn)行整改，并及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理；（ 3）堅(jiān)持原則，對(duì)違章作業(yè)、違反安全操作規(guī)程的人和事決不姑息，敢于制止和教育；（ 4）對(duì)安全設(shè)施的配置提出合理意見(jiàn)，提交項(xiàng)目經(jīng)理解決，如得不到解決，應(yīng)責(zé)令暫停施工，報(bào)公司處理；（ 5）安全員有權(quán)根據(jù)公司的有關(guān)制度進(jìn)行監(jiān)督， 對(duì)違紀(jì)者進(jìn)行處罰，對(duì)先進(jìn)者上報(bào)公司獎(jiǎng)勵(lì)；（ 6）發(fā)生工傷事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和公司安全管理部；（ 7）做好安全技術(shù)交底工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火工作的管理。5 、施工負(fù)責(zé)人、施工員（ 1）遵守國(guó)家法令，學(xué)習(xí)熟悉安全技術(shù)措施，在組織施工中同時(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施；（ 2）應(yīng)將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作視

39、為自身的應(yīng)盡職責(zé)，在施工中同時(shí)檢查各安全設(shè)施的規(guī)范要求和科學(xué)性， 發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求和科學(xué)性的，及時(shí)調(diào)整，并匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理；（ 3）在施工過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象或冒險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)協(xié)同安全員共同做好工作，制止和糾正，必要時(shí)暫停施工，匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，及時(shí)采取措施，防患于未然；（ 4）在施工過(guò)程中，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須服從安全，暫停施工，待安全整改和落實(shí)安全措施后，方可重新施工；（ 5）在施工過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知安全員和項(xiàng)目經(jīng)理采取措施，協(xié)同整改，確保安全生產(chǎn)。其它各類管理人員和作業(yè)人員也有各自的安全責(zé)任。6 、安全保證體系（ 1）及時(shí)進(jìn)行安全報(bào)監(jiān)，并嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督部門的報(bào)監(jiān)程序，未經(jīng)報(bào)監(jiān)并通過(guò)安全開(kāi)工檢驗(yàn)不擅自施工。（ 2）建立安全教育制度，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)人員實(shí)行三級(jí)安全教育制度，落實(shí)分部、 分項(xiàng)和分工種的安全技術(shù)交底工作，確保各類專業(yè)技術(shù)人員持證上崗。（ 3）實(shí)自查自糾