可靠性工程師培訓(xùn)

1、可靠性工程師培訓(xùn)講義,索引,可靠性基本概念 可靠性模型 可靠性設(shè)計(jì) 可靠性分配 FMEA/FTA 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 電路容差分析 元器件降容設(shè)計(jì),熱設(shè)計(jì) 冗余容錯(cuò)設(shè)計(jì) 安全性設(shè)計(jì)與分析 機(jī)械可靠性概述 軟件可靠性 環(huán)境應(yīng)力篩選 可靠性鑒定驗(yàn)證試驗(yàn),一、可靠性基本概念（含維修性、測(cè)試性、可用性、保障性）,可靠性定義： 產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力?？煽啃缘母怕识攘恳喾Q可靠度。 產(chǎn)品指的是新版ISO9000中定義的硬件和流程性材料等有形產(chǎn)品以及軟件等無(wú)形產(chǎn)品。 “規(guī)定時(shí)間”和產(chǎn)品可靠性關(guān)系也極為密切。 “規(guī)定的功能”指的是產(chǎn)品規(guī)格書(shū)中給出的正常工作的性能指標(biāo)。,1.可靠性,產(chǎn)

2、品的可靠性一般可分為固有可靠性和使用可靠性。 產(chǎn)品固有可靠性是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造中賦予的，是產(chǎn)品的一種固有特性，也是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)者可以控制的。而產(chǎn)品使用可靠性則是產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中表現(xiàn)出的一種性能的保持能力的特性，它除了考慮固有可靠性的影響因素之外，還要考慮產(chǎn)品安裝、操作使用和維修保障等方面因素的影響。,產(chǎn)品可靠性還可分為基本可靠性和任務(wù)可靠性。 基本可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定條件下無(wú)故障的持續(xù)時(shí)間或概率，它反映產(chǎn)品對(duì)維修人力的要求。因此在評(píng)定產(chǎn)品基本可靠性時(shí)應(yīng)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的所有壽命單位和所有故障，而不局限于發(fā)生在任務(wù)期間的故障，也不局限于是否危及任務(wù)成功的故障。 任務(wù)可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定的任務(wù)剖面內(nèi)完成規(guī)定

3、功能的能力。評(píng)定產(chǎn)品任務(wù)可靠性時(shí)僅考慮在任務(wù)期間發(fā)生的影響完成任務(wù)的故障。,可靠度函數(shù)、累積故障分布函數(shù) 如前所述，產(chǎn)品可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定條件下規(guī)定時(shí)間完成規(guī)定功能的概率，描述的是產(chǎn)品功能隨時(shí)間保持的概率，即產(chǎn)品可靠度是時(shí)間的函數(shù)，一般用R(t)表示，產(chǎn)品的可靠度函數(shù)即： R(t)=P(T t) 式中：T產(chǎn)品發(fā)生故障的時(shí)間； t規(guī)定的時(shí)間。,(100h),1 2 3 4 5 6 7 8 9 10,試驗(yàn)故障統(tǒng)計(jì)表,故障及其分類 產(chǎn)品或產(chǎn)品的一部分不能或?qū)⒉荒芡瓿深A(yù)定功能的事件或狀態(tài)稱為故障。對(duì)于不可修的產(chǎn)品如電子元器件和彈藥等也稱失效。故障也可以簡(jiǎn)單地定義為喪失了規(guī)定的功能。故障的表現(xiàn)形式，如三

4、極管的短路或開(kāi)路、燈絲的燒斷等稱為故障模式。引起產(chǎn)品故障的物理、化學(xué)或生物等變化的內(nèi)在原因稱為故障機(jī)理。,按故障的規(guī)律可分為偶然故障和耗損故障。偶然故障是由于偶然因素引起的故障，其重復(fù)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)可以忽略不計(jì)，只能通過(guò)概率或統(tǒng)計(jì)方法來(lái)預(yù)測(cè)。耗損故障是通過(guò)事前檢測(cè)或監(jiān)測(cè)可預(yù)測(cè)到的故障，是由于產(chǎn)品的規(guī)定性能隨時(shí)間增加而逐漸衰退引起的。耗損故障可以通過(guò)預(yù)防維修，防止故障的發(fā)生，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。,按故障引起的后果可分為致命性故障和非致命性故障。前者會(huì)使產(chǎn)品不能完成規(guī)定任務(wù)或可能導(dǎo)致人或物的重大損失、最終使任務(wù)失敗，后者不影響任務(wù)完成，但會(huì)導(dǎo)致非計(jì)劃的維修。按故障的統(tǒng)計(jì)特性又可分為獨(dú)立故障和從屬故障。

5、前者是指不是由于另一個(gè)產(chǎn)品故障引起的故障，后者是由另一產(chǎn)品故障引起的故障。在評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性時(shí)只統(tǒng)計(jì)獨(dú)立故障。,可靠性常用度量參數(shù),可靠度 產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率稱為可靠度，一般用 表示。若產(chǎn)品的總數(shù)為N0，工作到t時(shí)刻產(chǎn)品發(fā)生的故障數(shù)為r(t) ，則產(chǎn)品在時(shí)刻的可靠度的觀測(cè)值為：,故障率 工作到某時(shí)刻尚未發(fā)生故障的產(chǎn)品數(shù)，在該時(shí)刻后單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率，稱之為產(chǎn)品的故障率。故障率一般用 表示。 一般情況下， 可用下式進(jìn)行工程計(jì)算：,平均故障前時(shí)間（MTTF） 設(shè) 個(gè)不可修復(fù)的產(chǎn)品在同樣條件下進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)得其全部故障時(shí)間為 。其平均故障前時(shí)間（MTTF）為： 當(dāng)

6、產(chǎn)品的壽命服從指數(shù)分布時(shí)，,平均故障間隔時(shí)間（MTBF） 一個(gè)可修產(chǎn)品在使用過(guò)程中發(fā)生了 次故障，每次故障修復(fù)后又重新投入使用，測(cè)得其每次工作持續(xù)時(shí)間為 。其平均故障間隔時(shí)間MTBF為：,貯存壽命 產(chǎn)品在規(guī)定條件下貯存時(shí)，仍能滿足規(guī)定質(zhì)量要求的時(shí)間長(zhǎng)度。 產(chǎn)品出廠后，即使不工作，在規(guī)定的條件下貯存，產(chǎn)品也有一個(gè)非工作狀態(tài)的偶然故障率，非工作的偶然故障率比工作故障率小得多，但貯存產(chǎn)品的可靠性也是在不斷下降的。因此，貯存壽命是產(chǎn)品貯存可靠性的一種度量參數(shù)。,維修性定義：產(chǎn)品在擬定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力。 概率表示為維修度M 關(guān)注焦點(diǎn)：維修簡(jiǎn)

7、便、快速、經(jīng)濟(jì) 維修性是對(duì)可靠性的重要補(bǔ)充 維修性是產(chǎn)品固有屬性、是設(shè)計(jì)出來(lái)的 維修是一種活動(dòng)，產(chǎn)品故障后為恢復(fù)其性能的活動(dòng),2.維修性,維修的種類 預(yù)防化維修：通過(guò)系統(tǒng)維修檢查、檢測(cè)和消除產(chǎn)品的故障征兆，使其保持在規(guī)定狀態(tài)進(jìn)行的全部活動(dòng)。包括預(yù)先維修，定時(shí)維修，視情維修和故障檢查等 修復(fù)性維修：產(chǎn)品發(fā)生故障后，使其恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)進(jìn)行的全部活動(dòng)。它可以包括下述一個(gè)或多個(gè)步驟：故障定位，故障隔離，分解、更換、組裝、調(diào)校及檢測(cè)等，也稱修理。,維修性定性定管要求 定性要求： 良好可達(dá)性 高的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性 完善的防差錯(cuò)措施及識(shí)別標(biāo)識(shí) 良好的測(cè)試性 保障維修安全 符合維修的人工程要求,定量要求 平均修

8、復(fù)時(shí)間MTTR 最大維修時(shí)間M maxct 給定維修度的最大維修時(shí)間M一般0.9-0.95 M maxct約等于2-3MTTR 修復(fù)時(shí)間中值M ct M(t)=0.5的維修時(shí)間 又叫中位修復(fù)時(shí)間,可用性：產(chǎn)品在任意時(shí)刻需要和開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)時(shí)，處于可工作或可使用的程度。概率度量為可用度 開(kāi)則能動(dòng)，召之即來(lái) 固有可用度Ai:僅與工作時(shí)間和修復(fù)性時(shí)間有關(guān)的一種可用性。是設(shè)計(jì)特性 MTBF Ai= MTBF+MTTR,3.可用性,可達(dá)可用性：僅與工作時(shí)間和修復(fù)性和預(yù)防化維修時(shí)間有關(guān) MTBMA Aa=_ MTBMA+MMT MMBMA-平均維修活動(dòng)間隔時(shí)間 MMT-平均維修時(shí)間,使用可用性：與能工作時(shí)間

9、和不能工作時(shí)間有關(guān)的一種可用性 MTBMA Ao=_ MTBMA+MDT MDT-平均停機(jī)時(shí)間,系統(tǒng)效能：系統(tǒng)在規(guī)定條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)滿足一組特定任務(wù)要求和程度。 E= A D C 人的效能=健康可干（A）* 干而無(wú)?。―）* 能力（C） 系統(tǒng)效能=召之即來(lái) * 來(lái)之能戰(zhàn) * 戰(zhàn)之能勝,4.系統(tǒng)效能,測(cè)試性：產(chǎn)品能及時(shí)并準(zhǔn)確地確定其狀態(tài)（可工作、不可工作或性能下降）并隔離其內(nèi)部故障的能力。 故障檢測(cè)率：產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，用規(guī)定的方法能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出的故障數(shù)（No）與所發(fā)生故障總數(shù)（Nt）之比： rFD =No/Nt * 100 %,5.測(cè)試性,故障隔離率: rFI :用規(guī)定的方法將

10、檢測(cè)到的故障正確隔離到不大于規(guī)定模糊度的故障數(shù)CNl與檢測(cè)到故障總數(shù)Nd rFI=-* 100%,Nl,Nd,虛警率：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的虛警率數(shù)（NFA）與同一時(shí)期內(nèi)故障總數(shù)NF之比 rFA=_* 100%,NF + NFA,NFA,系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特性和計(jì)劃的保障資源滿足平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)使用要求的能力稱為保障性。保障性也是產(chǎn)品的一種重要的固有屬性。它包含兩方面含義，即與產(chǎn)品保障有關(guān)的設(shè)計(jì)特性和保障資源的充足和適用程度。,6.保障性,設(shè)計(jì)特性是指與保障有關(guān)的設(shè)計(jì)特性，如與可靠性和維修性有關(guān)的，以及保障資源要求產(chǎn)品所具有的設(shè)計(jì)特性。這些設(shè)計(jì)特性可以通過(guò)設(shè)計(jì)直接影響產(chǎn)品的硬件和軟件。如使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品便于操

11、作、檢測(cè)、維修、裝卸、運(yùn)輸、消耗品（油、水、氣、彈）補(bǔ)給等設(shè)計(jì)特性。從保障性角度看，良好的保障設(shè)計(jì)特性是使產(chǎn)品具有可保障特性或者說(shuō)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是可保障的。,保障資源是保證產(chǎn)品完成平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)使用的人力和物力。從保障性的角度看，充足的并與產(chǎn)品匹配完善的保障資源說(shuō)明產(chǎn)品是能得到保障的。 產(chǎn)品具有可保障的特性和能保障的特性才是具有完整保障性的產(chǎn)品。,二、可靠性建模,2.1、目的 -用于可靠性定量分配、預(yù)計(jì)和評(píng)價(jià) 2.2、可靠性模型 可靠性框圖模型 可靠性數(shù)字模型,2.3串聯(lián)系統(tǒng)可靠性模型,串聯(lián)系統(tǒng)：系統(tǒng)的所有組成單元中任一單元的故障都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的故障 可靠性框圖: 可靠性數(shù)學(xué)模型： 若單元的壽命分

12、布為指數(shù)分布，則：,2.4串聯(lián)系統(tǒng)可靠性模型,若每個(gè)單元工作時(shí)間與系統(tǒng)時(shí)間相同，且單元也服從指數(shù)分布，則 系統(tǒng)平均故障間隔時(shí)間MTBF 若由10個(gè)都等于0.9的單元組成串聯(lián)系統(tǒng)，則 s=0.348,并聯(lián)系統(tǒng)：組成系統(tǒng)的所有子系統(tǒng)都發(fā)生失效系統(tǒng)才發(fā)生故障 框圖： 可靠性數(shù)學(xué)模型,并聯(lián)系統(tǒng)框圖,當(dāng)系統(tǒng)各單元的壽命分布為指數(shù)分布時(shí)，對(duì)n個(gè)相同單元的并聯(lián)系統(tǒng)，有：,2.5工程應(yīng)用要點(diǎn),系統(tǒng)越復(fù)雜，產(chǎn)品可靠性越底因此簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)是提高產(chǎn)品可靠性最有效的途徑 采用并聯(lián)的系統(tǒng)，可靠性明顯提高，尤其當(dāng)n=2時(shí)，提高更明顯，當(dāng)并聯(lián)過(guò)多，可靠度提高大為減慢 并聯(lián)系統(tǒng)提高的是任務(wù)可靠性，但并聯(lián)會(huì)使產(chǎn)品變得復(fù)雜，而產(chǎn)品基

13、本可靠性會(huì)降低，同時(shí)并聯(lián)會(huì)使體積、重量、成本增加因此，是否采用并聯(lián)要綜合權(quán)衡一般在涉及安全性和關(guān)鍵任務(wù)可靠性要求時(shí)采用,三、可靠性預(yù)計(jì),3.1目的,大致估計(jì)整機(jī)可能的可靠性 發(fā)現(xiàn)潛在薄弱環(huán)節(jié),3.2可靠性預(yù)計(jì)-方法1,方法 元器件計(jì)數(shù)法 Ni 第 i 種元器件數(shù)量 b 第 i 種元器件基本失效率(1/h) Q 第 i 種元器件通用質(zhì)量系數(shù) n 整機(jī)所用元器件的種類數(shù),3.3 可靠性預(yù)計(jì)-方法2,應(yīng)力分析法：如普通二極管工作失效率預(yù)計(jì)模型 p = b EQAC RS2 p 工作失效率 b 基本失效率 E 環(huán)境系數(shù) Q 質(zhì)量系數(shù)：考慮不同組件的質(zhì)量水平 A 應(yīng)用系數(shù)：考慮對(duì)電路功能影響 C 結(jié)構(gòu)系

14、數(shù)：考慮封裝影響 R 額定功率或電流系數(shù)，與最大功率或電流額定值之比 S2 電壓應(yīng)力系數(shù),3.4可靠性預(yù)計(jì)-方法3,4,方法 相似產(chǎn)品預(yù)計(jì)法 方法 專家評(píng)分法,3.5可靠性預(yù)計(jì)工程要點(diǎn),預(yù)計(jì)的絕對(duì)值意義不大不同方案間預(yù)計(jì)的相對(duì)值更有意義，可比較方案的可靠性好壞 預(yù)計(jì)時(shí)，一定要找出值相對(duì)較高的組件，并對(duì)其采取措施加以預(yù)防 預(yù)計(jì)值必須大于規(guī)定的可靠性要求 系統(tǒng)可靠性預(yù)計(jì)時(shí)要注意各單元的運(yùn)行比影響,任務(wù)可靠性模型只能用于任務(wù)可靠性預(yù)計(jì)，不能用于基本可靠性預(yù)計(jì) 基本可靠性預(yù)計(jì)是基于全串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性預(yù)計(jì) 預(yù)計(jì)應(yīng)與功能設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，功能設(shè)計(jì)改變，必須再次進(jìn)行預(yù)計(jì),四、可靠性分配,4.1可靠性分配目的,將

15、整機(jī)可靠性要求分配到各組成單元 明確設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各組成單元控制的重點(diǎn),4.2可靠性分配方法,評(píng)分分配法：由專家根據(jù)各組成單元影響可靠性 的各種因素的水平進(jìn)行打分，通過(guò)計(jì)算加以分配 因素復(fù)雜程度。 最復(fù)雜10分，最簡(jiǎn)單分 因素技術(shù)成熟度。最不成熟10分，最成熟分 因素工作時(shí)間。 最長(zhǎng)10分，最短分 因素環(huán)境條件。 最惡劣10分，最不惡劣分 設(shè)整機(jī)可靠性指標(biāo)MTBF，則整機(jī)故障率s為：,第i個(gè)單元的故障率為i，則： iCi s Ci=wi/w w整機(jī)評(píng)分?jǐn)?shù) wi第i個(gè)單元評(píng)分?jǐn)?shù) rij 第i個(gè)單元第j個(gè)因素評(píng)分?jǐn)?shù),評(píng)分分配法步驟： 確定待分配的可靠性指標(biāo)，確定評(píng)分因素 聘請(qǐng)盡可能多的熟悉產(chǎn)品的有經(jīng)驗(yàn)的

16、專家，至少名義上 設(shè)計(jì)人員向?qū)＜医榻B產(chǎn)品 個(gè)專家獨(dú)立評(píng)分 經(jīng)評(píng)分處理，給出各組成單元的指標(biāo),4.3 可靠性分配工程應(yīng)用要點(diǎn),用于可靠性分配的整機(jī)可靠性指標(biāo)應(yīng)大于規(guī)定的值，留有余量，充分考慮沒(méi)有列入考慮的因素和其它的系統(tǒng)組成單元 通過(guò)各單元的專家評(píng)分，如簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，促進(jìn)技術(shù)的成熟，采取措施減輕環(huán)境的影響等 對(duì)評(píng)分高的單元采取有針對(duì)性的控制措施,五、潛在故障模式影響分析（FMEA）和故障樹(shù)分析（FTA）,FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是：(a)發(fā)現(xiàn)和評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中的潛在的失效及其失效后果；(b)找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施；(c)將上述整個(gè)過(guò)程文件化。,FMEA是對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程

17、的更完善化，以明確必須做什么樣的設(shè)計(jì)和過(guò)程才能滿足顧客的需要。所有的FMEA的重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)，無(wú)論是用在設(shè)計(jì)產(chǎn)品或工藝制造過(guò)程。,適時(shí)性是成功實(shí)施FMEA的最重要因素之一，它是一個(gè)事發(fā)前的行為，而不是“后見(jiàn)之明”的行動(dòng)。為了達(dá)到最佳效果。FMEA必須在設(shè)計(jì)或過(guò)程失效模式被無(wú)意納入產(chǎn)品或過(guò)程之前進(jìn)行。事前花時(shí)間適當(dāng)完成FMEA能夠更容易低成本地對(duì)產(chǎn)品/過(guò)程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。FMEA小組應(yīng)有充分的溝通和整合。,FMEA是國(guó)際上公認(rèn)的有效的可靠性設(shè)計(jì)分析技術(shù)，在工程實(shí)際中得到廣泛應(yīng)用。目前典型的FMEA方法有兩種：一種是美國(guó)軍標(biāo)MIL-STD-1629和我國(guó)軍標(biāo)GJB1391/z故障模

18、式、影響與危害度分析；另一種是美國(guó)QS-9000潛在失效模式及影響分析。前一種方法在全國(guó)質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書(shū)(中級(jí))已有介紹。下面僅對(duì)QS-9000的FMEA作簡(jiǎn)要說(shuō)明，在QS-9000中，把FMEA分為設(shè)計(jì)的FMEA(簡(jiǎn)稱DFMEA)和過(guò)程工藝的FMEA(簡(jiǎn)稱PFMEA)。下面僅對(duì)設(shè)計(jì)的FMEA作介紹。,設(shè)計(jì)FMEA主要是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師/小組采用的一種分析技術(shù)，用于保證在可能范圍內(nèi)已充分考慮到，并指明各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理。應(yīng)評(píng)估最終產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。FMEA以其嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)，一個(gè)工程師和設(shè)計(jì)小組的設(shè)計(jì)

19、思想（包括：根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題的分析）。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)工程師在任何設(shè)計(jì)過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程，并使之規(guī)范化、文件化。,設(shè)計(jì)FMEA能夠通過(guò)以下幾個(gè)方面支持設(shè)計(jì)過(guò)程，以降低失效的風(fēng)險(xiǎn)。(1)有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)；(2)有助于制造、裝配、服務(wù)和回收要求的最初設(shè)計(jì)；(3)提高設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，考慮潛在失效模式及其對(duì)產(chǎn)品可靠性影響；(4)為全面、有效的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的策劃，提供更多信息；(5)根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響程度進(jìn)行分級(jí)，進(jìn)而建立一套設(shè)計(jì)改進(jìn)、開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證試驗(yàn)的優(yōu)先控制程序；(6)為建議和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，提供一個(gè)公開(kāi)討論形式；(7)為將來(lái)

20、分析研究售后市場(chǎng)關(guān)切情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)更改及展開(kāi)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考。,FMEA應(yīng)該是一個(gè)小組的活動(dòng)，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師應(yīng)直接地、主動(dòng)地聯(lián)系有關(guān)部門(mén)的代表，如裝配、制造、設(shè)計(jì)、分析/實(shí)驗(yàn)、可靠性、材料、服務(wù)等。同時(shí)還應(yīng)聯(lián)系系統(tǒng)不同層次的設(shè)計(jì)部門(mén)代表。FMEA應(yīng)成為促進(jìn)相關(guān)部門(mén)間充分交換意見(jiàn)的催化劑，從而提高整個(gè)產(chǎn)品的工作水平。除非負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工程師是有FMEA和小組協(xié)調(diào)的經(jīng)驗(yàn)，在活動(dòng)中擁有一位有經(jīng)驗(yàn)的FMEA專家以協(xié)助FMEA小組工作是有一定幫助的。,設(shè)計(jì)FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件，且應(yīng)該在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前就開(kāi)始；在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有變更或獲得信息增加時(shí)要及時(shí)不斷修改；在最終產(chǎn)品加工圖

21、樣完成之前全部完成。,設(shè)計(jì)FMEA不是靠過(guò)程控制來(lái)克服設(shè)計(jì)中潛在的缺陷，但的確要考慮制造/裝配過(guò)程中技術(shù)的/物質(zhì)的限制。例如表面處理的限制，裝配空間，公差等,設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)該從系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開(kāi)始分析。 QS-9000給出了設(shè)計(jì)FMEA的專用表格如表1所示，表中給出了分析時(shí)必須填寫(xiě)的22項(xiàng)內(nèi)容。表中還以車門(mén)內(nèi)板下部腐蝕的失效模式為例，說(shuō)明如何分析及填寫(xiě)這22項(xiàng)內(nèi)容。,(表1續(xù)),下面按照表中的序號(hào)對(duì)每一項(xiàng)內(nèi)容分別簡(jiǎn)要說(shuō)明：（1）FMEA編號(hào)。填入FMEA文件編號(hào)，以便查詢。（2）系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件名稱及編號(hào)。系統(tǒng)FMEA重點(diǎn)是確保所有接口和互動(dòng)都涵蓋了整個(gè)由不同子系統(tǒng)所組成的系統(tǒng)；

22、子系統(tǒng)的重點(diǎn)是確保所有接口和互動(dòng)都涵蓋了整個(gè)由不同零組件所組成的子系統(tǒng)；一個(gè)零組件FMEA一般重點(diǎn)是在于一子系統(tǒng)的子組件的FMEA。（3）設(shè)計(jì)責(zé)任。填入整個(gè)產(chǎn)品的部門(mén)和小組。（4）編制人。填入負(fù)責(zé)FMEA工作的工程師。（5）車型年度/項(xiàng)目。填入將使用和/或被分析的設(shè)計(jì)影響的預(yù)期車型、年度/項(xiàng)目。,（6）關(guān)鍵日期。填入DFMEA初次預(yù)定完成的日期，該日期不應(yīng)該超過(guò)計(jì)劃的量產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期。（7）FMEA時(shí)期。填入編制FMEA原始稿的完成日期及最新修訂日期（8）核心小組。列出被授權(quán)以確定和/或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任人和部門(mén)名稱。（9）項(xiàng)目/功能。應(yīng)盡可能簡(jiǎn)潔的文字說(shuō)明清楚被分析項(xiàng)目要滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，如該

23、項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，則要把所有功能都單獨(dú)列出。,（10）潛在失效模式。所謂失效模式是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到（8）中所描述設(shè)計(jì)意圖的種類。潛在失效模式可能是更高一級(jí)子系統(tǒng)或系統(tǒng)的潛在失效模式的原因，也可能是比它低一級(jí)的零部件潛在失效模式的后果。汽車典型的失效模式如松動(dòng)、泄漏、短裂、變形、無(wú)法傳遞扭力等。（11）潛在失效后果。應(yīng)根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果，顧客可能是內(nèi)部也可能是外部產(chǎn)品最終的顧客。汽車典型的失效后果如噪音、外觀不良、發(fā)熱、不穩(wěn)定等。,（12）嚴(yán)重度（S）。嚴(yán)重度是一個(gè)已假定失效模式的最嚴(yán)重影響的評(píng)價(jià)等級(jí)。要降低失效后果等級(jí)只能通過(guò)設(shè)計(jì)變

24、更。汽車推薦的FMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則見(jiàn)下表。,（13）分類。根據(jù)特性分類，如關(guān)鍵、重要、一般等（14）潛在失效的起因/機(jī)理。失效起因是指一個(gè)設(shè)計(jì)弱點(diǎn)的跡象，其結(jié)果就是失效模式。典型的失效起因，如規(guī)定的材料不正確，流程規(guī)范錯(cuò)誤、規(guī)定公差不當(dāng)，潤(rùn)滑能力不足等。典型的失效機(jī)理，如屈服、疲勞、磨損等。（15）頻度（O）。頻度指在設(shè)計(jì)的壽命中某一特定失效起因/機(jī)理發(fā)生的可能性。描述頻度級(jí)別數(shù)是重在其含義，而不是具體數(shù)值。通過(guò)設(shè)計(jì)更改或設(shè)計(jì)過(guò)程更改（如設(shè)計(jì)查檢表、設(shè)計(jì)評(píng)審）來(lái)預(yù)防或控制該失效模式的起因/機(jī)理是降低頻度級(jí)別數(shù)的唯一途徑。頻度級(jí)數(shù)是在FME范圍中的一個(gè)比較等級(jí)，其可能無(wú)法反映出真實(shí)發(fā)生的可能性

25、。推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則見(jiàn)表3。,（16）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)控制指的是那些已經(jīng)用于相同或相似設(shè)計(jì)的那些方法。FMEA小組應(yīng)一再的把重點(diǎn)放在設(shè)計(jì)控制的改進(jìn)上，設(shè)計(jì)控制有兩種基本方法：一是預(yù)防，即預(yù)防失效起因機(jī)理或失效模式的出現(xiàn)，或減少其出現(xiàn)的頻度；二是探測(cè)，即在該項(xiàng)目投產(chǎn)之前，以任何解析的或物理的方法，查出失效。應(yīng)優(yōu)先應(yīng)用預(yù)防控制措施。因此，在表中現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制對(duì)應(yīng)有兩欄，這有助于FMEA小組對(duì)這兩種控制能有清楚的辯識(shí)。在表中的示例里，現(xiàn)行預(yù)防控制一欄是空的，說(shuō)明FMEA小組并未鑒別出任何預(yù)防控制，這可能是由于預(yù)防控制沒(méi)有被用在相同或相似的設(shè)計(jì)上。,（17）探測(cè)度（D）。探測(cè)度是結(jié)合了列在設(shè)計(jì)控制中最

26、佳的探測(cè)控制等級(jí)。探測(cè)度是在單獨(dú)的FMEA范圍中的一個(gè)比較的等級(jí)。為了取得較低的探測(cè)度數(shù)值，計(jì)劃的過(guò)程控制需要不斷地改進(jìn)。推薦的探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則見(jiàn)表4。,（18）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是產(chǎn)品失效影響嚴(yán)重度(S)、頻度(O)和探測(cè)度(D)的乘積。 RPN=（S）（O）（D） 在FMEA分析時(shí)，RPN值(1至1000之間)可被用來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)中關(guān)注的等級(jí)排序。,（19）建議措施。在實(shí)施中，不論RPN大小如何，當(dāng)嚴(yán)重度為9或10的失效模式必須要賦予特別注意。在所有狀況下，當(dāng)一個(gè)已被鑒別的潛在失效模式的后果可能對(duì)最終使用者產(chǎn)生危害的時(shí)候，應(yīng)該考慮預(yù)防/糾正措施，以排除、減輕或控制該起因，以避免失效模

27、式的發(fā)生。在對(duì)9或10等級(jí)嚴(yán)重度特別的關(guān)注之后，F(xiàn)MEA小組應(yīng)針對(duì)其他的失效模式，以滿足減少嚴(yán)重度、頻度、以及探測(cè)度的目的。建議的措施行動(dòng)如，修改設(shè)計(jì)幾何尺寸/或公差、修改材料規(guī)范等。,（20）對(duì)建議措施的責(zé)任。把負(fù)責(zé)對(duì)每一項(xiàng)建議措施執(zhí)行的組織和個(gè)人名稱，預(yù)計(jì)完成日期填入本欄。（21）采取的措施。當(dāng)實(shí)施某一項(xiàng)措施后，簡(jiǎn)要記錄具體的措施和生效日期。（22）措施執(zhí)行后的RPN。當(dāng)確定了預(yù)防/糾正措施后，估算并記錄執(zhí)行結(jié)果的嚴(yán)重度、頻度和探測(cè)度級(jí)別。計(jì)算并記錄糾正后的RPN結(jié)果。如沒(méi)采取措施，將相關(guān)的等級(jí)欄位空白即可。,所有更改后的等級(jí)都應(yīng)該被評(píng)審，而且如果有必要考慮進(jìn)一步的措施，則應(yīng)重復(fù)該分析過(guò)程

28、。重點(diǎn)應(yīng)該隨時(shí)放在持續(xù)改進(jìn)上。 跟蹤行動(dòng)。負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師負(fù)責(zé)確保所有的建議措施己被實(shí)施或已妥善地落實(shí)。FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它不僅應(yīng)該隨時(shí)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)版本，還應(yīng)該體現(xiàn)最新的有關(guān)糾正措施，包括開(kāi)始批量生產(chǎn)后發(fā)生的事件。,從上述對(duì)FMEA的說(shuō)明中，有幾點(diǎn)應(yīng)特別注意：(1)FMEA是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該做的一件重要的分析工作，以便隨時(shí)尋找或發(fā)現(xiàn)潛在失效并采取措施。(2)FMEA應(yīng)該由一個(gè)有各方面代表參加的小組工作，這樣才能有效和全面地發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。(3)加強(qiáng)針對(duì)潛在失效模式的改進(jìn)設(shè)計(jì)才能降低RPN值，才能提高產(chǎn)品可靠性。(4)一種失效模式很有可能是由多個(gè)失效起因/機(jī)理引起的，一定要把起因/機(jī)理找

29、準(zhǔn)、找全。如示例中的腐蝕就有5種起因，應(yīng)逐一分析透。(5)開(kāi)展FMEA時(shí)的S、O、D的數(shù)值只有相對(duì)的意義，只能比較在一個(gè)具體的FMEA時(shí)不同失效模式的相對(duì)等級(jí)和關(guān)注等級(jí)。,故障樹(shù)分析是通過(guò)對(duì)可能造成產(chǎn)品故障的硬件、軟件、環(huán)境、人為因素進(jìn)行分析，畫(huà)出故障樹(shù)，從而確定產(chǎn)品故障原因的各種可能組合方式和（或）其發(fā)生概率的一種分析技術(shù)。其目的是幫助設(shè)計(jì)師判斷潛在的故障，以便采取相應(yīng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)措施，也可指導(dǎo)故障診斷，制定維修方案，同時(shí)FTA 還能計(jì)算復(fù)雜產(chǎn)品發(fā)生故障的概率。,故障樹(shù)的建立是FTA 的關(guān)鍵，因?yàn)楣收蠘?shù)的完善程度將直接影響定性分析和定量計(jì)算的結(jié)果。現(xiàn)以一種演繹法建樹(shù)為例，作簡(jiǎn)要介紹。,首先寫(xiě)出

30、頂事件（即產(chǎn)品不希望發(fā)生的故障事件）表示符號(hào)作為第一行，在其下面并列寫(xiě)出導(dǎo)致頂事件發(fā)生的直接原因（如硬件，軟件，環(huán)境，人為因素影響）作為第二行。把這些原因因素用相應(yīng)的符號(hào)表示出來(lái)，并用適合邏輯門(mén)與頂事件相連。再將導(dǎo)致第二行的那些故障事件（稱為中間事件）發(fā)生的直接原因作為第三行，并用適合的邏輯門(mén)與相應(yīng)的中間事件相連。按照這個(gè)線索自上而下步步深入。一直追溯到引起產(chǎn)品發(fā)生故障的全部最基本的原因（稱為底事件）為止。這樣就形成一棵以頂事件為“根”，中間事件為“節(jié)”，底事件為“葉”的倒立的故障樹(shù)。故障樹(shù)常用事件的符號(hào)見(jiàn)表5。,故障樹(shù)中最常用的邏輯門(mén)是邏輯“與門(mén)”和邏輯“或門(mén)”。其它邏輯門(mén)在某種程度上都可以

31、簡(jiǎn)化為“與門(mén)”和 “或門(mén)”。常用的邏輯門(mén)及符號(hào)見(jiàn)表6。,下面以某電機(jī)控制電路為例，說(shuō)明建樹(shù)過(guò)程。 某電機(jī)控制電路如圖1所示，交流電源通過(guò)線路和開(kāi)關(guān)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。,故障樹(shù)分析的頂事件選擇為“開(kāi)關(guān)合上后電機(jī)不轉(zhuǎn)”，具體的建樹(shù)過(guò)程如下所述，對(duì)應(yīng)的故障樹(shù)如圖2所示。,（1）將頂事件“開(kāi)關(guān)合上后電機(jī)不轉(zhuǎn)”作為輸出事件，對(duì)其原因進(jìn)行分析，可能的直接原因包括“電機(jī)故障”和“開(kāi)關(guān)合上后無(wú)電流”，將其作為輸入事件，并確定它們之間的邏輯關(guān)系為“或”，利用或門(mén)建立的故障樹(shù)如圖2（a）所示。其中“電機(jī)故障”作為底事件，不再展開(kāi)。,2.1 故障樹(shù)的建立,（2）將“開(kāi)關(guān)合上后無(wú)電流”作為輸出事件，對(duì)其原因進(jìn)行分析，可能

32、的直接原因包括“電源故障”和“線路故障”，將其作為輸入事件，并確定之間的邏輯關(guān)系為“或”，利用或門(mén)建立的故障樹(shù)如圖2（b）所示。其中“電源故障”和“線路故障”作為底事件，不再展開(kāi)。,（3）對(duì)事件建立定義和表達(dá)符號(hào)，如表7所示。利用符號(hào)替換文字，得到故障樹(shù)的規(guī)范表達(dá)如圖2（c）所示。,故障樹(shù)定性分析就是尋找導(dǎo)致頂事件發(fā)生的原因和原因組合，即找出全部最小割集。最小割集是指一些底事件的組合。它們都發(fā)生時(shí)頂事件必然發(fā)生，而這些底事件缺一個(gè)就不會(huì)導(dǎo)致頂事件發(fā)生的底事件集合。求最小割集的方法有上行法和下形法兩種。,在最小割集全部求出后，當(dāng)可靠性數(shù)據(jù)不足時(shí)，可對(duì)最小割集和底事件進(jìn)行定性分析，首先根據(jù)每個(gè)最小

33、割集所含底事件的數(shù)目（稱階數(shù)）排列，在各個(gè)底事件發(fā)生概率較小，且相互差別不大的條件下，可以按下列原則對(duì)最小割集和底事件進(jìn)行比較：(1) 階數(shù)越小的最小割集越重要；(2) 在低階最小割集中出現(xiàn)的底事件比高階最小割集中的底事件重要。(3) 在最小割集階數(shù)相同的條件下，在不同最小割集中重復(fù)出現(xiàn)的次數(shù)越多的底事件越重要。,故障樹(shù)定量分析是根據(jù)底事件發(fā)生概率按故障樹(shù)的邏輯門(mén)關(guān)系，計(jì)算出頂事件發(fā)生的概率，以判斷是否滿足規(guī)定的安全性和可靠性要求。定量分析的另一個(gè)重要任務(wù)是計(jì)算底事件的重要度（即它們對(duì)頂事件發(fā)生的影響程度），從而確定改進(jìn)的重點(diǎn)。,總之，建立故障樹(shù)，定性分析，定量分析是故障樹(shù)分析的三步曲。 建樹(shù)

34、是關(guān)鍵，建樹(shù)過(guò)程中，要化簡(jiǎn)故障樹(shù)，就要運(yùn)用布爾代數(shù)的運(yùn)算規(guī)則，對(duì)于特殊門(mén)進(jìn)行等效變換以及去除明顯復(fù)雜事件和明顯復(fù)雜門(mén)。故障樹(shù)分析，特別是復(fù)雜產(chǎn)品的故障樹(shù)分析，建樹(shù)和分析的工作是都很復(fù)雜，一般都要使用專門(mén)的故障樹(shù)分析軟件。,六、可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的制定與貫徹,6.1 目的 通過(guò)制定并貫徹產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，把有助于保證、提高產(chǎn)品可靠性的一系列設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。,6.2 依據(jù) GJB450A-2004產(chǎn)品可靠性工作通用要求 6.3 適用對(duì)象與適用時(shí)機(jī) 產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,6.4 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的基本內(nèi)容與特點(diǎn),可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的基本內(nèi)容 概述 目的 適用范圍 依據(jù) 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,（1）可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)

35、則是進(jìn)行可靠性定性設(shè)計(jì)的重要依據(jù) （2）貫徹可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則可以提高產(chǎn)品的固有可靠性 （3）貫徹可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)品性能設(shè)計(jì)同步的有效方法 （4）可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是研制經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與升華 （5）可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)產(chǎn)品的適用性和針對(duì)性強(qiáng),6.5 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的制定 制定可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的依據(jù) 新產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)任務(wù)書(shū)規(guī)定的可靠性設(shè)計(jì)要求； 國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)中所提出的可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等相關(guān)內(nèi)容； 相似產(chǎn)品中制定貫徹的可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中的有關(guān)條款； 通過(guò)調(diào)研，了解使用人員在使用中對(duì)產(chǎn)品的可靠性方面需求，整理轉(zhuǎn)化為可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則； 研制單位所積累的可靠性設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和失敗所取得的教訓(xùn)。,制定程序 產(chǎn)品可靠

36、性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的制定程序見(jiàn)下頁(yè)圖 明確產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的適用范圍 制定產(chǎn)品產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則初稿,形成產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則評(píng)審稿 形成產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則正式稿,6.6 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的貫徹 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的重要組成部分，必須予以認(rèn)真貫徹。 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的貫徹實(shí)施流程如下圖,產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則符合性檢查報(bào)告,對(duì)于每一條設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，如果在設(shè)計(jì)中采用，則在“符合”欄打“”，并在“采取的設(shè)計(jì)措施”欄填寫(xiě)具體的設(shè)計(jì)措施。如果未被采用，則在“不符合”欄打“”，在“原因、意見(jiàn)”欄填寫(xiě)準(zhǔn)則條款未被采用的原因，以及準(zhǔn)則條款調(diào)整的建議等，在“影響”欄填寫(xiě)不符合該條準(zhǔn)則造成何影響，以判斷是否要進(jìn)行設(shè)計(jì)更改

37、。,6.7 按技術(shù)分類的通用可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 6.7.1.簡(jiǎn)化設(shè)計(jì) （a）應(yīng)對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行分析權(quán)衡，合并相同或相似功能，消除不必要的功能。 （b）應(yīng)在滿足規(guī)定功能要求的條件下，使其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，盡可能減少產(chǎn)品層次和組成單元的數(shù)量。 （c）盡量減少執(zhí)行同一或相近功能的零部件、元器件數(shù)量。 （d）應(yīng)優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)化程度高的零部件、緊固件與連接件、管線、纜線等。,（e）最大限度地采用通用的組件、零部件、元器件，并盡量減少其品種。 （f）必須使故障率高、容易損壞、關(guān)鍵性的單元具有良好的互換性和通用性。 （g）采用不同工廠生產(chǎn)的相同產(chǎn)品成品件必須能安裝互換和功能互換。 （h）產(chǎn)品的修改，不應(yīng)改變其安裝和聯(lián)接方式

38、以及有關(guān)部位的尺寸，使新舊產(chǎn)品可以互換安裝。,6.7.2.冗余設(shè)計(jì) （a）當(dāng)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、降額設(shè)計(jì)及選用的高可靠性的零部件、元器件仍然不能滿足任務(wù)可靠性要求時(shí)，則應(yīng)采用冗余設(shè)計(jì)。 （b）在重量、體積、成本允許的條件下，選用冗余設(shè)計(jì)比其它可靠性設(shè)計(jì)方法更能滿足任務(wù)可靠性要求。 （c）影響任務(wù)成功的關(guān)鍵部件如果具有單點(diǎn)故障模式，則應(yīng)考慮采用冗余設(shè)計(jì)技術(shù)。,（d）硬件的冗余設(shè)計(jì)一般在較低層次(設(shè)備、部件)使用，功能冗余設(shè)計(jì)一般在較高層次進(jìn)行(分系統(tǒng)、系統(tǒng))。 （e）冗余設(shè)計(jì)中應(yīng)重視冗余轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行切換冗余設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮切換系統(tǒng)的故障概率對(duì)系統(tǒng)的影響，盡量選擇高可靠的轉(zhuǎn)換器件。 （f）冗余設(shè)計(jì)應(yīng)考

39、慮對(duì)共模共因故障的影響。,6.7.3.熱設(shè)計(jì) (1)熱設(shè)計(jì)的主要設(shè)計(jì)方法 （a）傳導(dǎo)散熱設(shè)計(jì)。如：選用導(dǎo)熱系數(shù)大的材料，加大與導(dǎo)熱零件的接觸面積，盡量縮短熱傳導(dǎo)的路徑，在傳導(dǎo)路徑中不應(yīng)有絕熱或隔熱件等。 （b）對(duì)流散熱設(shè)計(jì)。如：加大溫差，即降低周圍對(duì)流介質(zhì)的溫度；加大流體與固體間的接觸面積；加大周圍介質(zhì)的流動(dòng)速度，使它帶走更多的熱量等。,（c）輻射散熱設(shè)計(jì)。如：在發(fā)熱體表面涂上散熱的涂層以增加黑度系數(shù)；加大輻射體的表面面積等。 （d）耐熱設(shè)計(jì)。如：接近高溫區(qū)的所有操縱組件、電線、線束和其它附件均應(yīng)采取防護(hù)措施并用耐高溫材料制成；導(dǎo)線間應(yīng)有足夠的間隙，在特定高溫源附近的導(dǎo)線要使用耐高溫絕緣材料。

40、,（2）詳細(xì)熱設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（不限于以下條款） （a）保證熱流通道盡可能短，橫截面要盡量大。 （b）盡量利用金屬機(jī)箱或底盤(pán)散熱。 （c）力求使所有的接觸面都能傳熱，必要時(shí)，加一層導(dǎo)熱硅膠提高傳熱性能。盡量加大熱傳導(dǎo)面積和傳導(dǎo)零件之間的接觸面積，提高接觸表面的加工精度、加大接觸壓力或墊入可展性導(dǎo)熱材料。,（d）器件的方向及安裝方式應(yīng)保證最大熱對(duì)流。 （e）將熱敏部件裝在熱源下面，或?qū)⑵涓綦x，或加上光滑的熱屏蔽涂層。 （f）安裝零件時(shí)，應(yīng)充分考慮到周圍零件輻射出的熱，以使每一器件的溫度都不超過(guò)其最大工作溫度。,（g）盡量確保熱源具有較好的散熱性能。 （h）玻璃環(huán)氧樹(shù)脂線路板是不良散熱器，不能全靠自然冷卻

41、。若它不能充分散發(fā)所產(chǎn)生的熱量，則應(yīng)考慮加設(shè)散熱網(wǎng)絡(luò)和金屬印制電路板。 （i）選用導(dǎo)熱系數(shù)大的材料制造熱傳導(dǎo)零件。例如：銀、紫銅、銅、氧化鈹陶瓷及鋁等。,（j）盡可能不將通風(fēng)孔及排氣孔開(kāi)在機(jī)箱頂部或面板上。 （k）盡量減低氣流噪音與振動(dòng)，包括風(fēng)機(jī)與設(shè)備箱間的共振。 （l）盡量選用以無(wú)刷交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇、風(fēng)機(jī)和泵，或者適當(dāng)屏蔽的直流電動(dòng)機(jī)。,6.7.4.環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì) (1)防潮濕設(shè)計(jì) （a）采取具有防水、防霉、防銹蝕的材料。 （b）提供排水疏流系統(tǒng)或除濕裝置，消除濕氣聚集物。 （c）采取干燥裝置吸收濕氣。,（d）應(yīng)用保護(hù)涂層以防銹蝕。 （e）憎水處理，以降低產(chǎn)品的吸水性或改變其親水性能。 （

42、f）浸漬，用高強(qiáng)度和絕緣性能好的涂料來(lái)填充某些絕緣材料。,(2)防鹽霧腐蝕設(shè)計(jì) 防止鹽霧導(dǎo)致的電化學(xué)腐蝕、電偶腐蝕、應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕等。 (3)防霉菌設(shè)計(jì) （a）采用防霉劑處理零部件或設(shè)備。 （b）設(shè)備、部件密封，并且放進(jìn)干燥劑，保持內(nèi)部空氣干燥。 （c）在密封前，材料用足夠強(qiáng)度的紫外線輻照，防止和抑殺霉菌。,6.7.5.抗沖擊、振動(dòng)和噪聲設(shè)計(jì) （1）抗沖擊、振動(dòng)和噪聲設(shè)計(jì)的主要方法 （a）消源設(shè)計(jì)。如：液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)是導(dǎo)彈的一個(gè)主要的振源，通過(guò)消除發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定燃燒、改變推力室頭部噴嘴的排列和流量，減小其振源，就能降低導(dǎo)彈振動(dòng)的等級(jí)。 （b）隔離設(shè)計(jì)。如：采用主動(dòng)隔離或者被動(dòng)隔離方法將

43、設(shè)備與振源隔離開(kāi)來(lái)。,（c）減振設(shè)計(jì)。如：采用阻尼減振、動(dòng)力減振、摩擦減振、沖擊減振等方法消耗或者吸收振動(dòng)能量。 （d）抗振設(shè)計(jì)。如：改變安裝部位；提高零部件的安裝剛性；安裝緊固；采用約束阻尼處理技術(shù)；采用部件密封；防止共振等。,（2）具體設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（不限于以下條款） （a）當(dāng)激振頻率很低時(shí)，應(yīng)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛性，提高設(shè)備、零部件及元器件的固有頻率與激振頻率的比值，以使設(shè)備和元器件的固有頻率遠(yuǎn)離共振區(qū)。 （b）電子元器件的引線應(yīng)盡量短，以提高固有頻率。 （c）電子元器件應(yīng)固定在底盤(pán)上或板上，以防止由于疲勞或振動(dòng)而引起的斷裂。,（d）焊接到同一端頭的絞合導(dǎo)線必須加以固定，使其在受振動(dòng)時(shí)，不致發(fā)生彎曲。

44、 （e）接插頭處盡可能有支撐物。 （f）在撓曲與振動(dòng)環(huán)境條件下，盡量使用軟導(dǎo)線而不宜用硬導(dǎo)線。,（g）避免懸臂式安裝器件。如果采用，必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算，使其強(qiáng)度能在使用的設(shè)備最惡劣的環(huán)境條件下滿足要求。 （h）模塊和印刷電路板的自然頻率應(yīng)高于它們的支撐架的自然頻率。 （i）繼電器安裝應(yīng)使觸點(diǎn)的動(dòng)作方向同銜鐵的吸合方向，盡量不要同振動(dòng)方向一致。 （j）通過(guò)金屬孔或靠近金屬零件的導(dǎo)線必須另外套上防護(hù)套管,（k）對(duì)于小型電阻器、電容器盡可能臥裝。在元器件與底板間用硅橡膠封裝。對(duì)大電阻器、大電容器則需用附加緊固裝置。 （l）對(duì)于印刷電路板，應(yīng)加固和鎖緊，以免在振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生接觸不良和脫開(kāi)振壞。 （m）對(duì)有減

45、振要求的設(shè)備應(yīng)具有減振裝置，在安裝時(shí)與系統(tǒng)周圍結(jié)構(gòu)應(yīng)留有足夠的間隙。,6.7.6.穩(wěn)定性設(shè)計(jì) （a）電路設(shè)計(jì)時(shí)，要有一定功率裕量，通常應(yīng)有2030%的裕量，重要地方可用50100%的裕量。要求穩(wěn)定性、可靠性越高的地方裕量應(yīng)越大。 （b）要避免電路的工作點(diǎn)處于臨界狀態(tài)。 （c）應(yīng)對(duì)那些隨溫度變化其參數(shù)也隨之變化的元器件進(jìn)行溫度補(bǔ)償，使電路保持穩(wěn)定。 （d）正確選用電參數(shù)穩(wěn)定的元器件，避免電路產(chǎn)生漂移失效。,（e）應(yīng)合理放寬對(duì)輸入及輸出信號(hào)臨界值的要求。 （f）接插件、開(kāi)關(guān)、繼電器的觸點(diǎn)要增加冗余接點(diǎn)，并聯(lián)工作。 （g）每個(gè)接線板應(yīng)有10%的接線柱或接線點(diǎn)作為備用。 （h）貯備設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用功能冗

46、余，當(dāng)其中冗余部件失效時(shí)并不影響主要功能。,（i）信息傳遞不允許中斷時(shí)，應(yīng)采取工作貯備。 （j）使用反饋技術(shù)來(lái)補(bǔ)償(或抑制)參數(shù)變化所帶來(lái)的影響，保證電路性能穩(wěn)定。例如，由阻容網(wǎng)絡(luò)和集成運(yùn)算放大器組成的各種反饋放大器，可以在因元器件由于老化等原因而使性能產(chǎn)生某些變化的情況下，仍然符合最低限度的性能要求。 （k）冗余系統(tǒng)和主系統(tǒng)的元件不能通過(guò)同一個(gè)連接器。,（l）主系統(tǒng)和冗余系統(tǒng)的電路不得通過(guò)同一條電源干線供電。 （m）與冗余系統(tǒng)有關(guān)的電線和設(shè)備在機(jī)械上、電氣上應(yīng)與主系統(tǒng)的電線和設(shè)備隔開(kāi)，以使其他系統(tǒng)中發(fā)生的故障不會(huì)影響冗余系統(tǒng)，反之亦然。對(duì)于冗余系統(tǒng)線路應(yīng)單獨(dú)接地。 （n）在進(jìn)行非電產(chǎn)品可靠性

47、設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該運(yùn)用穩(wěn)健性設(shè)計(jì)方法，減少產(chǎn)品質(zhì)量特性波動(dòng)、提高產(chǎn)品抗干擾能力。采用正交表安排試驗(yàn)方案，通過(guò)對(duì)各種試驗(yàn)方案的統(tǒng)計(jì)分析，找出抗干擾能力強(qiáng)、調(diào)整性好、性能穩(wěn)定、可靠的設(shè)計(jì)方案。,安裝設(shè)計(jì) （a）各零部件、元器件、組件(特別是易損件和常拆件)的安裝要簡(jiǎn)便，安裝件周圍要有足夠的空間。 （b）系統(tǒng)、設(shè)備、組件的配置應(yīng)根據(jù)其故障率高低、尺寸和重量以及安裝特點(diǎn)等統(tǒng)籌安排。盡量做到在安裝時(shí)不拆卸、不移動(dòng)其它部分，在必須拆卸和移動(dòng)其它部分時(shí)，要滿足操作簡(jiǎn)便的要求。 （c）功能相同且對(duì)稱安裝的部、組、零件，應(yīng)設(shè)計(jì)成可互換通用。修改設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮同產(chǎn)品先后產(chǎn)品的替換性。,（d）安裝人員的操作和工作應(yīng)按

48、邏輯和順序安排。 （e）安裝對(duì)象和安裝設(shè)備應(yīng)使安裝人員經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)即能適應(yīng)安裝工作。 （f）安裝規(guī)程和方法應(yīng)簡(jiǎn)單、明確、有效并盡量圖解化，使安裝人員易于理解和記憶。 （g）應(yīng)避免或消除在安裝操作時(shí)發(fā)生人為差錯(cuò)的可能，即使發(fā)生差錯(cuò)也能容易發(fā)覺(jué)。外形相近而功能不同或安裝時(shí)容易發(fā)生差錯(cuò)的零、部件，應(yīng)從結(jié)構(gòu)上加以限制或有明顯的識(shí)別標(biāo)記。,（h）不允許倒裝或不允許旋轉(zhuǎn)某一部位安裝的零件，應(yīng)采用非對(duì)稱安裝結(jié)構(gòu)。 （i）左、右(或上、下)及周向?qū)ΨQ配置的零部件，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成能互換的；若功能上不互換，則應(yīng)在結(jié)構(gòu)、聯(lián)接上采取措施，使之不會(huì)裝錯(cuò)。 （j）在安裝時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)事件的部位，須設(shè)危險(xiǎn)警告標(biāo)志。 （k）

49、安裝部位應(yīng)提供自然或人工的適度照明條件。 （l）應(yīng)采取措施，減少系統(tǒng)、設(shè)備、機(jī)件的振動(dòng)，避免安裝人員在超出有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)條件下工作。,（m）避免在兩個(gè)剛性支承接頭之間安裝直導(dǎo)管。 （n）在兩個(gè)允許有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接頭之間不應(yīng)采用鋁導(dǎo)管。 （o）液壓管路要遠(yuǎn)離人員所處的位置。 （p）液壓管路必須遠(yuǎn)離排氣管道、熱總管、電氣線路、無(wú)線電線路、氧氣管道、各種設(shè)備和絕緣材料。在所有場(chǎng)合下，為防止導(dǎo)管泄漏引起著火，液壓管路都要位于上述各種裝置之下。,（q）不應(yīng)將液壓管路與其他易燃流體管路匯集在一起，以免各種不同系統(tǒng)相互接錯(cuò)。 （r）所有系統(tǒng)的壓力管路和易著火區(qū)內(nèi)的回油管路，應(yīng)使用不銹鋼管或鈦合金管。 （s

50、）鋁合金回油和吸油管路不應(yīng)布置在易著火區(qū)。 （t）管路安裝應(yīng)保證合適的支承間隔。,（u）導(dǎo)管和導(dǎo)管之間，導(dǎo)管和結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)部件之間，導(dǎo)管和其他系統(tǒng)之間應(yīng)有合理的足夠的間隙，以保證在最不利的制造公差，最嚴(yán)酷的環(huán)境條件，最嚴(yán)重變形條件下不產(chǎn)生相互接觸和磨損。系統(tǒng)導(dǎo)管最小間隔是根據(jù)扳手(或連接相配導(dǎo)管的其他工具)和導(dǎo)管端頭尺寸要求決定的。導(dǎo)管間的間隔應(yīng)盡可能地大一些。 （v）應(yīng)盡可能縮短管路長(zhǎng)度。管路應(yīng)盡可能避免通過(guò)易被損傷或環(huán)境不利于系統(tǒng)工作的通路。在易被損傷通路區(qū)段的導(dǎo)管，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。 （w）管路不允許進(jìn)入運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)，并有足夠的間隙。,（x）管路盡量不敷設(shè)在有較大結(jié)構(gòu)變形的范圍

51、內(nèi)，如在變形區(qū)內(nèi)敷設(shè)管路，其間隙應(yīng)予以重視。 （y）在導(dǎo)管用卡箍固定在結(jié)構(gòu)或其他剛性零件上的地方，卡箍?jī)蛇吀浇帉?dǎo)管與結(jié)構(gòu)之間至少要留有6mm的間隙，而在卡箍處則至少要有3mm的間隙。在相鄰零件有相對(duì)運(yùn)動(dòng)處，在最不利的情況下至少應(yīng)有6mm的間隙。,（z）為了防止在工作中由于變形或運(yùn)動(dòng)而與零件的凸出部分、螺母、螺栓、卡箍或結(jié)構(gòu)的銳棱相接觸，與上述物體之間必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，在最不利的情況下應(yīng)有不少于6mm的間隙。在卡箍間的設(shè)備與相鄰結(jié)構(gòu)之間一般留有至少13mm的間隙。在導(dǎo)管通過(guò)護(hù)孔圈的地方，應(yīng)防止護(hù)孔圈偏斜，以免導(dǎo)管與結(jié)構(gòu)接觸或劃傷護(hù)孔圈。,1）液壓附件、導(dǎo)管及連接件與操縱系統(tǒng)的鋼索和聯(lián)動(dòng)裝置至

52、少相距25mm；所有接頭和連接點(diǎn)離開(kāi)交叉點(diǎn)至少50mm。液壓管路與電氣線路至少相距50mm，且液壓管路應(yīng)裝在電氣線路的下方。要固定交叉的液壓管路，并至少保持6mm的距離。 2）在兩個(gè)剛性連接中間的軟管可根據(jù)需要加上必要的支承，但不能用緊而硬的卡箍在外徑上進(jìn)行剛性固定。如兩個(gè)剛性連接中間的軟管必須做軸向移動(dòng)，在中間只能采用如滑動(dòng)尼龍塊型卡箍那樣型式的固定裝置，這種裝置不會(huì)使軟管管套磨壞。,3）為減少接頭數(shù)量，減輕重量，減少泄漏點(diǎn)，應(yīng)使接頭間的導(dǎo)管盡可能長(zhǎng)一些。 4）直接頭、彎接頭、三通接頭等零件一端或另一端的管路在150mm內(nèi)應(yīng)有支承。 5）旋轉(zhuǎn)接頭的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能地考慮液壓平衡，以減小接合處的磨

53、損和消除端部載荷。 6）旋轉(zhuǎn)接頭的安裝需特別的仔細(xì)，除保證在安裝的過(guò)程中不損壞密封膠圈外，還需保證有良好的對(duì)中，并在設(shè)計(jì)的活動(dòng)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)自如。接頭不承受非轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)的力，拐折可能會(huì)使密封處漏油而影響液壓系統(tǒng)的正常工作。為了避免振動(dòng)的不利影響，應(yīng)盡可能對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)接頭作剛性固定。,7）結(jié)構(gòu)裝配應(yīng)合理確定裝配順序，以免使設(shè)計(jì)時(shí)按裝配基準(zhǔn)合理分配零件制造容差而確定的設(shè)計(jì)間隙及其位置改變，在新的位置形成間隙。 8）應(yīng)根據(jù)間隙大小，零件的剛度和材料性能，采取恰當(dāng)?shù)墓に囇a(bǔ)償措施排除或減小間隙，控制強(qiáng)裝應(yīng)力，以防止應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。 9）為防止應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，應(yīng)控制強(qiáng)裝應(yīng)力不大于0.5倍的應(yīng)力腐蝕許用應(yīng)力。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)

54、，可采取較保守而簡(jiǎn)便控制辦法：對(duì)于鋁合金，不計(jì)其他殘余應(yīng)力值，也不分材料牌號(hào)，其縱向和長(zhǎng)橫向的強(qiáng)裝應(yīng)力均不得超過(guò)40MPa；或是依材料牌號(hào)，控制其縱向和長(zhǎng)橫向的強(qiáng)裝應(yīng)力，不得超過(guò)相應(yīng)的許用臨界應(yīng)力的40。但在短橫向均不允許有強(qiáng)裝應(yīng)力。,6.8 原材料、零部件和元器件選用 （a）設(shè)計(jì)選材要滿足武器產(chǎn)品在作戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的使用要求，注重發(fā)揮輕質(zhì)材料在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的作用，注重材料對(duì)各種嚴(yán)酷環(huán)境下產(chǎn)品可靠性的保證、注重材料改善人機(jī)環(huán)境的效能。 （b）材料選用不僅要考慮滿足各零、部件的性能要求即滿足整機(jī)的各分功能要求，還應(yīng)考慮各零、部件對(duì)整機(jī)性能或者其它零（部）件分功能的影響。,（c）設(shè)計(jì)選材應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)化、通用化

55、和系列化。 （d）設(shè)計(jì)選材應(yīng)首先擇優(yōu)選用已納入國(guó)標(biāo)、國(guó)軍標(biāo)的材料。 （e）對(duì)于設(shè)計(jì)中可能遇到的國(guó)外牌號(hào)材料,應(yīng)首先在國(guó)內(nèi)牌號(hào)中進(jìn)行篩選，盡量作好國(guó)內(nèi)牌號(hào)材料的替代。對(duì)于不能替代的國(guó)外牌號(hào)材料，在設(shè)計(jì)選材時(shí)也應(yīng)注意材料標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化。,（f）工程設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)材料的牌號(hào)、品種、規(guī)格進(jìn)行綜合分析，力求通用。 （g）應(yīng)注意所選材料的制造加工性能，包括鍛造性能、切削性能、熱處理工藝性能等。 （h）考慮材料應(yīng)用技術(shù)的成熟程度。 （i）在選用新材料時(shí)，設(shè)計(jì)評(píng)審中要重視新材料應(yīng)用可行性評(píng)審，對(duì)重要新材料應(yīng)用必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)證。,（j）結(jié)構(gòu)材料在其預(yù)期的結(jié)構(gòu)使用壽命期內(nèi)對(duì)裂紋應(yīng)具有高的耐受能力，并且在使用環(huán)境下，應(yīng)耐受脆性裂

56、紋擴(kuò)展。 （k）選材時(shí)應(yīng)考慮材料強(qiáng)度、塑性的合理配合。如，承受交變載荷零件上帶有尖銳缺口造成高應(yīng)力集中，有可能使原來(lái)整個(gè)結(jié)構(gòu)承受的低應(yīng)力高周疲勞，在缺口局部成為高應(yīng)變塑性疲勞載荷?？刹捎镁植繌?fù)合強(qiáng)化方法，使缺口處的塑性應(yīng)變減小以致消除，提高局部有效承載能力。 （l）根據(jù)零部件、元器件優(yōu)選清單，選擇成熟的零部件和元器件。,（m）對(duì)零部件進(jìn)行必要的篩選、磨合。 （n）對(duì)元器件進(jìn)行二次篩選。 （o）選用的零部件應(yīng)滿足使用環(huán)境（防鹽霧、防酶菌等）要求。 （p）關(guān)鍵零部件應(yīng)列出清單，嚴(yán)格控制公差精度。,（q）應(yīng)采用陶瓷、金屬、玻璃封裝的器件，不允許采用塑料封裝的器件。 （r）對(duì)關(guān)鍵件、重要件，若選用國(guó)產(chǎn)

57、元器件，應(yīng)選用符合國(guó)軍標(biāo)和七專管理辦法生產(chǎn)的元器件。 （s）元器件的質(zhì)量等級(jí)必須滿足軍品要求。,6.9. 包裝、貯存、裝卸與運(yùn)輸設(shè)計(jì) 6.9. 1包裝設(shè)計(jì) 包裝方式應(yīng)與產(chǎn)品預(yù)定的運(yùn)輸方式和貯存方式相協(xié)調(diào)。 產(chǎn)品的包裝應(yīng)便于啟封、清理和重封。 產(chǎn)品的包裝應(yīng)便于裝卸、儲(chǔ)運(yùn)和管理，并且在正常的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)條件下，保證其自發(fā)貨之日起，到預(yù)定儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)，不因包裝不善而致使產(chǎn)品產(chǎn)生銹蝕、霉變、失效、殘損和失散等現(xiàn)象。,確定包裝方式時(shí)，應(yīng)考慮下列因素： 運(yùn)輸部門(mén)對(duì)產(chǎn)品(或包裝件)的尺寸、重量、重心以及堆碼等方面的限制； 產(chǎn)品的物理特性：寬度、高度、長(zhǎng)度、重量和重心等； 產(chǎn)品所承受的應(yīng)力特性：沖擊應(yīng)力、振動(dòng)、撓度

58、和表面負(fù)荷等； 產(chǎn)品的運(yùn)輸、保管和使用的環(huán)境條件：溫度、濕度、壓力、鹽霧和清潔度等； 危險(xiǎn)影響：人員安全、泄漏、輻射、靜電、爆炸物和生物學(xué)因素等； 現(xiàn)有的包裝儲(chǔ)運(yùn)條件。,防護(hù)包裝和裝箱等級(jí)應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。特殊情況下，應(yīng)設(shè)計(jì)特殊防護(hù)程序，以保證產(chǎn)品在全壽命過(guò)程中始終處于良好狀態(tài)，如； 飛行器在水運(yùn)、空運(yùn)或在特定場(chǎng)所貯存時(shí)的防護(hù)程序； 坦克及其他大型車輛在儲(chǔ)備地點(diǎn)貯存時(shí)的防護(hù)程序； 艦船上的重要設(shè)備在船塢或在艦船上安裝期間含戰(zhàn)備貯存期間)的防護(hù)程序；從艦船上卸至岸上作戰(zhàn)備貯存的設(shè)備的防護(hù)程序。,6.9.2貯存方式設(shè)計(jì) （a）應(yīng)按依據(jù)產(chǎn)品預(yù)期的使用和維修要求以及技術(shù)狀態(tài)特性確定貯存方式。貯存方式包

59、括庫(kù)房、露天加覆蓋物、露天不加覆蓋物、特殊貯存等。 （b）貯存方式應(yīng)與產(chǎn)品的包裝防護(hù)等級(jí)相協(xié)調(diào)。 （c）確定采用特殊的貯存方式時(shí)，應(yīng)充分考慮各種因素，并進(jìn)行仔細(xì)權(quán)衡。例如航空導(dǎo)彈在艦上貯存時(shí)，應(yīng)慎重考慮是否需要空調(diào)、隔離設(shè)施等情況。 （d）應(yīng)進(jìn)行貯存任務(wù)分析，確定各維修級(jí)別貯存設(shè)施的組成和樣式及所需空間。,（e）應(yīng)參照有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合實(shí)際貯存環(huán)境條件，協(xié)調(diào)確定出貯存設(shè)施的貯存等級(jí)環(huán)境。 （f）貯存設(shè)施應(yīng)具備相應(yīng)的防潮、防霉、防鹽霧、防凍、防火、防靜電、防輻射、防爆、防震等防護(hù)措施。 （g）對(duì)長(zhǎng)期貯存一次使用的產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行貯存設(shè)計(jì)（選擇合適的材料和零部件、采用防腐的措施等）、控制貯存環(huán)境、改善封存條件等減少貯存環(huán)境的故障，以確保產(chǎn)品處于良好的待用狀態(tài)。,6.9.3.裝卸方式設(shè)計(jì) （a）要依據(jù)被裝卸物品的重量、尺寸、易損性和安全要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，進(jìn)行適宜的機(jī)械裝卸或人工裝卸方式設(shè)計(jì)。 （b）被裝卸物品上應(yīng)有掛鉤、起吊、限位，防止跌落、碰撞、壓損等標(biāo)記或有關(guān)文件、規(guī)范的規(guī)定