叉車(chē)常見(jiàn)故障維修資料匯總

1、.叉車(chē)常見(jiàn)故障維修資料匯總引擎部分一.啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但無(wú)發(fā)動(dòng)征兆.引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致，它分低壓油路和高壓油路，檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分，首先將噴油泵放氣，螺栓松開(kāi)扳動(dòng)手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀柴油說(shuō)明是低壓油路否則就是高壓油路故障.(1)低壓油路故障1. 油箱無(wú)油：處理方法加油2. 油管堵塞，處理方法：清理疏通3. 輸油泵濾網(wǎng)堵塞，處理方法：清理4. 油管老化漏氣，更換5. 柴油濾清器太臟，更換6. 輸油泵活塞損壞，更換(2)高壓油路故障：1.噴油泵不工作，校正 2.噴油器不工作 校正或更換（二）噴油時(shí)間過(guò)早 現(xiàn)象1. 汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的

2、“嘎嘎”金屬敲擊聲2. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙3. 怠速不良4. 不易啟動(dòng)處理方法將固定盤(pán)的固定螺釘松開(kāi)，慢慢延遲噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，也可卸下第一缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線(xiàn)和飛輪殼上的記號(hào)是否重合，看提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進(jìn)行調(diào)整.（二）噴油時(shí)間過(guò)遲 現(xiàn)象1. 汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門(mén)加大而提高3. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：無(wú)力、冒白煙 檢查連接盤(pán)固定螺釘是否松動(dòng)移位，可將固定盤(pán)的固定螺釘松開(kāi)，慢慢提前噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無(wú)效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的

3、定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.（三）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力 故障原因1.低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破裂接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法：找出故障對(duì)油路疏通，更換2.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請(qǐng)器3.柴油濾清器堵塞，處理方法：更換4.輸油泵供油不足，處理方法：修復(fù)或更換5.燃料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分6.噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，處理方法：調(diào)整7.排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔8.噴油泵噴油量不足，處理方法：校油泵9.個(gè)別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里缸故障更換或修配噴油器10.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除11

4、.油門(mén)拉線(xiàn)調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整12.機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過(guò)低。屬于機(jī)械方面因素有：配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等，調(diào)整氣門(mén)間隙，重研氣門(mén)或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等（四）運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火 現(xiàn)象1.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火2.熄火前無(wú)異常癥狀故障原因及處理方法：1.油箱無(wú)油：處理方法：加油2.柴油中混有水或空氣，處理方法：排除水或空氣3.油管堵塞或破裂，處理方法：疏通或更換油管4.燃油濾清器堵塞，處理方法：更換5.油管接頭松動(dòng)進(jìn)氣，處理方法：擠緊接頭排光油路中的空氣6.輸油泵不供油，處理方法：修理或更換輸油泵變速器系統(tǒng)部分（一）液力變速箱技術(shù)參數(shù)1.傳動(dòng)功率40KW2.輸入轉(zhuǎn)

5、速 1800-2400N/min3.轉(zhuǎn)向（從輸入端看） 順時(shí)針?lè)较?.離合活塞行程，1.2-1.7MM5.工作油，20#汽輪機(jī)油（或6#或8#液力傳動(dòng)油）6.工作油溫 70-95攝氏度7.最高油溫，不超過(guò)110攝氏度（二）效率下降（1）變矩器部分1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，處理方法：提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2.油中存在氣泡，檢查管路密封性及液力油是否變質(zhì)3.油溫升的過(guò)高或過(guò)低（2）變速箱部分1.磨察片卡死或磨損，檢查磨察片是否有膠，不均接觸，翹曲2.密封環(huán)或O形圈磨拓，檢查密封環(huán)和槽寬是否磨拓或損傷（三）油溫過(guò)高（1）變矩器部分1.變矩器長(zhǎng)時(shí)間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)改變這

6、種工作狀況和注意避免上述工作狀況。2.在高轉(zhuǎn)速比時(shí)，單向離合器卡死，失去控制，應(yīng)檢查排除。3.加油量太少，或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，應(yīng)增加油量調(diào)整排閥壓力。4油的質(zhì)量不合格，應(yīng)更換新油。（2）變速箱部分。1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。2軸承損壞，檢查配合面是否損壞。(三)變速箱不工作1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過(guò)大或損壞.3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器.二、機(jī)械變速箱部分（一）離合器系統(tǒng)故障離合器技術(shù)狀況不良的主要表現(xiàn)是

7、離合器打滑具體表現(xiàn)1.車(chē)速下降車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而增大.2.起步困難和不能行使.3.摩擦機(jī)件溫度升高，摩擦系數(shù)下降.4.長(zhǎng)時(shí)間打滑引起的高溫可使壓盤(pán)燒傷和離合器片燒焦，檢修時(shí)調(diào)整踏板自由行程和分離杠桿高度，如還不能解除還要看離合器結(jié)合時(shí)是否發(fā)抖，分離不徹底及結(jié)合、分離或運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)響等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查調(diào)整或修理更換相關(guān)配件.（二）變速器掛檔困難1.離合器分離不徹底2.檢查結(jié)合套和結(jié)合齒圈的結(jié)合端面損壞、齒廊變形.3.同步齒環(huán)與錐盤(pán)（齒輪）的摩擦面是否磨損.4.定位彈簧彈力減弱結(jié)合套不能以此驅(qū)動(dòng)定位銷(xiāo)（調(diào)速鍵）使同步齒環(huán).與堆盤(pán)（齒輪）緊密接觸產(chǎn)生同步作用.5.撥叉彎曲或扭曲，

8、使接合套（離合齒套）和接合齒的軸線(xiàn)不同心.6.撥叉軸彎曲或銹蝕發(fā)卡.以上情況都會(huì)引起掛檔困難甚至不能掛檔應(yīng)細(xì)心檢查出故障位置修復(fù)或更換相關(guān)配件.（三）變速器跳檔跳檔就是當(dāng)負(fù)荷增大或車(chē)輛劇烈震動(dòng)時(shí)，變速桿由所掛的檔位自動(dòng)跳回空擋位置造成這種情況的主要原因.1.齒輪和接合齒磨損過(guò)大，更換齒輪和接合齒.2.自鎖裝置彈簧過(guò)軟或折斷、更換彈簧.3.同步接合套及同步齒環(huán)及齒輪之間磨損過(guò)大，更換相關(guān)配件.4.撥叉彎曲或磨損，更換或校正撥叉.5.自鎖裝置的鋼環(huán)不能完全卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，檢查連接銷(xiāo)和銷(xiāo)孔是否松曠及操縱桿與撥叉球頭和球窩等是否松曠，如松曠應(yīng)更新或修復(fù)。剎車(chē)系統(tǒng).怎樣正確的調(diào)整剎車(chē).第一步：完全松

9、開(kāi)手剎車(chē)把手剎車(chē)調(diào)整螺桿松開(kāi).第二步：把剎車(chē)總泵頂桿完全松開(kāi)時(shí)停止兩邊一定要調(diào)整均勻.最后：調(diào)整好手剎車(chē)及總泵頂桿，剎車(chē)踏板自由行程一定要保持在10-15MM之間.怎樣判斷和排除制動(dòng)單邊故障1.左右車(chē)輪剎車(chē)片與制動(dòng)鼓間障不一致.調(diào)整2.個(gè)別車(chē)輪剎車(chē)片有油污或磨損過(guò)大或兩個(gè)車(chē)輪剎車(chē)片材料不同，修復(fù)或更換剎車(chē)片.3.一邊車(chē)輪剎車(chē)片與制動(dòng)鼓接觸不良或回位彈簧彈力與另一邊相差太大，修復(fù)或更換相關(guān)配件.4.兩邊車(chē)輪氣壓或車(chē)輪輪轂軸承緊度不一致，調(diào)整.驅(qū)動(dòng)橋怎樣判斷驅(qū)動(dòng)橋響聲？1.如驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出雜亂而連續(xù)的噪音并且噪音隨轉(zhuǎn)速增高而增大，滑行時(shí)減少或消失，一般是軸承磨損后產(chǎn)生的響聲，應(yīng)檢修或更換軸承重新調(diào)整2

10、.如行使中驅(qū)動(dòng)板發(fā)出有節(jié)奏的金屬撞擊聲，特別是車(chē)速急劇變化或起步時(shí)響聲十分明顯，大多是盆型齒輪齒合間隙太大所致，應(yīng)調(diào)整齒合間隙.3.行使中發(fā)現(xiàn)有連續(xù)不斷的“嗡嗡”聲且驅(qū)動(dòng)橋發(fā)熱現(xiàn)象，可能是軸承過(guò)緊或齒隙過(guò)小，也可能是潤(rùn)滑不良，應(yīng)停車(chē)檢查和添加潤(rùn)滑油后如還有上述現(xiàn)象應(yīng)檢查調(diào)整軸承緊度或齒輪間隙.4.車(chē)輛在行使中如突然發(fā)出“啃”的一聲或“嘎啦”響一般是盆型齒輪組打壞或軸承散架，應(yīng)立即檢修.液壓系統(tǒng)一、無(wú)起升1.檢查油壓泵浦是否有足夠的油量油壓輸出如沒(méi)有檢查油箱的液壓油是否足夠，處理方法：添加液壓油，檢修油壓泵浦及進(jìn)油管路.2.檢查排閥是否嚴(yán)重內(nèi)漏，更換3.檢查油缸是否內(nèi)漏損壞，更換油封或油缸.二、

11、油缸起升到一半時(shí)無(wú)法再起升.出現(xiàn)此現(xiàn)象有以下幾種情況：1.油箱中液壓油有氣泡，應(yīng)檢查更換液壓油濾芯.2.油箱中液壓油無(wú)氣泡，應(yīng)檢查更換油箱至油壓泵浦的油管.3.油缸內(nèi)漏，更換油封.三、方向重1.油壓太小，調(diào)整液壓油流量增大壓力.2.轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏，更換油封.3.方向機(jī)內(nèi)摩損嚴(yán)重或損壞.更換方向機(jī).4.方向盤(pán)系統(tǒng)內(nèi)軸承損壞，更換軸承.內(nèi)燃機(jī)電器系統(tǒng)一、臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)電路的特點(diǎn)1.低壓 2.直流 3.單線(xiàn)制 4.負(fù)極搭鐵 5.并聯(lián)二、發(fā)電機(jī)不發(fā)電的簡(jiǎn)單檢修方法：1.檢查保險(xiǎn)絲有無(wú)損壞，更換2.檢查電子調(diào)節(jié)器有無(wú)正常電壓輸入輸出（490B），如無(wú)輸入電壓檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至電子調(diào)節(jié)器線(xiàn)路，如無(wú)輸出更換電子調(diào)節(jié)器.3.檢查發(fā)電機(jī)碳刷及二極管是否損壞，更換三、喇叭不響1.檢查電源至喇叭開(kāi)關(guān)至喇