電動天窗ppt課件.ppt

1、電動天窗圖,1,()、天窗 ()、傳動機(jī)構(gòu) ()、電動機(jī) 雙向 ()、電子控制系統(tǒng) ()、繼電器 ()、開關(guān),系統(tǒng)組成：,2,電子控制系統(tǒng)ECU是一個數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時器、蜂鳴器和繼電器等。 其作用是接受開關(guān)輸入的信息，通過數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運算，確定繼電器的動作，以控制天窗開閉。,3,執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用來執(zhí)行駕駛員的指令，使天窗進(jìn)行開閉。 由電動機(jī)、齒輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑動螺桿、天窗機(jī)構(gòu)等組成。,4,天窗機(jī)構(gòu)接納滑動螺桿傳來的動力，通過后枕座、連桿使導(dǎo)向銷在托架固定的幾何形狀槽內(nèi)沿導(dǎo)向槽的軌跡滑動，實現(xiàn)天窗理想的開閉動作。,5,電動天窗是由永磁式直流電動機(jī)控制自動開閉和調(diào)節(jié)位置的車頂天窗。它的傳動機(jī)

2、構(gòu)較電動玻璃門窗復(fù)雜。永磁式直流電動機(jī)經(jīng)蝸輪、蝸桿減速后，通過天窗驅(qū)動機(jī)構(gòu)來開關(guān)天窗和調(diào)節(jié)車頂天窗開啟角度。圖13表示了天窗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的示意。最近，國外出現(xiàn)了用超聲波電機(jī)替代永磁式直流電動機(jī)，以達(dá)到小體積（無減速機(jī)構(gòu)）、低速、大力矩的作用。,6,電動天窗結(jié)構(gòu) 1.天窗玻璃 2.導(dǎo)向塊 3.導(dǎo)向銷 4.導(dǎo)向槽 5.后枕座 6.連桿 7.導(dǎo)向槽 8.托架 9.前枕座,7,電動天窗工作原理,8,1 本田雅閣的電動天窗電路檢修,一、汽車電動天窗換氣原理與天窗類型 1.汽車電動天窗換氣原理 汽車電動天窗換氣是利用負(fù)壓原理，依靠汽車在行駛過程中氣流在門窗頂部的快速流動，而形成車內(nèi)的負(fù)壓，進(jìn)行通風(fēng)換氣，整個氣

3、流極其柔和，可使車內(nèi)空氣新鮮，尤其乘員艙上層的清新空氣可使駕駛員頭腦保持清醒，駕駛安全。 2.電動天窗類型 電動天窗的類型 按操作方式可分為手動旋轉(zhuǎn)式、手動上推式和電子按鍵式；按開啟狀態(tài)可分為上掀外滑式和上掀內(nèi)滑式。,9,二、電動天窗部件位置,電動天窗主要部件位置，如圖6-1所示,圖6-1 電動天窗主要部件位置,10,三、電動天窗控制系統(tǒng)原理,1.電動天窗控制系統(tǒng)電路如圖6-2 2.電動天窗控制系統(tǒng)原理 (1)天窗打開 接通點火開關(guān)且天窗開關(guān)按至“OPEN”位置時，信號從天窗開關(guān)送到天窗繼電器，此時天窗限位開關(guān)NO.2接通，繼電器工作，電動機(jī)轉(zhuǎn)動，打開天窗。,11,圖6-2電動天窗控制系統(tǒng)電路

4、,12,(2)天窗關(guān)閉,接通點火開關(guān)，天窗完全打開但限位開關(guān)NO.1和限位開關(guān)NO.2均接通時，當(dāng)天窗開關(guān)被按至“CLOSE”位置，信號從天窗開關(guān)送到天窗繼電器，繼電器工作，電動機(jī)轉(zhuǎn)動關(guān)閉天窗。天窗限位開關(guān)No.1斷開，限位開關(guān)No.2接通，且天窗在全閉位置前100mm位置時，信號從限位開關(guān)No.1輸送給天窗繼電器，該信號使繼電器工作，控制天窗停在該位置。為了徹底關(guān)閉天窗，重新把天窗開關(guān)按在“CLOSE”位置，使繼電器工作，只要按著天窗開關(guān)，天窗則完全關(guān)閉。 (3)向上傾斜 接通點火開關(guān)，天窗完全關(guān)閉(限位開關(guān)NO.2斷開)時，當(dāng)天窗開關(guān)按在向上傾斜位置，信號從天窗開關(guān)至天窗繼電器，繼電器工作

5、，電動機(jī)轉(zhuǎn)動。只要天窗開關(guān)被按在向上位置，天窗則一直向上傾斜。,13,(4)向下傾斜,點火開關(guān)接通，限位開關(guān)No.1和限位開關(guān)No.2均斷開時，當(dāng)天窗開關(guān)按在向下傾斜位置，信號從天窗控制開關(guān)輸送給天窗繼電器，繼電器工作，電動機(jī)轉(zhuǎn)動，天窗下傾。 (5)傾斜提示系統(tǒng) 在天窗向上傾斜時，將點火開關(guān)從ON擋轉(zhuǎn)至ACC擋或OFF擋，則電流不再流向天窗繼電器，繼電器收到點火開關(guān)OFF擋信號，此時限位開關(guān)No.1和No.2均斷開，因天窗處傾斜位置的信號送給天窗繼電器，繼電器內(nèi)定時器工作。因此，到天窗繼電器的電流通過天窗繼電器的蜂鳴器和搭鐵。蜂鳴器響八次以提醒駕駛員，天窗處于傾斜狀態(tài)。,14,1.電動天窗（以

6、本田雅閣為例）電路圖如圖6-3,15,2.電動天窗電路分析,A. 電動天窗繼電器電路 當(dāng)打開點火開關(guān)時，電動天窗繼電器的電路為： 蓄電池 正極多路控制裝置(前乘客席側(cè))電動車窗繼電器(前乘 客席側(cè)表板下配電盒)黑色導(dǎo)線G581搭鐵點蓄電池負(fù) 極。 B.天窗開啟電路 當(dāng)電動天窗開關(guān)打到開啟位置時，開啟電路為： 蓄電池 正極黑色導(dǎo)線41號100A易熔線(發(fā)動機(jī)艙配電盒)51號 40A熔斷器白/藍(lán)色線電動車窗繼電器觸點7號20A熔斷 器(前乘客席側(cè)儀表板下配電盒)白/黃色導(dǎo)線天窗開啟 繼電器線圈灰/黃色導(dǎo)線天窗開關(guān)的接線端子6天窗開 啟開關(guān)天窗開關(guān)的接線端子2黑色導(dǎo)線G501搭鐵點 蓄電池負(fù)極.此時

7、天窗繼電器將觸點吸到圖中左邊位置。,16,此時,天窗電動機(jī)開始工作，天窗開啟，電路為：,蓄電池正極黑色導(dǎo)線41號100A易熔線(發(fā)動機(jī)艙配電 盒)51號40A熔斷器白/藍(lán)色線1號30A熔斷器(前乘客側(cè) 儀表板下配電盒)綠色導(dǎo)線天窗開啟繼電器觸點綠/黃 色導(dǎo)線天窗電動機(jī)的接線端子1天窗電動機(jī)天窗電動 機(jī)的接線端子2綠/紅色導(dǎo)線天窗關(guān)閉繼電器常閉觸點 黑色導(dǎo)線G501搭鐵點 蓄電池負(fù)極。 C. 天窗關(guān)閉電路 當(dāng)電動天窗開關(guān)打到關(guān)閉位置時, 天窗關(guān)閉電路為: 蓄電 池正極黑色導(dǎo)線41號100A易熔線(發(fā)動機(jī)艙配電盒)51 號40A熔斷器白/藍(lán)色線電動車窗繼電器觸點7號20A熔 斷器(前乘客席側(cè)儀表板

8、下配電盒)白/黃色導(dǎo)線天窗關(guān) 閉繼電器線圈綠/紅色導(dǎo)線天窗開關(guān)關(guān)閉觸點的接線端 子1天窗傾斜開關(guān)關(guān)閉觸點的接線端子3 灰/紅色導(dǎo)線天窗開關(guān)的接線端子4,17,天窗開關(guān)關(guān)閉觸點天窗開關(guān)接線端子2黑色導(dǎo)線G501,搭鐵點 蓄電池負(fù)極.此時天窗關(guān)閉繼電器接通，觸點吸到圖中右邊位置。 此時，天窗電動機(jī)開始工作，天窗關(guān)閉， 電路為： 蓄電池正極黑色導(dǎo)線41號100A易熔線(發(fā)動機(jī)艙配電 盒)51號40A熔斷器白/藍(lán)色線車窗繼電器觸點1號 30A熔斷器(前乘客側(cè)儀表板下配電盒)綠色導(dǎo)線天窗關(guān) 閉繼電器常開觸點綠/紅色導(dǎo)線天窗電動機(jī)的接線端子 2天窗電動機(jī)天窗電動機(jī)的接線端子1綠/黃色導(dǎo)線 天窗開啟繼電器常

9、閉觸點黑色導(dǎo)線G501搭鐵點 蓄電 池負(fù)極。,18,寶馬E65活動天窗檢修,19,一、寶馬E65活動天窗的功能改進(jìn),在 E65上活動天窗（如圖6-4）SHD 功能單元控制玻璃活動天窗的打開關(guān)閉 升高和降下防夾功能有了明顯的改進(jìn) 此防夾功能使得活動天窗與以往的不同可以將升起的天窗通過點動降下 和以往相同的是可以通過設(shè)碼設(shè)置不同國家規(guī)格的斷電條件。,20,圖6-4E65活動天窗系統(tǒng)一覽,21,二、E65活動天窗的功能描述,1、活動天窗詳圖,圖6-5活動天窗詳圖,22,2、便捷開啟和關(guān)閉 便捷操作通過操作無線電遙控鑰匙上的打開或關(guān)閉按鈕起動 松開按鈕結(jié)束無線電遙控鑰匙的命令由 CAS 接收 由此可控

10、制便捷功能的操作過程活動天窗打開和關(guān)閉的命令由 CAS 用一個 CAN 信息發(fā)出由活動天窗接收并執(zhí)行如果在執(zhí)行便捷功能期間按動這個操作開關(guān) 則正在進(jìn)行的動作結(jié)束為重新開始便捷功能 必須再次按下無線電遙控鑰匙上相應(yīng)的按鈕便捷操作也可以通過駕駛員側(cè)車門的車門鎖進(jìn)行 這時必須將機(jī)械鑰匙長時間置于聯(lián)鎖 或 解除聯(lián)鎖 位置 直至活動天窗到達(dá)所需位置即使在執(zhí)行便捷關(guān)閉功能期間防夾功能仍有效便捷功能可通過車輛鑰匙記憶功能設(shè)置。,23,3、突襲關(guān)閉,此功能用于有意識地關(guān)閉活動天窗 無防夾功能例如有外部襲擊或車窗玻璃凍住時需要使用此功能 并可通過操作開關(guān)觸發(fā) 整個操作過程分成兩個階段第 1 階段如果按住開關(guān)并使

11、之保持在 用力按下關(guān)閉 開關(guān)位置則在 0.5 s 的響應(yīng)時間后啟用突襲關(guān)閉模式 活動天窗以最大的速度和經(jīng)過修改的防夾功能關(guān)閉 松開按鈕緊急關(guān)閉結(jié)束 此時活動天窗以完全的防夾功能同自動運行一樣 繼續(xù)向關(guān)閉方向運行即使在緊急關(guān)閉時 防夾功能仍以經(jīng)過修改的形式保持啟用狀態(tài) 如果識別到被夾情況 活動天窗僅返回20 mm 這樣一方面機(jī)械機(jī)構(gòu)卸載另一方面障礙物或相關(guān)人有機(jī)會離開危險區(qū)第 2 階段現(xiàn)在必須松開按鈕零位然后立即在 1.5 s 內(nèi)重新按下 此時活動天窗 無防夾功能 以最大的力關(guān)閉 活動天窗在此的最大操作時間為 15 s 在卡住時活,24,動天窗仍會通電 直至開始 15 s 的高級馬達(dá)保護(hù)功能 或

12、者活動天窗到達(dá)極限位置 出于安全方面考慮 活動天窗總是可以打開的 放開按鈕緊急關(guān)閉立即結(jié)束如果活動天窗在升高位置突襲關(guān)閉功能無法觸發(fā)車輛行駛速度 16 km/h 時無法啟用突襲關(guān)閉功能通過設(shè)碼可以對下列功能進(jìn)行選擇- 第 1 和第 2 階段的突襲關(guān)閉- 僅第 2 階段的突襲關(guān)閉相當(dāng)于 E39 的突襲關(guān)閉- 無突襲關(guān)閉防夾功能在每個按鈕位置均激活。,4、防夾功能 活動天窗在所有點動關(guān)閉功能中均有防夾功能, 為識別夾住情況 或有不允許的閉合力提高情況發(fā)生在馬達(dá)內(nèi)安裝了霍爾傳感器.這樣可以直接測量關(guān)閉速度,并由此計算出閉合力此外還對位置進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置,并識別特性線參見維修說明在此所用的間接方法并不是

13、預(yù)防夾住情況的發(fā)生,而只是限制出現(xiàn)的最大夾持力按照法律要求 在 4 mm 到 25 mm的打開范圍內(nèi),在彈簧速度 65 N/mm時最大閉合力不能超過 100 N.,25,在此由于移動物體的質(zhì)量慣性,要求在此范圍內(nèi)減小活動天窗的移動速度 這一點通過減小馬達(dá)上所加的電壓實現(xiàn),電壓通過蓄電池電壓的脈沖寬度調(diào)制 PWM 調(diào)整此動作延伸區(qū)域- 從最大防夾功能范圍關(guān)閉前 25 mm- 到關(guān)閉所需馬達(dá)電壓即要求的 PWM 脈沖負(fù)載參數(shù) 由規(guī)定轉(zhuǎn)速和當(dāng)前移動力算出活動天窗下降時防夾功能在整個關(guān)閉行程中都有效由于行駛時的風(fēng)在活動天窗上會產(chǎn)生一個低壓 此旋渦特別在由升高位置關(guān)閉時會有影響 因為伸出的天窗在后邊緣氣

14、流被節(jié)斷 天窗越接近完全關(guān)閉 旋渦就越大 控制系統(tǒng)無法將這時力的增大與一個障礙物被夾區(qū)分開 因此從升高位置進(jìn)行關(guān)閉時行駛速度就被考慮到防夾功能中此車速信號由 DSC 提供 并通過 K-CAN S 由活動天窗接收。,26,如果出現(xiàn)一個故障在檢查控制組合儀表中就會出現(xiàn)帶符號的信息（如圖6-6）,圖6-6故障符號信息,5、檢查控制信息,27,6、初始化提示,在活動天窗運行時進(jìn)行了手動操作或發(fā)生了電流中斷需要進(jìn)行初 始化此過程在維修說明以及給客戶的使用說明中有描述進(jìn)行了初始化后 檢查控制和控制顯示中的故障信息消失。 緊急運行在初始化不成功或活動天窗的部件有電氣故障時只能進(jìn) 行緊急運行 這時只能通過在第

15、 1 和第 2 卡槽位置的關(guān)閉按鈕 使活動天 窗向標(biāo)準(zhǔn)限位方向運行 活動天窗升高 500 ms.,28,7、線腳布置（如圖6-7）,圖6-7線腳布置,29,三、活動天窗結(jié)構(gòu),1、活動天窗模塊（如圖6-8） 活動天窗模塊安裝在車頂區(qū)域前部中間包括下列組件 （1） 帶有減速器的直流馬達(dá) （2）2 個組合的霍爾傳感器 用于識別位置和夾住情況 （3）控制單元 此模塊只能整套更新,30,2、活動天窗開關(guān)（如圖6-9） 該開關(guān)安裝在天窗內(nèi)部照明后緊急呼叫開關(guān)旁 由下列部件成,圖6-8活動天窗模塊,31,（1）開關(guān)觸點（2）查尋照明 可以操控的方向1. 打開2. 關(guān)閉3. 升高,圖6-9活動天窗開關(guān)的方向操

16、控,32,打開和關(guān)閉方向有第 2 個卡槽位置，用力按下這樣就能夠點動打開和關(guān)閉，在第二個卡槽位置還可操作升高觸點，如果控制單元依次獲得打開 升高的信號會執(zhí)行點動打開；如果是關(guān)閉 升高信號會執(zhí)行點動關(guān)閉,便捷進(jìn)入及起動系統(tǒng) CAS 便捷開啟 / 關(guān)閉命令和總線端狀態(tài)經(jīng)過 K-CAN S由CAS接收 組合儀表 組合儀表用于顯示檢查控制 控制顯示 CD 控制顯示中可顯示擴(kuò)展的檢查控制信息 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) DSC DSC 可提供用于緊急報警模式功能和防夾功能的車速信號,33,四、維修說明,1、初始化 在下列情況后要對活動天窗進(jìn)行初始化 （1）進(jìn)行機(jī)械運行 例如手動操作或在模塊被拆下后改變了天窗位置 （2）天窗運行時發(fā)生電源中斷 （3）更換了活動天窗模塊或活動天窗框架 （4）調(diào)整了活動天窗框架 要使活動天窗具有完全的功能需要進(jìn)行 2 步初始化 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置,（1）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置 即活動天窗模塊測得活動天窗的升高機(jī)械終端位置并 存儲 模塊由此終端位置