汽車標(biāo)準(zhǔn)件材料基礎(chǔ).ppt

1、汽車標(biāo)準(zhǔn)件及基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)介紹,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ)汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展方向車用非金屬材料,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車總成及零部件 汽車整車總成（子總成）部件（標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)準(zhǔn)件、加工件、專用件） 總成：由數(shù)個零件、數(shù)個子總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定裝配級別或某一功能形式的組合體，具有裝配分解特性。 子總成：由兩個或多個零件采用裝配工序或組合加工而成，對總成有隸屬裝配級別關(guān)系。 單元體：由零部件之間的任意組合而構(gòu)成具有某一功能特征的功能組合體，通常能在不同環(huán)境獨(dú)立工作 零件：不采用裝配工序制成的單一成品、單個制件?；蛴蓛蓚€及以上聯(lián)在一起具有規(guī)定功能，通常不能再分解的（如含油軸承、電容器等外購小總成）制件。

2、,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車標(biāo)準(zhǔn)件 屬于零部件中易于社會化生產(chǎn)、加工工序較少、規(guī)格化和系列化明確、以緊固、蜜蜂、連接、傳遞為主要功能、便于在部件、組件總成上使用的零部件 根據(jù)QC/T 3261999標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)件包括： 1 螺栓、螺柱 Q100系列 2 螺釘 Q200系列 3 螺母 Q300系列 4 墊圈、擋圈、鉚釘 Q400系列 5 鍵、銷 Q500系列 6 螺塞、擴(kuò)口式管接件、管箍、管夾 Q600系列 7 滑脂嘴、封堵件、操縱連接件 Q700系列 8 卡套式管接頭 Q800系列 9 其他（通氣塞、保險閥、鉛封） Q900系列,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車標(biāo)準(zhǔn)件的范圍 有明確規(guī)格系列的部件均可視為標(biāo)準(zhǔn)

3、件 線束 輪胎 電器件 密封件 軸承 彈簧等 汽車標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用 企業(yè)根據(jù)自身的規(guī)模、能力和開發(fā)需要確定標(biāo)準(zhǔn)件 對于進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的汽車配套部件可自定規(guī)定 培養(yǎng)“純正部件”，汽車后市場、服務(wù) 建立配套體系,螺栓、螺柱,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),螺母,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),墊圈、擋圈,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),鉚釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),鍵、銷,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),蓋、堵,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),管箍,標(biāo)準(zhǔn)件編號規(guī)則 Q * T F A B C D E G H Q汽車標(biāo)準(zhǔn)件特征代號 (A)品種代號（三位數(shù)字），標(biāo)準(zhǔn)指定 (B)變更代號（一位字母），標(biāo)準(zhǔn)指定或雙方協(xié)商 (C)尺寸規(guī)格代號（2-3位，或3-

4、6位數(shù)字） * 分隔點(diǎn) (D)總成專用隸屬件代號（1為數(shù)字） T(E)機(jī)械性能、材料代號（T+1-2位數(shù)字） F(G)表面處理代號（F+ 1-2位數(shù)字） (H)分型代號（一位字母）,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)件編號代碼T*機(jī)械性能、材料代號,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)件編號代碼F*表面處理代號,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)件編號代碼F*表面處理代號,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),汽車標(biāo)準(zhǔn)件常用結(jié)構(gòu) 孔：孔深、孔徑、孔底（錐角）、螺紋孔、護(hù)錐角 T形槽：槽高、槽寬、T形面尺寸 滾花：直紋滾花、網(wǎng)紋滾花、模數(shù)（0.20.5） 軸環(huán)和軸肩：軸徑、軸環(huán)(軸肩)高、軸環(huán)寬 圓角與倒角：圓角/倒角半徑、切角

5、寬、內(nèi)角/外角 球面：內(nèi)球面、外球面（半徑標(biāo)為SR） 管材彎曲半徑：材質(zhì)、管徑、彎曲半徑 鉚接：釘頭(半圓/沉頭/平頭)、釘桿長、直徑、零件厚 螺紋：緊固用、傳動用、管螺紋、燈口螺紋 花鍵：平鍵、半圓鍵、花鍵（矩形、漸開線、圓錐） 緊固面：槽型、方形、六角、快速接口,汽車標(biāo)準(zhǔn)件基礎(chǔ),螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,微型螺釘,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,Hex

6、agon head bolts-Full thread,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,鋼絲螺套又稱螺紋絲套、螺紋護(hù)套、牙套、螺套或絲套，是一種新型內(nèi)螺紋緊固件,可以在鋁、銅、鎂合金、鑄鐵、鋼件、塑料、密度板和木材等材料上形成高強(qiáng)度、耐磨損具有通用性的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)螺紋，也可用于修復(fù)磨損或損壞的內(nèi)螺紋孔。,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,防松動螺紋配合,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,汽車標(biāo)準(zhǔn)件,尼龍鎖緊螺母DIN985 Nylon lnsert Lock nut,現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)（52項）,汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)有汽車常用標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)（合計120個）,汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),

7、汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展方向,目前狀態(tài) 隨著汽車市場發(fā)展，我國汽車標(biāo)準(zhǔn)件市場前景良好 緊固件的生產(chǎn)量占世界1/4強(qiáng)，成為世界第一 緊固件實(shí)現(xiàn)銷售收入298億元 產(chǎn)品出口增長迅速，出口50萬噸，創(chuàng)匯近18億美元 但是汽車及相關(guān)工業(yè)用高強(qiáng)度/高精度/異型緊固件進(jìn)口額近12億美 進(jìn)口加工：2007年加工貿(mào)易禁止類商品目錄中已經(jīng)禁止加工生產(chǎn)8.8級以下的緊固件 產(chǎn)品水平：存在重產(chǎn)值、重產(chǎn)量，生產(chǎn)低檔、低品質(zhì)、低技術(shù)含量產(chǎn)品的傾向,標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展方向,今后趨勢 產(chǎn)業(yè)整合、企業(yè)重組的步伐加快 民營企業(yè)具有良好

8、的成長力和競爭力 采用先進(jìn)、高效生產(chǎn)方式，深/精加工、復(fù)合加工 相關(guān)工業(yè)同步發(fā)展（高性能、高強(qiáng)度材料） 材料的替代（合金鋼替代碳素鋼） 產(chǎn)品研發(fā)工作得到日益重視 產(chǎn)品強(qiáng)韌性和輕量化相結(jié)合是今后的趨勢 規(guī)模企業(yè)自主制定標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)范，OEM生產(chǎn) 修訂汽車標(biāo)準(zhǔn)件手冊，適應(yīng)發(fā)展需要,標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展方向,汽車企業(yè)戰(zhàn)略 根據(jù)企業(yè)發(fā)展制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件戰(zhàn)略 根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)掌握程度、水平確定標(biāo)準(zhǔn)件種類 優(yōu)化、整合標(biāo)準(zhǔn)件體系，減少數(shù)量、提高通用性 標(biāo)準(zhǔn)件與非標(biāo)件的定位： 產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模 標(biāo)準(zhǔn)件自主生產(chǎn)能力、配套廠的控制能力 標(biāo)準(zhǔn)件成本與質(zhì)量因素 相關(guān)總成的技術(shù)訣竅重要尺度 售后市場與特約維修服務(wù)因素,汽車保有量

9、持續(xù)增長,環(huán)保、節(jié)能問題 金屬資源枯竭,汽車輕量化 新材料使用,非金屬材料,織物,橡膠,摩擦材料,涂料,玻璃,陶瓷,檔泥板,格柵,擾流板,內(nèi)飾,座椅,散熱器水箱,燃油箱,輪胎,膠管,密封條,氣囊,摩擦材料,車身外板,塑料,-,車用非金屬材料,非金屬材料的類別,裝飾件 功能件 密封件 結(jié)構(gòu)件,內(nèi)飾軟化件 減震隔音件 電子電器件 油液脂類,車用非金屬材料,非金屬材料的優(yōu)點(diǎn),質(zhì)量輕：輕量化 防銹：美觀，裝飾性好 吸震：舒適性、噪聲 設(shè)計自由度大:改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)，提高性能的設(shè)計 成型性好：降低零件數(shù)量 耐環(huán)境性好 通過改性改變材料的特性（加工性、使用性）,車用非金屬材料,歐洲車用材料構(gòu)成變化,1998年

10、,2000年,2005年,車用非金屬材料,與國外相比，國產(chǎn)車的非金屬材料用量偏少，存在的主要問題：,原材料品種不全，有些原材料依賴進(jìn)口 材料供應(yīng)渠道有待完善 材料開發(fā)、研究力度不足，評定技術(shù)水平落后 設(shè)計能力不強(qiáng)，材料綜合運(yùn)用能力 模具加工技術(shù)落后（規(guī)模化、集成化、快速） 耐用度稍差,車用非金屬材料,車用非金屬 材料,材料的要求,汽車的要求,產(chǎn)業(yè)政策,技術(shù)政策,法律法規(guī),標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn),國際標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),地方標(biāo)準(zhǔn),車用非金屬材料,汽車標(biāo)準(zhǔn),化工標(biāo)準(zhǔn),橡膠標(biāo)準(zhǔn),非金屬材料 標(biāo)準(zhǔn),車用非金屬材料,車用非金屬標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)飾材料性能 制動襯片、膠管 多

11、楔帶 油品 制動液 玻璃,空氣彈簧、氣囊 潤滑脂 離合器面片 各類漆 油品 膠管,密封件 塑料緊固件 轉(zhuǎn)向盤 有關(guān)試驗方法,37項,72項,110項,車用非金屬材料,GB8420-2006 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 范圍 規(guī)定了內(nèi)飾材料水平燃燒特性的技術(shù)要求及試驗方法 內(nèi)飾材料 汽車內(nèi)飾零件所用的單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，如坐墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有裝飾襯板、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架或后窗臺板、窗簾、地板覆蓋層、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動機(jī)覆蓋物和其他任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料 技術(shù)要求 燃燒速度不大于100mm/min 試驗

12、方法（略）,車用非金屬材料,GB5763-1998 汽車用制動襯片 范圍 規(guī)定了汽車用制動襯片的分類、技術(shù)要求、試驗方法 襯片分類 1類：駐車制動器用 2類：輕、微型鼓式制動器用 3類：中、重微型鼓式制動器用 4類：盤式制動器用 技術(shù)要求 外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能 試驗方法（略）,車用非金屬材料,GB16897-1997汽車制動軟管 范圍 適用于汽車液壓、氣壓、真空制動軟管（接頭/總成） 技術(shù)要求 結(jié)構(gòu)：永久連接 性能：縮頸后孔的通過量，最大膨脹量、爆裂強(qiáng)度、制動液相容性、撓曲疲勞、抗拉強(qiáng)度、吸水性、耐臭氧性、耐腐蝕性,車用非金屬材料,GB13552-1998汽車多楔帶 范圍 規(guī)定了帶的產(chǎn)

13、品分類、技術(shù)要求、試驗方法等 形狀、尺寸、原材料要求 型號、規(guī)格標(biāo)記、形狀及結(jié)構(gòu)、使用材料、尺寸 技術(shù)要求 外觀要求、疲勞壽命、拉伸性能、耐低溫性能、 試驗方法（略）,車用非金屬材料,GB9656-2003汽車安全玻璃 GB9962-1999夾層玻璃 GB11614-1999浮法玻璃 GB17840-1999防彈玻璃 分別規(guī)定了汽車用各類玻璃的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方法等,車用非金屬材料,汽車防盜玻璃 道路車輛 標(biāo)識標(biāo)簽系統(tǒng) 材料分類標(biāo)識 車用禁用材料 重、長車輛反光標(biāo)識,正在制定的標(biāo)準(zhǔn)項目：,車用非金屬材料,國民經(jīng)濟(jì)“十一五”規(guī)劃綱要 發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè) 圍繞信息、生物、航空航天、重大裝備、新

14、能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，重點(diǎn)發(fā)展特種功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米材料、復(fù)合材料、環(huán)保節(jié)能材料等產(chǎn)業(yè)群，建立和完善新材料創(chuàng)新體系,車用非金屬材料,汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃綱要 國家政策著力引導(dǎo)節(jié)能、新能源、環(huán)保汽車產(chǎn)品的發(fā)展。將節(jié)約資源能耗、保護(hù)環(huán)境、提高車輛安全性,作為技術(shù)、產(chǎn)品發(fā)展方向和重點(diǎn)。提高汽車材料回收再利用率作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要手段,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,車用非金屬材料,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 發(fā)改委，2004-5-21實(shí)施 積極開展等車用新材料的研究，包括輕型材料、可回收材料、環(huán)保材料 提高橡膠、工程塑料、紡織品、玻璃等產(chǎn)品水平和市場競爭能力，與汽車工業(yè)同步發(fā)展,車用非金屬材料,汽車

15、產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策 發(fā)改委、科技部、環(huán)?？偩?， 2006-02-06 實(shí)施,綜合考慮汽車產(chǎn)品材料再利用，鼓勵汽車制造過程中使用可再生材料 盡量采用小型或質(zhì)量輕、可再生的零部件或材料，生產(chǎn)用材的選擇要最大限度地選用可循環(huán)利用的材料，并不斷減少所用材料的種類，以利于材料的回收利用 汽車產(chǎn)品的所有塑料材料的回收及再生利用率要持續(xù)增加,車用非金屬材料,禁用材料主要指散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料 根據(jù)發(fā)改委有關(guān)工作安排，自08年起，汽車制造商應(yīng)提交車用材料情況的備案表，參照汽車制造發(fā)達(dá)國家的相應(yīng)做法，應(yīng)出臺禁用材料的清單 擬制定禁用材料的清單，將全面 考慮汽車報廢后的回收利用，對環(huán)境產(chǎn)生的影響，以及我

16、國的材料工業(yè)現(xiàn)狀、車輛制造水平等 限制使用石棉材料,車用非金屬材料,禁用材料,電子電氣：采用產(chǎn)品認(rèn)證的方式，從2006年7月1日起，在新投放市場的電子電氣設(shè)備產(chǎn)品中，限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯（PBB）和多溴二苯醚（PBDE）等六種有害物質(zhì) 國家標(biāo)準(zhǔn)與指導(dǎo)性技術(shù)文件計劃：電子電氣產(chǎn)品中有害物質(zhì)組成和含量表示方法的基本要求 電子電氣產(chǎn)品中有害物質(zhì)檢測產(chǎn)品拆分通用要求 電子電氣產(chǎn)品中限用物質(zhì)多溴聯(lián)苯(PBB)、多溴聯(lián)苯醚(PBDE)檢測方法 電子電氣產(chǎn)品中有害物質(zhì)鉛、汞、鎘、鉻、溴的快速篩選和X射線熒光光譜(XRF)法,車用非金屬材料,禁用材料,用途： 密封條/圈、油封、密封套、阮觀、減

17、震彈性元件、傳動帶（V帶、同步帶、多楔帶）、輪胎等 一般汽車的橡膠零部件約400500個 重量一般占5%：卡車約120kg；轎車約70kg,車用非金屬材料,橡膠,用途： 密封條/圈、油封、密封套、阮觀、減震彈性元件、傳動帶（V帶、同步帶、多楔帶）、輪胎等 一般汽車的橡膠零部件約400500個 重量一般占5%：卡車約120kg；轎車約70kg,車用非金屬材料,橡膠,車用非金屬材料,橡膠材料今后需求量（萬噸，其中子午線輪胎：萬條）,車用非金屬材料,車用非金屬材料,車用非金屬材料,使用要求： 發(fā)動機(jī)部件 耐高低溫性要求高 耐油性好 負(fù)荷大、剛性好、硬度高 耐蠕變性、耐疲勞性 尺寸、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 振動隔

18、絕性、衰減性,車用非金屬材料,使用要求： 塑料燃油箱 一般為多層結(jié)構(gòu)，最多 達(dá)到6層 質(zhì)量輕 安全性好 耐蝕性好、壽命長 根據(jù)設(shè)計需要任意成型 成本低,車用非金屬材料,聚甲醛（POM,號稱金屬塑料） 與金屬相當(dāng)?shù)臋C(jī)械性能 耐油/水/化學(xué)品性好、性能穩(wěn)定 阻燃性、耐環(huán)境性較差，添加穩(wěn)定劑 包括共聚甲醛、均聚甲醛,車用非金屬材料,TPE/熱塑性彈性體 具有硫化橡膠的彈性 加熱后有流動性，可熱塑成型 加工簡便、效率高、成型快 納米復(fù)合材料 改善材料強(qiáng)度、剛度、韌性 提高材料透光性、阻隔性、耐熱性、防輻射 烯烴聚合物 樹脂材料：高剛性、耐沖擊、回收利用性,車用非金屬材料,塑料件成型加工方法（可采用多種

19、方法組合）： 片材擠出壓延成型（軟，硬塑料） 異型材擠出成型，復(fù)合擠出成型 注塑成型 反應(yīng)注射成型（RIM） 增強(qiáng)反應(yīng)注射成型（RRIM） 中空吹塑成型 多層中空吹塑成型 結(jié)構(gòu)吹塑成型 模壓成型（包括片狀模塑料，塊狀模塑料的模壓成型） 回轉(zhuǎn)成型 熱成型（真空吸塑） 其他成型加工（發(fā)泡，刻花，印刷，噴漆）,在加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會進(jìn)程中，更輕、更耐用、對環(huán)境污染更小并可回收的材料是汽車選材的方向，汽車工業(yè)必將進(jìn)一步提高非金屬的使用比例 管理措施、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)一步完善 汽車輕量化發(fā)展趨勢 提高汽車的可回收利用 新材料的開發(fā),車用非金屬材料,發(fā)展趨勢,管理措施、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)一步完善 政府部門管理對標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的日益重視 骨干企業(yè)在新材料、新技術(shù)方面發(fā)揮引導(dǎo)作用 規(guī)范我國汽車產(chǎn)業(yè)的需要，我國汽車標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，在某些領(lǐng)域與國外差距較大 擴(kuò)大出口的需要，國外發(fā)達(dá)國家均對汽車材料申報備案,車用非金屬材料,發(fā)展趨勢,汽車輕量化進(jìn)程加快 排放控制的加嚴(yán)，燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的出臺，促使企業(yè)在減輕車輛自重方面做出切實(shí)改進(jìn) 低磨損的材料 排氣凈化，觸媒、載體材料 在我國，對載貨車的總質(zhì)量