船體技術(shù)規(guī)格書(shū)（內(nèi)頁(yè)）

1、船體技術(shù)規(guī)格書(shū)（內(nèi)頁(yè)） 重慶市船舶修造行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)中心 碼頭浮吊船船體技術(shù)規(guī)格書(shū) 一、總述 1.1設(shè)計(jì)依據(jù) 按船東對(duì)“碼頭浮吊”的有關(guān)要求，按照中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范（2002）及其修改通報(bào)（2004）、中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)（2008）和補(bǔ)充規(guī)定（2004），其它現(xiàn)行規(guī)范與法規(guī)，進(jìn)行設(shè)計(jì)。 1.2航區(qū)及用途 1.2.1、航區(qū)：b、c級(jí)航區(qū)，j2級(jí)航段。 1.2.2、用途：主要用于作業(yè)區(qū)?？扛缮⒇洿?，利用配備的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)及輸送帶實(shí)現(xiàn)岸船貨物直接轉(zhuǎn)運(yùn)（囤船上不存放貨物）。 1.3主要數(shù)據(jù) 總 長(zhǎng)： 36.00m 型 寬： 10.00m

2、型 深: 1.80m 設(shè)計(jì)吃水: ：0.70m 主甲板至上甲板層高：2.50m 上甲板至頂棚甲板層高：2.30m 起吊重量：16t 回轉(zhuǎn)半徑：16m 1.4主要性能 1.4.1穩(wěn)性與浮態(tài) 穩(wěn)性滿(mǎn)足 “內(nèi)法規(guī)”對(duì)b、c級(jí)航區(qū)，j2級(jí)航段的要求。本船采用設(shè)置固定壓載方法調(diào)整浮態(tài)，在設(shè)計(jì)吃水時(shí)基本平浮，保證正常作業(yè)。 1.4.2干舷 干舷滿(mǎn)足“內(nèi)法規(guī)”對(duì)b、c級(jí)航區(qū)，j2級(jí)航段的要求。 2 重慶市船舶修造行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)中心 碼頭浮吊船船體技術(shù)規(guī)格書(shū) 1.5試驗(yàn) 本船材料試驗(yàn)、密性試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)按中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范（2002）及gb/t30352005“船舶傾斜試驗(yàn)”標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。

3、二、總體布置詳見(jiàn)“總布置圖” 2.1艙底 尾部布置艉尖艙、錨鏈艙、泵艙、空艙；中部為壓載艙；首部布置艉尖艙、錨鏈艙、空艙等。 2.2主甲板 尾部#0#10為錨泊和系泊作業(yè)區(qū)及上樓鋼質(zhì)樓梯，#10#18靠岸一側(cè)布置配電間；靠江一側(cè)布置下艙鋼質(zhì)樓梯、廚房、浴廁等；中部為起重作業(yè)區(qū)及輸送貨物區(qū)域；首部為錨泊和系泊作業(yè)區(qū)。 2.3上甲板 布置船員室單人間8間。 2.4頂逢甲板 布置有桅桿、重力水箱、船名燈箱及燈光信號(hào)設(shè)備。 三、船體結(jié)構(gòu) 本船為單甲板、單底、單舷側(cè)鋼質(zhì)全電焊結(jié)構(gòu)。 3.1結(jié)構(gòu)形式 本船為橫骨架結(jié)構(gòu)形式。 3.2起重機(jī)與船體連接（見(jiàn)起重機(jī)安裝圖） 起重機(jī)底座采用圓筒結(jié)構(gòu)（為廠家按起重機(jī)規(guī)

4、范要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的成品） 3 重慶市船舶修造行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)中心 碼頭浮吊船船體技術(shù)規(guī)格書(shū) 起重機(jī)園筒底座直接焊接于船底板上，船體縱橫艙壁從四個(gè)方向與園筒體焊接連接，園筒體穿過(guò)強(qiáng)力甲板處與強(qiáng)力甲板焊接連接，且在強(qiáng)力甲板上、園筒體周?chē)釉O(shè)350010的復(fù)板，復(fù)板與強(qiáng)力甲板、園筒底座有效焊接。 3.3材料 使用的鋼材和焊接材料必須由ccs認(rèn)可的廠家生產(chǎn)，并有認(rèn)可的標(biāo)記和質(zhì)量證書(shū)。 船體結(jié)構(gòu)、起重機(jī)和甲板機(jī)械、系泊設(shè)備的底座用鋼材質(zhì)為ccsa。 下列部位采用低氫焊接材料：纜樁、錨泊系纜設(shè)備以及與其相連接的構(gòu)件的焊縫；縱桁材的對(duì)接焊縫；起重機(jī)座及其相連接的構(gòu)件的焊縫；當(dāng)采用分段建造船體大合攏時(shí)的環(huán)形焊縫（1

5、級(jí)焊），圖紙中有明確要求的部位。焊接詳細(xì)要求按焊接明細(xì)表及圖紙要求進(jìn)行。 四、舾裝設(shè)備 4.1錨泊及系泊設(shè)備 錨泊、系泊設(shè)備及其它舾裝設(shè)備根據(jù)規(guī)范和水域情況以及使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)配置。詳見(jiàn)“錨泊、系泊設(shè)備布置圖” 4.2護(hù)舷設(shè)備 本船四周設(shè)兩道半圓形鋼質(zhì)護(hù)舷材。 五、消防救生及航行設(shè)備 按“內(nèi)法規(guī)”要求設(shè)計(jì)及配置。 六、木作、隔熱及其它 6.1木作、敷料及隔熱 值班室及船員室天花，圍壁采用木方+ pvc貼面板的結(jié)構(gòu)，與露天接鄰 4 重慶市船舶修造行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)中心 碼頭浮吊船船體技術(shù)規(guī)格書(shū) 部分內(nèi)粘50mm復(fù)合硅酸鹽軟板隔熱。艙室的電纜及管子均應(yīng)在壁板天花板里走暗線暗管。 木作按船廠習(xí)慣作法施工，

6、表面顏色由船東認(rèn)可。復(fù)合硅酸鹽軟板防潮處理并選用貼鋁箔防潮層，所有木材及紡織品均應(yīng)作阻燃和防潮處理。 6.2艙室設(shè)備 家具為木質(zhì)，臺(tái)、桌的頂面及外側(cè)暴露面均敷設(shè)pvc塑料貼面；門(mén)窗均設(shè)窗紗、窗簾；桌柜均配鎖，門(mén)配門(mén)鎖、把手、碰鉤（外開(kāi)門(mén)為風(fēng)鉤）等。另如茶杯、暖水瓶等零星用品配齊。 6.3油漆 木質(zhì)表面應(yīng)刨平,括灰磨光,并上光油二道或油漆。 漆前船舶鋼板表面按gb8923-88要求一次處理為sa2.5，二次處理為st3。涂漆按cb/z231要求及漆廠的施工說(shuō)明涂漆。 油漆顏色經(jīng)船東認(rèn)可。 七、艙面屬具 7.1 門(mén)、窗、梯、蓋 按總布置圖選用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)件，如各類(lèi)道門(mén)、艙蓋、門(mén)、窗；按船東要求，房間采用塑鋼窗；室內(nèi)家俱詳見(jiàn)“全船艙室設(shè)備布置圖”。 全船斜梯與直梯采用鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu) 7.2 欄桿扶手 上甲板四周及主甲板生活區(qū)兩舷設(shè)固定欄桿，高約900mm。各鋼質(zhì)斜梯設(shè)扶手。 八、 壓載 5 重慶市船舶修造行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)中心 碼頭浮吊船船體技術(shù)規(guī)格書(shū) 為了保證“碼頭浮吊”在作