新田大橋高墩安全專項施工方案

1、國家高速公路網(wǎng)G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至硯山段高速公路新田大橋高墩安全專項施工方案編制：_審核：_批準：_中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高 速公路項目經(jīng)理部二O一五年八月目 錄（1） 編寫依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2施工要求及技術保證條件1（2） 工程概況22.1水文地質(zhì)、氣象條件22.2高墩主要結(jié)構(gòu)形式3（3） 施工資源配置43.1 施工準備43.2 人員安排43.3 主要機械設備53.4材料供應情況5（4） 高墩施工進度計劃安排6（5） 施工總平面布置65.1施工總平面布置原則65.2施工總平面布置圖7（6） 主要施工工藝及施工方法71.空心薄壁墩施工76.1

2、施工工藝流程76.2模板工程86.3塔吊工程106.4人行爬梯安全工程146.5空心薄壁墩及橫隔梁施工156.6翻模施工工藝236.7墩頂封閉306.8拆除302.圓柱墩施工302.1施工工藝302.2質(zhì)量檢驗333.樁、墩系梁施工663.1樁系梁施工663.2墩系梁施工663.3質(zhì)量檢驗標準394.蓋梁施工工藝及方法660（7） 質(zhì)量保證措施428（8）施工危險源辨識及安全保證措施47 8.1 高墩施工風險識別及分析478.2 重大風險防范措施498.3 安全組織保障50（9）文明施工和環(huán)保措施599.1文明施工599.2環(huán)保措施60（10）冬、雨季施工保證措施66（11）應急救援預案66新

3、田大橋高墩安全專項施工方案（1） 編寫依據(jù)及原則1.1編制依據(jù) (1) 設計文件、設計施工圖紙及相關參考圖、標準圖。(2) 公路水運工程施工安全標準化指南.(3) 云南省公路施工安全生產(chǎn)管理指南。(4) 公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011。(5) 鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2003。(6) 公路工程技術標準JTG B01-2014。（7）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）(8) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。(9) 我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和類似的工程施工經(jīng)驗。1.2施工要求及技術保證條件(1)高墩施工中將嚴格遵守交通運輸部頒

4、發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等各項技術標準，并將其貫穿于整個工程的高墩施工中。(2)在充分領會業(yè)主要求和設計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場實際情況及實際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術方案等各方面能充分滿足業(yè)主要求和設計圖紙要求，并相應制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現(xiàn)。(3)科學合理地配置資源，滿足工程需要的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，突出重點，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。(4)嚴格執(zhí)行國家和交通運輸部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。(5)認真執(zhí)行交通運輸部頒

5、發(fā)的現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等各項技術標準，充分借鑒我單位及其他單位在類似工程施工中所取得的新技術、新工藝，并加以推廣應用。(6)精心組織、嚴格管理、文明施工，高墩施工中力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化施工工地”。（7）設計圖紙及相關規(guī)范和我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和類似的工程施工經(jīng)驗保證高墩安全、高效、保質(zhì)量施工。（2） 工程概況 中交四公局蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部三分部，起止樁號為K48+860K49+427.66,K52+798.04K55+607.04，全長3.377km，

6、設計為雙向四車道高速公路，設計速度為80km/h,整體式橋梁寬度24.5m，分離式橋梁寬度12.25m，主線橋梁1座，YK55+420新田大橋，采用9*40mT梁，左幅3-6#墩、右幅2-5#墩為空心薄壁墩，左幅1-2#墩、7-8#墩，右幅1#墩、右幅6-8#墩均為圓柱墩，單幅總長746.66m。高墩一覽表見表2-1表2-1高墩一覽表橋名敦號尺寸（m）高度（m）數(shù)量備注K55+420新田大橋3號墩左幅6*3.257.91空心墩4號墩左幅6*3.256.11空心墩5號墩左幅6*2.851.51空心墩6號墩左幅6*2.841.11空心墩2號墩右幅6*2.840.11空心墩3號墩右幅6*3.258.

7、11空心墩4號墩右幅6*3.257.61空心墩5號墩右幅6*2.847.11空心墩2號墩左幅H1直徑2m36.21圓柱墩2號墩左幅H2直徑2m36.081圓柱墩6號墩右幅H1直徑2m34.91圓柱墩6號墩右幅H2直徑2m34.781圓柱墩2.1水文地質(zhì)、氣象條件 水文：本區(qū)地表水不發(fā)育，穿越段有一條地表河流、水塘或其它長期性地表積水。地表水主要為雨季暫時性坡面片流、漫流，匯于坡面凹溝向低洼溝谷地帶排泄，其自然排泄通道順暢，對橋梁建設影響較大。本區(qū)地下水可分為第四系松散層孔隙滯水及巖溶裂隙水。 地貌：該區(qū)屬巖溶峰叢洼地地貌，海拔高程在15561876m，相對高差在100300m。主要為石炭系碳酸

8、巖分布區(qū)，呈較渾圓的溶蝕峰叢與巖溶洼地、漏斗等相間排列。峰體呈連座錐形，多沿構(gòu)造線呈帶狀展布。洼地多成封閉狀，單個洼地面積小，且常見有落水洞，可能有地下暗河存在，地下水埋藏深度較大。 氣象：本項目區(qū)低緯度亞熱帶氣候區(qū)，受喜山運動與新構(gòu)造運動的影響，地殼強隆與下降幅度較大，溝谷切割深，地勢高差懸殊，氣候垂直變化大，干雨季分明，總體氣候溫和、雨量充沛。山區(qū)降雨量大，蒸發(fā)量小，氣溫低，據(jù)個舊氣象站觀測資料，多年平均氣溫15.8度，最高氣溫30.3度，最低氣溫為-3.8度，多年平均降水量1095mm，蒸發(fā)量1012mm。2.2高墩主要結(jié)構(gòu)形式圖2.2-1空心墩一般構(gòu)造圖 6*2.8m圖2.2-2空心墩

9、一般構(gòu)造圖 6*3.2m（3） 施工資源配置3.1 施工準備做好各項準備工作，控制測量工作，砼配合比設計，攪拌站及鋼筋加工場的建設，施工用水，電力供應，施工便道，施工材料等統(tǒng)籌安排滿足施工需要。3.2 人員安排高墩下構(gòu)施工管理人員和施工人員配備如表3.2-1。表3.2-1 現(xiàn)場主要施工管理人員序號姓名職務工作內(nèi)容備注：1牛慶鋒總工施工技術總負責人2謝天鋒副總工施工技術負責人3魏卓冉生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場施工負責人4向敬宇工程部長工程部負責人5張倩質(zhì)檢工程師施工質(zhì)量負責人6賈耀勇技術主管現(xiàn)場技術負責人7楊能技術員現(xiàn)場技術負責人8付春生試驗主任負責混凝土質(zhì)量9周久物資部長負責材料的采購和保管工作10李燈光

10、安保部長負責全線生產(chǎn)安全工作11唐興武測量隊長負責現(xiàn)場測量工作12唐興武張揚專職安全員負責全線生產(chǎn)安全工作表3.2-2 施工人員計劃及進場情況序號工種計劃人數(shù)已進場人數(shù)備注1指揮人員222專職安全員223電工114鋼筋工10105模板工20206砼工557普通工人20208汽車吊司機119塔吊司機2210混凝土輸送泵司機1111罐車司機443.3 主要機械設備表3.3-1 主要機械設備一覽表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量1輪胎式汽車吊25t臺12混凝土輸送泵HBT80臺13砼罐車8m3輛44發(fā)電機250kw臺25電焊機500F臺36砼振搗棒70臺107鋼筋加工設備套18塔吊QTZ50臺23.4材料供

11、應情況(1) 石料、砂料根據(jù)我部現(xiàn)場考察，沿線砂石料場規(guī)模較大，且材料質(zhì)量較好，為保證工程質(zhì)量，經(jīng)試驗取樣能夠滿足工程施工需要。(2) 水泥、鋼材水泥及鋼筋均由業(yè)主提供,采用熱軋HPB300、HRB400鋼筋，鋼筋的主要技術性能必須分別符合國家標準GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的有關標準。技術主管每月月初提交下月所用材料計劃，由物資部提前對材料進行采購。 (3) 水當?shù)匮鼐€河道常年有水，水質(zhì)較好，取水比較方便。水質(zhì)經(jīng)試驗檢測符合設計及規(guī)范要求。表3.4-1高墩主要工程數(shù)量表材料名稱砼（m3）32（kg）20（kg）16（kg）12（kg）10（kg）新田大橋（空心墩）4

12、417.2 C40.1.476681.4.8新田大橋（圓柱墩）1117.3 C30.29212.6（4） 高墩施工進度計劃安排根據(jù)中交云南蒙文硯高速公路建設指揮部所編制的指導性施工組織以及結(jié)合現(xiàn)場實際情況，我部編制了滿足業(yè)主要求的實施性施工組織設計，并且得到中交云南蒙文硯高速公路建設指揮部以及中交四公局批準認可，于2016年3月30日完成高墩施工，其中我部高墩工期計劃如下表4-1。表4-1高墩施工工期橫道圖年 度 2015年2016年橋梁名稱月份789101112123456新田大橋（5） 施工總平面布置5.1施工總平面布置原則(1) 臨時設施本著“相對獨立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原

13、則進行布置。(2) 施工便道滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。施工便道盡量避開居民區(qū)，不能避開時，改善路況減少道路揚塵。(3) 供電、供水設施和生產(chǎn)生活房屋滿足施工高峰期需求，一次建成，符合環(huán)保要求，適應當?shù)貧夂驐l件?；鸸て穾旆糠习踩珮藴剩h離村民和生產(chǎn)生活區(qū)，專人看守。拌和站、砂石料場等易產(chǎn)生噪音和灰塵的臨時設施，盡量遠離村莊或采取防噪除塵措施，避免噪聲、揚塵擾民。(4) 施工臨時占地本著節(jié)約用地和保護環(huán)境的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排，避免相互干擾，盡量少占農(nóng)田，利用征地范圍內(nèi)的用地、山地和荒地進行整體規(guī)劃和布置。工程完工后及時復耕，恢復植被。5.2施工總平面布置圖各個高墩均是根據(jù)以

14、上施工總平面布置原則，合理布局，滿足云南省高速公路施工標準化實施要點，新田大橋總平面布置圖見附圖一。（6） 主要施工工藝及施工方法1.空心薄壁墩施工 由表2-1高墩一覽表可知，空心薄壁墩按尺寸分為6*2.8m、6*3.2m兩種空心薄壁墩，采用翻模施工工藝。 6.1施工工藝流程空心薄壁墩翻模施工工藝流程見圖6.1-1。采用塔吊配合施工。準備工作搭設內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土。升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。安裝第二節(jié)外側(cè)模板，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土。升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。將下面的外模翻轉(zhuǎn)至上面，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土。是否到達橫隔板位置？是否拆除內(nèi)

15、模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設橫隔板底模。綁扎鋼筋，澆注橫隔板混凝土。是否到達墩頂位置？否是拆除內(nèi)模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設封頂混凝土底模。綁扎鋼筋，澆注封頂混凝土。結(jié)束圖6.1-1 空心薄壁墩翻模施工工藝流程圖 6.2模板設計（一）模板方案選擇目前，空心薄壁高墩的施工模板方案主要有滑模、爬模、翻模三種方案。翻模因模板自重小，混凝土外觀質(zhì)量容易控制，施工糾偏容易，可以連續(xù)和間斷施工。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，我項目決定內(nèi)模和外模均采用 “翻?！笔┕すに嚒?nèi)外模板均采用專業(yè)廠家定制的組合鋼模板，每節(jié)內(nèi)模及外模高度均為2.25m，每個墩采用三節(jié)，每次翻兩節(jié)。每節(jié)模板外側(cè)均設置操作平臺，以方便模板安裝、拆卸及施工

16、操作。模板設置的具體情況及受力在本方案模板設計及模板驗算章節(jié)敘述。本橋橫隔板厚度為50，橫隔板混凝土標號為C40，詳細說明本橋橫隔板施工方法：當墩身施工到離橫隔板0.5m時，在墩身橫向預埋10#槽鋼構(gòu)件，槽鋼埋深和外漏均30cm。預埋平面位置見附圖。在槽鋼構(gòu)件上沿橋梁橫向搭設兩根20#工字鋼，沿橋梁縱向用10#槽鋼搭設在工字鋼上。在工字鋼上設置楔形墊塊進行找平，上面鋪設鋼模板?？招亩諆?nèi)模采用輕型鋼模，為使模板能順利拆出來，在澆隔板混凝土時，預留1個橢圓形150cm80cm的預留孔，把內(nèi)模拆出來后，把鋼筋焊接上，再用吊板澆筑混凝土把橫隔板預留孔封住。在內(nèi)腔兩個6m長的一邊分別預埋5個埋件支撐底模

17、。橫隔板支撐預埋件分布見圖橫隔板底模支撐圖-1。 橫隔板底模支撐圖（二）墩柱結(jié)構(gòu)形式本項目空心薄壁墩設計為樁基礎，樁徑1.6m、1.8m，每墩承臺下有4根樁基；承臺尺寸7.8m6.8m2.5m、8m7.5m2.5m；空心薄壁墩外截面采用6m*2.8m、6m*3.2m的等截面，橫橋向壁厚0.8m，順橋向壁厚0.6m，采用空心薄壁墩，內(nèi)截面上下兩端為變截面，內(nèi)徑為3.4*0.8m、3.4*1.2m兩種形式。（三）翻模設計模板系統(tǒng)主要由外模、內(nèi)模、施工平臺及模板加固系統(tǒng)等組成。每墩配備一套翻模，每一套翻模分三節(jié)共6.75m高，每節(jié)2.25m。內(nèi)模標準節(jié)配備數(shù)量同外模，每節(jié)內(nèi)模十塊，即每箱四個拐角各一

18、塊，順橋向每側(cè)各一塊，橫橋向每側(cè)各二塊；每節(jié)外模十塊，即每箱四個拐角各一塊，順橋向每側(cè)一塊，橫橋向每側(cè)二塊；以方便內(nèi)模拆模。另增加高度1.5m模板一節(jié)，上下封口處變截面模板各一套。具體設計圖紙附后。模板由有資質(zhì)的廠家生產(chǎn)加工，外模、內(nèi)模制作鋼材均采用材質(zhì)為Q235。外模板面板采用厚度=6mm的鋼板，橫邊肋L100*10，縱邊肋L100*10，縱肋10，中心間距35cm，背肋14b+背楞連接L100*10，=14mm，模板連接螺栓采用M20*55mm，背楞連接板螺栓采用M27*60mm。內(nèi)模板面板采用厚度=5mm的鋼板，橫邊肋L63*6，縱邊肋L63*6，縱肋6.3，中心間距最大為40cm，模板

19、連接螺栓采用M16*50mm。加工時確保板面平整誤差控制在2mm以內(nèi)，焊縫按等強度間段焊接。施工時保證下面一節(jié)作為箍楞，使模板上節(jié)更加安全，同時澆筑有效高度為4.5m。（四）墩身模板驗算見附件16.3塔吊工程塔吊主要作用是提升內(nèi)、外模板、鋼筋及其它工程材料等，塔吊設備的施工方案根據(jù)橋墩施工進度,本著安全、經(jīng)濟、科學的原則進行配置、布置。具體如下：由于最大高度左幅為57.9m、右幅為58.2m，所以塔吊的高度需要大于58.2m。本項目選擇兩臺QTZ50塔吊對本橋空心薄壁墩進行施工作業(yè)，最大獨立高度29m，最大附著高度120m，需采取附著措施。根據(jù)橋墩位相隔距離進行計算，擬將塔吊設置在左幅5#、右

20、幅3#墩，可滿足施工要求。橫向附著聯(lián)系每10m設置一道。施工測量放線1、測量設備儀器的準備序 號名 稱型號數(shù)量測量設備檢驗計劃1萊卡全站儀TS-061進場前進行檢測、確認2自動安平水準儀DSZ21進場前進行檢測、確認3鋼卷尺50m2進場前進行檢測、確認4塔 尺5m25吊線錘512、塔機基礎定位施測 塔機基礎的定位放線，按照設計施工規(guī)劃的定位控制點放出控制軸線，再根據(jù)塔吊租賃廠家提供的塔機基礎設計施工圖中尺寸進行測量,放出基礎軸線位置,同時將基礎尺寸線放出。要求塔吊基礎內(nèi)邊距離建筑有足夠的安全施工范圍，保證塔吊的正常運行。3、軸線測放按照塔機基礎設計施工圖紙進行仔細的軸線測放，誤差不大于5mm。

21、（二）土方施工土方施工采用機械開挖基坑，人工清底，并作好開挖過程中的土方護坡處理。土方施工至設計標高后，應邀請監(jiān)理單位進行驗槽，以達到地基基礎持力層為要，若未達到要求，應采取措施進行土質(zhì)的換填，塔吊基礎的地基承載力要求達到200Kpa。在基礎混凝土施工完畢后，必須做好塔吊基礎周邊的防護工作，設置安全防護欄桿隔離，并懸掛安全警示標志牌。（三）基礎施工1、C15砼墊層施工應嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)定和施工規(guī)范，進行塔吊基礎的施工，保證塔吊基礎的強度及穩(wěn)定性。確定塔吊基礎位置后，將墊層的大小尺寸測放到地基上。在澆注墊層混凝土之前采用木方進行簡易的支模，并在四周打上鋼筋，用以固定木方移位，保證墊層的尺寸。還

22、需在旁邊作上標高控制三角，保證在澆注混凝土時做到統(tǒng)一標高。2、基礎鋼筋制安鋼筋必須按照鋼筋加工工藝標準、03G101標準及基礎設計圖紙進行加工，基礎鋼筋加工成型，大小、規(guī)格應符合設計要求。鋼筋制作前應認真做好翻樣配料工作，從翻樣到制作，綁扎均應注意以下兩個環(huán)節(jié)：1）為保證鋼筋安裝位置準確，按照施工圖在墊層上畫出鋼筋的擺放位置，安裝時對號入座，并保證鋼筋規(guī)格、型號及數(shù)量的準確。2）鋼筋應平直，無局部曲折。鋼筋下料的錨固長度必須滿足設計及施工規(guī)范要求。3、塔機預埋螺栓的安裝及固定預埋螺栓安裝應按照設計施工圖中規(guī)定的尺寸預先進行安裝的排列，在墊層上畫出螺栓的相對位置。將固定螺栓位置的鐵制模板安放到頂

23、層鋼筋上架空，在鐵制模板位置處的鋼筋應加強支撐，且安裝鐵制模板的同時還應考慮上層鋼筋的保護層厚度。塔機預埋螺栓的安裝及固定圖示如下： 4、混凝土工程1）操作工藝工藝流程：槽底或模板內(nèi)清理 混凝土拌制 混凝土澆筑與混凝土振搗 混凝土養(yǎng)護。2）施工要點清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應有防水和排水措施。對于干燥土應用水潤濕。表面不得有積水，在支模的板內(nèi)清除垃圾、泥土等雜物?；炷恋臐仓夯炷恋南铝峡诰嚯x所澆筑的混凝土表面高度不得超過2m，如自由傾落超過2m時，應采用串桶或溜槽?；炷恋臐仓謱舆B續(xù)進行，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過50cm。用插入式振搗器應快插

24、慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗棒作用半徑為1.5倍。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫?；炷琳駬v密實后，表面應用木抹子搓平?；炷恋酿B(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后，應在12小時內(nèi)進行灑水養(yǎng)護，澆水次數(shù)應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)，室外溫度太高時，灑水養(yǎng)護次數(shù)增加。養(yǎng)護期一般不少于7晝夜。3）質(zhì)量標準保證項目：混凝土所用的砂石骨料、水泥、水、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關標準的規(guī)定。混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。6.4人行安全爬梯工程墩身施工時，人員上下的安全通道采用“之”字型爬梯。爬梯設置在橋墩側(cè)

25、面，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的預埋件把爬梯固定在墩身上，利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。安全爬梯由特制鋼管腳手架搭設組成的腳手架組合。該腳手架組合主要構(gòu)件為可調(diào)底座、立桿、橫桿、橫撐、斜桿、梯子、扶手、緊固螺絲。立桿是主要受力桿件，橫桿、橫撐是組成框架的橫向連接桿件，橫撐是放置梯子的構(gòu)件。斜桿是加強腳手架整體穩(wěn)定性的構(gòu)件。梯子和扶手是供施工人員上下通行的構(gòu)件。爬梯規(guī)格為：長2.5米，寬1.3米。架子單位高度為3.6米，樓梯垂直高度為1.8米每把。爬梯高度不小于墩柱高度。爬梯系統(tǒng)主要構(gòu)件為立桿、橫桿、斜桿、橫撐、梯子等。立柱采用483.5mm鋼管，鋼材強度等級Q

26、235，橫桿及剪刀撐采用483.5mm鋼管，鋼材強度等級Q235。搭設尺寸為：立桿縱距1米，立桿橫距1米，大小橫桿的步距為1.8m，剪刀撐斜桿與地面的傾角為45-60。每根立桿底部設置底座和墊板。接長采用對接扣件連接。墩柱與安全爬梯之間立桿的最大連接距離為1.5m,連墻件按每層設置間距為4.5m，采用16mm，長度120mm膨脹螺絲裝配入墩身，膨脹螺絲與12x15x1cm鋼板用螺帽緊密連接，再用48*3.0鋼管一端與鋼板滿圈焊接，一端用萬向扣件、十字扣與立桿進行水平支撐緊固連接。 （一）人行爬梯施工 1、爬梯安裝流程爬梯安裝流程圖 2、安裝步驟安裝前首先了解安裝區(qū)域的水文、土質(zhì)結(jié)構(gòu)、風壓氣象等

27、情況。選擇合適的安裝和拆除條件。安裝時先在高墩地面安裝爬梯的位置進行地基硬化處理，爬梯尺寸長2.5米，寬1.3米,爬梯設置于已澆筑完成的一層承臺上。1）將4支可調(diào)底座分安放在一層承臺頂上，長方向為2438mm；寬方向為1268mm。2）調(diào)好水平一般在離地面高度15cm-35cm為適；后分別插入立桿。3）安裝首層橫撐，注意將橫撐安放在立桿最低的銷庫，將橫桿的插頭裝入立桿的銷庫內(nèi)，調(diào)節(jié)好平衡后打緊插銷。4）此時應測量框架的對角尺寸，以及橫桿的水平度和立桿的垂直度，如偏差超過5mm應輕敲松插片調(diào)整至合適尺寸后再將插片打緊。立桿上每層銷庫均需安裝橫桿或橫撐，但首層預先保留人行門洞，首層橫撐上面少裝3

28、支橫桿，以保證人員上下方便。5）梯子安放在橫撐上，梯子內(nèi)側(cè)安裝扶手。6）立桿四周的銷庫內(nèi)安裝斜桿，以加強整架的穩(wěn)定性。7）接長立桿時必須要用螺栓緊固上下立桿的連接孔以確保安全。8）安全爬梯的框架的主要桿件在每間隔4 米與墩身緊固聯(lián)接（爬梯立桿與墩身實體緊固）。9）加高時往復（2-8）步驟。到達預定設置高度后將搭設護欄；護欄出入口的上端至少需一支橫桿連接。確保爬梯人員上下出入安全。注意事項： （1）腳手架布置應根據(jù)上方結(jié)構(gòu)物特點及腳手架規(guī)格。 （2）根據(jù)規(guī)范要求墩柱施工過程中要設置合理的剪力撐及橫向連接桿件的預埋件；如未有橫向連接桿件的預埋件的可用（直徑16-18mm*180-200mm）內(nèi)脹式

29、螺絲鉆孔安裝于墩柱上替代橫向連接桿件的預埋件。 （3）高度超過12米或在雷雨區(qū)作業(yè)時；根據(jù)腳手架體積的大小設計避雷接地方案。6.5空心薄壁墩及橫隔梁施工（一）空心薄壁墩施工工藝框圖施工準備基頂放線組拼模板安裝內(nèi)外圍帶模板調(diào)試、檢查、校正緊固拉桿安裝內(nèi)外作業(yè)平臺安裝欄桿、掛安全網(wǎng)鋼筋施工灌注混凝土混凝土養(yǎng)生至二節(jié)段完工拆除底層欄桿、作業(yè)平臺拆除圍帶，脫模吊運模板清理刷油換調(diào)整板施工二節(jié)段以上直至墩頂拆除模板吊裝鋼筋模板調(diào)運（二）施工放樣1、在橋梁施工前已經(jīng)進行導線點和水準點的復測工作。首先全線進行導線布設和平差，在大橋兩側(cè)各設置兩個導線點。然后采用三角網(wǎng)方式對大橋?qū)Ь€進行精密復測和平差以保證控制

30、點的精度。2、施工中盡可能的采用固定的導線點作為測站點和后視點，以減小測設誤差。3、施工中每次設站均采用三腳架架設棱鏡保證棱鏡桿垂直，同時注意精確對中。4、每次精確放樣墩柱的四個角點，同時注意校核墩柱的垂直度。5、通過墩柱的四個角點掛線保證外模的線性直順。根據(jù)設計圖紙的尺寸和位置采用直尺量測的方式放樣內(nèi)膜的位置和豎向主筋的位置。（三）鋼筋施工1、鋼筋連接的方式豎向主筋全部采用直螺紋套筒進行連接。其他鋼筋搭接部分采用雙面焊的方式進行連接，交叉部分采用點焊。高墩施工采用翻模施工，每次混凝土澆筑高度為4.5m，豎向主鋼筋采用每節(jié)4.5m長的鋼筋進行連接，接頭錯開布置。施工承臺時主筋預埋時應進行精確放

31、樣其平面位置。預留鋼筋長度為0.5m和5m并錯開布置，保證每個截面鋼筋接頭不大于50%，同時相鄰兩根鋼筋不得同長。以后每澆筑一節(jié)墩柱將剩余較短的鋼筋采用直螺紋套筒接長4.5m。每次澆筑混凝土前應對所有豎向主筋進行定位，保證其平面位置和鋼筋保護層符合設計及規(guī)范要求，防止主筋偏位誤差累計。直螺紋鋼筋連接工藝1）鋼筋下料墩柱鋼筋主要型號分為32、20、16、12、10。2）鋼筋套絲鋼筋下料用砂輪切割機或切斷機下料，要求鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不允許超過4度。 3）鋼筋連接螺紋套筒連接連接前的準備：先回收絲頭上的塑料保護帽和套筒端頭的塑料密封蓋，并檢查鋼筋規(guī)格是否和套筒一致，檢驗螺紋絲扣是

32、否完好無損、清潔。如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕要清理干凈。標準型接頭的連接：把裝好連接套筒的一端鋼筋擰到被連接鋼筋上，然后用扳手擰緊鋼筋，使兩根鋼筋頭頂緊，使套筒兩端外露的絲扣單側(cè)不超過2p（2倍螺距），連接即告完成，隨后立即畫上標記以便檢查。加長型接頭的連接：先將鎖緊螺母及標準套筒按順序全部擰在加長絲頭鋼筋一側(cè)，將待接鋼筋的標準絲頭靠緊后，再將套筒擰回到標準絲頭一側(cè)，并用扳手擰緊，連接即告完成。接頭檢驗：接頭連接完成后，用目測法檢驗兩端外露螺紋長度是否相等，且不超過一個完整絲扣（加長螺紋除外）。鋼筋套絲在鋼筋螺紋套絲機上進行。在受力鋼筋中，端頭有彎勾的采用加長型絲頭，其余的用標準型絲頭。絲頭檢驗標準直螺

33、紋鋼筋絲頭檢驗標準表檢驗項目檢驗工具檢驗方法及要求螺紋中徑檢驗螺母、螺紋環(huán)規(guī)（Z）檢驗螺母應能擰入，螺紋環(huán)規(guī)擰入不得超過1.5扣螺紋長度檢驗螺母對標準絲頭，檢驗螺母擰到絲頭根部時，絲頭端部應在螺母中部的凹槽內(nèi)。螺紋牙形目測法觀測螺紋齒底不得寬，不完整齒單側(cè)長度不得超過2p。在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中縱向受力鋼筋的接頭相互錯開，鋼筋機械連接的連接區(qū)段長度按鋼筋機械連接技術規(guī)程（JGJ 107）規(guī)范嚴格實施。在同一連接區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，符合下列規(guī)定：a當需要在高應力部位設置接頭時，在同一連接區(qū)內(nèi)III級接頭的接頭百分率不應大于25；II級接頭的接頭百分率不應大于50；I

34、級接頭的接頭百分率可不受限制。b設在有抗震設防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密區(qū)，應采用I級接頭或II級接頭，且接頭百分率不應大于50。c受拉鋼筋應力較小部位或縱向受壓鋼筋，接頭百分率可不受限制。d對直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，接頭百分率不大于50。鋼筋連接件的混凝土保護層厚度滿足施工設計圖紙及公路橋涵施工技術規(guī)范第410節(jié)規(guī)定的最小厚度的要求，且不得小于15mm。連接件之間的橫向凈距不小于25mm。為了保證直螺紋套筒的施工質(zhì)量嚴格控制車絲的長度和深度，保證套筒內(nèi)鋼筋接頭完全對接，同時套筒外每端外漏絲口不得大于2p。鋼筋棚內(nèi)的鋼筋分區(qū)堆放原材料區(qū)、半成品區(qū)和成品區(qū)設置醒目標志牌標示其檢驗狀態(tài)和結(jié)

35、果。在半成品和成品區(qū)分類堆放已加工的鋼筋并設置使用部位的標志牌。5）鋼筋檢測要求采用符合現(xiàn)行技術標準的鋼筋，并有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。鋼筋加工時，保證鋼筋表面潔凈，使用前先將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。6）鋼筋的除銹清除鋼筋油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，通過在鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進行。7）鋼筋的調(diào)直對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直使用卷揚機拉直或用調(diào)直機調(diào)直。在缺乏設備時，采用彎曲機、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋。8）鋼筋的切割據(jù)配料表要求長度分別截斷，用鋼筋切

36、斷機進行截斷。9）鋼筋的彎曲成型鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行，鋼筋的彎制符合設計要求，如設計沒有具體規(guī)定要符合下表的要求。彎曲部位彎曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤180I2.5d3dd為鋼筋直徑135HRB3358-254d5dHRB40028-405d90HRB3358-254d10dHRB40028-405d中間彎鉤90以下各類20d 3、鋼筋加工鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進行調(diào)直。墩柱主筋按4.5定尺長度下料，在鋼筋加工車間進行鐓粗及套絲，其它鋼筋加工成半成品，編號分類堆放。 鋼筋加工檢查標準 項次檢驗項目允許偏差（mm

37、）檢驗方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后全長10鋼卷尺2點2彎起鋼筋各部分尺寸20鋼卷尺2點3箍筋、水平筋各部分尺寸5鋼卷尺2點 4、鋼筋安裝本空心墩鋼筋安裝遵循的順序為：輔助框架安裝-主筋接長-箍筋安裝-拉筋安裝-防裂鋼筋網(wǎng)安裝-預埋件安裝-保護層墊塊安裝。主墩鋼筋采用卡槽或定位框輔助安裝，定位框安裝以墩身縱橫軸為基準，對應定位框幾何中心鉛垂安裝，四條邊基本保持水平，安裝高度和勁性骨架相同，內(nèi)外對應，使主筋順直，避免主筋成排凹凸現(xiàn)象。主筋為從基礎至上部蓋梁通長的鋼筋。首節(jié)墩柱鋼筋必須在承臺施工時，在承臺頂部進行預埋，鋼筋預埋到承臺頂部以下長度必須符合設計要求，露出承臺頂部的長度按接頭間距不

38、小于35d距離交錯布置，鋼筋預埋必須經(jīng)技術人員和監(jiān)理檢查合格后方可澆筑承臺混凝土。后續(xù)墩身施工中，擬用定尺長度為4.5米的鋼筋接長，主筋與主筋之間采用滾軋直螺紋套筒連接，絲頭加工質(zhì)量必須符合規(guī)定,鋼筋絲頭車絲為12絲，外漏11.5絲，鋼筋使用砂輪切割機切斷鋼筋，切面須與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或翹曲，不許用切斷機沖切下料，嚴禁氣割下料，這是保證鋼筋絲頭長度與直徑的關鍵。同時在剝肋時進刀不能快，一定要慢剝肋，以防刀具崩刀或中徑變大，當剝完肋后，絕對不能用力過猛，以免撞切滾絲輪。在施工中利用上下臨時施工平臺進行操作。主筋安裝完成，按照設計位置依次安裝箍筋，箍筋和主筋之間采用綁扎連接，綁點按照箍

39、筋和主筋的交叉點成梅花型布置，采用雙絲雙綁，嚴禁單絲單綁。箍筋綁扎完成之后，再按照設計位置放置拉鉤，拉鉤和主筋之間同樣采用綁扎連接。鋼筋安裝允許偏差表檢驗項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排20橫向水平鋼筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高5保護層厚度105、鋼筋焊接主筋大于等于25mm的采用機械連接，端頭切割打磨處理，套筒連接完成后套絲長度不小于設計，外露絲口不得大于2p。其余鋼筋接頭除特殊說明外都采用雙面焊，焊接長度不小于5d。受力主筋按圖紙規(guī)定設置連接，鋼筋連接點不設于最大應力處，并使接頭交錯排列。箍筋采用焊接,焊縫長度滿足單面焊10d或雙面焊5d，在端部封閉并焊接。鋼

40、筋的縱向焊接采用搭接焊接。直徑大于等于25mm的鋼筋采用機械連接。6、鋼筋保護層控制在薄壁墩內(nèi)外側(cè)鋼筋上根據(jù)其保護層厚度要求，用扎絲把砼墊塊按梅花狀綁扎牢固或采用圓形墊塊串在最外層主筋上，間距為50cm梅花狀。鋼筋保護層厚度檢查時保證100%合格率，確保成品保護層厚度達到90%以上。（四）模板施工1、墩身模板施工放樣1）每次支立模板前均應采用全站儀進行精確放樣，同時采用直尺對放樣的尺寸進行校核。2）模板支立完成后應再次采用全站儀對模板支立的位置和尺寸進行一次全面校核，尤其是要校核末端的垂直度，如不符合要求應立即調(diào)校直至滿足要求。3）每次混凝土澆筑完成后都要對已經(jīng)澆筑的混凝土位置和尺寸進行一次檢

41、驗，防止脹模、跑模影響墩柱質(zhì)量和下一模模板的支立。2、墩身模板施工模板安裝前先在場地內(nèi)打磨拋光，除去銹跡、污漬，用干凈白布擦拭，然后均勻涂刷脫模劑，并在模板接縫處嵌入3mm厚的泡沫雙面膠帶，防止漏漿。鋼筋范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛處理，鑿毛要達到鑿除混凝土浮漿，露出新鮮砼的效果，并用高壓水或高壓風吹干凈。在承臺頂面放樣墩身四個角點，并用墨線彈出印記，先用砂漿調(diào)平承臺頂面，周圍填充模板底部縫隙后安裝定型鋼模，用全站儀校正墩柱中心線及垂直度后，用直徑20mm的精軋螺紋鋼筋將模板對拉固定。墩柱模板安裝前應刷脫模劑，拆模后要用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板?；炷翝仓^程中進行觀測，適時校正。墩柱模

42、板采用新制定型鋼模，每節(jié)高2.25米，模板有一定的剛度，可保證施工過程中不會變形，接縫平整嚴密不漏漿。拆模時間不得少于三天，拆模時必須留有一節(jié)模板作為安裝上層模板時的支撐。拆除模板時必須由下往上拆，一塊一塊拆除。3、橫隔板模板施工模板安裝前先在場地內(nèi)打磨拋光，除去銹跡、污漬，用干凈白布擦拭，然后均勻涂刷脫模劑，并在模板接縫處嵌入3mm厚的泡沫雙面膠帶，防止漏漿。鋼筋范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛處理，鑿毛要達到鑿除混凝土浮漿，露出新鮮砼的效果，并用高壓水或高壓風吹干凈。當墩身施工到離橫隔板0.5m時，在墩身橫向預埋10#槽鋼構(gòu)件，槽鋼埋深和外漏均30cm。在槽鋼構(gòu)件上沿橋梁橫向搭設兩根30#工字鋼，沿

43、橋梁縱向用10#槽鋼搭設在工字鋼上。在工字鋼上設置楔形墊塊進行找平，上面鋪設鋼模板?？招亩諆?nèi)模采用輕型鋼模，為使模板能順利拆出來，在澆隔板混凝土時，預留1個橢圓形150cm80cm的預留孔，把內(nèi)模拆出來后，把鋼筋焊接上，再用吊板澆筑混凝土把橫隔板預留孔封住。拆模之前應經(jīng)試驗室做強度試驗，當混凝土強度達到設計要求的75%之后方可拆模。模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。（五）砼澆筑施工混凝土的水平運輸采用罐車，垂直運輸采用塔吊。每次澆注混凝土，防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，混凝土通過串筒進入模板，砼坍落度：嚴格按照砼設計配合比施工?；炷翝仓鞍踩藛T再次檢查施工安全設施、及

44、安全防護用品是否到位，確認無誤后報告施工現(xiàn)場負責人，開始澆筑混凝土，砼分兩次澆筑，第一次澆筑1m實心段。第二次澆筑1.5m空心段，第三次以后一般澆筑4.5m墩身為一循環(huán)?；炷猎贙53+800左側(cè)300m1#拌合站集中拌制，拌制過程試驗人員全過程監(jiān)督?；炷吝\送至施工地點，坍落度檢測合格后，監(jiān)理工程師批準入模，入模前，施工人員灑水潤濕混凝土結(jié)合面。墩柱在不高于10米之前可采用砼罐車運輸混凝土，吊車或塔吊吊起灰斗澆筑混凝土，高度不超過2米，整個過程需施工無間斷。砼振搗時快插慢拔，每棒從插入混凝土到提出保持在20-25 s內(nèi)，振搗后的混凝土表面平坦，泛漿，說明振搗充分，每次振搗時，插入上層混凝土1

45、0cm左右，防止混凝土分層，振搗過程現(xiàn)場技術人員全過程監(jiān)督實施，不碰撞鋼筋和模板，謹防其移位、損傷。墩柱高于10米采用砼泵車運輸混凝土，采用輸送泵澆筑混凝土，使用插入式振動器振搗，振搗時移動距離不得超過振動棒作業(yè)半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離；插入下層砼510cm?？觳迓?，每一點應振搗至砼不下沉，不冒氣泡泛漿、平坦為止，振完后徐徐拔出振動棒。砼采用覆蓋灑水的方法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7d。氣溫低于5時，覆蓋保溫，不得灑水。施工縫應設置成水平縫，不得出現(xiàn)傾斜施工縫。在澆筑下層混凝土前應對施工縫進行處理。具體處理方法如下：A、處理層混凝土表面松弱層進行鑿除。采用人工持電動工具鑿毛，鑿除

46、表面浮漿和松散及強度偏低的混凝土。B、清除混凝土表面的雜物和油污是，清除鋼筋上的油漬和水泥漿，對于生銹的鋼筋要除銹。C、用水沖洗混凝土表面，使混凝土表面潔凈。在澆筑混凝土前需要用清水對混凝土表面潤濕。6.6翻模施工工藝（一）工藝原理將墩身分成等高的節(jié)段，分段澆注。根據(jù)分段高度，將外側(cè)模板設計成與分段等高的2或3節(jié)，配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板。澆注完成頂節(jié)混凝土后，拆除底節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進行混凝土施工，如此循環(huán)，直到墩身完成。用塔吊提升物料和模板。使用混凝土泵泵送混凝土。墩內(nèi)設置鋼管支架，支撐于墩內(nèi)橫隔板上（初次需支撐于承臺上），用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)橫隔板混凝土澆注

47、的支撐。支架和模板配合使用方法見翻模工藝原理，圖11-1。圖中1）7）為翻模施工步驟，重復5）7），直到橫隔板位置。8）10）為墩身橫隔板施工步驟。橫隔板施工完成后重復1）7）的步驟，11)、12）為墩身封頂施工步驟。 （二）施工工藝流程及操作要點按2節(jié)外模施工的工藝流程圖（圖11.2-1）如下： 準備工作搭設內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土。升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。安裝第二節(jié)外側(cè)模板，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土。升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。將下面的外模翻轉(zhuǎn)至上面，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土。是否到達橫隔板位置？是否拆除內(nèi)模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設橫隔板底模。綁

48、扎鋼筋，澆注橫隔板混凝土。是否到達墩頂位置？否是拆除內(nèi)模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設封頂混凝土底模。綁扎鋼筋，澆注封頂混凝土。結(jié)束圖11.2-1 工藝流程圖 圖11-1 翻模工藝原理（三）首段墩身施工在承臺頂面放樣墩身四個角點，并用墨線彈出印記，找平墩身模板底部，清除墩身鋼筋內(nèi)雜物。在墩身四側(cè)面搭設腳手架施工平臺，綁扎墩身鋼筋，安裝實心段墩身第1節(jié)模板，加固校正模板。自檢并報請監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注墩身混凝土?；炷翝沧⑼戤吋皶r進行頂面覆蓋和灑水養(yǎng)護，準備下步墩身施工。首節(jié)模板安裝注意事項： 模板安裝前，通過全橋控制網(wǎng)測放每個墩柱中心點和墩身四個角點，并更換測量人員用全橋控制網(wǎng)中另外的控制點校核一

49、次，確保無誤后，在承臺面用墨線彈出墩身截面輪廓線和立模控制線十字軸線。 沿墩身輪廓線做3cm厚砂漿找平層，以調(diào)整基頂水平，達到數(shù)點相對標高不大于2mm。第2節(jié)墩身施工完，可鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板的拆出。 外模安裝后再次進行抄平、校正，達到模板頂相對高差小于2mm，對角線誤差小于5mm后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。 檢查鋼筋保護層厚度，合格后報請監(jiān)理工程師驗收。 承臺砼施工時，在墩身輪廓線以外70cm左右處埋設16短鋼筋頭，以利墩身外模的支點加固。（四）第2節(jié)段墩身施工墩身首段混凝土澆筑后第1節(jié)模板暫不拆卸，然后開始搭設墩身四周的鋼管腳手支架，搭設內(nèi)模施工平臺，接長墩身腳手架施工平臺，采用

50、吊車提升墩身鋼筋，主筋接頭采用機械直螺紋套筒連接，以減少現(xiàn)場焊接時間，保證施工質(zhì)量。同時在第1節(jié)模板頂上安裝支立好第23節(jié)4.5m高內(nèi)、外模板。第23節(jié)外模板外模用塔吊分塊吊裝，支撐就位于第1節(jié)外模頂上，同時安裝內(nèi)模。利用拉桿對拉加固墩身模板。然后澆注第23節(jié)段墩身4.5m高混凝土。施工時注意在實心段墩身頂部預留泄水孔，以利上面各節(jié)墩身施工期間養(yǎng)生和雨水流出。（五）其余節(jié)段墩身施工第23節(jié)段墩身施工后，第23節(jié)段混凝土強度達到10Mpa后，拆除第12節(jié)模板，將第12節(jié)模板依次安裝支立于第3節(jié)模板頂上，綁扎墩身鋼筋，澆筑墩身混凝土。循環(huán)交替翻升模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，每次翻升一節(jié)4.5m高模

51、板，澆筑4.5m高墩身，依次周而復始，直至完成整個薄壁空心高墩身的施工。即墩身按每一節(jié)4.5m標準段循環(huán)施工，直至墩頂。最后墩頂高度按設計標高控制，完成墩身施工。（六）模板翻升每當上一節(jié)段墩身砼澆筑完成后，即可進行模板翻升，鋼筋安裝等。1、模板解體在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃，拆除第一節(jié)段內(nèi)外模板固定架，用手動葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板，松開內(nèi)外模板之間拉桿、豎向聯(lián)結(jié)螺栓和與上層模板聯(lián)結(jié)的橫向螺栓，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，將外模拆卸。2、模板提升用吊車將第一節(jié)段拆下的第三節(jié)需要的模板吊運到第二節(jié)段混凝土頂面平臺，清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第三節(jié)段模板。然后，按第一節(jié)

52、段的安裝次序安裝其余部分。提升過程中應有專人監(jiān)視，防止模板與周邊固定物碰撞。3、模板安裝將上層墩身砼面鑿毛清理后，用導鏈吊裝提升，人工輔助對位，將模板安裝到對應位置上，在螺栓孔位置安裝對拉桿，安裝底口橫向螺栓與下層模板聯(lián)結(jié)，并以導鏈臨時拉緊固定。內(nèi)模板同步安裝就位后，及時與已安裝好內(nèi)外模板拉桿連接。模板整體安裝完成后，檢查安裝質(zhì)量，調(diào)整中線水平，安裝橫帶4角螺栓固定。4、要求墩身各部位砼按照內(nèi)實外美的要求，立模前認真清洗鋼模，涂刷脫模劑,以利于拆模，保持砼外表色澤一致。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm，模板接縫采用建筑專用雙面止水膠帶。安裝時，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度和四個

53、角點位置準確性，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方澆注砼。模板加強清理、保養(yǎng)，始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復使用之前應經(jīng)過修整，直至符合要求時方可使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。模板提升時應做到垂直、均衡一致，模板提升高度應為混凝土澆注高度。 墩身模板安裝應穩(wěn)固，設計拉桿數(shù)量不能隨意減少，倒角拉桿嚴格按要求設置。6.7墩頂封閉墩頂實心段施工時，先拆除內(nèi)模及墩身內(nèi)施工平臺，然后安裝實心段的過梁和底模，再安裝實心段外模。在利用翻模澆筑最后一節(jié)混凝土時，在墩壁內(nèi)外側(cè)分別設置預埋件，作為澆筑墩頂混凝土時模板的支撐結(jié)構(gòu)。最后一節(jié)混凝土澆筑完畢后拆除全部內(nèi)模板，但保留外模板和模板固定架，以便進行墩頂上實體段施工。為固定外模和模板固定架，保留對拉螺栓。墩頂上實體段一次性立模澆筑完成，采用大塊鋼模板施工。底模板鋼模板，利用墩內(nèi)的預埋件作為支撐物，混凝土澆筑完畢后模板可留在墩內(nèi)不予拆除。利用墩頂?shù)念A埋件和翻模的外側(cè)固