起重機械安裝通用工藝.

起重機械安裝維修通用工藝CL/GY012014受控狀態(tài)是否編制部門審核批準安陽市誠利建筑設備安裝有限公司目錄1實用范圍12引用標準13引言14安裝前的準備工作及安裝要求25、起重機軌道大車運行軌道的安裝）36、安全裝置的安裝77、大車用電纜的安裝78、導電裝置89、橋式起重機結(jié)構的安裝910、大車運行機構的安裝檢查1111、小車的安裝檢查1212、門式起重機和裝卸結(jié)構的安裝1313、起重機的架設1514、電線、電纜的敷設1815、電氣設備的安裝1816、電氣設備的調(diào)整1817、電氣線路的調(diào)整1918、穿繞起升鋼絲繩1919、起重機的運轉(zhuǎn)試驗20起重機械安裝維修通用工藝1適用范圍1L本工藝標準適用于C級起重機械的安裝、維修、改造、檢驗和驗收。12本標準所涉及的起重設備安裝、維修、改造除應執(zhí)行本工藝標準外，尚應符合現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。2引用標準起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278XX冶金機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范通用規(guī)定YBJ201XX機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231XX通用橋式起重機GB/T14405通用門式起重機GB/T14406電動葫蘆門式起重機技術條件JB/T56632冶金起重機技術條件通用要求JB/T768813引言31起重機的搬運和存放橋、門式起重機體積大、重量重，給搬運工作帶來了一定的困難。起重機在運輸過程中由于中轉(zhuǎn)、裝卸、搬運和存放不當，會造成起重機的損壞和引起橋架變形，致使其修復困難，影響起重機質(zhì)量，為此必須嚴加注意。起重機由制造廠裝運到使用單位所在的鐵路貨站、碼頭或廠礦內(nèi)的專用線上之后，須進行卸車和搬運工作。這時應特別注意避免橋架和機構的扭、彎和撞擊等事故發(fā)生。為此，必須遵守下列規(guī)定311首先要明確所吊物體的重量。最好用兩臺汽車或履帶、鐵路港口等起重機從兩頭把橋架抬起來。如梁用一臺起重設備吊起來時，至少需捆扎兩處，并需在各棱角處墊襯墊物，襯墊物可以用放木或半圓鋼和或麻片等，以免切斷繩索和損壞設備。橋式起重機最好捆扎在車輪或主梁上，箱形結(jié)構，如捆扎主梁，為便于穿繩小，可在捆扎部位的走臺板上開一個小量的方孔，禁止捆走臺及其它機械零件。行結(jié)構應捆扎在具有豎桿的節(jié)點處，禁止捆扎在不是節(jié)點的部位以及伸出外伸的桿件上。對門式起重機或裝卸橋則盡可能捆在接板與支腿連接的地方。32起吊時應先緩慢的試吊，當剛離車皮時，應檢查吊重、松扣、切繩等現(xiàn)象，確認無問題后再正式起吊，緩慢平緩地放在以準備的車上，以便搬運。33不論用一臺車或兩臺車（汽車或平板車）搬運橋架，每臺車上必需設有轉(zhuǎn)盤，以免橋架在搬運中彎扭變形。34在公路上搬運（特別是市內(nèi)），應事先與當?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，選好線路，對必經(jīng)之橋梁，要實現(xiàn)核實承載能力，經(jīng)過之門架架空線、隧道等要測好，以免發(fā)生事故。運進廠礦的起重機，如果不能及時安裝、加設，需存放一定時期的，應妥善放置。首先要選擇比較堅實的地面，應防止存放期間地面局部下沉，使橋架變形。橋架以整臺車從端梁中部拆開分兩半存放即可。下邊要墊好枕木，枕木要求墊好墊平，并應對稱放置，走臺下邊設有運輸架的則在運輸架處最好。對于架結(jié)構應把枕木墊在有豎桿的節(jié)點處。門式起重機或裝卸橋架要墊在連接支腿的地方。當橋架的兩半存放時，主梁應垂直放置，水平放置時，若枕木位置墊得不合適，會引起主梁旁彎，從而影響起重機今后正常工作。如果起重機需較長時間放置在露天場地，則要求將其遮蓋，特別是電氣設備。對露在外部的機械加工面，應涂上防銹油。起重機應嚴格按技術要求進行安裝。由于搬運和存放而造成的缺陷應排除，否則就不能正常運轉(zhuǎn)，直接影響生產(chǎn)。4安裝前的準備工作及安裝要求41按照隨機所帶的裝箱單，清點零部件數(shù)量和所帶文件，包括411產(chǎn)品合格證書一份；412安裝架設、交工驗收與使用維護說明書一本；413安裝架設用附圖一份；414使用維修及易損附圖一份。安裝架設附加圖，專供安裝架設單位使用和保管，其余三種均應由使用單位保管，為起重設備使用維修的必備參考資料。42外觀檢查421檢查所有機構和金屬結(jié)構有無損壞；422觀察油漆涂層的削落和機件的銹蝕情況；43對照安裝架設附加圖和有關技術文件的技術要求，認真研究安裝方案和安裝架設的具體程序。431由于起重機是拆開運輸?shù)模拾惭b單位應把起重機各部分安裝起來，根據(jù)具體條件，最好在地面上安裝，特別是主梁小車腿的安裝與調(diào)整，以避免高空安裝的困難。432因搬運不當或保管不好所造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應按技術要求修理或調(diào)整好。特別是金屬結(jié)構部分的缺陷，必須在地面設法校正好，否則不準架設。433消除污漬，擦洗銹蝕，必要時須拆下機件，特別是滾動軸承，清洗干凈后重新組裝。5起重機軌道（大車運行軌道）的安裝起重機軌道的安裝，是使用必須進行的一項極為重要的工作，如不認真對待，會導致起重機不能正常運行。起重機在工作中常見的問題是通常所說的大車啃道，即大車輪緣與軌道側(cè)面，在運行規(guī)程中產(chǎn)生嚴重的磨損，大車啃道原因很多，但軌道鋪設質(zhì)量不好，是直接影響大車啃道的重要原因之一。51起重機軌道的安裝起重機軌道的安裝，應根據(jù)下列技術要求511軌道接頭可以做成直的或45度斜的，可使大車輪在接頭處平穩(wěn)過渡，正常接頭的縫隙為12毫米，在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝前的氣溫低于常年使用氣溫20以下時，應考慮溫度縫隙，在單根鋼軌長10米左右時可取46毫米（包括正常縫隙）。512接頭處兩軌道的橫向位移及高低不平差，均不得大于1毫米。513在同一截面上的軌道高低差，對橋架式起重機，在柱子處不超過10毫米。514同一側(cè)軌道面，在兩根柱子間的標高與相鄰柱子間的標高差不得超過B/1500（B為柱子間距離，單位毫米），但最大不超過10毫米。515軌道跨度、軌道中心與承梁中心、軌道不直等誤差不得超過如下規(guī)定516軌道實際中線對吊裝梁實際中線的位置偏差不得超過10毫米。517軌道實際中線對安裝基準線的位置偏差不應超過3毫米，龍門起重機和裝卸橋的軌道不應超過5毫米。518規(guī)矩偏差應符合下列要求1橋式起重機和懸掛起重機不應超過5毫米；2龍門起重機和裝卸橋跨度小于或等于30米，不應超過8毫米；跨度大于30米，不應超過10毫米。519軌道的縱向不水平度應符合下列要求1輕軌、重軌、起重機構、方鋼和工字鋼軌道不應超過1/1500；輕軌、重軌、起重機軌和方鋼應在每根柱子處測量。工字鋼應在固定點處測量，在全程上最高點與最低點之差不應大于10毫米。2龍門起重機的裝卸橋的軌道不應超過1/1000，每個10米測量一點；5110方鋼和工字鋼軌道的橫向不水平度不應超過軌道寬度的1/100；5111同跨兩平行軌道的標高相對差應符合下列要求1橋式起重機的軌道在柱子處不應大于10毫米，其它處不應大于15毫米。2單梁懸掛起重機的軌道不應大于5毫米。3龍門起重機和裝卸橋的軌道不應大于10毫米。5112兩平行軌道的接頭位置應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的輪距。5113軌道接頭應符合下列要求1接頭用對接焊時，焊條和焊縫應符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，焊好后接頭平整光滑。2接頭用魚尾板規(guī)格相同的連接板連接時，接頭左、右、上三面偏移均不應大于1毫米，接頭間隙不應大于2毫米。3伸縮縫處的間隙應符合設計規(guī)定，其偏差不應超過1毫米。4用墊板支承的方鋼軌道，接頭處的墊板寬度應比其他處增加一倍。5114龍門起重機和裝卸橋同一側(cè)面兩根軌道的軌偏差不應超過2毫米，其相對標高差大于1毫米。5114混凝土吊邊梁與軌道之間的混凝土灌漿層（或罩平層）應符合設計規(guī)定，澆灌前吊車梁頂面應沖洗干凈。5115鋼軌下面用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應符合設計規(guī)定，擰緊螺絲拴前，鋼軌應與彈性墊板貼緊，如有間隙，應在彈性墊板下加墊鐵墊實，墊鐵的長度均應比彈性墊板大1020毫米。5116在鋼吊車梁山鋪設鋼軌時，鋼軌地面與鋼頂面貼緊，如有空隙，其長度超過200毫米時，應加墊鐵墊實，墊鐵長度不應小于100毫米，寬度應大于軌道地面1020毫米，每處墊鐵不應超過三層，點好后應與鋼梁焊接固定。5117調(diào)整軌道符合要求后，應全面復查螺栓的緊固情況。5118起重機軌道的安裝方法。軌道的安裝除了可靠性外，同時必須考慮便于更換，特別是連續(xù)生產(chǎn)的場所，更不能忽視這一點。用來安裝軌道的承軌梁，常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構梁，一種是混凝土預制梁?；炷令A制梁必須留在預埋口，已備安裝地腳螺栓。52起重機軌道的安裝視條件不同而異，有521壓板固定法壓板上的孔需做成長孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊，每塊壓板根據(jù)受力大小可以制成單孔的或雙孔的。522鉤形螺桿定法如果在鋼制承梁上，翼緣板的寬度不宜大于400毫米，否則鉤形螺桿就需很長，而降低了固定的牢固性。523焊接和螺栓連用固定法先在地面上將具有長孔的墊板焊接在鋼軌或方軌的底部，然后再吊裝到承梁的地腳螺栓上固定。6安全裝置的安裝61終點擋架（車擋）起重機運行軌道的終點（共四處），必須按設牢固的終點擋架，防止起重機兩端出軌，造成嚴重事故擋架的高度應與起重機上大車緩沖器的高度相適應。軌道上的車擋應在吊裝起重機前裝妥，同一跨端的兩車擋與起重機緩沖器均應接觸，如有偏差應進行調(diào)整。62起重機的端梁上裝有兩個限位開關，當起重機運行到離終點一定距離時，如果由于某種原因沒有斷電制動，則起重機安全尺碰上限位開關觸頭，起重機即自行斷電制動。安全尺通用邊寬50毫米以上的等邊或不等邊角鋼制成，它的端部做成斜面。同一軌道上有兩臺以上起重機工作時，則起重機相互應裝上安全尺以免起重機相撞，并且兩臺起重機相互作用的緩沖器碰頭的高度相等。63安全擋板以下起重機用的平臺，最好不要設在起重機電滑線的同側(cè)，如條件所限，須在同側(cè)時，則應在平臺上設有安全擋板（木制或其他絕緣材料）以防止上、下人員時發(fā)生觸電事故。7大車用電纜的安裝門式起重機和裝卸橋的大車如采用電纜供電，則電纜在地面的固定點最好一大車行程中點為原點，當起重機從中點向兩端運行時為放纜，從兩端向終點運行時為收纜，放纜靠大車拖動，收攬靠電動機帶動纜卷筒纏繞（或用彈簧）。71電纜在地面上的固定，應由能使電纜左右倒向的固定彎夾，尺寸可由使用單位根據(jù)所選用的電纜規(guī)格進行設計。72軸銷的直徑可取4050毫米。73可利用尺寸與電纜相適應的無縫鋼管或水煤氣管制造彎夾。74混凝土基座的位置與安裝在起重機下端梁或支腿上的導向滑輪的位置相適應。75電纜與彎夾之間，要墊上襯墊物，以防損壞電纜。76電纜應在彎夾中夾緊，防止拉開電纜接線頭。77電纜接線頭與彎夾之間要保持一定的距離，使電纜處于松弛狀態(tài)。8導電裝置81用于小車供電的移動電纜三種基本形式811鋼絲繩拖鞋812電纜滑車813電纜拖車2起重機電源導電裝置絕大部分采用角鋼滑線，滑線應由用戶自行設計安裝，起重機上只備有電源集電器。3通用橋式起重機電源滑線的安裝尺寸參見隨機圖紙。4門式起重機一般采用電車線和電纜卷筒供電。5角鋼導電裝置角鋼導電是最普遍的小車導電裝置，一般采用L50505L75758范圍的角鋼。固定小車滑線的支架（即電柱）之間的距離不大于25米，而電源滑線支架間距離應不大于6米?；€全場允許有接頭，接頭處用一段100毫米長的小角鋼焊在滑線里面，而接觸表面要保持平滑，不平度不大于05毫米。如果電源滑線長度超過50米時，在建筑物留有伸縮縫的地方，滑線應備有溫度補償裝置。9橋式起重機結(jié)構的安裝安裝前先將焊在主梁腹板上，為運輸捆綁用的鉤子鋸掉。9墊板架的要求911對整體架設的起重機，應支承在按起重機跨度臨時搭起的架子，使主梁底面離開地面。912如果梁子上能鋪設鋼軌，則大車輪中以直接放在鋼軌上，否則把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高度處，不論用哪種方法，都需用水平儀找正。913鋪鋼軌的以鋼軌上平面為基準找水平，墊在主梁下的，在端梁寬度中心線上，以離小車軌道中心線等距離的四點上，測量橋架的水平。914在測量水平位置之前，應將端梁連接好，又錐形踏面的車輪，硬是鋼軌頭的側(cè)面現(xiàn)輪緣接觸，以防竄動而影響水平準確性。92組裝橋架的質(zhì)量要求921支承點設在車輪下的橋架，按附圖的規(guī)定，全面檢查起重機的橋架安裝質(zhì)量。922如果墊在主梁下，則除主梁上拱度外，其余項目也都可以檢查。923同時開可以檢查大車運行機構的安裝質(zhì)量。在地面上進行安裝與檢驗比架設到空中后再進行要方面得多，同時對超差或損壞部分也便于修復。但由于受安裝架設和起升設備條件限制，有時只得拆開部分，架到廠房的承梁軌上后再進行組裝，尤其是大噸位起重機。93測量方法931跨度的測量測量跨度時，需要準備一個測量長度不大跨度值的鋼盤尺，測量重為15公斤以上的彈簧秤一個，自制一種夾緊盤尺有的平尺一個。932拱度的測量拱度可用水平儀，在通器和柱鋼絲法測量，測量電應在主梁的各筋板上。（筋板位于走臺板下支撐角鋼處）。9321用水平儀架設在適當?shù)奈恢?，可直接測出主梁各點的拱度值。9322用連通器測時將身有帶色的水灌置于起重機跨度中的適當位置上，然后移動用軟管連接的帶有刻度的水管標尺，測得各測點的水位高度，各測點的讀數(shù)與跨端的讀數(shù)差，幾位各測點的拱度值。測量時應注意軟管不要打折。9323用拉鋼絲法測量比數(shù)普通，拉鋼絲法需備齊下列幾件工具115公斤重彈簧秤一個；2049052毫米鋼絲若干；3撐桿兩根，高度取130或150毫米；4滑車兩個。對于雙滑橋式起重機，可制造兩套工具，兩根主梁可以同時測量。94主梁水平旁彎的測量941測完拱度，將撐桿去掉，把滑車移到主梁的邊上，是鋼絲與蓋板貼緊，兩端取等距離。942跨度中段的最大旁彎LQ/2000。95小車軌道高低差的測量951將滑車支在每根軌道縱向中心線上，把撐桿墊在軌道的兩端，用鋼卷尺測量同一截面上兩根軌道的高低差，測量點應在主梁的各筋板上，小車軌道高低差參見規(guī)定。952也可用平尺測定，用較長的水平尺直接放在同一截面的兩根軌道上測量，沒有長水平尺時，可用鋼性好的平直尺放在兩根軌道上，再把水平尺放在棋上面段進行測量。96小車軌道偏差的測量用卷尺或鋼尺逐段測量。97對角線的測量971利用水平點測量利用墊橋架找水平的四個等距離點測量對角線。972利用垂直彎板測量。973以車輪踏在寬度中心為基準，測量對角線是比較理想的。以上各項測量完后，如有超差，應進行校正和修復。10大車運行機構的安裝檢查大車運行機構在制造廠已經(jīng)裝配好，橋式起重機大車運行機構與橋架一起發(fā)運。大車運行機構在起重機組裝完成后，進行安裝檢查。101檢查基準102車輪端面的水平偏斜。103測量跨度。104車輪找正（包括平行度、垂直度以及同位差）。裝好的運行機構，把制動器松開，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周時，應沒有任何卡住的現(xiàn)象。11小車的安裝檢查111在制造廠整臺安裝好的小車，發(fā)運到使用單位后，稍經(jīng)調(diào)整即可安設在橋梁架上。112由于超寬而分開運輸?shù)拇髧嵨换蛱厥馄鹬貦C的小車，則需重新組裝，即將拆開部分按圖中的技術要求重新組裝緊固好。113重新組裝的小車，應檢查小車輪的尺寸是否符合技術要求。1131小車輪的不平行差，端面的垂直度，同位差的測量方法和允許偏差值與大車運行機構相同。1132無載時主動輪踏面與軌道接觸，被動輪允許有不大于03毫米的間隙（在實驗平臺和標準軌道上）。負載后主、被動輪的踏面應與軌道面接觸。1133松開制動器，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪旋轉(zhuǎn)一周不應有任何卡住的現(xiàn)象。1134小車輪距的相對偏差（即兩邊論據(jù)相差）不應大于4毫米。1135由小車輪得的小車規(guī)矩，當名義尺寸小于2500毫米時，其允差為2毫米；當名義尺寸大于2500毫米時，其允差為3毫米，且主動輪的輪距與被動輪的軌距差不得大于3毫米。1136帶鉸接緩沖裝置的裝卸橋小車、車輪裝好后，在無載的情況下，車架的端部上平面只能向下傾斜，傾斜量不應超過5毫米。1137單主梁小車運行機構的安裝，包括垂直反滾輪支腿或水平反滾輪的支腿安裝與調(diào)整，最好在地面與主梁共同配裝。12門式起重機和裝卸結(jié)構的安裝121架橋的安裝1211應首先在安裝工地選好地段，把幾段橋架用預裝螺栓連接成一個整體，連接時可以利用已鋪設的大車運行軌道面作水平基準。1212需要進行鉚接的桁架結(jié)構，如果大車運行軌道面高于地面的高度不能滿足鉚接作業(yè)時，可以另搭一個一定高度的架子最為水平基準。1213將橋架橫放在軌道或架子上，最好加在與支腿連接用的支撐面上，用水平儀測出兩端支撐面上的小車軌道的水平標高。1214單主梁橋架上只有一根軌道，只找出兩端各一點的標高相同即可。1215雙梁橋架上有兩根軌道，須找出兩端共四點的標高相同。1216以這兩點為零點，用千斤頂墊出拋物線的拱度和翹度，墊拱度和翹度時對于箱形架應墊在大筋板的下邊，對于桁架梁應墊在各節(jié)點處，小車軌道下邊的工字鋼也要墊好。1217在測量跨度、橋架對角線偏差、主梁的水平旁彎、小車規(guī)矩偏差、同一截面內(nèi)兩根小車軌道的高低差、小車軌道接頭處的高低查核側(cè)向借位等各項指標都達到規(guī)定的技術要求之后，再將接頭處的所有螺栓擰緊。1218鉸接孔螺栓連接部分，應按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后，再用鉸制孔擴螺栓連接，不能隨意更改。122支腿與下端梁的安裝1221箱形結(jié)構的支腿一般是整體發(fā)運，也有分段拆開運輸?shù)?，對后者按生產(chǎn)廠加工好的孔眼用規(guī)定的螺栓牢固的連接起來即可。1222桁架結(jié)構的支腿，因是拆開發(fā)運的，故需按支腿圖紙要求重新組裝。1223首先用預裝螺栓把各構件連接好，然后檢查和調(diào)整幾何尺寸，主要尺寸公差范圍參見安裝技術要求。1224在組裝支腿的同時，把駕駛室安裝在支腿上，這比支腿立起后再安裝駕駛室要方便得多。123臺車與下端梁（包括支腿）的安裝1231把驅(qū)動臺車（主動、被動）安放在124支腿與橋架的安裝1241檢查支腿的垂直度，由車輪處量的起重機跨度和車輪處的對角線偏差。1242有超差，應利用主梁與支腿之間的墊板進行調(diào)整，必要時加加偏斜墊。1243把所墊的墊片在邊緣點焊在支撐面上。1244各部分尺寸都合后，按圖紙規(guī)定鉸制支腿與橋架和下端梁的螺栓孔，用螺栓全部緊固好。13起重機的架設131架設前的準備工作1311首先組織安裝技術人員和架設工人認真研究和制訂架設方案。1312安全技術人員應審查安裝架設方案，安裝人員應尊重安全技術人員對安裝架設方案中有關確保安全作業(yè)的意見。1313安裝架設方案應根據(jù)施工圖紙及有關技術文件中的技術要求，被起升的設備自重、現(xiàn)場具體情況、起升設備的能力等具體條件制訂。1314架設前要對每件器材進行認真的檢查，要檢查安裝架設場地的地面和空間，有無妨礙架設的物件，如電線和各種管道等。必要時應事先把它們拆掉或采取臨時措施，以便保證其他部門工作。1315用桅桿架設起重機時，應檢查桅桿支撐座的墊實情況和固定桅桿的拉索是否拉得緊，捆綁用的地拴是否牢固。1316起升的卷揚機是否正常運轉(zhuǎn)，檢查制動裝置的工作是否可靠，卷揚機固定是否穩(wěn)妥，要防止架設起升過程中，在重物的作用下把卷揚機拖動。1317檢查起升用的上下滑車以及導向滑車有無故障。1318捆綁滑車用的鋼絲繩是否有足夠的強度。捆綁是否牢固。1319作起升用的鋼絲繩必須具有5倍以上的安全系數(shù)，并不許有破裂、彎結(jié)和其他損傷。13110架設設備的所有轉(zhuǎn)動部位（制動部分除外）都應架上足夠的潤滑油脂。132檢查架設工作是否完成正常應先將被起升的起重機吊離現(xiàn)場面100200毫米，停留時間認真檢查所有起升設備和起升工具，捆綁是否牢固，齊聲鋼絲繩在滑車中穿掛是否正確并向滑車固定的是否得當，起重機的重心是否找合適，拖拉繩是否找合適，拖拉是否得力，桅桿支座有無異樣。只有確認部分沒有問題后，才允許作正式架設起升工作。133架設方法1331利用移動式起重機進行架設。1332利用建筑廠房的桅桿起重機架設。134橋式起重機的架設1341通用橋式起重機，起重量小的（75噸以下）多為整體架設。1342整體架設的起重機，在地面完全裝好并檢查合格后再架設。1343用單桅桿架設時，應把小車捆牢在桅桿處。1344用雙桅桿架設時，則捆牢在兩桅桿之間的任何位置即可。1345整體架設的雙梁橋式起重機，需在捆綁處的兩主梁內(nèi)板之間撐上支承物（一般用枕木或圓木即可），且撐在主梁的大筋板上，并用繩索拴住，以防起吊后主梁向內(nèi)變形。135駕駛室安裝當整體橋架起升到一定高度后（即比操縱室稍高一些后）停下來把駕駛室移到走臺下，同橋架連接起來，此時應在駕駛室一端的主梁下邊墊上事先準備好的具有足夠強度的支架，以防起重機下滑。1351把駕駛室先用螺栓擰緊在槽鋼上，然后將駕駛室安安裝圖定位，將槽鋼焊在主梁底部，并檢查焊接的可靠性。1352駕駛室與起重機之間用圓鋼或扁鋼進行跨接，圓鋼直徑不少于6毫米，扁鋼截面積不小于48平方毫米，其厚度不小于3毫米，跨度接點不應少于兩處。136當起升到比大車運行軌道稍高一些后，利用拖拉繩把架空的起重機拉到位置，對準軌道，放下起重機，至此起重機的架設工作基本完成。137拆除捆綁用的鋼絲繩和卸下桅桿。1371拆除小車和大車捆扎用鋼絲繩。1372拆卸桅桿等起重用具，按先拆下后拆下的原則，依次拆卸。1373監(jiān)護現(xiàn)場，避免發(fā)生重物墜落事故。1374拆下的起重工具擦凈油垢，做好保養(yǎng)工作。138電氣線路的安裝及其他安裝調(diào)試工作。139門式起重機和裝卸橋的架設。1391先將小車捆綁在以裝好的橋架軌道上，捆綁時應考慮橋架的重心，當橋架起升到稍高于支腿高度之后，把預先以安裝好的鋼性支腿和撓性支腿分別沿軌道平移到架橋下邊放下橋架，用螺栓或鉚釘緊固地連接起來。1392架設方法1雙桅桿架設2“門”字形桅桿架設3移動式起重機架設4不論采取哪種架設方案，如果條件允許，最好在橋架起升到離地面一定高度后，把駕駛室在地面連接在梁架或小車上，這樣比到空中再安裝要方便得多。14電線、電纜的敷設141駕駛室內(nèi)的配管或配線不應妨礙駕駛?cè)藛T操作和視線。142應使用額定電壓不低于500V的絕緣銅芯線或電纜線。143電線或電纜需在金屬孔間處,加穿保護管。144接于盤踞及控制等裝置上的導線要排列整齊美觀。15電氣設備的安裝151應熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，并了解操作原理的部件的作用，以便準確安裝。152電氣設備開箱檢查,清點電氣設備的數(shù)量、規(guī)格、型號，受電率，并檢查有無損壞，同時應清除灰塵。153所使用的電氣設備及器材，均應符合國家或部頒現(xiàn)行的技術標準，設備上的名牌。154電氣設備（電動機、控制設備等）的結(jié)構形式和絕緣類別應與運行環(huán)境相適應。155檢查電阻器中的電阻有無裂痕或彎曲，片間絕緣墊是否良好。156檢查控制器有無損傷或彎曲，手柄傳動是否靈活，如有松動或卡住現(xiàn)象，必須檢查傳動機構。157檢查極限開關、門艙開關、抱閘（制動器）、集電器是否完好。158檢查電機及各電氣原部件絕緣情況及通電后的動作情況是否良好，具體明細條款參照安裝通用工藝（T）電氣部分的安裝工藝。16電氣設備的調(diào)整161電氣元件的調(diào)整162延時繼電器的整定163調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等觸頭元件的開距、超距和觸頭壓力。164調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性。165控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整。166電阻器的調(diào)整。167限位開關的調(diào)整。17電氣線路的調(diào)整171控制屏各元件動作的檢查與調(diào)整。172安全保護線路的檢查與調(diào)整。173電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整。174起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整。175電氣設備的試運行在對電氣線路進行全面檢查和調(diào)整并確認無誤后，合上所有的刀開關，使各機構的主回路和控制路全部接上電源，首先在空載情況下逐個起動各機構，進行試運行觀察各機構工作