壓縮機連桿車削加工專用車床液壓系統(tǒng)設(shè)計開題報告.doc

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目壓縮機連桿車削加工專用車床液壓系統(tǒng)設(shè)計系部機電工程系專業(yè)機械工程及自動化年月日1.結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，撰寫15002000字左右的文獻綜述：1.1液壓和氣壓的發(fā)展和應(yīng)用液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動。是17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。從20世紀(jì)60年代開始，西方國家就依靠技術(shù)進步開始對傳統(tǒng)工業(yè)進行改造，使工業(yè)得到飛速發(fā)展。隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，CAD/CA，自動控制技術(shù)的不斷成熟，現(xiàn)代工業(yè)中自動化的程度越來越高。其中液壓與氣壓傳動是實現(xiàn)自動控制，提高工業(yè)生產(chǎn)中自動化程度的重要分支與組成部分。從18世紀(jì)末英國的世界上第一臺水壓機算起，液壓傳動技術(shù)已有二三百年的歷史。直到20世紀(jì)30年代它才較普遍地用于起重機、機床及工程機械。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭需要，出現(xiàn)了由響應(yīng)迅速、精度高的液壓控制機構(gòu)所裝備的各種軍事武器。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)后液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用工業(yè)，液壓技術(shù)不斷應(yīng)用于各種自動機及自動生產(chǎn)線。我國的液壓技術(shù)最初應(yīng)用于機床和鍛壓設(shè)備上，后來又用于拖拉機和工程機械?，F(xiàn)在，我國的液壓元件隨著從國外引進一些液壓元件、生產(chǎn)技術(shù)以及進行自行設(shè)計，現(xiàn)已形成了系列，并在各種機械設(shè)備上得到了廣泛的使用。氣壓傳動技術(shù)原先應(yīng)用在比較簡單的機器上，20世紀(jì)60年代末，氣動元件得到發(fā)展，控制方式有所創(chuàng)新，在很多工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。本課題研究的是在利用液壓與氣壓傳動技術(shù)，設(shè)計并計算壓縮機連桿車削加工專用車床液壓傳動系統(tǒng)的各項參數(shù)以及性能指標(biāo)。1.2壓縮機連桿車削加工專用車床動力系統(tǒng)（1）壓縮機連桿車削加工專用車床動力系統(tǒng)設(shè)計的理論及現(xiàn)實意義本論文將從壓縮機連桿車削加工專用車床的各項性能指標(biāo)要求為出發(fā)點，計算驗證并校核其動力系統(tǒng)中各項性能指標(biāo)，并提出完整的設(shè)計理論及數(shù)據(jù)，解決車削車間中的專用車床的動力系統(tǒng)設(shè)計問題。為現(xiàn)實中的制造提供理論依據(jù)。同時也作為過往動力系統(tǒng)的校核參考。（2）壓縮機連桿車削加工專用車床動力系統(tǒng)簡要組成以及性能要求設(shè)計一臺專用車床有兩個獨立的動力頭，通過機械傳動帶動主軸及刀具旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)車床的主運動。進給運動要求采用液壓缸實現(xiàn)，即在車床上安裝兩個液壓缸，使活塞桿與動力頭下部連接，通過液壓缸往復(fù)運動驅(qū)動動力頭實現(xiàn)車床的進給運動。車床加工工件時，車削動力頭的進給工作循環(huán)為：快進工進快退停止。1.3液壓傳動的優(yōu)缺點1.液壓傳動的優(yōu)點：傳動平穩(wěn)，質(zhì)量輕體積小，承載能力大，容易實現(xiàn)無級調(diào)速以及過載保護，并且液壓原件能夠自動潤滑，保養(yǎng)相對簡便，且容易實現(xiàn)復(fù)雜的動作，簡化結(jié)構(gòu)便于實現(xiàn)自動化2.液壓傳動的缺點但是液壓原件的制造精度要求高，實現(xiàn)定比傳動困難且油液易受溫度的影響，不適宜遠距離傳輸動力。但是考慮到壓縮機連桿車削加工專用機床的工作環(huán)境，動力要求以及精度各方面綜合考慮，認(rèn)為液壓傳動系統(tǒng)是最適合其使用的動力輸送系統(tǒng)。1.4液壓傳動系統(tǒng)的展望本世紀(jì)60年代以后，液壓技術(shù)隨著原子能、空間技術(shù)、計算機技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展。因此，液壓傳動真正的發(fā)展也只是近三四十年的事。當(dāng)前液壓技術(shù)正向迅速、高壓、大功率、高效、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。同時，新型液壓元件和液壓系統(tǒng)的計算機輔助設(shè)計(CAD)、計算機輔助測試(CAT)、計算機直接控制(CDC)、機電一體化技術(shù)、可靠性技術(shù)等方面也是當(dāng)前液壓傳動及控制技術(shù)發(fā)展和研究的方向。1.5本課題的基本要求及內(nèi)容綜述本課題要求完成壓縮機連桿車削加工專用車床液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容包括運動分析、完成主要參數(shù)的設(shè)計計算、制定液壓驅(qū)動系統(tǒng)和擬定驅(qū)動系統(tǒng)原理圖、設(shè)計和選擇液壓元件、驗算液壓系統(tǒng)性能等內(nèi)容，根據(jù)實際工作環(huán)境對所設(shè)計的系統(tǒng)校核檢驗，并對該液壓動力系統(tǒng)的功能進行運動仿真。1.6參考文獻1.成大先.機械設(shè)計手冊M.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.2.官忠范,李笑.液壓系統(tǒng)設(shè)計M.北京:機械工業(yè)出版社,2004.3.王昆,何小柏,汪信遠.機械設(shè)計課程設(shè)計M.北京:高等教育出版社,1995.4.范存德.液壓技術(shù)手冊M.沈陽:遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,2004.5.李玉琳.液壓元件與系統(tǒng)設(shè)計M.北京:北京航天航空大學(xué)出版社,1991.6.林建