框架涵洞頂涵施工組織設(shè)計(jì)

京廣線(xiàn)K2095111新建2個(gè)13M框架涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位懷化鐵路工程總公司二0一四年七月目錄1工程概況12總施工組織及規(guī)劃13施工進(jìn)度安排及保證工期措施24施工方案、技術(shù)措施施工工藝和方法45施工組織及進(jìn)度安排146文明施工、環(huán)境保護(hù)等措施157質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施208安全目標(biāo)、安全保證體系及措施249施工項(xiàng)目部管理人員組織計(jì)劃2910主要施工機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)主要機(jī)械設(shè)備表2911主要材料供應(yīng)計(jì)劃31附件一應(yīng)急預(yù)案32附件二安全專(zhuān)項(xiàng)方案39附件三線(xiàn)路架空方案67京廣線(xiàn)K2095111新建2個(gè)13M框架涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)1工程概況（一）工程名稱(chēng)京廣線(xiàn)K2095111新建2個(gè)13M框架涵洞工程（二）工程地點(diǎn)京廣線(xiàn)K2095111（三）工程范圍包括2個(gè)涵洞主體、出入口及引道等相關(guān)配套工程。（四）工程規(guī)模新建2個(gè)13M框架涵洞工程，涵總長(zhǎng)16米。2總施工組織及規(guī)劃21施工總體布署考慮到本工程工期，并綜合施工與鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)系等因素，經(jīng)我項(xiàng)目部施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，線(xiàn)路架空采用施工圖設(shè)計(jì)架空加固方案，實(shí)施框架涵頂進(jìn)施工。22線(xiàn)路加固考慮具體施工情況，并結(jié)合以往多次框架涵頂進(jìn)施工和線(xiàn)路架空加固的施工經(jīng)驗(yàn)，鐵路線(xiàn)路架空防護(hù)采用六片縱梁I45C工字鋼梁，橫梁采用I36C工字鋼梁，挖孔樁作為支墩，布置同施工圖一致。線(xiàn)路架空采用主、副跨縱梁每股道由6片I45C工字鋼梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成，橫梁全部用I36C工字鋼梁（間距057M）。架空的縱梁支撐在挖孔樁上，縱梁間用12鐵箍固定，縱梁與橫梁用特制U型卡固定，縱梁與鋼軌底用防爬器、軌距桿固定，防止線(xiàn)路移動(dòng)。橫梁與既有鋼軌連接處應(yīng)加設(shè)絕緣橡膠墊及防滑，確保線(xiàn)路行車(chē)安全。23施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖3施工進(jìn)度安排及保證工期措施根據(jù)工程規(guī)模和業(yè)主要求，我公司計(jì)劃主體工程在2014年10月10日開(kāi)工,并于2014年12月20日前完工，總計(jì)60日歷天（考慮汛期路基范圍內(nèi)停止施工時(shí)間100天）。我公司將從總的施工布署、具體施工方案、技術(shù)措施、施工工藝各方面著手組織好勞力、材料及機(jī)械設(shè)備，科學(xué)合理安排工期，以最優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)，保證工程如期竣工。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師施工技術(shù)部安全質(zhì)量檢查部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室綜合部框架預(yù)制施工隊(duì)涵身頂進(jìn)施工隊(duì)土方施工隊(duì)線(xiàn)路架空施工隊(duì)4施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法41施工前技術(shù)交底和協(xié)調(diào)施工前和鐵路有關(guān)部門(mén)簽訂詳細(xì)的施工配合協(xié)議和施工安全協(xié)議，明確雙方責(zé)任，辦理好營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證（或臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可）。進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)報(bào)請(qǐng)指揮部組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審、施工技術(shù)交底，審核施工組織設(shè)計(jì)。42施工準(zhǔn)備421首先做好“三通一平”，即水通、電通、路通和施工場(chǎng)地平整。422根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作好場(chǎng)地布置，對(duì)鋼筋加工場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、施工道路等施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，滿(mǎn)足施工要求。建設(shè)施工生產(chǎn)、生活用房，協(xié)調(diào)施工機(jī)具設(shè)備及時(shí)就位，為施工創(chuàng)造良好的條件。423對(duì)照施工總平面圖，確定施工用地范圍，對(duì)照范圍及框架涵空間范圍的地上建筑、地下電力、通訊等設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)與供電、鐵通公司、電務(wù)段及車(chē)務(wù)段等有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)改移或制定管線(xiàn)防護(hù)方案，為工程順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。424進(jìn)場(chǎng)儀器設(shè)備需通過(guò)相關(guān)單位的測(cè)試標(biāo)定，施工材料要提前送當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門(mén)檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后，才能投入施工使用。43測(cè)量放樣431施工前請(qǐng)有關(guān)單位進(jìn)行交樁，對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)使用后，利用所交樁點(diǎn)進(jìn)行施工放樣和高程控制，確定新建框架的平面及空間位置并復(fù)核與既有框架的平面及空間位置，同時(shí)復(fù)核新建框架中心處軌頂標(biāo)高，并核對(duì)設(shè)計(jì)圖，432計(jì)算執(zhí)行計(jì)算復(fù)核制。兩人計(jì)算結(jié)果完全一致后才能進(jìn)行測(cè)量放樣，在測(cè)量放樣和施工控制過(guò)程中執(zhí)行換手復(fù)測(cè)制度。44工作坑開(kāi)挖施工基坑開(kāi)挖前，對(duì)地下管線(xiàn)、通訊信號(hào)電纜及既有設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并與其主管部門(mén)商定保護(hù)措施及簽訂有關(guān)安全協(xié)議。開(kāi)挖過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)地下管線(xiàn)應(yīng)立即進(jìn)行保護(hù)并報(bào)所屬部門(mén)?？蚣茼斶M(jìn)工作坑設(shè)置于京廣線(xiàn)2056173下行線(xiàn)的左側(cè)，在既有鐵路旁，按設(shè)計(jì)放坡開(kāi)挖。工作坑機(jī)械開(kāi)挖前必須先人工探挖，確認(rèn)無(wú)任何電光纜后方可采用機(jī)械開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖人工配合的方法進(jìn)行，使用1臺(tái)挖機(jī)挖土轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30CM，再由人工清基并找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，工作坑底必須經(jīng)夯實(shí)碾壓等支護(hù)處理?；铀闹茉O(shè)303030CM排水溝，四角設(shè)置100100100CM的集水井，用潛水泵抽取地面水及地下水，防止基坑浸泡水中。45滑板制作基坑開(kāi)挖完成驗(yàn)收合格后，進(jìn)行回填10CM厚碎石墊層，并人工找平、夯實(shí)。鋼筋安裝嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)和施工規(guī)范施工，后背梁、地錨和滑板同時(shí)澆注，使三者成為一體。為控制框架入土前的準(zhǔn)確方向，在滑板兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向墩，導(dǎo)向墩與框架邊緣間的空隙為10CM，導(dǎo)向墩按照施工圖設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土墩。導(dǎo)向墩混凝土與滑板混凝土一起澆筑?；寤炷翝仓r(shí)從前端向后背連續(xù)進(jìn)行，不留橫向施工縫。由于滑板砼表面平整的好壞直接影響預(yù)制框架的啟動(dòng)及框架的摩阻力的大小，施工時(shí)采取橫縱間距2M梅花形設(shè)置高程控制點(diǎn)，頂層預(yù)留2CM的砂漿找平層，以確?；灞砻婀饣?；澆注砼時(shí)，砼分塊且用三角鋁合金刮尺刮平砼表面，嚴(yán)格控制砼表面的平整度，誤差控制在3MM之內(nèi)。澆筑時(shí)滑板混凝土采用平板振動(dòng)器振搗，平板重疊寬度不小于13板寬；后背梁混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗?；屙樋蚣茼斶M(jìn)方向做成06的縱坡，以達(dá)到設(shè)計(jì)框架坡度并減少或消除頂進(jìn)中的扎頭現(xiàn)象?；寤炷两K凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，為防止滑板與框架底板粘連，同時(shí)為減少頂進(jìn)啟動(dòng)阻力，滑板表面作潤(rùn)滑隔離層，至下而上為M10砂漿抹面2CM，其表面均勻涂35MM厚摻25機(jī)油的石蠟溶化液，然后灑3MM厚滑石粉，再上覆塑料薄膜一層上鋪油氈紙，油氈紙接縫順頂入方向搭接并粘接牢固。46框架制作框架的預(yù)制待滑板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，具體的施工順序?yàn)闇y(cè)量放線(xiàn)綁扎底板鋼筋安裝邊墻外模板安放底板預(yù)埋件灌注底板砼搭設(shè)頂板模板支架綁扎邊墻鋼筋安裝邊墻及頂板模板綁扎頂板鋼筋安放邊墻及頂板預(yù)埋件灌注邊墻及頂板砼框架砼養(yǎng)護(hù)拆除框架模板框架表面防水層?？蚣軆?nèi)、外模板采用工程木模板作面板，縱、橫方木肋將施工荷載傳遞至內(nèi)外排架。本框架內(nèi)、外排架均用鋼管腳手架。模板接口應(yīng)拼裝嚴(yán)密，防止跑漿及變形。模板與砼接觸面涂抹脫模劑，便于拆模。為防止頂進(jìn)時(shí)出現(xiàn)“栽頭”現(xiàn)象，在底板的前端設(shè)上仰的“船頭坡”，坡率為06。鋼筋的制作及安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求進(jìn)行，要求其位置、數(shù)量、幾何尺寸、規(guī)格、搭接長(zhǎng)度等準(zhǔn)確無(wú)誤，且綁扎牢固可靠，同時(shí)做好保護(hù)層支墊。所有鋼筋都在鋼筋加工棚進(jìn)行下料，場(chǎng)內(nèi)小搬運(yùn)至滑板上進(jìn)行綁扎成型。鋼筋先綁扎底板及邊墻豎向鋼筋，澆筑完底板砼再綁扎邊墻其它鋼筋，待模板安裝好后再綁扎頂板鋼筋。綁扎完后，在砼灌注前做好鋼筋隱蔽簽證。在砼灌注時(shí)派專(zhuān)人看管鋼筋并及時(shí)對(duì)鋼筋復(fù)位修正?？蚣芎瓰镃35鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼采用施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌，砼的拌制必須嚴(yán)格按施工配合比配料，嚴(yán)格控制好水灰比和坍落度?？蚣茼艥仓┕し謨呻A段進(jìn)行，為確?？蚣芡庥^質(zhì)量，第一次澆筑至底板倒角以上30CM處，第二次澆筑邊墻及頂板砼。砼的澆筑縱向分段豎向分層進(jìn)行，每層厚度為40CM左右，上一層砼必須在下一層砼初凝前進(jìn)行，上一層砼的振搗時(shí)振動(dòng)捧插入下一層砼5CM以上。澆筑砼采用插入式振搗器為主，附著式振搗器為輔的振搗方式，搗固厚度不超過(guò)45CM，移動(dòng)間距不宜大于振搗作用半徑的15倍，振搗時(shí)振搗器不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件，振搗延續(xù)時(shí)間宜為2030S，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。砼施工前要對(duì)所用的水泥、砂、石等原材料進(jìn)行復(fù)檢，工地試驗(yàn)工程師要取樣送中心試驗(yàn)室做砼設(shè)計(jì)配合比，同時(shí)要考慮縮短拆模時(shí)間，加適量早強(qiáng)劑。砼運(yùn)送到工地后每車(chē)都必須進(jìn)行取樣檢測(cè)砼的的坍落度，符合要求方可使用。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，其自由傾落高度不宜超過(guò)2M，當(dāng)傾斜落度超過(guò)2M時(shí)，設(shè)立串筒、溜槽等設(shè)施。砼澆注前，要檢查預(yù)埋件是否齊全，如有移動(dòng)要及時(shí)校正。砼澆注時(shí)，設(shè)專(zhuān)人檢查支撐、緊固件、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。并詳細(xì)填寫(xiě)砼澆注記錄。砼澆注完畢，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，每天澆水次數(shù)應(yīng)以連續(xù)保持砼表面濕潤(rùn)為度。施工縫處理邊墻與框架底板砼接縫處施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)軸線(xiàn)相垂直，施工縫處應(yīng)鑿毛并用水沖凈。新澆砼前（前層砼的強(qiáng)度不得低于12MPA），在橫向施工縫處，先澆一層同級(jí)水泥砂漿，再澆注砼并搗固密實(shí)。防水層施工當(dāng)框架砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行防水層施工，框架涵防水層頂板采用TQF型防水層，側(cè)板聚氨酯防水涂料，防水層施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求進(jìn)行。47挖孔樁施工471進(jìn)挖孔樁施工4711方案一人工挖孔樁的施工必須按規(guī)定在辦理完相關(guān)的鐵路手續(xù)，取得廣鐵集團(tuán)的營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證后方可開(kāi)工。為確保挖孔樁施工施工期間運(yùn)輸安全，既有線(xiàn)采取限速45KM/H的安全措施。方案二在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下，通過(guò)工務(wù)處、工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)可行，辦理不慢行人工挖孔樁施工，按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。4712人工挖孔樁開(kāi)挖前，除與鐵路電務(wù)段、供電段、鐵通等單位聯(lián)系，取得地下管線(xiàn)的布置圖外，還必須在每個(gè)樁孔的中心位置，橫鐵路方向，由人工小心地開(kāi)挖一條寬05M、深2米以上的“探槽”，以探明鐵路站場(chǎng)內(nèi)管線(xiàn)的具體走向，以防危害管線(xiàn)的安全并能夠及早采取保護(hù)措施。4713挖孔樁施工過(guò)程中，要經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置，孔的中軸線(xiàn)偏斜不得超過(guò)05，截面尺寸必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5CM。4714挖孔樁每日開(kāi)挖深度控制在1M以?xún)?nèi)，護(hù)壁應(yīng)隨挖隨護(hù)，節(jié)與節(jié)之間設(shè)置連接鋼筋，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于10CM。4715施工中應(yīng)制訂嚴(yán)格的防撞措施，確保作業(yè)人員和機(jī)具不侵入鐵路限界。施工出土采用其高度不超過(guò)軌頂標(biāo)高的自制矮型卷?yè)P(yáng)提升架出土；所有的工、機(jī)、料堆放高度均不能超過(guò)軌面；同時(shí)，在列車(chē)通過(guò)時(shí)禁止出土作業(yè)。其挖孔樁施工嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，挖孔時(shí)注意樁內(nèi)排水和通風(fēng)，做好毒氣檢測(cè)，樁長(zhǎng)超過(guò)10米時(shí)要采取通風(fēng)措施，應(yīng)使用鼓風(fēng)機(jī)往挖孔樁底部送風(fēng)，保持樁底通風(fēng)；樁內(nèi)作業(yè)人員須配備安全帽和照明設(shè)備；盛土裝置必須使用有蓋桶,防止提升過(guò)程中開(kāi)挖土墜落傷人；樁頂?shù)牡啦陸?yīng)用水泥砂漿固結(jié)（還須用厚木板擋住，防止枕木頭吊空）；提升卷?yè)P(yáng)機(jī)人員必須控制好出土的升降速度。施工時(shí)注意安排好防護(hù)員，并注意經(jīng)常檢查鐵路線(xiàn)路的變化情況，及時(shí)維修。4716護(hù)壁模板均采用鋼模板，護(hù)壁砼由工地?cái)嚢铏C(jī)拌制，用人工挑運(yùn)至立制好的模板內(nèi)振搗澆注，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方能脫模，往下實(shí)施。4717挖孔樁內(nèi)鋼筋，應(yīng)在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)下料加工后，逐根搬運(yùn)至樁孔內(nèi)，按設(shè)計(jì)綁扎焊接成鋼筋籠。4718嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高（橫梁墊板不宜過(guò)高），并預(yù)留防止縱梁橫向移動(dòng)的鋼軌立柱孔洞（深度、位置、大?。?。4719挖孔樁開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢查合格后方可進(jìn)行樁身砼灌注施工。47110加強(qiáng)既有線(xiàn)施工安全防護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則要求，設(shè)置施工防護(hù)；駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員必須由考試合格的正式職工擔(dān)任。48鐵路線(xiàn)路架空加固481線(xiàn)路架空鐵路線(xiàn)路架空施工流程見(jiàn)下圖4811架空作業(yè)A、辦理慢行、封鎖施工手續(xù)。B、按既定計(jì)劃在封鎖時(shí)間內(nèi)布置縱、橫工字鋼梁，抄墊。并安排專(zhuān)人24小時(shí)看護(hù)線(xiàn)路、接車(chē)、定期檢查。C、封鎖施工作業(yè)后,線(xiàn)路開(kāi)通前，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車(chē)條件，材料機(jī)具不侵入限界后，放行列車(chē)。D、列車(chē)通過(guò)后，對(duì)線(xiàn)路設(shè)施和線(xiàn)路中線(xiàn)水平進(jìn)行復(fù)查整修，確認(rèn)線(xiàn)路設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求后方才收工。4812架設(shè)縱梁A、本施工段縱梁采用I45C工字鋼梁，線(xiàn)路兩側(cè)各設(shè)一組，每組3根工字鋼梁，縱梁與鋼軌底用防爬器、軌距桿固定，防止線(xiàn)路移動(dòng)。B、將縱梁置于挖孔樁支墩上。C、在施工地點(diǎn)兩端5001000米處線(xiàn)路外側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，施工地點(diǎn)派防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。D、設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，并保持密切聯(lián)系，掌握列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，有效利用列車(chē)間隔時(shí)間，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進(jìn)度，安排勞動(dòng)力、工具和材料。利用列車(chē)封鎖間隔，將I45C工字鋼梁一片一片往里運(yùn)到架設(shè)位置。樁頂墊好防滑墊，將縱梁立起撥正至設(shè)計(jì)位置。4813穿橫梁A、本施工段橫梁采用I36C工字鋼梁，每根枕木下面穿一根，縱梁與橫梁用特制U型卡固定，橫梁與基本軌之間用膠墊絕緣及防滑。扒開(kāi)挑運(yùn)軌枕下道碴，清走枕木下泥土，棄于線(xiàn)路外側(cè)限界外規(guī)定的堆放地點(diǎn)。清出橫梁下穿的足夠位置。49框架頂進(jìn)491頂進(jìn)設(shè)備的選用根據(jù)框架的最大頂力和水文地質(zhì)情況，擬采用高壓油泵控制臺(tái)2臺(tái)（備用1臺(tái)），、200噸臥式千斤頂4臺(tái)（備用2臺(tái)），千斤頂每次行程為50CM。492框架混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后開(kāi)始頂進(jìn)?？蚣芘c路基接觸后，增加挖、運(yùn)土方工序，其流程如下頂進(jìn)工藝流程圖493頂進(jìn)施工施工前備足施工搶修用料道碴200立方米，麻袋1000個(gè)，存放在施工現(xiàn)場(chǎng)，并作為專(zhuān)項(xiàng)材料安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，嚴(yán)禁挪作他用。初次開(kāi)頂前應(yīng)先試頂，施工中做到“三固定”，即固定控制柜操作人員；固定頂鐵更換人員；固定中軸線(xiàn)、水平測(cè)量人員。494每次開(kāi)鎬頂進(jìn)前由控制柜操作人員檢查油泵等液壓系統(tǒng)有無(wú)故障，挖土部分是否符合要求，頂鐵（包括橫系梁）安裝是否合格，后背梁是否存在異常等,頂進(jìn)時(shí)油頂前后接觸框架砼位置放一塊5050CM厚12MM的鋼板,防止強(qiáng)度擠壓使局部混凝土碎裂。495頂進(jìn)應(yīng)貫徹“小挖、慢頂、勤測(cè)、勤糾”的原則，隨挖隨頂，在線(xiàn)路路肩下以外部分頂進(jìn)每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺03M，在進(jìn)入線(xiàn)路路肩下部分頂進(jìn)每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺01M，列車(chē)通過(guò)時(shí)框架內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面1M以外，嚴(yán)禁挖“神仙土”。每一頂程土方開(kāi)挖完畢后，及時(shí)對(duì)軸線(xiàn)高程進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施糾正，在頂進(jìn)中如發(fā)現(xiàn)左右偏差較大時(shí)，可用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整，然后繼續(xù)頂進(jìn)；框構(gòu)底面應(yīng)預(yù)留高出基底510CM厚度的土層不挖，使底板吃土頂進(jìn)，減少“扎頭”；框架扎頭后，則于框架前采用砼澆筑40CM厚底板，迫使框架在后續(xù)頂進(jìn)時(shí)抬頭。496挖土應(yīng)分臺(tái)階進(jìn)行，在遇到松散或軟塑性的土層時(shí)，應(yīng)特挖運(yùn)土方接換頂鐵開(kāi)油泵頂進(jìn)油泵回鎬框架頂進(jìn)就位別注意，嚴(yán)禁超挖。497每次開(kāi)頂時(shí)，頂鐵附近不得站人，防止崩出傷人。498涵身均穿過(guò)中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，軌下開(kāi)挖難度很大，對(duì)頂進(jìn)施工進(jìn)度影響極大。施工時(shí)應(yīng)特別注意，并同時(shí)制訂如下措施。頂進(jìn)開(kāi)挖施工擬采用風(fēng)炮擊人工鑿除的方法進(jìn)行，施工前應(yīng)配備足夠的施工機(jī)具，確保施工24小時(shí)不間斷進(jìn)行。對(duì)風(fēng)化程度較低的巖層，應(yīng)使用膨脹劑（膨脹水泥）實(shí)施預(yù)裂。在挖孔樁施工中加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)條件的觀察，并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況提前制訂好相應(yīng)措施。涵洞基礎(chǔ)為硬質(zhì)風(fēng)化巖時(shí)，涵洞底應(yīng)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用水泥砂漿將涵底基礎(chǔ)抹平，確保涵底砼受力均勻。涵洞兩側(cè)禁止出現(xiàn)欠挖的現(xiàn)象。499施工期間應(yīng)加強(qiáng)線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真執(zhí)行“一趟一檢制”，及時(shí)消滅線(xiàn)路幾何尺寸的超限處所，擰緊各類(lèi)聯(lián)結(jié)零件，確保各類(lèi)絕緣設(shè)備工作狀況良好。4910加強(qiáng)既有線(xiàn)施工安全防護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則要求，設(shè)置施工防護(hù)；駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員必須由考試合格的正式職工擔(dān)任。每天安排專(zhuān)人對(duì)防護(hù)標(biāo)牌進(jìn)行檢查，防止被盜。410關(guān)鍵工序的控制4101頂進(jìn)方向的控制框架在滑板上移動(dòng)時(shí)，主要依靠滑板上預(yù)先設(shè)置的導(dǎo)向墩控制?？蚣苋胪梁?，頂進(jìn)方向控制可采取如下措施嚴(yán)格控制挖土，兩側(cè)均勻開(kāi)挖，切土鋼刃角要保持吃土1520CM，正常情況下不允許超挖；多挖土一側(cè)阻力小，少挖土一側(cè)阻力大，利用控制油頂?shù)钠矫孑S線(xiàn)位置和框架本身頂進(jìn)阻力不同進(jìn)行糾偏。4102頂進(jìn)中的高程控制頂進(jìn)過(guò)程中易發(fā)生的扎頭現(xiàn)象，故采取如下措施在滑板施工時(shí)，在滑板表面沿頂進(jìn)方向設(shè)置1的上坡，給框架以上爬的趨勢(shì)；框架制作時(shí)，在前端15M范圍內(nèi)底板下設(shè)置130的船頭坡；挖土?xí)r開(kāi)挖面基底保持在框架底面以上810CM，利用船頭坡高出部分土壤壓入箱底以糾正扎頭。施工過(guò)程中，隨時(shí)測(cè)量底板標(biāo)高，據(jù)以調(diào)整前端挖土深度。出現(xiàn)抬頭時(shí)，底板下超挖土，抬頭量較大時(shí)，在底板前端超挖2030CM，寬度與橋身相同；出現(xiàn)扎頭時(shí)少挖土，同時(shí)讓側(cè)刃腳上部吃土。4103頂進(jìn)允許誤差橋涵頂入允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（MM）1軸線(xiàn)偏位3002高程50、200411拆除線(xiàn)路加固設(shè)施4111抽除橫梁頂進(jìn)完畢，并經(jīng)檢查驗(yàn)收符合要求后，即行拆除線(xiàn)路加固設(shè)施。辦理慢行、封鎖施工手續(xù)。開(kāi)通封鎖，開(kāi)始間隔抽除橫梁并運(yùn)至線(xiàn)路外側(cè)，然后再抽第二根，一根一根的抽直至完成為止。4112拆除縱梁每抽完一股道的橫梁，即拆除該股道的縱梁，同一組3根I45C工字鋼梁要在列車(chē)通過(guò)前拆除完畢放倒于線(xiàn)路外側(cè)，以免放倒一片而另一片不穩(wěn)，列車(chē)通過(guò)時(shí)危及行車(chē)安全。放倒后，再一片一片從臨時(shí)道口運(yùn)至線(xiàn)路以外堆放。每拆除一組縱梁及時(shí)補(bǔ)充道碴，以確保線(xiàn)路穩(wěn)定，保證線(xiàn)路設(shè)備的良好狀態(tài)，確保行車(chē)安全。拆完線(xiàn)路架空設(shè)施后，及時(shí)對(duì)該道進(jìn)行搗實(shí)保養(yǎng)，并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)線(xiàn)路狀態(tài)符合有關(guān)規(guī)定要求。開(kāi)通線(xiàn)路前，施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真進(jìn)行線(xiàn)路檢查，確認(rèn)線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車(chē)條件、材料機(jī)具不侵入限界，再放行列車(chē)，并作好記錄。封鎖施工完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)限速不超過(guò)45KM/H，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定限速列車(chē)的時(shí)間、次數(shù)和速度。列車(chē)通過(guò)后，施工負(fù)責(zé)人組織復(fù)查整修，確認(rèn)線(xiàn)路設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求后方才收工。412附屬工程4121框架涵出入口外的引道與既有道路相接?？蚣芎磧?nèi)采取自然排水，排水方自左向右，在右側(cè)出入口出預(yù)埋75CM鋼筋混凝土圓管適當(dāng)長(zhǎng)度將洞內(nèi)排水排至右方低洼處。4122框架兩側(cè)帽石頂設(shè)置C25混凝土欄桿，欄桿表面應(yīng)光滑、平整、美觀、完工后掃白灰水二道。5施工組織及進(jìn)度安排51施工總工期本工程工期定為70日歷天。安排于2014年10月10日開(kāi)工，2014年12月20日竣工。52各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排如下工作坑挖土及滑板施工2014年10月10日2014年10月20日框架預(yù)制施工2014年10月21日2012年11月21日線(xiàn)路加固挖孔樁施工2014年10月30日2014年11月30日框架頂進(jìn)施工2014年12月1日2014年12月15日線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)等2014年12月16日2014年12月20日53線(xiàn)路封鎖及慢行施工計(jì)劃考慮既有線(xiàn)改造特點(diǎn)的針對(duì)性措施，總體部署，合理分區(qū)段根據(jù)本工程的施工內(nèi)容及在既有線(xiàn)施工的特點(diǎn)，擬分五個(gè)施工段涵身預(yù)制、挖孔樁、線(xiàn)路加固架空、涵身頂進(jìn)、線(xiàn)路恢復(fù)組織施工，由項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排各段的施工及其流水的形成。加快對(duì)既有線(xiàn)影響較大的施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，既有線(xiàn)路旁邊的挖孔樁施工，線(xiàn)路加固，涵身頂進(jìn)對(duì)既有線(xiàn)的影響較大，施工計(jì)劃安排從勞動(dòng)力配備和施工時(shí)間等方面下功夫。一方面考慮配備足夠的勞動(dòng)力，確保三班制24小時(shí)不間斷作業(yè)，以縮短對(duì)既有線(xiàn)的影響時(shí)間；另一方面，在施工時(shí)間安排上，盡量安排在夜間行車(chē)密度較小時(shí)，進(jìn)行施工封鎖，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行加固處理。頂進(jìn)作業(yè)按三班制24小時(shí)不間斷作業(yè)考慮，利用行車(chē)間隙進(jìn)行相關(guān)部位的框架頂進(jìn)，頂進(jìn)期間相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行限速慢行。61工期保證措施611認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，以計(jì)劃保工期編制合理的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和月、周進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開(kāi)工序流水作業(yè)，各分項(xiàng)、分部工程要協(xié)調(diào)配合，全面展開(kāi)施工，對(duì)施工中發(fā)生的情況變化及時(shí)修改計(jì)劃，每周一總結(jié)，提出問(wèn)題，查找原因，提出措施，確保每月工期兌現(xiàn)。612提高施工機(jī)械化程度，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率保工期配備性能先進(jìn)、狀況良好、適用本工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備，在施工過(guò)程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。613加強(qiáng)后期供給，以充足的物資設(shè)備資金保工期本工程所有物資、設(shè)備、材料均由我方自行采購(gòu)，我方將及時(shí)聯(lián)系有關(guān)物資供應(yīng)廠家，并書(shū)面報(bào)送甲方認(rèn)可后與廠家簽訂供貨合同，做到按時(shí)供應(yīng)，確保工程施工持續(xù)正常進(jìn)行。合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿(mǎn)足建設(shè)單位工期要求。614以合理的工期安排和先進(jìn)的施工工藝保工期根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，盡量避免雨季、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，重點(diǎn)工程實(shí)行倒班作業(yè)，提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，從而確?？偣て诩胺蛛A段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工方法和合理的工藝流程，縮短工期。615加強(qiáng)質(zhì)量管理，以質(zhì)量保工期嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，實(shí)行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢，的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。616加強(qiáng)工期目標(biāo)考核管理，以經(jīng)濟(jì)手段保工期實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。做到長(zhǎng)計(jì)劃、短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評(píng)比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)上一期計(jì)劃未完成的項(xiàng)目，在安排下一期施工計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，保證階段工期，從而確?？偣て?。搞好成本核算工作。落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，將個(gè)人收入與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。62雨季施工保證工期措施雨季要做好施工防范及各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作，要保持排水溝渠的暢通及基坑排水的暢通。詳細(xì)調(diào)查并掌握供水材料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。用塑料薄膜覆蓋基坑邊坡，確?；舆吰路€(wěn)定，確?？蚣茴A(yù)制及頂進(jìn)的順利實(shí)施。對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆?、進(jìn)行必要的改善、整修和加固，對(duì)常用的主要材料工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨、防洪措施；對(duì)施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品；在洪水位以下的材料，生活房屋及機(jī)械設(shè)備，雨季前應(yīng)搬到安全地帶。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T(mén)取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織實(shí)情預(yù)報(bào)和抗洪救險(xiǎn)工作。63冬季施工保證工期措施為預(yù)防氣溫突然下降，免使工程遭受凍害，在冬期施工前后的時(shí)間，隨時(shí)注意天氣變化，并及時(shí)采取防凍措施，有關(guān)冬期施工的工程，預(yù)先作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和用料要提前采取防雪、防凍等措施，專(zhuān)門(mén)制訂安全措施等符合有關(guān)規(guī)定要求。加強(qiáng)防水、防凍、防煤氣中毒和水管凍裂等安全防護(hù)措施及氣溫觀察工作，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查及時(shí)處理完善。根據(jù)年度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，確定冬期施工的工程項(xiàng)目。編制冬期施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)，落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備?；A(chǔ)的地基，在工程施工時(shí)和完工后，均不應(yīng)使其受凍，須隨時(shí)注意防凍措施，免致凍害。混凝土的冬季施工根據(jù)工程類(lèi)別、氣象資料、材料來(lái)源、工期設(shè)計(jì)文件要求，通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析，選擇施工方法，并滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。混凝土冬季施工要做好以下幾項(xiàng)措施混凝土的冬季施工，當(dāng)材料原有溫度不能滿(mǎn)足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對(duì)拌合用水加熱，水泥只保溫，不得加熱?；炷猎跐仓尚汀㈤_(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10，選定冬季施工配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)小于28天，允許拆模時(shí)問(wèn)也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)?；炷凉嘧才旁诎滋燧^高溫度時(shí)進(jìn)行，盡量避免夜間施工。鋼筋的焊接，冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以滿(mǎn)足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。64應(yīng)對(duì)意外情況的工期保證措施本工程施工工期緊、任務(wù)重，任何意外情況都會(huì)造成工期延誤，因此在安排上要充分考慮到各個(gè)方面的因素，要有預(yù)見(jiàn)性，所有工程項(xiàng)目盡量向前趕，為工期安排留有余地，采取有效措施，確保意外情況發(fā)生后不影響總體工期的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本工程特點(diǎn)及當(dāng)?shù)貧夂?、施工環(huán)境等情況，制定以下應(yīng)對(duì)意外情況的工期保證措施在施工過(guò)程中，我單位針對(duì)本工程隨時(shí)配備物資、設(shè)備人員和資金的備用量，出現(xiàn)意外情況時(shí)，緊急出動(dòng)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)工程進(jìn)度情況，抓住關(guān)鍵工序，立即調(diào)整施工計(jì)劃，使其符合進(jìn)度要求。出現(xiàn)意外情況時(shí)，在確保質(zhì)量和安全的前提下采取一切可行的手段，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，如盡量采用平行作業(yè)法組織施工；實(shí)行“三班制”，晝夜施工；將工期目標(biāo)層層分解，落實(shí)到每個(gè)工班，加大獎(jiǎng)罰力度，提高生產(chǎn)效率；后勤保障工作加大力度，滿(mǎn)足目標(biāo)工期實(shí)現(xiàn)的需要；加大人力、物力和財(cái)力的投入，全面展開(kāi)施工。因業(yè)主、地方部門(mén)意外情況造成停建和緩建時(shí)，要積極、主動(dòng)搞好協(xié)調(diào)配合工作，及時(shí)解決問(wèn)題，確保短期內(nèi)復(fù)工。因設(shè)計(jì)問(wèn)題造成停建和緩建時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，積極配合做好設(shè)計(jì)變更等工作。與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，處理好征地拆遷問(wèn)題，避免阻工影響。65夜間施工工期保證措施夜間施工應(yīng)配備足夠的照明燈具，施工現(xiàn)場(chǎng)采用探照燈，架設(shè)在附近既有房屋上加以解決，現(xiàn)場(chǎng)照明使用在路旁的碘鎢燈解決。在通道口及施工操作的部位重點(diǎn)設(shè)置照明燈具。施工地段架設(shè)施工照明線(xiàn)，施工過(guò)程實(shí)行全天24小時(shí)三班倒制度。66交叉施工工期保證措施合理安排本工程范圍內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的施工作業(yè)，工作坑、挖孔樁盡量先安排施工，為后續(xù)工序創(chuàng)造條件。確保各專(zhuān)業(yè)施工有序進(jìn)行。合理安排本工程范圍內(nèi)頂涵、線(xiàn)路架空、擋墻等各工序的施工，盡量減少對(duì)已完工程的破壞，以確保工期和質(zhì)量67既有線(xiàn)封鎖要點(diǎn)施工工期保證措施既有線(xiàn)封鎖施工，必須將區(qū)間要點(diǎn)時(shí)間納入運(yùn)營(yíng)單位的行車(chē)計(jì)劃。根據(jù)批準(zhǔn)的封鎖施工方案進(jìn)行施工。會(huì)同各有關(guān)單位，統(tǒng)籌兼顧，互相配合，周密安排，充分利用時(shí)間。做好與運(yùn)營(yíng)單位、設(shè)備管理單位的配合工作，確保給點(diǎn)時(shí)間。科學(xué)安排封鎖施工順序。每次給點(diǎn)時(shí)間有限，要充分做好封鎖前施工準(zhǔn)備，充分利用給點(diǎn)時(shí)問(wèn)。68克服既有線(xiàn)施工行車(chē)干擾對(duì)工期影響的措施科學(xué)組織，減少跨線(xiàn)作業(yè)。加強(qiáng)與運(yùn)輸部門(mén)的聯(lián)系，在施工現(xiàn)場(chǎng)所屬車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室派駐駐站聯(lián)絡(luò)員，施工中隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)與工地防護(hù)員聯(lián)絡(luò)，充分利用經(jīng)審批的時(shí)段施工，當(dāng)收到停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車(chē)的一切障礙，按規(guī)定整修好線(xiàn)路，迅速下道避讓。69克服既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)對(duì)工期影響的其他措施施工前由項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員根據(jù)涵身頂進(jìn)工作量及鐵路運(yùn)營(yíng)狀況編制詳細(xì)的施工方案，根據(jù)工作量大小及工程進(jìn)展情況合理確定施工步驟及順序，減少臨時(shí)工程。封鎖施工前由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)經(jīng)審批的施工方案進(jìn)行詳細(xì)的分工，細(xì)化各項(xiàng)施工內(nèi)容具體落實(shí)其責(zé)任人、實(shí)施人員、檢查人員，做到分工明確、責(zé)任清楚，參與封鎖施工的有關(guān)人員嚴(yán)格按細(xì)化的分工完成封鎖施工中各自承擔(dān)的任務(wù)，確保各分步封鎖施工的正點(diǎn)，以便按時(shí)完成本工程施工。涵洞頂進(jìn)前由施工技術(shù)部專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員做好測(cè)量、技術(shù)交底等施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，由物資設(shè)備部有關(guān)人員做好材料、機(jī)具的準(zhǔn)備工作。由各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人按有關(guān)規(guī)定組織勞力進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。涵洞頂進(jìn)施工中，參與施工的作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按鐵道部及廣州鐵路集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)，并加強(qiáng)既有線(xiàn)施工防護(hù)，確保既有線(xiàn)行車(chē)安全和施工安全，以安全保工期。7質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施71質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程優(yōu)良率95以上；分部工程優(yōu)良率95以上；單位工程優(yōu)良率100?；炷猎噳簭?qiáng)度合格率100；結(jié)構(gòu)外觀檢查合格率10072質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)立科學(xué)合理的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)職能。我公司將成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系。建立項(xiàng)目經(jīng)理部（總工程師）、工程隊(duì)（質(zhì)檢工程師）、工班（質(zhì)檢員）三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，按照ISO9002進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)嚴(yán)格地制定工序質(zhì)量控制措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。721項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后，由項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目有關(guān)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)行圖紙會(huì)審，作好圖紙會(huì)審記錄722施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控及監(jiān)控要點(diǎn)。723每道工序施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書(shū)面形式下發(fā)有關(guān)施工隊(duì)，雙方簽字，將責(zé)任落實(shí)到人頭。724建立復(fù)核測(cè)量和換手測(cè)量制度，施工中認(rèn)真做好測(cè)量的原始記錄工作，并保存好測(cè)量資料。725本工程施工中測(cè)量、試驗(yàn)和檢測(cè)的儀器、儀表均按計(jì)量法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)計(jì)量器具的保管和使用工作。726施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。727在整個(gè)工程施工中，始終堅(jiān)持“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)制”與“抽檢”三級(jí)進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。728嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量，各類(lèi)建筑材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須進(jìn)行抽樣檢查，合格后方可使用。其中自行采購(gòu)的水泥必須采用經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的合格水泥，鋼材必須采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格鋼材；河砂采用合格的干凈中粗砂，卵石采用壓碎指數(shù)合格且符合混凝土配合比粒徑要求的卵石；施工用水采用自來(lái)水。729項(xiàng)目部及下屬施工單位分別制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度和措施，質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤，定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，確定做到獎(jiǎng)優(yōu)劣，進(jìn)而提高全員的質(zhì)量意識(shí)，保證工程質(zhì)量。7210預(yù)防砼工程堿集料反應(yīng)措施72101堿集料反應(yīng)產(chǎn)生的原因及危害水泥、外加劑、摻和料中的堿和環(huán)境中可滲入的堿與砂、石中的堿活性礦物質(zhì)成分在砼固化后緩慢發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生膠凝物之后，因吸收水分發(fā)生膨脹，最終導(dǎo)致砼從內(nèi)向外延伸開(kāi)裂和損壞。72102預(yù)防措施為了有效地預(yù)防砼工程堿集料反應(yīng)，保證砼工程正常壽命，確保工程的質(zhì)量和安全，在砼施工中對(duì)水泥、外加劑、摻合料及砂、石等材料的使用采取如下措施采用低堿活性集料，堿含量不得大于06；采用低堿外加劑，每立方米混凝土（按400KG水泥計(jì)）堿含量不得大于3KG；采用低堿活性集料，膨脹量小于或等于006001之間,施工前進(jìn)行混凝土試配,同時(shí)滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度等級(jí)要求。72103含堿量的控制使用堿性集料配制砼時(shí)，嚴(yán)格控制其含堿量，嚴(yán)禁使用D種高堿活性集料用于本工程。嚴(yán)格按有關(guān)管理規(guī)定實(shí)施，對(duì)所用材料進(jìn)場(chǎng)前到指定單位進(jìn)行堿含量及堿集料反應(yīng)試驗(yàn)。配制混凝土?xí)r，嚴(yán)格選用水泥、砂、石、外加劑和摻和料等混凝土建筑材料，達(dá)不到規(guī)定要求不得使用。工程中所用材料必須由檢測(cè)單位檢測(cè)并出具堿反應(yīng)和堿集料活性測(cè)試報(bào)告，無(wú)檢測(cè)報(bào)告的砼材料禁止使用。73質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量評(píng)定提高管理水平提高技術(shù)水平改進(jìn)工作質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反饋質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”、“復(fù)驗(yàn)”、“抽檢”三級(jí)進(jìn)行工程回訪(fǎng)獎(jiǎng)優(yōu)懲劣提高經(jīng)濟(jì)效益制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師TQC教育活動(dòng)、PDCA循環(huán)原理、按ISO9002建立質(zhì)量管理體系推廣新技術(shù)、新工藝干效項(xiàng)部專(zhuān)化工伍精高的目和業(yè)施隊(duì)套全機(jī)設(shè)和試器配齊的械備測(cè)儀原材料品質(zhì)保證簽定包保合同完善計(jì)量手續(xù)制定獎(jiǎng)懲制度執(zhí)行鐵路橋涵施工規(guī)范（TB102032002）項(xiàng)目質(zhì)量檢查部門(mén)崗位培訓(xùn)、持證上崗建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)管理制度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制精心組織、合理安排強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點(diǎn)按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系思想保證質(zhì)量管理保證技術(shù)保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證8安全目標(biāo)、安全保證體系及措施81安全目標(biāo)以確保鐵路行車(chē)安全為重點(diǎn)、以確保施工人員人身安全為根本消滅責(zé)任一般及以上交通事故；消滅責(zé)任一般及以上火災(zāi)事故；消滅責(zé)任一般及以上行車(chē)事故；消滅輕傷及以上人身傷害事故。82安全保證措施821成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，施工前和鐵路有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂好施工安全協(xié)議，確保鐵路設(shè)備安全。項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全監(jiān)督員，對(duì)所有參加本工程施工的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，提高參加施人員的安全意識(shí)，樹(shù)立安全生產(chǎn)的正確認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必須具備的基本知識(shí)和技能。負(fù)責(zé)日常工地檢查，做好防火、防盜、防事故的布置和檢查工作。822定期舉行安全會(huì)議，適時(shí)分析安全工作形式，并作好記錄。各作業(yè)班組在班前班后對(duì)該班的安全作業(yè)情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時(shí)處理安全作業(yè)中存在的問(wèn)題。823在線(xiàn)上作業(yè)時(shí)，必須派好專(zhuān)職的施工防護(hù)員，即駐站防護(hù)員一名，施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員一名和施工現(xiàn)場(chǎng)前后200米各一名，共4名，且彼此間隨時(shí)保持信號(hào)通暢。824軌道防爬安全措施為保證架空后工字鋼梁的穩(wěn)定性，必須對(duì)架空兩頭各50M范圍線(xiàn)路進(jìn)行防爬鎖定，在線(xiàn)路兩側(cè)安裝軌道防爬器，防止線(xiàn)路縱向爬行。825慢行地段曲線(xiàn)降超高及慢行取消后恢復(fù)曲線(xiàn)超高826施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。827挖樁時(shí)，挖樁工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土渣的吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。828挖孔樁井口圍護(hù)應(yīng)高出地面20CM，防止土、石等雜物滾入孔內(nèi)傷人，挖孔暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。挖孔時(shí)，還應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過(guò)03或孔深超過(guò)10米時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。829挖孔中應(yīng)隨時(shí)注意土體情況，如遇涌水量較大的潛水層承壓水時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用有效的止水措施。8210吊裝鋼筋籠時(shí)，必須有防護(hù)員跟隨，鋼筋籠長(zhǎng)度不得超過(guò)3M，放入樁基中焊接成型。8211加強(qiáng)施工段線(xiàn)路檢查和維修養(yǎng)護(hù)，每天下班時(shí)必須進(jìn)行線(xiàn)路檢查，落實(shí)是否有機(jī)具侵入限界。施工期間應(yīng)備好魚(yú)尾夾板、氧炔工具及氧氣和乙炔以備急需。8212施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)按消防法有關(guān)規(guī)定，設(shè)置消防池和配備足夠的消防設(shè)施，明確消防責(zé)任人。8213車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛和操作機(jī)械，車(chē)輛嚴(yán)禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車(chē)輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)專(zhuān)人對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車(chē)輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對(duì)查出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須有防護(hù)裝置。8214用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線(xiàn)、地線(xiàn)和開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員亂動(dòng)電器設(shè)備。配電系統(tǒng)采用分級(jí)配電。配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須懸掛警示牌并加鎖，并加裝漏電保護(hù)器。頂進(jìn)照明用電采用36伏特以下安全電壓。8215雨季施工時(shí)重點(diǎn)做好防雷電設(shè)施，利用結(jié)構(gòu)鋼作避雷針，切實(shí)做好接地設(shè)施；下大雨時(shí)應(yīng)堅(jiān)持冒雨檢查制，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)挖孔樁位置和鐵路線(xiàn)路的檢查；施工時(shí)應(yīng)備足抽水設(shè)備，備足雨布。8216頂進(jìn)施工時(shí)，先辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃審批手續(xù)，施工人員與鐵路工作人員密切聯(lián)系，統(tǒng)一頂進(jìn)作業(yè)的信號(hào)。列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁頂進(jìn)，挖土人員離開(kāi)土坡10M以外，嚴(yán)禁繼續(xù)開(kāi)挖。頂進(jìn)時(shí)頂鐵上嚴(yán)禁站人，注意觀察頂鐵受力情況，防止崩出傷人。8217安全保證體系圖見(jiàn)下頁(yè)安全保證體系圖安全管理制度安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)懲條例崗位安全責(zé)任制定期檢查不定期檢查安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工職能部門(mén)班組安全員業(yè)務(wù)科室安全監(jiān)察員獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高安全意識(shí)識(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測(cè)預(yù)控能力消除事故隱患防觸電防火災(zāi)防高空墜落防機(jī)電事故防交通事故防線(xiàn)路幾何尺寸超限防機(jī)具材料侵限系統(tǒng)安全教育安全警示三工教育8218對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用2米高竹膠板進(jìn)行圍擋，并在施工入口處、油料庫(kù)、電工房等地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志。83既有線(xiàn)施工防護(hù)用品如下表所示防護(hù)用品計(jì)劃序號(hào)類(lèi)別數(shù)量備注145KM/H限速牌2塊反光2減速地點(diǎn)標(biāo)2塊反光3施工作業(yè)牌2塊反光4紅、黃信號(hào)旗各2面5信號(hào)燈2盞6火炬3支7響墩6個(gè)8對(duì)講機(jī)3臺(tái)（帶充電器）9電話(huà)機(jī)1臺(tái)10工具袋1個(gè)11萬(wàn)能道尺1把12防護(hù)員記錄本5本13線(xiàn)路檢查記錄本5本14黃色工作服50件15道鎬4把16喇叭2只17液壓起道機(jī)2臺(tái)18液壓撥道機(jī)2臺(tái)19土箕10擔(dān)20扁擔(dān)5條21編織袋或麻袋3000條84既有線(xiàn)施工突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案見(jiàn)附件一。85安全專(zhuān)項(xiàng)方案見(jiàn)附件二。9施工項(xiàng)目部管理人員組織計(jì)劃施工項(xiàng)目部管理人員組織計(jì)劃序號(hào)職能人數(shù)（個(gè)）姓名聯(lián)系電話(huà)1項(xiàng)目經(jīng)理1曹建軍137074511052現(xiàn)場(chǎng)指揮2余偉平丁興群152921015363技術(shù)員1張旭186734300974資料員1陳旭158201265225質(zhì)檢員1廖許平152921510966安全防護(hù)員1孔作1387453611410主要施工機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)主要機(jī)械設(shè)備表主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓油泵控制平臺(tái)自組臺(tái)2備用1臺(tái)2液壓千斤頂TDW200T臺(tái)4備用2臺(tái)4砼攪拌機(jī)500L臺(tái)15插入式振搗器70個(gè)10序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注6插入式振搗器50個(gè)107平板振動(dòng)器個(gè)48發(fā)電機(jī)CF120臺(tái)1備用9斷筋機(jī)臺(tái)210彎筋機(jī)WJ401臺(tái)211調(diào)直機(jī)CF1416臺(tái)212對(duì)焊機(jī)UN100臺(tái)213夯土機(jī)臺(tái)214潛水泵100臺(tái)10備用2臺(tái)15吊車(chē)QY50臺(tái)216挖掘機(jī)CAT320臺(tái)217裝載機(jī)ZL50臺(tái)218自卸汽車(chē)10T輛819電焊機(jī)BX300臺(tái)420木工加工設(shè)備套221空壓機(jī)臺(tái)122風(fēng)鎬個(gè)1023卷?yè)P(yáng)機(jī)5T臺(tái)224全站儀SBT2臺(tái)125經(jīng)緯儀J2臺(tái)126自動(dòng)整平水準(zhǔn)儀S3D臺(tái)111主要材料供應(yīng)計(jì)劃嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量，各類(lèi)建筑材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須進(jìn)行抽樣檢查，合格后方可使用。111混凝土框架主體、預(yù)制滑板、背梁、后座及挖孔樁等結(jié)構(gòu)混凝土均采用商品砼。其他零星混凝土用料水泥采用經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的合格水泥；河砂采用合格的干凈中粗砂；卵石采用壓碎指數(shù)合格且符合混凝土配合比粒徑要求的卵石。112鋼材采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格鋼材。113施工和生活用水、用電施工和生活用水計(jì)劃就近接入自來(lái)水管，現(xiàn)場(chǎng)安裝水表。施工和生活用電計(jì)劃接入市供電網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)安裝電表。12文明施工、環(huán)境保護(hù)等措施121施工排水處理施工時(shí)排水及生活污水經(jīng)沉淀直接排入市政下水管道。122成立工地文明施工管理小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，配備專(zhuān)職衛(wèi)生保潔員，堅(jiān)持天天清掃，天天檢查，為創(chuàng)建文明工地創(chuàng)造條件。123現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、修配間等臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一部署。各種材料掛牌標(biāo)示。散體材料要砌池筑圍堆放，桿料要立桿設(shè)欄堆放；塊料要起堆交錯(cuò)疊放，疊放高度不得超過(guò)16米。材料應(yīng)碼放整齊，做到橫成排、豎成行。124施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程標(biāo)牌。一圖、即施工總平面布置圖；五牌、即工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌。工程概況牌應(yīng)設(shè)于大門(mén)旁醒目位置。125對(duì)所有施工人員進(jìn)行文明施工教育，和當(dāng)?shù)貑挝蝗罕姼愫藐P(guān)系。126嚴(yán)禁施工中工地塵土飛揚(yáng)，干燥天氣對(duì)工地進(jìn)行灑水。127降低工地噪音污染。夜間施工盡可能不擾民或安排不擾民的施工項(xiàng)目，并減少夜間作業(yè)時(shí)間。夜間機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁車(chē)燈照射居民樓房。附件一京廣線(xiàn)K2095111新建2個(gè)13M框架涵洞工程既有線(xiàn)施工突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制單位懷化鐵路工程總公司二0一四年七月一、基本情況在既有線(xiàn)改造施工過(guò)程中，易造成各種突發(fā)事故，因此制定既有線(xiàn)施工突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案。二、危險(xiǎn)源分布情況及辨識(shí)和評(píng)價(jià)在既有線(xiàn)改造施工過(guò)程中，行車(chē)速度快，一旦防護(hù)不好，造成軌道交通受阻耽誤行車(chē)，會(huì)造成重大行車(chē)事故事故。除常見(jiàn)的施工傷害事故外，主要危險(xiǎn)是人員避讓行車(chē)不及時(shí)被軋死；施工設(shè)施、廢物侵線(xiàn)或非正常停放在線(xiàn)路上阻斷行車(chē)；電氣化鐵路施工觸電傷害；破壞鐵路設(shè)施造成交通阻塞或交通癱瘓；路基塌方造成斷道及人員傷亡等。三、防事故的措施1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，各負(fù)其責(zé)，各司其職。2、施工計(jì)劃未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)施工；不得超計(jì)劃范圍和項(xiàng)目施工；未辦理規(guī)定的施工慢行、封閉手續(xù)不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定設(shè)置好行車(chē)防護(hù)標(biāo)志及防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工；未經(jīng)考試合格的人員不準(zhǔn)上道施工；未達(dá)到放行列車(chē)條件不得放行列車(chē)。3、加強(qiáng)安全教育，經(jīng)常性地組織施工人員有針對(duì)性地學(xué)習(xí)有關(guān)既有線(xiàn)施工安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)。4、堅(jiān)持經(jīng)產(chǎn)和定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患。5、施工中要編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施進(jìn)行。6、施工人員應(yīng)執(zhí)行下列有關(guān)人身安全的規(guī)定不得在軌上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛工具不得侵入建筑限界。橫過(guò)車(chē)站股道或通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通過(guò)。不得在車(chē)底下避雨乘涼、從車(chē)底下鉆過(guò)或遞關(guān)料具。列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。四、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)成立應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援小組具體負(fù)責(zé)整個(gè)應(yīng)急救援工作的實(shí)施。（一）應(yīng)急指揮部指揮部指揮長(zhǎng)由事故單位的主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援小組小組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮部成員。人員組成指揮長(zhǎng)曹建軍，副指揮長(zhǎng)余偉平，成員丁興群張旭。指揮長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門(mén)和事故單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施。指揮疏散事故影響區(qū)域的人員，調(diào)集搶險(xiǎn)隊(duì)伍和施工機(jī)械，搜尋遇難和幸存人員?；I措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)新聞管理與信息發(fā)布的決定，承辦指揮中心交辦的其它工作。副指揮長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)協(xié)助指揮長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作，對(duì)信息媒體及周?chē)罕姷扔嘘P(guān)人員的信息發(fā)布，當(dāng)指揮長(zhǎng)不在位的時(shí)候代替指揮長(zhǎng)職責(zé)。指揮部成員職責(zé)在指揮長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)組織所分管的救援小組的救援活動(dòng)，并對(duì)指揮長(zhǎng)和副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)。（二）應(yīng)急救援隊(duì)伍1、指揮部辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系，及傷亡人員的親屬接待，善后問(wèn)題，同時(shí)在指揮長(zhǎng)的授權(quán)下負(fù)責(zé)對(duì)事故的上報(bào)。人員組成主任余偉平；副主任丁興群；組員張旭，彭鳳平。2、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)搶修組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的處置。根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況，分析事故原因，及時(shí)制定處理方案，采用加固、搶修或排除事故隱患等措施，有效的遏制事故的蔓延。同時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)藛T和器材物資的搶救，為將事故的損失降到最小，避免事故范圍的擴(kuò)大和再次發(fā)生。應(yīng)急救援人員要具有豐富施工及搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的管理人員及特種工人員。人員組成組長(zhǎng)郭業(yè)玉；副組長(zhǎng)晏可豐；組員龍梓成、蘇玉春。五、信息報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)事故的情況報(bào)指揮部指揮長(zhǎng)或指揮部辦公室，接到事故報(bào)告后，立即報(bào)告上級(jí)應(yīng)急救援指揮中心，同時(shí)按照預(yù)定的應(yīng)急救援程序派人立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)可將事故情況通報(bào)駐軍及武警部隊(duì)請(qǐng)求給予支援。向上級(jí)主管部門(mén)和地方安全監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告內(nèi)容按照集團(tuán)公司有關(guān)重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。安全事故發(fā)生后，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故蔓延擴(kuò)大。因搶救傷員、防止事故的擴(kuò)大及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、錄像、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。六、應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和響應(yīng)應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)做出啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的決策后，按照該應(yīng)急救援程序確定應(yīng)急救援方案，協(xié)調(diào)各有關(guān)方面，調(diào)動(dòng)各應(yīng)急救援小組、物資和設(shè)備展開(kāi)應(yīng)急救援工作。七、應(yīng)急處理措施1、指揮部辦公室發(fā)生事故后，負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系，并在指揮長(zhǎng)的授權(quán)下向上級(jí)應(yīng)急中心和地方公安部門(mén)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。并負(fù)責(zé)傷亡人員的親屬接待，善后問(wèn)題。2、搶險(xiǎn)搶修組接到任務(wù)后，以最快的方式趕到現(xiàn)場(chǎng)和排除險(xiǎn)情，控制事態(tài)進(jìn)一步惡化?，F(xiàn)場(chǎng)局面難以控制時(shí)，可聯(lián)系附近武裝警察部隊(duì)協(xié)助處理。八、警戒、疏散、信息發(fā)布應(yīng)急救援指揮部認(rèn)為事故可能危及公眾生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，指揮長(zhǎng)授權(quán)疏散協(xié)調(diào)警戒組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)發(fā)出指令，動(dòng)員可能受到事故危害范圍內(nèi)的公眾，采取必要的安全防范措施或者緊急撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所。組織現(xiàn)場(chǎng)勘察和治安保衛(wèi)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒和清理疏散現(xiàn)場(chǎng)方圓150米范圍內(nèi)的居民。副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)媒體和新