營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案

.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案一、目的： 為確保國(guó)道205線三明市區(qū)過(guò)境段A2合同段鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線的荊東大橋5#墩、第五孔跨營(yíng)業(yè)線架梁工程在施工中的行車(chē)安全和人身安全，一旦發(fā)生意外事故搶救人員和全體職工能有條不紊的按照預(yù)先制定的方案，迅速組織人員搶修行車(chē)設(shè)備，搶救傷員，以最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常行車(chē)，最大限度的降低傷亡程度和各種損失，依據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則等相關(guān)文件制定鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案。二、適用范圍：根據(jù)營(yíng)業(yè)線施工的特點(diǎn)，容易產(chǎn)生的意外事故為：施工料具侵限、人身傷害、挖斷電纜、路基坍塌、線路變形、軌道聯(lián)電、道口故障。本應(yīng)急預(yù)案根據(jù)這七種類型事故引起的既有行車(chē)設(shè)備損壞，中斷行車(chē)，人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行編制。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)（現(xiàn)場(chǎng)總指揮），設(shè)立應(yīng)急辦公室室及聯(lián)系電話，并成立現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立營(yíng)業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織營(yíng)業(yè)線施工管理。組 長(zhǎng)：黃宜偉 組長(zhǎng)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門(mén)在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。應(yīng)急辦公室：設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部，安質(zhì)部部長(zhǎng)趙林具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作，由現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組和后勤組組成。搶救組：全科、謝輝輝、阮汝林、文 哲現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，行車(chē)設(shè)備搶修，人員及財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)搶救，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前，對(duì)受傷人員進(jìn)行初步緊急救護(hù)。協(xié)助醫(yī)療救護(hù)人員將傷員送至安全地點(diǎn)。報(bào)警組：曾健生、易沅君、周乃強(qiáng)、張強(qiáng)報(bào)警組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后撥打救援電話，迅速與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，向上級(jí)匯報(bào)事故發(fā)生的主要情況以及人員緊急疏散和清點(diǎn)工作，并引導(dǎo)各種救援車(chē)輛迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護(hù)、搶修。后勤組：王書(shū)霖、李 琰、杜淑芬、鄧洪林 后勤組：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)中的財(cái)力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進(jìn)行，并負(fù)責(zé)協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。三、應(yīng)急措施：1、呼救當(dāng)工地發(fā)生施工料具侵限、人身傷害、挖斷電纜、路基坍塌、線路變形、軌道聯(lián)電，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員或監(jiān)控人員應(yīng)利用對(duì)講機(jī)等身邊的一切可利用的通訊工具迅速將信息盡快準(zhǔn)確地傳遞到工地負(fù)責(zé)人或應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮處。應(yīng)急小組成員聽(tīng)到緊急呼救后必須迅速做出反應(yīng)，與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修、救護(hù)處理。2、報(bào)警應(yīng)急小組趕到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)迅速判明事故發(fā)生的影響范圍，設(shè)備損壞程度以及現(xiàn)場(chǎng)傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，立即組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，在專業(yè)搶修人員到來(lái)之前做好搶修之前的準(zhǔn)備工作；對(duì)傷員緊急救護(hù)和搶救財(cái)產(chǎn)。對(duì)一般的磕、碰等輕微傷害，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)包扎處理，并采取切實(shí)可行的醫(yī)療保護(hù)措施，以免傷勢(shì)加重。如離醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院進(jìn)行救治，以縮短時(shí)間，減少傷害程度。如現(xiàn)場(chǎng)傷亡情況較為嚴(yán)重，報(bào)警員負(fù)責(zé)迅速打急救電話120, 報(bào)發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型,同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑 , 以利急救中心迅速判斷方位?，F(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)將事故情況及時(shí)報(bào)告指揮部及項(xiàng)目經(jīng)理，并通過(guò)應(yīng)急辦公室逐級(jí)上報(bào)公司。3、接車(chē)接車(chē)員迅速到路口接車(chē),引領(lǐng)設(shè)備搶修車(chē)輛、急救車(chē)從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修及救護(hù)。4、自救應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶救的組織工作，在急救中心醫(yī)生到來(lái)之前,應(yīng)盡最大努力進(jìn)行自救,以使傷害降低到最低點(diǎn)。41土方坍塌自救（1）人員救護(hù)基坑土方發(fā)生坍塌后,應(yīng)先檢查塌方處是否還有可能的塌方危險(xiǎn), 當(dāng)確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后,方可實(shí)施搶救,如還可能造成二次坍塌,則必須采取如基坑四周覆蓋篷布、打木樁、堆草袋等有效措施控制。清理坍塌土方時(shí)應(yīng)采取有效措施，避免對(duì)傷員的二次傷害。搶救時(shí)不能使用工具，只能人工清除，用手搬、扒、刨。受土方坍塌傷害的人員可能造成內(nèi)傷、脊柱傷害和骨折 , 因此也不可急速搖動(dòng)或移動(dòng)傷員，應(yīng)多人平托住傷員身體,緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙,應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血,應(yīng)迅速采取止血措施, 可在傷口近心端結(jié)扎, 但應(yīng)每半小時(shí)松開(kāi)一次,避免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。（2）維護(hù)路基及線路穩(wěn)定當(dāng)塌方影響到路基及線路穩(wěn)定時(shí)，要立即停止施工，針對(duì)所造成的原因組織人員果斷采取草袋堆碼、打木樁等措施進(jìn)行加固，并派專人日夜監(jiān)護(hù)直至工程完成。必要時(shí)先將基坑回填重新制定施工方案。情況嚴(yán)重時(shí)及時(shí)通知車(chē)站，封鎖線路進(jìn)行搶修，加固搶修完畢并經(jīng)確認(rèn)達(dá)到安全行車(chē)條件后，方可通知車(chē)站放行列車(chē)。42人身傷害迅速移走周?chē)赡芾^續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。并為急救醫(yī)生留出通道,使其可以最快到達(dá)傷員處。人身傷害不僅產(chǎn)生外傷 , 還可能產(chǎn)生內(nèi)傷,不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體。應(yīng)多人平托住傷員身體,緩慢將其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸處理同上。在急救醫(yī)生到來(lái)后,應(yīng)將傷員受傷原因和己經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。43挖斷地下管線當(dāng)施工中發(fā)生挖斷電力、通信、信號(hào)、給排水等管線時(shí)，應(yīng)迅速與設(shè)備管理部門(mén)聯(lián)系，在設(shè)備管理單位人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，做好搶修之前的諸如場(chǎng)地、便道平整、架設(shè)照明設(shè)備、配備搶修常用工具等準(zhǔn)備工作，如果本單位具備相關(guān)專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員在確認(rèn)可以采取應(yīng)急搶修措施的情況下可以先采取一些必要的搶修應(yīng)急措施，盡量減小事故的影響范圍和損失，并在專業(yè)搶修人員到場(chǎng)之后組織有關(guān)人員協(xié)同進(jìn)行搶修。當(dāng)挖斷自來(lái)水管線并出現(xiàn)管涌時(shí)，應(yīng)立即尋找就近的閥門(mén)井，迅速將其關(guān)閉，并立即用水泵抽水，防止基坑因浸泡坍塌。44線路變形當(dāng)軌道發(fā)生漲軌跑道時(shí)，立即通知車(chē)站臨時(shí)封鎖，組織人員對(duì)線路進(jìn)行搶修，軌道整修后對(duì)道床進(jìn)行加固處理，限速放行列車(chē)，并派專人看守，當(dāng)確認(rèn)一切正常后，方可恢復(fù)正常車(chē)速。45 軌道聯(lián)電當(dāng)軌道施工出現(xiàn)紅光帶時(shí)，要立即通知車(chē)站、電務(wù)、工務(wù)等部門(mén)，并在設(shè)置防護(hù)后立即組織人員查明故障的原因，及時(shí)排除故障。四、善后工作1、事故調(diào)查及處理事故發(fā)生后，應(yīng)積極配合有關(guān)部門(mén)做好取證工作，并由上級(jí)主管部門(mén)對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，項(xiàng)目部有關(guān)人員要積極配合協(xié)助。南昌鐵路局主持召開(kāi)事故分析會(huì)，依據(jù)事故原因沒(méi)有分析清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過(guò)的原則，進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，找出問(wèn)題根源，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 2、清理整頓，恢復(fù)生產(chǎn)根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)的要求，盡快對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，采取切實(shí)可行的防范措施，避免類似的事故再次發(fā)生，并積極做好傷亡人員的善后處理工作，同時(shí)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。五、其他：1、專用電話號(hào)碼： 急救電話：120火警電話：119匪警電話：110查詢電話：1142、人員培訓(xùn)、演練應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急小組成員的培訓(xùn)，重點(diǎn)掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理技術(shù)，學(xué)會(huì)必要的醫(yī)療救護(hù)知識(shí)，熟練掌握各類急救器材的使用方法。熟悉應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案的程序和各自的分工及職責(zé)。為保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，應(yīng)急預(yù)案編制后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)，以檢驗(yàn)預(yù)案的內(nèi)容和程序是否合理，人員響應(yīng)是否到位，職責(zé)是否明確，措施是否有效。并對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行記錄，找出存在問(wèn)題環(huán)節(jié)和原因，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改。3、應(yīng)急物資準(zhǔn)備急救箱1個(gè)、擔(dān)架1副、氧氣瓶1個(gè)、3kW水泵2臺(tái)、絕緣手套40副、絕緣靴40雙、口哨2個(gè)、對(duì)講機(jī)4個(gè)、電話機(jī)1臺(tái)、貨車(chē)1輛、鋸軌機(jī)2臺(tái)、鉆眼機(jī)2臺(tái)、軌道夾板4對(duì)、起道機(jī)16臺(tái)、撬棍40根、道碴10方、草袋100個(gè)、木枕50根、電氣焊設(shè)備2套等。等 九、防洪、防汛措施1、加強(qiáng)對(duì)防洪防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。成立防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理防洪日常工作，汛期接收、分析各類氣象及水情預(yù)報(bào)，并及時(shí)向各作業(yè)隊(duì)傳達(dá)，并提出防范對(duì)策。建立并堅(jiān)持防洪值班制度。將防洪防汛安全職責(zé)明確到人，明確到崗。水害威脅較大的施工地段要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)頂崗值班安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制。關(guān)鍵部位和危險(xiǎn)場(chǎng)所必須有相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)全天候值班，密切監(jiān)控檢查，確保雨季汛期施工的絕對(duì)安全，確保萬(wàn)無(wú)一失。2、由項(xiàng)目經(jīng)理部編制防洪器材計(jì)劃，在雨季前備齊，專庫(kù)專項(xiàng)保管。防洪車(chē)輛、設(shè)備在防洪期間必須集中存放，并保持良好狀態(tài)，可隨時(shí)調(diào)動(dòng)。3、對(duì)橋梁改造實(shí)行重點(diǎn)專人監(jiān)控，在雨季前備齊備足各種防洪料具，為取用方便及時(shí)集中存放在現(xiàn)場(chǎng)，并做好記錄。4、對(duì)防洪搶險(xiǎn)用機(jī)具設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，備齊備品備件，確保搶險(xiǎn)使用。5、加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)，做到險(xiǎn)情能及時(shí)上報(bào)，人員設(shè)備能及時(shí)調(diào)配。6、各種臨時(shí)設(shè)施，如各種支撐排架、腳手架，必須有可靠牢固的基礎(chǔ)，防止雨水浸泡、基礎(chǔ)松軟或下沉，危及生產(chǎn)安全。7、臨時(shí)房屋及施工設(shè)備必須給予加固固定，防止大風(fēng)刮動(dòng)危及生產(chǎn)安全。附表1、國(guó)道205線A2段鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急人員通訊錄 附表1、國(guó)道205線A2段鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急人員通訊錄序號(hào)崗位姓 名手 機(jī)備注1項(xiàng)目經(jīng)理黃宜偉189605222892黨工委書(shū)記王書(shū)霖151795368513總工程師全科187937185114安全總監(jiān)曾健生182526335555副經(jīng)理李琰186854386776總經(jīng)濟(jì)師楊凱鋒187979691277物機(jī)部長(zhǎng)杜淑芬138746860068安質(zhì)部長(zhǎng)趙林158850763209工程部長(zhǎng)張瑋1380696799810工程副部長(zhǎng)鄧洪林1835905179211橋梁隊(duì)長(zhǎng)謝輝輝1