瀝青路面施工方案(完美更新版）

瀝青砼路面工程專項施工方案編制人：審核人：審批人：編制單位： 有限公司編制時間： 年 月 日施工長度為1.3公里。瀝青砼攤鋪長度為1.3公里。東起路，西至路，施工長度為1.022公里，瀝青砼攤鋪長度為0.933公里。橫斷面設計道路標準橫斷面：6.5m人行道+4.0m綠化帶+15m車行道+4.0m綠化帶+6.5m人行道，道路總寬度為36 m。路面結構設計道路機動車道結構：4cmAC-13I細粒式瀝青砼+7cmAC-25I粗粒式瀝青砼+lcm瀝青下封層+3Ocm二灰碎石+20cm10%石灰土。交叉口：8cm馬路塊+31cm二灰碎石+20cm10%石灰土。本次工程中僅為路面結構層中的瀝青砼攤鋪，即4cmAC-13I細粒式瀝青砼+7cmAC-25I粗粒式瀝青砼+lcm瀝青下封層，凈寬度為14.52m。 總體施工方案 在工程正式開工之前，將根據(jù)瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機械的最佳碾壓方式。、施工流向和施工順序施工流向下封層施工2天7cm粗粒式瀝青砼4天4cm細粒式瀝青砼3天施工工藝流程原材料準備瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運 輸拌 制機械設備檢驗準備工作 下封層施工 A、認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對全體施工技術人員進行技術交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。C、采用汽車式灑布機進行下封層施工 瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間，后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩，經(jīng)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至160-170，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155-170之間。熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。 C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度在145-165之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 瀝青混合料的攤鋪 本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6E小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。 b）連續(xù)供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。 c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。 d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。 e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 f）每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 g）在施工中應加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。 h）為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。 i）攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 瀝青混合料的碾壓 .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 .瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 .瀝青混合料的初壓符合下列要求 a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。 b.壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。 c.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。 壓路機碾壓注意事項： a.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。 b.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 c.壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。 d.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。 e.在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。 接縫、修邊 縱向接縫部位的施工符合下列要求： a.攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b.半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。 c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 d.平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應用3 m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3 m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 f.橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 g.做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 試驗路段 a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于200米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設備。 b.這種試驗的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機械設備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗路段結果可能提出的要求，免費對設備或操作進行合理的改進。 c.每做一次試驗，均應從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。 d.采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96第十一章的規(guī)定。 e.試驗路段如經(jīng)認可即納入整個工程，做竣工項目支付。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用。 氣候條件 a.瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 b.施工氣溫低于10時，停止攤鋪。 c.未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。 取樣和試驗 a.瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-93）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機在每天12次取樣，并按公路