路面銑刨機(jī)支腿故障的維修

路面銑刨機(jī)支腿故障的維修路面銑刨機(jī)作為養(yǎng)護(hù)機(jī)械的生力軍，在近幾年來每年都以超過20的速度增長，在2009年，隨著國家投入四萬億資金，保民生、保增長、保穩(wěn)定措施的實(shí)施，路面銑刨機(jī)更是得到了迅速的發(fā)展。從國內(nèi)三大主機(jī)廠，徐工筑路、鎮(zhèn)江華晨、徐州凱雷來看，增長幅度至少超過60，據(jù)統(tǒng)計(jì)，徐工筑路較2008年增長超過100，鎮(zhèn)江華晨在60以上，而徐州凱雷競超過150。隨著路面銑刨機(jī)保有量的增加，其日常維修與保養(yǎng)也被越來越多的人所熟悉，路面銑刨機(jī)支腿故障是較常見的故障，有必要對其工作原理及故障排除方法進(jìn)行分析，以供工程技術(shù)人員和設(shè)備管理人員進(jìn)行參考。眾所周知，路面銑刨機(jī)工作時(shí)，其銑刨路面的深淺是靠能夠伸縮的支腿油缸來實(shí)現(xiàn)的，而支腿油缸的伸縮是靠其內(nèi)部液壓油缸的伸縮動(dòng)作來完成的。以下是某型號路面銑刨機(jī)的支腿油缸的控制系統(tǒng)原理圖（見附圖1） 發(fā)動(dòng)機(jī) 齒輪泵 單向節(jié)流閥 電磁換向閥 逆流閥 電磁換向閥 雙向液壓鉸 液壓油缸基本原理為：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪泵高速旋轉(zhuǎn)，齒輪泵輸出的高壓液壓油經(jīng)連接管路進(jìn)入疊加油組，當(dāng)電磁換向閥無控制信號時(shí)，高壓油通過逆流閥流向液壓油箱，轉(zhuǎn)動(dòng)支腿油缸控制旋鈕，電磁換向閥，同時(shí)得到控制信號，使逆流閥關(guān)閉，高壓油通過單向節(jié)流閥打開雙向液壓鉸進(jìn)入液壓油缸，從而實(shí)現(xiàn)支腿的升降，使路面銑刨機(jī)的工作深淺得到了控制，不論是帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，還是手動(dòng)控制的路面銑刨機(jī)，其基本工作原理都是相同的。在路面銑刨機(jī)工作時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)支腿油缸無法升降的情況，具體原因應(yīng)從機(jī)電液三方面進(jìn)行分析。當(dāng)控制旋鈕動(dòng)作時(shí)，電磁換向閥指示燈不亮，這時(shí)應(yīng)檢查控制電路的保險(xiǎn)絲是否熔斷，控制旋鈕和電磁換向閥的接線頭是否松動(dòng)，還有線來是否導(dǎo)通；當(dāng)電磁換向閥的指示燈亮，可以先把疊加閥組，其他控制旋鈕微微動(dòng)一下，看其他動(dòng)作是否正常，若正?？杀容^齒輪泵和逆流閥工作正常，反之可判斷齒輪泵，逆流閥一個(gè)有問題或都有問題，應(yīng)逐步更換直到油缸工作正常。這時(shí)可用螺絲刀擁電磁換向閥的閥芯察看電磁換向閥是否卡死，當(dāng)判斷液壓閥組工作正常，而支腿油缸還是無法升降時(shí)，可先把雙向液壓鉸的固定螺栓松動(dòng)一下，直到有高壓油噴出，若此時(shí)仍無法解決，就可以判定是支腿油缸內(nèi)部卡死所致，支腿油缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如附圖2所示，其上下運(yùn)動(dòng)的定位是靠固定在外筒的鍵與內(nèi)筒的鍵槽來實(shí)現(xiàn)的。外筒 內(nèi)筒 鍵 齒架 輪鉸 這時(shí)可把固定鍵的螺栓微微松動(dòng)一下，并用手錘輕輕敲擊外筒，然后固定，輕輕旋動(dòng)控制旋鈕，觀察是否正常。若支腿油缸下降動(dòng)作正常，而無法上升，可測量疊加閥組逆流閥的壓力，并調(diào)節(jié)逆流閥的旋鈕，直到壓力達(dá)到設(shè)備的出廠要求，這時(shí)緊固固定螺母。若支腿油缸下滑（注：JB/T5000-2004路面銑刨機(jī)標(biāo)準(zhǔn)4.2.15銑刨機(jī)機(jī)身升降油缸的沉降量不大于1mm/n），可把雙向液壓鉸的兩根油管拆下，并把接頭體處擦拭干凈，靜止一段時(shí)間，觀察液壓油是否從接頭體處流出，若有油液流出，可判定雙向液壓鉸卡死，應(yīng)更換清洗雙向液壓鉸；若無油液流出，可判定雙向液壓鉸工作正常，此時(shí)問題就是液壓油缸內(nèi)缸，應(yīng)更換液壓油缸或更換其內(nèi)部的密封