國際貿(mào)易術(shù)語PPT.ppt

國際貿(mào)易術(shù)語,教學(xué)目的：國際貿(mào)易術(shù)語是構(gòu)成國際貿(mào)易貨物價格的重要組成部分，也是國際貿(mào)易慣例之一。要求掌握貿(mào)易術(shù)語的種類和每種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的界限等。同時還要了解幾種主要貿(mào)易術(shù)語在使用中應(yīng)該注意的問題。教學(xué)重點：有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；掌握貿(mào)易術(shù)語的種類和每種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的界限。教學(xué)難點：掌握貿(mào)易術(shù)語的種類和每種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的界限。教學(xué)方法：講授討論與案例教學(xué)法。參考書目：國際商會2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則,第一節(jié)國家貿(mào)易術(shù)語的含義和作用,國際貿(mào)易術(shù)語的含義國際貿(mào)易術(shù)語(InternationalTradeTerms)又稱國際貿(mào)易條件、價格術(shù)語(PriceTerms)，俗稱價格條件，是指用一個短語的概念或簡短的外文縮寫字母表明貨物價格的構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險。,第二節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例,在國際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有：1.1932年華沙-牛津規(guī)則(Warsaw一OxfordRu1es1932)該規(guī)則只對CIF作了解釋，但其解釋有一定的代表性。2.美國對外貿(mào)易定義1941年修正本(RevisedAmericanforeignTradeDefinitions1941)該定義對ExPointofOrigin，F(xiàn)OBFASCFExDock等六種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋。對FOB合同有獨特的規(guī)定。該定義在美洲地區(qū)有一定影響。,3.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(1)歷史該通則由國際商會于1936年制訂，曾于1953年、1967年、1976年、1980年進行過修訂和補充，是使用最廣、影響最大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例。最近一次修訂的版本定名為2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(INCOTERMS2000)，作為國際商會出版物頒布，已于2000年1月1日開始實施。(2)2000年修訂通則的主要內(nèi)容。2000通則對十三種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，并將其分為E、F、C、D四個組。,E組為啟運術(shù)語，EXW，EXWORKSnamedplace(工廠交貨指定地點)是指賣方在他的貨物所在地(工廠、工場、倉庫等)將貨物提供給買方時即履行了他的交貨義務(wù)。只有一個術(shù)語。F組為主要運費末付術(shù)語，都是由買方自負(fù)費用訂立運輸合同并指定承運人，賣方只要將貨物交給買方指定的承運人或運輸工具，即完成交貨義務(wù)。C組為主運費已付術(shù)語，采用這些術(shù)語時，賣方要訂立運輸合同，但不承擔(dān)從裝運地啟運后所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險及額外費用。D組為到達術(shù)語，按照這些術(shù)語達成交易，賣方必須承擔(dān)將貨物運往指定的進口國交貨地點的一切風(fēng)險，責(zé)任和費用。以D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同。,第三節(jié)國際貿(mào)易中主要的貿(mào)易術(shù)語,一、裝運港船上交貨裝運港船上交貨（指定裝運港）FOB（Freeonboardnamedportofshipment)（一）FOB貿(mào)易術(shù)語的含義1、FOB的全文是FREEONBOARD，即船上交貨，習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為裝運港船舷。3、適用于水上運輸。4、交貨地點裝運港口,買賣雙方的主要責(zé)任：,1、賣方主要責(zé)任：（1）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。（交貨）（2）承擔(dān)貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風(fēng)險。（費用和風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）,2、買方主要責(zé)任：,（1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。（運輸）（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。（受貨、付款）（3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。（費用、風(fēng)險）（4）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）,（二）使用FOB貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題,第一，風(fēng)險界限劃分問題。由于國際貿(mào)易中對“裝船”概念缺乏統(tǒng)一明確的解釋，因此風(fēng)險劃分的界限也就有不同的解釋。一般解釋為在裝運港將貨物從岸上起吊并越過船舷就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為已裝船，通則也認(rèn)為當(dāng)貨物在裝運港超越船舷時，賣方即履行了交貨義務(wù)，即風(fēng)險的劃分以船舷為界；,第二，裝船費用負(fù)擔(dān)問題。,從而產(chǎn)生了以下幾種FOB變形：1、FOBLINERTERMS（班輪條件）這一變形的含義是指裝船的有關(guān)費用按照班輪的做法辦理，就是說，賣方不負(fù)擔(dān)這些費用，而是由船方實際上是由買方承擔(dān)。2、FOBUNDERTACKLE（吊鉤下交貨）這一變形的含義是指賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指派船只的吊鉤所及之處，即吊裝開始的其他各項裝船費用概由買方負(fù)擔(dān)。,3、FOBSTOWED（理艙費在內(nèi)）這一變形的含義是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。4、FOBTRIMMED（平艙費在內(nèi)）這一變形的含義是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。,二、成本加保險費、運費,成本加保險費、運費（指定目的港）CIF（CostInsuranceandFreightnamedportofdestination）（一）、CIF貿(mào)易術(shù)語的含義1、CIF的全文是COSTINSURANCEANDFREIGHT，即成本加保險費、運費。2、適用于水上運輸方式。3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為裝運港貨物越過船舷時。4、交貨地點為裝運港口。,買賣雙方的主要責(zé)任：,（1）簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。（運輸）1、賣方的主要責(zé)任：（2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險。（費用和風(fēng)險）（3）按照買賣合同的約定，自負(fù)費用辦理水上運輸保險。（保險）,2、買方主要責(zé)任：,（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后的一切風(fēng)險。（風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。證件、手續(xù)）,（二）、使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題,第一，保險險別問題。在CIF條件下，保險應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)辦理，但對應(yīng)投保的具體險別，各國的慣例解釋不一。因此，買賣雙方應(yīng)根據(jù)商品的特點和需要，在合同中具體訂明,第二,租船訂艙問題。依照對CIF貿(mào)易術(shù)語的一般解釋，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線，租用通常類型的船舶。因此，除非買賣雙方另有約定，對于買方提出的關(guān)于限制載運要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。但在外貿(mào)實踐中，為發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國家的規(guī)定，如買方有要求，在能辦到而又不增加額外費用情況下，也可考慮接受。,第三,卸貨費用負(fù)擔(dān)問題。對此各國港口有不同的慣例，有的港口規(guī)定由船方負(fù)擔(dān)，有的港口規(guī)定由收貨人負(fù)擔(dān)，等等。一般來講，如使用班輪運輸，班輪管裝管卸，卸貨費已包括在運費之內(nèi)。大宗貨物的運輸要租用不定期輪船，故買賣雙方應(yīng)明確卸貨費用由何方負(fù)擔(dān)并在合同中訂明，以免日后發(fā)生糾紛,。（1）CIFLINERTERMS(班輪條件)這一變形是指卸貨費用按照班輪的做法來辦，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。（2）CIFLANDED（CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費。（3）CIFEXTACKLE（吊鉤下交貨）這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負(fù)擔(dān)。,（4）CIFEXSHIPSHOLD（CIF艙底交接）,按此條件成交，貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負(fù)擔(dān)。,三、成本加運費,成本加運費（指定目的港）CFR（CostandFreightnamedportofdestination）（一）CFR貿(mào)易術(shù)語的含義1、CFR的全文是COSTANDFREIGHT，即成本加運費。2、適用于水上運輸3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移在裝運港越過船舷時。4、交貨地點在裝運港口。,買賣雙方的主要責(zé)任：,1、賣方主要責(zé)任：（1）簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。（運輸）（2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險。（費用和風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證后其他官方證件，且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票，即自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）,2、買方主要責(zé)任：,（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷以后的一切風(fēng)險。（風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。（證件、手續(xù)）,2.裝船費用的負(fù)擔(dān),（1）CFRLINERTERMS(班輪條件)指卸貨費用按照班輪的做法來辦，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。（2）CFRLANDED（CFR卸至碼頭）指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費。（3）CFREXTACKLE（吊鉤下交接）賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。（4）CFREXSHIPSHOLD（CFR艙底交接）貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負(fù)擔(dān)。,四、貨交承運人,貨交承運人（指定地點）FCA（FreeCarriernamedplace）（一）FCA貿(mào)易術(shù)語的含義1、全稱為FREECARRIER，即貨交承運人。2、適用于各種運輸方式。3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為貨交承運人。4、交貨地點為出口國內(nèi)地、港口,買賣雙方的主要責(zé)任：,1、賣方主要責(zé)任：（1）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。（交貨）（2）承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風(fēng)險（費用和風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（風(fēng)險和費用）（4）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。（單據(jù)）,2、買方主要責(zé)任：,（1）簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。（運費）（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。（受貨、付款）（3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。（費用和風(fēng)險）（4）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）,（二）、使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題：,1、關(guān)于承運人和交貨地點（2000通則中有新規(guī)定：交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分問題。如果雙方約定的交貨地點是在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運人所提供的運輸工具即可；如果交貨地點是在其他地方，賣方就要將貨物運交給承運人，在自己所提供的運輸工具上完成交貨義務(wù)，而無敫涸鸚痘酢2、FCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題（以貨交承運人為界）3、有關(guān)責(zé)任和費用的劃分問題（無論在何處交貨，賣方都要自負(fù)風(fēng)險和費用辦理出口手續(xù)）,五、運費付至,運費付至（指定目的地）CPT（CarriagePaidtonamedplaceofdestination）（一）CPT貿(mào)易術(shù)語的含義1、CPT的全文是CARRIAGEPAIDTO，即運費付至。2、適用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的各種運輸方式。3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為貨交承運人。4、交貨地點為出口國內(nèi)地、港口。,買賣雙方的主要責(zé)任：,1、賣方主要責(zé)任：（1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于承運人控制之下，并及時通知買方。（貨交承運人）（3）承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的風(fēng)險。（風(fēng)險）（4）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。（證件、手續(xù)）,2、買方主要責(zé)任：,（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)自貨物在約定交貨地點交給承運人控制之后的風(fēng)險。（風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。（證件、手續(xù)）,（二）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題,1、風(fēng)險劃分的界限問題：貨交（第一）承運人為界。2、責(zé)任和費用的劃分問題：正常運費以外的費用由買方承擔(dān)。3、賣方及時發(fā)出交貨通知。4、賣方應(yīng)買方請求提供投保信息。5、CPT與CFR的異同點相同點：（1）都屬于裝運合同。（風(fēng)險轉(zhuǎn)移在前）（2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險都是在交貨地點隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地點至目的地的運輸事項，并承擔(dān)其費用。,不同點：,（1）適用的運輸方式不同。（2）交貨地點和風(fēng)險劃分界限也不相同。（3）賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。,六、運費、保險費付至,運費、保險費付至（指定目的地）CIP（CarriageandInsurancePaidtonamedplaceofdestination）（一）CIP貿(mào)易術(shù)語的含義1、CIP的全文為CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO，即運費保險費付至。2、適用于任何運輸方式。3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為貨交承運人。4、交貨地點為出口國內(nèi)地、港口。,買賣雙方的主要責(zé)任：,1、賣方主要責(zé)任（1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費。（運輸）（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于承運人的控制之下，并及時通知買方。（貨交承運人）（3）承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的風(fēng)險。（4）按照買賣合同的約定，自負(fù)費用投保貨物運輸險。（5）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。（證件、手續(xù)）,2、買方主要責(zé)任,（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)自貨物在約定地點交給承運人控制之后的風(fēng)險。（風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。（證件、手續(xù)）,（二）使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題,1、正確理解風(fēng)險和保險問題。2、訂立運輸合同。3、裝卸費和過境海關(guān)費用。4、應(yīng)了解CIP與CIF的區(qū)別。相同點：（1）價格構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費。（2）裝運合同。不同點：（1）交貨地點、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用不同。（2）運輸方式不同。,第四節(jié)國際貿(mào)易中其他貿(mào)易術(shù)語,一、工廠交貨（指定地點）EXW（ExWorksnamedplace）工廠交貨：是指賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的，價格也最低.（類似于國內(nèi)交貨）EXW術(shù)語屬于實際交貨價。EXW術(shù)語適用于各種運輸方式。,（二）采用EXW術(shù)語需注意的問題,1、關(guān)于貨物的交接問題2、關(guān)于貨物的包裝和裝運問題為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運輸工具的責(zé)任和費用。3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題：由買方自負(fù)費用和風(fēng)險辦理出口清關(guān)手續(xù)4、關(guān)于檢驗費用問題EXW下，裝船前檢驗費用（Pre-shipmentInspection,PSI），包括出口國當(dāng)局強制要求檢驗的費用皆由買方承擔(dān)。,二、船邊交貨（指定裝運港）FAS（FreeAlongsideShipnamedportofshipment）,（一）FAS術(shù)語的含義“船邊交貨（指定裝運港）”：是指賣方必須在裝運港將貨物交至買方指定船舶的船邊，并負(fù)擔(dān)貨物交到船邊為止的一切費用和風(fēng)險。買方必須自該時起，負(fù)擔(dān)一切費用，貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險，賣方必須自費辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。,（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題,1、美國對外貿(mào)易定義修訂本和2000通則對FAS的不同解釋2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)3、注意船貨銜接4、只適用于海運和內(nèi)河運輸,三、邊境交貨（指定地點）DAF（DeliveredAtFrontiernamedplace）,（一）DAF術(shù)語的含義“邊境交貨（指定地點）”：是指賣方在邊境指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。,四、目的港船上交貨（指定目的港）DES（DeliveredExShipnamedportofdestination）,（一）DES術(shù)語的含義“目的港船上交貨（指定目的港）”：是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運在目的港船上交貨時，才能使用該術(shù)語。,（二）使用DES術(shù)語應(yīng)注意的問題,1、做好貨物的交接工作2、注意區(qū)分DES與CIF術(shù)語若海輪能直接靠岸時，DES才是名副其實的“到岸價”（1）交貨地點不同（2）風(fēng)險劃分界限不同（3）費用負(fù)擔(dān)不同（4）交貨性質(zhì)不同,五、碼頭交貨（指定目的港）DEQ（DeliveredExQuaynamedportofdestination）,碼頭交貨的含義“目的港碼頭交貨”：是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。DEQ術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用。賣方要將貨物卸到岸上，并承擔(dān)卸貨費。注：有關(guān)辦理進口清關(guān)手續(xù)的責(zé)任改由買方承擔(dān)。適合的運輸方式：適合于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運。,六、未完稅交貨（指定目的地）DDU（DeliveredDutyUnpaidnamedplaceofdestination）,“未完稅交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，在目的地國進口應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手