QTZ(5013)說明書

特種設(shè)備制造許可證：TS2410636-2008QTZ63（5013）液壓自升塔式起重機使 用 說 明 書中國四川自貢天成工程機械有限公司制造ZIGONG TIANCHENG ENGINEERING MACHINERY CO。，LTD，SICHUAN，CHINA目 錄致用戶： 5注意： 6概述： 7塔機使用條件和工作環(huán)境及型號 8塔機示意圖 9第一章、塔機技術(shù)性能： 1011、外形尺寸： 1012、起重性能： 1013、技術(shù)性能： 1114、主要技術(shù)數(shù)據(jù)：12第二章 塔機主要構(gòu)造及特點： 1321、總體布置： 1322、主要金屬構(gòu)件簡述： 1323、工作機構(gòu)： 1824、繞繩系統(tǒng)： 22第三章、塔機的安裝： 2431、安裝前的檢查項目： 2432、安裝注意事項： 2433、塔機地基基礎(chǔ)：2534、接地裝置： 2635、塔機安裝： 27第四章安全保護裝置： 3041、起升高度、回轉(zhuǎn)及幅度限位器的調(diào)整： 3042、力矩限制器： 3243、重量限制器： 33第五章 。塔機的頂升操作： 3551、頂升前的準備工作： 3552、頂升操作： 3653、頂升加節(jié)注意事項： 37第六章 塔機的附著： 4061、塔機的附著步驟： 4062、塔機附著注意事項： 40第七章 塔機的拆卸： 4171、塔機拆卸注意事項：4172、拆卸完工后的注意事項： 4173、拆塔順序及內(nèi)容： 41第八章 電氣系統(tǒng)及操作： 4581、電氣安裝： 4582、電氣原理： 4583、操作： 4784、注意事項： 4885、安裝： 49第九章 起重機的使用： 5091、投入使用前的工作： 5092、安全操作規(guī)程： 5193、維修及保養(yǎng)： 5494、主要故障及排除方法： 55日、月、年檢基本作業(yè)項目和技術(shù)要求 59易損件明細表及易損件圖：基礎(chǔ)圖、配重圖、電氣圖、部件總圖、壓重式基礎(chǔ)墊層圖、壓重塊圖親愛的用戶：一、感謝您對我司產(chǎn)品的信任。為使您能更好的使用我司精心制作的產(chǎn)品，請仔細閱讀本使用說明書，以免造成失誤。 二、為防止高空墜物傷人，用戶應(yīng)在顯著位置懸掛或張貼警示標牌及文字，提醒塔機工作范圍內(nèi)的人員，避免意外事故的發(fā)生。 三、為確保安全生產(chǎn)，用戶應(yīng)遵循本使用說明書及特種設(shè)備安全監(jiān)察條例之相關(guān)規(guī)定使用。注意：一、出廠時間以產(chǎn)品合格證為準，出廠后一年以上，需大修一次。大修標準按國家標準及本說明書9。11及9。2。2。4的要求執(zhí)行。二、安裝、拆卸塔機是危及安全的重要環(huán)節(jié)，安拆人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，并嚴格按國家標準及本使用說明書的要求執(zhí)行。三、各種限位器是確保塔機安全運行的重要裝置，必須按國家標準及本說明書要求安裝、使用，并進行逐日檢查維護。四、日常維修保養(yǎng)，是確保塔機安全使用，延長塔機使用壽命的必需條件，務(wù)必按國家標準及本說明書第九章的相關(guān)要求執(zhí)行，并做好日常記錄。五、由于技術(shù)進步日新月異，本公司產(chǎn)品也不斷更新和進步，在不影響產(chǎn)品使用性能情況下的更改，恕不另行通知。用戶在參考、執(zhí)行和使用本說明書時應(yīng)遵循相關(guān)標準規(guī)定，否則造成不良后果，本公司概不負責(zé)。六、本使用說明書遵循相關(guān)國家標準并根據(jù)長期實踐制造，其最終解釋權(quán)屬本公司。概 述QTZ63塔式起重機（以下簡稱塔機）是我司結(jié)合建筑施工市場需要而精心設(shè)計制造的新型起重運輸機械。該機為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機，起重臂長度63m，用戶可以根據(jù)施工現(xiàn)場的情況將起重臂組合成50m、45m、40m和35m長度，后部回轉(zhuǎn)半徑小(11。86m)，額定最大起重量6噸，額定起重力矩630kN。m，該機主要有以下特點:1.本機具有廣泛的適用性，工作環(huán)境溫度為-200C+400C，既能滿足中小城市一般民用建筑需要，又能滿足大、中城市高層民用建筑施工，同時可用于多層大跨度工業(yè)廠房，以及采用滑模施工的高大煙囪等塔形建筑的施工，也可用于港口、貨場的裝卸。2.安裝拆卸方便，采用液壓頂升裝置來實現(xiàn)增加或減少塔身標準節(jié),改變塔機高度以適應(yīng)施工建筑高度變化的需要。3.起升速度二快一慢，調(diào)整性能好，工作平穩(wěn)，效率高，基本實現(xiàn)重載低速，輕載高速；小車變幅機構(gòu)具有兩種速度滿足工作需要；回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有常開式停止器，使塔機就位準確，便于定點吊作業(yè)。4.安全保護裝置齊全，靈敏可靠。設(shè)有力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器和回轉(zhuǎn)限位器等，確保塔機正常安全工作。另外，還設(shè)有休息平臺、防護欄桿等勞動安全保護設(shè)施。5.駕駛室獨立側(cè)置，視野好，操作安全、舒適。6用戶若有特殊要求，則按雙方合同（或協(xié)議）執(zhí)行。如有技術(shù)參數(shù)改變，以*作出標記。塔機使用條件和工作環(huán)境及型號1、塔式起重機工作環(huán)境溫度為-200C+400C，如有特殊要求，按用戶和制造廠的協(xié)議執(zhí)行。2、塔機安全操作距離不小于0。6米。3、塔機上任何部件距輸電線最小距離5米以上。4、工作電壓的允許偏差為5%。5、塔機的利用等級為U4，載荷狀態(tài)為Q2，塔機的工作級別為A4，機構(gòu)載荷狀態(tài)為L2。6、起升機構(gòu)工作級別為M5，回轉(zhuǎn)機構(gòu)工作級別為M5，變幅機構(gòu)工作級別M4，頂升機構(gòu)工作級別為M5。7、塔機型號組成及意義：Q T Z 63 （50 13）最大幅度處額定載重量12kN、起重臂架最大工作幅度50m、設(shè)計序號A、塔機額定公稱起重力矩63tm、自升式第一個字母“Z”、塔式第一個字母“T”、起重機第一個字母“Q”。全名稱意義：自升式塔式起重機，公稱額定力矩為63tm，起重臂架為50m，最大幅度50m處額定載重量1300。第一章 塔機技術(shù)性能11、外形尺寸：111、整機外形尺寸(見圖1-1)：12、起重性能：121、起重載荷表：(見表1-1) 表1-1 幅度（m）213。4141618202224262830起重量(kg)倍率a=46000570848904262376533623028274725072300倍率a=23000279025502343幅度（m）32343638404244464850起重量(kN)倍率a=42120196218211696158314811389130512281157倍率a=22163200518641739162615241432134812711300122、起重特性曲線：(見圖1-2) 圖1-2 起重特性曲線13、技術(shù)性能：(見表1-2) 表1-2序號名 稱單位參 數(shù)1額定起重力矩kNm6302最大起重量60003最大工作幅度m504獨立式回轉(zhuǎn)高度m405附著式最大回轉(zhuǎn)高度m1236起重臂使用長度平衡配重3519503+875=68254019504=78004519505=97505019505+975=10725 14、 主要技術(shù)數(shù)據(jù)：（見表1-3） 表1-3起升機構(gòu)電 動 機型 號YZTD225L2-4/8/32（YZRDW-4/8）功 率kW24/24/5.4（24/24）轉(zhuǎn) 速r/min1415/695/140（1420/725）制 動 器型 號YWZ-315/45、12.5制動力矩Nm450減 速 器型 號JT1.5速 比i=10.34鋼 絲 繩637-13-1770-甲-鍍-右交 (GB/T8918-1996)倍率a=4a =2起升速度（m/min）3.5204074080最大起重量（kg）600060002400300030001200回轉(zhuǎn)機構(gòu)電動機YD132M 2.6/3.7kW(YZR132M 3.7kW)*行星減速器SHJ63 i=207（雙回轉(zhuǎn)）SHJ80 i= 195.5（單回轉(zhuǎn)）回轉(zhuǎn)支承QW125040 m=10 z=142回轉(zhuǎn)速度053/0。396r/min0565/0。42r/min變幅機構(gòu)電動機YDEJ112M-8/4 N=1.5/2.4kW鋼絲繩619-6-170-甲-鍍-右交 (GB/T8918-1996 )變幅速度20/40r/min頂升機構(gòu)電動機 Y132- 4 N=5.5kW液壓泵站流量Q=14升/分 壓力P=20MPa頂升速度06m/min其它電機總功率(kW)39.335.6最大工作風(fēng)壓(N/m2)250非工作風(fēng)壓(N/m2)8001100環(huán)境溫度()-20+40注：*為根據(jù)用戶訂貨要求第二章 塔機主要構(gòu)造及特點21、總體布置：211、獨立式： 塔身由型材組成整體結(jié)構(gòu)，塔身下部通過底架與基礎(chǔ)(墊層)相連，上部通過下支承及回轉(zhuǎn)支承與上支承座及上部過渡節(jié)相連，司機室側(cè)置于上支承座 ，前方是起重臂，后方是平衡臂。起升機構(gòu)設(shè)在平衡臂尾部。回轉(zhuǎn)機構(gòu)置于上支承座側(cè)邊。變幅小車由變幅機構(gòu)牽引，沿臂架來回運動。起重臂、平衡臂均用剛性拉桿與塔帽連接。在下支承下端是頂升套架，圍在塔身四周。塔機視施工的需要，由液壓頂升機構(gòu)頂起塔機上部結(jié)構(gòu)，加進標節(jié)，以升高塔身高度。212、附著式：附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨立式相同，此時為提高塔機的穩(wěn)定性和剛度，在塔機全高內(nèi)設(shè)置5套附著裝置。為此要求塔機中心線距建筑的距離為38米，附著裝置之間的距離尺寸見圖2-1。塔機最上面一道附著裝置至吊臂下弦桿之間的距離為塔機懸臂端自由高度.在安裝任意一道附著裝置時，懸臂端自由高度不允許在超過21.5m的情況下使用。 圖2-1 附著距離（ 單位：毫米） 22、主要金屬構(gòu)件簡述：金屬結(jié)構(gòu)主要包括：底盤、標準節(jié)、套架、上、下回轉(zhuǎn)支承座(組件)、過渡節(jié)、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置及司機室等。221底盤：底盤由整體框架、壓板組成。底盤通過預(yù)埋在基礎(chǔ)中的地腳螺栓固連在基礎(chǔ)上(砼基礎(chǔ)固定式)；也可采用壓重塊壓在底盤周圍（壓重式）。222標準節(jié)標準節(jié)用型鋼焊接而成，在標準節(jié)上、下端各有相配的接合面定位。并分別在上、下端部各用8件標準節(jié)高強螺栓和16件螺母聯(lián)接，各標準節(jié)內(nèi)均設(shè)有供人上下的爬梯。休息平臺底部第四個標準節(jié)開始安裝，以上每隔三個標準節(jié)安裝一個休息平臺。根據(jù)塔身在工作中的不同位置和受力狀況,標準節(jié)分為標準型標節(jié)（安裝在上部）、加強型標節(jié)（安裝在底部）、附著型標節(jié)（安裝在附著點上）。其中加強型標節(jié)和附著型標節(jié)分別在爬升耳板外側(cè)中部噴有黑色油漆“加強”、“附著”兩字作標識。223套架：（見圖2-2）套架由框架、平臺、欄桿及液壓頂升裝置等組成。塔機的頂升運動主要靠此部件完成。在安裝套架時，大窗口應(yīng)與標準節(jié)上焊有爬升耳板的方向相反，套架的框架裝好前，應(yīng)裝滾輪架和滾輪，全套滾輪應(yīng)在規(guī)定的位置，并調(diào)整滾輪間隙，具體方法如下： 圖2-2 套架轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓調(diào)整滾輪的位置，使其頂住塔身主弦桿，必須保證滾輪在正確位置，保證套架與塔身之間的主弦桿等距，使?jié)L輪與塔身主弦桿之間保持2-5 米的間隙。 224上、下回轉(zhuǎn)支承座(組件)： 回轉(zhuǎn)支承座由回轉(zhuǎn)支承上座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)支承下座組成。在回轉(zhuǎn)支承上座裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，駕駛室，回轉(zhuǎn)限制器。回轉(zhuǎn)支座上、下座均與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接.聯(lián)接螺栓為高強度螺栓和高強度螺母,該螺栓和螺母絕不允許用普通螺栓、螺母代替?；剞D(zhuǎn)支承上座上與過渡節(jié) , 下與回轉(zhuǎn)支承相連。回轉(zhuǎn)支承下座與 圖2-3 回轉(zhuǎn)支承座 塔身用8件高強度螺栓聯(lián)接，與套架 用4件銷軸相連（見圖2-3）。 225過渡節(jié)：過渡節(jié)為整體框架結(jié)構(gòu)。上端面的一側(cè)焊有與起重臂架相連的兩組雙耳板，與其相對應(yīng)的另一側(cè)焊有兩組雙耳板，用于與平衡臂的連接。過渡節(jié)上與塔帽相連，下端與上支座相連?；剞D(zhuǎn)塔身上、下、前、后與其它部件的連接均為銷軸連接。 (見圖 2- 4 )。226、起重臂(見圖2-5 )：起重臂為等腰三角形桁架結(jié)構(gòu),長度為50，共分為九節(jié)。各節(jié)起重臂之間及臂根與回轉(zhuǎn) 圖2-4 過渡節(jié)塔身之間均用銷軸連接,便于裝拆運輸。臂顛部和根部設(shè)有緩沖裝置，使變幅小車(載重或空載時) 到最大、最小幅度時能自動停車。變幅機構(gòu)安裝在起重臂第一節(jié)臂的支架上，由牽引鋼絲繩連接變幅小車前后兩端，牽引變幅小車沿臂架前后往返運行。起重臂組裝時，必須嚴格按照起重臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。227平衡臂(見圖2-6)：平衡臂是由上鋪走道網(wǎng)板的平面結(jié)構(gòu)上面設(shè)有欄桿及過道,尾部設(shè)有工作平臺。平衡臂的一端用兩根銷軸與過渡節(jié)相連，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔帽相連。尾部裝有平衡重和起升機構(gòu)。塔機電氣控制圖柜是布置在根部。起升機構(gòu)通過自身獨立底架用螺栓固定在平衡臂上。 2-6 平衡臂 228塔帽（見圖2-7）： 塔帽為四棱錐形結(jié)構(gòu)。頂部焊有拉桿架,以安裝起重臂拉桿、平衡臂拉桿。通過組合剛性拉桿及銷軸與起重臂、平衡臂相連。為了安裝各拉桿的需要，塔帽上部設(shè)有工作平臺，工作平臺通過螺栓與塔頂相連，運輸時可拆下平臺。塔帽的后側(cè)主弦上設(shè)有力矩限制器，塔帽的前主弦安裝重量限制器，其后側(cè)設(shè)有帶護圈的扶梯，用于通往塔頂安裝、維護。塔帽下端焊與過渡節(jié)連接的耳座。 圖2-7 塔 帽229附著裝置（見圖 2-8） 附著裝置由框架和三根撐桿組成。框架由兩根L型結(jié)構(gòu)組成，并用螺栓聯(lián)成整體。各撐桿上均有調(diào)節(jié)螺栓、螺母，以便調(diào)節(jié)撐桿長度。附著裝置是按塔機中心距建筑物38米設(shè)計的，在使用中可根據(jù)實際情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。安裝時框架套在標準節(jié)外面, 圖2-8 附著裝置用螺栓固緊，使框架緊抱于塔身上，再用抱箍將框架固定在塔身上，用銷軸將撐桿與框架連接于建筑物之間，三根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)。2210司機室：司機室為外掛式薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座平臺。四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊。司機室內(nèi)部美觀舒適。室內(nèi)設(shè)有控制臺、電源插座及可移動的坐椅?？刂普麢C正常工作。 23、工作機構(gòu)：本塔機的工作機構(gòu)主要有起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)及液壓頂升機構(gòu)。 231起升機構(gòu)（見圖 2-9） 起升機構(gòu)用于升降重物。由電動機、聯(lián)軸器、減速器、液力推桿制動器、卷筒及高度限位器組成。起升電機為YZTD225L型三速電機，減速器輸入軸上裝有YWZ-315/45液力推桿制動器，使傳動平穩(wěn)、可靠；卷筒軸的末端裝有起升高度限位器，避免起升時卷筒發(fā)生過卷現(xiàn)象，通過調(diào)整高度限位器行程開關(guān)的碰塊位置，以實現(xiàn)吊鉤在最大高度時起升機構(gòu)斷電，確保高度限位的安全。1.電動機2.聯(lián)軸器3.制動器4.減速器5.卷 筒6.高度限位器 圖2-9 起升機構(gòu) 232回轉(zhuǎn)機構(gòu)（見圖 2-10）：1：電機 2：液力偶合器 3：行星減速器 4：小齒輪 5：回轉(zhuǎn)支承 圖2-10 回轉(zhuǎn)機構(gòu)（單機構(gòu)）回轉(zhuǎn)機構(gòu)由電動機驅(qū)動，動力經(jīng)液力偶合器至行星減速器到主動小齒輪，再驅(qū)動回轉(zhuǎn)大齒輪。從而帶動塔機上部的起重臂、平衡臂左右回轉(zhuǎn)，在電機輸出端加液力偶合器和制動器，以使塔機在起動和制動中平穩(wěn)無沖擊?；剞D(zhuǎn)制動器僅用于有風(fēng)狀態(tài)下，工作時固定塔機不轉(zhuǎn)，或頂升加節(jié)時固定塔機不轉(zhuǎn)，嚴禁用制動器停車，更不允許打反車來幫助停車。警告：若違反使用回轉(zhuǎn)制動器的使用規(guī)定，而使結(jié)構(gòu)承受額外附加載荷，由此引起的后果我司概不負責(zé)。233變幅機構(gòu)（見圖 2-11）：變幅機構(gòu)用于牽引載重小車沿起重臂往返運動，以實現(xiàn)帶載變幅，變幅機構(gòu)由電機經(jīng)制動器至減速器驅(qū)動卷筒，再由卷筒上的鋼絲繩帶動小車行走。變幅鋼絲繩纏繞必須保證變幅小車在起重臂兩極端位置時，在卷筒上還留有三圈。當(dāng)工作一段時間后，若鋼絲繩被拉長而撓度過長時，可用變幅小車的螺栓將鋼絲繩收緊。1：電動機 2：減速器 3：變幅卷筒 4：限位器圖2-11 變幅機構(gòu)234頂升機構(gòu)（見圖 2-12）：本液壓頂升機構(gòu)由液壓泵站、頂升油缸、高壓軟管和專用液壓油組成。它可頂升和下降塔機套架以上部份，以便塔機標準節(jié)的裝拆。該機構(gòu)電動機驅(qū)動齒輪油泵，液壓油經(jīng)手動換向閥、平衡閥進入液壓缸，使液壓缸伸縮，實現(xiàn)塔機上部的頂升或裝拆，本機構(gòu)中另有兩根撐桿與液壓頂升系統(tǒng)配合工作，塔機能自行頂升接高，頂升平穩(wěn)，操作簡單方便，安全可靠。塔機安裝時，先將油缸頂升橫梁組裝在一起，再與套架連接，隨套架安裝，為了防止油缸擺動，應(yīng)將其組件與套架臨時固定。液壓泵站（包括油箱、電動機和換向閥等）待塔機標準節(jié)安裝后，吊運在套架平臺上，隨套架一起安裝，然后拆除液壓缸組件與套架的臨時固定，再連接二根高壓軟管，檢查無誤后，方可試車，先使液壓缸空載伸縮數(shù)次，檢查有無異?，F(xiàn)象，并排除液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣。圖2-12 液壓頂升機構(gòu)2.4、繞繩系統(tǒng)：繞繩系統(tǒng)包括起升鋼絲繩系統(tǒng)和小車牽引鋼絲繩系統(tǒng)。 2.4.1起升鋼絲繩系統(tǒng)（見圖2-13）：起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)塔帽滑輪，位于過渡節(jié)的重量限限制器滑輪、變幅小車滑輪及吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定于起重臂顛部，用楔套和繩卡固定。小車和吊鉤上分別設(shè)有兩個定滑輪。由此構(gòu)成塔機起升鋼絲繩繞繩系統(tǒng)。1：塔帽重量限制器滑輪 2：過渡節(jié)滑輪 3：變幅小車滑輪4：吊鉤滑輪 5：卷筒 圖2-13 起重鋼絲繩穿繞示意圖 2.4.2小車變幅鋼絲繩系統(tǒng)（見圖2-14）：小車牽引機構(gòu)設(shè)于起重臂根部。卷筒繞出的兩根鋼絲繩一根通過臂根導(dǎo)向滑輪用繩夾固定于小車后部，另一根通過起重臂上弦桿上滑輪，臂顛導(dǎo)向滑輪，再用壓板、螺釘固定纏繞在卷筒上。緊固鋼絲繩的繩夾和壓板螺釘在實際使用中，受載一、二次后應(yīng)作檢查，并進一步擰緊螺母、螺釘。1：臂根導(dǎo)向滑輪 2：變幅卷筒 3：載重小車 4：臂顛導(dǎo)向滑輪 5：臂架導(dǎo)向滑輪 圖2-14 小車變幅鋼絲繩繞線示意圖第三章 塔式起重機的安裝用戶在安裝塔式起重機前應(yīng)熟讀本使用說明書，以便正確迅速安裝塔機。安裝時如能妥善協(xié)調(diào)各步驟，合理安排立塔人員來往通道，組裝場地之間的關(guān)系，則能將使用輔助吊車的時間減至最少。31、安裝注意事項:311、參加塔機安裝的司機(包括操作使用塔機的司機)，安裝工，起重工，必須是按國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門有關(guān)規(guī)定進行考核，并取得合格證者。嚴禁無證操作、安裝、維修塔機，且在安裝前必須熟讀產(chǎn)品使用說明書，熟練掌握該塔機的操作，安裝拆卸程序及要求，否則一律不準上崗。凡因不按本說明書的規(guī)定操作、使用、安裝、拆卸以及維修本塔機而造成人身設(shè)備事故，廠方概不負任何法律責(zé)任和賠償經(jīng)濟損失。312、安裝前必須按本使用說明書中附表1中的規(guī)定要求給塔機各部件加油。起重設(shè)備應(yīng)選用16噸以上（壓重式選用25噸以上）的汽車式起重機或其它起重設(shè)備。313、使用汽車吊安裝時的主要安全要求為：支牢汽車吊支腿,嚴禁超載,吊具可靠,注意選擇吊點位置。314、塔機各部件的所有可拆卸銷軸,塔身連接螺栓、螺母是專用特制零件，用戶不得隨意更換。315、必須安裝并使用全部安全防護設(shè)施。包括爬梯、平臺、護欄等。316、平衡臂上未按本說明書規(guī)定安裝好配重時嚴禁吊載。317、作業(yè)高度處風(fēng)速超過13米/秒、風(fēng)力大于4級以上嚴禁安裝頂升。318、頂升作業(yè)前,必須用銷軸連接好回轉(zhuǎn)支承下座和套架,并加開口銷。319、頂升作業(yè)前,必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口的方向,即引入塔身標準節(jié)的一側(cè)。同時在頂升過程中嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂、啟動小車及吊鉤。3110、塔機安裝場地的參考尺寸(見圖3-1)圖 3-1 安裝場地參考尺寸3111、塔機在施工現(xiàn)場必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分-起重臂、吊鉤等距離輸電線5米以上的安全距離。32、塔機地基基礎(chǔ)(見附圖)：地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的必要條件。其基本要求如下：321、基礎(chǔ)的土質(zhì)應(yīng)堅固牢實,要求承載能力200kPa，若軟土層較深時，須作樁基或其他處理?；炷翉姸鹊燃塁35，墊層砼強度C10，基礎(chǔ)超深部分為C10片石砼墊層。322、混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)水平,平面允差小于1/1000。323、地腳螺栓：地腳螺栓應(yīng)嚴格控制尺寸，防止搗固混凝土?xí)r變動，其露出混凝土以上部分尺寸，按圖預(yù)埋 并在預(yù)埋時帶上雙螺母，外露的螺紋部分應(yīng)包扎保護，嚴禁碰壞螺紋。324、地腳螺栓用20鋼，當(dāng)用Q235-C代用時，須保證屈服點、抗拉強度，和延伸率。3.2.5、壓重式塔機的基礎(chǔ)墊層也要求地基土質(zhì)密實，地基承載力250kPa，墊層頂面平面度不大于1/1000?；炷翉姸葹镃30。33、接地裝置(見圖3-2)：塔機避雷針的接地和保護接地要求必須按圖3-2 規(guī)定操作。此接地材料、安裝和維護等均不由廠家提供。接地裝置還應(yīng)符合下列要求：331、塔帽頂端應(yīng)裝避雷針，聯(lián)接處應(yīng)除清涂料。332、接地保護裝置的電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連接,并清除螺栓螺 母的涂料。333、與地基鉚固聯(lián)接的底盤決不能作接地的避雷器用,必須在塔機基礎(chǔ)外另設(shè)一個避雷針接地裝置。334、接地保護避雷器的電阻不超過4歐姆。335、即使可以用其它安全保護裝置，如高敏度的差動繼電器(自動斷路器),按規(guī)定也必須安裝這種接地保護裝置。336、接地裝置應(yīng)由專人安裝，因為接地電阻率視時間和當(dāng)?shù)貤l件的不同有很大的變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器。 337、定期檢查接地線及電阻。 技術(shù)要求1、避雷地極平面位置詳見基礎(chǔ)平面圖。 2、地坑側(cè)墻為MU紅磚，M5水泥砂漿砌筑，坑底墊層為C10砼。3、接地電阻R4。圖3-2 接地裝置34、塔機安裝：341、安裝底盤：3.4.1.2、將底盤放在混凝土基礎(chǔ)平臺上，固定式塔機裝上壓板并擰緊地腳螺栓。用水平儀測量底盤與塔身加強標準節(jié)連接的上平面間用傾斜度不大于1/1000。 若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鋼板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢、不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊地腳螺栓的螺母（雙螺母防松動）。3.4.1.2、壓重式塔機則將底盤位置定好后安裝壓重塊。步驟如下：先分別吊一塊底層壓重塊于底盤頂升前、后方向;用經(jīng)緯儀校正底盤主弦頂面的平面度不大于1/1000；吊裝二節(jié)加強標準節(jié)；按順序依次在底盤四周壓上標準壓重塊（一共十二塊），并使其緊靠標準節(jié)不晃動；用特制螺桿將四方壓重塊與底盤聯(lián)成一體。342、安裝標準節(jié)、套架：3.4.2.1、塔機出廠時以及塔機在轉(zhuǎn)場時一般是將兩節(jié)加強型標準節(jié)、頂升套架總成等部分組成為一個整體，組裝塔機時，將此部分整體吊到塔機底架上，對準連接孔，然后用特制螺栓將底盤與塔身加強標準節(jié)連接好。3.4.2.2、注意在裝頂升機構(gòu)時一定要確定好頂升套架上裝引進小車處的方向，確 保能順利升塔和拆塔。343、安裝回轉(zhuǎn)支承總成：下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座出廠時以及轉(zhuǎn)場時一般已用特制螺栓連為整體。裝塔時將此部分整體吊到頂升套架上面，對正下支座上四根主弦桿與標準節(jié)上的止口，用特制銷軸與套架連接起來，并用8件標準節(jié)高強度螺栓將下支座與標準節(jié)連接，然后安裝上支座上的工作平臺。將回轉(zhuǎn)電機接通電源，啟動回轉(zhuǎn)電機，試運轉(zhuǎn)。344、安裝過渡節(jié)：將過渡節(jié)吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。調(diào)整爬升導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙為25毫米。注意:調(diào)整頂升導(dǎo)輪與標準節(jié)間隙的工作必須在安裝塔帽之前進行。345、安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好（亦可在塔帽的平衡臂一邊裝上兩根平衡臂拉桿，使安裝平衡臂更為方便）。再將塔帽吊裝到過渡節(jié)上，用特制的銷軸將塔帽與過渡節(jié)連接好，并穿好開口銷。346、安裝司機室：司機室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后,再將司機室和挑梁吊到上支座右側(cè)，對準耳板上孔的位置，然后用螺栓聯(lián)接。 347、安裝平衡臂；塔機出廠時起升機構(gòu)、電控柜已固定在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好，起吊平衡臂，用銷軸將平衡臂與過渡節(jié)鉸接并穿好開口銷。然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿好開口銷。然后緩慢地將平衡臂放下。在平衡臂最遠端安裝平衡重一塊(1950公斤)。348、安裝起重臂總成：3.4.8.1、在塔機附近平整的枕木上，將臂各節(jié)用特制銷軸組裝成整臂，把起重臂?？吭诩s05米高的枕木上。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜(出廠時變幅機構(gòu)已裝在起重臂根部節(jié)上)。再將起重臂拉桿與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，并穿好開口銷。拉桿放置在起重臂夾板內(nèi)且固定妥當(dāng)。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進標準節(jié)方向，要求將臂根置于離底盤15米處。3.4.8.2、掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則應(yīng)移動掛繩位置至平穩(wěn)。起吊起重臂總成至安裝高度,根部與過渡節(jié)上的鉸孔用銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。然后將起重臂逐漸抬高,用起升鋼絲繩拉起起重臂拉桿， 通過塔機自身起升卷揚機拉動拉桿（先拉長拉桿，后拉短拉桿），使起重臂拉桿的孔對準塔帽上的孔穿入銷軸和開口銷。將起重臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。349、安裝平衡重：3.4.9.1、平衡重的配量及安裝位置應(yīng)嚴格按要求安裝。在塔機工作時不允許平衡重有擺動現(xiàn)象。平衡重安裝在平衡臂尾部臂的主弦桿上。3.4.9.2、吊裝完畢后，按起升鋼絲繩穿繞要求進行起升鋼絲繩的穿繞。鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒上放出，繞過塔帽上部導(dǎo)向滑輪向下，進入過渡節(jié)起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂顛部。3410、接電源及試運轉(zhuǎn)：塔機整機安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的側(cè)向垂直度，允差為4/1000，再按電路圖要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機械機構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。 第四章安全保護裝置塔機的安全保護裝置主要有載荷限制器和行程限位器。載荷限制器有：起重量限制器和起重力矩限制器。行程限位器包括有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器。塔機在安裝完畢后，頂升加節(jié)和投入使用前必須將安全保護裝置調(diào)試合格后方可運行。下面介紹安全裝置的調(diào)試方法。41、起升高度、回轉(zhuǎn)及幅度限位器（見圖4-1）的調(diào)整：411、調(diào)整程序：4111、拆開上罩殼,檢查并擰緊2-M355螺釘；4112、松開M5螺母；4113、根據(jù)需要，將被控機構(gòu)開至指定位置。（空載）這時控制該機構(gòu)動作對應(yīng)的微動開關(guān)應(yīng)瞬時切換。 即：調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動開關(guān)（WK）觸點。4114、擰緊M5螺母。（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）；4115、機構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確（ 有誤時重復(fù)上述調(diào)整）；4116、確認位置符合要求；緊固M5螺母；裝上罩殼；4117、機構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便即時修正。412、起升高度限位器的調(diào)整：4121、起升高度限位器是為防止出現(xiàn)操作失誤：在吊鉤滑輪組接近臂架變幅小車前或下降時吊鉤在接觸地面前(或確保卷筒上不少于3 圈鋼絲繩時)能終止提升或下降運動。 圖4-1 限位器4122、調(diào)整(調(diào)整程序按411)4123、調(diào)整在空載下進行,用手指分別壓下微動開關(guān)(1WK,4WK),確認提升或下降的微動開關(guān)是否正確。4124、提升極限位時,使變幅小車的最低點與吊鉤滑輪組的最高點之間的最小距離不小于1米時,調(diào)動(4Z)軸，使凸輪(4T)動作并壓下微動開關(guān)(4WK)換接。擰緊M5螺母。4125、用戶可接通1WK以防止操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前 (確保卷筒上不少于3圈鋼絲繩時)能終止下降運動，其調(diào)整方法同411。413、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整：回轉(zhuǎn)限位器主要是為控制塔身的轉(zhuǎn)角，防止電纜纏繞損壞。4131、將塔機轉(zhuǎn)至臂架不纏繞電纜位置即轉(zhuǎn)至立塔時的臂架位置 。4132、調(diào)整在空載下進行,用手指逐個壓下微動開關(guān)(WK)確認控制左、或右的微動開關(guān)(WK)是否正確。4133、向右回轉(zhuǎn)540(一圈半)，按411條程序,調(diào)動調(diào)整軸(4Z)使凸輪(4T)動作至微動開關(guān)(4WK)瞬時換接后,擰緊M5螺母。4134、向左回轉(zhuǎn)1080(3圈),按411條等程序,調(diào)動調(diào)整軸(1Z),使凸輪(1T)動作至使微動開關(guān)(1WK)瞬時換接,并擰緊M5螺母。4135、驗證左、右回轉(zhuǎn)動作。42、力矩限制器(見圖 4-2 )：力矩限制器由兩條簧板、兩個行程開關(guān)、及調(diào)整螺釘組成,通過安裝塊固接在塔帽中部前側(cè)的弦桿上,塔機工作時,塔帽發(fā)生變形,兩條簧板之間的距離增大,帶動調(diào)整螺桿移動,當(dāng)起重力矩達到額定力矩時(誤差5),調(diào)整螺桿觸及行程開產(chǎn)關(guān),切斷塔要起升電路和變幅小車向外變幅的電路,從而起到限制力矩的保護作用。4.2.1、調(diào)整： 圖4-2 力矩限制器4.2.1.1、按幅度調(diào)試好安全開關(guān)A(定碼變幅)： 在地面上標定三組工作幅度:10.8米及12米, 30米及32米。在小幅度處起吊6000公斤離地1 米處停車，慢速變幅至12米處，調(diào)節(jié)微動開關(guān)A處的調(diào)節(jié)螺釘和限位開關(guān)接觸，然后將小車退回重新從小幅度處開始，以正常工作速度向處變幅，到達幅度12米前向外變幅動作應(yīng)被切斷。否則，按上述規(guī)定再調(diào)整調(diào)節(jié)中螺釘調(diào)定之后按以上方法進行校核。在30米處起吊2210公斤重物以工作速度向外變幅,在到達幅度32米以前變幅動作應(yīng)被切斷。4212、按起重量調(diào)試好安全開關(guān)B(定幅變碼)：42121、先將按幅度調(diào)試好的安全開關(guān)短接,使其不起作用。 42122、在工作幅度50米處以正常工作速度起升額定起重量1200公斤重物，調(diào)節(jié)微動開關(guān)B處調(diào)節(jié)螺釘，至重物停止上升動作，然后下降重物至地面，放下，以最慢速度起升1320公斤重量，應(yīng)不能起吊。否則重復(fù)上述動作，至微動開關(guān)B起作用，調(diào)試完這一斷電載荷后，再對以上步驟進行校核，即在20米處以正常工作速度起升重物3000公斤，力矩限制器不動作，能起升，放下重物，以最慢速度重新起升3300公斤重物，力矩限制器應(yīng)動作，不能起升，否則重新調(diào)整。 接通按幅度調(diào)試的安全開關(guān)A。43、起重量限制器(見圖4-3)起重量限制器的調(diào)試方法如下：431、調(diào)整高速起重量限制器：先以低速吊載重物，然后再換擋到高速運行。調(diào)整螺栓1直至頭部接觸到微動開關(guān)為止。降下載荷，增重10%以低速起吊新增重載荷，然后試換高速；如果得到了高速應(yīng)重新調(diào)整。432、調(diào)整最大起重量限制器：4321、以低速起吊載荷，調(diào)整螺栓3直至其頭部接觸到的微動開關(guān)4為止；降下載荷，增重10%以低速起吊重物，如果重物被吊起，則重調(diào)整。1、3、5、8為螺釘調(diào)整裝置 2、4、6、7為微動開關(guān)圖4-3 重量限制器4322、注意：調(diào)整螺栓調(diào)整后合適時，需將防松動螺母加緊或張開一定的程度，使螺栓不能自由轉(zhuǎn)動為止。上述調(diào)試應(yīng)重復(fù)3次，若3次中有一次不合格，重新調(diào)試，至合格后方能投入使用?！钡谖逭?塔機的頂升操作待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉(zhuǎn)正常后，可進行頂升升塔操作。頂升過程中風(fēng)力應(yīng)小于4級時進行。頂升前，上部回轉(zhuǎn)塔身應(yīng)處于制動狀態(tài)，嚴禁任何回轉(zhuǎn)運動。頂升過程中，塔機除自身安裝需要吊裝外，不得進行吊裝作業(yè)。若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，則應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，檢查有否頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙。51、頂升前的準備工作：511、檢查套架就位位置及導(dǎo)輪間隙,檢查所有螺栓是否擰緊,銷軸連接是否可靠,電源是否接通等。512、將臂架旋轉(zhuǎn)至標節(jié)引進方向,與塔身平行。試運轉(zhuǎn)起升機構(gòu)和小車牽引機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)動作靈敏可靠無異?，F(xiàn)象。513、液壓站及油缸的調(diào)試運行,應(yīng)按照塔機配套廠家的液壓泵站和油缸的使用說明書要求進行。514、同時，必須進行液壓排氣。排氣方法可根據(jù)油缸使用說明書規(guī)定打開排氣接頭反復(fù)伸縮油缸活塞，達到排盡液壓油中的氣體，注意排氣是在油缸不頂升荷載狀態(tài)下進行的。515、液壓泵站及油缸調(diào)試完畢應(yīng)進行試運行，試運行中不得有漏油、劇烈震動及高速降落等異?，F(xiàn)象。516、清理好各待升標準節(jié),除銹、去油漆等。在標準節(jié)連接處涂上黃油，并將標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，且能使頂升加節(jié)過程所用的時間最短。517、放松電纜長度并略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。518、將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方,平衡臂處于套架的后方(標準節(jié)上焊有頂升耳板的方向,且頂升油缸在套架后方)。52、頂升操作；521、在地面上吊起標準節(jié)并安放在回轉(zhuǎn)下支座引進梁上，標準節(jié)上有耳板的一面靠近平衡臂。522、吊起一個標準節(jié)，調(diào)整小車位置，進行頂升部分重量的理論配平。523、檢查套架和塔身之間有無影響頂升運動方向的障礙，在確認各部分無誤，且頂升部份重量在理論配平后，再拆出下支座與塔身標準節(jié)連接的 8 件 標準節(jié)螺栓。524、操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿全部縮回,稍微調(diào)整活塞桿長度,將活塞桿下端的頂升橫梁兩端的圓柱銷放入從上往下數(shù)第一節(jié)標準節(jié)下端兩個耳板的圓弧槽內(nèi)。再次操縱液壓頂升系統(tǒng)使套架向上運動（注意：此時頂升橫梁兩端的圓柱銷必須完全放入標準節(jié)上耳板的圓弧槽內(nèi)，且在套架向上運動時頂升部分的重量完全由頂升橫梁、頂升油缸承受），當(dāng)下支座上的四個定位止口的最下端與標準節(jié)四根弦桿上端的定位凸臺的最上端相距20毫米時，停止套架向上的頂升運動。觀察止口與定位凸臺是否對正，若有差異，緩慢移動變幅小車，使止口與定位凸臺對正，這時變幅小車的位置即為實際的配平位置。525、在變幅小車的實際配平處，可用布條系在該處的上弦桿或斜腹桿上作為標志，頂升完畢后，應(yīng)將該標志取掉，而不能將該標志作為塔機工作后需再次頂升時的實際平衡位置。526、再次檢查并調(diào)整好套架上滾輪與標準節(jié)主弦桿外表面之間的間隙25毫米。527、操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將上部結(jié)構(gòu)頂起，升高一個踏步節(jié)距（12米左右），接著將撐桿下端置入相應(yīng)位置標準節(jié)的支承耳板上，并完全受力。528、操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿全部縮回(這時頂升