陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案ppt課件

陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,1,向參加方案審查會的各位專家領導致以誠摯的感謝！,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,2,長荊鐵路電氣化改造工程,陳家灣特大橋連續(xù)梁施工方案,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,3,一、工程概況,建設單位：武漢鐵路局襄樊工程建設指揮部監(jiān)理單位：武漢鐵道工程建設監(jiān)理有限責任公司設計單位：北京中鐵建電氣化設計研究院有限公司施工單位：中鐵七局長荊鐵路電氣化改造工程項目經理部中鐵五局電務公司長荊鐵路電氣化改造工程項目部方案審查單位：中鐵二院武漢勘察設計研究院線性監(jiān)控單位：中咨橋隧設計研究院,1、參建單位,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,4,2、工程簡介,工程名稱：長荊線電氣化改造陳家灣特大橋連續(xù)梁工程工程規(guī)模：單線鐵路（40+64+40）m預應力連續(xù)梁施工里程：正線設計里程DK62+656.01DK62+801.71（36#39#墩）跨漢丹線里程DK57+700DK57+800施工方法：按照設計要求，在37#和38#中墩墩頂三角托架上現澆0#段；在36#和39#邊墩旁滿堂支架上澆筑邊跨現澆段；其余梁段采用菱形掛藍懸臂現澆法施工；先合龍中跨，再合龍邊跨，合龍段混凝土采用吊架模板加平衡重方法進行澆筑。既有線現狀調查：既有漢丹鐵路為雙線電氣化鐵路，線間距5.3m，列車最高運行速度200Km/h，區(qū)間封閉，接觸網供電電壓為27.5KV，接觸線懸掛高度6.45m，結構高度1.4m。設備運營單位：襄樊工務段、襄樊電務段、武漢供電段、漢西車務段、武漢通訊段施工地點：湖北省云夢縣下辛店鎮(zhèn),陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,5,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,6,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,7,3、陳家灣特大橋連續(xù)梁簡介,改建鐵路長江埠至荊門線電氣化改造工程下辛店上行疏解線陳家灣特大橋工程，正線起點里程DK61+468.36，終點里程DK65+199.83，橋長3731.47m，其中(40+64+40)m連續(xù)梁在37#、38#墩之間跨越既有漢丹鐵路，斜交角度約為57，施工正線里程DK62+656.01DK62+801.71（36#39#墩），跨越漢丹線中心里程為DK57+783。(40+64+40)m連續(xù)梁位于R=800m的圓曲線和緩和曲線上，連續(xù)箱梁按曲線梁設計，橋墩按線路曲線的法向布置。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,8,箱梁采用單箱單室截面，頂板寬7.5m，底板寬3.9m（中墩墩頂處底板加寬至4.8m）。中墩墩頂處箱梁梁高5.2m，跨中及現澆段梁高2.8m。梁底曲線按二次拋物線變化。墩頂0#梁段長8m，一個“T構”的懸臂分為7對梁段，其劃分從根部至跨中為：2*3.5m，5*4.0m。懸臂澆筑梁段最大控制重量約為1150KN，中跨合龍段和邊跨合龍段長度均為2.0m，兩個邊跨現澆段各長7.75m。箱梁頂板厚為40cm，箱梁底板厚為3875cm，腹板厚度4575cm，變化規(guī)律詳見設計圖紙。箱梁主墩墩頂、邊墩墩頂及中跨跨中處設置橫隔墻，墻厚分別為：2.0m、1.5m、0.6m，每道橫隔墻上均設過人洞。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,9,預應力體系箱梁采用縱、豎雙向預應力體系，縱向按全預應力理論設計。箱梁縱向預應力筋除腹板束采用9j15.2mm鋼絞線，內徑80mm波紋管成孔，OVM15-9錨具錨固外，其它鋼束均采用15j15.2mm鋼絞線，內徑90mm金屬波紋管成孔，OVM15-15錨具錨固；箱梁豎向預應力筋采用25PSB830螺紋鋼筋，內徑40mm鐵皮管成孔，JLM-25錨具錨固。箱梁每道腹板根據計算要求設置兩根或一根豎向預應力鋼筋，順橋向間距50cm。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,10,4、施工準備為了滿足陳家灣特大橋連續(xù)梁施工需要，全面實現工期、安全、質量、文明施工和環(huán)保目標，努力創(chuàng)建標準化施工工地，成立陳家灣特大橋連續(xù)梁施工組織機構，見組織機構圖。陳家灣特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁施工投入作業(yè)人員115人,按工序分為掛籃班、鋼筋班、混凝土澆筑工班、模板工班、預應力施工工班。由于該連續(xù)梁跨越漢丹鐵路，項目部另設一個安全組，配安全員及防護員常駐施工現場，負責連續(xù)梁跨漢丹線的安全防護施工及連續(xù)梁懸臂澆筑施工的安全工作。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,11,施工組織機構框圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,12,勞動力配置表,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,13,臨時用水：施工臨時用水采用地下水，地下水經過試驗檢驗合格后方能使用。臨時用電：臨時用電從陳家灣特大橋攪拌站處接引，通過自己架設的電力線路和350KVA變壓器輸送電力，可滿足施工需要。同時配備2臺150KW柴油發(fā)電機，作為備用電源。施工便道：利用已修筑的沿橋向施工便道和當地已存在的鄉(xiāng)村道路，施工機械、設備及材料可到達連續(xù)梁施工處，滿足使用要求?；炷粒河梢呀浗ǔ墒褂玫年惣覟程卮髽驍嚢枵竟?，采用混凝土攪拌運輸車拉至現場。拌合站采用2HZS60C型混凝土拌和機2座，功率70KW，每座每小時生產混凝土60m3，攪拌運輸車將采用6臺星馬牌混凝土攪拌運輸車，每臺攪拌運輸車最大容積9m3。鋼筋加工：在專門建成的鋼筋加工廠進行加工，距離連續(xù)梁施工現場不到1公里，鋼筋加工好以后通過平板車運至工地。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,14,3、方案主要內容,1、三角托架0#段現澆混凝土施工；2、菱形掛藍懸臂現澆箱梁施工；3、滿堂腳手架現澆邊跨直線段施工；4、合龍段施工；5、線性監(jiān)控；6、連續(xù)梁跨漢丹鐵路防護棚架施工；7、安全、質量、環(huán)境保護等措施,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,15,內容一：0#段施工,0#段構造：主墩0#段采用在墩頂旁三角托架上整體立模一次澆筑成型的施工方法。0#段長度為8m，墩頂截面梁高為5.2m，懸臂端面梁高為4.954m;梁體兩端頂板厚度為0.4m，中間為0.7m，梁體兩端腹板厚度為0.75m,中間為1.05m，梁體中間底板厚度為1.0m，兩側底板厚度從內到外由0.7m至0.65m漸變。0#段體積133m3。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,16,0#段施工工藝：,在37#和38#墩頂搭設三角托架，安裝橫梁并預壓安裝永久支座在支架上立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并將0#段與墩頂臨時固結待混凝土強度及養(yǎng)護齡期達到設計要求后，張拉本梁段的縱向和豎向預應力筋。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,17,三角托架結構：主要由預埋件、槽鋼三角架、落架塊、橫聯槽鋼、工字鋼橫梁組成。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,18,預埋件：預埋件采用20mm厚鋼板、直徑為25mm的PSB785級精軋螺紋對拉鋼筋、直徑為25mm的HRB335級預埋鋼筋。在墩身澆筑混凝土前，將預埋件安裝到位。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,19,三角架：三角架由水平桿、斜桿、豎桿、加勁鋼板、橫聯槽鋼構成，其中桿件均為28a的雙槽鋼，水平桿與上預埋鋼板焊接，斜桿與下預埋鋼板焊接。橫聯槽鋼采用10號槽鋼。三角架在墩身每側各布置5組。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,20,內容二、掛籃懸臂現澆施工方案箱梁構造陳家灣特大橋連續(xù)梁采用單箱單室截面，頂板寬7.5m，底板寬3.9m。中墩墩頂處箱梁梁高5.2m，跨中及現澆段梁高2.8m，梁底曲線按二次拋物線變化。墩頂0#梁段長8m，一個“T構”的懸臂分為7對梁段，其劃分從根部至跨中為：2*3.5m+5*4.0m。懸臂澆筑梁段最大控制結構重量約為1150KN。箱梁頂板厚為40cm，箱梁底板厚為3875cm，腹板厚度4575cm，變化規(guī)律詳見設計圖紙。箱梁主墩墩頂、邊墩墩頂及中跨跨中處設置橫隔墻，墻厚分別為：2.0m、1.5m、0.6m，每道橫隔墻上均設過人洞。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,21,1#段7#段采用菱形掛藍懸臂現澆法施工，具體結構參數見下表所列：,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,22,掛籃設計菱形掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)組成。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,23,桁架：桁架是掛籃的主要承重結構，由規(guī)格型號為32a槽鋼雙拼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用140角鋼加工成平聯桁架組成平面聯結系。提吊系統(tǒng)：前吊桿下端錨固于底模下的橫梁滑道上，上端吊掛于桁架的前上橫梁上。后錨桿下端亦錨固于底模橫梁上，上端則錨固于已完梁塊的混凝土表面。模板系統(tǒng)：箱梁外模外框架由槽鋼與角鋼焊而成，模板圍帶采用槽鋼，板面為6mm厚鋼板。模板設計為組裝活動式，可根據梁段的高度和長度變化隨時接長（高）和拆卸。外模支承在外導梁上，前端通過外模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過錨桿錨固在已施工好的箱梁翼板（在施工翼板時設預留孔）。內模：采用18mm竹膠板及方木，在現場拼裝完成后，整體吊裝到預定位置。底模：由底模縱橫梁和底模板組成，底?？v梁采用HN350*175的型鋼，橫梁采用HN400*150的型鋼，底模面板采用鋼板。底模寬度比箱梁底寬少810mm。在澆筑混凝土時，利用底對拉桿使兩側外模將底模夾緊，以防漏漿。底模架前端設操作平臺，以供梁段張拉及其他操作。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,24,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,25,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,26,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,27,2、懸臂現澆施工施工工藝懸臂現澆施工主要包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護、預應力束張拉、孔道壓漿六個工序循環(huán)進行。施工步驟分片吊裝底板及腹板構造鋼筋并安裝預應力管道；將前一梁段內模拖出，根據本梁段的計算標高調整下部模板；在頂板和腹板安裝下料串筒預留洞，在腹板搗固位置預留天窗；安裝模板，并將內外模板拉結牢固；綁扎頂板鋼筋，安放預應力管道；一次性對稱澆筑梁段混凝土；養(yǎng)護、松動外模；預應力束張拉；壓漿；掛籃前移，模板就位。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,28,3、掛籃安裝：0#梁段施工完成后，兩側的掛籃要同時進行掛拼裝。掛籃構件在鋼結構加工廠加工制作、焊接，成品運至施工現場拼裝，拼裝前應對其材質、焊接、尺寸等情況進行檢查，檢查合格后方能拼裝。拼裝采用人工配合50t汽車吊進行。掛籃拼裝主要步驟：用高標號水泥砂漿整平掛籃滑道處梁面安裝掛籃走形滑道擰緊精扎螺紋鋼筋螺帽固定滑道，要求滑道平直；拼裝掛籃主桁架整體吊裝就位，同時安裝掛籃后錨固，安裝兩片主桁間連接系；安裝掛籃前上橫梁；安裝掛籃前長、短吊帶；安裝掛籃前、后下橫梁、下縱梁及后短吊桿，安裝掛籃外導梁（外模）及外走形吊架、混凝土灌筑吊架；調整掛籃前后長、短吊帶(桿)，調整模板端部標高；張拉掛籃后短吊桿、后錨固精扎螺紋鋼筋，外導梁混凝土灌注吊桿，使主梁模板密貼已澆筑箱梁；根據實際情況設置掛籃安全防護措施及上人爬梯。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,29,4、掛籃拆除邊跨兩對掛籃在邊跨合攏段附近直接解體，拆除后吊車吊至地面，拆除順序和安裝相反。拆除外側模板：掛籃所用外側模連同走行梁捆綁一起，用倒鏈將外側模放置地面。內模架走行梁合攏前從內部用倒鏈拉至梁頂，內模拆除后從梁端過人孔送至地面。松掉前后吊帶，采用鋼絲繩和倒鏈吊在前、后吊帶孔上，將底模架及底模板整體徐徐放至地面。拆除前上橫梁。拆除主構架之間的連結系，先并將主構架臨時固定，拆除后解體。吊裝主構架連同前后支座。拆除軌道和鋼枕中跨掛籃拆除時，掛籃正好位于既有漢丹雙線中間，因此必須加強安全防護措施，安全可靠拆除。待混凝土強度達到設計要求后，掛藍按照行走的方式將主構架、模板支架等一起退回至0#段附近拆除，拆除方式同邊跨掛籃拆除。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,30,內容三：邊跨直線現澆段施工方案陳家灣特大橋連續(xù)梁36#和39#邊墩頂部的9#梁段采用單箱單室等高截面，長度為7.70m，頂板寬7.5m，底板寬3.9m，梁高2.8m，梁段體積67.8m3，C50混凝土。施工時采用碗扣式滿堂腳手架現澆施工，一次澆筑成型。截面形式如下圖：,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,31,1、地形地貌及地質條件施工地點位于湖北省云夢縣下辛店鎮(zhèn)，地形平坦，地表為耕地，交通較為便利。地表水水質較好，不具侵蝕性。地下水受地表水和大氣降水補給，地下水位埋深1.58.9m，水量豐富，水質較好，不具侵蝕性。36#墩和39#墩地質情況基本相同，從上到下依次為黏土、粉質黏土、粗砂、礫砂，具體地質情況見下表：,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,32,2、碗口式滿堂支架結構滿堂支架全部采用鋼管外徑48mm，壁厚3.5mm的碗扣式鋼管支架，縱、橫向最大步距為60cm，腹板及變截面下步距為30cm；橫桿層距60cm，縱橫分別布置；橫向剪刀撐沿線路方向每1.8米在橫截面上設置一道，水平剪刀撐每4m高度設置一道、縱向設置8道（即腳手架兩邊最外側各1道、梁體兩側翼板下各1道、兩側腹板下各1道、梁體中間2道，剪刀撐均與地面成45-60角，同一平面上剪刀撐間距不大于4m。）內、外模均采用18mm竹膠板。梁內部頂端模板和翼檐模板下部采用1010cm的方木作為橫縱向支撐肋，橫向支撐肋中心間距為20cm，縱向支撐肋中心間距為60cm，縱向支撐肋支撐于豎桿頂托上。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,33,側模模板的豎向支撐肋采用1515cm的方木，中心間距為20cm，豎向支撐肋外側用外徑48mm，壁厚3.5mm雙鋼管固定，雙鋼管豎向間距為40cm，雙鋼管的2根鋼管之間穿16mm的圓鋼做拉絲固定側模，其縱向距離為35cm，豎向距離為40cm。底模下部采用2020cm的方木作為縱向方木支撐于豎桿頂托上的10號工字鋼，工字鋼橫向鋪設，沿縱向間距60cm，底板下部的縱向方木中心間距為30cm。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,34,3、施工工藝,地基處理腳手架搭設底模安裝支架預壓及預拱度設置安裝側模綁扎底板和腹板鋼筋及安裝預應力波紋管安裝內模綁扎頂板鋼筋及安裝預應力波紋管各部位檢查測量現澆段混凝土灌注。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,35,滿堂支架基礎地基處理：,在邊跨直線段梁體對整個腳手架受壓區(qū)域范圍內，采用高壓旋噴樁進行基地加固，確保復合地基承載力能夠達到150kpa。高壓旋噴樁單樁樁徑0.5m，樁長7m，樁間距1.1m，成樁以后鉆芯取樣做無側限抗壓強度試驗、單樁承載力試驗和復合地基承載力試驗，復合地基承載力試驗結果滿足150kpa方可進行下道工序施工。高壓旋噴樁頂分層夯填50cm厚碎石墊層、中間設置一層高強度土工格柵。夯填完碎石后，澆筑30cm厚強度等級為C30的混凝土基礎，混凝土硬化面的長寬要能滿足支架搭設需要?；炷粱A頂面要高于周圍地面，避免被水浸泡。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,36,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,37,內容四：合攏段施工及結構體系轉換各懸澆段施工完畢后，進行合攏段施工，合攏順序為先中跨后邊跨。合攏前調整中線以及高程，將合攏一側的臨時固定支座釋放出來，同時利用體外剛性支撐進行約束鎖定。中跨合攏梁段采用掛籃施工，模板采用掛籃底模及模板系統(tǒng)。將掛籃的底籃整體前移至合攏段；,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,38,在懸臂端預留孔內穿入鋼絲繩，用倒鏈吊起底籃前橫梁；拆除掛籃前吊桿；用卷揚機調整所有鋼絲繩，使底籃及外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；安裝合攏口剛性支撐，鋼筋、預應力管道安裝；張拉臨時預應力束；澆筑中跨合攏段混凝土，同時逐級卸載平衡重；待合攏段混凝土強度及彈性模量均達到設計要求的90%，且混凝土齡期不少于7天后，拆除臨時鎖定及解除梁體臨時支墩約束；張拉永久預應力束和豎向預應力鋼筋；預應力孔道壓漿和封錨；拆除掛籃.中跨合攏時，對應的中跨近端和邊跨遠端應設置平衡重，采用在懸臂端的水箱中加水或砂袋配重的辦法，其重量要與澆筑的混凝土的重量相當。澆筑混凝土應當選擇在一天當中氣溫最低且梁體溫度比較均勻的時候進行,灌筑時間不得超過4個小時。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,39,邊跨合攏段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見下圖。安裝步驟為：將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；在懸臂端預留孔內穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內外滑梁的前橫梁；拆除掛籃前吊桿；用卷揚機調整所有鋼絲繩，使底籃及內外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；將主桁系統(tǒng)退至0梁段后拆除。安裝合攏口剛性支撐，鋼筋、預應力管道安裝；張拉臨時預應力束；澆筑邊跨合攏段混凝土；待合攏段混凝土強度及彈性模量均達到設計要求的90%，且混凝土齡期不少于7天后，拆除臨時鎖定及解除梁體臨時支墩約束；張拉永久預應力束和豎向預應力鋼筋；預應力孔道壓漿和封錨；,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,40,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,41,內容五：線性監(jiān)控,連續(xù)梁體系的施工監(jiān)測是利用事先在主梁主要部位埋設數種性能各異的傳感器,利用相關的測試儀器，按施工方案的工況和工序，不間斷地測得大量數據（包括幾何參量和力學參量）。本次施工監(jiān)測主要包括以下三個方面內容，以作為施工過程控制的依據。(1)主梁各控制點高程及中線偏移；(2)主梁控制截面應變值。(3)施工過程中環(huán)境溫度、溫度測點位置的溫度值。連續(xù)梁體系的施工控制是利用高效計算機程序，對數據進行分析處理，與原設計進行比較和誤差分析，并確定和指導下一個階段的施工參數，預報施工中可能出現的不利狀況及避免措施，即施工預警。通過施工監(jiān)測與控制的有機結合，調整控制橋梁的線形，盡可能使橋跨結構的線形接近或達到設計預期值，確保橋梁施工安全和正常運營。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,42,內容六：跨漢丹防護棚架方案,1、連續(xù)梁跨漢丹鐵路防護棚架陳家灣特大橋連續(xù)梁上跨既有漢丹線，與線路交角約為57，在連續(xù)梁懸臂現澆施工過程中，確保施工本身安全、既有線運營設備安全和行車安全是本工程施工安全卡控的關鍵。施工過程中，掛藍的底部與接觸網的安全距離非常小，為了避免發(fā)生觸電、火災和小型材料墜落，需要在漢丹線上搭建安全防護棚架。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,43,2、編制依據：1、武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（武鐵總2008331號文）及其他營業(yè)線施工重要管理辦法；2、鐵路技術管理規(guī)程；3、鐵路工務安全規(guī)則（鐵運2006177號文）；4、接觸網運行檢修規(guī)程（鐵運200669號文）；5、鐵路電力牽引供電設計規(guī)范（TB10009-2005）；6、鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）；7、建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）；8、新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定（鐵建設函2008331號文）；9、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ166-2008）10、鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程（JGJ194-2009）；11、北京中鐵建電氣化設計研究院提供的設計施工圖。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,44,連續(xù)梁位置平面圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,45,連續(xù)梁位置安全防護棚架平面布置圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,46,連續(xù)梁位置處既有漢丹線路基斷面圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,47,連續(xù)梁位置安全防護棚架斷面圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,48,軌頂標高：30.72m連續(xù)梁防護棚架范圍內最低端標高：39.23m，則凈空=39.23-30.72=8.51m要滿足掛籃行走需要，防護棚架頂部到梁底的距離必須保證：底模厚度8cm+縱梁高度35cm+橫梁高度40cm+落模高度5cm=0.88m。防護棚架頂部高程：39.23-0.88=38.35m防護棚架底部高程：38.35-0.3（含橫梁、鋪面板、電絕緣板厚度）=38.05m承力索高程：38.05-0.5=37.55m接觸線高程：37.55-0.5=37.05m調整后軌頂距接觸線高度：37.05-30.72=6.33m，高度滿足既有線行車需要。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,49,安全防護棚架結構介紹,基礎：采用1.25m1.25m人工挖孔樁，混凝土強度C25，護壁厚15cm，樁長4m；澆筑完成前應先預埋好帶有錨固鋼筋的聯接鋼板，鋼板厚20mm，長寬各1m。每根挖孔樁內均設置埋入基礎式接地，防護棚架感應電流通過螺旋鋼管柱、聯接鋼板、挖孔樁內接地導線、基礎內鋼筋網導入大地。支墩：支墩采用壁厚9mm、426mm螺旋鋼管與基礎聯接鋼板焊接在一起，并在鋼管底部增設加勁板，頂部焊接聯接用鋼板；沿線路方向支墩間距為6m，為增加支墩穩(wěn)定性，同側鋼管支墩間采用100*80*8mm角鋼作為剪刀撐將各鋼管支墩兩兩相連,線路中心距離鋼管最近距離3.13m。另外，每隔一根支墩設置腕臂結構，用來懸掛承力索及接觸線，支墩基礎按照接觸網專業(yè)設計進行施作。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,50,縱梁：縱梁采用規(guī)格尺寸為300*300*10*15的寬翼緣H型鋼，與螺旋鋼管支墩頂部聯接鋼板焊接。橫梁：橫梁采用規(guī)格尺寸為248*124*5*8的窄翼緣H型鋼，每根長13m，沿線路方向間距0.6m，懸臂端長0.5m，橫梁兩端焊接于縱梁上。鋪面：在橫梁上鋪設18mm厚竹膠板，竹膠板與橫梁之間用8#鐵絲以40cm間距穿孔綁扎連接。鋪設竹膠板時以棚架中心向既有線兩側設置坡度為1%的人字坡。竹膠板上再滿鋪2mm厚鍍鋅鋼板，采用5cm寬扁鐵焊接固定。橫梁下部線路上方滿鋪一層絕緣板，通過絕緣螺栓固定在5cm厚方木上，方木通過8#鐵絲與橫梁固定。攬風繩：為了增強棚架整體穩(wěn)定性，增強其抗水平荷載的能力，棚架兩側各設置三道纜風繩，纜風繩采用繩徑15.5mm、絲徑1m的鋼絲繩，一端固定于鋼管支墩頂部，另一端用100808角鋼固定于兩側路基坡腳處，角鋼入土深度至少3m。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,51,1、基礎施工：列車慢行速度45公里/小時，人工跳槽間隔開挖，每天開挖1節(jié)，需要10天。2、鋼管支墩：要點施工，輸電線路停電后方可實施。采用兩臺50t汽車吊分別在線路兩側架立。需要4天。3、縱梁施工：要點施工，輸電線路停電后方可實施。采用兩臺50t汽車吊分別在線路兩側架立。需要4天。4、橫梁施工：要點施工，輸電線路停電后方可實施。采用兩臺80t汽車吊分別在線路兩側架立。需要20天。橫梁吊裝前，先將絕緣板、竹膠板、鍍鋅鋼板固定在橫梁上，三根橫梁為一組，整體吊裝。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,52,吊裝施工：為了保證陳家灣特大橋跨漢丹鐵路連續(xù)梁施工安全，在既有漢丹線上修建鋼結構防護棚架，構件全部采用汽車吊進行吊裝作業(yè),構件尺寸及規(guī)格見前面詳圖。起吊重量：螺旋鋼管單根起吊安裝G1=8.6*92.55=796kg、縱梁單根起吊G2=6*93=558kg、橫梁三根1組起吊G3=3*13*25.1=978.9，比較得到最大起重重量978.9kg，取值1噸來選擇汽車吊型號。設備選型：最大起重量為1噸，參照汽車起重機性能參數，選擇80t汽車起重機進行吊裝，汽車起重機到達指定位置，80t汽車起重機最大作業(yè)半徑28m，主臂最大伸長長度40m時，最大起重量為1.6噸，遠大于實際最大起重量1噸，滿足要求。其他參數：80t汽車起重機最小轉彎半徑12m，高度3.77m，支腿跨距7m。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,53,荷載預壓試驗1、預壓結構包括0#段三角托架、碗扣式滿堂腳手架、菱形掛籃2、預壓目的為了檢驗結構的強度及穩(wěn)定性，消除結構的非彈性變形，測量出結構的彈性變形。3、預壓材料用編織袋（噸袋）裝黃砂對支架進行分級預壓，其荷載不應小于支架承受的混凝土結構物重量和模板重量之和的1.2倍，加載時必須平均對稱布置，禁止將荷載集中在某段區(qū)域。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,54,4、預壓方法首先確定預壓加載的范圍，其面積不應小于混凝土結構物的投影面積。根據實際情況，布置沉降監(jiān)測點，便于結構在預壓的過程中進行監(jiān)測。以滿堂鋼管腳手架為例：沿著混凝土結構物縱向每1/4跨徑布置一個監(jiān)測斷面，每個斷面上設置5個監(jiān)測點，并對稱布置。另外，在支架基礎上對稱布設4個監(jiān)測點。預壓監(jiān)測采用水準儀按照三等水準測量要求作業(yè)。預壓分三級加載，依次為最小荷載值（支架承受的混凝土結構物重量和模板重量之和的1.1倍）的60%，80%，100%。各級荷載加載后持續(xù)時間間隔不小于12小時，每間隔12小時進行一次沉降觀測，當結構頂部的監(jiān)測點12小時的沉降量平均值小于2mm時，可進行下一步加載。加載過程中由測量技術人員進行沉降觀測，以最終的沉降量確定模板標高。三級加載沉降滿足要求后方能卸載，卸載時也必須對稱、均衡、同步進行。沉降觀測一直持續(xù)到整個梁段澆筑完畢，特別注意混凝土澆筑時支架的沉降，若澆筑時，支架沉降超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續(xù)澆筑，以防事故的發(fā)生。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,55,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,56,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,57,安全、質量、環(huán)保措施一、安全保證措施陳家灣特大橋連續(xù)梁施工技術難度大，涉及面廣，內容復雜，因此施工中更要加強安全管理工作，切實做好隱患排查，認真梳理施工中存在的危險源，針對存在的安全風險等級，制定專門的防范措施，確保施工安全。綜合連續(xù)梁施工內容，確定其施工風險等級為一級，施工過程必須強化安全管理，認真落實武漢鐵路各項安全管理規(guī)定及方案中編織的各項安全保證措施，確保做到萬無一失。安全目標：施工傷亡零事故；無接觸網斷裂及觸電事故；無鐵路行車一般C類事故。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,58,建立以項目經理為首的“安全保證體系”，安全責任落實到人。加強施工作業(yè)現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本標段工程的施工安全。施工中，把確保既有線行車安全和既有線既有設備安全，作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,59,營業(yè)線施工安全措施：,必須嚴格貫徹執(zhí)行鐵道部現行的既有線施工運輸安全管理規(guī)定、鐵路技術管理規(guī)程、鐵路工務安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則和武漢鐵路局頒布的有關營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。嚴格按照武漢鐵路局批準的封鎖計劃和施工方案組織施工。堅決杜絕無計劃進行既有線施工。嚴格按與各設備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。與設備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務，及時協(xié)調施工與運營的關系，解決行車與施工中的安全問題。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,60,高空作業(yè)安全措施：,高空作業(yè)施工，必須佩戴安全帶、安全帽、防滑鞋，作業(yè)前必須認真檢查所用的安全設施是否牢固，可靠。作業(yè)人員必須接受高空作業(yè)安全知識的教育。高空作業(yè)所用的工具，材料嚴禁投擲，嚴禁上下立體交叉作業(yè)，避免不了時必須設置隔離設施。高空作業(yè)必須設置可靠的扶梯，作業(yè)人員必須沿著扶梯上下，不得沿立桿或者欄桿攀登。高空作業(yè)用的梯子應堅固平穩(wěn)，梯階間距以30cm為宜。高空作業(yè)施工時必須搭建穩(wěn)固的施工平臺。搭建材料與接觸面之間必須接觸緊密，牢靠。施工平臺周圍設置牢固的護欄，加掛安全網。在雨雪天必須采取防滑措施，當風速在10.8m/s以上和雷電，暴雨，大霧等惡劣氣候條件下不得進行露天高處作業(yè)。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,61,大型機械施工安全措施：,所有機械操作人員都必須持證上崗，不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、可靠，不得任意調整和拆除。機械吊裝裝時基礎必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定。運輸車輛服從指揮，嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速，禁止不符合規(guī)定的設備使用或設備超負荷運轉。起重作業(yè)嚴格執(zhí)行建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程的有關規(guī)定。定期對起重機械進行檢查，確認良好后方可作業(yè)。起吊設備作業(yè)時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件。其中吊裝的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發(fā)現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，及時更新。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,62,臨時用電安全措施：,施工現場臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005規(guī)定執(zhí)行；配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號，箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配，三相五線配電。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。電器設備及其金屬外殼或構架均按規(guī)定設置可靠的接零及接地保護；用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電器值班人員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備（包括電纜和設備）時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌；移動式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查；對用電設備，接規(guī)定設置漏電保護裝置，并定期檢查，發(fā)現問題及時處理解決。架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,63,預應力施工安全措施：,預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行，嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確，以防應力過大，使錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。在張拉施工時，精確調整油頂位置，確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂掉落，傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及安全防護網，并設立安全防護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,64,作業(yè)人員安全措施：,所有參建人員必須進行崗前安全教育，要認真學習安全卡控要點和應急措施。通過安全教育，增強人員安全意識，樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，提高施工作業(yè)人員遵守施工安全紀律的自覺性，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保自身和他人安全。未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準執(zhí)證上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則執(zhí)行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。施工過程中，必須要有項目副經理以上領導值班。對檢查中發(fā)現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,65,2、質量保證措施：,質量管理組織機構：建立以項目經理為第一責任人的工程質量管理領導小組，建立項目部、架子隊及施工工班三級質量管理體系，從組織保證、思想保證、制度保證、施工過程保證、經濟保證、質量信息諸方面建立完善的質量保證體系。質量目標：確保本工程質量標準達到國家施工驗收規(guī)范和鐵道部部頒驗收標準，單位工程一次合格率100%。確保達到省部級優(yōu)質工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,66,認真落實各項質量管理制度質量責任制度：為確保施工質量，自上而下逐級建立工程質量責任制，簽訂質量責任書，明確工作崗位質量職責和義務，建立完善質量責任制度，以確保施工質量得到有效控制。原材料、成品和半成品進場驗收制度：對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質檢工程師組織質量、技術、材料部門及施工隊的有關人員進行驗收后并請監(jiān)理工程師復檢合格后方可使用。技術交底制度：技術交底應自上而下分三級進行，項目部總工程師向項目工程技術人員和管理人員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）；施工架子隊技術負責人向班組進行分項工程交底；技術員、隊長（班組長）向作業(yè)人員進行交底。測量復核制度：測量資料必須經換手復核無誤，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯系制度，對監(jiān)控測量的數據及時反饋到施工方案中，并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量?！叭龣z”制度：施工中堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不準進入下道工序，堅持上道工序為下道工序提供質量保證。對工序施工現場實行標示牌管理，標明責任人、作業(yè)內容、質量要求等，作業(yè)前進行核定，作業(yè)過程中進行嚴格監(jiān)控。隱蔽工程檢查制度：凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。施工資料記錄整理制度：由調度室記錄整理施工大事記和晴雨表，對甲方、監(jiān)理關于工程質量的指示，包括電話、傳真和書面指示分類列入工程擋案，對圖片、錄像按日期和地點分類入檔，分管工程施工的技術人員每天記錄工程日志，真實記錄施工過程，杜絕寫回憶錄，施工班組按規(guī)定堅持填寫自檢記錄。施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。質檢工程師將全部質量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。質量責任追究制度：強化施工現場管理，建立質量責任追究責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。質量責任全部簽訂責任狀，并按單位的規(guī)章制度及相關法規(guī)實行質量責任終身制。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,67,原材料質量控制措施：原材料進場后，對原材料的品種、規(guī)格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，應按有關規(guī)定清除出場?；炷临|量保證措施：連續(xù)梁施工所用的混凝土采用強制式攪拌機，配電子控制供料系統(tǒng)，使材料偏差滿足規(guī)定要求?；炷了么止橇霞壟洹⑹|力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量等要求必須符合規(guī)范要求；砂子含泥量要嚴格控制在規(guī)范規(guī)定之內。模板質量控制措施：連續(xù)梁掛籃鋼模板在專業(yè)的鋼結構加工廠家進行加工，模板要高精度制造、高標準驗收，采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,68,預應力施工質量控制措施：預應力筋張拉應在梁體混凝土強度達到設計規(guī)定值90%，且齡期達到7天以上時才能進行張拉。用于預應力張拉的設備，應經監(jiān)理工程師檢驗校準后，方可用于箱梁張拉工作。千斤頂和壓力表配套校驗、使用，用于測力的千斤頂其精度不低于1.0級。壓漿質量控制措施：預應力筋終張拉完畢，在24小時內進行管道壓漿，灌漿材料要符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。壓漿前管道真空度穩(wěn)定在0.060.10MPa之間。當壓漿管口流出的漿體濃度與壓漿泵中的濃度一致時，閉漿。懸臂現澆質量保證措施：嚴格按照設計圖紙進行臨時支座的施工。連續(xù)梁懸臂現澆利用菱形掛籃施工，掛籃根據施工荷載和結構要求進行施工設計，保證其強度、剛度和總體穩(wěn)定性符合標準，滿足各工況的要求；掛籃拼裝成型后，經荷載預壓試驗，確保滿足規(guī)范各項指標后方可使用。懸臂現澆施工時，要特