臺背回填施工方案

湖南省壟茶高速公路第一合同段臺背回填施工方案 編 制：熊全裕審 核：朱勝才批 準(zhǔn) 人：羅錄云 編制時間：2011.4.10臺背回填施工技術(shù)方案一、 工程概況：界化壟至茶陵高速公路起于湘贛邊境地區(qū)茶陵縣界化壟，與江西省吉蓮高速公路對接，路線沿S320及茶水展線，經(jīng)高壟、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵縣孟塘處?？傮w線路走向基本上是東西向，本項目全長45.242 Km。第一合同段起訖樁號K0+000-K4+960，起于茶陵縣高壟鎮(zhèn)的九渡村，終于高壟鎮(zhèn)的古城村，全長4.96 Km。 主要工程包括路基土石方68萬方，大橋1558.4M/3座，涵洞4道，通道7道，圓管涵1道。蓋板型通道工程數(shù)量表序號中 心 樁 號 類 型涵 長（m）填筑形式專門的施工隊伍專門的材料監(jiān) 理 工程師施工隊負(fù)責(zé)人碎石96區(qū)土1K0+040人行通道40.34常水位以上30-50cm為分界線，其下填級配碎石，其上填96區(qū)填料路 基 土 方 隊蘇樹國高隴 鎮(zhèn)湘 東碎 石場 所產(chǎn) 級配 碎石K1+640右劉軍偉2K0+460人行通道35.46蘇樹國K1+640右劉軍偉3K1+054機(jī)耕通道29.59蘇樹國K1+640右劉軍偉4K1+440人行通道29.44級配碎石高立碎石劉軍偉5K2+000人行通道29.2常水位以上30-50cm為分界線，其下填級配碎石，其上填96區(qū)填料高立K1+640右劉軍偉6K2+472機(jī)耕通道35.16蘇樹國K1+640右劉軍偉7K4+720機(jī)耕通道38.77高立K4+260左劉軍偉合計237.96蓋板型通道工程數(shù)量表序號中 心 樁 號 類 型涵 長（m）填筑形式專門的施工隊伍專門的材料監(jiān) 理 工程師施工隊負(fù)責(zé)人碎石96區(qū)土1K0+1201-3328.18常水位以上30-50cm為分界線，其下填級配碎石，其上填96區(qū)填料路 基 土 方 隊蘇樹國高隴 鎮(zhèn)湘 東碎 石場 所產(chǎn) 級配 碎石K1+640右劉軍偉2K0+3001-3331.75蘇樹國K1+640右劉軍偉3K4+5601-3336.12高立K4+260左劉軍偉4K1+6401-33.531.66級配碎石高立碎石劉軍偉合計127.71二、施工前準(zhǔn)備：1、臺背回填前，按照施工規(guī)范、招標(biāo)文件及壟茶高速總監(jiān)辦有關(guān)文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行“四?！笔┕ぃ篴、專門的施工隊伍：安排熟悉臺背、錐坡回填要求、有施工經(jīng)驗的穩(wěn)定的施工隊伍，明確一名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師（高立）專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工,并配備相應(yīng)的機(jī)手、質(zhì)檢員、施工員和民工，勞務(wù)人員不得少于10人；b、專門的施工設(shè)備：配置專用的成套壓實機(jī)械和小型壓實機(jī)具（嚴(yán)禁采用人工打夯），18T壓路機(jī)不得少于兩臺，配備4臺沖擊夯，功率為2.3KW，沖擊力1400Kg以上； c、專門的填筑材料：基礎(chǔ)頂面至常水位以上3050cm采用級配碎石，粒徑不得大于5cm，級配符合壟茶公司總監(jiān)辦【2010】45號文件路基填挖交界和臺背回填規(guī)范施工要求的要求，經(jīng)試驗室取樣送檢后確定，路基臺背回填采用茶陵縣高壟鎮(zhèn)湘東碎石廠生產(chǎn)的級配碎石；常水位3050cm以上直至結(jié)構(gòu)物頂面以上50cm采用符合96區(qū)填筑要求的填料進(jìn)行回填(土工實驗報告附后)。d、專門的記錄檔案：臺背回填施工采用專門的檢測表格，建立包括回填材料、壓實厚度、壓實質(zhì)量、照片等在內(nèi)的專門記錄檔案，要求記錄完整、檢測結(jié)果正確并及時整理存檔。2、臺背回填必須在地基穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，必須將基坑內(nèi)的浮土及廢棄物徹底清除干凈，并做好施工前排水，確保基坑內(nèi)不留積水。3、在進(jìn)行臺背回填之前，應(yīng)挖好臺階，臺階寬度2m，每級臺階高為1m，臺階頂做成4%的內(nèi)傾斜坡，切方段臺背回填為灰?guī)r及弱風(fēng)化巖，回填寬度小于30cm的應(yīng)以C15素混凝土回填，回填寬度介于30cm-75cm的應(yīng)以M5砂漿以上漿砌片石回填。4、用于臺背回填的材料已進(jìn)行篩分、擊實等試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。三、施工方案及施工方法：1、回填工作必須在橋涵砌體的砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%，并在隱蔽工程驗收合格后才能進(jìn)行。管涵應(yīng)在兩側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行；拱涵和蓋板涵（通道）應(yīng)在拱圈或蓋板澆筑完成以后并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時才能兩側(cè)對稱回填；輕型橋臺臺背回填，應(yīng)在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行；柱式或肋式橋臺臺背回填，應(yīng)在柱側(cè)對稱平衡地進(jìn)行，在蓋梁、臺帽澆筑之前一定要回填至臺帽底面，臺帽底模直接在回填層用砂漿硬化。橋涵背后回填應(yīng)與錐坡填土同時進(jìn)行，并按設(shè)計寬度一次填足。通涵頂面回填壓實厚度大于0.51.0m時，方可允許機(jī)械通行。2、臺背回填范圍：順路線方向長度，底部距離基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，頂部距臺背不小于臺高加2m。臺背回填高度必須超過臺身頂面0.51.0m。3、填方路段臺背回填路基必須挖臺階，臺階寬度不得小于2m，每級臺階高為1m，臺階頂做成4%的內(nèi)傾斜坡，在填筑前臺階要用18T以上壓路機(jī)壓實。4、基坑為灰?guī)r及弱風(fēng)化砂巖，按規(guī)范開挖臺階有困難的地方，回填寬度小于30cm的應(yīng)以C15素混凝土回填，回填寬度介于30cm-75cm的應(yīng)以M5砂漿以上漿砌片石回填，強(qiáng)風(fēng)化砂巖需按規(guī)范要求開挖臺階。5、離臺背50cm范圍內(nèi)用小型機(jī)械振動夯實，夯實不留缺口，離臺背50cm范圍外用18噸以上壓路機(jī)碾壓，回填材料采用級配碎石的情況下，要求用羊足碾配合，確保填料粒徑和層厚符合要求。碾壓時須在通涵兩側(cè)對稱施工作業(yè)，確保構(gòu)造物兩側(cè)受力均勻。6、臺背回填每層材料的壓實厚度不大于15cm。因每個臺背回填層次較多、寬度不一，為防止填土厚度超厚或漏檢，在回填之前，應(yīng)在臺背背面用紅油漆標(biāo)好每層填料的界限、標(biāo)明層次，以便施工時易于控制填土厚度和質(zhì)量檢測人員掌握被檢驗層次和各項技術(shù)指標(biāo)，填土高度超過8m的橋梁臺背必須安裝沉降板，進(jìn)行沉降觀測。7、臺背回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)自下而上同路基頂面標(biāo)準(zhǔn)，壓實度不小于96%。基礎(chǔ)頂面至常水位以上30-50cm回填級配碎石，采用沉降觀測的形式控制壓實效果；常水位以上30-50cm至結(jié)構(gòu)物頂面以上50cm采用符合96區(qū)填筑要求的填料（土或者礫石土）進(jìn)行回填，采用測壓實度的方法控制壓實效果，每層壓實度評定采用點點合格進(jìn)行評定，并應(yīng)進(jìn)行寬度、長度的測量，層層驗收。8、為了保證工程質(zhì)量，派專人負(fù)責(zé)施工及跟蹤試驗，臺背回填每層必須有驗收資料和影像資料，且標(biāo)識明確，與施工日志一并存檔。 9、回填材料：基礎(chǔ)頂面至常水位以上3050cm采用級配碎石，粒徑不得大于5cm，級配符合壟茶公司總監(jiān)辦【2010】45號文件路基填挖交界和臺背回填規(guī)范施工要求的要求，經(jīng)試驗室取樣送檢后確定，路基臺背回填采用茶陵縣高壟鎮(zhèn)湘東碎石廠生產(chǎn)的級配碎石；常水位3050cm以上直至結(jié)構(gòu)物頂面采用符合96區(qū)填筑要求的填料（土或者礫石土）進(jìn)行回填，填料的CBR值應(yīng)8，不得采用強(qiáng)度低、水穩(wěn)性差的材料特別是不得采用紅砂巖進(jìn)行臺背回填。我合同段共有臺背回填17處（含橋臺臺背），回填總量在2萬m3左右，目前可用于臺背回填的取土位置主要有： K1+640右側(cè)線外125m，CBR值16.1，最大干密度1.95g/cm3，儲量20萬立方米（試驗報告附后）； K1+880右側(cè)線外80m，CBR值46.7，最大干密度1.94g/cm3，儲量5萬立方米； K4+260左側(cè)線內(nèi)10m，CBR值23.8，最大干密度1.88g/cm3，儲量5000立方米； 還有幾處位置土質(zhì)符合要求，儲量不大不一一列舉，總而言之臺背回填用土料源不存在問題。四、壓實與檢測級配碎石回填：基礎(chǔ)頂面至常水位以上30-50cm，級配碎石飽水抗壓強(qiáng)度值不小于15Mpa，碎石最大粒徑不超過5cm，級配滿足業(yè)主文件要求，否則應(yīng)進(jìn)行摻配，直至級配符合要求方可使用。1、填料攤鋪后，推土機(jī)先粗平，個別不平處應(yīng)配合人工用石屑找平。對于推土機(jī)無法操作的位置，采用挖機(jī)將填料進(jìn)行粗平，然后人工進(jìn)行精平。填料平整后壓路機(jī)靜壓一遍，且從中線向兩邊做成2%-4%的雙向橫坡，靠近墻身50cm范圍內(nèi)采用人工整平，確保機(jī)械夯實后壓實度滿足設(shè)計規(guī)范要求。2、壓實工作分兩步進(jìn)行，墻身50cm以外采用18T以上壓路機(jī)配合羊足碾進(jìn)行壓實，壓實路線對于輪碾應(yīng)橫向互相平行，行與行之間重疊4050cm，控制壓實行走速度4km/h以內(nèi)。在施工過程中，施工技術(shù)人員在一旁記錄壓實遍數(shù)、觀測每振壓一遍后路基表面情況，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，18t以上壓路機(jī)振壓無明顯標(biāo)高差異，表面平整無輪跡為止，以此作為該層壓實度達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的合理碾壓遍數(shù)，取5層碾壓遍數(shù)的算術(shù)平均值作為填石路堤壓實度達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的合理碾壓遍數(shù)。墻身50cm范圍內(nèi)采用2.3kw以上的夯機(jī)進(jìn)行夯實，夯實機(jī)作業(yè)時，應(yīng)一人扶夯，一人傳遞電纜線，且必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。遞線人員應(yīng)跟隨夯機(jī)后或兩側(cè)調(diào)順電纜線，電纜線不得扭結(jié)或纏繞且不得張拉過緊，應(yīng)保持有34m的余量。作業(yè)時，應(yīng)防止電纜線被夯擊。移動時，應(yīng)將電纜線移至夯機(jī)后方，不得隔機(jī)搶扔電纜線，當(dāng)轉(zhuǎn)向倒線困難時，應(yīng)停機(jī)調(diào)整。3、每層填筑完畢后，利用現(xiàn)場配備的儀器設(shè)備自檢合格報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層的填筑，因為回填料采用碎石，為了保證邊坡穩(wěn)定，兩側(cè)邊坡位置必須采用礫石土進(jìn)行包邊。4、沉降觀測：每層測松鋪標(biāo)高，壓一遍測一遍（一個來回算一遍）。碾壓6遍后測沉降差，差值3mm，繼續(xù)填第二層，檢測同上。最后一層，測定對應(yīng)各測點的標(biāo)高。碾壓到規(guī)定的振動壓實遍數(shù)后，測量對應(yīng)各測點的最終標(biāo)高。以松鋪標(biāo)高與原標(biāo)高之差為松鋪厚度。以壓實后標(biāo)高與松鋪標(biāo)高之差為壓實沉降量，沉降率為沉降量與松鋪厚度的百分比。5、壓實操作總結(jié)：墻身18T壓路機(jī)靜壓一遍，羊足碾震壓五遍，18T壓路機(jī)震壓一遍，最后18T壓路機(jī)靜壓一遍。夯機(jī)來回夯實六遍。符合96區(qū)填筑要求的填料（土或者礫石土）回填，常水位以上30-50cm至結(jié)構(gòu)物頂面以上50cm。1、 填料攤鋪后，推土機(jī)與人工相配合進(jìn)行平整，對于推土機(jī)無法操作的位置，采用挖機(jī)將填料進(jìn)行粗平，然后人工進(jìn)行精平。填料平整后壓路機(jī)靜壓一遍，且從中線向兩邊做成2%-4%的雙向橫坡。2、 壓實工作分夯機(jī)夯實與壓路機(jī)壓實兩個部分，墻身50cm以外采用18T以上壓路機(jī)配合羊足碾進(jìn)行壓實，壓實方法與96區(qū)路基填筑方法一致。墻身50cm范圍內(nèi)采用2.3kw以上的夯機(jī)進(jìn)行夯實，夯實機(jī)作業(yè)操作過程與級配碎石回填一致。整層壓實完成后進(jìn)行壓實度的檢測，檢測頻率應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，試驗結(jié)果得到監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行下一層填筑。五、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系將全面采用ISO9002國際質(zhì)量體系進(jìn)行全面質(zhì)量管理，細(xì)化落實工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎罰制度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。質(zhì)量保證體系框圖單項工序完成班組技術(shù)人員自檢填報自檢表格不合格返工不合格質(zhì)檢人員復(fù)檢填報質(zhì)量通知單不合格監(jiān)理工程師驗收簽證下一道工序1.1 配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗室，測量隊，實施各工序的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。1.2 由施工隊工區(qū)負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。1.3 專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。2、質(zhì)量保證措施2.1 人員保證措施項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任部室負(fù)責(zé)人，并安排具有一定工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任心的專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場管理。2.2 機(jī)械設(shè)備及檢測儀器的保證措施各種機(jī)械設(shè)備必須保證機(jī)況良好，建立了能滿足本項目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能獨立展開各種類型常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。六、安全保證體系和安全保證措施1、成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，以工區(qū)隊長為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，主管本工程施工全過程的安全生產(chǎn)，工區(qū)設(shè)立專職安全員。2、制定安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，作好本崗位的安全工作。3、嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全交底制度，施工前由項目部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全交底制度，工區(qū)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全交底。各級專職安全人員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。4、所有參加施工的人員都必須進(jìn)行安全教育。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。對專職安全員、安全監(jiān)督員、班組長應(yīng)進(jìn)行重點教育和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。5、從事特種作業(yè)的爆破工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期年檢年審，并要設(shè)專人管理。6、安全管理機(jī)構(gòu)組織全體施工人員定期召開安全會議，總結(jié)并分析每期的安全生產(chǎn)情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程施工作業(yè)的各種安全知識，不斷提高責(zé)任心，樹立高度的安全意識感，確保安全生產(chǎn)，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。7、在施工路段做好安全常識宣傳牌，專職安全員