前后橋使用維修手冊PPT演示課件

車橋知識培訓(xùn)講義,四川三環(huán)恒力車橋有限公司2011年6月28日,1,前橋的使用、維修及保養(yǎng),一、使用和保養(yǎng)（一）新車橋使用前在各個黃油嘴處加注足量的2#鋰基潤滑脂。（二）新車橋裝車后，整車經(jīng)過1500km走合，必須重新調(diào)整剎車間隙，檢查各部位緊固件后，方可正式投入使用。（三）車橋保養(yǎng)1、每行駛2000km，向各處黃油嘴加注2#鋰基潤滑脂(ZL-2)。2、每行駛5000km,檢查剎車間隙。3、每行駛8000-10000km,檢查制動底板的緊固情況,檢查輪轂軸承的松曠情況,檢查剎車片的磨損情況,若剎車片的磨損超過了限位凹坑，則必須立刻更換剎車片。,2,二、使用中常見故障及排除,3,4,5,6,三、維修標(biāo)準(zhǔn),7,二、后橋的使用、維修及保養(yǎng),一、使用和保養(yǎng)（一）新車橋使用1、新車橋使用前，從注油孔向減速器內(nèi)加注重負(fù)荷齒輪油（GL-5型）至油孔平（約12升）。2、新車橋使用前，從六個黃油嘴處加注足量的2#鋰基潤滑脂。3、新車橋裝車后，整車經(jīng)過1500km走合，重新調(diào)整剎車間隙，重新檢查緊固件（涂膠螺栓除外）后，方可正式投入使用。（二）車橋保養(yǎng)1、經(jīng)常清除后橋殼上通氣塞上的泥土、灰塵。2、經(jīng)常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如果發(fā)現(xiàn)有滲漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時擰緊,或更換端面密封墊片。3、每行駛2000km，向各處黃油嘴加注2#鋰基潤滑脂，清洗通氣塞；檢查半軸螺栓的緊固情況；檢查橋殼內(nèi)齒輪油面高度（打開油面螺栓檢查）。4、每行駛5000km，檢查剎車間隙。5、每行駛8000-10000km，檢查制動底飯的緊固情況；檢查輪轂軸承的松曠情況；檢查剎車片的磨損情況，若剎車片磨損超過了限位凹坑，則必須更換剎車片；檢查橋殼內(nèi)齒輪油的質(zhì)量，如有變色、變稀等變質(zhì)的現(xiàn)象，應(yīng)及時更換新油。初次換油的里程為2000km，每行駛24000Km，需再次更換齒輪油。,8,二、使用中常見故障及排除,9,10,11,三、維修標(biāo)準(zhǔn),12,13,14,三、制動器的使用、維修及保養(yǎng),一、維修標(biāo)準(zhǔn),15,16,二、前輪自動調(diào)整臂及ABS的拆卸及裝配,17,（一）剎車間隙自動調(diào)整臂拆卸步驟：1、拆下制動分泵上連接的開口銷、圓柱插銷，使分泵與剎車間隙自動調(diào)整臂分離。2、拆下凸輪軸端部的開口銷和厚墊片。3、用SW12的扳手逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂上的蝸桿六方頭，直至調(diào)整臂柄部從分泵推桿U形叉中脫開。4、拆下控制臂與定位支架相連的支撐螺栓、螺母、墊片。最后將調(diào)整臂拆下。（二）ABS的拆卸步驟:1、先將傳感器總成從底板上彈性夾緊套中分離出來。2、再從底板上把彈性夾緊套分離出來。3、從分離好的輪轂上（見前橋部分），用拉力器從輪轂上分離出齒圈。（三）保養(yǎng)：1、每兩萬公里應(yīng)對調(diào)整臂加注鋰基潤滑油一次。2、每兩萬公里逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂的蝸桿六方頭，測量轉(zhuǎn)動力矩是否大于18N.m，重復(fù)三次，若所測力矩小于18N.m，則表明調(diào)整臂已損壞，必須及時更換調(diào)整臂總成。,18,（四）剎車間隙自動調(diào)整臂安裝步驟：1、使分泵推桿處于初始位置。2、在凸輪軸花鍵端部涂上黃油，然后將調(diào)整臂的定位支架通過螺栓安裝于凸輪軸軸頭上，注意這時螺栓不要擰緊（最后擰緊），使定位支架可以在氣室支架凸臺上自由轉(zhuǎn)動。3、把調(diào)整臂安裝在S凸輪軸上。注意殼體上的箭頭方向與制動方向一致，也就是制動分泵推桿向外推動調(diào)整臂方向。4、用SW12扳手順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂端部的蝸桿六方頭（注意：不要使用電動扳手，風(fēng)動扳手），使調(diào)整臂的孔與分泵推桿U形叉的圓柱銷孔自然對正，然后將圓柱銷插入U形叉，鎖上開口銷。5、用螺栓、彈墊及檔圈將調(diào)整臂固定在S凸輪軸上（螺栓的緊固力矩為6080Nm），此時應(yīng)確保調(diào)整臂有0.5-2mm軸向間隙，然后將控制臂向制動方向推動直到推不動為止，上述操作目的是保證摩擦片與制動鼓之間的設(shè)法定間隙。隨后緊固定位支架和控制臂。6、用扳手順時針轉(zhuǎn)動調(diào)蝸桿六方頭直至轉(zhuǎn)不動為止，然后再逆時針轉(zhuǎn)動蝸桿六方頭3/4圈。注意：不要使用電動扳手，風(fēng)動扳手。7、加若干次制動，剎車間隙自動調(diào)整至正常范圍，調(diào)整功能可通過蝸桿六方頭在剎車即將結(jié)束時順時針方向自動旋觀察到，至此安裝過程結(jié)束。,19,（五）ABS的安裝步驟:1、齒圈安裝：加熱安裝：將齒圈加熱到18010，保溫5-10分鐘，將齒圈裝入?；虿捎脡貉b：用專用壓頭以一定的壓力壓入，直至與輪轂C端面接觸，為便于壓裝，可對齒圈適當(dāng)加熱。注意：不允許用金屬類工具敲擊齒圈。2、將彈性夾持套裝入支架孔內(nèi)。3、將彈性夾持套裝入支架孔內(nèi)。,ABS裝好后，必須用專用的檢測儀器檢測信號。若無專用的檢測儀器，也可用以下簡易方法檢測傳感器輸出電壓信號：將電工萬用表打在交流檔，電壓量程檔20V以內(nèi)。將萬用表的檢測探針插入傳感器的輸出接線端子內(nèi)，轉(zhuǎn)動輪轂，此時若電壓信號0.2V,說明ABS傳感器工作正常;若電壓信號0.2V，說明ABS傳感器與齒圈間隙過大，應(yīng)調(diào)整至0.7mm以內(nèi)；同時還應(yīng)當(dāng)細(xì)致觀察：瞬間最大電壓U1與瞬間最小電壓U2之比應(yīng)小于2.5，否則，即使平均電壓0.2V,也說明齒圈安裝偏擺,跳動超差,必須重新安裝齒圈。以上兩項(xiàng)合格方可。,20,三、后輪自動調(diào)整臂及ABS的拆卸及裝配,21,（一）剎車間隙自動調(diào)整臂拆卸步驟：1、拆下制動分泵上連接的開口銷、平頭銷，使分泵與剎車間隙自動調(diào)整臂分離。2、拆下凸輪軸端部的六角螺栓和擋塊。3、用SW12的扳手逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂上的蝸桿六方頭，直至調(diào)整臂柄部從分泵推桿U形叉中脫開。4、拆下控制臂與定位支架相連的調(diào)節(jié)螺栓、螺母、墊片。最后將調(diào)整臂拆下。,22,（二）ABS的拆卸步驟:1、拆下輪轂總成后，用回位彈簧專用工具拆下回位彈簧。2、拆下傳感器支架螺釘，拆下固定夾片螺釘和螺母，取下固定夾片。3、將傳感器的輸出端從防塵罩的孔中抽回，分離出傳感器帶支架總成。4、將傳感器總成從支架中分離出來。5、再從支架中分離出彈性夾緊套。6、從分離好的輪轂上，用拉力器從輪轂上分離出齒圈。,23,（三）保養(yǎng)：1、兩萬公里應(yīng)對調(diào)整臂加注鋰基潤滑油一次。2、兩萬公里逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂的蝸桿六方頭，測量轉(zhuǎn)動力矩是否大于18N.m，重復(fù)三次，若所測力矩小于18N.m，則表明調(diào)整臂已損壞，必須及時更換調(diào)整臂總成。（四）剎車間隙自動調(diào)整臂安裝步驟：1、將氣室支架總成放在橋殼總成上的支架座上（如圖），擰入螺栓、彈墊及平墊將凸輪軸（注意凸輪軸左右方向）穿入底板及支架孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動凸輪軸，確定氣室支架的位置，然后對稱擰緊氣室支架緊固螺栓，再轉(zhuǎn)動凸輪軸，要保證凸輪軸轉(zhuǎn)動自如，若不符合，應(yīng)松開氣室支架緊固螺栓，重新調(diào)整氣室支架的位置或選擇合適的調(diào)整墊片，再重復(fù)以上過程，直至凸輪軸能夠轉(zhuǎn)動自如。氣室支架緊固螺栓的擰緊力矩為130-150Nm。2、將連接板裝在支架上，緊固螺栓及彈墊的力矩為3040Nm。3、其余裝配同前制動調(diào)整臂。,24,（五）ABS的安裝步驟:1、齒圈安裝（同前制動器的齒圈安裝）2、將彈性夾緊套裝入支架孔內(nèi)（從底座一端塞入），將傳感器表面上均勻的涂一層專用潤滑脂，再將傳感器輕輕敲入支架孔內(nèi)。裝ABS傳感器支架螺釘及彈墊（位置及方向見圖示）。3、將固定夾片對折卡在傳感器線上,然后用螺釘、平墊及螺母將夾片裝在制動器防塵罩上，并將傳感器線的輸出端穿過防塵罩上的孔，上好橡膠堵塞。注意ABS系統(tǒng)不得與其它運(yùn)動件干涉。,ABS裝好后，必須用專用的檢測儀器檢測信號。若無專用的檢測儀器，也可用以下簡易方法檢測傳感器輸出電壓信號：將電工萬用表打在交流檔，電壓量程檔20V以內(nèi)。將萬用表的檢測探針插入傳感器的輸出接線端子內(nèi)，轉(zhuǎn)動輪轂，此時若電壓信號0.2V,說明ABS傳感器工作正常;若電