無敵港口裝卸工藝(所印版)

港口：港口是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，是貨物的集散地以及船舶與其他載運(yùn)工具的銜接點(diǎn)；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、貨物裝卸、儲存、駁運(yùn)以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)。港口的范圍由明確的水域和陸域構(gòu)成。港口的主要作用：1.港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn) 2.港口是工業(yè)活動(dòng)基地 3.港口是城市發(fā)展的增長點(diǎn) 4.港口具有社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng)港口生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)：產(chǎn)品的特殊性 2.生產(chǎn)的不平衡性 3.生產(chǎn)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜性 4.港口生產(chǎn)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性 5.生產(chǎn)的連續(xù)性 6.裝卸組織的協(xié)作性 7.貨物運(yùn)輸信息的集聚性 8.生產(chǎn)調(diào)度的層次性換裝作業(yè)：是港口最主要的生產(chǎn)作業(yè)形式，他是指貨物從進(jìn)港到離港在港口所進(jìn)行的全部作業(yè)的綜合，它是由一個(gè)或者一個(gè)以上的操作過程所組成。而操作過程是指根據(jù)一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運(yùn)作業(yè)的過程，它是港口基本的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。港內(nèi)貨物操作過程：1.船船 2.船車、駁 3.船庫、場 4.車、駁庫、場 4.車、駁庫、場 5.車、駁車、駁 6.庫、場庫、場港口生產(chǎn)作業(yè)中的主要工序：1.艙底作業(yè)工序 2.起落艙作業(yè)工序 3.搬運(yùn)作業(yè)工序 4.車內(nèi)作業(yè)工序 5.庫內(nèi)作業(yè)工序港口裝卸工藝：指在港口實(shí)現(xiàn)貨物從一種運(yùn)載工具（或庫場）轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)載工具（或庫場）的空間位移的方法和程序。港口裝卸工藝工作主要涉及內(nèi)容：1.裝卸機(jī)械設(shè)備類型的選擇和吊貨工屬具的設(shè)計(jì) 2.工藝流程的合理化 3.貨物在運(yùn)輸工具和庫場上的合理配置和堆碼 4.駕駛員和工人的先進(jìn)操作方法 5.工藝流程的制定和修改決定港口現(xiàn)代化最主要因素：貨物影響港口裝卸設(shè)備選型的主要因素：貨物、運(yùn)輸工具、自然條件、港口建筑物、運(yùn)輸組織；貨物考慮因素：貨物特性（件貨、木材、集裝箱、干散貨、散糧、液體貨）、吞吐量（其大小關(guān)系到是否需要設(shè)置專業(yè)化泊位和采用專業(yè)化機(jī)械）、貨物流向（雙向貨流中起重機(jī)系統(tǒng)較輸送機(jī)系統(tǒng)優(yōu)越）運(yùn)載工具方面：船舶與車輛 自然條件方面：水位和潮汐、地質(zhì)和地形氣象條件 港口建筑物方面：岸壁形式和碼頭結(jié)構(gòu)、倉庫類型及位置，鐵路和公路與碼頭的相對位置 運(yùn)輸組織方面：選擇裝卸機(jī)械類型件雜貨裝卸工作特點(diǎn)：1.批量少、貨票多 2.貨物的雙向性 3.貴重物品、危險(xiǎn)貨物和軍用貨物件雜貨主要吊貨工夾具：1.通用工夾具（吊鉤、吊索和網(wǎng)絡(luò)、貨板）2.專用工夾具裝卸船舶機(jī)械：門座起重機(jī)、船舶吊桿、流動(dòng)起重機(jī)門座起重機(jī)：是件雜貨碼頭最常用的主要岸機(jī)；工作特點(diǎn)：1.起升高度大（起升高度高，對水位適應(yīng)性好，減少了碼頭前沿車輛和起重機(jī)的擁擠程度，有利于裝卸作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)組織管理） 2.臂幅大、工作區(qū)域大（最大25-30米） 3.使用靈活、定位性好（ 門座起重機(jī)可以帶貨變幅、旋轉(zhuǎn)、運(yùn)行，所以可將貨組吊放到任一指定裝卸貨位。）4.起重量大（5-10t) 5.通用性好(不同貨物各種吊具）門座起重機(jī)主要參數(shù)：1.起重量（機(jī)械起重量主要要考慮裝卸貨種和接卸工具的能力等因素選擇。） 2.幅度（門座起重機(jī)的幅度是根據(jù)到港船型和貨物接卸方式而定。）水平運(yùn)輸機(jī)械：1.蓄電池搬運(yùn)車 2.叉式裝卸車 3.牽引車掛車 4.貨車件雜貨裝卸工藝布置形式：船吊流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)的一線倉庫形式；門座起重機(jī)流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)的一線堆場一線倉庫形式；起重船纜車流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)門座起重機(jī)流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)的一線堆場一線倉庫形式：布置形式（一線堆場一線倉庫）內(nèi)河斜坡式港口件雜貨工藝系統(tǒng)組成：起重船、纜車、流動(dòng)機(jī)械（是內(nèi)河斜坡式港口的典型件雜貨裝卸工藝，特別適應(yīng)于水位變化大、斜坡的坡度比例1：3的內(nèi)河港口）件雜貨裝卸的薄弱環(huán)節(jié)：兩內(nèi)（艙內(nèi)作業(yè)和棚車內(nèi)作業(yè)）；解決方向：擴(kuò)大貨組和改進(jìn)運(yùn)輸方式是解決件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)的根本方向。擴(kuò)大貨租是件雜貨貨板化運(yùn)輸和裝卸，改進(jìn)件雜貨運(yùn)輸方式是采用集裝箱運(yùn)輸。集裝箱：是一種用于貨物搬運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)容器，分為國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。集裝箱規(guī)格尺寸總重量：40英尺：1AAA：40-8-96-30480kg)、1AA(40-8-86-30480kg);20英尺:1CC：1910.5-8-86-24000kg集裝箱的種類：GP干貨箱、GH干貨高箱、UT開頂箱、RF冷藏箱、RH冷高箱、TK油罐箱、FR框架箱1. 干貨集裝箱（Dry cargo container）；2. 散裝集裝箱（Bulk container）；3. 冷藏集裝箱（Reefer container）；4. 開頂集裝箱（Open-top container）；5. 框架集裝箱（Plat form based container）；6. 牲畜集裝箱（Pen container）；7. 罐式集裝箱（Tank container）；8. 汽車集裝箱（Car container）集裝箱專用吊具：固定式吊具、自動(dòng)式吊具、組合式吊具、雙向吊具（最常用）集裝箱裝卸橋：岸壁式集裝箱裝卸橋，高度達(dá)70多米，自重700T，價(jià)格昂貴，由帶行走機(jī)構(gòu)的門架，承擔(dān)臂架重量的拉桿和臂架組成。臂架分為海測，陸側(cè)和門中臂架三個(gè)部分。一個(gè)泊位1-3臺。參數(shù)：1.起重量（能力指標(biāo)） 2.尺寸參數(shù)（起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、凈空高度、基距）集裝箱堆場作業(yè)機(jī)械：底盤車、跨運(yùn)車、叉車、輪胎式龍門起重機(jī)、軌道式龍門起重機(jī)、正面吊龍門吊：在集裝箱場地上進(jìn)行集裝箱堆垛和車輛裝運(yùn)的機(jī)械。分為輪胎式和軌道式龍門吊。把從集裝箱船上卸下來的集裝箱用龍門吊對內(nèi)陸車輛進(jìn)行換裝 優(yōu)點(diǎn)：1.運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性好，維修費(fèi)用低 2.搬運(yùn)起重機(jī)方式箱列間可緊密堆裝，場地利用率高 3.行動(dòng)方式一致，動(dòng)作單一，易采用電子計(jì)算機(jī)控制，操作自動(dòng)化。 缺點(diǎn)：1.操作麻煩 2.車輛集中時(shí)較長待機(jī)，作業(yè)受影響 3.自重大，需重型鋪裝 4.太大跨距軌道變形，影響使用。裝卸橋龍門起重機(jī)工藝方案：我國主要輪胎式。需要牽引車掛車水平搬運(yùn)集裝箱；優(yōu)點(diǎn)：單位面積堆存量大、堆場面積利用率高、營運(yùn)費(fèi)用低、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。缺點(diǎn)：同龍門起重機(jī)集裝箱裝卸工藝布置組成：1.碼頭前沿（停泊船舶岸線） 2.堆場（存放集裝箱，占地大） 3.集裝箱貨運(yùn)站（貨物堆放拆裝箱，位于碼頭后方） 4.指揮塔（安排調(diào)度）5.大門（裝有地磅，計(jì)量，貨物的交接點(diǎn)，港內(nèi)外責(zé)任的分界線。） 6.維修車間煤炭、礦石特性：1.物料容重，自然坡角度，塊度及無聊與承受面之間的摩擦系數(shù)；2.凍結(jié)性 3.發(fā)熱和自燃性 4.脆弱性揚(yáng)塵性煤炭礦石出口裝卸工藝組成：卸火車作業(yè)、堆場作業(yè)、裝船作業(yè)散貨卸車工藝：翻車機(jī)卸車工藝、螺旋卸車機(jī)卸車工藝、鏈斗卸車機(jī)卸車工藝、底開門自卸車卸車工藝。翻車機(jī)卸車工藝：形式：轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式；翻車形式：單翻式和串翻式；卸車線形式：折返式（列車解體的卸車方式）貫通式（不解體）堆場工藝堆場機(jī)械：1.堆料機(jī) 2.取料機(jī) 3.堆取料機(jī)堆場工藝系統(tǒng)：1.地下系統(tǒng)（由V形坑道存?zhèn)}、雙臂堆料機(jī)、坑道皮帶機(jī)組成）V形坑道存?zhèn)}（存?zhèn)}的容量與物料的堆存量、存?zhèn)}的用途、物料進(jìn)倉和出倉的效率有關(guān)，存?zhèn)}分為給料存?zhèn)}和儲料存?zhèn)}）2.地面系統(tǒng)地面堆場工藝系統(tǒng)構(gòu)成：堆料機(jī)、取料機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、地面皮帶機(jī) 兩種工藝方式：堆取分開（采用堆料機(jī)堆料，取料機(jī)取料）或堆取合一（堆料和取料由堆取料機(jī)完成）裝船工藝：固定式裝船機(jī)（固定轉(zhuǎn)盤式裝船機(jī)、擺動(dòng)式裝船機(jī)）、移動(dòng)式裝船機(jī)水上貨駁定義：在水上錨地把貨物直接轉(zhuǎn)裝到駁船上，或從大船直接轉(zhuǎn)裝到小船上的過程或相反的過程。皮帶輸送機(jī)內(nèi)容：皮帶輸送機(jī)是煤炭、礦石裝卸作業(yè)線的聯(lián)接裝卸船、裝卸車、堆場機(jī)械和各種儲存、給料等作業(yè)環(huán)節(jié)之間的水平運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)工具。平艙機(jī)械：溜筒平艙機(jī)、曲帶平艙機(jī)、直帶平艙機(jī)。卸船工藝：1.間歇型卸船機(jī)：船舶吊桿、帶斗門機(jī)、裝卸橋2.連續(xù)性卸船機(jī)：鏈斗式卸船機(jī)、斗輪卸船機(jī)。取料方式，取料是鏈斗式卸船機(jī)能否順利工作的關(guān)鍵之一清艙工藝：常用清艙機(jī)：履帶式推土機(jī)、推扒機(jī)。清艙順序：右上-左上-中間-右下-左下防粉塵污染的措施：噴霧防塵、噴水防塵和高壓靜電防塵散糧運(yùn)輸裝卸過程中輔助作業(yè)：如檢驗(yàn)、熏蒸、過秤（計(jì)量）。散糧卸船機(jī)械（與煤炭、礦石對比復(fù)習(xí)）1.抓斗式卸船機(jī)2.吸糧機(jī)3.夾皮帶卸船4.螺旋式卸船機(jī)5.斗式式卸船機(jī)散糧裝船除選用專用的裝船機(jī)外，還常利用散糧流散型強(qiáng)的特點(diǎn)，采用皮帶輸送機(jī)-自流管系統(tǒng)。自流管的特點(diǎn)：1.自流管通常為固定設(shè)置，隔一定距離安裝一個(gè) 2.自流管之間的距離可根據(jù)船艙口的位置而定，一般可14-20m，傾斜角度不小于3336度 3.自流管具有伸縮，俯仰，回轉(zhuǎn)的功能，以改變散糧的落料點(diǎn)，不工作時(shí)，自流管可順著碼頭收回，以免在靠船時(shí)和船舶發(fā)生碰撞 4.每一自流管有一操縱室，控制自流輸送管的落地位置。水平運(yùn)輸輸送設(shè)備：1.皮帶輸送機(jī) 2.幸維厄氣墊皮帶輸送機(jī) 3.刮板輸送機(jī)常用的豎直提升機(jī)是斗式提升機(jī)。散糧筒倉機(jī)械化系統(tǒng)的作用：1.貯存糧食 2.可在前方卸船作業(yè)和后方疏運(yùn)作業(yè)之間起緩沖作業(yè) 3.計(jì)量散糧進(jìn)倉數(shù)量，及灌包計(jì)量和袋裝糧食出口的數(shù)量 4.分路疏運(yùn)及翻倉作業(yè)散糧筒倉機(jī)械化系統(tǒng)的組成：工作塔和筒倉群工作塔的工作過程：由秤上漏斗（緩沖漏斗）、定量自動(dòng)磅秤（專用于散糧進(jìn)倉的散糧計(jì)量）、秤下糧柜（為提供均勻供料）、斗式提升機(jī)組成。筒倉的排列形式：行列式和氣盤式工作塔和筒倉布局圖：三種類型，1.單側(cè)布置 2.雙側(cè)布置 3.中間布置散糧的計(jì)量：散糧在接收、發(fā)放時(shí)都必須進(jìn)行計(jì)量，尤其是在對外貿(mào)易中，糧食的計(jì)量更顯重要。散糧的計(jì)量是統(tǒng)計(jì)、結(jié)算的依據(jù)，因此對計(jì)量設(shè)備的精度要求高，散糧的計(jì)量也就成為現(xiàn)代化糧食碼頭的不可或缺的環(huán)節(jié)。計(jì)量設(shè)備為自動(dòng)定量秤。自動(dòng)定量秤的進(jìn)料過程分為快加料和慢加料兩個(gè)加料過程和一個(gè)卸料過程。灌包計(jì)量設(shè)備的作用包括取袋、計(jì)量灌包和縫包，為散糧袋出作業(yè)服務(wù)電子皮帶秤是用于散糧出倉裝駁船的計(jì)量散糧卸車：1.敞車卸糧 2.棚車卸糧 3.糧倉系統(tǒng)：卸車線布置、V形存?zhèn)}（布置形式，縱向布置，橫向布置）和坑道皮帶機(jī)筒倉爆炸的原因：粉塵濃度、火源和密閉空間進(jìn)口裝卸工藝和出口裝卸工藝（過程理解）石油的種類：1.透明石油及其產(chǎn)品：如汽油、煤油等輕質(zhì)油品 2.深色石油及其產(chǎn)品：柴油、潤滑油等 3.瀝青及其他 石油特性：易燃性和爆炸性 揮發(fā)性 擴(kuò)散性 純潔性 易產(chǎn)生靜電性 粘性和凝結(jié)性 膨脹性 毒害性油罐的類型：油罐建筑形式分：地上地下半地下（我國地上）油罐的結(jié)構(gòu)形式分：拱頂式、浮頂式和呼吸頂式 按油罐使用的不同材料分：1.金屬油罐：立式圓柱形拱頂金屬油罐、立式圓柱浮頂油罐和臥式油罐 2.非金屬油罐：土油罐、磚油罐等拱頂式：最常用的一種鋼制油罐形式。 浮頂式：油罐的頂是浮動(dòng)的，隨油或油蒸汽的多少上下浮動(dòng)，適宜揮發(fā)性較強(qiáng)的油種，也可減少排氣損失。具有密封性能好，油品損耗小，安全性高，適合儲存原油及輕質(zhì)油品。石油的裝卸設(shè)備包括：括輸油泵、管線、附加設(shè)備油管線的種類：油管線（聯(lián)系泵房、油罐、油碼頭及鐵路裝卸車臺的主要設(shè)備）、氣管線（壓縮空氣管線、真空管線）、水管線（冷熱水管線）。均用無縫鋼管和有縫鋼管