索具及其使用PPT課件

-,1,1.索具及其使用,Part1Deckrigging,第六節(jié)滑車、絞轆和索具,-,2,Deckrigging,一、鉤(hook)1組成：鉤把、鉤背、鉤尖三部分2種類：1）普通鉤：又分正面鉤和側(cè)面鉤2）特殊鉤：有旋轉(zhuǎn)鉤、牽索鉤、抱鉤、彈簧鉤、滑鉤等3）山字鉤：常用于重型吊桿，鉤把兩邊受力，均衡、平穩(wěn)3強度：S=D2(kg)=9.8D2(N)D為圓背鉤之鉤背直徑4使用如有裂紋或鉤尖開口部分伸長超過原有間距的15%時，必須換新,-,3,Deckrigging：,配合繩索使用的配件統(tǒng)稱為索具二、卸扣（shackle）作用：連接各種繩頭眼環(huán)，鏈環(huán)和其它索具2組成：本體和橫栓兩部分3強度：圓形卸和S=36.26D2(N)直形卸扣S=44.1D2(N)D為卸扣本體直徑（mm）,-,4,三、鏈索（chain）1組成：無檔鏈環(huán)2作用：常用作舵鏈、吊貨短鏈、千斤鏈，保險穩(wěn)索的調(diào)節(jié)鏈節(jié)，也用于拉牽，綁扎3規(guī)格：以鏈環(huán)直徑表示（mm）4每米鏈索重量：W=0.0217D2(kg)5強度：約為同直徑白棕繩之6倍，破斷時伸長率可達22%，S=T/5；T=362.846D2（N）6使用保養(yǎng)：1）避免橫向受力和驟然受力2）磨損超過原直徑的1/10就不能使用3）除銹：火燒撞擊法，除銹后應(yīng)涂油保養(yǎng),Deckrigging,-,5,四、眼板（eyeplate）甲板眼板：用于連接桅支索，保險穩(wěn)索等。三角眼板：拴系吊貨索及鉤子S=75.46t2(N)t為眼板厚度（mm）五、眼環(huán)（ringplate）(補充)兩者損耗極限均為：10%1組成：由“U”形或環(huán)形圓鋼焊在鋼質(zhì)底板上的構(gòu)件2用途：連接調(diào)整穩(wěn)索或拴系其它繩索等3強度：S=29.4D2(N)D為眼環(huán)直徑,Deckrigging,-,6,六、繩頭卸扣（wireclipbulldoggrip）又稱緊索夾1組成：由“U”形環(huán)和夾座兩個主要部分組成。2尺寸：量“U”形開檔的大小3使用：1）使用個數(shù)和排列間隔取決于鋼絲繩直徑的大小2）使用時夾座應(yīng)放在鋼絲繩的繩干一側(cè)七、嵌環(huán)（thimble）又稱心環(huán)、牛眼圈或馬眼圈1種類：常見的有兩種圓形用于纖維繩心形多用于鋼絲繩，也可用于纖維繩2使用：選配嵌環(huán)時，應(yīng)使凹槽（又叫繩槽）的寬度比繩索的直徑大0.52.0mm,繩徑大的取大數(shù)。,Deckrigging,-,7,八、索頭環(huán)（ropesocket）1作用：安裝在鋼絲繩端部，用來與卸扣連接2種類：環(huán)頭索頭環(huán)、叉頭索頭環(huán)（即B型和A型）3標(biāo)志代號：以A6csc5-59，B2.1csc5-59為例，其中：A、B分別表示叉頭和環(huán)頭索頭環(huán)的型號，6和2.1分別表示其使用強度為：69.8103N和2.19.8103Ncsc5-59為產(chǎn)品專業(yè)分類的代號。,Deckrigging,-,8,九、索具螺旋扣（riggingscrew/turnbuckles）又稱松緊螺絲扣、花蘭螺絲1.作用：調(diào)整鋼絲繩或拉桿松緊，用于調(diào)整索鏈或綁扎重大件2.規(guī)格：以伸縮的最大和最小長度及螺桿直徑來表示3.使用強度：以螺桿兩端的鉤、眼環(huán)、卸扣等連接構(gòu)件的強度為準(zhǔn),Deckrigging,-,9,-,10,-,11,Part2Block前面數(shù)字表示定滑車滑輪數(shù)，后者表示動滑車的。3）機械差動絞轆：鐵鏈拉動，起重量大，又叫鐵鏈滑車或神仙葫蘆differentialblock;chainblock;mechanicalpurchase組成：一般動滑車是一單餅滑車，定滑車為兩直徑不同之雙餅滑車優(yōu)點：結(jié)構(gòu)堅固、吊起重物平穩(wěn)、占用地方小，有自鎖裝置，松手后重物不會倒滑缺點：吊升高度有限、工作速度慢、效率較差,-,18,W,W,上圖：輕便絞轆和游動絞轆,下圖：絞轆的力臂從動滑車或定滑車上引出,-,19,4）并聯(lián)或串聯(lián)絞轆（聯(lián)合絞轆，又叫復(fù)合滑車組）并聯(lián)：若受力均勻則每副絞轆受力均分，但不易做到串聯(lián)：一副絞轆起吊重物，再用第二副絞轆的動滑車與第一副的力端相接。其省力倍數(shù)是兩副絞轆省力倍數(shù)的乘積，摩擦力是所有輪數(shù)之f用3部單餅滑車連接的絞轆之省力倍數(shù)：圖（1）為3倍圖（2）為4倍,圖（1）,圖（2）,P,P,-,20,3絞轆的拉力計算：1）用一根轆繩連接起來的絞轆之省力倍數(shù)，等于動滑車上的繩子數(shù)；就復(fù)絞轆而言，其省力倍數(shù)是：a當(dāng)力端從定滑車引出時，它等于兩滑車所用滑輪數(shù)之和b當(dāng)力端從動滑車引出時，它等于兩滑車所用滑輪數(shù)之和加12）摩擦阻力的大小取決于轆繩穿過之滑輪數(shù)及軸承類型摩擦系數(shù)f：木滑車f=1/10（10%）鐵滑車f=1/20（5%）使用了滾珠軸承則為1/50（2%）3）設(shè)物重W（kg），轆繩穿過的滑輪數(shù)為n，動滑車上繩子數(shù)為m，則力端拉力P=Wg(1+fn)/m；P的單位為牛頓,-,21,4絞轆穿法的要求和特點1）要求：受力平衡、不互相摩擦、工作平衡、安全省力。2）特點：a.滑輪數(shù)相同時，轆繩的根端和力端均在同一滑車上；b.滑輪數(shù)不同時，根端在滑輪數(shù)少的滑車上，而力