2018版定額運用解讀

2007年12月,公路工程預算定額公路工程概算定額解讀,講授人：吳繼鋒,一、定額的概念二、總體變化三、總說明四、路基工程五、路面工程六、隧道工程,解讀主要內容,（一）定額的特點1定額的科學性定額的科學性表現(xiàn)在定額中各類參數(shù)是遵循客觀規(guī)律的要求、運用科學的方法確定的。2定額的系統(tǒng)性任何專業(yè)的定額都是一個完整、獨立的系統(tǒng)，公路工程也不例外，它從測定到使用，直至再修訂都是為了全面地反映公路工程所有的工程內容和項目。,一、定額的概念,3定額的統(tǒng)一性公路工程定額由初期借助于國家統(tǒng)一的技術標準、規(guī)范到現(xiàn)在依據(jù)交通工程的統(tǒng)一標準、規(guī)范，在交通運輸部的統(tǒng)一領導下，按照定額的制定、頒布和貫徹執(zhí)行的制度，使定額管理有統(tǒng)一的程序、統(tǒng)一的原則、統(tǒng)一的要求和統(tǒng)一的標準。,一、定額的概念,4定額的法令性定額的法令性表現(xiàn)在定額是國家主管部門或其他授權機關統(tǒng)一制定的，一經(jīng)頒布便具有法令的性質，只要在執(zhí)行范圍以內，任何單位都必須嚴格執(zhí)行，不得任意變更定額的內容和水平。定額的法令性保證對工程項目有一個統(tǒng)一的核算尺度，使國家對設計的經(jīng)濟效果和施工管理水平能夠實行統(tǒng)一的考核和監(jiān)督。,一、定額的概念,5定額的穩(wěn)定性定額所反映的是一定時期內施工技術和先進工藝的水平，所以表現(xiàn)為一定的穩(wěn)定性，公路工程定額的穩(wěn)定期一般在510年之間。由于定額水平是一定時期內社會生產(chǎn)力水平的反映，因此，它不是一成不變，而是隨著生產(chǎn)力水平變化而變化。92版07版18版,一、定額的概念,（二）定額的作用1定額有利于節(jié)約社會勞動和提高生產(chǎn)效率2定額有利于對工程建設項目進行宏觀調控和管理3定額有利于對市場信息的加工和傳遞4定額有利于對市場主體的經(jīng)濟行為的規(guī)范5定額有利于完善市場的信息系統(tǒng)6定額有利于推廣先進的施工技術和工藝,一、定額的概念,（三）定額的分類不同的專業(yè)有不同的定額，如：建筑安裝工程定額（土建定額）；給排水工程定額；公路工程定額；鐵路工程定額；水利水電工程定額；水運工程定額；井巷工程定額等。,一、定額的概念,各專業(yè)定額按編制單位的執(zhí)行的范圍不同又有全國統(tǒng)一定額、主管部定額、地方定額和企業(yè)定額之分。,1.增加新技術、新材料、新設備、新工藝2.人工、材料、施工機械消耗量比07定額減少3.人工、材料、施工機械代號變化4.定額編排的變化5.概（預）算定額數(shù)量大量增加，內容更詳細6.基價參與取費7.各章定額項目增減情況8.各章增減的主要內容9.定額內容的主要變化10.定額水平的主要變化,二、總體變化,1、增加新技術、新材料、新設備、新工藝例：瓦斯隧道*（單獨節(jié)）、通信管道、鐵構件制作安裝、環(huán)境保護工程、采空區(qū)處治*、沖擊壓實、泡沫輕質土澆筑*、泡沫瀝青、轉體施工、鋼桁梁*、聲屏障*等2.人工、材料、施工機械消耗量比07定額減少隨著公路工程機械制造水平不斷提高、施工企業(yè)機械化水平不斷提升,二、總體變化,3.人工、材料、施工機械代號變化人工：1001001、1051001（07定額1）材料：15010017905001（07定額11997）機械：80010018099001（07定額10001998）基價：9999001（07定額為1999）,二、總體變化,4.定額編排的變化例：（1）原第五章防護工程列入第一章路基工程中第四節(jié)防護工程。（2）路基工程第二節(jié)與第三節(jié)互換。（3）原第三章隧道工程的第四節(jié)通風及消防設施安裝列入第五章交通工程及沿線設施中第四節(jié)通風及消防設施。,二、總體變化,5.概（預）算定額數(shù)量大量增加，內容更詳細例：新定額的數(shù)量增加較多，尤其是概算定額的數(shù)量與預算相當。6.基價作為取費基數(shù)可減少材料單價對造價的極大影響。,二、總體變化,7.各章定額項目增減情況（1）路基工程：定額共增加10項（2）路面工程：定額共增加6項（3）隧道工程：定額共增加2項（4）橋涵工程：定額共增加8項（5）交通工程及沿線設施：定額共增加9項，是變化較大的一章（6）綠化及環(huán)境保護工程：定額共增加4項（7）7、8、9三章變化不大相對92定額到07定額來說，增加幅度不大。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（1）路基工程主要增加了1-1-17挖掘機帶破碎錘破碎石方1-2-5沉管法擠密樁處理軟土地基1-2-14路基填土摻灰1-2-15采空區(qū)處治*1-2-16剛性樁處理軟土地基1-2-17路基注漿處理1-2-18沖擊壓實1-2-19泡沫輕質土澆筑*1-3-8機械鋪筑攔水帶1-4-10邊坡柔性防護等新定額項。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（2）路面工程主要增加了2-1-13瀝青路面冷再生基層2-1-14泡沫瀝青就地冷再生基層2-1-15泡沫瀝青廠拌冷再生基層2-2-20片石混凝土路面2-2-21預制混凝土整齊塊路面2-2-22煤渣、礦渣、石渣路面等新定額項。刪除了2-3-1整修舊路面等定額項。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（3）隧道工程主要增加了3-1-4銑挖機配合破碎錘開挖*3-3-8人行、車行橫洞開挖瓦斯隧道*3-4-13-4-10共十個定額等新定額項。刪除了3-1-4半隧道開挖3-1-22洞內照明設施等定額項。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（4）橋涵工程主要增加了4-4-6旋挖鉆機鉆孔4-4-7全套管鉆機鉆孔4-6-15轉體磨心、磨蓋混凝土、鋼筋4-6-15轉體施工4-7-32短線匹配法預制、安裝節(jié)段箱梁4-7-33平板拖車運輸鋼筋籠4-8-7運梁車運輸4-11-1瀝青麻絮沉降縫等新定額項。刪除了4-7-22預制雙曲拱橋構件4-7-23安裝雙曲拱橋構件4-7-33木結構吊裝設備4-10-14-10-44-11-1平整場地等定額項。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（5）交通工程及沿線設施主要增加了5-1-7輪廓標5-1-8防眩、防撞設施5-1-10安全設施拆除5-2-2軟件（包括系統(tǒng)、應用軟件）安裝5-2-6隧道監(jiān)控設施安裝5-2-8稱重設備安裝5-2-11太陽能電池安裝5-4-3控制柜安裝5-4-5風機拉拔試驗等新定額項。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（6）綠化及環(huán)境保護工程主要增加了6-1-3綠籬栽植6-1-8多年生草本植物栽植6-1-9灌木、花卉片植6-1-10竹類栽植6-1-11攀緣植物栽植6-2-1聲屏障*等新定額項。刪除了6-2-6環(huán)境監(jiān)測設備安裝、調試6-7-1挖樹穴等定額項。,二、總體變化,8.各章增減的主要內容（7）臨時工程未改動。（8）材料采集及加工主要增加了8-1-11碎石破碎設備安拆等新定額項。刪除了8-1-1開挖蓋山土、石8-1-8人工錘碎石等定額項。（9）材料運輸主要增加了9-1-11其他裝卸汽車9-1-12灑水車運水等新定額項。另存在部分定額改名及定額合并的情況。,二、總體變化,9.定額內容的主要變化增加了近年來公路建設中普遍使用的新工藝和新技術的項目，如：路基工程中的泡沫輕質土澆筑等；路面工程中的冷再生基層等；隧道工程中的瓦斯隧道*等；橋涵工程中的鋼筋制作分為現(xiàn)場加工與集中加工；泵送混凝土相關定額；交通工程及沿線設施中的稱重設備安裝等；綠化及環(huán)境保護工程中的聲屏障*等；材料采集及加工中的碎石破碎設備安拆等；材料運輸中的其他裝卸汽車等。,二、總體變化,10.定額水平的主要變化（1）人工路基工程、路面工程和橋涵工程的人工和施工機械用工消耗量大幅減少，也就是說，這部分定額的定額水平有提高。例如：路基工程的1-1-6人工挖運土方中普通土項，人工由原來的181.1工日10003，降到145.5工日10003，下降幅近24.5%；防護工程中的人工施工的項目，人工消耗量下降了10%30%左右。路面工程的2-2-4人工攤鋪15cm天然砂礫路面人工由原來的22.4+1.8*5=31.4工日/1000m2,降到14+1.1*5=19.5工日10002，下降61%多；2-1-7廠拌穩(wěn)定水泥砂礫15cm人工由原來的2.7工日/1000m2,降到2.5工日10002，下降8%。而橋涵工程中，一般項目的人工都減少了10%50%左右；施工機械的人工也有減少，有的取消，有的減半。,二、總體變化,10.定額水平的主要變化（2）材料路面工程中，瀝青的消耗量有所增加，因2007定額路面工程瀝青的消耗比92預算定額降低了67%左右，降幅過大，這次有所增加，幅度大約在1.5%左右。油石比基本不變。例如:瀝青碎石粗粒式為3.57%，瀝青碎石中粒式為3.81%；瀝青砼粗粒式4.38%，瀝青砼中粒式4.71%等。（3）施工機械施工機械的臺班消耗量的變化幅度不大，有增有減。（4）隧道工程這次定額增加了第四節(jié)瓦斯隧道*部分的參考定額，含節(jié)說明及10個定額共90個子目。（5）交通工程及沿線設施本章的內容變化較大。,二、總體變化,1.適用范圍全國公路專業(yè)定額適用于新建、改（擴）建不適用構配件大、中修參考使用小修保養(yǎng)執(zhí)行養(yǎng)護定額,三、總說明,2.實物量法量、價分離，與編辦配套使用3.共九章四個附錄定額包括路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、交通工程及沿線設施、綠化及環(huán)境保護工程、臨時工程、材料采集及加工、材料運輸附錄：路面材料計算基礎數(shù)據(jù)表，基本定額，材料的周轉及攤銷，定額人工、材料、設備單價表,三、總說明,4.按照合理的施工組織和一般正常的施工條件編制例如：剛構掛籃懸澆節(jié)段周期5.每工日工作時間潛水工：6h隧道：7h其余：8h,三、總說明,6.全部施工過程材料工地小搬運工具及機械小修場地清理7.材料消耗量場內運輸及操作損耗場外運輸損耗倉管費8.周轉性材料周轉次數(shù)見附錄三,三、總說明,9.混凝土配合比見附錄一（P1211)，這部分內容與07版定額基本相同，沒有變化。定額中混凝土強度的表示方法有改變，采用：混凝土種類（漢字）強度等級（C數(shù)字）-水泥標號（數(shù)字）-碎石粒徑（數(shù)字）如：普C25-32.5-4泵C35-42.5-2配合比中已含材料場內運輸及操作損耗，不要重復計算,三、總說明,配合比抽換示例(C50泵送換C45泵送）,基本定額P1217=0.54*10.40,=0.67*10.40,=512/1000*10.40,=6826+(5.62-5.51)*87.38+(6.97-6.86)*63.11+(5.325-5.762)*367.52,10.外摻劑（另計）示例,粉劑FDN-9000緩凝高效減水劑，摻量為水泥的0.3%，5000元/t,摻后節(jié)約水泥15。,注:上述現(xiàn)澆箱梁僅為示例，實際工作應根據(jù)設計配合比對外摻劑的要求進行調整。,=5.762*（1-15%）,=55.7+5.762*0.3%*5000,=6826+5.762*0.3%*5000+(4.898-5.762)*367.52,11.商品混凝土抽換示例,注意:(1)實際工程中應注意商品混凝土的價格所包含的內容（是否含運輸、泵送）等。(2)費率取構造物，商品混凝土不作為措施費及企業(yè)管理費的計算基數(shù)。,=6826-（5.51*87.38+6.86*63.11+5.762*367.52）,12.水泥混凝土、鋼筋、模板工程的一般規(guī)定在第四章說明中，該規(guī)定同樣適用于其他各章定額中鋼筋采用新規(guī)表示方法：HPB300、HRB400，取消一級鋼筋、二級鋼筋13.施工機械不得抽換不能因為機械種類、規(guī)格與定額不同而進行抽換14.機械幅度差已考慮了工地合理的停置、空轉和必要的備用臺班備用臺班示例：鋼管拱拱內泵送混凝土,三、總說明,15.其他材料費：黃油、安全網(wǎng)、氧氣、乙炔等小型機械費：手拉葫蘆、滑車、鋼筋彎曲機等16.其他未包括的項目（原16與18條取消）,三、總說明,17.某某數(shù)19.定額基價海拔超過3000m以上，基價1.3系數(shù)20.工料機代號工料機名稱識別的符號，編碼采用7位數(shù),面積：一般指水平投影面積（如零填及挖方路基壓實）。但挖臺階指臺階面積、路拱面積不是水平投影面積。,1、一般規(guī)定,四、路基工程,挖臺階面積示意,四、路基工程,1.人工挖土、人工炸石方、機械打眼開炸石方、拋坍爆破石方，合并在路基土石方中，僅需計圬工體積。2.機械土方施工，邊溝開挖另計。,土石方工程中開挖邊溝數(shù)量,四、路基工程,1.需人工完成的部分，工程量由施工組織設計確定。2.路基加寬填筑部分需清除，按刷坡定額中普通土計算，如需外運，另計,四、路基工程,(1)清表、零填的基底壓實、耕地填前壓實回填至原地面(2)路基沉陷(3)加寬填筑(計價不計量）,四、路基工程,汽車運輸計算（適用于其他章節(jié)）,0,10,5,15,1.15km時，按社會運輸。2.運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計。3.等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。4.平均運距不扣減第一個1km；5.不分段套用6.示例(15t自卸汽車）(1)平均運距10.2km，套用第一個1km和運距15km以內的增運定額18個單位后尾數(shù)為0.2km，不足一個增運定額單位（0.5km）的半數(shù)（0.25km），因此不計；(2)如平均運距為10.3km，套用第一個1km和運距15km以內的增運定額18個單位后尾數(shù)為0.3km，已超過一個增運定額單位（0.5km）的半數(shù)（0.25km），因此應計，增運單位則合計為19個。,平均運距10.2km，15t自卸汽車臺班5.01+180.58=15.45臺班平均運距10.3km，15t自卸汽車臺班5.01+190.58=16.03臺班,四、路基工程,主線路基,四、路基工程,2、土石方計算,天然方與壓實方,土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓（夯）實后的體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額時，應乘以壓實系數(shù)。計價方挖方(天然方）借方(壓實方）或者計價方挖方(天然方）填方(壓實方）利用方（壓實方）挖方：按土質分別套相應的定額，天然方。填方：根據(jù)公路等級分類，選擇路基碾壓機械型號，壓實方。本樁利用：不參與費用計算。其挖已在“挖方”中計算，其填已在“填方”內計算；遠運利用：只計算調配運輸?shù)馁M用，其挖已在“挖方”內計算，其填已在“填方”內計算。借方：需計算其“挖、裝、運”的費用，其填已在“填方”內計算。棄方：只計算運輸費用，其挖已在“挖方”內計算，若棄土場需需要防護，另計。,天然方與壓實方挖方按天然方，填方按壓實方；石方爆破按天然方。天然方與壓實方系數(shù)人工挖運土方的增運、機械翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸土方的運輸定額在上表系數(shù)的基礎上增加0.03的土方運輸損耗。棄方運輸不應計算運輸損耗。增加0.03的土方運輸損耗指套用汽車運土方定額時才增加，而套挖、裝定額時則不予增加。,四、路基工程,天然方與壓實方例如，某高速公路工程壓實方為10000m3，全為借土（普通土），普通土系數(shù)為1.16。則：挖、裝的工程量為：100001.16=11600m3，汽車運土的工程量為：10000（1.16+0.03）=11900m3。路基工程中工程量以m2為定額單位的，一般是指水平投影面積（如零填及挖方路基壓實），但挖臺階是指臺階面積、路拱面積不是水平投影面積。,四、路基工程,3、機械選型與配套,四、路基工程,3、機械選型與配套,四、路基工程,四、路基工程,推土機經(jīng)濟運距080m鏟運機經(jīng)濟運距拖式80300m自行式3002000m,根據(jù)需要合理選定型號,自卸車,四、路基工程,裝、運配套,1-1-1伐樹、挖根、除草、清除表土,挖樹根由原推土機作業(yè)改為挖掘機作業(yè)挖竹根按挖坑體積計算，挖蘆葦根按挖竹根的定額乘以0.73系數(shù)砍挖灌木林，每1000m2灌木林220棵以下為稀，220棵以上為密清除表土與除草定額不可同時套用。清除的表土如需遠運，按土方運輸定額另行計算,1-1-2挖淤泥、濕土、流沙,需排水（查1-1-2-6定額）本章定額不包括挖掘機的場內支墊費用，如發(fā)生，按實另行計算挖掘機挖裝淤泥、流沙如需遠運，按土方運輸定額乘以1.1系數(shù)另行計算,1-1-3人工挖及開炸多年凍土,人工工日數(shù)量大幅度降低取消人力挑抬增運定額,1-1-4挖土質臺階,增加挖掘機挖臺階定額,1-1-6人工挖運土方、裝運石方,增加裝運石方定額，取消人力挑抬增運定額備注1相應增加石方的規(guī)定，即減52工日計算備注2進行了修改增加備注3，石方開炸按相應定額計算備注4對增加運距表進行了修改,1-1-8機動翻斗車、手扶拖拉機配合人工運土、運石,備注1進行了修改,1-1-9挖掘機挖裝土、石方,取消75kw以內履帶式推土機臺班消耗,1-1-10裝載機裝土、石方,備注2裝載機與自卸汽車的配備表進行了修改增加備注3，石方開炸按相應定額計算備注4對增加運距表進行了修改,整修邊坡工程量：路基長度,1-1-20整修路基,1.設計深度、設計樁長、設計拋石量、設計體積2.振沖碎石樁不含排污3.強夯定額已考慮夯坑排水；遍數(shù)由設計確定，低能量滿夯不作為遍數(shù)4.CFG概念:水泥、粉煤灰、碎石,軟基處理,定額砂井直徑7cm，某工程砂井直徑為6cm，計算如下：,砂井定額調整示例,=4.56/0.035/0.035*0.03*0.03,注：本章定額按砂井直徑7cm編制。當砂井直徑不同時，可按砂井截面積的比例關系調整中（粗）砂的用量，其他消耗不作調整。,定額直徑50cm,水泥15，某工程樁直徑為60cm,水泥20，調整結果如下：,粉噴樁定額調整示例,=0.3*1.1,=0.557*0.36/0.25*0.1.2/0.15,=0.09*1.1,堆載及真空預壓,1.定額已綜合放坡、沉降觀測、修坡道、施工測量放線、定位2.定額不含堆載材料運輸，按第九章計算3.預壓期由設計定,1.未含墊層2.砌筑工程量砌體砂漿，定額含勾縫3.預制構件為實體體積，不包括空心4.含拌和費用（250L攪拌機）,排水,1-3-1開挖溝槽,邊溝斷面土石方已計入路基土石方，僅需計圬工體積排(截）水溝斷面方圬工體積,1-3-4混凝土邊溝、排水溝、截水溝、急流槽,預制量鋪砌工程量（1鋪砌操作損耗）,1.排水管購買另計費用2.定額中水泥用量為處理接頭的消耗3.套構造物的費率。,1-3-5混凝土排水管,鑄鐵箅子可抽換,1-3-6雨水井、檢查井,防護工程,1.面積為坡面面積2.邊坡高度為坡的垂直高度3.含伸縮縫、沉降縫4.含拌和費用,1234,1-4-2植草護坡,1.定額中均已綜合考慮粘結劑、保水劑、營養(yǎng)土、肥料、覆蓋薄膜2.可根據(jù)設計調整種子或草籽的消耗。,1234,1-4-9預應力錨索護坡,1.腳手架為坡面面積2.工程量錨固長度工作長度3.成孔按孔徑、孔深4.鋼絞線按束長和孔數(shù)5.封錨混凝土并入錨座6.原為參考定額,1-4-27抗滑樁,挖孔工程量按護壁外緣所包圍的面積乘設計孔深計算。,1.面積指每層的頂面面積。2.厚度為壓實厚度，路肩為夯實厚度3.分層碾壓,1、一般規(guī)定,五、路面工程,分層碾壓,五、路面工程,如超過上述壓實厚度進行分層拌和、攤鋪、碾壓時，拖拉機、平地機、攤鋪機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量加倍計算，每1000m3增加1.5個工日。各類穩(wěn)定土基層定額中的材料消耗是按一定比例編制的，當設計配合比與定額標明的配合比不同時，有關材料換算定額說明中有示例，可參考。,2、混和料平均運距（1）,例：某路段30km，在路線中點離道路2km處設基層混和料拌和場，則混和料的平均運距應為：30/4+2=9.5km,五、路面工程,2km,15km,15km,2、混和料平均運距（2）,例：某路段30km，在10km處，離道路2km處設基層混和料拌和場，則混和料的平均運距應為：510+1020210.33km30,五、路面工程,2km,10km,20km,3、其他材料用量的基礎數(shù)據(jù)見附錄一，路面壓實混和料干密度、材料松方干密度，單一材料壓實系數(shù)、油石比等,五、路面工程,水穩(wěn)碎石基層，定額按300t/h的拌和設備編制，某工程采用400t/h的拌和設備時，調整如下：（P195、P203),不同拌和設備廠拌基層穩(wěn)定土定額消耗調整示例,本章定額是按拌和能力為300t/h的拌和設備編制的。當采用其他型號的拌和設備施工時，可按下表中的數(shù)據(jù)調整定額中人工、裝載機和拌和設備的消耗數(shù)量。,1.路面實體設計面積壓實厚度，定額含損耗。2.乳化瀝青、改性瀝青為成品料3.SMA纖維穩(wěn)定劑可根據(jù)設計用量進行調整。4.油石比可根據(jù)設計調整。,面層,油石比調整示例,例：瀝青碎石瑪蹄脂定額油石比為6.20,某工程設計油石比為5.82，對改性瀝青用量進行調整。,=145.276*5.82/6.20,水泥混凝土路面,1.含拌和費用、攪拌站安拆另計2.鋼纖維可根據(jù)設計調整,五、路面工程,六、隧道工程,1、通風和消防設備本部分內容移到交通工程及沿線設施中2、一般規(guī)定(1)按2004年的隧道技術規(guī)范對圍巖類別的劃分做了調整，定額采用與現(xiàn)行隧道技術規(guī)范一致的圍巖劃分標準，將圍巖分為六級，即級級。(2)定額中混凝土工程均未考慮拌和的費用，應按橋涵工程相關定額另行計算。(3)開挖定額中已綜合考慮超挖及預留變形因素。(4)洞內出碴運輸定額已綜合洞門