《活齒CVT介紹》PPT課件

高效大扭矩活齒嚙合型（HN-CVT）機(jī)械無級變速器簡稱：活齒CVT北京維艾迪(VIT)汽車科技有限公司王國斌,1、VIT企業(yè)概況2、VIT產(chǎn)業(yè)體系3、VIT技術(shù)路線4、VIT核心技術(shù)簡介5、高效大扭矩活齒嚙合型（HN-CVT）機(jī)械無級變速器6、VIT附屬產(chǎn)品簡介7、E-VIT電動汽車動力總成新模式“另辟途徑”強(qiáng)于“彎道超車”8、VIT企業(yè)愿景及汽車變速器發(fā)展趨勢分析、思考,1、VIT企業(yè)概況,北京維艾迪汽車科技有限公司：是一家在汽車無級變速器領(lǐng)域擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、并致力于在該領(lǐng)域成為新生領(lǐng)導(dǎo)力量的高科技領(lǐng)航型企業(yè)。公司成立于2006年11月13日，屬中關(guān)村科技園區(qū)高新技術(shù)企業(yè)。2008年5月，VIT獲一家美國VC投資，為維艾迪的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。注冊商標(biāo)：VIT“VIT”詮釋：VariableIdeaTransmission的縮寫，含義：新概念變速傳動，“維艾迪”是“VIT”諧音。企業(yè)目標(biāo)：打造世界汽車自動變速器領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)航型楷模企業(yè)。,2、VIT產(chǎn)業(yè)體系專注于汽車自動無級變速器、離合器、同步器等相關(guān)產(chǎn)品研究與開發(fā)產(chǎn)品體系：HN-CVT、TD-CVT、HNL、NKL、TZ、TG系列產(chǎn)品VIT三大核心技術(shù)均具有原創(chuàng)性、完全自主知識產(chǎn)權(quán)。1、等角速同形位低副高變速比機(jī)械無級變速器2、無級齒嚙合控制型高效大功率離合器3、滑片變形齒無級嚙合活齒輪已申請的國外專利：美、日、韓、印、澳、加、歐洲（含：德、法、意、英、西、比等13國家）上述專利權(quán)限已覆蓋世界汽車市場80%份額。,3、VIT技術(shù)路線,VIT技術(shù)路線相當(dāng)于是做機(jī)械傳動領(lǐng)域基礎(chǔ)研究，屬基礎(chǔ)工業(yè)構(gòu)件范疇的原始創(chuàng)新，為此VIT付出5年時間進(jìn)行：理論實踐理論實踐產(chǎn)品的多輪循環(huán)研究開發(fā)，從機(jī)、電、液多領(lǐng)域系統(tǒng)深入研究了非摩擦式無級變速實現(xiàn)技術(shù)路線，形成了較為全面系統(tǒng)的非摩擦無級變速器設(shè)計及指導(dǎo)方法。從機(jī)械基礎(chǔ)角度講的重要意義：機(jī)械工業(yè)經(jīng)過百年大發(fā)展已經(jīng)到一階段性巔峰，當(dāng)今時代，機(jī)械領(lǐng)域找到原始創(chuàng)新幾乎已經(jīng)不可能，所以VIT項目成功可能預(yù)示一種新的機(jī)械傳動類型誕生。,4、VIT核心技術(shù)簡介（1）HN-CVT滑片變形活齒嚙合機(jī)械無級變速器（簡稱“活齒CVT”）：HN-CVT無級變速器是在滑片變形活齒嚙合原理基礎(chǔ)上研制成功的一種新概念大功率高效機(jī)械無級變速器，實現(xiàn)了真正意義上活齒嚙合無級變速，具有功率大、效率高、體積小、成本低等特點(diǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域：轎車、客車、卡車等大功率大扭矩車輛領(lǐng)域。（2）TD-CVT等角速同形位低副高變速比機(jī)械無級變速器（簡稱”同形位無級變速器”）：設(shè)計機(jī)理源于“等規(guī)律運(yùn)動特性無級變速”設(shè)計理論TD兩原理：“等角速同形位運(yùn)動原理”、“等角速同向翻轉(zhuǎn)位似性變速原理”。最佳應(yīng)用領(lǐng)域：亞低速、大扭矩、大傳動比、等超大功率工業(yè)領(lǐng)域。,5、高效大扭矩活齒嚙合型（HN-CVT）機(jī)械無級變速器,技術(shù)全稱：滑片變形活齒嚙合型機(jī)械無級變速器英文簡稱：HN-CVT中文：活齒無級變速器技術(shù)所屬：汽車自動無級變速器先進(jìn)性技術(shù)創(chuàng)新程度：原始創(chuàng)新技術(shù)先進(jìn)程度：國際領(lǐng)先（技術(shù)指標(biāo)）主要特點(diǎn)及優(yōu)勢功率大：扭矩指標(biāo)已超目前國際同類產(chǎn)品5倍，潛在指標(biāo)可達(dá)30倍；效率高：傳動效率可達(dá)96%，進(jìn)一步可達(dá)98%以上，節(jié)能環(huán)保；成本低：成本低于目前市場上所有應(yīng)用產(chǎn)品。,HN-CVT基本理論：滑片無級變形活齒原理滑片無級變形活齒輪工作表面由系列滑片（或滑針）疊合組成，通過滑片自由無級滑移可構(gòu)成任意形狀嚙合齒形，此設(shè)計思想等效于對齒輪進(jìn)行“微分再積分”，通過多個微元面的有機(jī)組合即可形成任意所需齒形。即：構(gòu)成“滑片無級嚙合活齒輪”。由于滑片的滑移方向與受力方向不同向，所以滑片可以自由隨當(dāng)前嚙合齒形變形，而傳遞功率時的受力方向與自由滑移方向垂直或其夾角在當(dāng)量摩擦角之內(nèi)具有自鎖性，所以滑片承載受力時不會改變齒廓形狀，具有“剛?cè)崛诤稀⒒铨X固化”效應(yīng)，承載能力強(qiáng)，傳動效率高，是真正意義上的“活齒嚙合無級變速”。TD-CVT基本理論參見TD-CVT專題PPT文件,活齒傳動原理模型（無限微分）,活齒傳動原理模型（無限微分）,HN-CVT傳動原理圖（有限微分）,HN-CVT無級變速器（主體結(jié)構(gòu)仿真）,HN-CVT系列活齒無級變速器建立在“活齒嚙合”理論之上,該技術(shù)集合了現(xiàn)有無級變速器和齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)，填補(bǔ)了機(jī)械傳動領(lǐng)域世界空白，主要技術(shù)指標(biāo)如功率、效率、扭矩等居行業(yè)領(lǐng)先，其他諸如功率重量比、功率體積比、溫升、噪音系數(shù)等指標(biāo)也優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。,HN-CVT（活齒嚙合動態(tài)仿真）,產(chǎn)品系列a、HNCVT活齒無級變速器系列產(chǎn)品：vit160/vitn300，vit280/vitn1490/Y2550（包括：大扭矩活齒專用擺銷鏈、正系列、側(cè)系列帶式、鏈?zhǔn)交铨XCVT；后置離合器型、萬全路試保險型、混合動力型）b、HNL活齒離合器：HNL300，HNL500，HNL1000，c、TG扭矩檢測儀：TG300，TG1000（檢測精度可達(dá)現(xiàn)有產(chǎn)品20倍，且量程可調(diào)）d、TZ同步器：tzm300，tza300，tz1000（一次換檔恒力嚙合，降低駕駛技能要求，可靠性及壽命延長，成本低，更具普及性；用于自動檔可優(yōu)化執(zhí)行控制策略，是AMT、DCT的首選）e、四合一活齒研究專用試驗臺,相關(guān)系列圖片展示,6、VIT附屬產(chǎn)品簡介,7、E-VIT電動汽車動力總成新模式中國新能源汽車戰(zhàn)略之彎道超車？“另辟途徑”強(qiáng)于“彎道超車”詳見另一ppt,8、VIT企業(yè)愿景及汽車變速器發(fā)展趨勢分析、思考,汽車變速器發(fā)展史：MTAMTATDCT/DSGCVT/IVTVIT/HN-CVT分類：按駕駛模式分：手動檔、自動檔。按變速模式分：手動變速器(MT，分：同步器/無同步)；機(jī)械自動變速器(AMT，分：電控/液控/氣動)；自動變速器(AT，分：行星輪系/非行星)；雙離合器變速器(DCT，分：干式/濕式)；無級變速器(CVT/IVT/VIT)。按與發(fā)動機(jī)匹配性能分：有級變速、無級變速；無級變速被譽(yù)為汽車變速領(lǐng)域劃時代進(jìn)步！,技術(shù)結(jié)論：只有CVT才是真正意義上的無級變速，可以實現(xiàn)與發(fā)動機(jī)最佳匹配，是汽車變速最理想選擇，也是汽車業(yè)界百年來共同追求的發(fā)展目標(biāo)。技術(shù)現(xiàn)狀：由于目前摩擦牽引式CVT所存在的一系列先天技術(shù)屏障，導(dǎo)致CVT的應(yīng)用范圍受到極大限制扭矩小：只能用于中小排量車輛領(lǐng)域；成本高：只能用于中高檔轎車領(lǐng)域，不具有普及性；綜合效率低、性能不可靠，導(dǎo)致cvt無級變速的真正優(yōu)越性難以體現(xiàn)，制約了CVT向主流市場邁進(jìn)。產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：由于上述性能缺陷，致使現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)下的cvt發(fā)展前景緩慢，歐美一些大企業(yè)不看好cvt方向，目前自動變速器格局仍為：AMTATDCT/DSGCVT/IVT四分天下。,從未來變速器發(fā)展角度著眼：我們應(yīng)該選擇具有超前國際競爭力、最能從根本上滿足未來汽車發(fā)展需求的變速器類型?；铨XCVT從根本上解決了嚙合有級、摩擦無級的技術(shù)現(xiàn)狀格局，在有級變速和無級變速之間架起一座橋梁，實現(xiàn)了“真正意義上的齒輪嚙合式無級變速”，有望成為未來理想的汽車變速器類型。,HN-CVT將為多領(lǐng)域帶來無級變速革命,HN-CVT活齒無級變速器源于理論的突破和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，關(guān)鍵性能指標(biāo)已超出國際同類產(chǎn)品，從技術(shù)角度講已具備取代現(xiàn)有汽車變速器（包括:MT、AMT、AT、DCT、CVT）可能性，在小功率領(lǐng)域是對現(xiàn)有技術(shù)的換代，在大功率領(lǐng)域則是填補(bǔ)世界空白。將可能成為未來汽車變速器發(fā)展新趨勢。,思考與呼吁：中國自動變速器產(chǎn)業(yè)的嶄新契機(jī)全球化戰(zhàn)略目標(biāo)：合理借助活齒CVT知識產(chǎn)權(quán)壟斷效應(yīng)，打破長期形成的變速器市場固有世界格局，以性能指標(biāo)高出目前國際水平30倍的中國原創(chuàng)技術(shù)“HN-CVT”引發(fā)行業(yè)革命！在未來510年內(nèi)實現(xiàn)全球性換代，推動世界汽車工業(yè)步入真正意義上的無級變速時代此目標(biāo)非常龐大，靠VIT一家企業(yè)不可想象，希望集中國變速器企業(yè)共同資源、高度整合、共同推動這一民族產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的早日實現(xiàn)。附件清華MBA論文摘要：未來十年內(nèi)中國汽車業(yè)打造世界航母級企業(yè)群的發(fā)展戰(zhàn)略研究北京維艾迪汽車有限公司產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略研究,國人企業(yè)合作心態(tài)體