龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

目錄1、設(shè)計(jì)依據(jù)12、工程概況13、龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)23.1龍門吊布置23.2龍門吊設(shè)計(jì)24、地基承載力驗(yàn)算44.1基本計(jì)算參數(shù)44.2軌道梁地基承載力驗(yàn)算45、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理55.1施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育55.2起重作業(yè)安全控制措施5龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)依據(jù) （1）基礎(chǔ)工程（清華大學(xué)出版社）；（2）設(shè)計(jì)圖紙； （3）龍門吊生產(chǎn)廠家提所供有關(guān)資料； （4）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）；（5）砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）；（6）建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)。2、工程概況園博苑站設(shè)置在集杏海堤路北側(cè)停車場(chǎng)內(nèi)，東北角為廈門市園博苑，西南角為杏林大橋，南側(cè)現(xiàn)狀為集杏海堤路，起點(diǎn)里程YDK20+303.269，車站終點(diǎn)里程YDK20+565.619，有效站臺(tái)中心里程為右YDK20+411.294，車站主體總長為262.3m，有效站臺(tái)長度為118m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約為16.5m，寬度約為21m。本站主體采用明挖法施工，分兩期施工，一期施作車站部分主體，二期施作車站剩余主體及附屬。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+旋噴樁+臨時(shí)立柱+內(nèi)支撐。車站兩端采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)形式；止水帷幕采用樁間高壓旋噴樁；臨時(shí)立柱為型鋼格構(gòu)柱；車站共設(shè)三道支撐，一道為混凝土支撐，二、三道支撐為609鋼支撐。冠梁采用C40混凝土，冠梁截面尺寸為15001000mm，鋼筋保護(hù)層厚度為50mm。車站小里程端區(qū)間采用明挖法施工，車站大里程端區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。園博苑站鋼支撐架設(shè)與主題結(jié)構(gòu)施工吊裝作業(yè)采用一臺(tái)龍門吊，并由汽車吊配合作業(yè)。所用龍門吊額定載荷16t，由專業(yè)安裝單位進(jìn)行安裝調(diào)試，經(jīng)國家特種設(shè)備檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格后使用。采用1臺(tái)25噸汽車吊和1臺(tái)80噸汽車吊配合龍門吊進(jìn)行吊裝。3、龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)3.1龍門吊布置以園博苑站332軸樁中心位置為龍門吊軌道梁中心，確定龍門吊跨距（22.7m）后并直接在樁頂冠梁鋪設(shè)軌道。冠梁澆筑前預(yù)埋軌道的固定鋼筋為間距2m的2根20鋼筋。3.2龍門吊設(shè)計(jì)龍門吊基礎(chǔ)由冠梁構(gòu)成，使用10+10t龍門吊，龍門吊自重為21t，單側(cè)兩個(gè)輪壓為10.5+20=30.5t，單個(gè)輪壓為15.25t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個(gè)輪壓為16.775t（即167.75KN）。地梁斷面形式：寬1500mm*高1000mm（1）地梁受力計(jì)算按照文克爾地基模型計(jì)算本工程地基梁，則梁的計(jì)算長度為292m，根據(jù)地基與基礎(chǔ)計(jì)算公式：k基床系數(shù)，本工程土層主要為全風(fēng)化花崗巖，可塑k=2.0*10-2N/mm3C40混凝土Ec=3.25*104N/mm2L=292m對(duì)于無線長梁當(dāng)時(shí)，M、V、P均取得最大值（2）抗剪計(jì)算參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理中純混凝土抗剪公式進(jìn)行計(jì)算得：滿足要求（3）側(cè)向土壓力計(jì)算將集中荷載換算為等量土柱高h(yuǎn)0為荷載換算等量土柱高取土層平均重度B為龍門吊集中荷載距基坑邊緣距離2mL取1m根據(jù)郎肯土壓力理論計(jì)算粘性土被動(dòng)土壓力，被動(dòng)土壓力成三角形分部。側(cè)向土壓力：土摩擦角取各土層摩擦角平均值C40混凝土軸心抗壓強(qiáng)度26.8N/mm2參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理中純混凝土抗剪公式進(jìn)行計(jì)算得：滿足要求。4、地基承載力驗(yàn)算4.1基本計(jì)算參數(shù)（1）起吊梁板時(shí)龍門吊單邊荷載吊重最大重量為20t，由單臺(tái)21t龍門吊橫向起吊承載，每邊最大承載g1=200/2=100KN。（2）龍門吊自重（一臺(tái)）按210KN計(jì)，則龍門吊單邊軌道梁承載g2=210/2=105KN。（3）軌道和軌道梁偏安全取每延米自重g3=11.52.510=37.5KN/m4.2軌道梁地基承載力驗(yàn)算軌道梁采用C40的冠梁，冠梁尺寸為15001000mm，龍門吊腳寬按22.7m計(jì)，軌道應(yīng)力擴(kuò)散只考慮兩個(gè)腳間距離，砼應(yīng)力不考慮擴(kuò)散則：軌道梁受壓力驗(yàn)算：P=g1+g2+g3=100+105+22.737.5=1056.25KN軌道梁砼應(yīng)力為：=0P/A=1.41056.25/22.7=0.065MPa=40MPa軌道梁地基承載力驗(yàn)算地基應(yīng)力計(jì)算:=( g1+g2+g3)/A= 1056.2522.71=46.53KPa根據(jù)下表可知各土層的承載力標(biāo)準(zhǔn)值為fk=751000KPa，可見：=46.53KPafk=751000KPa，軌道梁地基承載力滿足要求。土層參數(shù)參考值5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理5.1施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育的目的，是為了提高員工的安全意識(shí)，樹立安全生產(chǎn)的正確認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必須具備的基本知識(shí)和技能。施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、變換工種工人、特種作業(yè)工人及分包單位的安全教育。職工（含民工）新進(jìn)場(chǎng)，未經(jīng)三級(jí)安全教育不準(zhǔn)上崗。5.2起重作業(yè)安全控制措施（1）吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。（2）起重機(jī)司機(jī)和指揮信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，取得相關(guān)專業(yè)操作證后，方可上崗從事起重作業(yè)。（3）吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。（4）吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。工作前，應(yīng)注意在起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物。（5）吊裝前，要對(duì)鋼支撐進(jìn)行仔細(xì)檢查，清理鋼支撐上的工具及雜物，以防起吊時(shí)墜落傷人。（6）吊裝時(shí)釣鉤與構(gòu)件的連接要安全可靠。（7）起吊時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩臺(tái)吊機(jī)共同工作時(shí)，必須隨時(shí)掌握各起重機(jī)起升的同步性。（8）起吊時(shí)不能使構(gòu)件在地面上拖引，以防造成下端損壞。（9）起重機(jī)吊起鋼支撐時(shí)，應(yīng)先吊離地面200500mm，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器可靠性和綁扎牢固后，才能繼續(xù)起吊。（10）起吊過程不得碰掛電纜和其他雜物、設(shè)備。（11）鋼支撐起吊旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免鋼支撐在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。（12）當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下、從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。（13）禁止在起吊鋼支撐上站人或從鋼支撐底下鉆過，禁止鋼支撐長時(shí)間停在空。（14）吊鋼支撐行走時(shí)要注意地面平整和堅(jiān)實(shí)情況，防止歪斜傾倒。起重機(jī)不能在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂，如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將機(jī)身墊平。（15）鋼支撐入槽時(shí)，嚴(yán)禁起重臂擺動(dòng)而使鋼支撐產(chǎn)生橫向擺動(dòng)，造成槽壁坍塌。（16）如不能順利入槽